Первое поколение Renault Logan выпускали в Мексике до 2008 года, в Европе до 2012 года, а в России оно продержалось на конвейере до 2015 года, пока его не сменила обновленная серия. Renault Logan не будет иметь варианта с АКПП. Накануне появилась новость о том, что новый автомобиль Renaul tLogan будет.
ЛОГАН-КЛУБ
| Новый гибридный автомобиль Renault собирается переплюнуть SEAT Ateca | Новый автомобиль Renault Logan в третьем поколении наконец-то засняли на дилерской площадке и сообщили, что он мог бы продаваться в РФ. |
| Новости о Renault Logan (Рено Логан) | Последние авто-новости Renault Logan. Семиместный брат нового Logan попался фотошпионам: скорее всего, это кросс-версия. |
| Закрытые продажи модели Logan: индийцы удивляют снова и снова | АвтоВАЗ прощается с моделью Xray: дилеры уже получили указания убрать машину из парков для тест-драйва. |
Автомобиль Renault Logan первого поколения может вернуться в Россию
В России тоже начинали готовить выпуск Сандеро: во всяком случае, по Тольятти вовсю рассекают закамуфлированные хэтчбеки нового поколения. Это значит, что машины проходят ходовые испытания. Но доберётся ли новинка до конвейера? Не исключено, что нас Лука де Мео также оставит без французских или, если угодно, румынских «бюджетников».
Говорится пока только о косметических изменениях в дизайне, но не исключается, что изменения будут более глубокими. Хотя и не радикальными, чтобы цена машины подскочила не более, чем на 100 тысяч рублей.
Фото: Renault Taliant вместо Logan 3, источник: wroom. Новому «Талианту» нужна модифицированная платформа и иная агрегатная «начинка» — хотя бы как у «Арканы».
Что это вообще за машина, о которой идет речь, и почему она уже стала настолько долгожданной, что её появления с нетерпением ждут на в продаже?
В чем тут подвох, действительно ли машина будет бестселлером и сколько будет стоить модель - давайте обо всем по порядку. Запуск конвейера с новой моделью состоится в Тольятти, для этого уже все подготовили - разгрузили основной завод, перенеся производство Ларгуса в Ижевск. И, фактически, это будет самый настоящий "Логан", только не в том старом обличии и на платформе B0, на которой продолжат клепать Ларгусы в текущем году.
Ровно та же "основа" используется при производстве "Логанов" и "Сандеро" в Европе. Внешне отличий от европейских "клонов" будет минимум, имеющиеся снимки и компьютерные модели уже давно в открытом доступе. Lada Iskra седан - это Dacia Logan 3 поколения, а Iskra в кузове хетчбэк и кросс-хетчбэк будут схожи с зарубежным Dacia Sandero.
На тот момент, когда в 2022 году "Рено" отреклась от всего, что имела в России в пользу нашего государства, АвтоВАЗ уже давно вел работы над проектом "Гранта-2". В его основу была положена имеющаяся "тележка" от Renault, после ухода которых, по словам руководства автогиганта, что у ВАЗа остались права на использование платформы CMF-B для Lada Iskra. Внешность новинки можно критиковать или восхвалять, своих плюсов и минусов хватает.
Уже сейчас автомобилисты осуждают вездесущий "Хэ-образный" дизайн по боковинам кузова, который ВАЗ добавляет в качестве "фирменного стиля". Но дизайн, как говорится, дело третье, нас больше беспокоит другое - что это в техническом плане за машина. Они по праву заслужили доверие среди автолюбителей и до сих пор считаются одними из самых "неубиваемых" и неприхотливых в эксплуатации.
Внешность новинки можно критиковать или восхвалять, своих плюсов и минусов хватает. Уже сейчас автомобилисты осуждают вездесущий "Хэ-образный" дизайн по боковинам кузова, который ВАЗ добавляет в качестве "фирменного стиля". Но дизайн, как говорится, дело третье, нас больше беспокоит другое - что это в техническом плане за машина. Они по праву заслужили доверие среди автолюбителей и до сих пор считаются одними из самых "неубиваемых" и неприхотливых в эксплуатации.
Это та база и основа, за которую ценят "Логан" на платформе B0. Будут ли также надежен современный "Логан-Искра"? Но я не открою секрета, если скажу, что нам, отечественным автолюбителям, очень бы хотелось увидеть в строчках, описывающих технические характеристики, и какой-нибудь турбо-мотор в паре с автоматической трансмиссией, и вариации с полным приводом, ведь платформа позволяет все это без проблем установить на автомобиль. С такими характеристиками долговечность под вопросом.
Под капотом не будет никаких турбо-свистелок, лишь проверенный надежный вариант - агрегаты от актуальных переднеприводных моделей ВАЗ. В паре к обычным атмосферным моторам в Искру планируется устанавливать 6-ти ступенчатую "механику" от китайских друзей. Одной лишь МКПП ограничивать комплектации не будут, на Искре должен появится ещё и вариатор, который уже начали ставить на Весту, коробка от все тех же китайцев. В этом плане наш "Логан" будет лучше, чем европейская версия с трехцилиндровой "жужжалкой" под капотом.
На днях один такой прототип разбился в серьезном ДТП на севере России.
RENAULT LOGAN
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации ". Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Возможно, в России Logan 3 дебютировал бы уже сразу в модернизированном состоянии. Автомобиль, представленный на видео, оснащён 90-сильным бензиновым мотором в сочетании с вариатором. В комплектацию входят навигация, мультируль, запуск двигателя с кнопки, электромеханический стояночный тормоз, подлокотник, 12-вольтовая розетка во втором ряду и многое другое. Стоимость его — около 16 000 евро, или примерно 1 млн рублей по нынешнему курсу.
Новые агрегаты будут работать как на бензине, так и на газе. Разнообразие придаст 1,5-литровый турбодизель, представленный в нескольких вариантах форсировки. Также сообщается о том, что появится и гибридная версия с бензиновым атмосферником объемом 1. Пока о производстве автомобиля под брендом Renault на российском рынке производители не сообщают. Известно, что в стратегические планы руководства концерна входит раздел модели между Renault и Dacia.
Изменили положение датчика давления гидросистемы, в результате чего практически исчезли случаи возникновения течи по нему рабочей жидкости. Управление вентилятором вынесено на отдельный блок, вместо реле у седанов первого поколения. Каких-либо проблем с переключением скоростей работы вентилятора практически не встречается, но в случае возникновения неисправностей в блоке его придется поменять. Стоимость элемента около 90 долларов за оригинальное исполнение. Выхлопная система На многих седанах еще до пробега в 50 тысяч километров наблюдались проблемы с прорывом выхлопных газов и характерным шипением. Причина — неплотное соединение двух частей глушителя. Решений проблем несколько, самый простой вариант усилить зажатие задней резиновой опоры. В ряде случаев мастера устанавливают на соединительном фланце дополнительное кольцо. Удачно вписываются в автомобиль подвесы, используемые от коммерческих «Газелей». Подвеска Своим владельцам Logan предлагает максимально простую и при этом дешевую подвеску. Некоторые водители настолько уверены в ее непробиваемости, поэтому даже на серьезных неровностях не снижают скорости. В этом случае вся энергия удара приходится на шаровые и ступичные подшипники. В среднем менять их таким водителям придется через 100 тысяч километров. В оригинале шаровые предлагают только в комплекте с рычагами. Их стоимость около 100 долларов, но аналоговые шаровые опоры на рынке стоят около 20 долларов. Их придется перепрессовать. Стоимость ступичных подшипников варьируется в пределах 20-80 долларов. Стойки стабилизатора на передней оси фактически отсутствуют. Стоимость такой конструкции с креплением торсиона болтами к рычагам не больше 20 долларов. Надежность очень высокая. Не вызывает никаких проблем гидравлическая рулевая рейка. На версиях седана с двигателем H4M дополнительно используется электромотор для насоса гидроусилителя. Задняя подвеска со скручивающейся балкой предусматривает наличие всего пары сайлентблоков огромных размеров. Каждый из них способен прослужить не меньше 300 тысяч километров, а его цена всего 30 долларов. Выводы После смены поколения надежность и неприхотливость Renault Logan совершенно не пострадала, при этом уровень комфорта стал выше. Да в России представлены только автомобили с максимально простыми и маломощными бензиновыми моторами, дизеля в нашу страну не поставлялись, но они не требуют никаких серьезных финансовых затрат. Если необходим надежный автомобиль, в который не требуется вкладывать деньги, то это про Logan 2.
Renault Logan 2024 года: дорогой «бюджетник», не конкурирующий с Вестой — полный обзор
| АВТОВАЗ прокомментировал сообщения о производстве модернизированного Renault Logan в РФ | Renault Logan CNG появится в каталоге марки в начале 2022 года. |
| AutoMagazine - автомобильный журнал | АвтоВАЗ прощается с моделью Xray: дилеры уже получили указания убрать машину из парков для тест-драйва. |
| Долгожданная новость: Renault Logan первого поколения вернется в Россию | Новости по теме: Renault Logan. |
| Рено Логан 2022 в новом кузове станет престижнее | Renault Logan полностью адаптирован к климатическим условиям России, оснащен современными системами активной и пассивной безопасности. |
На дорогах Румынии обнаружен новый тестовый Renault Logan
Главная Модельный ряд Renault 2021-2022 года, комплектации и цены в России новых моделей: Duster, Kaptur, Logan, Sandero, Arkana и Koleos Рено Логан 2022 года. Смотрите видео онлайн «Новый Renault Logan в старом кузове возвращается в Россию. В основе Dacia / Renault Logan 3 поколения 2024 года лежит современная бюджетная платформа CMF-B/LS. Предвестник третьего поколения Renault Logan уже представлен в Европе под брендом Dacia, так что появление этой модели в России – вопрос времени. Logan — все новости по теме на сайте издания
Новости о Renault Logan
| Автомобили Renault Duster, Sandero и Logan вернутся на рынок Беларуси - Мировые новости | Об этом в интервью РИА Новости рассказал директор по производству предприятия Олег Масляков. Вместе с тем к группе Renault подают иски автодилеры. |
| Renault раскрыл облик нового Logan для России Автомобильный портал 5 Колесо | Компания Renault приступила к дорожным тестам прототипа нового Logan, предназначенного для отечественного рынка. |
| Обновлённый седан DACIA Logan за 1 млн рублей впервые был показан на видео | 23.11.2022 | NVL | получить от Renault право на выпуск автомобилей этой марки по лицензии, тем более, что уровень локализации производства - 70%. |
| Новый Renault Logan покажут осенью | Ежедневный информационный портал | Renault выпустит новый хетчбэк в ретростилеНовый Renault Twingo будет похож на автомобили прошлых лет выпуска. |
Рено Логан 2022 в новом кузове станет престижнее
Следующее поколение Renault Logan (Renault Taliant на некоторых рынках) будет создано на базе Dacia Logan третьей генерации, эта машина была представлена в минувшем сентябре. Сайт про автомобиль Рено Логан — Renault Logan лучшая машина. Автомобиль Renault Logan 2014 модельного года оборудован системой мультимедиа под названием Media NAV. В основе Dacia / Renault Logan 3 поколения 2024 года лежит современная бюджетная платформа CMF-B/LS. За прошедший год стоимость одно из самых популярных автомобилей в России Renault Logan изменилась в разы после того, как французский производитель покинул Россию.
Новый Renault Logan в старом кузове возвращается в Россию. Теперь официально!
В объективы фотошпионов попалась новая модель автомобиля Renault Logan. Чтобы держать водителя в тонусе, в Renault предусмотрели систему контроля усталости — машина подаст будящий сигнал. Автомобили Renault Logan и Sandero популярны на российском рынке, однако у двигателей этих машин часто встречаются проблемы. Белорусские дилеры распродают последние экземпляры автомобилей Renault Duster, Sandero и Logan, которые были произведены на российских заводах. получить от Renault право на выпуск автомобилей этой марки по лицензии, тем более, что уровень локализации производства - 70%.
Рено Логан 2022 года: когда выйдет в России абсолютно новый кузов?
Интересные факты Презентация Renault Logan Stepway, представляющего собой вседорожную модификацию обычного Логана, состоялась на московском автосалоне две тысячи восемнадцатого года. Ранее подобной версии не предлагалось. От обычной версии Логан Степвей легко отличить по приподнятой подвеске и защитному обвесу, черные пластиковые накладки которого украшают бамперы, колесные арки и пороги, делая образ четырехдверки более вседорожным. Дорожный просвет здесь увеличен с исходных 155 до 195 миллиметров.
Салон французы заставили выглядеть богаче, чем он есть на самом деле. Добиться желаемого результата им позволил стильный трехспицевый мультируль, напоминающий таковой на Аркане, а также новая мультимедийка с вмонтированным в центральную консоль 7,0-дюймовым экраном. Фото нового Рено Логан Степвей 2024 года Видео тест-драйв автомобиля.
Наибольшие перемены произошли в салоне, который стал выглядеть более современно за счет нового дизайна и расширенного списка опций. Когда новый Renault Logan доберется до России, пока неизвестно. Сейчас у нас продают второе поколение этой модели. Цены на него начинаются от 675 тысяч рублей.
Согласно планам, обновленный Logan будет оснащен двумя типами двигателей: 1,5-литровым турбомотором мощностью 112 л. Однако западные санкции в отношении Ирана могут повлиять на возможность реализации проекта.
Линейка силовых агрегатов Рено Логан Степвей состоит из трех 1,6-литровых бензиновых моторов, которые могут работать с механикой, автоматом и вариатором. Начальным версиям седана полагается двигатель K7M. Работая в тандеме с пятиступенчатой механикой, его отдача составляет 82 л. С места до сотни такой автомобиль разгоняется за 13,9 секунды, развивая скорость вплоть до 163 километров в час. В качестве альтернативы Logan Stepway можно заказать с мотором K4M мощностью 102 сил 145 Нм , в связке с которым трудится четырехскоростной автомат. Плюс для машины доступен двигатель H4M на 113 сил и 152 Нм момента. Данный агрегат может работать как механикой, так и с вариатором.
Новости Renault Logan
В России запатентовали внешность седана Renault Logan третьего поколения, который будет представлен официально в этом году — читайте в автомобильных новостях на Идея Pars Khodro обновить Renault Logan первого поколения основана на их твердой уверенности в его неотменяемости и шансах, которые он имеет. Многие проезжают на этом автомобиле сотню или две сотни тысяч километров, эксплуатируя машину в хвост и в гриву (и старый, и новый Логан действительно очень любят таксисты).