В прошлом году средняя стоимость автомобиля с пробегом, экспортированного в Россию из Южной Кореи, составила 29,2 тысячи долларов против 19,2 тысячи годом ранее. Экспорт «зеленых» автомобилей вырос на 39,1%, до 48 604 единиц.
Экспорт подержанных автомобилей вырос в Южной Корее
Не исключено, что вывозить из Южной Кореи автомобили запретят уже 15 января. Экспорт автомобилей из Южной Кореи в сентябре текущего года сократили на 20,7% по сравнению с аналогичным периодом годичной давности. В первом полугодии 2023 года экспорт подержанных автомобилей из Инчхона в Турцию составил 26 тыс. ед. экономика, южная корея, новости беларуси, санкции, авто, покупка авто, авторынок в беларуси. Южная Корея расширила ограничения на экспорт в Россию в 14 раз.
Экспорт подержанных автомобилей вырос в Южной Корее
| Южная Корея вводит новый запрет на поставки машин на территорию России | Южная Корея увеличила до 1159 позиций список товаров, для экспорта которых в Россию и Белоруссию необходимо получать спецразрешение правительства. |
| Экспорт автомобилей с пробегом из Южной Кореи в Россию в 2022 году вырос почти в 13 раз | В общей сложности из Южной Кореи за рубеж в минувшем году было направлено 404 тыс. подержанных автомобилей, 4,9% пришлось на Россию. |
| Экспорт автомобилей из Южной Кореи в РФ в первом квартале упал на 37,7 процента | Россиянам станет сложнее покупать автомобили в Южной Корее. |
| Южная Корея расширила список санкционных товаров. В нем — автозапчасти | Экспорт автомобилей из Южной Кореи в прошлом году подскочил на 31 процент в годовом исчислении. |
Экспорт автомобилей из Южной Кореи в РФ в первом квартале упал на 37,7 процента
Хотя и делают вид, что их тут нет. Однако на днях появилась информация о возобновлении работы питерских производственных площадок Hyundai в интересах казахского авторынка. Странности поведения «корейцев», вроде как полностью следующих в санкционном и политическом фарватере США в частности и Запада вообще, на самом деле имеют вполне прозрачное объяснение. Они просто не могут себе позволить «потерять» Россию и ее рынок по объективным причинам.
Это даже не десятки тысяч. Это тысячи. Почему именно из Кореи шел дорогой импорт? Во всем виноваты таможенные платежи и утильсбор. Поставлять автомобили с двигателем меньше 2 литров в Россию нерационально, считает эксперт: — Если говорить о ввозе новых автомобилей с двигателями до двух литров — это плюс миллион по доставке. Логистика, утиль сбор, НДС, таможенный сбор — там много ещё чего.
Поэтому такие автомобили просто нерентабельно ввозить в Россию. Да, там можно дешево купить, но он становится чудовищно дорогим, пока доедет. Фото: carfast. Одна из самых популярных моделей у заказчиков в России — Huyndai Santa Fe с двигателем 2,2 литра. На условиях анонимности дилер во Владивостоке посчитал затраты на покупку с доставкой до Москвы: — Для Huyndai Santa Fe расходная логистическая часть составит 4 миллиона вонн до Владивостока, фрахт, доставка по морю. В рублях это 273 тысячи рублей. Конечная точка, куда приходит автомобиль — Владивосток. Здесь автомобиль проходит таможенную очистку и подготовку всех документов для его дальнейшей эксплуатации. До Москвы доставка стоит еще 186 тысяч.
Таможенное оформление зависит от курса валют, но на объем 2,2 л ориентировочно нужно заплатить 630-640 тысяч рублей. К цене самой машины покупатели платят за оформление 1 миллион 105 тысяч рублей.
В новостных и политических постах действует Особый порядок размещения постов и комментариев. Список запрещенных к поставкам в РФ и Беларусь товаров увеличен с 57 до 798 позиций. Новые правила начнут действовать 28 апреля. С этой даты из Кореи вводится жесткий экспортный контроль на поставки в РФ автомобилей, автозапчастей, подшипников, товаров, связанных с полупроводниками, химической, сталелитейной, машиностроительной промышленностью, квантовыми компьютерами.
Какие автомобили Hyundai и Kia теперь невозможно будет привезти из Кореи по параллельному импорту? Под запрет попадает абсолютное большинство моделей, популярных в России: Hyundai Sonata с бензиновым мотором 2. Отмечается, что большинство машин и так попадали к нам таким путем, то есть по факту ничего измениться не должно. Кроме того, к нам привозят и автомобили непосредственно собираемые в Казахстане на заводе «Hyundai Trans Kazakhstan», расположенном в Алматах. Среди них: Hyundai Accent Solaris ;.
Экспорт машин из Южной Кореи бьет все рекорды
С 24 февраля импорт машин с объемом двигателя от 2 литров из Южной Кореи станет невозможным. Экспорт «зеленых» автомобилей вырос на 39,1%, до 48 604 единиц. с 45,34 до 572,76 миллиона долларов. Экспорт подержанных автомобилей из Южной Кореи в Россию вырос в 13 раз. Если вы планируете покупку автомобиля из Кореи объемом двигателя свыше 1,9 литров, то рекомендуем вам поторопиться. Новые ограничения Южной Кореи не скажутся на российском рынке легковых машин, считает специалист.
Экспорт машин из Южной Кореи бьет все рекорды
Из-за этого «серым» дилерам стало невыгодно поставлять корейские автомобили с большими бензиновыми моторами», — сказал собеседник. По его словам, среди автомобилей, попавших под новые ограничения, есть и относительно популярные Hyundai Santa Fe, Hyundai Palisade, Hyundai Staria, Kia Carnival с 2,2-литровым дизельным двигателем. Меньше всего ограничения коснутся рынка Дальнего Востока, где корейские авто не пользуются большой популярностью. И санкции, и выросшие ставки утильсбора приведут к тому, что корейские машины с объемом двигателя свыше двух литров перестанут поставлять в Россию.
Правительство Республики Корея добавит 682 вида товаров в список экспортного контроля в отношении поставок в Россию и Белоруссию.
Изменения вступят в силу в начале 2024 года. С того момента список экспортного контроля увеличится до 1 159 видов товаров.
Под ограничения по объему двигателя попали большинство популярных версий корейских кроссоверов, включая Hyundai Santa Fe, Palisade и мощные модификации Kia Sportage и Sorento, которые составляли значительный объем параллельного импорта.
Попадут ли под запрет гибридные модели и электрокары, не уточняется. Также не известно, коснутся ли ограничения машин, которые корейские компании выпускают в других странах, например в Китае.
Во-первых, существуют налаженные каналы поставок через Киргизию и Казахстан. Правда, министерство торговли Южной Корея пообещало тщательно расследовать и пресекать случаи обходного экспорта через третьи страны. Во-вторых же, корейские автопроизводители официально не уходили из России, они просто сократили объёмы поставок.
А завод Hyundai в Санкт-Петербурге пусть и остановлен, но не закрыт. Более того, Сеул смог добиться исключения корейских компаний из санкционного списка. А потому, не приходится удивляться заявлению представителей завода Hyundai о том, что в январе предприятие выходит из режима простоя — сотрудников уже вызывают на рабочие места, сообщает канал «Кремлевский мамковед». Завод на прошлой неделе был продан компании «Арт-финанс» за символические 140 тыс.
Экспорт автомобилей из Южной Кореи в сентябре вырос на 27%
Южная Корея с 2022 года ввела запрет на экспорт новых авто в Россию. 24 апреля 2023 года Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи расширило ограничения на экспорт продукции в Россию и Беларусь. В середине осени 2013-го года поставки машин из Южной Кореи возросли до нового рекордного значения. Новые ограничения на поставки автомобилей, введенные Южной Кореей, почти не скажутся на российском рынке. 24 апреля 2023 года Министерство торговли, промышленности и энергетики Южной Кореи расширило ограничения на экспорт продукции в Россию и Беларусь. Экспорт «зеленых» автомобилей вырос на 47%, до 40 215 единиц.
Экспорт автомобилей из Южной Кореи упал почти на 38%
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на эксперта портала «Дром», введение Южной Кореей ограничений на поставку авто в Россию не повлияет на российский рынок новых легковых автомобилей. Ну хотя бы потому, что он и так сократился до минимума. Так, в 2023 году импорт корейских авто с мотором объемом более двух литров составил всего 7,7 тыс. При этом импорт таких автомобилей упал практически до нуля после индексации утилизационного сбора 1 августа 2023 года.
Последние 15 лет южнокорейские автомобили неизменно были в числе лидеров российского авторынка Источник: Hyundai Южная Корея расширила список товаров, которые требуют специального разрешения правительства для отправки в Россию, пишут РИА Новости. Помимо тяжелой строительной техники, аккумуляторов, станков и авиационных компонентов, в него попали новые категории автомобилей. Запрет, который вступит в силу в начале 2024 года, ставит окончательный крест на ввозе машин из Южной Кореи. О том, насколько это чувствительно для российского рынка, — в нашем разборе. Под ограничения попали автомобили ценой до 50 тысяч долларов и объемом мотора более 2 литров.
С января будет действовать пересмотренный перечень товаров, запрещённых для экспорта из Южной Кореи в Россию. В списке ограничений - автомобили с двигателем объёмом от двух литров и выше. Таким образом, россияне могут лишиться полюбившихся и зарекомендовавших себя "корейцев".
По данным телеканала YTN, подобный спад вызван дефицитом полупроводников. Нехватка материала привела к тому, что производство машин в стране сократилось на 33 процента, а продажи на внутреннем рынке упали на 29,7 процента.
Стоит также добавить, что продажа авто, на которых установлены электрические, водородные или гибридные двигатели, смогла достигнуть рекордных значений.
Запрет на экспорт авто из Кореи в Россию
При этом компания продолжает платить зарплаты и налоги. Также весной российское производство остановила Kia, о приостановке в интервью Bloomberg говорил вице-президент компании У-Чон Чу. Он подчеркнул, что из-за логистических сложностей, Kia может сохранить в стране только структуру по техническому обслуживанию машин. Однако окончательных решений ни один из производителей до сих пор не принял. По объему продаж автомобили корейских брендов суммарно были лидерами в России с 2015 по 2021 годы. В аналитическом агентстве «Автостат» в ответ на запрос RTVI предположили, что на фоне приостановки корейских заводов в России, импорт автомобилей, собранных непосредственно в Корее, может начать расти. Практически все, что корейские бренды продавали в нашей стране, тут же и производилось.
Сейчас эта доля стала расти, но за счет параллельного импорта. По всей видимости, его объемы будут увеличиваться», — считают в «Автостате». Второй по значимости статьей корейского импорта стала 84-я категория товарной номенклатуры, включающая в себя различные механические устройства и детали для них, включая двигатели и их запчасти, строительное, промышленное и лабораторное оборудование.
Подлежать жесткому контролю они будут, если их стоимость превышает 50 тыс. То есть в скором будущем россиянам можно будет забыть о новых популярных моделях корейского автопрома — Kia Sorento или Hyundai Santa Fe. Помимо легковых автомобилей и кроссоверов корейская сторона также включила в список транспортные средства, предназначенные для перевозки людей.
Когда вступят в силу новые ограничения, пока не сообщается.
Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные южнокорейской таможни. При этом нынешние поставки все равно гораздо ниже февральских. В конце февраля — начале марта целый ряд автопроизводителей из Европы, США и Японии заявили о приостановке своей деятельности в России. Такое решение было ими принято из-за тяжелой геополитической ситуации и сбоя логистических цепочек. Причем компании General Motors и Renault решили полностью свернуть бизнес в России.
Причем в Россию отправляли относительно дорогие машины. Средняя цена экспортируемого за границу автомобиля с пробегом составила 7,3 тысячи долларов 538 тысяч рублей , в то время как в РФ в среднем продавали машины ценой 29,2 тысячи долларов 2,2 миллиона рублей. Владелец одной из корейских компаний по продаже подержанных машин отметил, что экспорт в Россию начал резко расти со второго квартала прошлого года, когда производителям из США и Европы остановили деятельность на российском рынке.
Экспорт машин из Южной Кореи бьет все рекорды
Увеличился экспорт экологически чистых автомобилей в США, Германию, Канаду, Францию, Израиль и Швецию. По итогам 2022 года экспорт подержанных автомобилей из Республики Корея в Россию вырос в 8,3 раза до 19626 единиц, гласят данные Корейской ассоциации международной торговли (KITA). В середине осени 2013-го года поставки машин из Южной Кореи возросли до нового рекордного значения. Но что самое важное, Южная Корея запретила экспорт автомобилей, объем двигателей которых составляет 2,0 и более литров. Правительство Южной Кореи приняло решение о расширении ограничений на экспорт продукции в Россию и Беларусь, следует из опубликованной 24 апреля информации Министерства торговли, промышленности и энергетики страны.