В 2019 году я сделал стрим с реконструкцией полета Гагарина в симуляторе Orbiter, добавив туда фильм «Первая орбита», архивные аудиозаписи. Эта статья, посвященная полету Юрия Гагарина в космос, была опубликована в The Winnipeg Tribune 12 апреля 1961 года. Полет старшего лейтенанта Юрия Гагарина в космос, приземлившегося уже майором по личному распоряжению Хрущева, вдохновил скульпторов, художников. с успехом завершилась, нижегородские газеты стали наперебой печатать новости с громкими заголовками: «Победа науки и разума», «Ликует вся Земля», «Колумб из страны Советов», «Он сказку сделал былью», «Наш советский, простой человек», «Слава тебе, Юрий Гагарин!». Место приземления Гагарина — около села Смеловка в Саратовской области.
Мировое турне Юрия Гагарина
| Первый в космосе: 87 лет со дня рождения Юрия Гагарина | 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин, советский космонавт, стал первым человеком в истории, совершившим орбитальный космический полёт. |
| Детство Гагарина: арифметика на патронных гильзах | То, что сделал Юрий Гагарин, однозначно называется словом «подвиг», потому что он рисковал жизнью, вступал в неизвестную или плохо изученную сферу, где развитие событий могло пойти по совершенно любому сценарию. |
| Юрий Гагарин космонавт и дипломат | Значение полета Юрия Гагарина для развития мировой культуры особенно велико потому, что он стал первым в истории человеком, который сумел взглянуть на планету из космоса, увидеть Землю как целостную живую систему. |
Юрий Гагарин: первый полет в космос — как это было
И то, что сделал Гагарин во время тренировки, прежде всего, стало причиной того, что его выделили из шестёрки и предложили для первого полёта. Перед полётом в космическое пространство на корабле-спутнике "Восток" Ю.А. Гагарин сделал для печати и радио следующее заявление. 4. Корабль Гагарина «Восток-1» управлялся в автоматическом режиме, поскольку никто не мог предсказать, как поведет себя человек в таких экстремальных условиях. В сентябре 2022 года Госкорпорация «Роскосмос» рассекретила личное дело первого в мире космонавта Юрия Гагарина, которое на протяжении долгих лет хранилось в строжайшей секретности в Центре подготовки космонавтов, названным в его честь Фото уникальных.
Юрий Гагарин космонавт и дипломат
Быть первым в космосе, вступить один на один в небывалый поединок с природой - можно ли мечтать о большем? Но вслед за этим я подумал о той колоссальной ответственности, которая легла на меня. Первым совершить то, о чем мечтали поколения людей, первым проложить дорогу человечеству в космос... Назовите мне большую по сложности задачу, чем та, что выпала мне. Это ответственность не перед одним, не перед десятками людей, не перед коллективом.
Это ответственность перед всем советским народом, перед всем человечеством, перед его настоящим и будущим. И если тем не менее я решаюсь на этот полет, то только потому, что я коммунист, что имею за спиной образцы беспримерного героизма моих соотечественников - советских людей. Я знаю, что соберу всю свою волю для наилучшего выполнения задания.
К концу 1959 года Юрий Гагарин суммарно налетал на авиационной технике 257 часов, в его достижениях также числился 41 прыжок с парашютом. Гагарин слева и Г. Титов справа во время занятий в лаборатории в Военно-воздушной инженерной академии им. Фото из архива Издательства АПН. Справа - профессор, организатор инженерной подготовки первого отряда советских космонавтов Сергей Михайлович Белоцерковский. Курсант Саратовского аэроклуба Юрий Гагарин готовится к полету на самолете "ЯК-18" 06 под руководством опытного летчика-инструктора Дмитрия Мартьянова. Защита диплома в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.
Начальник академии, генерал-полковник инженерно-технической службы, Председатель государственной комиссии, профессор Владимир Иванович Волков слева вручает летчику-космонавту СССР, полковнику ВВС Юрию Гагарину справа диплом с отличием об окончании Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Архив издательства АПН. Здесь у него родилась дочь Елена. Здесь он написал заявление с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты.
Анатолий Пекарский: «Поскольку был разговор о том, что отнимут, проверят-посмотрят , все сделали простую вещь: быстренько письма организовали, заклеили конвертики. И почтальона нашего бегом отправили». Так первые снимки разлетелись по родственникам и газетам. Место приземления Гагарина — около села Смеловка в Саратовской области.
С трепетным волнением всматривался я в этот новый и непривычный для меня мир, стараясь всё разглядеть и запомнить. В иллюминаторы виднелись удивительно яркие и холодные звёзды. До них было ещё далеко — ой как далеко! Космонавт номер один поддерживал связь с Землёй и контролировал работу систем управления кораблём. В 10:02, на 55-й минуте полёта, ТАСС распространил сообщение о первом полёте человека в космос. Причём речь в нём шла не о старшем лейтенанте, а о майоре Гагарине. Кадр из документального фильма «Советы в космосе» РИА Новости По словам Александра Железнякова, на завершающей стадии полёта возникли технические трудности. Вот эта неприятность заставила поволноваться конструкторов, которые находились на Земле и не могли вмешаться. Гагарин тоже испытал не самые приятные минуты своей жизни. К счастью, всё закончилось благополучно. Пусть и с опозданием, но разделение отсеков состоялось. Только из-за нештатного разделения посадка произошла с отклонением», — рассказал эксперт. Спускаемый аппарат приземлился в районе Саратова, возле деревни Смеловка. Возвращение Юрия Гагарина из первого космического полёта вызвало во всём мире небывалый восторг и воодушевление. Юрий Гагарин — первый человек, побывавший в космосе globallookpress. Я жил далеко в горах, и там тоже все ликовали. Хотели узнать, что такое космос, зачем полетел, как полетел», — вспоминает заслуженный лётчик-испытатель, Герой России Магомед Толбоев. По словам историка авиации Николая Бодрихина, первые празднования никому даже не пришлось специально организовывать. Я это запомнил. Энтузиазм присутствовал, народ стал собираться на Красную площадь, радоваться.
Юрий Гагарин космонавт и дипломат
Будучи курсантом, Гагарин не мог освоить правильную посадку самолета, который все время «клевал носом», так как невысокий рост ограничивал угол обзора. “Получение высшего инженерного образования, весьма успешную защиту дипломной работы Ю.А. Гагарин переживал исключительно эмоционально, восторженно, с подъёмом. Несмотря на то, что уже в течение нескольких месяцев Гагарин неофициально считался кандидатом № 1 на полет, окончательный выбор пилота был сделан всего за несколько дней до старта. 4. Корабль Гагарина «Восток-1» управлялся в автоматическом режиме, поскольку никто не мог предсказать, как поведет себя человек в таких экстремальных условиях. РИА Новости, 1920, 04.03.2022.
Юрий Гагарин: «Я чувствовал себя хорошо...» (Комментарий к Главному полёту ХХ века)
| От сельской гармони до майорских погон. Пять историй из жизни Юрия Гагарина | В чем подвиг Гагарина Юрий Гагарин, Фотография, Подвиг, Истории из жизни, Студенты, Космонавты. |
| «Высокое достижение цивилизации»: как Юрий Гагарин подарил человечеству космос — РТ на русском | В снегу были найдены пачка сигарет полковника Серёгина «Новости» и портмоне Гагарина с деньгами. |
Удивительная история первого полёта Юрия Гагарина в космос и драматичное возвращение на Землю
В трудных и неблагоприятных условиях для полётов Гагарин получил очень богатый опыт полётов в сложных метеоусловиях, и это должно было наложить отпечаток на его последующую жизнь как волевого, подготовленного лётчика, способного выполнить задание в любых метеоусловиях днём и ночью. В отряде первых РГАНТД продолжает серию публикаций в рамках интернет-выставки документов и фотографий «Каким он парнем был…» о подготовке первого отряда космонавтов и выборе Ю. Гагарина первым космонавтом Земли. На хранении в РГАНТД находятся документы, кино, фото, фономатериалы по истории подготовки первого отряда космонавтов нашей страны. В них содержатся подробные сведения о принципах, которые обусловили выбор Юрия Алексеевича Гагарина первым космонавтом Земли. Документы, представленные в публикации, из состава фондов «Центр подготовки космонавтов», «Государственный научно-исследовательский испытательный институт авиационной и космической медицины МО СССР», а также записи воспоминаний уже были опубликованы ранее в сборнике документов к 50-летию полёта в космос Ю. Гагарина «Человек.
Также представлены материалы из личных фондов журналиста Я. Голованова, лётчика-инженера, журналиста Н. Варварова, специалиста в области проектирования и разработки зенитных управляемых ракет Е. В период с 1948 года по 1961 год было подготовлено и проведено 29 пусков геофизических ракет, осуществлены полёты двух искусственных спутников Земли и четырёх космических кораблей-спутников. Полёту человека в космос предшествовала большая подготовительная работа, состоявшая в изучении факторов, с которыми столкнётся живой организм при полёте в космос. Были накоплены уникальные научные данные, которые позволили обосновать возможность полёта человека на ракетном летательном аппарате в космическое пространство.
В ноябре 1958 года членами Совета Главных конструкторов и руководителями научных исследований по обеспечению оптимальных условий существования человека на всех этапах космического полёта было принято решение начать разработку спутника для полёта человека в космос. Келдыша прошло совещание, на котором этот вопрос обсуждался уже более детально, а также были заложены принципы отбора будущих космонавтов. Было решено отбор лиц к первому космическому полёту производить из числа лётчиков-истребителей, так как они в процессе своей профессиональной деятельности постоянно встречаются с факторами, близкими к ожидаемым в космическом полёте перегрузки, вибрации, изменение барометрического давления и др. В июне 1959 года президиумом Академии медицинских наук и Академией наук СССР была разработана и утверждена Инструкция для членов врачебных комиссий по отбору космонавтов, в которой указывалось, что «изучению подлежат физически здоровые лётчики в возрасте не старше 35 лет ростом в пределах 165 — 175 см и весом не более 75 кг. Отобранные лица должны иметь хорошую общеобразовательную подготовку, достаточно высокие знания желательно специальное техническое образование и быть всесторонне физически развиты. Кандидаты должны обладать высокими моральными и волевыми качествами».
Для поисков кандидатов в космонавты решено было ограничиться европейской частью страны, так как по возрасту и физическим данным состав лётчиков-истребителей в разных авиационных частях страны был почти одинаков. В соответствии с приказом Главнокомандующего ВВС от 13 августа 1959 г. В довольно короткие сроки им надлежало найти несколько десятков абсолютно здоровых, относительно опытных учитывая их молодой возраст , дисциплинированных, не имеющих замечаний по службе, профессионально перспективных, молодых, невысоких, худеньких лётчиков-истребителей. В частях сразу же распространился слух, что московские врачи-специалисты отбирают лётчиков для специальных полётов. Врачи частей, которые знали, что идёт какой-то отбор лётчиков «спецназначения», предложили приехавшим московским врачам более трёх тысяч кандидатур. Всего были изучены документы на 3 461 лётчика-истребителя.
Члены медицинской комиссии при изучении пилотских и медицинских книжек сделали сразу же большой отсев кандидатов из-за ограничений не только по росту и весу, но по таким заболеваниям, как частые бронхиты, ангины, предрасположенность к гастритам, колитам, почечные, печёночные колики, патологические сдвиги сердечной деятельности. После этого с кандидатами начали проводиться беседы, в ходе которых у лётчиков в том числе спрашивали, хотели бы они полетать на новой технике — ракетах и спутниках. Примерно трое из десяти сразу отказывались от предложения и отнюдь не из-за страха, просто им нравилась их служба, коллектив, друзья. К слову, кандидат в космонавты мог, не объясняя причин, отказаться от работы на любом этапе подготовки. Итогом работы комиссии было составление развёрнутой характеристики на каждого рекомендуемого лётчика. Была составлена такая и на Гагарина Юрия Алексеевича, лётчика-истребителя II класса, имевшего 250 часов налёта.
Шонин были отобраны членами медицинской комиссии среди лётчиков-истребителей ВВС Северного флота. Следующим этапом отбора было специальное клинико-физиологическое обследование, которое производилось в Научно-исследовательском авиационном госпитале НИАГ по специально разработанным методикам. Кандидатов в космонавты, отобранных комиссией в частях, вызвали в Москву для прохождения медицинской комиссии. Всего было направлено в НИАГ 206 лётчиков-истребителей. По разным причинам отказались от проведения обследования 52 человека, в дальнейшем отказались ещё 20 человек. Стационарное обследование кандидатов в НИАГе состояло из двух этапов.
Первый этап предусматривал проведение исследований с предъявлением тех же требований к состоянию здоровья, которые предъявляются лётчикам истребительной авиации. Лица, закончившие первый этап обследования, допускались ко второму этапу, на котором применялся целый ряд проб-нагрузок с выявлением скрытой недостаточности в состоянии здоровья кандидатов или пониженной устойчивости организма к воздействию отдельных, специфических для лётной работы факторов. Из воспоминаний доктора медицинских наук профессора В. Яздовского: «День ото дня группа кандидатов в космонавты уменьшалась. Требования, предъявляемые к будущим космонавтам, были весьма строгими, для верности явно завышенными, рассчитанными на двойной, а иногда и на тройной запас прочности по здоровью. Поэтому многие лётчики не выдерживали таких нагрузок, многим из них пришлось возвращаться в свои авиационные части для прохождения дальнейшей службы».
Из воспоминаний доктора медицинских наук И. Брянова: «А обследования действительно были очень сложные, очень громоздкие — главным образом, рентгеновские и другие различные воздействия, и барокамеры, и центрифуга. Человеку нужно обладать большим мужеством и терпением, чтобы выдержать весь этот сложный комплекс». Закончили оба этапа обследования с хорошим результатом 29 человек. В феврале 1960 года они решением специально созданной врачебной комиссии, включающей главных специалистов Вооружённых Сил, были допущены к прохождению специальной подготовки, и в марте 1960 года зачислены в Центр подготовки космонавтов ВВС в качестве слушателей-космонавтов для проведения с ними специальных испытаний, тренировок и теоретического обучения. Третий этап отбора проводился в процессе специальной подготовки исследований слушателей-космонавтов.
С марта 1960 года по январь 1961 года слушатели-космонавты обучались по учебным планам и программе подготовки космонавтов, утверждённым Межведомственным научно-техническим советом по космическим исследованиям при президиуме Академии наук СССР и Главнокомандующим ВВС. Учебная подготовка слушателей-космонавтов состояла из специальных теоретических курсов и различных практических занятий. Из воспоминаний лётчика-космонавта, сотрудника ОКБ-1 В.
Они подбежали к нему и открыли люк. Там все тикало, приборы работали. Мальчишки наши питание взяли. К Гагарину не побежали, там был канал, вода разлилась.
Они в школу прибежали расстояние от школы до места приземления составляет порядка 5 км, — прим. Они принесли питание, какие-то таблетки, тюбики. Все начали кричать, что это Гагарин приземлился. Так как была политинформация, что в космос полетел советский человек — Юрий Гагарин. Я помню в этот момент стою и думаю: несовместимо совершенно, что наше село и Гагарин. Мальчишки сказали, что там кабина лежит, и мы ринулись все, побежали. От нашей школы на гору забежали, не чувствуя ни расстояния, ни усталости.
Лежит эта кабина, вся обгоревшая, потрескавшаяся. В это время уже стояла охрана — солдат с автоматом: «Не подходите, а то он взорвется». Мы отпрянули, но только он отвернулся, мы к этому кораблю. Мы это всё растащили, в карманы клали. Там вся школа прибежала, около ста человек. Когда мы бежали, уже на всей бетонке тогда не было асфальтовой дороги, до военной части в Березовке были уложены бетонные плиты, — прим. Все тоже туда бежали.
Мы принесли всё это в школу, отдали учителям. У нас был большой музей, всё это там лежало. Когда я сюда приехала в 1989 году, в музее осталось совсем немного. А самого Гагарина встречали наши колхозники колхоз имени Т. Шевченко, — прим. Трактористы в ночную смену пахали. Там стояли домики, они отдыхали.
Яков Михайлович Лысенко увидел спускающегося на оранжевом парашюте человека. И кричит: «Хлопцы, дывытесь, шось летыть». Они подбежали и спрашивают: «А вы кто? Они говорят: «Как космонавт, мы слышали по радио, что вы летите над Африкой». Он говорит: «Так скорости-то какие». Наши колхозники помогли ему шлем снять и помогли снять скафандр, потому что жарко, он уставший был. И только тогда подъехала поисковая группа.
Тогда в Подгорном стоял гарнизон. Сейчас его нет уже. Юрия Алексеевича они повезли в Энгельс, потом в Самару. Гагарин говорил, что обещал колхозникам в знак благодарности приехать. Он приехал в Саратов на 20-летие своего техникума. Это 5 января 1965 года, а 6-го к нам приехал. Он ехал на электропоезде до мясокомбината.
Его встретили и поехали в Узморье. Я в это время училась в педучилище, но у меня были каникулы. У меня мама работала уборщицей в клубе, мы с ней драили его. Мы всю ночь драили, топили, все кресла протирали, чтобы не было пыли, нам помощников не дали. К Гагарину было такое трепетное отношение. Клуб был забит, тут весь райисполком, не пробиться было. Я стояла около крыльца, когда встречали.
Когда он выступал в клубе, его приняли в почетные колхозники, и деньги ему начисляли.
Во-вторых, в процессе полета Юрий Алексеевич должен был делать записи в бортжурнале, фиксируя самые важные моменты, отмеченные им. Однако сделать этого первый космонавт так и не смог. Так произошло, потому что Гагарин выронил карандаш, моментально улетевший от него в условиях невесомости. Бортовой журнал остался почти полностью пустым — в нем осталась одна-единственная запись. РИА Новости Кто же был виноват в случившейся накладке? Проектировщики «Востока» предусматривали возможность того, что Гагарин мог лишиться единственного пишущего предмета. Однако обезопасили летчика-испытателя они недостаточно надежно. Сам Гагарин говорил об этом на заседании Государственной комиссии после космического полета следующим образом: «Надо было мне записать очередной доклад.
Оренбургское военное авиационное училище, кадры из фильма "Первый рейс к звездам". Из всех возможных вариантов Юрий Гагарин предпочел самый трудный - Заполярье. Служба проходила под Мурманском, где талантливый летчик выполнял полеты в сложных метеорологических условиях и в ночное время на самолете МиГ-15. К концу 1959 года Юрий Гагарин суммарно налетал на авиационной технике 257 часов, в его достижениях также числился 41 прыжок с парашютом. Гагарин слева и Г.
Титов справа во время занятий в лаборатории в Военно-воздушной инженерной академии им. Фото из архива Издательства АПН. Справа - профессор, организатор инженерной подготовки первого отряда советских космонавтов Сергей Михайлович Белоцерковский. Курсант Саратовского аэроклуба Юрий Гагарин готовится к полету на самолете "ЯК-18" 06 под руководством опытного летчика-инструктора Дмитрия Мартьянова. Защита диплома в Военно-воздушной инженерной академии имени Н.
Начальник академии, генерал-полковник инженерно-технической службы, Председатель государственной комиссии, профессор Владимир Иванович Волков слева вручает летчику-космонавту СССР, полковнику ВВС Юрию Гагарину справа диплом с отличием об окончании Военно-воздушной инженерной академии имени Н.
Первый в космосе: 12 апреля 1961 года Юрий Гагарин совершил орбитальный полет вокруг Земли
Сохранилась инструкция где Гагарина предписывалось, что делать в случае приводнения: "После погружения в воду, лечь на спину и открыть клапан дыхания, наполнить плавательный ворот скафандра, при небольшом волнении открыть иллюминатор шлема". Однако Гагарин с ума не сошел: он пил, ел, делал записи и вел наблюдения через иллюминаторы. Летчик-космонавт майор Гагарин сообщил: «Прошу доложить партии и правительству и лично Никите Сергеевичу Хрущеву, что приземление прошло нормально, чувствую себя хорошо, травм и ушибов не имею».
Космический полёт Гагарина: что следует знать об одном из главных событий XX века
Однодневный визит Юрия Гагарина состоялся примерно через полтора года после провозглашения независимости Республики Кипр. Опытные летчики-испытатели считают, что Гагарин и Серегин в этой ситуации сделали максимум возможного. Мобильных телефонов, интернета не было, но новость о том, что Юрий Гагарин прибыл, и его уже везут в Дивногорск – разлетелась молниеносно. Опытные летчики-испытатели считают, что Гагарин и Серегин в этой ситуации сделали максимум возможного.
Гагарин — суперзвезда
Федоров, Циолковский, Гагарин… В эту связь стоит вглядеться, чтобы понять не только то, почему Советский Союз вышел в космос, но и в целом приблизиться к тайне русской культуры. Глушко, М. Янгелем, Г. Бабакиным, А. Богомоловым, М. Рязанским, А. Исаевым, С. Косбергом, Н. Пилюгиным, В. Барминым, В.
Кузнецовым, В. Яздовским и многими другими учёными.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 12 апреля 2024, 18:00 63 года назад, 12 апреля 1961-го, Юрий Гагарин совершил первый в истории человечества полет в космос Один час 48 минут, которые перевернули наши представления о космосе и открыли новые возможности для освоения безвоздушного пространства. Сегодня мы отмечаем День космонавтики. Ровно 63 года назад прозвучало знаменитое «Поехали!
Примечательно, что подавляющее большинство населения Республики Кипр составляют православные греки - киприоты. Известно, что Ю. Гагарин заявлял, что когда был в космосе, «Бога так и не увидел». После теплой беседы кипрский лидер наградил космонавта высшей государственной наградой, в свою очередь, Ю. Гагарин подарил ему книгу о легендарном полете. По окончании встречи с Президентом, он выступил с балкона здания советского Посольства. По воспоминаниям присутствовавших людей на площади собралось почти всё население страны. Кстати, футбол на тот момент был самым популярным видом спорта на Кипре. Это сегодня на острове развиты почти все спортивные направления, но в то время футбол был «визитной карточкой» нашей страны. Во время матча тысячи зрителей крупнейшего столичного стадиона скандировали имя Ю. Гагарина и лозунги, прославляющие дружбу между двумя странами. Почетный гость объехал на машине три раза вокруг стадиона и затем направился во второй по величине город Кипра — Лимасол. В здании мэрии города Ю. Гагарина ждали представители Лимасола, Фамагусты и Ларнаки, а также огромное количество людей на улицах. В своей краткой речи Юрий Гагарин сказал: «Я буду очень счастлив, если мой визит будет способствовать укреплению кипро — советской дружбы». И действительно, после приезда Ю. Гагарина произошло резкое улучшение дипломатических отношений. За короткую поездку он смог сделать то, что многие дипломаты осуществляют на протяжении десятилетий. Одно появление космонавта внесло огромный вклад в отношения между двумя странами и народами. За короткую поездку он смог сделать то, что многие дипломаты осуществляют на протяжении десятилетий». Расскажите, пожалуйста, выход такого огромного количества людей на улицы Кипра был заранее спланирован? Не надо забывать о том, что Кипр до 1960-года был закрытой английской военной базой. Нас не выпускали за границу и не впускали иностранцев.
Первый полёт человека в космос имел важнейшее значение для дальнейшего развития космонавтики и всего человечества. Следом за Гагариным, 6—7 августа 1961 года, первый суточный космический полёт на космическом корабле «Восток-2» совершил космонавт Герман Степанович Титов, а 11—15 августа 1962 года состоялся первый групповой полёт двух кораблей — «Восток-3» космонавт Андриян Григорьевич Николаев и «Восток-4» космонавт Павел Романович Попович. В ноябре 1968 года на конгрессе Международной федерации авиационного спорта было принято решение отмечать 12 апреля как Всемирный день авиации и космонавтики, а 7 апреля 2011 года на заседании Генеральной ассамблеи ООН была принята предложенная Россией резолюция, согласно которой 12 апреля объявлено Международным днём полёта человека в космос. Одним из первых, кто выдвинул идею об использовании ракет для космических полётов, был российский учёный Константин Эдуардович Циолковский. Ракету для межпланетных сообщений он спроектировал ещё в 1903 году. Через полвека, 4 октября 1957 года, с помощью первой в мире межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, спроектированной советским учёным Сергеем Павловичем Королёвым, в СССР был произведён запуск первого в мире искусственного спутника Земли, что позволило впервые измерить плотность верхней атмосферы, получить данные о распространении радиосигналов в ионосфере, отработать вопросы выведения на орбиту, тепловой режим и др. В начале 1960 года был создан Центр подготовки космонавтов и набран первый отряд космонавтов. Первый в мире полёт в космос женщины осуществила Валентина Владимировна Терешкова с 16 по 19 июня 1963 года на космическом корабле «Восток-6».
Совсем не космос: наследие Юрия Гагарина приходит в упадок
— Летчик старший лейтенант Гагарин к первому полету на космическом корабле «Восток» готов! Анна Тимофеевна услышав новость, что её сын стал первым человеком полетевшим в космос, не поверила своим ушам. Новость о полете Юрия Гагарина произвела впечатление на все человечество, а в Советском Союзе вызвала стихийное торжество, сравнимое с радостью по случаю окончания войны в мае 1945 года. Гагарин – первый космонавт СССР и мира, ставший символом развития советской авиации и науки. Значение полета Юрия Гагарина для развития мировой культуры особенно велико потому, что он стал первым в истории человеком, который сумел взглянуть на планету из космоса, увидеть Землю как целостную живую систему.
2. Обычные ребята
- Что делал Юрий Гагарин за неделю до 12 апреля — полета в космос | 360°
- Гагарин Юрий Алексеевич
- Юрий Гагарин сегодня положил начало освоению человеком космоса
- Полный текст доклада Юрия Гагарина после полета в космос
- Полный текст доклада Юрия Гагарина после полета в космос
Юрий Гагарин: первый полет в космос — как это было
Там же была и фотография Юрия в кабине самолёта. Летал он отлично, любил большие перегрузки, выполнение фигур сложного пилотажа, которые можно было создать на самолёте Як-18. В сентябре 1955 года Юрий Гагарин успешно закончил занятия в аэроклубе и получил направление в Первое Чкаловское военное авиационное училище лётчиков им. Ворошилова в Оренбурге. Он сразу стал старшиной звена и старшиной группы. Обучившись в теоретическом батальоне, Юрий Гагарин попадает на аэродром для практических занятий. Обучал Гагарина лётному искусству на учебных самолётах типа Як-18 И. Крючков, впоследствии заслуженный лётчик Советского Союза. После окончания учебной программы Гагарина вместе с другими курсантами переводят на более усовершенствованные самолёты, на последнем этапе обучения — на самолёты МиГ-15бис.
Юрий Гагарин попал в экипаж инструктора А. Колосова в числе тех, кто был отобран для прохождения ускоренного курса подготовки на боевом самолёте. Преподаватель курса теории и конструкции реактивных двигателей А. Резников отмечал такой случай: в 1957 году, перед началом полётов на реактивных самолётах после окончания теоретического курса, он поставил по реактивным двигателям Гагарину оценку «удовлетворительно», и тот не был допущен к полётам на реактивных МиГах. Резников вспоминал, что Гагарин пять дней с мрачным видом, ни на что не отвлекаясь, просидел в классе, обложившись учебниками и наглядными пособиями, и на шестой день пришёл для пересдачи, на которой получил оценку «отлично». Резников считает, что в этом эпизоде проявились некоторые черты того Гагарина, которого весь мир узнал через несколько лет — честность перед самим собой, трудолюбие, настойчивость в преодолении трудностей. Непросто давался молодому курсанту Гагарину боевой самолёт. Причиной тому было то, что Юрий имел налёт на учебных самолётах по сравнению с другими курсантами в два раза меньше, поэтому опыта было меньше, и труднее давались полёты, особенно основные элементы — взлёт, расчёт, посадка.
Продолжил обучать боевому применению на самолёте МиГ-15 полигон, воздушные стрельбы и пр. Юрия Гагарина лётчик-инструктор Я. В своих воспоминаниях он отмечал, что Гагарин поступил к нему в составе экипажа более опытных лётчиков — все уже летали четвёртый год, а Юрий был только год в училище. Программу он усваивал неровно, средне. Не было у него постоянства, чтобы всё время «отлично», были даже «тройки» за полёт. Но благодаря упорству, огромному желанию летать, старательности, Юрий Гагарин закончил программу обучения по высшему первому разряду и сдал государственный экзамен на «отлично»: в зону — «пять», воздушный бой — «пять», по кругу — «четыре». Ворошилова в 1957 году Юрий Гагарин был направлен на службу в 769-й ИАП ВВС Северного флота, в Североморск, куда позже после окончания медицинского училища приехала и его будущая жена — Валентина Ивановна Горячева, с которой он познакомился на вечере в училище, куда она пришла вместе с подругами на танцы. В 1957 году они поженились, а в 1959 году у них родилась дочь Лена.
Гагарин со своими товарищами был первым пополнением в авиации Северного флота из выпускников сухопутного училища. Аэродром находился вблизи норвежской границы, посадочный курс проходил в 13 километрах, а в 30 километрах находилась граница с Финляндией. Подготовка молодых лётчиков проводилась в течение одного года. Лётчики были допущены к полётам только в конце января, когда в Заполярье начался полярный день. В апреле 1958 года состоялся первый самостоятельный полёт Юрия Гагарина. Дальнейшие его полёты предусматривали совершенствование боевой подготовки, необходимо было и бомбить, и стрелять, и вести воздушные бои, перехватывать воздушные цели противника. Все программы подготовки боевого лётчика Гагарин выполнял успешно, вся его годичная подготовка прошла отлично. Так начался его жизненный и лётный путь в Заполярье.
В трудных и неблагоприятных условиях для полётов Гагарин получил очень богатый опыт полётов в сложных метеоусловиях, и это должно было наложить отпечаток на его последующую жизнь как волевого, подготовленного лётчика, способного выполнить задание в любых метеоусловиях днём и ночью. В отряде первых РГАНТД продолжает серию публикаций в рамках интернет-выставки документов и фотографий «Каким он парнем был…» о подготовке первого отряда космонавтов и выборе Ю. Гагарина первым космонавтом Земли. На хранении в РГАНТД находятся документы, кино, фото, фономатериалы по истории подготовки первого отряда космонавтов нашей страны. В них содержатся подробные сведения о принципах, которые обусловили выбор Юрия Алексеевича Гагарина первым космонавтом Земли. Документы, представленные в публикации, из состава фондов «Центр подготовки космонавтов», «Государственный научно-исследовательский испытательный институт авиационной и космической медицины МО СССР», а также записи воспоминаний уже были опубликованы ранее в сборнике документов к 50-летию полёта в космос Ю. Гагарина «Человек. Также представлены материалы из личных фондов журналиста Я.
Голованова, лётчика-инженера, журналиста Н. Варварова, специалиста в области проектирования и разработки зенитных управляемых ракет Е. В период с 1948 года по 1961 год было подготовлено и проведено 29 пусков геофизических ракет, осуществлены полёты двух искусственных спутников Земли и четырёх космических кораблей-спутников. Полёту человека в космос предшествовала большая подготовительная работа, состоявшая в изучении факторов, с которыми столкнётся живой организм при полёте в космос. Были накоплены уникальные научные данные, которые позволили обосновать возможность полёта человека на ракетном летательном аппарате в космическое пространство. В ноябре 1958 года членами Совета Главных конструкторов и руководителями научных исследований по обеспечению оптимальных условий существования человека на всех этапах космического полёта было принято решение начать разработку спутника для полёта человека в космос. Келдыша прошло совещание, на котором этот вопрос обсуждался уже более детально, а также были заложены принципы отбора будущих космонавтов. Было решено отбор лиц к первому космическому полёту производить из числа лётчиков-истребителей, так как они в процессе своей профессиональной деятельности постоянно встречаются с факторами, близкими к ожидаемым в космическом полёте перегрузки, вибрации, изменение барометрического давления и др.
В июне 1959 года президиумом Академии медицинских наук и Академией наук СССР была разработана и утверждена Инструкция для членов врачебных комиссий по отбору космонавтов, в которой указывалось, что «изучению подлежат физически здоровые лётчики в возрасте не старше 35 лет ростом в пределах 165 — 175 см и весом не более 75 кг. Отобранные лица должны иметь хорошую общеобразовательную подготовку, достаточно высокие знания желательно специальное техническое образование и быть всесторонне физически развиты. Кандидаты должны обладать высокими моральными и волевыми качествами».
Почти 1,5 года Клушино было оккупировано немецкими войсками. Каждый из дней, прожитых в оккупации, оставил тяжёлую отметку на сердце советских людей. Ужас вражеского нашествия испытала и семья Гагариных: немцы постоянно издевались над детьми, избили Алексея Ивановича, а старшую сестру и брата Юрия угнали в Германию. Малая родина Юрия Гагарина. В 1945 г. Гжатск, куда отец перевёз их старый деревянный дом, и где Юрий продолжил своё обучение. В мае 1949 г. Юрий Гагарин окончил шестой класс Гжатской средней школы. Именно здесь он полюбил самолёты. А помог ему в этом замечательный человек — Лев Михайлович Беспалов, школьный учитель физики, в прошлом стрелок-радист, который организовал в школе технический кружок. Ребята сами делали модели самолётов и запускали их, изучали теорию воздухоплавания. Юрий увлёкся авиамоделизмом. По подсказке учителя прочёл книгу о жизни К. Окончил в мае 1951 г. В августе 1951 г. Гагарин поступил в Саратовский индустриальный техникум. Преподавателей техникума приятно удивила разносторонность интересов Юрия Гагарина. Он отлично знал математику, увлекался физикой и литературой, был активным участником физико-технического кружка и студенческих вечеров, литературных конференций, диспутов. Успехи в учёбе позволили Ю. Гагарину получить разрешение заниматься в аэроклубе. Юрий впервые пришёл в Саратовский аэроклуб, где начал осваивать пилотирование самолёта Як-18, аэродинамику, радиосвязь и другие дисциплины. Курсант Саратовского аэроклуба Юрий Гагарин В 1955 г. Гагарин с отличием окончил техникум и завершил обучение в аэроклубе, где выполнил 196 полётов и налетал 42 часа 23 минуты. Октябрьским райвоенкоматом города Саратова Ю. Гагарин был призван в ряды Советской Армии и направлен в город Чкалов ныне — Оренбург в Первое Чкаловское военное авиационное училище лётчиков имени К. Юрий Алексеевич с отличием окончил училище по 1-му разряду, с присвоением воинского звания лейтенанта ВВС и квалификации лётчика-истребителя. В его выпускной аттестации было отмечено: «…Теоретически подготовлен отлично. Государственные экзамены по теоретическим дисциплинам сдал со средним баллом — 5. Лётную практику усваивал успешно и приобретённые навыки закреплял прочно. Летать любит, летает смело и уверенно…».
Абинска; Общественное движение «TulaSkins»; Межрегиональное общественное объединение «Этнополитическое объединение «Русские»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Старый Оскол; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Белгорода; Региональное общественное объединение «Русское национальное объединение «Атака»; Религиозная группа молельный дом «Мечеть Мирмамеда»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы города Элиста; Община Коренного Русского народа г. Астрахани Астраханской области; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы «Орел»; Общероссийская политическая партия «ВОЛЯ», ее региональные отделения и иные структурные подразделения; Общественное объединение «Меджлис крымскотатарского народа»; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. S», «The Opposition Young Supporters» ; Религиозная организация «Управленческий центр Свидетелей Иеговы в России» и входящие в ее структуру местные религиозные организации; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы в г. Краснодара»; Межрегиональное объединение «Мужское государство»; Неформальное молодежное объединение «Н. Круглосуточная служба новостей.
Торжество сбывшейся мечты? Радость личного подвига? Или что-то еще? Наверное, последнее время он жил мыслями об этом полете. И не изучение корабля или парашютные прыжки заполняли его внутренний мир, а что-то более сильное. То самое, что подвигло его на полет. Ведь он, будучи совсем молодым, понимал, что реально рискует своей жизнью, но, тем не менее, решился и достиг цели! Никогда раньше я не задумывался об этом. Мы обсуждали технические вопросы, спорили о том, какое управление для человека будет удобным и какое неудобным, но не принимали во внимание внутреннее состояние будущего космонавта. Ведь заявляя о желании лететь, он должен был себе ответить на вопрос: правильно ли он распряжается своей жизнью? И это тогда, когда нет войны, есть хорошая профессия, семья и так много интересного вокруг. Но он выбрал столь рискованный полет. Я хорошо помню свою реакцию, когда впервые услышал об отборе кандидатов для первого полета от сотрудников нашего отдела, вернувшихся с казахстанского полигона, - места, откуда теперь стартуют космические ракеты. Там готовили к пуску первый беспилотный спутник-корабль. Ребята рассказывали, что на полигоне руководство обсуждало, какие профессии лучше формируют качества, наиболее важные для космонавта. Первыми были названы летчики-истребители. Каждый из них приучен к высоте и к тому, что один несет всю ответственность за полет. Вторыми рассматривали моряков-подводников. Они могут подолгу находиться в изоляции, в отрыве от нормальной земной жизни, и при этом выполнять очень ответственные функции. Наконец, в качестве третьей группы были названы инженеры - люди, которые профессионально наиболее подготовлены к тому, чтобы изучить устройство корабля и контролировать его работу. Когда произнесли слово «инженеры», меня как будто ударило электрическим током, словно кто-то сказал «ты». И какая-то внутренняя дрожь пробежала, как если бы выбор был уже сделан. След от этого ощущения надолго во мне сохранился. Наверное, что-нибудь похожее было и у Гагарина перед полетом. Может быть, иначе окрашенное, но, скорее всего, более яркое, - ведь у него была реальная перспектива, а не абстрактная фантазия. Позднее я узнал, что выбор остановили на летчиках и отобрали шесть человек. Однажды я видел их на территории нашего предприятия. Они быстро переходили из одного здания в другое, явно стараясь быть незамеченными. Я испытал тогда чувство глубокого уважения к этим людям. Нужно было обладать сильным характером, чтобы взяться за грандиозное дело. В подготовке космонавтов к первому полету мне не довелось принимать участия. Я занимался лишь вопросами, связанными с созданием системы управления. В то время нам многое было неясно. Мы, например, не знали, будет ли видна Земля из корабля ночью; можно ли отличить ночную Землю от звездного неба - огни больших городов иногда светят так же, как звезды.