Новости отрасли.
Военные грузовики
Затем он заявил, что это военные нарушили правила , остановившись у обочины. Впрочем, о водительских навыках Гаврикова говорят, как минимум 20 штрафов за проезд на красный и превышение скорости. На его страницах в соцсетях сплошь — подобные ролики, где он едет, например, по третьему транспортному кольцу со скоростью больше 100 километров в час. А фотографию с перевернутой фурой и подписью «Отдыхать тоже нужно» водитель самосвала выложил всего за пять часов до трагедии.
Известно, что грузовик, за рулем которого был Гавриков, принадлежит подмосковной транспортной компании. Но там от него поспешили откреститься, заявив, что машина принадлежит им, но Гавриков брал ее в аренду и заказы искал себе сам. По поручению главы СК было возбуждено уголовное дело, по которому уже работает следственная группа.
В какой-то момент он попал в поле зрения солдата. Военный не растерялся, и бросил в устройство мешок с картошкой. После этого дрон взорвался. У солдата загорелась одежда, однако он смог на бегу ее потушить.
В причинах произошедшего, еще только предстоит разобраться. Читайте новости в нашем Telegram и Дзен. Поделиться Рубрики новостей.
Strictly Necessary Cookies Strictly Necessary Cookie should be enabled at all times so that we can save your preferences for cookie settings. Включить или отключить файлы cookie If you disable this cookie, we will not be able to save your preferences. This means that every time you visit this website you will need to enable or disable cookies again.
Моторы войны: артиллерийские тягачи запускают двигатели
Новые данные о ходе специальной военной операции на сегодня, 18 апреля сообщили в сводке Министерства обороны России, основанной на заявлениях представителей. Гусеничный тягач СТЗ-5-НАТИ (СТЗ-НАТИ 2ТВ, СТЗ-5 "Сталинец") на репетиции военного парада в Свердловской области в 2018 году. На форуме "Армия-2022" в экспозиции компании "Урал" впервые показали прототип первого для Вооруженных сил России беспилотного военного грузовика. Модернизация машины-тягача МТЛБ интересна для российских военных, потому что ее конструкция оказалась удачной для изменения под выполнение множества задач и военные.
Российские военные заминировали захваченный тягач и использовали его против ВСУ
| В Казани на железнодорожной платформе Юдино загорелся военный тягач – видео | | Пассажирский автобус ехал из Луганска на Белгород, въехал в военный тягач МАЗ 537», — сказала сотрудница ЕДДС. |
| В распоряжении ВСУ оказались американские грузовики | От «Зубила» до «Безумного Макса»: самые интересные машины «Армии-2023». |
| В Казани на железнодорожной платформе Юдино загорелся военный тягач – видео | Российские военные инженеры в боях с украинскими войсками использовали заминированный легкобронированный гусеничный тягач. |
| Представлен новый тяжелый тягач БАЗ-S36A11 российского производства | Габаритный грузовик БАЗ-S36А11 – успешный результат производственной кооперации предприятий, входящих в Концерн. |
Водителя разрубило на куски: под Волгоградом пьяный военный на грузовике смял KIA
Так вот же она — ЯМЗ-239410. Подвеска передней оси — торсионная и вся из себя независимая, а конструкция двух остальных — комбинированная: одноторсионная для нижних рычагов и рессорная для верхних рычагов, без амортизаторов. Далее: по бортам — две полноценные запаски, короба с воздушными фильтрами, ну и, конечно, обильно смазанное солидолом чтоб не заржавело! Что внутри?
В салоне — царство черного цвета из кожзама и жесткого пластика. Обстановка похожа на старую фуру. Пара бардачков, которые открываются и закрываются с усилием, радиостанция с правой стороны кабины намертво прикручена к металлическому каркасу… Но эти кресла!
Они самые удобные из всех, что есть в военных машинах, которые приходилось тестировать. Даже в суперсовременном Тайфун-К сидеть менее комфортно. Более того, они с подвеской и регулируются по высоте.
В них так мягко, будто ты провалился на задний диван ВАЗовской семерки, если вы понимаете, о чем я. Правда, в ногах места нет, да и руль снова горизонтальный и удивительно тонкий. А какой тут запах!
Высокая двухместная кабина с одним спальным местом изготовлена по каркасной технологии из стального каркаса и стеклопластиковых экстерьерных и интерьерных панелей и оборудована всем необходимым для комфортной работы водителя. Имеются мультируль, система мультимедиа, USB-зарядки, система климат-контроля и автономный отопитель салона; панель приборов — с цифровым дисплеем и системами телеметрии. Возможна установка и других видов кабин — короткой без спального места , низкой для высотной техники , а также шестиместной двухрядной. Важно отметить, что БАЗ-S36A11 станет первым в широком модельном ряду гражданских грузовых автомобилей повышенной проходимости с колесными формулами 4х4, 6х6 4 , 8х8 4 и 10х10.
Грузовое семейство будет представлено в различных сегментах по грузоподъемности, колесной формуле и назначению шасси, тягачи, самосвалы, специальная техника. Является одним из ведущих в своей отрасли предприятием, способным обеспечить полный жизненный цикл выпускаемых изделий разработка, испытания, производство, техническое обслуживание и ремонт.
Ответа пока не последовало. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей!
Автобус находится на месте ДТП. Читайте также.
В Севастополе произошло смертельное ДТП с военным грузовиком (ВИДЕО)
По информации очевидцев, по Челябинскому тракту военный тягач вез танк. Фото: Илья Питалев / РИА Новости. Российские военные вооружили гусеничный тягач МТ-ЛБ корабельным реактивным бомбометом РБУ-6000 «Смерч-2». Тягач и в советские времена, и в ходе СВО показал себя как неприхотливая, высокопроходимая и эффективная машина как на поле боя, так и в тылу. Пассажирский автобус ехал из Луганска на Белгород, въехал в военный тягач МАЗ 537», — сказала сотрудница ЕДДС.
Baza: в Подмосковье подожгли заминированный военный тягач
Пассажирский автобус столкнулся с военным тягачом в Ольховатском районе Воронежской области, сообщает ТАСС. На сей раз в роли беспилотника-камикадзе выступил не танк, а бронированный армейский тягач. 57-мм скорострельным АЗП-57 ЗРК С-60, появились в социальных сетях. Военное дело — это сайт для тех, кто любит всё, что связано с армией и оружием! Мы стараемся отобрать для Вас самые главные новости, писать интересные статьи из истории. В Севастополе произошло массовое ДТП с участием военного грузовика «Урала».
Все для фронта: «Уралы», КамАЗы застряли и буксуют
По предварительным данным, 41-летний водитель автобуса «не учел метеорологические условия», из-за чего допустил столкновение, отметили в ГУ МВД. Тягач МА3 537, в который врезался автобус, предназначен для транспортировки грузов массой до 50 тонн.
Легкобронированный гусеничный тягач оснастили системой дистанционного подрыва на позиции боевиков ВСУ. Кроме того, саперы ликвидировали еще один опорный пункт противника, его личный состав и иностранные бронеавтомобили «Брэдли». Реклама За уничтожение западной техники российских бойцов поощрили денежными выплатами и представили к наградам.
Свыше 10 тысяч военных получили выплаты за уничтожение украинской техники.
В системе РВСН применялись секретные исполнения тягачей и прицепных средств для транспортировки межконтинентальных баллистических ракет стратегического назначения, установки их на стартовые наземные позиции или в шахтные колодцы, буксировки крупных штабных и радиотехнических комплексов, перевозки спецоборудования и ракетного топлива. Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже По предложениям и вопросам predloz bk.
Золотые времена Советской Армии, в которой выстроили четкую линейку транспортных средств, очевидно, забыты планировщиками армии. К спецоперации силовые структуры пришли с широкой гаммой моделей в штате. Особенно это касается отечественных MRAP. Несколько вопросов.
Настолько ли важно было создавать старшего брата для «Тигра»? Последние две машины оказались настолько дорогими и сложным, что вынужденная модернизация даже заставила сменить имя на «Титан». Отечественные инженеры нашли еще одну нишу и вклинили между «Тигром» и «Тайфуном 4х4» девятитонный «Атлет». Подобное распыление сил и средств смотрится особенно удивительно, когда в спецоперации работают КамАЗы, блиндированные бревнами и кусками брони. Бронировать кабины КамАЗа можно по-разному. Машины проверенные и заслуженные, но совершенно не приспособленые для нормального бронирования. Все хорошо, но вот база у него совсем не военная от «Нивы», а значит — долго с броней не проживет.
И это мы еще не говорим о дублировании некоторых машин на колесной и гусеничной базе. Совершенно сходные по решаемым задачам машины. Зачем армии такое разнообразие, в общем-то, однотипных машин, остается загадкой. Фото — Юрий Пашолок и Виталий Кузьмин. Отрадно, что хотя бы забыли на время про ущербную изначально идею боевых багги — открытых всем ветрам повозок. Потери от артиллерийского огня в спецоперации первичны, и «военным кабриолетам» здесь не место. Впрочем, это было понятно и до февраля прошлого года.
Куда расти дальше? Прежде всего, стоит взглянуть на технику ВДВ. На гусеничные БМД и бронетранспортеры. В погоне за несбыточной, как оказалось, целью создания БМП для «крылатой гвардии» инженеры остановились на гусеничном ходу. Получилось как минимум очень дорого, хлопотно в бою и обслуживании.