Биография Труновой Натальи Александровны, аудитора Счетной палаты Российской Федерации.
В России предложили отменить льготные ипотеки на однушки и студии
Отвечая на вопрос о законодательстве и мерах господдержки в теплоснабжении, Наталья Трунова заметила: «Мы в целом, конечно же, крайне рады, что пусть и кредитные, но деньги в эту сферу пошли (благодаря механизмам инфраструктурного меню). Игорь Трунов, доктор юридических наук. А еще на фоне предложения об ужесточения наказания за диверсии вспоминаются слова Владимира Путина во время выступления на коллегии ФСБ. Как указала Наталья Трунова, «в рамках ТОР через Корпорацию Дальнего Востока обеспечивается инфраструктурная поддержка, на которую с 2015 по 2021 год уже направлено 49 млрд рублей. Наталья Трунова покинула пост руководителя Государственного комитета Псковской области по туризму, инвестициям и пространственному развитию. Как указала Наталья Трунова, «в рамках ТОР через Корпорацию Дальнего Востока обеспечивается инфраструктурная поддержка, на которую с 2015 по 2021 год уже направлено 49 млрд рублей. Трунова Наталья Николаевна. Главный бухгалтер. Детская деревня – SOS Вологда +7 (8172) 74-40-04 a@ О себе: Родилась 13 января 1978 года в д. Слобода, Сокольского р-на, Вологодской области.
Главные рубрики сайта «Север-Пресс»
- Главные новости
- Наталья Трунова – Информационно-аналитическая система Росконгресс
- Заказать обратный звонок
- Совфед утвердил Наталью Трунову аудитором СП — Реальное время
- Трунова Наталья Александровна
- Наталья Трунова - Новости Санкт-Петербурга
В России предложили отменить льготные ипотеки на однушки и студии
С 2010 по 2012 год занимала пост председателя Государственного комитета по туризму, инвестициям и пространственному развитию Псковской области. В 2012 году Трунова назначена исполняющим обязанности директора государственного казенного учреждения «Агентство экономического развития Ленинградской области». С 2013 года работала директором вышеупомянутого агентства. Через год, Наталья Александровна, заняла должность исполнительного директора, а затем до декабря 2015 года являлась генеральным директором общества с ограниченной ответственности «Институт «Ленгипрогор». Помимо этого, Трунова занимает пост председателя Экспертного совета по развитию общественных пространств Российской гильдии управляющих и девелоперов. Так же, избрана президентом Некоммерческого партнерства «Национальная гильдия градостроителей».
Я хорошо помню, какие протесты вызвало в Москве появление платных парковок. Сейчас все привыкли, кто-то пересел на общественный транспорт, который, как оказалось, позволяет передвигаться гораздо быстрее. Но первой эмоцией было и остается неприятие — потому что человек вдруг лишается возможности приехать в центр на личном автомобиле. Новосибирскому бизнесу рассказали о выгодах развития промышленных кластеров ЦСР внимательно отслеживает эту тему, подобная реакция на такого рода правила наблюдается и в других странах. Можно привести пример очень жестких ограничений, которое ввели власти Парижа, запретив въезд в город машин определенных годов выпуска — то есть, несоответствующих актуальным экологическим стандартам. Это абсолютно нормальная реакция. И ее необходимо «пережить», объяснив людям, для чего это нужно, что это даст, куда пойдет ресурс от платных парковок, что можно сделать на эти деньги — то есть тут главное для органов власти быть открытыми и последовательными. И когда они сами видят, например, сколько «умных» остановок было построено, насколько удобнее и быстрее будет ехать по выделенной для общественного транспорта полосе, процесс перехода на общественный транспорт, наконец, сдвинется с места. Но, повторюсь, это потребует много времени. Даже в Москве, с большим финансовым ресурсом, на это ушло десять лет, и система находится в модернизации до сих пор. В том же направлении сейчас движутся Тюмень, Казань, они начали позже, там все еще только разворачивается. Как правило, когда мы начинаем менять систему общественного транспорта, то затрагиваем очень многие смежные отрасли в градостроительстве, благоустройстве и других сферах. Это и оптимизация маршрутной сети — когда система развивается стихийно, за «хорошие» маршруты идет сильная конкуренция, а другие оказываются никому не нужны. Это нужно менять. В Новосибирске мы оценили состояние трамвайных сетей и парка — если город целенаправленно и последовательно будет решать этот вопрос, на это уйдет лет пять минимум. Только на трамваи. Мэрия, конечно, может сразу закупить новые, модные трамваи и автобусы, пустить их по имеющимся путям и дорогам — некоторые города так и поступают. И через два-три года новая техника становится очень старой. Нужно позаботиться о том, чтобы на трамвайные пути не заезжали автомобилисты, повесить камеры наблюдения — это только одна из проблем, а их очень много. Проект очень емкий во всех отношениях — трудоемкий, капиталоемкий, требующий системной координации разных ведомств. Но мы до сих пор не видим, чтобы она пользовалась популярностью и давала какой-то реальный выхлоп. В чем причина, на ваш взгляд, и как это можно исправить? И он должен это видеть. И еще зона платной парковки не должна ограничиваться «пятачком» в центре, она должна постепенно расширяться. Москва тоже начала с центра и теперь зоны платных парковок дотянулись уже и до субцентральной зоны. И параллельно запускаются новые маршруты наземного общественного транспорта, открываются новые станции метро, практически везде, где позволяет ширина дороги, для автобусов и такси выделяется отдельная полоса. Если рядом с платной парковкой в центре будет бесплатная, на первом этапе никто не согласится вставать на платную. Но если у человека будет выбор из двух вариантов: приехать на своей машине и заплатить за парковку, либо воспользоваться общественным транспортом — оба решения имеют свои плюсы. Ехать на разваливающемся троллейбусе, который ходит раз в час — это не вариант. Выбор не должен быть из двух зол. Пока в Новосибирске, к сожалению, мы видим именно такое. Поэтому и не работает. Что касается парковок во дворах, Москва тоже через это уже прошла и многие дворы там уже закрыты для въезда. Некоторые европейские города пошли еще дальше и сделали своего рода платные парковки внутри дворов — для посетителей. Те, кто живет здесь, могут парковаться бесплатно, у всех есть свои места. Новосибирск в основном строился в советскую эпоху, дворы здесь достаточно обширные и их переустройство будет требовать отдельной работы. И вызвать этим негативную реакцию местных жителей очень не хочется. В то же время они вряд ли обрадуются тому, что все начнут парковаться в них во дворах.
Аспирант Санкт-Петербургского Университета экономики и финансов. В период с 2002 по 2009 годы работала экспертом, руководителем проектного направления Фонда «Центр стратегических разработок «Северо-Запад». В 2010 году назначена председателем Государственного комитета Псковской области по туризму, инвестициям и пространственному развитию.
Оренбург«Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челеджихана» Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона» Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат» Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ» Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Реалии» Кавказ. Реалии Крым.
Наталья Трунова - главные новости
Про доходы граждан г-жа Трунова вроде бы тоже в курсе: «Оценка динамики изменения реальных располагаемых денежных доходов в 2020—2021 годах указывает на отсутствие реальной возможности приобретения жилья у большей части россиян…» Чем обосновано неординарное предложение убрать малогабаритное жилье из госпрограмм, понять сложно. Уточняем: медианная зарплата работающего петербуржца 55 тыс. В 2018 году в Ленобласти активно продвигалась идея — запретить согласование ППТ для новых кварталов, если в них предусмотрены студии менее 25 кв. Но это полезное начинание как-то тихо заглохло: рынок не позволил.
Родилась 25 декабря 1979 года в городе Мирном Республика Саха. В 2002 году окончила философский факультет Санкт-Петербургского государственного университета.
Профильный комитет Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам предлагает назначить первого вице-президента Центра стратегических разработок Наталью Трунову аудитором Счетной палаты РФ вместо подавшего в отставку Михаила Меня. Такое решение сенаторы приняли на заседании комитета во вторник. Предлагаю внести на Совет палаты предложение о внесении президенту РФ указанной кандидатуры", - сказал на заседании первый зампред комитета Сергей Иванов.
Фонд всесторонне изучает, анализирует, формирует и освещает вопросы российской и глобальной экономической повестки. Обеспечивает администрирование и содействует продвижению бизнес-проектов и привлечению инвестиций, способствует развитию социального предпринимательства и благотворительных проектов.
Мероприятия Фонда собирают участников из 208 стран и территорий, более 15 тысяч представителей СМИ ежегодно работают на площадках Росконгресса, в аналитическую и экспертную работу вовлечены более 5000 экспертов в России и за рубежом. Фонд взаимодействует со структурами ООН и другими международными организациями. Развивает многоформатное сотрудничество со 197 внешнеэкономическими партнерами, объединениями промышленников и предпринимателей, финансовыми, торговыми и бизнес-ассоциациями в 83 странах мира, с 286 российскими общественными организациями, федеральными и региональными органами исполнительной и законодательной власти Российской Федерации.
Совфед утвердил аудитором Счетной палаты Наталью Трунову
Предлагаю внести на Совет палаты предложение о внесении президенту РФ указанной кандидатуры", - сказал на заседании первый зампред комитета Сергей Иванов. Комитет поддержал кандидатуру Труновой единогласно. Ранее во вторник комитет поддержал представление президента РФ о досрочном освобождении Михаила Меня с должности аудитора Счетной палаты РФ в связи с его заявлением об отставке.
В ноябре 2020 года Михаил Мень был задержан по подозрению в хищении 700 млн рублей из бюджета Ивановской области в 2011 году. Фото: realnoevremya.
Вместо свадебной гримерной — раздевалка, вместо туфель — коньки. Говорит, как сейчас не волновалась даже когда выходила на лёд на олимпийских играх в Солт-Лейк Сити. Наталья Трунова, мастер спорта международного класса по хоккею «Волнительнее то, чтобы 30-метровый баннер не упал, который упал вчера. Его вешали десять человек, все заливщик все администраторы, друзья и он упал» Жених — тоже хоккеист не из робкого десятка. Ради невесты, с друзьями приходится забрасывать шайбы веником, вычерчивать имя суженой ногами, наконец, рвать и метать возле того самого 30-метрового баннера, что не выдержал накала страстей накануне.
Политика, экономика, происшествия, общество. Экспертный взгляд на жизнь регионов РФ Информационное агентство «ФедералПресс» зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор 21. При заимствовании сообщений и материалов информационного агентства ссылка на первоисточник обязательна.
Модераторы и докладчики
Последние новости с тэгом Наталья Трунова. Наталья Александровна Трунова никогда не регистрировалась в качестве индивидуального предпринимателя. Трунова Наталья Александровна. Центр стратегических разработок. вице-президент, руководитель направления «Пространственное развитие». Наталья Александровна Трунова, аудитор Счётной палаты Российской Федерации заявила, что структура существующего жилищного фонда и объёмы нового строительства диктуют необходимость проведения энергоэффективной модернизации многоквартирных домов. Такое мнение высказала в интервью "РГ" на полях ПМЭФ аудитор Счетной палаты Наталья Трунова.
Наталья Трунова - главные новости
Счетная палата Российской Федерации также обратила внимание на завышенные значения базового потребления энергии на горячее водоснабжение и общедомовые нужды. Также в числе проблем было обозначено отсутствие объективной информации об энергоэффективности домов. Томска» и в наших группах в социальных сетях:.
Агентство экономического развития Ленинградской области является государственным казенным учреждением, подведомственным комитету экономического развития и инвестиционной деятельности Администрации Ленинградской области. Среди задач и функций агентства — содействие в привлечении инвестиций в экономику Ленинградской области, поддержка инновационной деятельности, организация размещения государственного заказа области на выполнениенаучно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и на участие в конгрессно-выставочных мероприятиях. Окончила философский факультет Санкт-Петербургского государственного университета в 2002 году. Была стажером Школы культурной политики.
Нам бы хотелось, чтобы в приоритете у вас было сотрудничество с нашим регионом», - отметил губернатор и выразил слова благодарности Наталье Труновой за ее работу на посту руководителя госкомитета. Агентство экономического развития Ленинградской области является государственным казенным учреждением, подведомственным комитету экономического развития и инвестиционной деятельности администрации Ленинградской области. Среди задач и функций агентства - содействие в привлечении инвестиций в экономику Ленинградской области, поддержка инновационной деятельности, организация размещения государственного заказа области на выполнение научно-исследовательских.
И ее необходимо «пережить», объяснив людям, для чего это нужно, что это даст, куда пойдет ресурс от платных парковок, что можно сделать на эти деньги — то есть тут главное для органов власти быть открытыми и последовательными. И когда они сами видят, например, сколько «умных» остановок было построено, насколько удобнее и быстрее будет ехать по выделенной для общественного транспорта полосе, процесс перехода на общественный транспорт, наконец, сдвинется с места. Но, повторюсь, это потребует много времени. Даже в Москве, с большим финансовым ресурсом, на это ушло десять лет, и система находится в модернизации до сих пор. В том же направлении сейчас движутся Тюмень, Казань, они начали позже, там все еще только разворачивается. Как правило, когда мы начинаем менять систему общественного транспорта, то затрагиваем очень многие смежные отрасли в градостроительстве, благоустройстве и других сферах. Это и оптимизация маршрутной сети — когда система развивается стихийно, за «хорошие» маршруты идет сильная конкуренция, а другие оказываются никому не нужны. Это нужно менять. В Новосибирске мы оценили состояние трамвайных сетей и парка — если город целенаправленно и последовательно будет решать этот вопрос, на это уйдет лет пять минимум. Только на трамваи. Мэрия, конечно, может сразу закупить новые, модные трамваи и автобусы, пустить их по имеющимся путям и дорогам — некоторые города так и поступают. И через два-три года новая техника становится очень старой. Нужно позаботиться о том, чтобы на трамвайные пути не заезжали автомобилисты, повесить камеры наблюдения — это только одна из проблем, а их очень много. Проект очень емкий во всех отношениях — трудоемкий, капиталоемкий, требующий системной координации разных ведомств. Но мы до сих пор не видим, чтобы она пользовалась популярностью и давала какой-то реальный выхлоп. В чем причина, на ваш взгляд, и как это можно исправить? И он должен это видеть. И еще зона платной парковки не должна ограничиваться «пятачком» в центре, она должна постепенно расширяться. Москва тоже начала с центра и теперь зоны платных парковок дотянулись уже и до субцентральной зоны. И параллельно запускаются новые маршруты наземного общественного транспорта, открываются новые станции метро, практически везде, где позволяет ширина дороги, для автобусов и такси выделяется отдельная полоса. Если рядом с платной парковкой в центре будет бесплатная, на первом этапе никто не согласится вставать на платную. Но если у человека будет выбор из двух вариантов: приехать на своей машине и заплатить за парковку, либо воспользоваться общественным транспортом — оба решения имеют свои плюсы. Ехать на разваливающемся троллейбусе, который ходит раз в час — это не вариант. Выбор не должен быть из двух зол. Пока в Новосибирске, к сожалению, мы видим именно такое. Поэтому и не работает. Что касается парковок во дворах, Москва тоже через это уже прошла и многие дворы там уже закрыты для въезда. Некоторые европейские города пошли еще дальше и сделали своего рода платные парковки внутри дворов — для посетителей. Те, кто живет здесь, могут парковаться бесплатно, у всех есть свои места. Новосибирск в основном строился в советскую эпоху, дворы здесь достаточно обширные и их переустройство будет требовать отдельной работы. И вызвать этим негативную реакцию местных жителей очень не хочется. В то же время они вряд ли обрадуются тому, что все начнут парковаться в них во дворах. Никита Наумов: «Я вижу Новосибирск, как главный центр развития стартапов и науки в России» — Новосибирская область сейчас принимает на региональном уровне закон о комплексном развитии территорий. Как и с платным парковками, в ряде регионов он заработал раньше, чем в Новосибирской области — на какие моменты следует обратить внимание, и каких ошибок стоит избежать в первую очередь? Особенно для тех городов, что имеют достаточно большой потенциал развития жилищного рынка — например, Новосибирска. Проект планировки позволяет урегулировать вопросы комплексного развития территории, связать все это с документами территориального планирования. Мы понимаем, что у города есть потребности, связанные не только с жильем. И важно, чтобы в разработке этих концепций интересы города в социальной инфраструктуре были также всецело учтены.
Свадьба на льду
Нам надо понимать, каким мы его хотим видеть. Для того, чтобы идти вперед, нам нужны ориентиры. Стало быть, необходимы те, кто эти ориентиры укажет, и было бы хорошо, если бы они были близки к реальности. Где рождается будущее? В умах и сердцах, в человеческом общении, в совместном творчестве.
Так же, избрана президентом Некоммерческого партнерства «Национальная гильдия градостроителей». C 2015 по 2017 год Трунова являлась преподавателем на кафедре территориального развития имени Вячеслава Глазычева Российской академии народного хозяйства и государственной службы при Президенте России. Также работала в Институте общественных наук, Центре подготовки руководителей цифровой трансформации, Института дизайна и урбанистики.
Входит в экспертно-аналитический совет при Счетной палате Российской Федерации. Наталья Александровна Трунова, с 2017 года занимает должность вице-президента Фонда «Центр стратегических разработок» - руководитель направления «пространственное развитие». Замужем, воспитывает дочь.
Среди задач и функций агентства — содействие в привлечении инвестиций в экономику Ленинградской области, поддержка инновационной деятельности, организация размещения государственного заказа области на выполнение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и на участие в конгрессно-выставочных мероприятиях. Подпишись на нас в соцсетях Другие новости:.
Как ранее сообщала Псковская Лента Новостей, Наталья Трунова переходит на работу в Ленобласть , в Агентство экономического развития Ленинградской области. Надеюсь, не ущерб нашей особой экономической зоне «Моглино».
Нам бы хотелось, чтобы в приоритете у вас было сотрудничество с нашим регионом», - отметил губернатор и выразил слова благодарности Наталье Труновой за ее работу на посту руководителя госкомитета.
Наталья Трунова стала аудитором Счетной палаты РФ
Наталья Александровна Трунова никогда не регистрировалась в качестве индивидуального предпринимателя. Новости и анонсы. Счетная палата (СП) предлагает исключить студии и однокомнатные квартиры из программ ипотечного кредитования с господдержкой, сообщила аудитор СП Наталья Трунова.