фотоотчет, как можно сделать так, чтобы боковые стекла ВАЗ 2110 опускались до конца в двери.
Причины почему не работают стеклоподъемники на ВАЗ 2110
Схема ЭСП ВАЗ 2110, 2111, 2112 1 — монтажный блок 3 — переключатель электростеклоподъемника правой передней двери 4 — переключатель электростеклоподъемника правой задней двери 5 — моторедуктор электростеклоподъемника правой передней двери 6 — моторедуктор электростеклоподъемника правой задней двери 7 — моторедуктор электростеклоподъемника левой задней двери 8 — моторедуктор электростеклоподъемника левой передней двери 9 — переключатель электростеклоподъемника левой задней двери 10 — переключатель электростеклоподъемника левой передней двери 11 — реле включения электростеклоподъемников В — к выключателю освещения приборов С — условная нумерация штекеров в колодках электростеклоподъемников Реле стеклоподъёмников у этого автомобиля находится в монтажном блоке. Слева под панелью в блоке предохранителей на дополнительном разъеме. При нажатии кнопки вверх контакты 1-6 размыкаются и замыкаются 1-2 подъем стекла. При нажатии кнопки вниз контакты 7-3 размыкаются и замыкаются 7-2 опускание стекла. Последовательное подключение — схема Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3.
Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Установка параллельно приведет к закорачиванию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода. При использовании триггерных кнопок подключение всех двигателей ЭСП выполнять только через реле. При использовании обычного доводчика реле также нужны, так как их нет в блоке доводчика на длительное нажатие и весь ток идет через кнопки и провода от них.
Кроме того, преждевременный износ возможен из-за тугого хода стекла, что может быть вызвано перекосом направляющих, наличием постороннего предмета в двери или проблемами в самом редукторе. При стирание шлицев дверных ручек возникают проблемы с перемещением стекла При повреждении ручки её придётся только заменить, при этом лучше выбрать деталь, оснащённую усиленной металлической вставкой. Проявляется так же, как и неисправность рукоятки, т. Так как трос не продается как отдельная деталь, в этом случае электростеклоподъемник придется полностью заменить. Попытки восстановить обрыв потребуют много времени и сил, а низкая стоимость рассматриваемого устройства, составляющая порядка 200-300 рублей, свидетельствует о нецелесообразности ремонта. В результате механизм простаивает, а трос и стекло не двигаются.
Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях. Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери. Причины неисправности Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер. Сбои в электрике В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Для надежного привода и исключения проскальзывания трос на приводном ролике уложен в два оборота. В тросовых стеклоподъемниках часто используются направляющие в виде рейки или трубки, которые проходят вдоль вертикальных ветвей троса и обеспечивают правильное движение кронштейна. Для защиты от износа и коррозии трос на подводящих ветвях заключен в пластиковую оболочку. А для компенсации ослабления натяжки троса предусмотрены пружины выбора слабины троса, которые находятся на концах троса, соединяя его в замкнутую петлю. Работает тросовый стеклоподъемник просто: крутящий момент от ручки или от электродвигателя передается на механизм привода, преобразуется зубчатой передачей и передается на приводной ролик. Расположенный на приводном ролике трос получает поступательное движение, и, в зависимости от направления движения, с помощью кронштейнов поднимает или опускает стекло. При остановке приводного механизма срабатывает фиксатор это может быть просто пружина или более сложное устройство , и стекло останавливается в выбранном положении. Конструкция и принцип работы рычажного стеклоподъемника Рычажный стеклоподъемник состоит из приводного механизма, системы рычагов и кулисы с кронштейном крепления стекла. Приводной механизм состоит из ведущей шестерни, которая получает крутящий момент от рукоятки или электродвигателя, и зубчатого сектора. С зубчатым сектором жестко соединен рычаг, на противоположном конце которого расположен ролик малого диаметра. Ролик входит в прорезь кулисы, которая соединена с кронштейном и жестко зафиксирована на нижней кромке стекла. Стеклоподъемник с двумя ведущими рычагами конструктивно аналогичен механизму с одним рычагом, однако в нем предусмотрено два зубчатых сектора, соединенных с ведущей шестерней, и несущих на себе рычаги. Механизм с системой рычагов более сложен, он имеет только один приводной рычаг, и ряд вспомогательных рычагов, которые обеспечивают подъем и опускание стекла с опорой стекла в двух точках. Этот тип механизма позволяет избежать неравномерность подъема и опускания стекла, присущую механизмам с двумя ведущими рычагами. Работает рычажный стеклоподъемник просто: вращательный момент от рукоятки или электродвигателя через ведущую шестерню передается на зубчатый сектор, и преобразуется в поступательное движение рычага.
Схема подключения стеклоподъемников ВАЗ 2110
Контроллер МАКС-2 обеспечивает автоматическое управление двумя стеклоподъёмниками автомобиля. На ВАЗ 2106 устанавливаются механические стеклоподъёмники, представляющие собой конструкцию из пары шестерён (ведущей и ведомой), входящих в зацепление друг с другом. Ремонт моторчика стеклоподъемника ВАЗ 2110 На ВАЗ 2110 желательно регулярно смазывать силиконом либо проникающей смазкой типа WD-40 бархотки. Видео: Замена электрического стеклоподъемника ВАЗ 2110, 2111, 2112 и Приора. Оригинальные запчасти, реечные стеклоподъёмники ваз в наличии: доступные цены, быстрая доставка, проверенные производители.
Основные неисправности стеклоподъемников и как их устранить
| Купить Электрические стеклоподъемники для ВАЗ 2113, 2114, 2115 | Интернет-магазин Motorring | Как можно починить кнопки стекло подъёмников. ну или как заменить кнопку стекло подъёмника. группа ВК. |
| Что делать, если перестал работать стеклоподъемник на ВАЗ-2110 | Почему могут не работать стеклоподъёмники на ВАЗ-2112? |
Стеклоподъемник
Процесс монтажа электрических стеклоподъемников Кроме того, необходимо установить сами электрические стеклоподъемники. Выполняется процедура в такой последовательности: временно удаляем уплотнитель стекла, расположенный с внутренней стороны двери; извлекаем стекло, после чего демонтируем механизм крепления стеклоподъемника; монтируем устройства, которые будут работать от электрического привода; подсоединяем минусовую клемму к аккумуляторной батарее и проверяем работу нового стеклоподъемника; монтируем на место стекло и осуществляем обшивку двери. Более подробно разобраться в процедуре монтажа вам поможет наша инструкция в картинках. Снятие стеклоподъемников Как уже говорилось выше, конструкция переднего, заднего, правого, левого стеклоподъемников разнится, но принцип работы схож. Для демонтажа нужно вооружиться двумя отвертками: под крест и плоской, а также двумя ключами, на 8 и на 10. Первым делом снимаем ручку стеклоподъемника, для чего придется сначала вытащить стопор, расположенный под рычажной шайбой этой самой ручки. При помощи отвертки, отодвигаем в сторону защелку, вынимая из плица стопор. Теперь можно снять и ручку.
Если ручка слишком плотно засела в посадочном месте, то можно помочь ей двумя отвертками, подцепляя за основание. Снимаем ручку подлокотника. Плоской отверткой откручиваем заглушки, скрывающие два винта, которые и держат ручку, а отверткой под крест, выкручиваем уже сами винты.
Кроме того, преждевременный износ возможен из-за тугого хода стекла, что может быть вызвано перекосом направляющих, наличием постороннего предмета в двери или проблемами в самом редукторе. При стирание шлицев дверных ручек возникают проблемы с перемещением стекла При повреждении ручки её придётся только заменить, при этом лучше выбрать деталь, оснащённую усиленной металлической вставкой. Проявляется так же, как и неисправность рукоятки, т. Так как трос не продается как отдельная деталь, в этом случае электростеклоподъемник придется полностью заменить.
Попытки восстановить обрыв потребуют много времени и сил, а низкая стоимость рассматриваемого устройства, составляющая порядка 200-300 рублей, свидетельствует о нецелесообразности ремонта. В результате механизм простаивает, а трос и стекло не двигаются.
Интересно, что усилитель для Калины производили не только перечисленные отечественные поставщики, но и корейская фирма MANDO. На Калину в Тольятти устанавливали несколько разных усилителей, которые отличались не только «географией производства», но и надежностью В 2008 году произошло знаменательное событие: Lada Kalina в качестве серийного оборудования получила климатическую установку японской фирмы Panasonic! Таким образом, по комплектации автомобили Волжского автозавода не просто догнали "старозаветные" бюджетные иномарки вроде Нексии, но и перегнали их! Изначально система вентиляции и отопления ВАЗ-1118 имела только систему рециркуляции Проще всего выявить наличие кондиционера в Калине первого поколения по наличию пиктограммы «снежинка» на клавише возле водителя Со временем Калина первого поколения получила две фронтальные подушки безопасности Приора: «полный фарш» с завода При модернизации "десятки" до Приоры наличие заводского кондиционера уже даже не обсуждалось — по крайней мере, в качестве опции для дорогих комплектаций. При этом еще во время работ над ВАЗ-2110 конструкторы столкнулись с проблемой — штатного радиатора системы охлаждения не хватало, а еще непосредственно перед ним находился теплообменник кондиционера, который также ухудшал обдув основного радиатора. Именно поэтому дизайн передней оптики на Приоре изменили, отказавшись от вытянутых по горизонтали светоблоков в пользу "каплевидных" фар, расположенных по краям передка.
Интересно, что для Приоры отличающиеся по конструкции «климаты» сразу начали выпускать аж две фирмы — российско-корейская Halla и японский Panasonic. В частности, это электроусилитель руля — но в отличие от пресловутого махачкалинского изделия, на "семидесятку" сразу начали ставить ЭМУР безредукторного типа, который заметно стабильнее по характеристикам и надёжнее в эксплуатации. Но именно на Приоре калужские ЭМУР 2172-3450008-02 все же как-то «отличились»: известны единичные случаи отказа изделий АО «Автоэлектроника» из-за использования электронных компонентов ненадлежащего качества. Интересно, что на части автомобилей семейства Приора, как и на ВАЗ-2110 последних лет выпуска, в Тольятти продолжали установку гидроусилителя руля, причем им оснащали только модификации без кондиционера, поскольку вместе и «гидравлика», и «кондишен» в подкапотном пространстве этой модели не уживались. Впрочем, впоследствии энтузиасты в незаводских условиях таки совместили ГУР и кондиционер на Приоре, что потребовало переноса насоса гидроусилителя и других доработок. На Приоре покупатель мог выбирать даже тип усилителя рулевого управления! Правда, лишь в том случае, если ему не важен был кондиционер Впервые на автомобилях ВАЗ подушка безопасности водителя даже в базовой комплектации появилась на Приоре.
Механизм привода содержит зубчатую передачу и связанный с ним приводной ролик, обеспечивающий движение троса. Зубчатая передача получает вращательный момент от рукоятки или электродвигателя, и преобразует его в поступательное движение гибкого элемента.
Также в механизме привода установлен пружинный стопорный механизм, фиксирующий стекло в выбранном положении. В качестве гибкого элемента наиболее часто используется стальной трос малого диаметра, но также возможно применение цепи и зубчатого ремня. Трос обходит приводной и направляющие ролики, количество которых может быть два, четыре и более, ролики располагаются так, чтобы трос имел одну или две вертикальные ниспадающие ветви. На этих ветвях монтируются кронштейны, удерживающие нижнюю кромку стекла. Для надежного привода и исключения проскальзывания трос на приводном ролике уложен в два оборота. В тросовых стеклоподъемниках часто используются направляющие в виде рейки или трубки, которые проходят вдоль вертикальных ветвей троса и обеспечивают правильное движение кронштейна. Для защиты от износа и коррозии трос на подводящих ветвях заключен в пластиковую оболочку. А для компенсации ослабления натяжки троса предусмотрены пружины выбора слабины троса, которые находятся на концах троса, соединяя его в замкнутую петлю. Работает тросовый стеклоподъемник просто: крутящий момент от ручки или от электродвигателя передается на механизм привода, преобразуется зубчатой передачей и передается на приводной ролик.
Расположенный на приводном ролике трос получает поступательное движение, и, в зависимости от направления движения, с помощью кронштейнов поднимает или опускает стекло. При остановке приводного механизма срабатывает фиксатор это может быть просто пружина или более сложное устройство , и стекло останавливается в выбранном положении. Конструкция и принцип работы рычажного стеклоподъемника Рычажный стеклоподъемник состоит из приводного механизма, системы рычагов и кулисы с кронштейном крепления стекла. Приводной механизм состоит из ведущей шестерни, которая получает крутящий момент от рукоятки или электродвигателя, и зубчатого сектора.
Стеклоподъемники ВАЗ 2110, 2111, 2112
Если стеклоподъемники в вашем автомобиле ВАЗ не подлежат ремонту или вы хотите заменить механические стеклоподъемники электрическими. Электростеклоподъемники "Форвард" ВАЗ-2131 "Нива" задние & Комплект подключения задних стеклоподъемников с водительским блоком переключателей. Процесс замены штатных стеклоподъёмников ВАЗ 2109 на электрические. Сегодня поговорим о таком простом, но в то же время не без секретов деле, о замене стеклоподъёмника на ВАЗ 2101 и 2106. Стеклоподъемник ВАЗ 2107 реечный электр.(правый+левый) в сборе с моторами. Электростеклоподъемники "Форвард" ВАЗ-2131 "Нива" задние & Комплект подключения задних стеклоподъемников с водительским блоком переключателей.
Электростеклоподъемники "ФОРВАРД"
Оригинальные запчасти, реечные стеклоподъёмники ваз в наличии: доступные цены, быстрая доставка, проверенные производители. Принцип работы стеклоподъемника ваз 2112. В комплекте: 2 электростеклоподъемника, жгут электропроводки, 2 переключателя стеклоподъемников ВАЗ-2109, декоративные заглушки.
Типы стеклоподъемников ВАЗ
- Распространенные неисправности и способы их устранения
- Откройте свой Мир!
- Распиновка блока управления стеклоподъемниками приора
- Описание работы МАКС-2
- Фотоотчет об установке электростеклоподъемников «ФОРВАРД» на ВАЗ-2106 в передние двери
- Варианты устройства стеклоподъёмников
Стеклоподъемник ВАЗ
В Telegram-канале дилера «TLTcars автомобили Тольятти» опубликованы фотографии нового механизма стеклоподъёмника, устанавливаемого на Lada Granta. Если стеклоподъемник ВАЗ 2110 не работает, но вы слышите звук работы мотора, проверьте тросик – он мог лопнуть или перетереться. Схема подключения кнопки стеклоподъемника ваз 2110 Замечали наверное, что почти на всех иномарках кнопки электростеклоподъемников дублируются на каждой двери автомобиля. Контроллер МАКС-2 обеспечивает автоматическое управление двумя стеклоподъёмниками автомобиля. В комплекте: 2 электростеклоподъемника, жгут электропроводки, 2 переключателя стеклоподъемников ВАЗ-2109, декоративные заглушки. — Еще в механизме стеклоподъемника автомашины ВАЗ-2107 есть один верхний невидимый ролик.
Электро-стеклоподъемник ВАЗ 2110 ,нюансы.
Переднего пассажира — еще медленнее, к тому же при движении стекло немного перекашивало. Задние СП-ки работали хорошо. Когда летом чистил полости дверей, установил, что на передней левой двери СП был заменён ранее, и здесь уже стоял реечного типа. Передний правый и задние — тросовые. Очевидность покупки нового переднего комплекта стала явной. Выбор пал на СП "Форвард". Заказан у производителя.
Зато качество исполнения и ресурс очень высокие. При работе механизма практически нет шумов. Сломать это устройство очень сложно, даже при замерзании стёкол электродвигатель и механизм не выйдут из строя. Реечные стеклоподъемники не отличаются хорошим качеством. В случае если замерзает стекло, может обломиться часть привода или выйти из строя двигатель. Чтобы обеспечить хорошую работу всего механизма, его необходимо очень часто смазывать. Тросиковый тип стеклоподъёмников является самым бюджетным из всех. Скорость движения стекла очень медленная, при замерзании трос может оборваться, двигатель выйти из строя. Но если такой электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110 не работает, ремонтировать его не стоит, проще купить новый. На что обратить внимание при покупке Конечно, лет 20 назад такой вид электрических стеклоподъемников ВАЗ-2110 был бы пределом мечтаний для любого автомобилиста. Но сегодня, когда на прилавках магазинов можно найти за вполне скромные средства намного лучшие механизмы, не стоит отдавать свои предпочтения тросиковым стеклоподъемникам. Невозможно даже представить, сколько стоит ВАЗ-2110 в такой комплектации в конце 90-х. Пожалуй, это был первый автомобиль после знаменитых 600-х "Мерседесов". Во время покупки необходимо обратить внимание на комплектацию стеклоподъёмников. Желательно приобретать те, в которых имеются электромоторы, вся проводка, кнопки, заглушки, крепежи, манжеты из резины. С помощью манжетов протягивается электрическая проводка из дверей в стойки кузова. Подготовка к установке электрических стеклоподъемников Перед началом проведения работ необходимо приобрести все элементы для ремонта. Обязательно при работе нужно отключать от аккумуляторной батареи минусовую клемму. Если это сделать нельзя по каким-либо причинам, то извлеките предохранители ВАЗ-2110, которые запитывают панель приборов, подсветку, кнопки управления, прикуриватель автомобиля. При снятии обшивки передних дверей обязательно повредите несколько клипс. Поэтому купите про запас пару десятков этих пластиковых деталей. Стоимость у них небольшая, поэтому сильно по карману покупка не ударит. Обязательно изучите схему автомобиля ВАЗ-2110, если не знаете, куда произвести подключение электрических стеклоподъемников. Если вы будете ориентироваться по электрике машины, то монтаж проводки будет осуществлён очень быстро. Снятие старого механизма стеклоподъемника Но прежде чем установить электрический стеклоподъемник ВАЗ-2110, неисправности которого будут рассмотрены ниже, нужно полностью снять старый.
Аналогичным образом проверяем X1-1, X1-13, X1-5 и X1-11. Если во всех случаях лампа горит, значит блок ЦБКЭ исправен. Блок с кнопками управления ЭСП на водительской двери управляет сразу всеми модулями в салоне, поэтому в некоторых случаях определить неисправность без диагностического оборудования не получится. А вы сталкивались с проблемами в работе ЭСП? В чем была причина? Отремонтировали стеклоподъемник? Самое время заняться доработками Лада Приора. Наконец-то добрался до задних дверей своей ласточки, чтобы заменить старые стеклоподъемники на новые марки «ФОРВАРД», которые приобрёл в интернет-магазине Стеклоподъем. Так как уже опытный в установочных делах, запасся клипсами для внутреннего пластика двери, марлевой лентой и набором ключей. Разбираем дверь. В отличие от передней двери, задняя разбирается ещё проще:— откручиваем один саморез в районе ручки открывания двери;— откручиваем два шестигранника в районе кнопки стеклоподъемника;— откручиваем фиксатор блокировки замка;— и все. Далее отщелкиваем кнопку стеклоподъемника, отсоединяем штекер и снимаем пластик обивки дверей. Фиксируем стекло марлевой лентой и отключаем клемму питания моторчика стеклоподъемника. Переходим к самому механизму стеклоподъемника, который закреплен 4 болтами, откручиваем их и откручиваем 2 болта, которые соединяют обойму стекла и каретку стеклоподъемника. Далее с небольшими трудностями вынимаем механизм стеклоподъемника, тут немного сложнее его достать из двери, чем из передней. Подсоединяем штекер питания моторчика, проверяем его работу. Механизм стеклоподъемника устанавливаем в штатные отверстия. Можно сказать они сами встают. Закрепляем механизм 2-мя болтами с креплением стекла и закручиваем оставшиеся 2 гайки самого механизма. Ещё раз проверяем работу стеклоподъемника, при этом закрепляем стекло к реечному механизму. Устанавливаем на место пластик обивки дверей, заменив поврежденные клипсы, и «легкими плавными движениями» закрепляем его, прикрутив обратно саморез и два шестигранника. Все собрали! Все отлично работает, лучше чем штатный механизм раз в 500! Весь процесс работы занял минут 40 на две двери. Очередной раз мы благодарим Александра за подготовку фотоотчета и, в рамках нашей акции, перечисляем ему обещанный приз на счет мобильного телефона. Купить электростеклоподъемники «ФОРВАРД» для LADA Priora в задние двери Вы можете в нашем интернет-магазине Принципиальные электросхемы, подключение устройств и распиновка разъёмов Электрические стеклоподъемники ЭСП это удобные устройства для управления боковыми стёклами авто, которые контролируются специальной кнопкой и дают возможность опускать или поднимать боковые стекла без вращения применяемых ранее ручек. Подобная опция предусмотрена лишь в некоторых модификациях автомобиля ВАЗ, но ничего не мешает докупить готовый блок и установить его своими руками. Наиболее предпочтительными являются ЭСП реечного типа, поэтому в качестве примера мы опишем процесс их установки. Схема подключения стеклоподъемника на автомобиле ВАЗ-2110 выглядит следующим образом: снимаем минусовую клемму с аккумулятора машины, чтобы прекратить подачу напряжения в бортовую сеть электроснабжения; берем провода, которые реализуются в стандартной комплектации стеклоподъемников реечного типа и делаем из них своеобразный жгут, обеспечивающий удобство подключения; снимаем монтажный блок авто, для чего потребуется отвинтить саморез, фиксирующий специальную защелку; переворачиваем блок и аккуратно монтируем в соответствующий разъем колодку Ш1 подготовленного заранее жгута проводов; демонтируем обшивку двери; тянем провода к электрическому приводу стеклоподъемника. Для этого потребуется аккуратно пропустить их через отверстия в самой двери и стойке кузова с нужной стороны.
Требуется расцепить облицовку и розетку. Облицовка и ручка снимаются. Снимаем винты которыми крепится подлокотник и снимаем его. Отвинчиваем саморезы, которыми фиксируется накладка дверцы и отщелкиваем фиксаторы. Накладка дверцы снимается. Облицовка внутренней ручки замка дверцы также снимается.
Модуль автоматического контроллера стеклоподъемников МАКС-2
В моделях ВАЗ, преимущественно, используются стеклоподъемники имеющие тросовый привод со звёздочным механизмом намотки. Гистограмма просмотров видео «Ваз 2110, 11, 12 Установка, И Подключение Передних Электрических Стеклоподъемников» в сравнении с последними загруженными видео. Контроллер МАКС-2 обеспечивает автоматическое управление двумя стеклоподъёмниками автомобиля. Электростеклоподъемники "КАТРАН" для ВАЗ 2104, 2105, 2107 (в передние двери).
Неисправности стеклоподъёмников и пути их устранения
- Описание работы МАКС-2
- Что такое стеклоподъемник
- Рекомендуем
- Стеклоподъемники на ВАЗ 2107, 2110 – установка и ремонт своими руками + Видео » АвтоНоватор
- Популярные тест-драйвы
- Конструкция стеклоподъемников