Самые выгодные для покупки авто из Японии возрастом 3-5 лет (2019-2020 гг), но также возможно приобрести автомобиль старше 5 лет довольно выгодно при определенных.
Фотографии Toyota Corolla Spacio 2024: салон, тюнинг
Чтобы удобно пробраться к пассажирским местам, коробка передач была вынесена на выступ фронтальной панели. В предыдущем поколении Corolla Spacio рычаг находился на полу. Функции трансформации салона сохранилась. Средний ряд имеет множество регулировок для направления и наклона спинок. Можно выдвинуть удобный столик с подлокотником. Для хранения мелких вещей в салоне и водительской кабине предусмотрено большое количество отсеков и кармашков. Если нужно перевезти крупный груз, то достаточно снять все сиденья. Технические характеристики «Спасио» 2001 года выпуска получила новую платформу E120 с более длинным и широким кузовом.
Все отзывы, оставленные посетителями сайта, поступают в редакцию и прочитываются людьми, имеющими непосредственное отношение к выходу статьи: журналистом, редактором, модератором. Отзывы прочитываются людьми, имеющими непосредственное отношение к выходу статьи: журналистом, редактором, модератором. Отзывы выставляются на сайт с 07:00 до 22:00 в будние дни и с 09:00 до 18:00 в выходные и праздничные время московское.
Если по прошествии разумного времени отзыв не появился на сайте, то это могло быть вызвано следующими причинами: - ваш комментарий носил критичный или провокационный характер о работе редакции данного сайта.
Поэтому ниже выберите нужный год выпуска , а затем свой город. Сколько стоит сейчас БУ Тойота Королла Спасио зависит от региона продажи, года выпуска машины, технических характеристик и конечно же зависит от жадности продавца.
Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины.
По словам очевидцев, проигнорировавший запрещающий сигнал светофора водитель Nissan был пьян. Данных о пострадавших не поступало.
Сообщение об инциденте также появилось в «АСТ-54».
Две «Тойоты» — четверо погибших: смертельное ДТП произошло под Новосибирском
Данных о пострадавших не поступало. Сообщение об инциденте также появилось в «АСТ-54».
Политика конфиденциальности Сайт содержит материалы, охраняемые авторским правом, и средства индивидуализации логотипы, фирменные знаки. Использование материалов сайта в интернете разрешено только с указанием гиперссылки на сайт www. Использование материалов сайта в печати, ТВ и радио разрешено только с указанием названия сайта «Твой Иркутск». К нарушителям данного положения применяются все меры, предусмотренные ст.
Этот недостаток объясняется тем, что сидения - складывающегося типа, причем складывание производится путем их откидывания вверх. Но там, где поднятие сидений не предусмотрено, а такие сидения устанавливаются в салоне автомобиля Raum стандартной комплектации, а также модификации «С», их объем несколько больше, и комфортность, соответственно, выше. В силу этого, если в процессе эксплуатации предполагается, что в машине будут постоянно использоваться 4 посадочных места, то можно рекомендовать одну из этих версий модели Toyota Raum. Сидения третьего ряда в салоне Spacio следует рассматривать, как места «на случай крайней необходимости».
Выше я отметил, что по комфорту передних сидений модель Toyota Spacio безусловно выигрывает, а что касается кресел во втором ряду, то здесь у каждого автомобиля есть свои плюсы и свои минусы. В общем, хотя глубина сидений у кресел в салоне Raum не такая большая, тело пассажира принимает более правильное и удобное положение. В силу этого предпочтение следует отдать автомобилю Toyota Raum. Но не следует забывать, что салон Spacio может привлечь тем, что там имеется третий ряд сидений.
Однако я сразу хочу оговориться: рассматривать их в качестве полноценных посадочных мест не стоит. В частности, если сидения второго ряда занимают взрослые пассажиры, в третьем ряду сразу же образуется дефицит свободного места на уровне ног. Судите сами: ширина сидения третьего ряда почти на 50 см меньше в сравнении с сидением второго ряда, да и глубина его всего — то 40 см. Но зато в любой момент их можно легко спрятать, настолько элементарно это делается.
Объем багажного отделения следует сравнивать тогда, когда в салоне сидят 4 человека обычный вариант. Если брать за основу площадь пола багажного отделения, то модель Toyota Spacio немного опережает своего конкурента. Это преимущество обусловлено большей длиной автомобиля. Но с другой стороны, днище пола в багажнике Raum отстоит от поверхности дороги на меньшее расстояние, что значительно облегчает погрузку и выгрузку багажа.
Схема уборки и раскладывания задних сидений у обеих машин одинаковая, точно так же, как и простота этой операции. Места для хранения мелких вещей в салонах обеих машин достаточно Поскольку компактный автомобиль — это такое транспортное средство, которое в основном используется для повседневных поездок. Поэтому немаловажное значение имеет то, насколько удобно в нем можно разместить небольшие по объему перевозимые вещи. Прежде всего, обратим внимание на переднюю панель салона Raum.
Здесь перед сидением переднего пассажира имеется специальная ниша, в которой удобно хранить всякую мелочевку. На средней консоли предусмотрена небольшая ниша и нижний ящик, что делает салон еще более привлекательным. С правой стороны от рулевого колеса есть еще один ящик выдвижного типа. Теперь, что касается популярного в народе держателя — подстаканника.
Между креслом водителя и сидением переднего пассажира расположена подставка на двоих человек. Точно такая же подставка под 2 стакана имеется на подлокотнике сидения второго заднего ряда. За спинкой переднего пассажира, а также в багажном отделении имеются небольшие крючки, на которые вешаются сумки или пакеты. Такие крючки стали весьма часто устанавливать в современные машины.
Особенностью оборудования салона Spacio можно считать уже упоминавшийся ранее нижний ящик под сидениями второго ряда. Из-за этого ящика сидения второго ряда немного теряют в комфортабельности. Но зато в него многое может уместиться. На средней консоли передней панели имеется шкатулка с крышкой, а между левым и правым солнцезащитным козырьком имеется стационарный футляр под солнцезащитные очки.
Так же, как и в салоне Raum, справа от рулевого колеса расположена ниша для мелких предметов. Как уже было отмечено, высота автомобиля Toyota Spacio на 75 мм больше, чем высота машины Raum, и эти миллиметры как раз и отданы под размещение мелочевки как внизу, так и на потолке верхняя консоль, где и размещается футляр солнцезащитных очков. Следует также отметить, что и в первом, и во втором салоне спинку кресла переднего пассажира можно в случае нужды использовать в качестве небольшого столика. И еще, если среднюю часть сидения второго ряда в салоне Spacio завалить вперед, она превратиться в столик, оборудованный подстаканниками.
Это делает весьма удобным прием пищи не выходя из салона.
Да что с того — 1,6-литровый моторчик-сангвиник по натуре. Часто просит понижающую и, получив, орет всеми фибрами своей 110-сильной души. Уникальный случай — 4A-FE, в общем-то, не отличается громкоголосостью, однако в данном кузовном варианте его тихий глас гуляет по салону, словно седьмая симфония Прокофьева под сводами Большого театра. Так же грозно и местами отталкивающе. Дело не в двигателе, в шумоизоляции, чье отсутствие даже из такого тихони способно сделать неприятного на высоких оборотах собеседника. Фактически семиместность в этом случае всего лишь рекламный трюк и дань моде. Ездить даже на короткие дистанции, сидя на этом диванчике, думаю, все равно что безвылазно прожить какое-то время в тещиной комнате Чего ждать от подвески, если собственно Corolla не блещет ни одной составляющей из того свода ездовых правил, который зовется ходовыми качествами? У Spacio, быть может, чуть лучше обстоят дела с энергоемкостью и сохранением вертикального положения, но, как и динамика, управляемость автомобиля не вызывает никаких эмоций.
Усредненность в ее худшем проявлении, к водителю безразличном! Даже в восприимчивости дорожного профиля автомобиль не проявляет каких-то особенных черт. Борьба Spacio с неровностями и волнами различной высоты — это компот из позитива и негатива, в котором преобладает последний. С одной стороны, машина неплохо проходит лежачих полицейских, с другой — вздрагивает всем телом на мелких асфальтовых швах. А на гребенке неумолимо уплывает с траектории. Причем все это сопровождается податливостью кузова, которому определенно не хватает жесткости. Посредственны и тормоза, что схватывают как-то неопределенно вяло. Глубина шахты подстаканника рекордная среди известных мне автомобилей Spacio — автомобиль без лица, у которого, несомненно, есть плюсы. Но, как бы это парадоксально ни звучало, именно они портят общую картину впечатлений.
Откровенный негатив иногда лучше, чем середина, отнюдь не золотая. Кстати, по ходу знакомства удалось узнать стороннее и, возможно, более объективное мнение. Обладатель Toyota Corolla Wagon, желавший до того иметь Spacio, прокатившись на ней, вынес неутешительный вердикт: «Такую сейчас не куплю. Едет «никак». Теперь представляете, какие чувства меня переполняли перед тестом новой Spacio. Отсутствие «бутылочных шахт» машине я уже готов был простить, лишь бы все остальное не соответствовало ее предтечи. Но и в этом случае материал виделся мне разгромным, поскольку протестированная недавно Corolla Fielder полностью меня разочаровала. А ведь Spacio 2001 модельного плоть от плоти, кровь от крови. Очень качественные материалы, отличные цветовые сочетания и строгая стилистическая идея.
Плохо или хорошо, что следующее поколение гольф-минивэна Toyota нисколько не похоже на предыдущее, я с объективной журналисткой точки зрения сказать не берусь. Однако как обычному автовладельцу свежий на этот раз уже однообъемный облик мне импонирует. Приятно, что он заметно гармоничнее экстерьерной перезрелой полноты нынешнего тойотовского хита. И что еще важнее, не следует дизайнерским канонам, принятым в компании в последние 4-5 лет. Тем не менее, как это ни странно, Spacio не производит впечатления этакого космополита, в ней безошибочно узнается принадлежность к «трем овалам». Последние интерьерные предпочтения Toyota, в отличие от внешности, напротив, кажутся «доведенными до ума» на фоне всего того, что творили в фирме на протяжении 90-х годов. И Spacio, как одна из представительниц новой волны, полностью их поддерживает. Ничего, что «дирижерский пульт» климата заимствован у Corolla, к его адекватности нельзя придраться. А общая эргономическая идея, равно как и качество материалов, и цветовая гамма далеко превосходят классовость минивэна.
Сайты Хабаровска
- Компактвэн первого поколения
- Обзор автомобиля Toyota Corolla Spacio, 2003
- Водитель инициировал столкновение, выехав на встречную полосу.
- Форма поиска
Suzuki Spacio - новая экономичная модель для внутреннего рынка Японии
Одним из существенных преимуществминивэна становится обзорность, которую нельзя не отметитьводителям. В сочетании с высокой посадкой это снижает вероятностьстолкновения при выезде даже в затрудненных ситуациях. Конечно,третий ряд сидений является довольно примитивным. Но, тем не менее,в машине по желанию можно разместить до семи человек, а такжеустановить детские удерживающие устройства. Некоторые модели минивэна, кстати, оснащены уже встроенными детскимисиденьями. Средние сиденья могут трансформироваться в столик, за счет чегов салоне появляется дополнительное место. Кроме того, сиденья можнопододвигать и отодвигать в зависимости от роста водителя ипассажиров, что также добавляет комфорта.
С автомобилем все много проще и в плане финала, и с точки зрения причин. Но чертовски похоже.
Интерьер предыдущей Spacio не блещет решительно ничем. Материальные предпочтения, цветовая гамма — все из века прошлого. Лишь к эргономике нет конкретных претензий Так что нам нужно от автомобиля? Но бьюсь об заклад, что в одной ситуации которая хоть однажды происходила с каждым все эти гениальные изобретения «стоят в стороне». А вы, подчиняясь общечеловеческой тенденции высказывать свои мысли вслух, исторгаете из себя глубокие идиоматические тезисы, никак с первого взгляда не связанные с предметом их вызвавшим. Да уж, когда «маслом вниз», вернее, дном вверх на кожу сидений, или, что еще хуже, на велюр падает стаканчик с горячим и таким сладким-сладким кофе, электронные достижения человечества, как говорится, оказываются ни при делах. Для этого, столь охотно употребимого, особенно в холодную погоду, и такого опасного для всего ворсисто-матерчатого объекта — систем стабилизации пока еще никто не придумал. Впрочем, не лучше ли пользоваться традиционным механическим способом фиксации.
Прошу меня великодушно простить за это бессвязно-долгое вступление. Дело в том, что недавно я сидел с приятелем в машине и... Ну, в общем, тара была несколько иная, жидкость в ней, понятно, тоже, пролилось довольно много, а результат вне зависимости от состава продукта все равно оказался плачевным. Тогда-то я и вспомнил, что как-то ездил на «сотой» Toyota Corolla Spacio. Было это не вчера, поэтому часть воспоминаний стерлась, другая часть быльем поросла, и вообще в целом они предстали передо мной этакой туманной неопределенностью со стертыми гранями между «плохим и хорошим». И лишь одна деталь прочно засела в памяти — два ну очень глубоких подстаканника в углах передней панели. Натуральные колодцы, в которых наполовину тонули бутылки среднестатистической русской размерности. А что, может, освежить воспоминания и заодно проверить, есть ли подобные атрибуты в новой Spacio, появившейся в 2001 году.
Мое лирико-бытовое словоблудие было бы напрасным, если бы после повторного знакомства со старой Spacio я не подтвердил свою начальную расстановку акцентов — «колодцы» первичны, все остальное вторично. Двухобъемная Corolla оказалась серой внешне и внутренне. Экстерьер в духе середины 90-х — придраться не к чему, но и любить не за что. Стилистическая задумка а-ля большой кусок хозяйственного мыла, прошедший через несколько стирок. Углы скруглены, формы размыты, остались лишь общие очертания, которые нельзя назвать идеальными даже в свете повальной минивэнизации. Оттого Spacio выглядит нелепо, кургузо, нескладно. Популярности автомобиля быть может, к сожалению это не мешает, однако в среде своих одноклассников тойотовский дизайн выглядит слишком эклектично. Этаким намеком на био, но без ожидаемого развития темы.
Единственная заслуга салона как произведения опять же дизайнерского искусства — стиль, перекликающийся с внешностью. Хотя и с эргономикой тут все в порядке. Toyota стандартно не требует привыкания и даже расположенный, кажется, низко блок управления климатом на практике удобен. Но этот серый, местами мягкий, а где-то жесткий пластик, обивка в абстракционный цветочек и плохо вяжущаяся со стилистикой торпедо цифровая комбинация приборов, лишенная тахометра, закономерно вызывают подозрения в том, что интерьер Spacio лепила бригада практикантов. Лепила, исходя из своих молодежных представлений о моде, стиле и предназначении. Руководствуясь непонятными цветовыми предпочтениями. Серая скукотища, способная вызвать депрессивное состояние и в какой-то момент отбить желание посещать это царство дизайнерской посредственности. Разве что при частом использовании глубоких подстаканников-подбутыльников.
Расширенные возможности багажника в основном свелись к центральному «лючку» в сиденье.
Конечно,третий ряд сидений является довольно примитивным. Но, тем не менее,в машине по желанию можно разместить до семи человек, а такжеустановить детские удерживающие устройства. Некоторые модели минивэна, кстати, оснащены уже встроенными детскимисиденьями. Средние сиденья могут трансформироваться в столик, за счет чегов салоне появляется дополнительное место. Кроме того, сиденья можнопододвигать и отодвигать в зависимости от роста водителя ипассажиров, что также добавляет комфорта. Несмотря на такие удобства, которыеконечно же прослеживаются во время эксплуатации автомобильотличается весьма доступной ценой и простотой обслуживания во времяактивной эксплуатации. Все это позволяет спокойно передвигаться намашине без возникновения каких-либо серьезных проблем и поломок.
Политика конфиденциальности Сайт содержит материалы, охраняемые авторским правом, и средства индивидуализации логотипы, фирменные знаки. Использование материалов сайта в интернете разрешено только с указанием гиперссылки на сайт www. Использование материалов сайта в печати, ТВ и радио разрешено только с указанием названия сайта «Твой Иркутск». К нарушителям данного положения применяются все меры, предусмотренные ст.
Toyota Spacio перевернулась на трассе в Забайкалье, два человека пострадали
Рассмотрим внешние габариты. Итак, модель Toyota Raum характеризуется следующими размерами: длина 4045 мм, ширина 1690 мм и высота 1535 мм. Автомобиль Toyota Spacio: длина 4260 мм, ширина 1695 мм и высота 1610 мм. Как видите, машины слегка отличаются по длине и высоте, но в общем-то эта разница не имеет принципиального значения. Автомобиль Raum оснащен двигателем с объемом 1500 куб см. Правда, кроме этого последняя модель может быть оснащена и несколько более мощным двигателем с рабочим объемом 1. Тяговые характеристики рассмотрим ниже, а пока назовем только реализационную цену для каждой модели. Итак, автомобиль Toyota Raum: разброс цены от 1 млн. Несмотря на небольшую разницу, есть все основания утверждать, что обе машины располагаются в одной ценовой нише. Кузов Raum оборудован раздвижной дверью и очень напоминает прежнюю модель. Следует обратить внимание, что возможен вариант с двухсторонними раздвижными дверями.
Если же двери распашного типа, то дизайн кузова в этом случае будет несколько иной, более вытянутым по горизонтали. Но как раз такой дизайн является самым популярным у подавляющего числа покупателей. Автомобиль Toyota Spacio недавно пережил частичное обновление своего модельного ряда, в ходе которого приобрел совсем иные очертаний передней части. В частности, декоративная решетка радиатора теперь выполнена вместе с передним бампером, причем оба компонента окрашены в цвет кузова. Что касается дизайна, у каждого покупателя свои представления о прекрасном, и поэтому провести объективный сравнительный анализ не представляется возможным. Скажу лишь, что оба автомобиля отличаются интересным внешним видом. Это в свою очередь делает их приемлемыми для подавляющего большинства потенциальных покупателей. Модель Toyota Raum более свежая, и это обстоятельство дает, как мне кажется, некоторое преимущество. Кроме того, определяющими моментами для принятия решения является факт наличия или отсутствия раздвижной двери в оборудовании кузова. Конечно, с одной стороны раздвижная дверь представляет значительные удобства с практической точки зрения, но она же негативно влияет на жесткость кузова.
Именно в этом плане и нужно определять все ее плюсы и минусы. Следует заметить, что для тех, кто планирует ставить машину в узком месте, конечно, раздвижная дверь более предпочтительна, не говоря уж о том, что она обеспечивает более простую посадку или высадку из салона. Передние сидения за салоном Spacio, задние - лучше у автомобиля Raum Наиболее существенными для принятия решения, какой автомобиль покупать, представляются такие качества минивэна, как обустройство уют салона и его практичность. Относительно этим характеристикам следует еще раз повторить, что модель Toyota Raum может быть оборудована сразу двумя раздвижными дверями с обеих сторон кузова. И еще, в последней модели появилась новинка: левая боковая стойка кузова, то есть та опора, на которой покоится крыша, встроена в раздвижную дверь. При такой конструкции кузова открытии одновременно раздвижной, и передней распашной двери обеспечивают полный обзор всего салона. Но следует оговориться: если даже у Вас машина с распашными дверями, то в случае, когда дверь может быть открыта настежь, никаких проблем с посадкой или высадкой возникнуть не должно. Для того чтобы добиться этого, конструкторы расположили боковую стойку так, чтобы она совпадала со спинкой переднего кресла, то есть кресла переднего пассажира. В то же время переднее кресло в салоне Raum сконструировано таким образом, что оно может складываться вдвое по направлению вперед. И тогда расстояние между сложенным таким образом передним сидением и креслом заднего ряда составит целых 74 см.
Все это позволяет производить посадку пассажиров, что называется в полный рост, не нагибаясь. Лишним будет напоминать, насколько это удобно особенно для пожилых людей, для которых крайне нежелательна дополнительная нагрузка на поясницу. И еще: удобство при посадке и высадке во многом зависит от того, каково расстояние между плоскостью пола и поверхностью дороги. У модели Toyota Raum это расстояние равно 41 сантиметру. А у машины Toyota Spacio оно и того меньше, всего 37 см. Еще одни немаловажный момент — комфортабельность установленных в салоне сидений.
На месте происшествия работали представители краевого МЧС и Госавтоинспекции, которым еще предстоит выяснить все обстоятельства трагедии. Однако по одной из версий, озвученных свидетелями произошедшего, причиной ДТП могло стать различие в протекторах передних и задних шин, установленных на автомобиле «Спасио». RU" Заметили ошибку? Сообщите, пожалуйста, редакции.
Corolla Spacio оснащался бензиновыми моторами VVT-i, объемом 1. В большинстве случаев Toyota Corolla Spacio встречается с передним приводом. Однако существуют и полноприводные модификации с 1. Производство Toyota Corolla Spacio было остановлено в 2005 году, однако выпуск европейского варианта Corolla Verso продолжается. Технические характеристики Toyota Corolla Spacio Год выпуска.
По словам очевидцев, проигнорировавший запрещающий сигнал светофора водитель Nissan был пьян. Данных о пострадавших не поступало. Сообщение об инциденте также появилось в «АСТ-54».
Автозак попал в ДТП в Новосибирске
Машины двигались по Первостроителей во встречном направлении. «Блюберд» двигался со стороны Ленина и поворачивая налево не пропустил встречный «Спасио». Центр разбора автомобилей "FourWheels". Комсомольск-на-Амуре. Toyota Corolla Spacio, 2000. AE111, 4AFE. Мы рассмотрим базовые плюсы и минусы машины Тойота Королла Спасио. Новости по теме: Toyota Corolla Spacio. Все преимущества Toyota Corolla Spacio. От ВАЗ-2108 до Bentley Continental: автопарк Ирины Салтыковой. Средняя цена авто из статистики 210 000 ¥. Пассажир, находящийся в машине, доставлен в больницу. Об этом сообщает ИА ChitaMedia со ссылкой на пресс-службу УГИБДД России по Забайкалью.
Технические характеристики Toyota Corolla Spacio
- Курсы валюты:
- В лобовом ДТП под Новосибирском погибла пожилая пассажирка Toyota Corolla Spacio
- Обзор автомобиля Toyota Corolla Spacio, 2003
- В лобовом ДТП под Новосибирском погибла пожилая пассажирка Toyota Corolla Spacio
- Тойота Королла Спасио – вместительный семейный компактвэн
Водитель "малолитражки" слетел с трассы в Бурятии и погиб
Полицейские вернули автолюбительнице угнанную «Тойоту Спасио». У иркутской автолюбительницы угнали прямо со двора «Тойоту Спасио». Машина получила габариты 3395 × 1475 × 1735 мм с 2425 мм колесной базой, став, пожалуй, самым крупным авто в классе. В результате ДТП водитель автомашины «Королла Спасио» погиб, а пострадавший пассажир доставлен в медицинское учреждение. instagram: ivan_voron91 Обзор Спасио 1998 года, первое поколение 110 кузов, 1,6 л. передний привод, пятиместный салон.
Фотографии Toyota Corolla Spacio 2024: салон, тюнинг
Использование материалов, опубликованных на сайте www. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал www. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Рассчитать стоимость машины в целом по России можно, но при этом недостатки конкретного авто не учитываются равно как и тип кузова, объем двигателя, пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины. Учет этих параметров сделает невозможным получение точного ответа на вопрос сколько стоит Тойота Королла Спасио. Рассчитать стоимость Тойота Королла Спасио Чтобы рассчитать стоимость, выберите нужный год выпуска авто, а потом свой либо ближайший к вам крупный город России.
Suzuki Spacia Custom Задние двери, как и прежде, сдвижные и имеют электропривод, но их проемы теперь шире на 20 мм. В открытом положении они значительно выходят за задний габарит машины, поэтому в привод встроены ограничители, останавливающие створки вровень с задним бампером. Если же за кормой достаточно свободного пространства, двери можно сдвинуть до упора. Салон по-прежнему рассчитан на четверых, а задние сиденья имеют продольную регулировку, но теперь их можно отодвинуть еще на 45 мм дальше. Хотя образовавшийся лимузинный простор для ног обернется потерей багажника. Для задних седоков предусмотрены откидные столики, а также хитрая система циркуляции воздуха: небольшой блок над головами водителя и переднего пассажира включает несколько вентиляторов, которые перегоняют воздух из передней части салона назад. Эта простенькая система должна помочь выровнять температуру в салоне. Необычно решена многоуровневая передняя панель.
Отправить Отменить поделиться Сайт использует cookies и сервисы сбора технических данных посетителей для обеспечения работоспособности и вашего удобства. Продолжая посещение настоящего сайта я соглашаюсь на обработку, сбор, использование, хранение, уточнение обновление, изменение , обезличивание, блокирование, уничтожение моих персональных данных в соответствии с правилами использования сайта и политикой конфиденциальности , в том числе согласен на обработку и передачу cookies.
Новости по теме: Toyota Corolla Spacio
много Тойота Королла Спасио б/у c полным приводом на Машина получила габариты 3395 × 1475 × 1735 мм с 2425 мм колесной базой, став, пожалуй, самым крупным авто в классе. Лучшие предложения для подержанных Toyota Corolla Spacio у экспортера подержанных автомобилей в Японии.
Содержание
- Toyota Corolla Spacio - обзор автомобиля
- Компактвэн первого поколения
- Продажа TOYOTA COROLLA SPACIO, цены и фото
- Toyota Corolla Spacio автомобили
- Водитель «Королла Спасио» разбился в посёлке Новопавловка Забайкальского края
- Спасио машина - 53 фото