В Усть-Кутском районе планируют отремонтировать федеральную автодорогу А-331 «Вилюй» от Усть-Кута до посёлка Верхнемарково. Усть-Кут «Магистраль» известна среди жителей Усть-Кута в первую очередь как новый кинотеатр. 29 сентября 1984 года было уложено знаменитое «Золотое звено» Байкало-Амурской магистрали, и по обновленной железной дороге от Усть-Кута и до Комсомольска-на-Амуре потянулись первые поезда.
Segezha Group помогла техникой дому культуры Магистраль" в Усть-Куте Иркутской области
Теперь жители Усть-Кута и прилегающих районов могут услышать концерты и лекции известных исполнителей, посмотреть знаменитые музыкальные постановки. В четыре часа утра общественный транспорт выполнял междугородний рейс по маршруту Усть-Кут – Иркутск. Новости и СМИ. Обучение. Подкасты. Усть-Кут» Новости за 30.10.2021» В Усть-Куте посетить кинотеатр «Магистраль» можно при предъявлении QR-кода. В Усть-Куте паводком унесло дебаркадер и буксир и это может создать проблемы с судоходством.
БАМ: из прошлого – в будущее
Площадь у дома культуры «Магистраль» в Усть-Куте благоустроили в рамках партийного проекта «Единой России» «Городская среда». В Усть-Куте находится крупный речной порт Осетрово на реке Лене. В Усть-Кутском районе планируют отремонтировать федеральную автодорогу А-331 «Вилюй» от Усть-Кута до посёлка Верхнемарково. Радикальная реконструкция сортировочной горки в Тайшете и моста через Лену в Усть-Куте, а также строительство второго Байкальского тоннеля позволили увеличить пропускную способность магистрали в пять раз. 29 сентября 1984 года было уложено знаменитое «Золотое звено» Байкало-Амурской магистрали, и по обновленной железной дороге от Усть-Кута и до Комсомольска-на-Амуре потянулись первые поезда.
Ход благоустройства территории у ДК «Магистраль» в Усть-Куте проверили члены «Единой России»
В глобальном масштабе ей принадлежит 2-е место - по производству крафт-бумаги и выпуску индустриальной бумажной упаковки; а также 5-е - по производству большеформатной березовой фанеры. Холдинг - на 3-м месте среди ведущих европейских производителей пиломатериалов. География активов охватывает 14 государств, при этом основное производство находится в России. Продукция реализуется в более чем 100 странах мира. На предприятиях Группы трудится около 20 тыс.
Обновлённая трасса стала шире и безопаснее. Обустроены автобусные остановки, оборудовано 8 км линий электроосвещения. На новом асфальтобетоне нанесена дорожная разметка. Специалисты усилили дорожную одежду, выполнив основание методом холодного ресайклинга с добавлением портландцемента. Укреплены откосы, обочины, кюветы, организован водоотвод с проезжей части, отремонтированы 27 водопропускных труб. Представители районных и городских властей поблагодарили дорожников за проделанную работу. Отметили, что работали строители интенсивно и на совесть. Рабочие и инженеры были отмечены благодарственными письмами.
Так например, даже за появление на территории без специального жилета, предусмотрен денежный штраф. При этом нарушения фиксируют по камерам видеонаблюдения, которые находятся абсолютно везде. Если прибавить к этому довольно низкие зарплаты у специалистов в организации, то станет понятна общая картина кадровой текучки в ООО «Верхнеленское Речное Пароходство» Segezha Group. Некоторые мотористы после увольнения с флота работают таксистами и при этом зарабатывают больше, чем в экипажах. Хотя доля ответственности в этих профессиях, несравнимая. Мы конечно попытались взять комментарий в пресс-службе Segezha Group, но они отказались обсуждать якобы внутренние проблемы предприятия публично. Вся подача информации по их версии, должна согласовываться с руководством. Естественно, нас такой формат не устраивает и мы публикуем то, что до нас донесли работники Segezha Group без купюр. В этой ситуации очень настораживают как минимум два момента. Должна быть как минимум преемственность профессиональной компетенции у экипажей. Люди должны знать реку и ее фарватер, опасные места и многое другое, о чем нельзя научится по Интернету. Кроме этого, экипаж еще до навигации должен владеть всей информацией о состоянии механизмов корабля и быть готов к нештатным ситуациям.
А значит мост обязательно будет построен, даже несмотря на его высокую стоимость. Эти вложения окупятся с лихвой. Ради такого не жалко пожертвовать будущим маленького сибирского городка… Вероятно, подобные соображения часто приходят на ум заинтересованным в постройке моста влиятельным лицам. Крымский мост построен, на очереди — Ленский мост К строительству Ленского моста собирались приступать уже несколько раз. В 2014 году решение уже было принято. Однако его пришлось отложить, поскольку все силы были брошены на строительство Крымского моста. Но рано или поздно мостовой переход будет построен. Это лишь дело времени. Вот и не прошло полугода с открытия Крымского моста, а власти Якутии вновь заговорили о Ленском мосте. Сейчас восток и запад нашей страны соединяются только через БАМ и Транссиб в районе китайской границы на юге. Поэтому строительство моста через реку Лена имеет важнейшее значение для страны как с экономической, так и со стратегической точки зрения. Крымский мост построен. Как сказал руководитель республики, «по всем основным направлениям наши точки зрения совпали». Сейчас единственным перевалочным пунктом из Транссиба в Якутск является порт Осетрово г.
Segezha Group помогла техникой дому культуры Магистраль" в Усть-Куте Иркутской области
В Усть-Куте паводком унесло дебаркадер и буксир и это может создать проблемы с судоходством. К 50-летнему юбилею Байкало-Амурской магистрали в Усть-Куте на станции Лена построят новый железнодорожный вокзал. КДЦ Магистраль По адресу: Усть-Кут, ул. Кирова, 80. В этом году возле РКДЦ “Магистраль” расположились яркие праздничные фигуры. Усть-Кут «Магистраль» известна среди жителей Усть-Кута в первую очередь как новый кинотеатр.
РКДЦ "Магистраль"
Сегодня собрались бамовцы Карасунского округа. Кроме того, приняли гостей из Горячего Ключа и студентов Краснодарского политехнического техникума. Вокруг этой дороги появились новые города и производства. Пример ветеранов-строителей магистрали очень важен, ведь они создавали историю нашей страны и трудились во имя процветания Родины!
Левобережная территория Якутии будет связана транспортом с федеральными автотрассами «Лена», «Колыма», «Вилюй». В результате круглый год можно будет перевозить грузы из Якутии в Амурскую, Магаданскую, Иркутскую области и Хабаровский край. Решится проблема с доставкой продуктов в центральные и восточные районы Якутии — сейчас их доставляют по реке только летом. В отношении республики исчезнет само понятие «северный завоз». Якутия преодолеет зависимость от обмеления Лены в районе Усть-Кута Благодаря снижению транспортных расходов начнут бурно развиваться лесопереработка, производство минеральных удобрений, черная металлургия, нефтепереработка, газохимия, добыча угля, да и действующие производства станут более рентабельными. Существенно повысится безопасность газовых месторождений и поставок резервного топлива для Якутской ГРЭС. В Якутии начнет активно развиваться лесозаготовка, а якутский лес составит серьезную конкуренцию усть-кутскому. Существенно возрастет транспортная мобильность населения. Нижний Бестях, не доходя до Якутска, нерационально. Без мостового перехода через Лену АЯМ теряет смысл. Как видим, ставки слишком высоки. А значит мост обязательно будет построен, даже несмотря на его высокую стоимость. Эти вложения окупятся с лихвой. Ради такого не жалко пожертвовать будущим маленького сибирского городка… Вероятно, подобные соображения часто приходят на ум заинтересованным в постройке моста влиятельным лицам.
Существующие автостоянки приведены к современным нормам, устроены стоянки для инвалидов. Проектируемые площадки оборудуются садовой мебелью, беседками, спортивными тренажерами, скамьями и урнами. Обеспечение условий жизнедеятельности маломобильных групп населения, в местах примыкания тротуаров к проезжей части и выходов на площадки, достигается устройством бордюрных пандусов.
В Усть-Куте прошли праздничный митинг на привокзальной площади и концерт в культурно-досуговом центре «Магистраль». Среди них — заместитель министра культуры и архивов Иркутской области Ольга Аксаментова, министр по молодёжной политике Иркутской области Александр Попов, студенты Иркутского театрального училища и творческие коллективы.