Продам Honda Accord 7 поколения, 2003 год выпуска, правый руль на автомате, универсал, одна машина на Норильск. Не говоря уже о том, что среди бензиновых аккордов ни одна из комплектаций не является самой впечатляющей особенностью Honda среднего размера. Новый Honda Accord: первые изображенияВ прошлом месяце фотошпионами на дорогах впервые был замечен Аккорд следующего поколения, и у нас уже есть возможность разглядеть все основные особенности. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что автомобиль Afeela стал результатом совместной работы японских Honda и Sony.
Комментарии
Теги: 2023 Автообзор Седан Последний среднеразмер Honda упускает некоторые возможности, но в нем есть многое, что может понравиться Традиционным седанам сейчас приходится трудно. Ford полностью отказался от четырехдверных автомобилей с низкой посадкой, у Chevrolet есть только среднеразмерный Malibu, а Hyundai и Kia объявили, что Sonata и K5 следуют за Volkswagen Passat за дверь. Тем не менее, японцы по-прежнему привержены этому формату: Camry от Toyota никуда не денется, равно как и Altima от Nissan — и, как ясно дает понять Honda своим новейшим Accord, для седанов на рынке пока еще найдется место. Полностью переработанный Accord 11-го поколения от Honda основан на предыдущей модели, которая на сегодняшний день была нашей любимой в сегменте среднеразмерных седанов, и, несмотря на несколько заметных ошибок, она стала лучше, чем когда-либо. Но, хотя мы знаем, что Honda крепко держится за свои седаны новейший Civic тоже на пике популярности , достаточно ли ее усилий, чтобы четырехдверные модели выглядели современно долгие годы и заставляли людей задуматься о седане, а не о кроссовере? Что нового и что сохраняется от предыдущей модели Как и обновленный Civic , новый Accord опирается на те же основы, что и его предшественник, но стиль совершенно новый. Хромированный «однобровный» внешний вид Honda исчез, его заменили тонкие светодиодные фары и решетка радиатора с перекрестными линиями. Новый автомобиль имеет общую с автомобилем 10-го поколения колесную базу в 282,9 сантиметров, но при этом он длиннее в целом, что подчеркивается резкой непрерывной складкой вдоль его профиля, идущей от каждой фары к каждой задней фаре. Сзади Accord оснащен новыми светодиодными элементами задних фонарей, каждый из которых размещен под одной изогнутой поверхностью. Это не задний фонарь во всю ширину, а скорее узкие полосы светящегося красного цвета, обрамляющие изящный значок Honda в центре багажника. Кстати, Honda воплощает убедительный взгляд на четырехдверное купе на кузове прежнего Accord, подчеркнутый симпатичным спойлером в виде утконоса, встроенным в крышку багажника.
Вид сзади на три четверти напоминает оригинальную Audi A7 и элегантную Toyota Mirai , работающую только на водородных топливных элементах. Этот автомобиль нельзя назвать исключительно красивым, но дизайн и детализация передают зрелую элегантность, которой не хватает некоторым другим машинам в этом сегменте. Что касается содержимого под кузовом, Accord LX и EX, работающие только на бензине, получают 1,5-литровый турбированный двигатель I-4 в паре с бесступенчатой автоматической коробкой передач CVT и передним приводом — нет полного привода, чтобы конкурировать с Toyota Camry, Nissan Altima и Subaru Legacy.
Из-за этого не только изменилась внешность, но и была модернизирована техническая часть, вследствие чего седан потерял много мощности. Honda убрала преимущество Accord, как во внешности, так и в производительности.
Теперь он стал более «ванильным», за исключением обновленных технологий. Они могли бы хотя бы убедиться, что бампер соответствует остальной части автомобиля. Этот красный бампер совершенно другого оттенка, и дело не только в освещении. Тем не менее, это нормальный дизайн. Я бы, наверное, выбрал Nissan Altima SR Turbo только из-за большей мощности и чего-то более уникального.
Мне очень нравится дизайн внутри и снаружи. Довольно удивительно, что Honda не предлагает его с AWD. В эпоху CUV это явно помогло бы продажам. Мы знаем, что шасси создано для AWD. Можем ли мы получить версию Type S с 350-сильным Turbo 6?
Это один из лучших дизайнов интерьера на рынке.
Массивный бампер имеет по углам пластиковые «клешни», в которые интегрированы противотуманные фонари. Сбоку от них есть едва заметные воздухозаборники. От воздухозаборников поток воздуха направляется на передние дисковые тормоза.
В самом центре традиционно расположилась хромированная эмблема компании. Не малое значение в новом облике играет новый алюминиевый капот, который возвышается от боковой части к центру. В передней части для него дизайнеры продумали планку, из-за чего он больше не ложится на решетку, а располагается встык с ней. Первое, что бросается в глаза в профиль — строгая подоконная линия, идущая от передней оптики к задним фонарям.
В целом 4-дверный седан сбоку напоминает купе. Это объясняется длинным капотом, большим наклоном ветрового стекла, спадающей крышей и коротким задней частью. Также решили придать Хонде Аккорд X немного стремительности и спортивности, добавив аэродинамическую линию, идущую от передних до задних колес в нижней части кузова. Сзади Honda Accord 10 обзавелась новыми С-образными фонарями и большим выпячивание на торце крышки багажника, что совместно с «поджарым» бампером, в который интегрированы два трапециевидных, покрытых хромом, патрубка выхлопной системы, придают автомобилю «заряженный» вид.
В этой модели 1,5-литровый двигатель развивает 192 л. Мы испытали версии с тем же мотором в Civic , CR-V и Acura Integra : это эффективный, безобидный силовой агрегат, достаточно мощный для большинства покупателей. К сожалению, 252-сильный турбомотор 10-го поколения и 10-ступенчатая автоматическая коробка передач больше не доступны. Honda также отказалась от доступной механической коробки передач в Accord несколько лет назад, и на этот раз ее не добавилось. Хотя это не единственная причина критики Accord, большой двигатель и опции ручного переключения передач помогли бы укрепить репутацию среднеразмерной Honda как скрыто спортивного, приятного в управлении автомобиля в скучном сегменте. Honda уделяет больше внимания гибриду Accord, на долю которого, по ее оценкам, придется около половины всех продаж. В модели 2023 года используется новая двухмоторная гибридная система Honda, которая дебютировала в CR-V Hybrid.
Силовая установка обеспечивает немного меньшую мощность, но больший крутящий момент, чем раньше — 341 Нм, так что он должен быть достаточно быстрым. Honda продвигает гибридную систему в качестве своего премиального силового агрегата: нельзя получить кожаную обивку с настройкой 1,5T, а верхние планки предназначены только для гибридов. Не говоря уже о том, что среди бензиновых аккордов ни одна из комплектаций не является самой впечатляющей особенностью Honda среднего размера. Самый большой дисплей информационно-развлекательной системы Accord 2023 года доступен с экраном большего размера, чем у любого другого автомобиля Honda. В случае Accord Sport и всех трех гибридных комплектаций покупатели увидят совершенно новый 12,3-дюймовый сенсорный экран в центре салона. Возможность обновления по воздуху — это ценный современный штрих. Комплектации начального уровня LX и EX оснащены 7,0-дюймовым дисплеем, который на самом деле меньше, чем был стандартным в Accord предыдущего поколения.
Обзор Хонда Аккорд 7 универсал 2,2 i-ctdi дизель
Цена Honda Accord 2024 года начинается с 28 990 долларов и повышается до 39 985 долларов в зависимости от комплектации и опций. Сейчас в продаже есть подержанные Хонда Аккорд 1994 – 2014 годов. Интерьер хоть и новый для Аккорда, но эта архитектура передней панели уже известна по другим современным Хондам от Сивика до Пилота.
Хонда аккорд универсал (67 фото)
Всё это можно даже купить новым хотя и недёшево. Правда, найти желающих заниматься этим двигателем будет сложно ввиду минимальной его распространённости. Плюс он не выносит перегревов например, от забитого радиатора или долгой езды на высоких оборотах и раритетную ГБЦ от этого довольно легко ведёт. Линейка покрывает всё: тут и моторное, и трансмиссионное масло, и масло в ГУР, и антифриз. Если владелец "льёт хондовское" и с гордостью демонстрирует батарею баночек, это косвенный признак того, что машина ухожена и денег на неё не жалеют. Болтающийся под капотом мотор - это не только удары и толчки при трогании и остановке, но ещё и ускоренный износ ШРУСов, и вероятные пинки при переключениях АКПП, что может ошибочно быть интерперетировано как критический износ самого автомата. У нас есть опыт и оборудование для проверки моторов. В запущенных случаях обычно шумит подшипник первичного вала. Зарождающийся шум отлично слышно при отпущенном сцеплении. Если выжать педаль, шум должен пропасть.
Картинка, обратная той, что проявляется при износе выжимного подшипника сцепления. Правда, отнюдь не вечной - примерно на 300 тысячах обычно проводится капремонт с заменой отживших своё фрикционов, а иногда и обгонной муфты второй передачи. Если в коробке не менялось раз в 50-60 тысяч, то срок отодвигается на "пораньше". Учитывая возраст Аккордов пятого поколения, вопрос капремонта, скорее всего, окажется для вас актуальным даже если на момент покупки АКПП не демонстрирует никаких симптомов поломки. А уж если демонстрирует... Ситуация усугубляется дороговизной оригинала и сложностями с поиском аналогов. Поэтому обязательно проверьте пыльники и поездите с вывернутым рулём.
Это действительно так. Важно отметить 2 обстоятельства. Прежде всего, часто после масштабных изменений автомобили активно критикуют. Но в данном случае подобные отзывы обусловлены еще и высокой популярностью японского седана: многие не способны принять те нововведения, которые были внесены в Accord. Такая форма дает топливную эффективность… Интересно, стоило ли оно того? Honda всегда играет в безопасность с основными продуктами. Возможно, Honda поняла, что люди, делающие покупки в этом сегменте, редко имеют на заднем сиденье людей ростом выше 6 футов. Избавление от 2. Теперь Accord будет только с CVT. Забудьте об этом. Какое невероятное разочарование Я не в восторге от внешнего вида. Может быть, вживую он выглядит лучше, но на фотографиях экстерьер выглядит довольно скучно. А вот интерьер мне нравится.
Посмотрев на новинку сзади, её легко можно будет отличить по массивным фонарям, которые растянули на всю ширину кормы автомобиля. На самом же деле для большей визуализации, стопы просто соединили между собой толстой светодиодной линией. Если говорить о технических характеристиках новой генерации Honda Accord, то есть большая вероятность сохранения всех параметров с нынешней версии, в том числе и платформу. В результате такого сходства, под капотом новой Honda Accord могут расположить турбированные бензиновые двигателя на 4 цилиндра. Базовым должен стать бензиновый вариант, объемом 1,5 литра, мощностью 192 лошадки. Далее по списку должен быть агрегат, объемом 2,0 литра и мощностью 252 л. Не исключен вариант появления гибридного двигателя, на базе бензинового атмосферника. Его объем 2,0 литра, в паре с электродвигателем может выдать 212 л. Что будет установлено в тандеме к двигателям Honda Accord 2023, производитель пока умалчивает.
Ассистирует ему два электрических двигателя и тяговая батарея большего размера, чем в обычном гибриде. В результате суммарная мощность системы составляет 215 лошадиных сил и 335 Нм, что на 8 л. Легендарная реклама Audi 100 CS quattro не обманывала зрителей Дальность хода исключительно на электротяге машины составляет 106 километров, но благодаря 50-литровому топливному баку седан способен проезжать без дозаправок 1250 километров. Это тот показатель, на который «Аккорд» не был способен ни в одном из своих поколений.
Первый взгляд Honda Accord 2023: лучшее вернулось, но…
If precedent holds, the Accord Hybrid will get upscale items like leather seats and a 12. Sedans are not dead at Honda. The long-running Accord will live to see its eleventh generation, and these spy photos of the disguised test car offer our first glimpse of the new model. The Honda Accord is no stranger to us because this sedan offers the best features, which are excellent fuel economy, adequate comfort, and ease of driving. We are confident that in 2025 the Honda Accord will continue to be a sedan-type vehicle option that can answer all consumer needs. Apart from that, the new 2025 Honda Accord is the right choice for a family car. Previously the Accord has undergone a makeover for 2023 to start its 11th generation, and as part of the facelift, the highest trim level now includes a standard hybrid powertrain. We predict the 2025 Honda Accord Hybrid powertrain is capable of producing 204 hp and 247 lb-ft of torque, for an impressive 44 mpg combined 48 mpg in the EX-L Hybrid. Additionally, the Accord has a roomy cabin, comfortable seats, and a suite of advanced driver aids.
Overall, the Accord is a well-rounded family car. The next-generation Honda Accord 2025 has been a hot topic of discussion since it appeared for testing in late June. While the 11th generation is more of an evolution, many things will change, from the way it is designed to its powertrain. While the spy test prototype is wearing full camouflage, we can always count on the Kolesa to accurately unwrap it and reveal what the production vehicle looks like. And here it is, the Honda Accord 2025 sedan, carded from the front and back. The look is pretty simple, with a few straight lines on the sides and a Civic-like front-end design. While older Accord models seem to be looking to the future with insect-like LED lights, these almost resemble models from the late 1990s. The 2025 Accord model may be slightly longer than before with the upgrades largely increasing rear legroom and creating room for new hybrid technology.
The newest model looks sharper, more modern, and has better proportions than other models in its class. The lineup was reconfigured to emphasize hybrid models, as Honda targets the electric-fueled Accord to make up 50 percent of sales. The nonhybrid LX and EX trim come with a revised 1. A continuously variable transmission CVT sends power to the front wheels. Therefore, several parties hope that the Japanese car manufacturer will reconsider the eleventh-generation Accord sedan. Otherwise, some of them will take matters into their own hands — or, more precisely, use CGI technology, as is the case with digital car content providers. More specifically, the folks at the Q Cars YouTube channel hope to amaze and amaze the public with a possible facelift of the mid-size sedan.
Самые доступные автомобили Стоить отметить, что Honda Accord сменила поколение в ноябре 2022 года, но к нам привезли седан 10 генерации. Официально модель давно не продавалась в России, да и сама Honda объявила об уходе из нашей страны еще до массового исхода зарубежных брендов.
Цены на машины 2022 года выпуска без пробега доходят до 5 500 000 рублей.
Обещают улучшенные материалы отделки. Теперь нет массивной передней панели, исчезло нагромождение больших экранов на центральной консоли.
Прежнюю грубоватую панель приборов заменили аккуратной оптитронной, а прежний четырёхспицевый руль уступил место более спортивному трёхспицевому с контрастной прострочкой и рельефными приливами. Силовая установка i-MMD у гибридного седана прежняя характеристики объявят позже , но аккумулятор отныне расположен под полом багажника, а не за спинкой заднего дивана. Поэтому у версии Hybrid трансформация галёрки теперь на том же уровне, что и у остальных версий.
Европеизация коснулась Аккорда по многим аспектам, но наиболее серьёзное влияние заметно по гамме двигателей. Атмосферный мотор будет только у гибрида, в котором «четвёрка» 2. Базовые версии оснащаются агрегатом 1.
Малообъёмный моторчик сменит под капотом мотор 2. Турбомотор 1. По неофициальной информации, японцы планируют вернуть Accord в Европу.
На это намекает и работа, проделанная с машиной десятой генерации. Версиям подороже положен двухлитровый наддувный агрегат от хот-хэтча Honda Civic Type R. Напомним, с прежнего V6 3.
По умолчанию в паре с турбомотором 2. Кстати, подобная коробка передач впервые в индустрии спарена с поперечно расположенным двигателем. Продажи в Штатах начнутся в этом году, а производством машин для Нового Света займётся родной уже для модели завод в Огайо, который делает Аккорды с ноября 1982 года.
Для машин с мотором 1. Полноприводных модификаций не ожидается. Уже в базовой комплектации можно рассчитывать на восемь подушек безопасности, систему стабилизации, камеру заднего вида и комплекс Honda Sensing, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и слежения за полосой движения.
Первое поколение «музыкальной» Хонды появилось в далёком 1976 году. Машина оснащалась бензиновым 1,6-литровым мотором, а в качестве опции был доступен двухступенчатый «автомат». Пару лет спустя появился седан, двигатель 1.
Второе поколение модели Accord дебютировало в 1981 году. Автомобиль стал важной вехой в истории модели — впервые в сборке Аккордов компанию трудолюбивым жителям Японии составили американцы. Между прочим, это была первая японская машина, выпуск которой наладили в Новом Свете.
Для местного рынка её клепали на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо. Двигатели остались прежнего литража, зато «автомат» уже обзавёлся четырьмя ступенями. Кстати, этот Аккорд стал ещё и первым в мире автомобилем, для которого предлагали навигационку.
На фото — американский вариант. Именно тогда департамент транспорта США объявил о собственных стандартах на светотехнику, и модели для рынка Штатов стали отличаться внешне. Его примечательной особенностью стало появление в гамме модификаций оригинального универсала Aerodeck и элегантного Coupe.
А вот многорычажная подвеска и топовый мотор 2,4 литра остались в наследство от легендарного 7-го поколения. Экстерьер 8-го Аккорда стал брутальнее и массивнее и на мой взгляд это самый красивый Honda Accord, особенно в спортивной комплектации Type S. Острые линии кузова, хищный взгляд, всем своим видом намекает на спортивность. Хонда Аккорд 8 поколения в комплектации Type S Стоит сказать, что 8-й Honda Accord, выпускался в кузове седан и универсал, в России официально продавался седан, универсал попадал к нам через серых дилеров. Универсал пользовался популярностью в Европе, благодаря стильному внешнему виду и практичности. Благодаря своему экстерьеру, в 2008 году Хонда Аккорд 8 в кузове универсал получил престижную награду «Red Dot», как самый красивый и эстетичный автомобиль. Это отразилось на ходовых качествах, Аккорд стал больше крениться и медленнее разгоняться.
В Китае готовится к запуску бюджетный аналог Honda Accord
слабые места, отзывы, типичные поломки и неисправности, моторы, АКПП, ржавчина. Минимальная по цене Хонда Аккорд LX получила систему старт-стоп, обогрев заднего стекла, 2-зонную систему климат-контроля и центральный замок с дистанционным управлением. Это тот показатель, на который «Аккорд» не был способен ни в одном из своих поколений. Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд. Седан Honda Accord нового поколения в топовой версии поступила в продажу. Компания Honda представила седан Accord десятого поколения. Машина не имеет ничего общего с предшественником — ее можно назвать самой технологичной моделью Honda.
Рассекречен универсал Honda Shuttle
Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд. Характеристики Honda Accord 2021-2022 X, цена, описание, фото модели Хонда Аккорд 10 характеристики, максимальная скорость, обзор Honda Accord 2021-2022. Стоить отметить, что Honda Accord сменила поколение в ноябре 2022 года, но к нам привезли седан 10 генерации. Ставка была сделана на 8800 долларов – это дешево за Honda Accord 2019 года выпуска с пробегом всего 1776 миль. Таким образом, купе и универсал Honda Accord Coupe и Honda Accord Wagon, очевидно, так и останутся жить в виртуальном мире. фото салона и багажника Honda Accord 10.
Новый Honda Accord 2023 критикуют все: седан получился «разочаровывающим». Первые отзывы
За счет легкого камуфляжа на шпионских фотографиях, легко можно понять основной дизайн и насколько сильно изменилась данная модель. Передок нового поколения Honda Accord получился в стиле других автомобилей компании. Новинка обзаведется простой горизонтально вытянутой передней оптикой с выраженными LED дневными ходовыми огнями в верхней части. Решетка радиатора получила трапециевидную вставку. Несмотря на то, что производитель позиционирует данную модель как новую генерацию, на самом деле она очень похожа на ныне продаваемый вариант Honda Accord. Лишь опытный поклонник модели скажет, что новинка получила менее покатую крышу и заднее стекло. Сама ж крышка багажника седана будет более выражена, так как нынешняя модель больше напоминает фастбэк. Что касается боковых стекол новой Honda Accord, то они останутся традиционными и без изменений. Посмотрев на новинку сзади, её легко можно будет отличить по массивным фонарям, которые растянули на всю ширину кормы автомобиля.
Honda Accord e:HEV выделяется стильным дизайном и просторным комфортабельным салоном, оснащённым оборудованием премиум-класса. Он выделяется большой шестиугольной решёткой со светодиодными фарами нового дизайна, светодиодными задними фонарями и третьим светодиодным стоп-сигналом. Автомобиль оснащён новой центральной консолью, 12,3-дюймовым центральным дисплеем, 10,2-дюймовой цифровой панелью приборов и многофункциональным рулевым колесом.
Это тот показатель, на который «Аккорд» не был способен ни в одном из своих поколений. Внешне дальнобойный седан почти ничем не отличается от обычной 4-дверки. Единственная разница, видная глазу, заключается в наличии на его левом переднем крыле лючка для подзарядки аккумулятора. Первым и главным рынком для новой версии Accord станет Китай, откуда в теории машина может приехать и в России разумеется, только если на нее положат глаз параллельные импортеры.
Теперь нет массивной передней панели, исчезло нагромождение больших экранов на центральной консоли. Прежнюю грубоватую панель приборов заменили аккуратной оптитронной, а прежний четырёхспицевый руль уступил место более спортивному трёхспицевому с контрастной прострочкой и рельефными приливами. Силовая установка i-MMD у гибридного седана прежняя характеристики объявят позже , но аккумулятор отныне расположен под полом багажника, а не за спинкой заднего дивана. Поэтому у версии Hybrid трансформация галёрки теперь на том же уровне, что и у остальных версий. Европеизация коснулась Аккорда по многим аспектам, но наиболее серьёзное влияние заметно по гамме двигателей. Атмосферный мотор будет только у гибрида, в котором «четвёрка» 2. Базовые версии оснащаются агрегатом 1. Малообъёмный моторчик сменит под капотом мотор 2. Турбомотор 1. По неофициальной информации, японцы планируют вернуть Accord в Европу. На это намекает и работа, проделанная с машиной десятой генерации. Версиям подороже положен двухлитровый наддувный агрегат от хот-хэтча Honda Civic Type R. Напомним, с прежнего V6 3. По умолчанию в паре с турбомотором 2. Кстати, подобная коробка передач впервые в индустрии спарена с поперечно расположенным двигателем. Продажи в Штатах начнутся в этом году, а производством машин для Нового Света займётся родной уже для модели завод в Огайо, который делает Аккорды с ноября 1982 года. Для машин с мотором 1. Полноприводных модификаций не ожидается. Уже в базовой комплектации можно рассчитывать на восемь подушек безопасности, систему стабилизации, камеру заднего вида и комплекс Honda Sensing, включающий в себя адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения, распознавания дорожных знаков и слежения за полосой движения. Первое поколение «музыкальной» Хонды появилось в далёком 1976 году. Машина оснащалась бензиновым 1,6-литровым мотором, а в качестве опции был доступен двухступенчатый «автомат». Пару лет спустя появился седан, двигатель 1. Второе поколение модели Accord дебютировало в 1981 году. Автомобиль стал важной вехой в истории модели — впервые в сборке Аккордов компанию трудолюбивым жителям Японии составили американцы. Между прочим, это была первая японская машина, выпуск которой наладили в Новом Свете. Для местного рынка её клепали на заводе в Мэрисвилле, штат Огайо. Двигатели остались прежнего литража, зато «автомат» уже обзавёлся четырьмя ступенями. Кстати, этот Аккорд стал ещё и первым в мире автомобилем, для которого предлагали навигационку. На фото — американский вариант. Именно тогда департамент транспорта США объявил о собственных стандартах на светотехнику, и модели для рынка Штатов стали отличаться внешне. Его примечательной особенностью стало появление в гамме модификаций оригинального универсала Aerodeck и элегантного Coupe. Топовый двигатель — двухлитровый.
Рассекречен универсал Honda Shuttle
Компания Honda представила седан Accord десятого поколения. Машина не имеет ничего общего с предшественником — ее можно назвать самой технологичной моделью Honda. Honda Accord Tourer 2023 года неофициально мечтает о лучших временах для универсалов. Конкурент Toyota Camry от Honda — новинка 2023 года и по-прежнему очень хорош, но лучше ли он прошлогодней модели? Независимые дизайнеры выложили в интернет изображения перспективного купе и универсала Honda Accord нового поколения.
2025 Honda Accord: All-New Mid-Size Car Review
В длину новая модель увеличилась до 4971 мм на 71 мм , но колесная база осталась прежней — 2830 мм. Одиннадцатый Accord предложен в следующих модификациях: Бензиновый турбомотор 1. В основе установки два электромотора и бензиновый 2-литровый ДВС, а также тяговая батарея. К слову, в Японии будет продаваться только гибридная версия. Фотогалерея Обзор 11-поколения По мнению американцев, Honda Accord является одним из лучших семейных среднеразмерных седанов и, вероятно, по этой причине именно в Штатах впервые появилась машина нового 11 поколения. У себя на родине она дебютирует на год позже, однако получает уникальное оснащение.
Сама же эволюция Аккорда 11-поколения снова происходит предельно аккуратно: это все тот же автомобиль с просторным салоном, вместительным багажником, исключительно четким рулевым управлением и отлично настроенной подвеской.
Линейка моторов не изменилась, в США обновлённый Honda Accord по-прежнему доступен с бензиновыми «турбочетверками» объемом 1,5 и 2,0 литра мощностью соответственно 192 л. Отмечается, теперь двигатели быстрее реагируют на нажатие педали газа, а у гибридной модификации 215 л. Как отмечает портал speedme. Стоимость обновлённого Honda Accord начинается от 24 770 долларов за бензиновую версию, вариант с гибридной силовой установкой обойдётся в 26 370 долларов.
Впрочем, Honda Accord доставляет удовольствие не только в движении, но и в статике: достаточно устроиться в просторном и комфортном салоне модели, созданном с поистине японским вниманием к деталям. Автомобиль предлагает продвинутую мультимедиа-систему, стильную и хорошо читаемую приборную панель, качественные материалы и, конечно, выверенную в мелочах эргономику, которую оценят как водитель, так и все пассажиры.
С кузовом уже сложнее.
Ввиду того что авто американской сборки, найти что-либо у нас в достойном состоянии практически нереально, поэтому придется обратить взор на Россию и заказывать оттуда. Критичных мест по кузову будет хватать, как и у любого «японца» из 90-х, наши зимы их не щадят. Из самого дефицитного — крышка багажника, двери, лобовое стекло. Салон просторный, несколько скучный, но достаточно элегантный. Объективно равняясь на современные авто: 3 балла из 5. С поправкой на годы выпуска и «одноклассников» Accord — 5 из 5. Места достаточно, чтобы сзади с комфортом разместить ребенка в автокресле любого размера и при этом вытянуть спереди ноги. Багажник большой для такого кузова, а в случае освобождения ниши под запаску становится огромным. Детская коляска, велосипед плюс несколько сумок легко поместятся в его недрах.
Расход вполне умеренный для достаточно динамичного двухлитрового атмосферника и более , но следует уделить внимание лямбдам. В целом отличное максимально бюджетное и симпатичное ремонтопригодное авто на каждый день. Accord VII Рестайлинг: «Не для семьи с детьми, но для комфортной и уверенной езды» К седьмому поколению история Accord насчитывала уже больше полувека истории. Изучаем свежий взгляд на уже достаточно возрастную машину. Смог это сделать только в 2015-м. Причем ездил много и достаточно активно. В активном режиме — где-то 12,5.
Тест драйв хонда аккорд универсал
Новый Honda Accord: первые изображенияВ прошлом месяце фотошпионами на дорогах впервые был замечен Аккорд следующего поколения, и у нас уже есть возможность разглядеть все основные особенности. Таким образом, купе и универсал Honda Accord Coupe и Honda Accord Wagon, очевидно, так и останутся жить в виртуальном мире. Один из российских дилеров привез в РФ седан Honda Accord. За машину 2022 года выпуска с минимальным пробегом просят 3 250 000 рублей, рассказало 14 февраля издание «Российская газета». Место водителя в Хонде Аккорд 2016 года-технологичность у японцев всегда на первом месте. это подборка всех событий автомобильного рынка, которые касаются Honda Accord.
Post navigation
- Купить автомобиль Honda Accord 10th Gen из Кореи
- Десятое поколение Honda Accord 2021-2022
- Обзор Honda Accord 2024
- Honda Accord Type-R в кузове универсал замечен на тестах