За рулем премиальной иномарки юрист Евгений Афанасьев, который даже не расстроился, что помял крыло и капот своей Bentley. В Москве задержали и заключили под стражу самого известного автоподставщика столицы 24-летнего Евгения Афанасьева, сообщает РЕН ТВ. Все новости о персоне «Евгений. Очистить все. Участник. Афанасьев Евгений Николаевич.
Арестован главный автоподставщик России. Он терроризировал водителей 2 года
В некоторые дни 18 августа, 27 августа, 24 октября и 16 декабря Афанасьев попадал в дорожно-транспортное происшествие два раза. Как юрист зарабатывает на трагедиях Страховщики, конечно же, не веруют в заговорённый Bentley, считая, что юрист может заниматься редчайшим видом автоподстав либо даже мошенничеством в отношении фирм-страховщиков. Все его ДТП совсем схожи: на радиальных перекрёстках Bentley Афанасьева в один момент оказывается с правого борта какого-либо грузового автомобиля, шофер которого не замечает машина и сносит левую переднюю сторону. Виновным в данной ситуации оказывается конкретно шофер грузовой машинки, не удостоверившийся в безопасности проезда по перекрёстку и не пропустивший машину справа. В соответствии с законодательству, невзирая на то что его машину достаточно старый, в соответствии с законодательством организации сферы страхования должны оплачивать ремонтные работы новыми запасными частями. И выплачивать возмещения приходится.
В соответствии с законодательством — наибольшая выплата по полису страхования автогражданской отвественности «за железо» составляет 400 тысяч рублей. Все повреждения авто только впереди — двери, крылья, фары, бампер, капот и лобовое стекло. Цена одной фронтальной фары Bentley доходит до 350 тысяч рублей, бампера — 130 тыс. Если обычная страховка не покрывает убыток, его взыскивают с обладателя врезавшегося в Bentley грузового автомобиля — обычно это юрлицо. С учётом цены запасных частей Bentley, страховые выплаты для Афанасьева в некоторых вариантах достигали полутора миллионов.
Приобретенные на страховые средства запасные части Афанасьев мог продавать на сторону, а битые детали восстанавливать в автосервисах. По последней мере, в Перовском суде есть заявления от страховых, которые пробуют вынудить Афанасьева предоставить им битые детали Bentley либо восполнить их средствами.
Заседание он превратил в настоящее шоу, заявив, что сотни аварий, которые устраивал на своем Bentley, были совершенно случайны, а сам он лишь жертва оговора. Якобы журналисты программы "Экстренный вызов 112" а именно после этих репортажей Афанасьев попал за решетку заинтересовались его противозаконной деятельностью не просто так. Сколько страховые компании платят журналистам за заказные статьи?
Не только сейчас, но и год назад, полтора года назад.
Уголовное дело из-за автоподстав с Bentley возбуждено по заявлению страховой компании «Согласие» Скопировать ссылку Уголовное дело в отношении Евгения Самошина и Евгения Афанасьева, которых обвиняют в автостраховом мошенничестве в особо крупном размере, было возбуждено по заявлению страховой компании «Согласие». Согласно материалам дела, на счету предполагаемых злоумышленников более 300 ДТП, которые намеренно подстраивались на московских дорогах для получения страховых выплат по ОСАГО. В схемах использовались автомобили марки «Bentley» и другие машины, в том числе японского производства с правым рулем , запчасти на которые имеют особенно высокую стоимость. Ущерб страховщиков исчисляется десятками миллионов рублей.
На своем черном Bentley он выезжал на участок с круговым движением, находил грузовик, уходил в его «слепую зону» и намерено допускал столкновение. Виновными в ДТП всегда признавали водителей большегрузов. Так подозреваемый попал в более 100 аварий за два года.
Круговая натяжка
По версии следствия, Евгений Афанасьев с подельником спровоцировали около 200 дорожно-транспортных происшествий, после чего обращались к страховщикам за выплатами. Арестован главный автоподставщик страны Евгений Афанасьев. На протяжении двух лет он безнаказанно устраивал дорожные аварии. Евгению Афанасьеву. Таким образом, господа Афанасьевы и Щуров, о задержании которых “Ъ” подробно рассказывал в пятницу, будут находиться под стражей как минимум до 22 декабря.
Водитель, заработавший 130 млн руб. на 30 авариях, получил иск от страховых компаний
Так, в ходе анализа и проверки выплатных дел, заявленных в «Росгосстрах» в Москве и Московской области, было выявлено 39 однотипных страховых событий с признаками мошенничества — аварии очевидно были спровоцированы с целью последующего предъявления требований по договорам ОСАГО. В мошеннической схеме «автоподставщики» в основном используют старые, но при этом дорогостоящие в ремонте автомобили — такие как «Bentley Сontinental» и «Nissan Cedric». В силу особенностей утвержденной РСА и ЦБ «Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт…» стоимость запчастей для этих моделей значительно превышает реальные рыночные расценки. Чем и пользовались злоумышленники, раз за разом выставляя себя потерпевшими в ДТП. Они многократно использовали один и тот же алгоритм провокации аварии при съезде с кругового движения — возникая из слепой зоны впереди идущего автомобиля и с ускорением подставляясь под его заднюю часть при попытке сменить траекторию следования по полосам. По формальным признакам несоблюдения Правил дорожного движения виновниками всегда оказывались едущие впереди.
Сообщается, что на счету 24-летнего Афанасьева, кстати, юриста по образованию, около 200 подстроенных ДТП с небольшими грузовиками. Однако, по имеющимся данным, уголовное дело на него было заведено лишь в сентябре этого года, да и то только по одному эпизоду.
При этом примечательно, что дело было заведено в отношении неустановленного лица, несмотря на то, что в деле имелся протокол с указанием данных обеих сторон ДТП. У Афанасьева была разработана собственная схема автоподстав. Он выбирал небольшие грузовики, у которых так называемая слепая зона шире, чем у легкового автомобиля, но при этом в силу габаритов они не причинят такого вреда, какой мог бы причинить большой грузовик.
По формальным признакам несоблюдения Правил дорожного движения виновниками всегда оказывались едущие впереди. В качестве жертв обычно выбирались легкие грузовики известных компаний, ответственность водителей которых наверняка защищена полисами ОСАГО. Для увеличения размера страхового возмещения за счет различных штрафов и пеней злоумышленники обращались в суд. Так, в судах общей юрисдикции Москвы и Московской области зарегистрировано более 50 дел по искам Афанасьева и Самошина о возмещении ущерба при ДТП к страховщикам, а также к компаниям, водители которых признаны виновниками аварий.
О «бизнесе» Евгения Афанасьева и его сообщников неоднократно рассказывали московские и федеральные средства массовой информации, но до последнего времени подставщикам удавалось уходить от ответственности. Тем не менее, сотрудники Департамента экономической безопасности «Росгосстраха» продолжали сбор информации, доказывающей противоправный характер деятельности «серийных потерпевших», незаконно получивших в компании в общей сложности более 13 млн р. Аналогичные материалы передавали в правоохранительные органы и представители служб безопасности других страховых компаний. В ходе проведенных правоохранителями оперативно-розыскных мероприятий были выявлены факты, свидетельствующие о системности и организованном характере преступной группы, которая специализируется на инсценировках страховых событий ДТП с целью хищения денежных средств страховщиков.
Ещё четыре происшествия произошли на Кавказском бульваре. В некоторые дни 18 августа, 27 августа, 24 октября и 16 декабря Афанасьев попадал в ДТП дважды. Как юрист зарабатывает на авариях Страховщики, естественно, не верят в заговорённый Bentley, полагая, что юрист может заниматься редким видом автоподстав или даже мошенничеством в отношении страховых компаний. Все его ДТП совершенно одинаковы: на круговых перекрёстках Bentley Афанасьева внезапно оказывается с правого борта какого-нибудь грузовика, водитель которого не замечает автомобиль и сносит левую переднюю сторону. Виноватым в этой ситуации оказывается именно водитель грузовой машины, не убедившийся в безопасности проезда по перекрёстку и не пропустивший машину справа. Согласно законодательству, несмотря на то что его автомобиль довольно старый, по закону страховые компании обязаны оплачивать ремонт новыми запчастями.
И выплачивать компенсации приходится. Все повреждения легковушки исключительно спереди — двери, крылья, фары, бампер, капот и лобовое стекло. Стоимость одной передней фары Bentley доходит до 350 тыс. Если стандартная страховка не покрывает убыток, его взыскивают с владельца врезавшегося в Bentley грузовика — обычно это юридическое лицо. С учётом стоимости запчастей Bentley, страховые выплаты для Афанасьева в отдельных случаях достигали полутора миллионов. Купленные на страховые деньги запчасти Афанасьев мог продавать на сторону, а битые детали восстанавливать в автосервисах.
Пользуется «слепым пятном» закона: кто помогает автоподставщику на Bentley
Автоинспекторы уже признали виновником ДТП водителя грузовика. Ещё четыре происшествия произошли на Кавказском бульваре. В некоторые дни 18 августа, 27 августа, 24 октября и 16 декабря Афанасьев попадал в ДТП дважды. Как юрист зарабатывает на авариях Страховщики, естественно, не верят в заговорённый Bentley, полагая, что юрист может заниматься редким видом автоподстав или даже мошенничеством в отношении страховых компаний.
Все его ДТП совершенно одинаковы: на круговых перекрёстках Bentley Афанасьева внезапно оказывается с правого борта какого-нибудь грузовика, водитель которого не замечает автомобиль и сносит левую переднюю сторону. Виноватым в этой ситуации оказывается именно водитель грузовой машины, не убедившийся в безопасности проезда по перекрёстку и не пропустивший машину справа. Согласно законодательству, несмотря на то что его автомобиль довольно старый, по закону страховые компании обязаны оплачивать ремонт новыми запчастями.
И выплачивать компенсации приходится. Все повреждения легковушки исключительно спереди — двери, крылья, фары, бампер, капот и лобовое стекло. Стоимость одной передней фары Bentley доходит до 350 тыс.
Если стандартная страховка не покрывает убыток, его взыскивают с владельца врезавшегося в Bentley грузовика — обычно это юридическое лицо.
Сайт IZKP. Согласно уставу публикуемая информация используется исключительно в некоммерческих целях и взята из открытых источников. Что полностью соответствует нормам ст.
Все его ДТП совсем схожи: на радиальных перекрёстках Bentley Афанасьева в один момент оказывается с правого борта какого-либо грузового автомобиля, шофер которого не замечает машина и сносит левую переднюю сторону. Виновным в данной ситуации оказывается конкретно шофер грузовой машинки, не удостоверившийся в безопасности проезда по перекрёстку и не пропустивший машину справа. В соответствии с законодательству, невзирая на то что его машину достаточно старый, в соответствии с законодательством организации сферы страхования должны оплачивать ремонтные работы новыми запасными частями. И выплачивать возмещения приходится. В соответствии с законодательством — наибольшая выплата по полису страхования автогражданской отвественности «за железо» составляет 400 тысяч рублей. Все повреждения авто только впереди — двери, крылья, фары, бампер, капот и лобовое стекло.
Цена одной фронтальной фары Bentley доходит до 350 тысяч рублей, бампера — 130 тыс. Если обычная страховка не покрывает убыток, его взыскивают с обладателя врезавшегося в Bentley грузового автомобиля — обычно это юрлицо. С учётом цены запасных частей Bentley, страховые выплаты для Афанасьева в некоторых вариантах достигали полутора миллионов. Приобретенные на страховые средства запасные части Афанасьев мог продавать на сторону, а битые детали восстанавливать в автосервисах. По последней мере, в Перовском суде есть заявления от страховых, которые пробуют вынудить Афанасьева предоставить им битые детали Bentley либо восполнить их средствами. Какие машинки Афанасьева попадали в дорожно-транспортное происшествие Евгений Афанасьев не женат, у него нет недвижимого имущества. Однако собрал у себя целый «зоопарк» разных транспортных средств, на которых он попадал в одинаковые ДТП.
СОГАЗ наращивает активность в выявлении подобных случаев и намерен пресекать деятельность мошенников любыми законными средствами и в дальнейшем. Компания убеждена, что в результате совместной работы с правоохранительными органами мошенничество в сфере страхования не останется безнаказанным. Уважаемые журналисты!
Евгений Афанасьев
За рулем премиальной иномарки юрист Евгений Афанасьев, который даже не расстроился, что помял крыло и капот своей Bentley. Таким образом, господа Афанасьевы и Щуров, о задержании которых “Ъ” подробно рассказывал в пятницу, будут находиться под стражей как минимум до 22 декабря. В Москве задержали самого известного автоподставщика столицы Евгения Афанасьева. Евгения Афанасьева. На днях (5 апреля) в Петербурге арестовали подполковника экономической полиции на транспорте северо-западного МВД Илью Афанасьева.
Орудовавшая в Строгине банда автоподставщиков арестована
— Рассуждать о китайских автомобилях, есть у них будущее, нет у них будущего – это уже смешно! — сказал Олег Афанасьев и заявил, что сейчас автопром переживает. Ведь они приносят ему деньги от страховщиков и оппонентов, а шанса проиграть в суде у него пр. Все новости о персоне «Евгений Афанасьев» на "Евгений Афанасьев, в его в. Задержан один из самых известных автоподставщиков Москвы Евгений Афанасьев, на счету которого около 300 подставных аварий. Борьба страховщиков с одним из самых известных автоподставщиков Москвы Евгением Афанасьевым, на счету которого, по данным СМИ, около 200 спровоцированных аварий на. 26-летний юрист Евгений Афанасьев из Москвы в среднем попадает в ДТП каждые 11 дней.
Орудовавшую в Строгине банду автоподставщиков арестовали
Все повреждения легковушки исключительно спереди — двери, крылья, фары, бампер, капот и лобовое стекло. Стоимость одной передней фары Bentley доходит до 350 тыс. Если стандартная страховка не покрывает убыток, его взыскивают с владельца врезавшегося в Bentley грузовика — обычно это юридическое лицо. С учётом стоимости запчастей Bentley, страховые выплаты для Афанасьева в отдельных случаях достигали полутора миллионов. Купленные на страховые деньги запчасти Афанасьев мог продавать на сторону, а битые детали восстанавливать в автосервисах. По крайней мере, в Перовском суде есть иски от страховых, которые пытаются заставить Афанасьева предоставить им битые детали Bentley или компенсировать их деньгами.
Зато собрал у себя целый "зоопарк" различных автомобилей, на которых он попадал в однообразные ДТП. От дешёвых праворульных японцев до престижных Bentley. У него их, кстати, было пять. Интересно, что у дома матери Афанасьева в Косино-Ухтомском районе Москвы можно заметить целый склад автомобильных колёс, скорее всего снятых с аварийных авто. Что грозит юристу За уходящий год юрист в качестве ответчика участвовал в 15 тяжбах.
Он подловил меня очень ловко, — поделился с «Известиями» водитель Андрей Комов. Он отметил, что после ДТП Евгений Афанасьев был спокоен и единственное, что его интересовало, — есть ли у грузовика страховка. Важная деталь — подавляющее большинство грузовиков, которые становились участниками ДТП, принадлежали коммерческим фирмам. После всех аварий ситуация развивалась одинаково: эвакуация, суд и компенсация за ущерб, причем сумма, которую выплачивали страховые компании за ремонт «Бентли», составляла от 900 тыс. По его мнению, устранение мелких повреждений для такого авто должно обходиться владельцу в 150 тыс. В то же время автоэксперт, майор ГИБДД в отставке Виктор Кондрашин считает, что суммы, которые выплачивали страховые компании Евгению Афанасьеву, соответствуют реальным расценкам. Страховые компании также считают ущерб по рыночным ценам, тем более именно это модель 2007 года, а чем старше модель, тем сложнее достать для нее детали, а значит, они будут дороже, — подытожил автоэксперт. Обычно работает целая группа.
Компании-владельцы грузовиков не раз подавали в суд на Евгения Афанасьева, но он всегда выходил победителем. Действия юриста ударили не только по водителям большегрузов, но и по страховым компаниям. По закону они не имеют права отказать в выплатах. На возможную недобросовестность Евгения Афанасьева может указывать еще и тот факт, что за 2021 год он сменил более 100 телефонных номеров.
В мошеннической схеме «автоподставщики» в основном используют старые, но при этом дорогостоящие в ремонте автомобили — такие как Bentley Сontinental и Nissan Cedric. В силу особенностей утвержденной РСА и ЦБ «Единой методики определения размера расходов на восстановительный ремонт…» стоимость запчастей для этих моделей значительно превышает реальные рыночные расценки. Этим и пользовались злоумышленники, раз за разом выставляя себя потерпевшими в ДТП, пояснили в «Росгосстрахе».
Они многократно использовали один и тот же алгоритм провокации аварии при съезде с кругового движения — возникая из слепой зоны впереди идущего автомобиля и с ускорением подставляясь под его заднюю часть при попытке сменить траекторию следования по полосам. По формальным признакам несоблюдения Правил дорожного движения виновниками всегда оказывались едущие впереди. В качестве жертв обычно выбирались легкие грузовики известных компаний, ответственность водителей которых наверняка защищена полисами ОСАГО. Для увеличения размера страхового возмещения за счет различных штрафов и пеней злоумышленники обращались в суд. Так, в судах общей юрисдикции Москвы и Московской области зарегистрировано более 50 дел по искам Афанасьева и Самошина о возмещении ущерба при ДТП к страховщикам, а также к компаниям, водители которых признаны виновниками аварий.
Москве, получены доказательства преступной деятельности Афанасьева и Самошина. На основании этих доказательств в отношении автоподставщиков возбуждено уголовное дело по ч. Компания предупреждает о недопустимости мошеннических действий при оформлении страховых полисов и при урегулировании убытков. СОГАЗ наращивает активность в выявлении подобных случаев и намерен пресекать деятельность мошенников любыми законными средствами и в дальнейшем.