анализ на Ойл Клубе — смотреть онлайн Видео.

Отзывы о сайте

Ойл - клуб и SAE20 - история одной мистификации. Кто он, герой Ойл - клуба?

Ну, есть и всесезонный вариант: CWORKS OIL 5W-30 C2/C3. Судя по анализам на Ойл клубе масло отличное и не дорогое. Масло Трансформаторное Роснефть ГК, фото — Биг Ойл (Свердловская область, Екатеринбург, улица Щербакова, 35). ПРО МАСЛО О ГЛАВНОМ Выпуск #2 Даниил (Torcon) "Ойл-Клуб" / Андрей Тоскин "Колхозный Гараж" Скачать. На предприятии United Petrochemicals (UPEC) стартовал выпуск новой линейки моторных масел Rolf Ultra, произведенных в РФ по заказу Rolf Lubricants GmbH. Ну, есть и всесезонный вариант: CWORKS OIL 5W-30 C2/C3.

Форум-клуб www.масла.орг

Масла (по результатам анализов Oil-club)	Белое масло наивысшей степени чистоты на основе глубоко гидроочищенных масляных дистиллятов.
Анализ масел (с сайта ) - Клуб УАЗ Патриот	If you have Telegram, you can view and join Oil Club Official right away.
Рекомендованные моторные масла Блога с 2023 года теперь только ТУТ: https://t.me/oil_expert_bot	Если, согласно руководству по эксплуатации, требуется масло API SJ или SL, то масло API SN обеспечит полную защиту.

Ойл клуб лучшие моторные масла

Protect your engine and enjoy every ride with Shell Advance motor oils with PurePlus Technology. Масло: Kroon Oil PolyTech 5-40. Идеальные масла по версии Oilchoice. Клуб oil масло. Oil Club акции. Оил форум сайт. Oil клуб карта. Oil Club форум. информация о системе подбора масел GT OIL. Трансмиссионное масло ойл клуб. Масло API TC Jaso fb m-2t.

Ойл - клуб и SAE20 - история одной мистификации. Кто он, герой Ойл - клуба?

Ойл клуб лучшие моторные масла	How to do an oil change on a motorcycle.
НОВЫЙ стандарт API SP и ILSAC GF-6! Что нового? Обзор масла S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30	Если, согласно руководству по эксплуатации, требуется масло API SJ или SL, то масло API SN обеспечит полную защиту.
НОВЫЙ стандарт API SP и ILSAC GF-6! Что нового? Обзор масла S-OIL 7 RED #9 SP 5W-30	анализ и обзор на Ойл Клубе.

Ответы на общие вопросы по маслам - torcon Ойл Клуб

Протокол испытания масла. Масло трансформаторное проба. Протокол испытания масла ТМ. Масло 0w40 для снегохода Равенол.

Лабораторный анализ масла Равенол 5в40. Масло Ravenol лабораторные анализы. Рекомендованное масло для f4r.

Где узнать рекомендуемое масло. Масло рекомендуемое двигателю m9r. Допуски на моторное масло Лукойл Люкс 5w40.

Допуски масла Лукойл Люкс 5w30 синтетика. Оил клаб. Эмблема Oil Club.

Оил клуб. Моторное масло Магнум 15w40. Масло гидравлическое SAE j300 Газпромнефть.

SAE j300 масло моторное. SAE j300 трансмиссионное масло. SAE j300 стандарт.

Спецификация SAE. Автомобильных спортивных масел. Оил клуб масло экстрим.

Экстрим лубрикантс масло. Gs55545m4eur Ойл клаб. Масло s-Oil.

Фирма Oil. Корпорация s-Oil total Lubricants co. Texaco Havoline Prods m 5w-30.

Texaco Havoline Prods m 5w30 208л. Масло с Ойл 5w30 контрафакт. Масло Havoline 5w30 Pro DS.

Анализ масла в АКПП. Полимериум 5w30 лабораторный анализ. Анализ масла лаборатория полимериум.

Щелочное число масла Лукойл Генезис. Таблица масел 5w40 Лукойл. Лабораторные исследования масел 5w40 Эльф и Лукойл Генезис.

Масло Генезис 5w40 щелочное число. Масло Лукойл 5ц30 таблица анализа. Масло Техасо 5w30.

Лабораторные анализы моторных масел 5w40 Полимерюм xpro1. ZIC Oil Club x9. Лабораторные анализы моторных масела зиг.

ZIC x9 5w40 Oil Club. Лабораторный анализ масел зик 5w30. Oil Club.

Oil Club форум. Oil Club logo. Карта Ойл клаб.

Лабораторные анализы моторного масла Синтек 10 в 40. Моторное масло Sintec 5w20. Синтек Люкс 10w 40.

Масло моторное Syntec 5w40 Longlife-01. Таблица вязкости моторных масел. Сводная таблица масел Ойл клуб.

Таблица пропорций добавки молибдена в масло ДВС. Моторное масло баннер. Моторное масло фон.

Рекламные фоны автомасел. Баннеры б,брендов автомасел. Масло чайного дерева.

Есть масла на основе эстеров. Более чем внушительна гамма трансмиссионных продуктов — 19 наименований только для различных автоматических агрегатов. Среди них универсальные жидкости, рассчитанные на вариаторы и АКП. Они отвечают едва ли не всем существующим требованиям. United на российском рынке уже несколько лет. Всего ассортимента «здесь и сейчас» вы, наверное, вряд ли найдете. Тем не менее самые популярные позиции в наличии быть могут. Масла Renovar от малазийской компании JP Lubricant в нашей стране пару лет. Ассортимент здесь значительно меньше, чем у United. Впрочем, распространенные вязкости 0W-20, 5W-30, 5W-40 и 10W-40 в нем имеются.

Как и ответ на потребности моторостроителей из Европы. Правда, довольно ограниченный. Набор невелик, хотя наличествуют в нем и низкотемпературные продукты, и масла с характерными для региона индексами вязкости 15W-40 и 20W-50. А канистры несут вот такую своеобразную крышечку над основной пробкой. В России эти масла появились далеко не вчера, однако по-прежнему малоизвестны. Ассортимент небольшой, хотя в нем есть и маловязкие масла для гибридов, и смазка для форсированных моторов 5W-50 и 10W-60. У Verity четкая ориентация на внутренний рынок Японии. Поэтому никаких ACEA вы здесь не найдете. Аналогичная ориентация у пары ATF — только на «японцев». Известный японский бренд TCL, знакомый своими антифризами, масла выпускает с 2017—2018 годов.

Считается, что преимущественно для российского рынка. Возможно, для каких-то азиатских стран. Но в Японии масла TCL если якобы и продаются, то только через сервисы и маркетплейсы. По части классов качества и вязкостных предпочтений они схожи с Verity. Разве что отсутствуют высокотемпературные масла. Трансмиссионные масла также рассчитаны на «японцев», но их больше, чем у Verity. Японский бренд Takumi в России лет десять и опять же ограниченно известен в восточной части страны. В трансмиссионном направлении — универсальные жидкости и смазки для вариаторов Honda и Nissan. Южнокорейские масла Micking производитель концерн Michang Oil в России с 2022-го, а до регионов начали доходить только в нынешнем году. Набор вязкостей полный.

Как минимум в 2021 году в РФ засветился японский бренд Ichiro. На сайте его российского импортера ограниченный ассортимент. Есть и кое-какие трансмиссионные продукты. Масло Eiffel из Эмиратов также из разряда редкостей. Если же пойдет по регионам, то кое-что под этим брендом могут найти в том числе владельцы европейских автомобилей. Но опять же ассортимент в РФ — это лишь часть от того, что продается на родине марки. В общем, покупателю есть над чем поломать голову. Когда же средства позволяют и есть проверенная торговая точка, можно остаться верным «старым» брендам, включая оригинальные масла. Последние продолжают поставлять — трудно и долго, но конечный потребитель готов подождать. Локальные сложности все-таки встречаются.

Так, в начале года были перебои с поставками Idemitsu в пластике масло идет из Сингапура, в железе — из Японии. Не хватало масел вязкостью 5W-30 и 5W-40.

Прокладка Mazda вскоре опять начала потеть. Удаление катализатора - это самая большая моя ошибка с этим автомобилем, так как причин удалять не было, а послушал "специалистов" после эндоскопа. Но эта печальная, не дешевая и длинная история заслуживает отдельно поста в соответствующей теме. Стандартная схема - 70 градусов в начале октября и не более.

Рычаги заменил хорошие на новые. Пришлось, так как сломал быстросъёмное соединение. Как можно догадаться Fortluft Cat4 отслужил 20000 км и менее года.

Проблема такая- поменял неделю назад у оф. Сразу масло не проверил. Посмотрел только через 2 недели пробег был уже 11тыс - масло выше нормы и очень черное.

Ойл Клуб torcon - ТЫ НЕ ПРАВ!!!

Sintec Premium 5w-30 Premium. Масла тет нефть 5w30. G-Energy f Synth 0w-40. G-Energy 5w30 допуск 507. Джиенержди f Sint допуски масла. Масло мобил 1 таблица масел.

Лабораторный анализ масла мобил 3324. Масло мобил 1 5w30 таблица масел. Mobil 3000 5w40 хим анализ. MPM моторное масло. Автомасла бренды.

WEGO масло 5w40. Mobil 1 ESP x3 0w-40. Mobil Diesel Oil 5w-30. Лабораторные анализы моторных масел синтетических 5 в 30. Льняное масло.

Логотип масло льняное. Эко масло. Фарм клуб. GTX RN-spec rn700 5w-30, 208л. Renault RN характеристики.

S-Oil Seven 5w-30 Gold 9. S Oil 5w30 a5 b5. S Oil Gold 5w30 c3. Как выглядит маслот машины. Присадки для смазочных материалов.

Тотек мк01. Присадка в масло bg 109 для вязкости масло. Кислотное число присадок. Масло Волга Ойл. Волга Ойл 5w40.

Масло Тойота. Масло 0w16. Ойл-клуб моторное масло. Дизайны оригинальных масел Тойота. Petronas моторное масло 5w40 3000av.

Масло моторное 4 т 10w-30 анализ масла. Petronas Syntium 7000 av 0w-20. Джи-Энерджи масло моторное 5w30 щелочное число. Таблица характеристик моторного масла g Energy 10w 40. Масла с высоким щелочным числом 5w30.

Лабораторный анализ масла Kixx l2013306k1. Разбор таблицы по проверки масла в Ойл клубе. Ойл клуб torcon. Масло Nail Club для кутикулы фрезия. Найлс масло золотое.

Масло Catrice Nail Oil 1 шт. Nail Club professional купить. Амсойл 5w40 масло моторное. Formula вязкость 5w30. Polymerium xpro2.

Моторное масло Polymerium. Масло полимериум 5w30. Моторное масло нового поколения. Масло для бороды Констант Делайт. Масло 5w30 с допуском c3.

Моторное масло 5w40 китайское. Масло Toyota 5w30 SN сертификат. Такаяма масло спецификация Тойота 5w40. Toyota масло моторное Motor Oil 5w-30. Лабораторные анализу масла Тойота 5w30.

Правда достижения только свои, Китайские. Поэтому возникает первый вопрос, а почему имеются только китайские награды и сертификаты, и ничего не сказано про международные успехи? Ведь вся Мировая система сертификации, как моторных масел, так и пакетов присадок крутится вокруг Американского института нефти и Ассоциации Европейских производителей автомобилей. Это значит, что, если Вы хотите подтвердить, что продукт соответствует конкретным классификациям и допускам, которые вы планируете указывать на выпускаемой продукции, то необходимо пройти определенную процедуру сертификации. Но не всё так просто. Для понимания вот очень грубые цифры по сертификации пакета присадок под конкретные допуски европейских автопроизводителей и стандарт ACEA.

И это, не считая дополнительной сертификации в Американском институте нефти. Теперь Вы понимаете, почему в мире, есть всего 4 присадочных гиганта: Лубризл, Орнайт, Инфинеум и Афтон. Ну что же, давайте его рассмотрим. Заявлено следующее: Обеспечивает прекрасную защиту двигателя от преждевременного зажигания на низких оборотах LSPI , защиту от износа цепи привода ГРМ и клапанного механизма, а также превосходные очищающие и антиокислительные свойства для эффективного контроля окислительного разложения и образования отложений в масле. Звучит неплохо. Особенно вот эта фраза: Благодаря научному сочетанию, строгому контролю и оценке, этот продукт можно использовать в рецептуре бензинового моторного масла API SP, которое используется в двигателях автомобилей среднего и премиум-класса.

Этот продукт также может использоваться в составе масел для бензиновых двигателей спецификации SP при смешивании с соответствующими базовыми маслами групп II, III и IV и модификатором индекса вязкости, депрессорной присадкой и пеногасителем. И снова все отлично. Китайский производитель предлагает нам взять их пакет присадок и использовать без проблем в так называемых типовых сертифицированных рецептурах, которые уже имеют все необходимые спецификации и одобрения. Но вот только тут есть одно очень жирное НО. Пакет присадок Richful никаким образом не может быть использован в типовых рецептурах масел. Технически, безусловно может, например положить в миксер на заводе, что сейчас и делают наши производители.

Но с юридической точки зрения для этого у нашего китайского друга нет никаких оснований. И сейчас я Вам поясню почему. В ней есть группа по присадкам к нефти, которая включает в себя производителей присадок к смазочным материалам. Все испытания двигателей, проводимые в поддержку лицензирования API, должны проводиться в соответствии с практическими рекомендациями именно этой организации. Здесь досконально прописана процедура сертификации рецептур на пакетах присадок, стандартам Американского института нефти, по прошествии которых, производитель пакета присадок получает соответствующий код рецептуры и смело может предлагать ее своим клиентам. Есть код, есть базовые масла, на которых тестировался пакет присадок, есть конкретный полимер и есть конечно же пакет присадок.

А после написать на канистре перечень соответствий, которым отвечает полученное масло например, классификациям API и ACEA, а также допускам автопроизводителей, которые получила рецептура. Если производитель масел хочет иметь официальные допуска, а не указывать просто соответствия, то он пишет тому же INFINIUM письмо и говорит, мол смотри, все сделал как ты написал, вот тебе образец, проверяй, и дай мне соответствующе подтверждение, что я сделал все так, как ты просил. А дальше производитель масла идет в Американский институт нефти или к автопроизводителю, например, MB или VW и на основании этого письма и отправленного образца масла, после уплаты лицензионного сбора, через определенное время получает официальные допуска, которые и напишет на своей канистре. Вот так выглядит процедура получения официальных допусков если очень кратко. Но вернёмся к нашему Китайскому пакету присадок. На сайте я не вижу никаких одобрений или упоминания о том, что его пакеты присадок проходили стендовые испытания, например, в Американском химическом совете или в Американском институте нефти, а вижу только простую надпись API SP и все.

Получается, что китайские друзья, просто от балды рекомендуют использовать свои пакеты присадок в типовых и сертифицированных рецептурах других производителей, которые прошли все стендовые испытания.

Отличные низкотемпературные свойства! Низкий угар! Высокая термостабильность! Высокие моющие и нейтрализующие свойства масла!

S — рассматриваю данное масло для замены. Низкое кислотное число — большой запас до сработки масла. Рекордно низкая температура застывания -54С. Хорошая термостабильность масла и низкий расход на угар.

Чем оно выше то есть, ближе к 12 , тем лучше. Следующий параметр — pH, то есть кислотность. Она показывает содержание ионов водорода, и обычно масло должно обладать нейтральной кислотностью то есть обладать pH в 7-8 единиц. И опять же: в ходе работы моторного масла кислотность растёт, и pH при этом снижается чем pH выше, чем среда более щелочная.

Температура вспышки обычно интересует тех, кто столкнулся с повышенным расходом масла по-русски — масложором. Мол, это всё виноваты легкокипящие фракции в масле, наличие которых объясняет его расход на угар. Отчасти так оно и есть: при повышении температуры из масла выделяются горючие пары, которые при определённой температуре вспыхивают. Вот эта самая определённая температура и называется температурой вспышки, и чем она выше, тем лучше. Температура застывания — та температура, при которой масло теряет текучесть. Чем ниже температура, при которой масло становится твёрдым, тем лучше. Параметр достаточно важный, и во многих стандартах он имеет ограничения. На этом с характеристиками закончим и перейдём к примесям.

Следующий параметр — примеси, в основном металлические. По большому счёту, примеси металлов обычно изучают в отработанном масле. По тому, какие металлы и в каком количестве находятся в отработке, можно сделать вывод о том, какие детали двигателя подвергаются износу активнее остальных. Например, наличие железа может говорить об износе гильз цилиндров, поршневых колец, клапанного механизма или коленвала; хрома — поршневых колец, вкладышей или выпускных клапанов. Наличие никеля может быть объяснено износом направляющих клапанов или турбины. Тут можно написать очень много, но не будем отходить от темы. Достаточно посмотреть таблицу ниже и понять, что в идеале железа, хрома, олова, алюминия, меди, никеля, калия, натрия и свинца в свежем масле быть не должно. А вот определённое количество молибдена, кальция, магния, цинка, фосфора или бора вполне допустимо и даже желательно: эти элементы могут входить в пакет присадок.

Их количество не всегда регламентируется и оценивается, но их полное отсутствие — признак нехороший, потому что, например, молибден содержится в присадках, снижающих трение; кальций — в антиокислительных моющих присадках; барий — в антикоррозионных; фосфор и цинк — в противоизносных и антиокислительных присадках.

Автомасла, автохимия и автозапчасти проверенных брендов

Температура застывания масел Роснефть. Анализы масла Роснефть 10 в 40. Щелочноее число масло кастрол. Лабораторные анализы масла BP 5w30. Лабораторный анализ масла несте про ф 5w30. Castrol DX 5w30 gf-6 щелочное число. Татнефть Luxe Pao 5w-30 Омск. Татнефть Люкс 5w40 а3 b4 Ойл клуб таблица лабораторных испытаний. Texaco Havoline Prods v 5w-30. Тест масла Хаволайн 5w30.

Кинематическая вязкость масла 5w30. Oil Club форум. Oil Club анализы. Gulf масло 10-40 лабораторные анализы. Oil Club таблица масел. Щелочное число масла Мазда СХ-5. Разбор масел. Лабораторные анализы моторных масел синтетических 5 в 30. Щелочное число моторное масло Lukoil 5w30 Universal.

Сводная таблица характеристик моторных масел Лукойл. Масло зик топ 5в30. Масло моторное идемитсу 5w30 индекс вязкости. Areca f4500 5w-40. Масло Areca 5w40. Масло Арека 4500. Areca Kia 5w40. Сертификат тотал кварц 9000. Таблица характеристики масел тотал.

Сертификат на масло тотал кварц. Киа соул вязкость масло тотал. Синтек доля на рынке масел. Каталог характеристик Синтек. ZIC Racing 10w-50. Масло зик 10w50 рейсинг. ZIC Racing 10w50 тест. Масло моторное вязкость 10w50. Масло Вальволин таблица общего.

Антифриз Вэлволин спецификация. Кинематическая вязкость масла валволайн 5 в 40 в 30. Тест масла Валволин 5в30. Вес тонны дизельного масла 15w40. ГОСТ 5304-54 дизельное масло. Кастрол индекс подпись. Моторное масло my Project 5w-30. Классификация 507.

Удаление катализатора - это самая большая моя ошибка с этим автомобилем, так как причин удалять не было, а послушал "специалистов" после эндоскопа. Но эта печальная, не дешевая и длинная история заслуживает отдельно поста в соответствующей теме. Стандартная схема - 70 градусов в начале октября и не более. Рычаги заменил хорошие на новые. Пришлось, так как сломал быстросъёмное соединение. Как можно догадаться Fortluft Cat4 отслужил 20000 км и менее года. В прошлый раз ставил такую же, усела за год и потекла.

Авто работал хорошо, мягко, крутился двигатель отлично, работал мягко и негромко. Думаю, ещё раскоксовка даёт положительный результат. Постепенно проходит периодическая вибрация на ХХ, светофор от светофора появляющаяся, уже еле ощутимая, которая вылезла на ХХ после смены прошивки. Вероятно, обороты попали на какой то резонанс и выявило косяки состояния жвигателя. Масло слил темное.

По свойствам тоже, на ойлклубе все анализы есть. А немецкие масла - из отработки. Поэтому лучок спокойнее лить, на нем машины хорошо ходят и моторы чистые. Холодный запуск хороший, масло долго ходит и не срабатывается так быстро.

Oil club масла

Oil-Club Polska. Strona główna. Масло для дизельных двигателей Прадо. Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. Моторное масло motrio Ultra Oil 5w-40 артикул. Видео: Почему забанили масла Ravenol на Ойл Клубе?

Трансмиссионное масло ойл клуб - 90 фото

Oil club масла	у них по закону масло должно быть частично сделано из отработки.
Помогите выбрать масло [97] - Конференция	Моторное масло Eagle Premium 0W-20 API SN, поставляемое на территорию Российской Федерации с внутреннего рынка Южной Кореи от корпорации CNLube успешно прошло независимые испытания.
Ойл клуб тойота	и ресурсосберегающее моторное масло для бензиновых двигателей, в том числе с турбонаддувом.
Официальный интернет-магазин моторных масел и смазочных материалов Лукойл	у них по закону масло должно быть частично сделано из отработки.

Новости ойл клуб масла

Top Stories

Ойл - клуб и SAE20 - история одной мистификации. Кто он, герой Ойл - клуба?

Форум-клуб www.масла.орг

Ойл клуб лучшие моторные масла

Top Stories

Ойл - клуб и SAE20 - история одной мистификации. Кто он, герой Ойл - клуба?

Ответы на общие вопросы по маслам - torcon Ойл Клуб

Ойл Клуб torcon - ТЫ НЕ ПРАВ!!!

Автомасла, автохимия и автозапчасти проверенных брендов

Oil club масла

Top Stories

Трансмиссионное масло ойл клуб - 90 фото

Похожие новости: