Специальности в Московский авиационный институт (МАИ): бюджетные и коммерческие места, проходной балл ЕГЭ, стоимость обучения. В Московском авиационном институте (МАИ) перевода на дистанционное обучение для профилактики кори, который вуз анонсировал в соцсетях, не будет. В МАИ запущена программа подготовки к поступлению в отряд космонавтов. Москва — 21 февраля 14:31. В МАИ разрабатывают таракана-киборга с видеокамерой.
Отзывы о МАИ
Добро пожаловать в Центр "Предуниверсарий МАИ" федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего образования «Московский авиационный институт (национальный исследовательский университет). Московский авиационный институт (МАИ) отменяет дистанционный формат обучения, введенный для предупреждения распространения кори. Московский авиационный институт филиалы. МАИ поступление 2022. Официальный аккаунт Московского авиационного института (национального исследовательского университета) | 39277 подписчиков. Практический урок по конфигурации PostgreSQL. 14 мая.
Сколько стоит обучение в МАИ-ШУЦТ
- МАИ | Московский авиационный институт 2024 | ВКонтакте
- Ростех в 2023 году привлек 15 вузов в программу «Крылья Ростеха»
- Военная авиация
- ОДК и МАИ реализуют совместные проекты по созданию новых силовых установок
Маи ру новости
Сам институт имеет большую территорию, очень классное оформление около входа удобные качели, скамейки, оборудование для спорта, самолёт рядом с которым можно сделать пару кадров. Про ремонт стоит отметить, что ГУК где и находилась скорее всего приемная компания самое отремонтированное место, дальше ситуация хуже Если ваши лекции будут проходить на первом этаже в гуке, советую не вешать далеко теплые вещи холодной осенью и зимой, иначе вы сильно замерзнете. Почему же 1 звезда и чем я не довольна приемной компании 2022 года? Абитуриенты 2022 года имеют право подавать документы через: госуслуги, личный кабинет на сайте, очно. Проблема оказалась в самом вузе Я изменила заявление и отправила его в институт спустя 10 минут, вуз не видел эти изменения и я предложила просто отредактировать в личном кабинете данную информацию ведь с гос услуг я могла и отозвать весь институт, для меня это не составляло проблемой.
Ключевой целью станет повышение эффективности и расширение диапазонов применения беспилотных авиационных систем БАС за счет разработки методов автономной визуальной навигации и автономного управления на основе технологий анализа ситуации. Повышение автономности беспилотных аппаратов при длительном полете - одно из наиболее актуальных направлений работ в области БАС. Применяемые сегодня системы уже имеют достаточный уровень автономности для обеспечения работы аппарата в заданных условиях без вмешательства оператора. Следующей задачей, которую намерены решить специалисты МАИ, станет разработка алгоритмов оперативной перенастройки параметров полета при попадании аппарата в нештатные условия. К 2025 году планируется разработать и апробировать первые образцы бортовых вычислителей, на которых будут реализованы базовые алгоритмы визуальной навигации по "малоинформативным" ориентирам, алгоритмы адаптации параметров управления и принятия решений при возникновении особых ситуаций, а также алгоритмы поиска объектов на основе методов анализа ситуации.
Высшей правительственной наградой — «Орденом Ленина» — институт был награжден в 1945 году, а «Орденом Октябрьской революции» — в 1980 году. В 1956 — 1975 годах осуществлен второй этап строительства МАИ. Было построено 35 учебных корпусов, научных лабораторий и производственных помещений.
Два последних учебных корпуса приняли студентов в 1985 и 1987 годах. Вот так выглядит последний по времени постройки учебный корпус МАИ, выходящий на Ленинградское шоссе на, так сказать, северной оконечности маёвской территории. Он был введен в строй в 1987 году.
В 1993 году МАИ, следуя в фарватере прокатившейся по стране волны переименований учебных «институтов» в «университеты», поднялся до ранга университета. Слава Богу, что это переименование не коснулось родной аббревиатуры. В сегодняшней, так сказать, «университетской» структуре МАИ значатся 12 институтов так с 2019 года зачем-то стали называться факультеты и 5 немосковских филиалов.
Кому пришло в голову переименовывать «факультеты» в «институты», я не знаю, но думаю, что это была плохая идея. Мне думается, что «факультет» — это объединяющее слово в рамках единого целого, а «институты» обособляют каждый из них, а единое целое становится простой формальностью, общей вывеской для всех.
Только в текущем году требуется набрать более 1000 производственных рабочих и инженерно-технических специалистов. Рубрика: Другие события Профиль «Беспилотные авиационные системы» проходит в МАИ 11 марта 2024 года на базе Московского авиационного института МАИ состоялось открытие профиля «Беспилотные авиационные системы» Национальной технологической олимпиады. ОАК — партнёр Всероссийской олимпиады студентов «Я — профессионал» по направлению «Авиастроение» Объединённая авиастроительная корпорация ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех в 4 раз стала партнёром Московского авиационного института в организации направления «Авиастроение» Всероссийской олимпиады студентов «Я — профессионал».
В этом году на направление зарегистрировалось более 6 тысяч студентов. В ОАК завершился конкурс по совершенствованию производственной системы.
МАИ стал победителем конкурса Минобрнауки России на создание молодёжных лабораторий
Оскорбления и угрозы об отчислении шли каждое занятие. Пару формул, пару теорем и все. Три - четыре легкие задачи за весь семинар и очень долго разбирали каждую, медленно и нудно. Не весь материал курса был разобран в полной мере. Весь поток сидел в аудитории и ждал пока придет лектор, чтобы принять экзамен. Три семинариста раздавали вопросы каждый своей группе и проверяли их, проставляя предварительную оценку. После нескольких часов ожидания пришел лектор и начал вызывать по предварительным оценкам. Сначала 5, потом 4, потом 3. Спрашивал один вопрос и ставил окончательную оценку, основываясь на предварительной и этом ответе. Время до университета на Войковской займет не более часа, на Молодежной - не более полутора - двух. Последние два служили местом для сбора зачастую всех наиболее агрессивных, высокомерных, вычурных и необременённых представителей данного корпуса, коих было довольно много.
Постоянно слышны неожиданные громкие удары из-за того, что сверху кидают в трубу стеклянные банки, алюминиевые банки, осколки кирпичей после ремонта комнаты и прочее. Звуки ударов бывают настолько сильными, что при нахождении рядом с трубой слух может притупиться на несколько секунд и, что немаловажно, травмировать ЦНС. Иначе забирают, поскольку запрещено стало иметь обогреватель после пожара. Закрыли на неделю весь этаж и люди не могли ни выйти ни зайти. С назначенного им времени на первом зачетном занятии два часа группа ожидала преподавателя, после чего он начал проверять домашние работы каждого студента. На группу из трех человек уходило 30 - 120 минут. Всего было 6 групп. Много кто не сдавал с первого раза из-за недочетов в задании, поэтому пришлось растягивать сроки сдачи зачета до трех недель, дабы все успели сдать домашние задания. Сдал все - отлично. Не сдал одну - две и больше - неуд.
Ни тройки, ни четверки никто не получил. Прямая цитата: "Я не понимаю смысл тройки. Вот, представьте, приходите вы в ресторан, заказываете еду, а вам приносят только половину, оправдывая это тем, что повар - троечник". Прямая цитата одного из преподавателей на этот счет: "... На практически любой вопрос отвечают грубо, презрительно, повышая голос. Одногруппника отчислили после того, как у него перевалило кол-во долгов за 16...
Баумана было создано Высшее аэромеханическое училище с тремя отделениями: воздухоплавательным, самолетостроительным и моторостроительным.
В том же году училище было реорганизовано в Московский авиационный институт. В 2009 году МАИ стал национальным исследовательским университетом. Сегодня в МАИ учится более 20 тысяч студентов, преподавательский состав насчитывает до 1,7 тысячи человек; их них — свыше 400 докторов наук и профессоров, около 1,4 тысячи кандидатов наук.
Именно в этот период в нашей стране начинается создание основ теории полета аппаратов тяжелее воздуха, строятся первые успешные образцы самолётов и двигателей к ним, промышленность начинает осваивать их производство и связанные с ним новые технологические процессы. Так, в 1902 году в Московском университете под руководством выдающегося русского учёного, основоположника аэрогидродинамики профессора Николая Егоровича Жуковского была построена первая отечественная аэродинамическая труба — установка для экспериментального изучения явлений, возникающих при обтекании самолетов воздухом. В ней Жуковский вместе со студентами изучал поведение моделей планеров, воздушных змей и чучел разных птиц. Поэтому в 1913 году при его активном участии были созданы Краткие теоретические курсы авиации, преобразованные в 1919 году сначала в Московский авиационный техникум, а затем в 1920 году в Институт инженеров Красного воздушного флота, первым ректором которого за два года до своей смерти стал сам Жуковский.
В середине 1920-х годов, в СССР начинается создание современных Военно-воздушных сил, которым требовался квалифицированный инженерный и летный состав. Поэтому в 1925 году, по инициативе Бориса Николаевича Юрьева на механическом факультете Московского высшего технического училища МВТУ было организовано авиационное отделение, преобразованное в 1929 году в аэромеханический факультет. В состав ВАМУ вошли самолетостроительное, моторостроительное и отделение воздухоплавания, на которых на тот момент обучалось 404 студента - бывшие студенты аэромеханического факультета МВТУ и переведенные в ВАМУ студенты авиамоторной специальности Московского механического института имени М. В его составе, так же как и в ВАМУ, было три отделения: самолетостроительное, моторостроительное и воздухоплавания. Но уже через год институт перешел на факультетскую систему организации учебного процесса. Со временем в МАИ начали появляться новые факультеты, кафедры и лаборатории. Так, в 1933 году в нем был создан инженерно-экономический факультет, обеспечивший выпуск квалифицированных специалистов в области экономики и организации авиационной промышленности.
А в целях обеспечения авиапромышленности специалистами в области боевых установок, навигационного и радиооборудования в 1935 году возник факультет вооружения самолетов. В 1940 году был создан факультет «Приборостроение и авиационное оборудование», куда перешла часть специалистов с факультета вооружения самолетов.
Московский авиационный институт
В его составе, так же как и в ВАМУ, было три отделения: самолетостроительное, моторостроительное и воздухоплавания. Но уже через год институт перешел на факультетскую систему организации учебного процесса. Со временем в МАИ начали появляться новые факультеты, кафедры и лаборатории. Так, в 1933 году в нем был создан инженерно-экономический факультет, обеспечивший выпуск квалифицированных специалистов в области экономики и организации авиационной промышленности. А в целях обеспечения авиапромышленности специалистами в области боевых установок, навигационного и радиооборудования в 1935 году возник факультет вооружения самолетов. В 1940 году был создан факультет «Приборостроение и авиационное оборудование», куда перешла часть специалистов с факультета вооружения самолетов. В период с 1930 по 1940 года, специалистами МАИ был выполнен ряд научных и конструкторских разработок. Так, в КБ по самолетостроению, было создано несколько оригинальных типов самолетов, в частности самолет «Сталь — МАИ», легкомоторный самолет тандемной аэродинамической схемы «Октябренок», самолет, целиком выполненный из магниевых сплавов - ЭМАИ. Таким образом, к началу Великой Отечественной войны, МАИ сложился как ведущий научный и учебный центр по подготовке специалистов широкого профиля для авиационной науки и промышленности.
В его состав входило 5 факультетов, 38 кафедр, 22 лаборатории, 24 учебных кабинета, учебно-производственные мастерские и учебно-летный отряд. В послевоенный период В начале 1950-х годов в авиационной технике в очередной раз произошли революционные изменения: самолеты стали в основном реактивными, скорости их полета вплотную приблизились к скорости звука, а затем и превзошли ее. Изменилось и их оборудование, появились новые виды вооружения, новые отрасли авиационной науки и промышленности. Началось создание серийных вертолетов.
В связи с этим планируется привлечение новых сотрудников. Только в текущем году требуется набрать более 1000 производственных рабочих и инженерно-технических специалистов.
Рубрика: Другие события Профиль «Беспилотные авиационные системы» проходит в МАИ 11 марта 2024 года на базе Московского авиационного института МАИ состоялось открытие профиля «Беспилотные авиационные системы» Национальной технологической олимпиады. ОАК — партнёр Всероссийской олимпиады студентов «Я — профессионал» по направлению «Авиастроение» Объединённая авиастроительная корпорация ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех в 4 раз стала партнёром Московского авиационного института в организации направления «Авиастроение» Всероссийской олимпиады студентов «Я — профессионал». В этом году на направление зарегистрировалось более 6 тысяч студентов.
Повышение автономности беспилотных аппаратов при длительном полёте — одно из наиболее актуальных направлений работ в области БАС. Применяемые сегодня системы уже имеют достаточный уровень автономности для обеспечения работы аппарата в заданных условиях без вмешательства оператора. Следующей задачей, которую намерены решить специалисты МАИ, станет разработка алгоритмов оперативной перенастройки параметров полёта при попадании аппарата в нештатные условия. К 2025 году планируется разработать и апробировать первые образцы бортовых вычислителей, на которых будут реализованы базовые алгоритмы визуальной навигации по «малоинформативным» ориентирам, алгоритмы адаптации параметров управления и принятия решений при возникновении особых ситуаций, а также алгоритмы поиска объектов на основе методов анализа ситуации.
Заграничный паспорт со сроком окончания не менее 3х лет с момента начала обучения. В случае отсутствия заграничного паспорта, абитуриенту следует получить его в срок до 15 июня. Нотариально заверенный перевод диплома с приложением. Справка 086У при необходимости с нотариально заверенным переводом. Студенты, подлежащие призыву в армию обязаны сняться с военного учета в военкомате по месту прописки на 1 год с целью прохождения обучения в ШУЦТ. Да, сложно, но оно однозначно того стоит. Цены на жизнь в Шанхае практически не отличаются от московских.
МАИ и СмолГУ будут готовить специалистов для Смоленского авиационного завода
Такие перспективы в Институте №2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» МАИ видят на ближайшие 10-15 лет. Аэрокосмический институт МАИ готовит инженеров по всему жизненному циклу ракетно-космической техники. Главные новости об организации МАИ на Сегодня МАИ – ведущий высокотехнологичный вуз России, обеспечивающий подготовку инженерных кадров и проведение передовых научных исследований мирового уровня. Войти Перейти к боковой панели Перейти к главному содержимому. Проекты МАИ.
МАИ и СмолГУ будут готовить специалистов для Смоленского авиационного завода
Реализация сетевых программ предполагает, что поступающие будут являться студентами МАИ и по окончании обучения выпускники получат диплом Московского авиационного института. Выбор СмолГУ в качестве вуза-партнёра по подготовке специалистов в области ракето- и самолётостроения сделан на основе качественных показателей общей подготовки выпускников вуза. Кроме этого, у Смоленского госуниверситета уже есть опыт создания подобных сетевых программ — в прошлом году запущена сетевая программа подготовки бакалавров «Радиотехника» в рамках сетевого договора между СмолГУ и Смоленским научно-инновационным центром радиоэлектронных систем «Завант». Первые два года обучения пройдут в Смоленске, затем — по модульной системе в Москве и Смоленске. Общеобразовательные дисциплины студенты будут изучать на базе СмолГУ, а специальные предметы подготовки и лабораторные работы будут проводить в МАИ. Также определена дорожная карта, по которой планируется набор студентов и с каждым годом ожидается увеличение количества обучающихся по этим направлениям.
Генерал Крымский Владимир Яковлевич 1 Московский кадетский корпус. Генерал-майор желяй 1 Московский кадетский корпус.
Крымский директор ПМКК. Май визит МВД. Павел Лыткин вертолеты России. Пашкульский Сергей Олегович вертолеты России. Ректор МАИ. МАИ С Погосяном. Ректор МАИ машина.
Ректор МАИ Арзамас. Бизнес школа предпринимательства мой бизнес. Мой бизнес Тверской области. Центр поддержки предпринимательства Московской области. Центр поддержки предпринимательства Тверь официальный сайт. Таврида победители Кванториума Тверь. Открытие Кванториума в гимназии 5 города Севастополь.
Фотоконкурс глазами наставника 2021. Путин и Ворлскиллс Росси. Ворлдскиллс Россия с Путиным.
Корпус был передан вузу в недостроенном виде в 2015 году, строительство находилось на этапе возведения стен, работы были заморожены.
Теперь здание полностью готово к учебно-производственной Четыре этажа нового корпуса занимает инновационный центр «Индустрии будущего» при МАИ, там находятся конференц-залы , учебные аудитории, современные научные лаборатории, комнаты для совещаний и коворкинг-зоны. На первом этаже расположено пространство реализации научных проектов. Там разместили производственные цеха и испытательные центры, где студенты смогут отрабатывать технологий 3D-печати и собирать беспилотники.
Меня уверяли, что всё будет в порядке, приезжать к ним не надо с документами, что я буду в конкурсе во всех направлениях, на которые я указала. ИТОГ: 29 июля прием документов закончился 27 июля мне сообщают, что они ничего не могут сделать и я остаюсь в конкурсе на одно направление. Минусы приемной комиссии: 1 Платный телефон 2 Не смогли разобраться с гос услугами 3 Сотрудник либо не на месте, либо говорит перезвонить тебе 4 Перекидывания от сотрудника к сотруднику, объяснение ситуаций 100500 раз 5 Ситуации не решаются быстро 6 Ограничивают твой выбор 7 Лишают тебя же в поступления в их вуз на бюджетную основу 8 Сайт, который сбрасывал все настройки для просмотра списков Прежде чем винить сайт ГОСУСЛУГ, стоит каждому задуматься, что дело далеко не в них.
Институт должен уметь работать с новыми сайтами, ведь абитуриенты поступают как минимум со всей страны, ни у каждого есть возможность ехать в данный момент и везти документы. Если вы думаете поступать в МАИ, задумайтесь, какие еще проблемы могут вас настигнуть, если даже подать документы в данное учреждение приводят к прохождению квеста.
Ростех в 2023 году привлек 15 вузов в программу «Крылья Ростеха»
Каждая группа прикреплена к определенной кафедре. Формируется поток из нескольких групп с разных кафедр. Этот поток ходит на лекции в таком составе до конца обучения. Записывают в ту или иную группу без согласия студентов, хотя абитуриенты до зачисления указывают предпочтительную кафедру.
Было много случаев попадания студентов, которые планировали учиться на одной кафедре, в другую из-за неправильного распределения деканатом поступивших по группам. Особенно часто были проблемы у зачисленных студентов по целевому договору - в договоре указана кафедра N, а прикрепили человека к совершенно иной. Количество набранных баллов ЕГЭ не имеет преимущества при распределении.
Я изначально попал в группу с людьми, набравшими 120 баллов за математику профиль , физику и русский язык. Процесс перевода из одной группы в другую даже в пределах одного факультета займет несколько недель, в течение которых большую часть времени человек будет пытаться застать на месте работы заведующего кафедрой. Он должен был подписать заявление о переводе, в котором необходимо было указать причину перевода.
Желание студентов учиться было никаким и, полагаю, таким и осталось. Ходили на лекции чтобы посмеяться всем вместе, посмотреть очередной выпуск сериала, поиграть в игры и пр. На семинарах аналогичная ситуация.
Кто-то переписывает с доски не вникая в написанное, кто-то не пишет вообще. Держались три года на полученных в школе знаниях. В других группах три человека из двадцати были активно вовлечены в образовательный процесс.
Мотивированных и желающих учиться на потоке из 120 - 150 человек было от пяти до десяти. В течение четырех лет остались только пятеро. Из 120 человек на потоке к четвертому курсу на поточных лекциях присутствовало около тридцати.
Экзамены сдавали либо списывая, либо преподаватель ставил минимальный бал просто так - за имитацию работы, поскольку преподаватели здесь, в большинстве своем, имеют такое же наплевательское ко всему процессу отношение. Им не важно знаете ли вы материал или нет. Конечно, как и везде, есть исключения.
Преподаватели рассказывают материал уровня профильного лицея на протяжении четырех лет. Многие занятия отменялись из-за ошибки в расписании или непунктуальности преподавателя, который мог опоздать на 40-60 минут. Иногда занятия отменялись за пару минут до или в течение 20 минут после начала пары.
Расписание создавалось таким образом каждый семестр. Написать жалобу на деканат?
Съезды 24. Ключевой целью станет повышение эффективности и расширение диапазонов применения беспилотных авиационных систем БАС за счёт разработки методов автономной визуальной навигации и автономного управления на основе технологий анализа ситуации. Повышение автономности беспилотных аппаратов при длительном полёте — одно из наиболее актуальных направлений работ в области БАС. Применяемые сегодня системы уже имеют достаточный уровень автономности для обеспечения работы аппарата в заданных условиях без вмешательства оператора.
В соответствии со стратегией МАИ в рамках программы "Приоритет-2030" мы предусматриваем увеличение мощностей процессоров нашего суперкомпьютера до более чем 500 TFlops. Это позволяет наращивать объемы выполняемых работ по расчетным исследованиям в области математического моделирования, виртуальным испытаниям и сертификации летательных аппаратов, расчетам прочности конструкций и аэродинамики. И наши студенты в процессе обучения привлекаются к этим задачам. Потому что уже сейчас активно требуются специалисты по современным цифровым технологиям, искусственному интеллекту, виртуальной реальности. И эта потребность будет резко, экспоненциально расти в ближайшие годы. А какие профессии в перспективе войдут в топ-5? Михаил Погосян: Потребность в инженерах постоянно растет. Они играют важную роль в разработке новых технологий и инновационных решений, которые в том числе формируют новые рынки и стимулируют развитие общества. Причем будут востребованы инженеры, не только владеющие математическим аппаратом, но и обладающие креативным мышлением для решения комплексных задач. Очень быстро будет развиваться рынок беспилотных летательных аппаратов. Сегодняшние прогнозы говорят о том, что нужно большое количество операторов БЛА. Но нужны и специалисты, которые будут проектировать услуги с использованием беспилотников. Нужны люди, которые будут проектировать комплексные цифровые системы, а не просто летательные аппараты. Мы сделали кадровый прогноз вместе с ОАК и увидели, что если мы говорим о широком внедрении гражданской авиационной техники, то через 5-7 лет будет острая потребность в специалистах по ее эксплуатации. Но, подчеркну, не только в техниках, но и в специалистах, способных использовать тот огромный массив данных, которым мы сегодня располагаем. Например, бортовая аппаратура "Суперджета" пишет более 5 тысяч параметров. Надо уметь обрабатывать эту информацию, чтобы повысить эффективность эксплуатации. Поэтому будет большая потребность в специалистах в области предиктивной аналитики и обработки больших данных, которые могут прогнозировать поведение воздушного судна. Считаю, что во всех отраслях в следующие пять лет будут востребованы специалисты по искусственному интеллекту и машинному обучению, бизнес-аналитики, аналитики в области информационной безопасности, специалисты по устойчивому развитию, которые занимаются разработкой мероприятий, направленных на минимизацию влияния человеческой деятельности на окружающую среду. В МАИ создано большое количество рабочих групп по беспилотникам. Каковы перспективы развития технологий аэромобильности? Михаил Погосян: В 30-е годы прошлого века создавалась отрасль самолетостроения. Сейчас похожий путь проходит отрасль беспилотных авиационных систем. В МАИ создано несколько структур, которые ведут проекты в области беспилотных систем самого различного назначения. Мы открыли центр по сертификации и испытанию на базе аэродрома МАИ, оснастили его современным оборудованием и получили аттестат аккредитации Росавиации как Сертификационный центр в области БАС. Развиваем конструкторские и производственные мощности, реализуем большое количество программ дополнительного профобразования по подготовке специалистов в области проектирования, испытаний и сертификации БАС. За последние 10-15 лет в МАИ разработано более ста типов аппаратов разной грузоподъемности - от 20-30 кг до 300-400 кг. Но мы не ограничиваемся только ими. Нам интересны, например, проекты аэротакси. Сегодня нужно провести определенную работу с точки зрения уровня технологического развития. Но в перспективе это очень востребованная тема. Целевая подготовка студентов всегда была одной из зон вашего контроля. Сегодня тоже? Михаил Погосян: Это очень важное направление. У нас обучаются более трех тысяч студентов-целевиков. Для ребят это бОльшая уверенность в своей будущей карьере. Они приходят на производство уже полностью адаптированными. Много и тех, кто поступает на общих основаниях, но в процессе обучения определяет свою будущую траекторию. В таких случаях студенты заключают целевые - ученические - договора с аэрокосмическими предприятиями. Кроме того, мы сейчас активно развиваем целевые сетевые образовательные программы с вузами-партнерами в интересах региональных предприятий: Смоленского и Улан-Удэнского авиационных заводов, филиала ПАО "ОАК" - Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Ю.
Решение о создании сетевых программ было принято по итогам встречи Председателя Правительства России Михаила Мишустина и врио губернатора Смоленской области Василия Анохина в апреле. Подробнее о реализации сетевых программ рассказали ректор СмолГУ Михаил Артеменков и начальник Департамента Смоленской области по образованию и науке Елена Талкина на брифинге в вузе. На ней подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве между университетами и совместной реализации двух образовательных программ: «Самолёто- и вертолётостроение» и «Проектирование, производство и эксплуатация ракет и ракетно-космических комплексов». Обе программы подготовлены совместно с Московским авиационным институтом в сотрудничестве со Смоленским авиационным заводом. Реализация сетевых программ предполагает, что поступающие будут являться студентами МАИ и по окончании обучения выпускники получат диплом Московского авиационного института. Выбор СмолГУ в качестве вуза-партнёра по подготовке специалистов в области ракето- и самолётостроения сделан на основе качественных показателей общей подготовки выпускников вуза.
Журнал: новости, статьи, анонсы МАИ
Практический урок по конфигурации PostgreSQL. 14 мая. Интерфакс: Из-за вспышки кори корпус Московского авиационного института (МАИ) на Волоколамском шоссе переводится на дистанционное обучение до 2 мая, сообщается на сайте. В начале мая состоялась встреча ректората МАИ и СмолГУ во главе с ректорами вузов Михаилом Погосяном и Михаилом Артеменковым, заместителя Губернатора Смоленской области Виты Хомутовой. Московский авиационный институт (МАИ) отменяет дистанционный формат обучения, введенный для предупреждения распространения кори. Ключевым методологическим партнером выступает Московский авиационный институт (МАИ). Такие перспективы в Институте №2 «Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки» МАИ видят на ближайшие 10-15 лет.