Including the Civic Sport, all trims of the Honda Civic get Apple CarPlay and Android Auto integrated with the touchscreen infotainment.
Honda Civic Type-R FK8
Японский производитель предпочитает не экономить на материалах отделки, а потому используется прочный пластик, кожа, ткань, металлические и карбоновые вставки подчеркивают роскошь интерьера. За счет продуманной компоновки элементов салона стало возможным освободить больше пространства в обоих рядах. Конструкторы Honda основной упор сделали на предоставлении покупателям максимального уровня комфорта, поэтому не стали слепо следовать современным модным тенденциям. Большинство производителей отдали предпочтение сенсорному управлению, убрав все механические переключатели с рукоятками. Читайте также: Что делать если не работает указатель уровня топлива Вне всякого сомнения, смотрится это свежо, эстетично и красиво, однако практичность все же уступает привычным аналогам. По этой причине японская копания нашла золотую середину — использовать обе возможности. Центральный тоннель выполнен согласно классике.
В начальной зоне находится углубление с беспроводным зарядным устройством, есть USB порты, присутствует розетка на 12 В. Далее селектор КПП, сбоку от него два подстаканника. Здесь также кнопка управления электромеханическим стояночным тормозом, выбор режимов езды доступны Normal, Sport, Individual , клавиша, включающая ассистента для помощи на старте под гору или спуска. Завершается тоннель массивным подлокотником, где есть вместительное отделение. Это надо знать: Как проверить датчик абсолютного давления воздуха Комфортные кресла с подголовниками и усиленной боковой поддержкой позволяют насладиться комфортом даже в длительных путешествиях. Они оборудованы электроприводом для легкой регулировки.
Количество настроек разнится, исходя из комплектации — чем дороже, тем их больше.
Первый предварительный просмотр также показывает дифференцированную заднюю часть не только потому, что в заднем углу уже представлено новое коммерческое название, а также название гибридной механики. На первый взгляд они кажутся одинаковыми и по форме они такие, но не по отделке. Некоторые улучшения повысят его привлекательность, но мы увидим их только на передней части Civic и они все равно появятся через некоторое время, добавляя новое оборудование для подключения и помощи вождения.
В трансмиссии — шестиступенчатая «механика» и дифференциал повышенного трения в приводе передних колёс. Настройки адаптивного рулевого управления с переменным передаточным числом обновлены, шасси стало жёстче за счёт новых амортизаторов, пружин и стилизаторов, задняя многорычажка одолжила линки у актуального Civic Type R, 18-дюймовые колёса отныне прикрывают тормозные «блины» диаметром 312 ммм спереди и 282 сзади. Фото: motortrend Динамические характеристики вместе с ценами подоспеют позже, предыдущий Civic Si покорял «сотню» с места за 6,8 с.
Вся разница сводится к деталям: эксклюзивные матово-черные 18-дюймовые колесные диски, черные корпуса зеркал, иная графика светодиодной головной оптики, решетка радиатора с ячеистым рисунком, два выхлопных патрубках вместо одного и спойлер на крышке багажника. Honda Civic Si В салоне новинки отметим спортивные кресла с интегрированными подголовниками, усиленной боковой поддержкой и немного приподнятой спереди подушкой, металлические накладки на педали, панель приборов с аналоговым спидометром и цифровым тахометром, а также мультимедийный комплекс с 9-дюймовым дисплеем, с поддержкой сервисов Apple CarPlay и Android Auto. Также в стандартное оснащение Civic Si вошла аудиосистема Bose с 12 динамиками и «дополняющая естественный звук выхлопа» система Active Sound Control. В продаже такие машины должны появиться до конца этого года.
Honda Civic Club Russia / Хонда Цивик Клуб Россия
Интересные автомобильные новости Honda Civic на сайте За рулем. Honda Civic стал забавным шестиколесным фургоном. The Honda Civic sedan is back for its 11th generation, wearing new styling that strongly matches the concept we saw in late 2020 and boasting a wealth of subtle improvements. Видео от Honda Civic Type-R FK8. 1 271 просмотр. Модификация Honda Civic Sport будет предлагаться с дизельным мотором i-DTEC объемом 1,6 литра и мощностью 120 лошадиных сил, а также с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 142 лошадиные силы.
Компания HONDA представила новый хэтчбек HONDA CIVIC TYPE R 2023 года
The Sport Line adds sound deadening, too. All the important stuff remains, like the VTEC turbo engine and bucket seats. The old-school EK9-style shift knob also features on the inside. The intake has a 13 percent larger opening, which helps toward a 10-degree reduction in coolant temperature. Subtle updates to the suspension should make it a sharper, more responsive steer, while updated brakes reduce unsprung weight at the front by 2. The brake pedal also has 15mm less travel, for more precise control. Finally, the infotainment now includes the Honda LogR data-logger.
При этом в компании заявляют, что на динамику седана это не повлияло. В новой Civic SI установлен 1,5-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 200 лошадиных сил, тогда как предыдущая версия имела 205 л. Соответственно, новинка ускоряется ощутимо раньше. Японцы поведали, что провели перенастройку двигателя, что в итоге привело к увеличению показателей мощности в пределах между пиковыми значениями 6000 и критическими 6500 оборотов в минуту.
Civic SI получит механическую коробку передач.
Появились черные спортивные сидения с красной строчкой, такой же, как на руле. Большой тачскрин на передней панели выдает обновление системы мультимедиа. Комфорт вождению добавит и улучшенная звукоизоляция.
Под капотом выставочной модели разместился 1,5-литровый форсированный турбодвигатель мощностью 205 л.
Выпускать такие автомобили будут в Японии, а начало продаж в США запланировано на осень текущего года. Цены пока не объявлены.
Honda Civic Type-R «FL5» 2023 года
Скорее всего, спорт-седан построят на той же платформе, что и стандартный Civic. В ходе масштабной модернизации его «тележка» получила более жесткие алюминиевые подрамники, подшипники со сниженным коэффициентом трения и увеличенные втулки. Силовые агрегаты нового Civic Si пока предсказывать сложно.
Модификация Type-R получила турбомотор мощностью 315 лошадиных сил, выдающий 420 Нм крутящего момента. По сравнению с прошлым поколением мощность автомобиля возросла на 9 л. Двигатель автомобиля можно раскрутить до 7 тыс. Двигатель агрегатируется с 6-ступенчатой механической трансмиссией.
Из этого же материала сделана отделка заднего дивана, но обод руля обшит алькантарой искусственной замшей.
Передние «ковши», коврики на полу и ремни безопасности выполнены в ярко-красном цвете. Интерьер Honda Civic Type R. Разгонная динамика с этими агрегатами неизвестна, но, если верить инсайдерам из других СМИ, набрать «сотню» такой хэтчбек может менее чем за 5 секунд. Столь высокий показатель обеспечивает автомобилю невероятную стабильность на дороге.
Honda also says the Sport Line offers a more refined ride. Extra refinement comes courtesy of new 19-inch alloy wheels with soft-sidewalled Michelin Pilot Sport 4S tyres, designed to combat noise vibrations and harshness. The Sport Line adds sound deadening, too. All the important stuff remains, like the VTEC turbo engine and bucket seats. The old-school EK9-style shift knob also features on the inside.
The intake has a 13 percent larger opening, which helps toward a 10-degree reduction in coolant temperature. Subtle updates to the suspension should make it a sharper, more responsive steer, while updated brakes reduce unsprung weight at the front by 2.
Комментарии
Get the latest Civic news, spy shots, concepts and reveals along with high-res photos and videos of new Honda vehicles. Обычный вариант Civic успешно преодолел дистанцию при максимальной стартовой скорости 77 км/ч, а вот его спортивный собрат сумел сделать это лишь при показателе 74 км/ч, пишет Motor1. Под капотом спортивного Civic Type R установлен 2,0-литровый бензиновый турбомотор Honda K20 VTEC, работающий в связке с шестиступенчатой «механикой» и передним приводом.
Honda Civic Type-R «FL5» 2023 года
Внутри новые спортивные сиденья Si с вышитыми логотипами Si и красной контрастной строчкой входят в стандартную комплектацию. Это также первый Civic Si с большим 9-дюймовым цветным сенсорным экраном высокой четкости, беспроводной интеграцией Apple CarPlay и Android Auto, а также аудиосистемой премиум-класса Bose Centerpoint 2. Civic Si имеет такой же длинный список новых систем активной и пассивной безопасности, как и остальная часть модельного ряда Civic 11- го поколения.
Мотор работает только в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач.
Honda Civic Si одиннадцатого поколения получил заднюю многорычажную подвеску, дифференциал повышенного трения на передней оси, усиленные тормозные механизмы, спортивную систему впуска, а также аэродинамические элементы кузова. Салон от обычной версии отличается сиденьями с усиленной боковой поддержкой и алюминиевыми накладками на педалях.
В линейке модификаций отныне есть версия Sport. Несмотря на название, её отличают лишь внешние доработки: улучшены бамперы, решётка радиатора и колёсные диски, добавлены диффузор и спойлер. Салон рестайлингового Сивика отличается изменёнными сиденьями и подголовниками, хромированными ручками дверей. Интерьер особой модернизации не подвергли: в салоне появился новый мультимедийный комплекс на софте Android, с семидюймовым сенсорным экраном и навигацией, а также чёрные глянцевые детали в отделке. Продажи новинки в Европе должны начаться поздней осенью.
Салон также был полностью переделан, хотя Honda поделилась только одной визуализацией интерьера. Это отчетливо лаконичный дизайн, в то время как акцент из сотовой сетки охватывает всю ширину приборной панели и частично скрывает вентиляционные отверстия для единообразного внешнего вида. Впервые в Civic новая модель может похвастаться полностью цифровой комбинацией приборов и девятидюймовым сенсорным экраном Display Audio. Текущий Civic уже является безопасным автомобилем, но новый будет еще более безопасным с обновленным набором технологий помощи водителю Honda Sensing. Конструкция кузова Advanced Compatibility Engineering также окажется более эффективной при столкновении как для пассажиров, так и для пешеходов. Инженеры говорят, что клиенты из США тратят около 45 минут на дорогу на работу утром, и они разработали интерьер, который сделал эти обычно стрессовые поездки менее утомительными, с чистой компоновкой и легкодоступными элементами управления даже для начинающих водителей Civic.
2024 Honda Civic Coupe Comeback Rumors: What We Know So Far
Компания Honda рассекретила обновленное семейство Civic для европейского авторынка. Модель получила новую модификацию Sport, которая отличается от обычной версии агрессивными элементами кузова. The Civic Hatch Sport boasts a powerful and fuel-efficient 1.5-liter turbocharged engine making 131kW and 240 Nm of torque. Ожидается, что Honda Civic Type R 2025 года будет иметь тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и автомобиль предыдущего поколения, с выходной мощностью 315 лошадиных сил при 6500 об/мин и крутящим моментом 310 Нм при. Хэтч Civic Sport доступен с дизелем 1.6 мощностью 120 л.с., а также с бензиновым 142-сильным мотором 1.8. Компания Honda представила гоночную версию нового седана Civic Si, созданную заводским спортивным подразделением Honda Performance Development (HPD). Модификация Honda Civic Sport будет предлагаться с дизельным мотором i-DTEC объемом 1,6 литра и мощностью 120 лошадиных сил, а также с бензиновым двигателем объемом 1,8 литра и мощностью 142 лошадиные силы.
Совершенно новый HONDA CIVIC TYPE-R 2025 года ЗДЕСЬ!! Удивительный спортивный седан
Детальный обзор новой модели спортивного седана Honda Civic Si 2022 года с турбонаддувом. Вскоре после получения тонких обновлений Honda Civic 2020 модельного года обзавелась новым вариантом Sport Line в Европе. Куплю HONDA CIVIC IX 4D 1.8 АКПП рестайлинг(13-16гг.).
Honda Civic — аэродинамика прежде всего
До этого сообщалось, что автомобиль построен в соответствии с концепцией Ultimate Sports 2. Теперь же известно, что Honda Civic Type R 2023 получил бензиновый рядный четырёхцилиндровый турбированный двигатель, форсированный до 315 л. Чтобы увеличить мощность, инженеры Honda переработали турбонагнетатель, улучшили выпускную систему, а также установили увеличенные радиатор и вентилятор для более эффективного охлаждения двигателя.
Honda добавила красные эмблемы RS на обоих концах, контрастирующие с черной краской. Незначительные визуальные улучшения делают новую отделку салона похожей на более мягкую версию Type R, хотя остальная часть кузова и легкосплавные диски перенесены со стандартного Civic Hatchback. Ситуация изменится осенью 2024 года, когда в Японии появится Civic RS с механической коробкой передач. Компания не уточнила, что находится под капотом, но есть вероятность, что он будет оснащен неэлектрифицированным 1,5-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом.
Японский производитель предпочитает не экономить на материалах отделки, а потому используется прочный пластик, кожа, ткань, металлические и карбоновые вставки подчеркивают роскошь интерьера. За счет продуманной компоновки элементов салона стало возможным освободить больше пространства в обоих рядах. Конструкторы Honda основной упор сделали на предоставлении покупателям максимального уровня комфорта, поэтому не стали слепо следовать современным модным тенденциям.
Большинство производителей отдали предпочтение сенсорному управлению, убрав все механические переключатели с рукоятками. Читайте также: Что делать если не работает указатель уровня топлива Вне всякого сомнения, смотрится это свежо, эстетично и красиво, однако практичность все же уступает привычным аналогам. По этой причине японская копания нашла золотую середину — использовать обе возможности. Центральный тоннель выполнен согласно классике. В начальной зоне находится углубление с беспроводным зарядным устройством, есть USB порты, присутствует розетка на 12 В. Далее селектор КПП, сбоку от него два подстаканника. Здесь также кнопка управления электромеханическим стояночным тормозом, выбор режимов езды доступны Normal, Sport, Individual , клавиша, включающая ассистента для помощи на старте под гору или спуска. Завершается тоннель массивным подлокотником, где есть вместительное отделение. Это надо знать: Как проверить датчик абсолютного давления воздуха Комфортные кресла с подголовниками и усиленной боковой поддержкой позволяют насладиться комфортом даже в длительных путешествиях.
Они оборудованы электроприводом для легкой регулировки. Количество настроек разнится, исходя из комплектации — чем дороже, тем их больше.
В оформлении преобладает большое количество красных акцентов. К услугам водителя металлические накладки на педалях, а порадовать меломанов призвана аудиосистема Bose, которая также способна усиливать звук мотора через динамики. Движок при этом остался прежним: под капотом здесь 1,5-литровый турбомотор. Впрочем, он был серьезно модернизирован. В частности, агрегат получил систему изменения фаз VTEC как на впуске, так и выпуске. Дополнительно машина обзавелась более свободной выпускной системой. Несмотря на эти улучшения, мощность мотора стала несколько ниже: модернизированный агрегат выдает 203 л.
2023 Honda Civic Sport (Продано), пробег - 11 км, Цвет - Meteorite Gray Metallic за 29872 $
The Honda Civic Type R proves growing up isn’t a bad thing for a hot hatch as it wins our Motor Authority Best Car To Buy 2023 award. Honda официально представила спортпрототип Civic Type R-GT. Этот автомобиль примет участие в чемпионате Super GT, где в категории GT500 бросит вызов Nissan Z GT500. Компания Honda представила спортивную версию Si седана Honda Civic одиннадцатого поколения для американского рынка. Компания Honda представила гоночную версию нового седана Civic Si, созданную заводским спортивным подразделением Honda Performance Development (HPD).