Вывод простой: большинству россиян надоели «человейники», которые как грибы после дождя выросли вокруг столицы. На баннерах размещены фотографии жилого комплекса с рекламным посылом «Не человейники».
Крохотная, тесная, но своя. В России начали строить микроквартиры
Обзоры Человейники лишатся парковок: что задумало наше правительство При строительстве нового жилья вице-премьер Марат Хуснуллин рекомендовал регионам сократить стандартный норматив определения парковочных мест «одна квартира — одно машино-место» Редакция Своим высказыванием насчет машино-мест г-н Хуснуллин точно заработал ящики гнилых помидоров в свой адрес: более непопулярного предложения автовладельцы не слышали давно. Согласимся, однако, что поступок довольно мужественный: куда проще было бы пообещать, что, мол, в следующей пятилетке каждый автомобиль получит свои квадратные метры. Но прозвучало совсем иное: дескать, мы не настолько богатая страна, чтобы на одну квартиру иметь как минимум одно парковочное место! Смелое высказывание прозвучало на заседании коллегии миндортранса Татарстана в Казани. Насколько обоснованы были эти намерения, мы уже не узнаем, потому что вице-премьер тут же подверг их жесткой критике. По его мнению, емкость парковочного пространства должна не расширяться, а… сдерживаться! В противном случае темпы автомобилизации гарантированно будут опережать дорожное строительство, а потому все автомобильные трассы вскоре застынут в пробках.
Зачастую — соизмеримых со стоимостью самого жилья. Москвичи, привыкшие парковаться в старых районах, где мест зачастую более чем достаточно, внезапно сталкиваются с дефицитом квадратных метров не жилья, но асфальта. Оказывается, что вставать нужно плотнее, аккуратнее, ближе к соседу, а иначе… Иначе поднимется буря негодования: за кривую парковку на несколько мест, перекрытый проезд или чужую машину, не оставив при этом телефон, можно «собрать» целый ассортимент различных «наказаний». Например, огромную наклейку в половину лобового стекла, все четыре спущенные колеса — золотники будут лежать на капоте, но покорпеть, собирая, придется.
В принципе, по такой финансовой формуле живет весь мир уже пару десятков лет. Богатых людей — примерно десятая часть населения, но в их руках столько же денег, сколько у всех остальных. Россия по глубине разрыва между богатыми и бедными вообще вырвалась вперед — Америку, Германию и Китай мы точно опередили. У нас больше 100 долларовых миллиардеров, при этом, по данным Росстата, в первом квартале 2019 года насчитывалось 20,9 млн россиян, живущих ниже официального уровня бедности. То есть существуют миллионы рабочих мест, на которых официальная зарплата меньше прожиточного минимума, установленного государством. Для чего нужна такая работа, которая не кормит?.. Но вернемся к Москве. Журнал «Москвич Mag» в своем материале приводит пример: напротив станции метро «Менделеевская» много лет работал сетевой ресторан «Якитория», который четверть века назад «подсадил» жителей столицы на суши.
А недавно этот ресторан переехал в отдельный особняк. Теперь он не в двух шагах от метро. Он как бы говорит: нет, ребята, не могу я конкурировать с дешевым фастфудом, притворюсь-ка я серьезным японским рестораном.
Однако при всей положительной динамике социальных учреждений всё равно не хватает. Как более сложные и часто — более дорогостоящие объекты, они просто не поспевают за темпами жилищного строительства. В результате уже сейчас у нас появляются целые микрорайоны, крайне слабо обеспеченные даже инфраструктурой первой необходимости. А то и не обеспеченные ей вовсе. Назло рекордам!
Главными «болевыми точками», пожалуй, стоит назвать Фрунзенский микрорайоны «Сокол» и «Суздалка» , Дзержинский «Яблоневый посад, Батова, Бабича, Панина, Пашуковская , отчасти Заволжский районы Ярославля, а также Кузнечихинское, Заволжское и отчасти Карабихское сельские поселения Ярославского района. Сейчас там формируются большие жилые комплексы, многие дома насчитывают сотни квартир. Большинство их обитателей — семьи с детьми, которые остро нуждаются в образовательных и спортивных учреждениях. А с ними как раз всё непросто. До недавнего времени наибольшая проблема, пожалуй, была в микрорайоне «Сокол» в Ярославле, который активно застраивается уже 15 лет и ежегодно прирастает домами по 17-18 этажей. Всё это «хозяйство» обслуживала единственная 21-я школа на краю микрорайона и пять детских садов, два из которых были достроены только в 2017 году и рассчитаны лишь на 125 мест. Сейчас, как было сказано выше, там строится новая школа открытие намечено на 1 сентября и два детских сада. Что, безусловно, снизит остроту проблему.
Но точно не решит её до конца. Дело в том, что в районе продолжают вводить новое жильё. Особенно активное строительство идёт в квартале, ограниченном улицами Академика Колмогорова, Лескова и проспектом Фрунзе хотя новые ЖК появляются и ближе к Московскому проспекту. Главная магистраль района имеет достаточной большой запас свободной территории под застройку главным образом, по чётной стороне. И если работы продолжатся в существующем темпе, мощностей новых учреждений вскоре снова будет не хватать. Лишним доказательством чему служит тот факт, что количество заявлений на поступление в новую школу весной в два раза! Не легче положение и в Дзержинском районе. Прежде всего — на территории, прилегающей к Тутаевскому шоссе.
Активная застройка идёт на всём его протяжении — от «Парижской коммуны» до «Красного перевала». Конечно, в прошлом году в центральной части района сдали один детский сад в «Яблоневом посаде» и двое яслей по 90 мест. Плюсом в 8 и 9 микрорайонах работают полдюжины «старых» садиков. Но есть подозрение, что их возможности уже на пределе. Действующих школ же всего две 87 и 90-я , а к строительству новой должны приступить только в этом году. Так что вопрос по Брагину тоже открыт. Но самая непростая ситуация, на наш взгляд, сегодня складывается в микрорайонах вдоль средней части Суздальского шоссе от улицы Гоголя до улицы Доронина. На месте частного сектора там как грибы после дождя растут многоэтажные «свечки».
И перспектив нового строительства социальных объектов пока не просматривается. Крайне тяжёлое положение и в пригороде областного центра — в Кузнечихинском и Заволжском поселениях. В первом случае активно застраивается сама Кузнечиха, во втором — посёлок Красный Бор, непосредственно примыкающий к Ярославлю. Сегодня там уже никого не удивишь 9-ти и даже 12-ти этажными домами хотя формально это — сельская местность. В прошлом году там построили ясли на 90 мест. Такой же объект сейчас заканчивают в Кузнечихе. Однако, вопреки заявлениям властей, жители считают, что большой погоды это не сделает. В том же Красном Бору уже официально зарегистрировано порядка 7 тысяч человек, в том числе около 1 тысячи детей.
По факту проживает ещё больше. Вообще, правилами землепользования и застройки Заволжского сельского поселения предусмотрено строительство пяти детских садов и двух школ на 350 мест — в Заволжье и на 1100 мест — в Красном Бору. Притом, разговоры об этом идут уже ни один год. Но ничем конкретным пока не закончились. Ведутся переговоры с федералами и поиски средств. Аналогичная ситуация — и с медицинским обслуживанием. В 2019 году в Красном Бору вместо старого ФАП открыли новую амбулаторию приспособив под неё существующее административное здание. Однако проблему нехватки врачей это не решило.
Как устроен жилой комплекс «Саларьево парк»: человейник или комфортный жилой квартал от ПИКа?
Эксклюзивы ВМ Афиша Москвы Проще, чем кажется «Вечерке» — 100 лет Новости Фото Видео Спецпроекты. По сравнению с «Кудровским человейником», Полис на Комендантском субъективно выглядит как-то более «дружелюбно» и ярко. По сравнению с «Кудровским человейником», Полис на Комендантском субъективно выглядит как-то более «дружелюбно» и ярко. Жизнь в человейниках: как застройщики закладывают бомбу замедленного действия под наши города. Знаете, что удивляет меня в каком-то одержимом темпе застройки родного города многоэтажными человейниками? Таким образом, необратимая деструкция человейника может наступить гораздо раньше физического износа, вследствие реализации негативного социального сценария.
Человейники – болезнь. Где взять лекарство?
Анализ ситуации «Суррогатное жилье» Массовое жилищное строительство сегодня — одна из основных отраслей. Миллионы обладателей ключей от новых квартир. Сотни тысяч трудоустроенных. Миллиарды налогов в бюджеты. Правительство РФ высоко оценивает эти достижения, еще выше поднимает планку и нацеливает отрасль на окончательное решение квартирного вопроса. Но вот выдержки из выступления члена совета директоров крупной строительной компании: «То, что сейчас строится вокруг мегаполисов — это катастрофа. Говорят, что это будут строить, пока это покупают. Но суррогатный алкоголь тоже производят и покупают, однако это не значит, что его нужно разрешать. Государство запретило суррогатный алкоголь и борется с ним. Так и суррогатное жилье надо запретить!
Что надо сделать для того, чтобы потребитель поумнел? Блистательные победы празднуются на фоне постоянной критики со стороны архитектурного сообщества, экологов, градозащитников. На одном полюсе — труженики и энтузиасты своего дела, стремящиеся удовлетворить потребности людей. А на другом полюсе создан чуть ли не образ врага из всех, кто занят в этой сфере. Я тоже до недавнего времени воспринимала происходящее упрощенно. Но после того, как мне пришлось погрузиться в исследование ситуации российского массового жилищного строительства, восприятие сильно усложнилось. Да, есть сильнейший дисбаланс между количеством и качеством. Но я, к своему собственному удивлению обнаружила, что это не результат злонамеренности, а итог отсутствия в механизме функционирования отрасли нескольких существенных элементов. Картинка из черно-белой стала цветной.
Появилось видение того, как гармонизировать ситуацию. Строительство «суррогатного жилья» — результат партнерства застройщиков и масс «Сознательный» застройщик озвучил две претензии: к государству и к потребителю. Разберемся с первой. Мой вывод, который я дальше собираюсь доказывать: государство не запрещает такую застройку, потому что не может. Если бы могло, запретило. Но государство не субъект данного процесса. Субъекты — масса и застройщик, которые сформировали «частно-массовое партнерство» по аналогии с частно-государственным. Органы власти, конечно, влияют на ситуацию, достаточно упомянуть «льготную ипотеку». Но их участие вторично.
Это — в чистом виде массовый процесс, движимый миллионами людей и триллионами рублей. Он сформировался из безобидных ручейков, каждый из которых можно было, наверное, перекрыть в истоке. Но сейчас поток набрал такую силу, что попытка его «запретить» сродни желанию заткнуть мизинцем Ниагарский водопад. Тут мы воистину наблюдаем власть денег и власть масс, перед которыми бессильны органы власти. Потребности, потребители и потребительские рынки Теперь разберемся с претензией к «неумному потребителю». Много говорят про коррупцию в сфере жилищного строительства. Но где у нас нет коррупции? Однако сложился более-менее нормальный потребительский рынок товаров и услуг, автомобильный, компьютерный и многие другие. На этих рынках наверно тоже все не просто, там тоже сговоры, монополизм, но потребителей это кардинально не затрагивает.
Потребительский рынок складывается в опоре на разнообразные потребности людей и разнообразные способы их удовлетворения, а не в опоре на их глупость. Везде есть «неумные» потребители и недобросовестные, а иногда и преступные производители. Везде можно найти суррогат и потребителей суррогата. Но это будет маргинальный сегмент рынка. У нас же «суррогатным» оказывается почти все новое массовое жилье сегмента эконом-класса. Почему же эта сфера в нашей стране не подчиняется законам, которые действуют, пусть и с искажениями, на других потребительских рынках? А значит, нет и потребителя. А что есть? Есть «места входа мигрантов» В апреле 2021 г.
Оба согласились с тем, что необходимо повысить уровень массового жилья, чтобы избавить новые районы от превращения их в «гетто, места входа в Москву, куда приезжают мигранты». Итак, очевидный до банальности ответ на вопрос, чем является новая массовая застройка, озвучен с высокой трибуны. Это уже хорошо. Плохо то, что проблему продолжают ставить как архитектурную. Приоритетами, по мнению паблик-токеров, должны стать «логичные большие проекты по созданию районов и кварталов в одной стилистике, разной этажности, со своей социальной сферой и понятным прогнозом, кто может эти квартиры купить». Это, на мой взгляд, ложные цели. Разработано уже очень много логичных проектов. Для того, чтобы обосновать перевод очередного сельского поля под многоэтажки, обязательно рисуется очень красивый проект. Но картинка неизбежно ломается.
Градостроительное планирование перестало быть средством городского управления. Оно стало средством застройщика. Поэтому, пока эту проблему ставят как архитектурно-проектную, ситуация останется неуправляемой. Но, вместо того, чтобы городским администраторам признать это и решать проблему именно как кризис или даже катастрофу городского управления, в очередной раз выдвигают архитекторов с обсуждением «еще более лучшего» проекта. Места для входа мигрантов — это трущобы Трущобы бывают разные. Мне довелось познакомиться с трущобами Каира. До этого слово «трущобы» ассоциировалось с одноэтажными самодельными постройками. А тут были многоэтажки, правда с торчащей во многих местах вместо крыш арматурой. Выяснилось, что эти предельно уплотненные массивы — незаконные постройки, лишенные не только социальной инфраструктуры, но даже канализации.
Как, многоквартирный дом и без канализации? А куда, извините, все течет? Как это — просто дома без улиц, без школ и другой социальной инфраструктуры? Я была потрясена. Сейчас я удивлюсь, если жилой массив, построенный на границе российского мегаполиса, будет с полноценной уличной сетью, а не с узеньким проездом, со школой в нормативной доступности и канализацией, которая попадает на очистные сооружения, а не в ближайший овраг. Мегаполис и Рентополис: две большие разницы Мегаполисы — это точки сверх-концентрации человеческого капитала. Конкретный локус по уникальной совокупности качеств становится узлом глобальных инфраструктурных потоков. Это позволяет получить сверх-капитализацию, которая и сопровождается физическим ростом мегаполиса и ростом населения особого качества, которое принято называть «человеческим капиталом». Люди, которых можно отнести к «человеческому капиталу», ориентированы на то, чтобы решать задачи развития.
Однако в мире есть много крупных городов, которые стали точками сверх-концентрации людей, которые решают задачи выживания. То есть доминирует не развитие, а совсем другой процесс. Для городов такого типа я предлагаю термин Рентополис. Поясню опять на примере Египта. Экономика Египта рентная — большую долю бюджета дает Суэцкий канал. Любая страна с рентной экономикой структурирована примерно одинаково: столица — центр аккумуляции и перераспределения ренты и все остальное — депрессивные территории. Результат: периферия все больше обезлюдивается, население страны бежит с депрессивных окраин и концентрируется вокруг центров перераспределения ренты. Люди стремятся в эти центры потому, что там они смогут выжить, обслуживая нижний уровень цепочки рентополучателей. В рентополисе находится не только верхушка власти и миллионеры — держатели рентных доходов, но и армия чиновников, силовиков, бюджетников — тех, кто получает пусть небольшую, но гарантированную зарплату.
Они создают рынок труда для большого количества низкоквалифицированной рабочей силы. Постоянный приток новых жителей, стремящихся занять хоть какое-то место в пирамиде рентного перераспределения, создает потребность в уже упомянутых «местах входа мигрантов». Так формируется пояс трущоб вокруг всех столиц стран с рентной экономикой. Органы власти не в силах остановить стихийную застройку, которая ведется вопреки градостроительным планам и невзирая на отсутствие инфраструктур. Но только в нашей стране этот процесс называют «агломерированием» и решением проблемы доступного жилья. Бесструктурное разрастание рентополисов ничего общего не имеет с процессами агломерирования вокруг мегаполисов. Агломерирование усиливает структурную сложность, окрестные малые города и сельские населенные пункты сохраняют свои границы и самоуправление. Рентополисы, разрастаясь, уничтожают самостоятельность и идентичность малых городов. Трущобная застройка возводится на деньги масс И сейчас я хочу зафиксировать самый существенный признак трущобной застройки: она возводится на деньги масс.
В Каире эта схема реализуется в чистом виде: утром новые нуждающиеся в крыше над головой выдают строителям средства на покупку кирпичей, те в течение дня заполняют очередной объем между торчащей арматурой и доступное жилье готово. В России схема более завуалирована, но принцип тот же. Застройщик стал непосредственным агрегатором денег десятков тысяч людей. Получив деньги, он заполняет «доступным жильем» очередной объем окраинных сельхозполей. Подобная схема реализуется везде, где происходит стихийный рост многоэтажных трущоб. Но в столь гигантском масштабе эта схема не реализуется больше нигде в мире. У нас «трущобный» сегмент застройки стал основным. Деньги масс — это кредит застройщику Вторая существенная и совершенно фантастическая деталь: деньги масс являются, по сути, кредитом застройщику. Люди не покупают квартиры, а кредитуют застройщиков, которые обязуются вернуть долг квартирами.
Осуществлять кредитование имеют право кредитные организации. Поэтому данная финансовая операция маскируется под покупку.
И чтим прошлое, реставрируя и поддерживая памятные мемориалы, создавая новые исторические монументы в сотрудничестве с городом и активно участвуя в благотворительной деятельности. Экологичность Мы строим современные и технологичные объекты недвижимости из натуральных и экологически безопасных материалов в соответствии с принципами ESG.
Судите сами — очередная новость об эпической победе неукротимого московского девелопмента над здравым смыслом: Структура MR Group — ООО «С-девелопмент» — стала победителем торгов по продаже имущества Московского машиностроительного предприятия ММП им. Чернышева, которое специализируется на производстве двигателей для самолетов и вертолетов. Сделка в 11 миллиардов, через 5 лет завод должен будет "освободить площади" и переехать на территорию завода "Салют", расположенную на пр-те Буденного. На месте предприятия планируют 2 млн. И это на фоне надувающегося жилищно-кредитного "пузыря" и начинающихся продаж "кредитных" квартир от тех, кто на фоне угасания экономики взятые жилищные кредиты не тянут.
В настоящее в Ярославской области их возводится полтора десятка. Притом, динамика сохраняется уже второй год подряд. Последний раз нечто подобное было при «раннем» Сергее Ястребове. Правда, начинали тогда «за здравие», а закончили «за упокой». Многие стройки встали на несколько лет. И, отдельные объекты, заложенные при Сергее Николаевиче, достроили только сейчас например, многострадальный детский садик в Пошехонье. Сейчас темпы существенно выше. Социальные учреждения, в основном, сдают в срок за отдельными исключениями. Самые значимые из них сегодня строятся в областном центре. Также стоит отметить масштабное строительство яслей и детских садов — с 2016 года аж 24! Конкретно в этом году будет пять Ярославль, Рыбинск, Ярославский район. Власти отмечают, что данные учреждения позволят полностью закрыть существующую потребность в местах. Правда, мы позволим себе поставить это утверждение под сомнение. Садики 2021 года рассчитаны на 800 детей. В то время, как существующая очередь составляет 1400 человек во всяком случае, такие данные недавно озвучил детский омбудсмен Михаил Крупин. Тем не менее, количество всё равно впечатляет. Само собой, одним Ярославлем работа не ограничивается. Мы проанализировали информацию о строительстве социальных учреждений по всем муниципальным образованиям. И для удобства восприятия разместили её в Таблице 2. Таблица 2. Строительство социальных объектов в Ярославской области в 2021 году. Муниципальное образование Ярославль 1. Хирургический корпус Ярославской областной онкологической больницы на 266 мест на улице Чкалова. Обсервационный корпус перинатального центра с приспособлением под Центр медицинской реабилитации для детей раннего возраста на Тутаевском шоссе. Общеобразовательная школа на 750 мест на улице Чернопрудной. Общеобразовательная школа на 1100 мест на улице Пашуковская. Два детских сада на 220 мест каждый на улице Дядьковской. Волейбольный центр на проспекте Фрунзе Рыбинск 1. Детский сад на 240 мест на улице Новосёлов. Ясли на 40 мест улице Куйбышева. Реконструкция стадиона «Сатурн». Физкультурно-оздоровительный комплекс открытого типа со спортивным ядром и универсальной площадкой на улице С. Борисоглебский район 1. Общеобразовательная школа на 240 мест в с. Гаврилов-Ямский район 1. Центра развития детского творчества «Лидер» в г. Некрасовский район 1. Спальный корпус для ветеранов войны и труда на 128 мест с инженерными коммуникациями модульной газовой котельной, очистными сооружениями, артезианской скважиной. Ярославский район 1. Ясли на 90 мест в д. Физкультурно-оздоровительный комплекс в п. Красные Ткачи. Однако при всей положительной динамике социальных учреждений всё равно не хватает. Как более сложные и часто — более дорогостоящие объекты, они просто не поспевают за темпами жилищного строительства. В результате уже сейчас у нас появляются целые микрорайоны, крайне слабо обеспеченные даже инфраструктурой первой необходимости.
Человейники лишатся парковок: что задумало наше правительство
Это ведь так удобно, когда все магазины в одном месте и можно закупаться сразу на месяц, да? Москве сильно досталось... Помните, как все свободные площади застроили торговыми центрами? Начали с Манежной, где появился ужасный ТЦ "Охотный ряд", потом принялись за привокзальные площади: "Европейский", "Атриум". И история продолжается, только успевай отбиваться! С торговыми центрами надо быть очень осторожным. Дай волю коммерсантам — и очередной ТЦ построят на Красной площади. С ТЦ, особенно в центре, могут быть проблемы.
Начнём с того, что они убивают уличную торговлю вокруг себя и стимулируют людей ездить на личном автомобиле за любой мелочью. Вторая проблема — крупные ТЦ требуют инфраструктуру. Огромные парковки, подъезды и т. Весь район может кардинально поменяться после строительства. Чем больше торговый центр, тем больше транспортных проблем он вызывает и тем менее эффективно используется городская земля. Кроме этого, есть опасность подмены городских общественных пространств торговыми центрами. Первый в истории закрытый ТЦ — Southdale Mall в Миннесоте, 1958 год Существует замечательная загадка, почему у голландцев каждый день дома свежий хлеб.
Ответ простой: в этой стране люди каждый день покупают продукты в магазинах на улице по пути с работы и имеют дома свежие продукты, в отличие, например, от среднестатистического американца. Если мы хотим полноценные живые улицы с разными магазинами и кафе в шаговой доступности, не зависеть от автомобиля и прочие ценности комфортного города, надо развивать уличную торговлю, а не концентрировать её в одной точке на весь район. Торговым центрам место в пригородах, где проще с дорогами и много земли. Нарезка парковок Да, люди до сих пор требуют больше парковок. И это ошибка! Казалось бы, что случится плохого, если в каждом дворе нарезать из газона и тротуаров 10-20 мест для машин? А потом "оптимизировать" подобным образом улицы?
За 17 лет эта мелочь вылилась в общегородскую проблему. Закатка в асфальт для парковки любого свободного клочка даёт снижение качества городской среды в масштабе города. В первую очередь под раздачу попали газоны, а это значит: меньше зелени, нарушение экологического баланса, проблемы с водоотводом вода не умеет уходить в землю через асфальт , неэффективное использование земли. Есть тут и скрытая проблема. Когда мэрия начала нарезать новые парковки во дворах, это легализовало заблуждение многих автовладельцев о каких-то автомобильных правах и бесплатной парковке для каждого. Из-за этого сегодня сложно втолковать людям, что их машина — это их ответственность , а не города. Монорельс Долго, дорого, глупо — примерно так можно охарактеризовать московский монорельс.
Построенное при Лужкове, это чудо на эстакадах ежегодно медленно возило очень мало людей по очень востребованному транспортному коридору. В мире монорельс чаще всего строится как аттракцион или транспорт для небольшого числа пассажиров, например в аэропортах. В Москве же все думали, что это будет легким метро, типа Бутовской линии. В итоге монорельс перевозил меньше пассажиров, чем трамвай, и ежегодно съедал более миллиарда рублей дотаций из бюджета.
Alena Alena Новостройки в Москве начали рекламировать фразой «Не человейник» Time Development - девелопер нового поколения с неординарным взглядом и эффективным бизнес-подходом, создающий жилые формата «антистресс», запустил рекламную кампанию своего флагманского проекта ЖК «Новая Щербинка» на улицах города. На баннерах размещены фотографии жилого комплекса с рекламным посылом «Не человейники». Такой маркетинговый ход преследует цель продвижения идеи комфортной среды для жизни и отстройки от конкурентов, плотным кольцом окружающих проект и строящих высотные жилые дома с высокой плотностью населения, а значит со всеми вытекающими последствиями транспортной загруженности, повышенного шума и стресса. Напомним, что Time Development реализует жилой комплекс, расположенный на юге Московского региона, в городском округе Подольск, реализуется в три этапа. Здесь построены, запроектированы и возводятся квартиры в малоэтажных домах от 3-х до 8-ми этажей.
И это не говоря о том, что изрядная доля даже купленных квартир стоит пустой — это просто вложенные в бетон деньги состоятельных инвесторов, которые не собираются ни жить там сами, ни пускать арендаторов. А ведь впереди маячит перспектива реновации уже вот этих, свежепостроенных микрорайонов, качество и долговечность которых выглядят весьма сомнительно даже на фоне всеми критикуемых хрущёвок. И как бы не получилось так, что разрушаться нынешний скорострой начнёт быстрее, чем будет возводиться новый. По большому счёту, говоря о проблемах с жилищным фондом, все как-то забывают, что дома и квартиры несут вторичную функцию, по сравнению с производством. Начнёт в небольших городках, райцентрах и деревнях появляться свои производство, долгожданные рабочие места — и потянутся люди, возникнет спрос на недвижимость, придут и туда строительные компании. А пока большинство проблем современной городской цивилизации, включая и проблему демографическую состоит именно в сверхконцентрации производства. Бесполезно пытаться навязывать сверху любые программы ИЖС и бороться с «человейниками» без комплексной программы развития промышленности в регионах. Искренне Ваш, За-Строй. Деятельность компании Meta Platforms Inc. Жуть жуткая… А вообще конечно интересно получится, когда в школе будут агентировать за побыстрее, а дома за образование, становление на ноги и т. Короче, коллапсы будут не только на дорогах, но и в неокрепших мозгах молодежи… Сроница 22. Но с другой стороны, если говорить честно, то семья это большой труд каждого человека в этой семье. Что в понятие труд заложено - да все, и тут каждый может высказать свое видение. Одна может быть польза считаю от такого предмета - может больше понимания станет особенно у молодых что такое семья. И может меньше разводов станет, особенно по нелепым причинам... Инкогнито 22. Сроница 22. Например почему появились панельные многоэтажки? Все просто, рост населения и естественно его расселение по осваиваемым территориям.
Многие уверены, что Москве выглядеть именно так — просто стыдно. В первую очередь за внешний вид столицы отвечает городская власть, а основные обязанности лежат на плечах Сергея Кузнецова, который является главным архитектором города. Как сообщается на официальном портале мэра и правительства Москвы, Сергей Кузнецов отвечает за архитектурно-художественный облик столицы и за проекты планировки территории. И если говорить о том, как сейчас выглядит Москва, то можно смело утверждать, что главный архитектор не справляется со своими обязанностями.
Человейники лишатся парковок: что задумало наше правительство
Покупатели квартир и инвесторы должны знать о том что пятницкое шоссе в сторону Москвы не едет вообще, оно мёртвое уже лет 15. Жители Лобни сообщили "Экообороне", что экспериментальным полям Института кормов имени Вильямса в микрорайоне Луговая угрожает многоэтажная застройка. Об этом в приватной. На баннерах размещены фотографии жилого комплекса с рекламным посылом «Не человейники». Для бедных, холостяков, студентов и приезжих начали строить «идеальные человейники» с квартирами по 12 кв. метров.
В Москве построили первые «человейники» с квартирками по 9 «квадратов»
Эксклюзивы ВМ Афиша Москвы Проще, чем кажется «Вечерке» — 100 лет Новости Фото Видео Спецпроекты. Регулирование проектов КРТ отдано на откуп региональным властям, которые зачастую блюдут интересы крупного бизнеса, а не жителей. «Человейники» вместо леса. Самый высокий доходный дом Москвы, построенный до Революции, был высотой уже в 10 этажей (б. Гнездниковский, д. 10). Человейники растут, а инфраструктура, которая могла бы частично решить экологический вопрос, не развивается.
ЧЕЛОВЕЙНИКИ
| Человейники Москвы (73 фото) | Человейники растут, а инфраструктура, которая могла бы частично решить экологический вопрос, не развивается. |
| Соседство с закладчиками и проблемы с поликлиниками: как москвичи живут в Северном Бутове | Человейники растут, а инфраструктура, которая могла бы частично решить экологический вопрос, не развивается. |
| Жизнь в «человейниках»: как застройщики закладывают бомбу замедленного действия под наши города | Вывод простой: большинству россиян надоели «человейники», которые как грибы после дождя выросли вокруг столицы. |
| «Человейники» в России — это навсегда | Гетто-районы Москвы: причины появления «человейников» и маргинализации локаций. |
| Меняем дворцы на хижины: загородные дома в Подмосковье переживают шринкфляцию | Для бедных, холостяков, студентов и приезжих начали строить «идеальные человейники» с квартирами по 12 кв. метров. |
Гетто с "человейниками" – позор для России
Я подозреваю, что именно люди из таких «человейников» ходят на все акции протестов, ведь кто-то же должен ответить за дурацкую организацию их жизни. Уральские девелоперы заявили, что в Екатеринбурге не строят «человейники». Главный архитектор Москвы превращает столицу в “человейник”. Эксклюзивы ВМ Афиша Москвы Проще, чем кажется «Вечерке» — 100 лет Новости Фото Видео Спецпроекты.
Топ-10 градостроительных ошибок Москвы XXI века
Это же самое важное, что нужно тут поменять:. Работы тут нет, поэтому утром вереница жителей устремляется в Москву, забивая близлежащие магистрали. Так же сбежать от сюда можно еще с помощью недавно открывшейся станции метро! Вишенка на торте - вонища круглые сутки Узнали, где находится сий памятник человеческой алчности и тупости? Это, конечно, градостроительное преступление и издевательство над людьми.
На загнивающем западе такие кварталы пошли под снос еще в 70е-80е, но у нас же свой путь... Как правильно подметила Маша Репина это словно кадры из какой-то антиутопии... Начальник ситуационного центра —зам. Зачем строить так, будто живешь на острове, непонятно.
И это в столице страныс самой большой территорией в мире... Архитектор, почетный строитель Москвы, член Союза архитекторов Алексей Кротов указал на то, что «при строительстве больших жилых комплексов, скученных «человейников», застройщики все чаще игнорируют строительные нормы и правила, пренебрегают необходимыми и нормируемыми разрывами между домами, противопожарными требованиями, нарушают нормативы по зеленым насаждениям. А главное — застройщики не задумываются, будет ли удобно и безопасно здесь жить людям».
Жить в неблагополучных районах становится опасно даже взрослым, что уж говорить о том, чтобы отпустить ребенка одного на прогулку. Экология в таких локациях, как правило, тоже оставляет желать лучшего. Особенно «славятся» неблагополучной экологией Некрасовка и Люблино — они соседствуют с Капотней, известной своими заводами в том числе нефтеперерабатывающим , очистными сооружениями и мусорными свалками. Кстати, не так давно Тайный покупатель Новострой-М проверял ЖК «Некрасовка», который возводится на территории, где до 70-х годов размещались сооружения для очистки канализационных вод. По соседству находится промзона «Руднево», где размещены мусоросжигательный завод, Федеральная сетевая компания Единой энергетической системы и приют для животных. Мусоросжигательный завод буквально не дает дышать жителям района Некрасовка. Если летом часть выбросов принимает на себя Салтыковский лесопарк, то зимой жители ощущают весь ужас такого соседства в полной мере. При сжигании мусора выбрасываются сотни вредных веществ, они могут привести к серьезным заболеваниям, в том числе онкологическим. Наряду с ними можно назвать и некоторые отдельные локации с дешевым жильем на севере Москвы — например, Коровинское шоссе и Ангарская улица. Безликие шаблонные локации с недорогим жильем популярны только у мигрантов и арендаторов. Москвичи, которые могут себе позволить покупку квартиры в более благополучном районе, уезжают из таких локаций — или продают квартиры, или сдают в аренду. К сожалению, в погоне за прибылью застройщики пренебрегают созданием комфортной городской среды. Они просто «гонят» этажи, что приводит к маргинализации локаций, расслоению города на опасные и безопасные районы. Кстати, мы завели канал в Telegram, где публикуем самые интересные новости о недвижимости и риэлторских технологиях. Если вы хотите одним из первых читать эти материалы, то подписывайтесь: t.
Но когда он произойдёт, непонятно. Перспективы Дубков ещё более туманны. И такая ситуация — в считанных километрах от областного центра. Подчеркнём, что мы не имеем ничего против массовой жилой застройки и тем более не хотим обидеть застройщиков. Они делают то, что умеют, действуют на основании выданных разрешений и в строгом соответствии с принципом: спрос рождает предложение. Спрос, судя по продажам и ценам на квартиры, есть. И очень существенный. А значит, должно быть и предложение. Но отрицать проблему с инфраструктурой тоже нельзя. И решать её нужно комплексно, с участием всех заинтересованных сторон. В качестве очевидных мер представляются следующие. Во-первых, ограничение этажности. Не так давно самыми высокими в Ярославле считались здания по 17-18 этажей. Теперь никого не удивишь 25-этажными строениями. Виды с них, конечно, потрясающие. Но это лишняя нагрузка на город. Во-вторых, нужно крайне осторожное отношение к Генеральным планам. В последнее время их меняют слишком часто и не всегда разумно в том же Заволжье генплан дважды за год был отменён по решению суда. Само собой, глупо надеяться, что географические центры спальных районов продолжат оставаться «заповедниками» частной одноэтажной застройки. И в Брагино, и на той же «Суздалке» их остаётся всё меньше. Однако впадать в другую крайность с 20-этажными «свечками» на участках в 20 соток, наверное, тоже неправильно. Нужен разумный компромисс и постепенное ярусное повышение этажности. А также места для спорта и отдыха. Пусть даже в ущерб бизнес-интересам. В-третьих, в местах массовой застройки обязательно должны предусматривать зоны для социальных учреждений. В противном случае, детей придётся возить за несколько километров часто — вообще в другие районы. К слову, примеры удачного решения данного вопроса имеются. Скажем, построенный в прошлом году детский сад в «Норских резиденциях», где сошлись возможности застройщика, желания властей и потребности жителей. А коль получилось в одном месте — может получиться и в других. В-четвёртых, обязательным должен стать учёт развития транспортной инфраструктуры вплоть до строительства новых дорог. Притом, не формальный, а реальный. Иначе «спальники» и пригород просто задохнутся. Что в известной мере уже началось. Утренние пробки на Авиаторов, Ленинградке и Фрунзе — тому подтверждение. Справедливости ради отметим, что вопрос с дорогами отчасти пытаются решить например, строительство участков улиц Бабича и Панино в Дзержинском районе. Но пока они разгружают траффик, скорее, в самих спальных районах. А выход в центр по-прежнему остаётся затруднён. В этой связи особое внимание вновь приобретает вопрос строительства Карабулинской развязки и полноценного ремонта Юго-западной окружной дороги. Пока они находятся скорее в теоретической стадии, периодически то затухая, то вновь разгораясь. Цена вопроса — миллиарды рублей. Но без этого проблему всё равно не решить. Одним словом, несмотря на очевидные успехи в строительной отрасли, нашему региону ещё есть, куда стремиться. Принципиально, чтобы это стремление не сводилось к сухим цифрам и бизнес расчётам, а во главе угла стояли потребности живых людей. Возможности для этого есть. Опыт — тоже.
Вторая проблема будущей стройки — колодезная вода. Вся деревня пьет воду из частных колодцев. В ходе стройки и обустройства водопровода может резко понизиться уровень воды, в результате колодцы просто высохнут. Самое удивительное - и выпускать стоки в местные реки, и уплотнять до предела застройку позволяет закон. По современному законодательству застройщику позволено практически все благодаря тем самым пресловутым поправкам в Градостроительный кодекс, сделанным 3 года назад. Вложились, обобщенно говоря. Уехали из мегаполиса, но город и тут настиг нас. Что же теперь — переселяться на границу области? Догонять убегающую природу? Но у нас есть работа в Москве, профессии, которым мы отдали много лет. Почему нельзя устроить вокруг столицы тихий пригород, какой существует вокруг всех мегаполисов как буферная зона. Зачем бесконечно расширять Москву? О грядущей застройке жители деревни узнали летом 2022 года. Сразу началась борьба за ее отмену. На публичных слушаниях более тысячи голосов были отданы против застройки бывших колхозных полей. Но мнение жителей не было учтено. Градостроительный совет одобрил застройку, а народные депутаты Балашихи ее утвердили, изменив вид разрешенного использования земель с «для сельхозпроизводства» на «общественно-жилую застройку».
Застройка городского населения
Новостройки в Москве начали рекламировать фразой «Не человейник». Человейники растут, а инфраструктура, которая могла бы частично решить экологический вопрос, не развивается. Квартиры в таких человейниках более менее доступны молодым семьям или приезжим из глубинки, которые во что бы то ни стало хотят закрепиться в Москве. Собравшиеся в своих выступлениях обозначили основные проблемы, возникающие в Москве в ходе реализации программы жилищной реновации. Знаете, что удивляет меня в каком-то одержимом темпе застройки родного города многоэтажными человейниками?
Положат ли в России конец строительству «человейников»?
| «Человейники»: самые большие многоквартирные дома в России | «Саларьево парк» — один из самых больших проектов по застройке Новой Москвы. |
| ЧЕЛОВЕЙНИКИ - проблемы современных многоквартирных домов | Москвичи: "Собянин превращает весь жилищный фонд Москвы в общежития и человейники". |
| Москвичи пожаловались на массовую застройку и появление «человейников» - Вести Московского региона | Стал лучшим комплексом апартаментов бизнес-класса Москвы по версии престижной премии Urban Awards 2020. |