Lina Lardi’s life was not delineated by a conventional career path in the traditional sense of professional pursuits and accomplishments.
Yahoo Finance
Начав с участия в проектах «Голос» и «Песни на ТНТ», сегодня Lina Lee не только покоряет социальные сети, но и даёт сольные концерты, заявляя о себе как о популярной и перспективной артистке! На концерте в пространстве «Море музыки» поклонники Lina Lee, конечно же, услышат её знаменитую «Тебе туда» и другие не менее заметные музыкальные работы в жанре инди-поп. Для гостей доступны на выбор несколько категорий билетов с ресторанным обслуживанием и барной картой: стол на четыре персоны, коктейльный столик для двоих, стол в VIP-зоне для двоих или для четверых человек. Также доступен входной билет на посещение ночного Аквариума с доступом в зону проведения концерта и зону бара. Начало концертов в 20:00 Вход на экспозицию по билетам с 19:00 Продолжительность концерта: 1 час 30 минут Время работы экспозиции до 0:00 Мероприятие для лиц старше 16 лет Техническую подготовку пространства «Море музыки» проводила профессиональная команда «Москвриума»: высокое качество звука, уникальная художественная подсветка — это все создает таинственную атмосферу и глубокое погружение в музыку.
Энцо Феррари в молодости Энцо получил начальное образование, в будущем хотел сделать карьеру оперного певца или спортивного журналиста. Все изменилось, когда мальчику исполнилось десять лет.
В 1908 году он впервые попал на автогонки в городе Болонье, видел, как победу одержал Фелис Нацаро, и , вдохновившись его примером, решил, что свяжет свою судьбу с автогонками. Карьера Семья Феррари сильно пострадала в годы Первой мировой войны. От бизнеса отца практически ничего не осталось. К тому же, в 1918 году эпидемия «испанки» унесла жизни отца и старшего брата будущего гонщика. Сам Энцо тоже серьезно заболел, когда проходил службу в 3-м артиллерийском полку итальянской армии. Из-за этого его отстранили от службы.
Вернувшись домой, молодой человек принялся искать работу, и начал свою трудовую биографию на заводе C. Вначале его приняли тест-драйвером, потом повысили до должности гонщика. В 1919 году Энцо участвовал в своих первых соревнованиях, и показал неплохой результат — четвертое место. Вскоре после этого автопилот начал сотрудничать с компанией «Альфа Ромео». Он все так же участвовал в гонках, а в 1929 году стал основателем собственной компании, которую назвал Scuderia Ferrari, которая переводилась, как Конюшня Феррари. С того самого времени компания обзавелась и известным до сих пор черно-желтым логотипом своего бренда.
Энцо работал в партнерстве с известными гонщиками Тацио Нуволари и Джузеппе Кампари. Слаженность команды давала просто ошеломляющий результат. В 1930 году парни участвовали в 40 гонках, и победили в 11-ти из них. Они добивались успеха еще и благодаря инженерному таланту Энцо Феррари. Но сам он перестал участвовать в гонках еще в 1932 году по двум причинам. В 1925 году погиб его напарник Антонио Аскари, а в 1932-м родился сын.
После этого Феррари перестал подвергать свою жизнь опасности, и всю свою неуемную энергию направил на создание супермощных гоночных автомобилей. Теперь его основным занятием стала модернизация запасных частей для гоночных автомобилей. Параллельно с этим, он занимался сборкой своих первых машин, которые предназначались для автодрома.
Личность Энцо Феррари Неординарный конструктор обладал сложным характером. Он испытывал истинную страсть только к гонкам, на своих подчиненных конструктор постоянно давил и провоцировал их. Феррари считал такой климат на работе наиболее приемлемым, мотивирующим на победу. Прав был известный конструктор или ошибался, но его команда на самом деле была в постоянном выигрыше. Именно из-за тяжелого характера Феррари в компании наступили тяжелые времена. Он поссорился с Ферруччо Ламборгини, выпускавшего в те годы трактора. Ферруччо имел неосторожность указать Энцо на недостатки его автомобилей, за что был выставлен за дверь.
Феррари заявил, что человек, выпускающий тракторы не имеет никакого права выступать с критикой его спортивных автомобилей. После этого Ламборгини, желая отомстить Энцо, начал собирать собственные мощные автомобили. Мало того, он переманил к себе на работу ведущих конструкторов, работавших на Феррари, хотя участие в гонках не входило в его планы. Еще одним врагом Феррари стал Генри Форд. Энцо и Генри обсуждали план слияния двух компаний, и Феррари не понравилось, что он должен будет согласовывать с новым партнером решения по поводу участия в гонках его команды. Сделка сорвалась. А после того, как Форд стал победителем гонки «24 часа Ле-Мана», раздосадованный Феррари покинул соревнование и больше ни разу не принимал в них участие. Энцо Феррари жил замкнуто, имел вспыльчивый и недружелюбный характер. Большим ударом для него стала смерть сына, после чего он полностью закрылся, не бывал на публике, и даже не посещал свои любимые гонки. Предпочитал болеть за любимую команду перед экраном телевизора.
Современникам казалась странной боязнь Феррари ездить в лифте, любовь к перьевым ручкам и фиолетовым чернилам, отказ от авиаперелетов. Всю свою жизнь Энцо Феррари страстно любил автогонки. Смерть Известный гонщик и основатель бренда Энцо Феррари умер 14 августа 1988 года. На тот момент ему исполнилось 90 лет. После его ухода компания не изменила своим принципам, все так же занимается выпуском элитных гоночных и дорожных машин. В 2002 году, в память об Энцо Феррари выпустили автомобиль его имени.
Брак в скором времени обернулся формальностью, но развод был невозможен, потому что разводы в глубоко католической Италии были строго запрещены. В 1932 году у них родился единственный сын, Дино названный в честь брата Энцо, погибшего в 1916 году от испанки.
Феррари после появления на свет наследника решил завязать с карьерой автогонщика. Вспоминают, что он был с сыном строг, но за этой строгостью чувствовалась скрытая нежность. Он рассчитывал со временем передать ему дела, но… Дино оказался болен. У него была миодистрофия Дюшенна, генетическая болезнь, которая проявляется в основном у мальчиков в возрасте от трех до десяти лет. Больные редко живут долго. Дино Феррари, очаровательный молодой человек, скончался в 24 года. Это стало для родителей огромной трагедией. Энцо возвел на моденском кладбище усыпальницу, где похоронил сына, туда же перенес прах своего отца, и там же обозначил места, где будут похоронены он сам, его жена и его мать.
Каждый день на протяжении многих лет он с утра приходил к могиле сына с цветами и разговаривал с ним. Кадр из фильма "Феррари" Отношения с супругой после смерти сына не улучшились. Более того: вскоре после смерти Дино Лаура выяснила, что у Энцо есть еще один сын и еще одна жена. Энцо Феррари и Лина Ларди познакомились во время войны. Блондинка родом из деревни Кастельветро быстро очаровала 46-летнего автопромышленника: ему были по сердцу ее ум и спокойный нрав. Вскоре она забеременела, и Феррари оказался не против рождения ребенка: в конце концов, он к этому моменту уже знал, что рожденный в официальном браке сын долго на этом свете не протянет. А наследник был ему нужен. Кадр из фильма "Феррари" Мальчика назвали Пьеро.
Он оказался совершенно здоров судя по всему, носительницей гена миодистрофии была Лаура.
Гонки со смертью: биографическая драма «Феррари»
Lina Lardi is a character that appears on Ferrari and is played by Shailene Woodley. Энцо Феррари и Лина Ларди познакомились, когда ему было 46 лет. Ferrari struggles to acknowledge his son Piero with Lina Lardi. Meanwhile, his drivers’ passion to win pushes them to the edge as they launch into the treacherous 1,000-mile race across Italy.
«Я стесняюсь»: 39-летняя дочь Ларисы Долиной впервые появилась на шоу «Две звезды. Отцы и дети»
She was last seen wearing a red dress, black jacket and black shoes and had her brown hair in a ponytail, police said. An elite FBI underwater search and rescue team joined the search two weeks later, scouring a creek in January. The investigation is on-going.
У компании Pagani нет ни длинной вековой истории, ни мощных автохолдингов з... На имя Пьеро Ларди Феррари зарегистрировано ещё несколько активов. Он и двое его детей владеют компанией HPE-COXA, обеспечивающей инженерно-конструкторские услуги для автопроизводителей включая Ferrari и ее команду Formula 1 , а также для авиакосмической промышленности и производителей продукции военного назначения.
Также Пьеро принадлежит доля в Piaggio Aero — престижной итальянской компании, первой в Европе разработавшей беспилотный летательный аппарат дрон. В 1998 Феррари совместно с Хосе ди Масе приобрели авиакосмические активы акционерного общества Rinaldo Piaggio известного благодаря скутерам Vespa. Путь Пьеро Ларди Феррари к его первому миллиарду лёгким и простым назвать сложно. Его отец, Энцо Феррари, был и остаётся легендарной фигурой в мире автоспорта.
His achievements in business and sports reflect the values and support he received from Lina. Source: India Today The story of Lina Lardi, though often overshadowed by the fame of her husband and son, is a narrative of quiet strength and unwavering support. Her life, intertwined with the growth and challenges of the Ferrari family, offers insights into the less talked about aspects of being associated with a renowned legacy. She played a significant role behind the scenes, providing support and stability to her husband and son during their professional endeavors. This choice of privacy has left many aspects of her life lesser-known, adding to her enigmatic persona. Though Lina passed away in 2006, her legacy lives on through her son, Piero, and the continuing success of the Ferrari brand.
Начало концерта в 20:00 О Центре океанографии и морской биологии «Москвариум» Центр океанографии и морской биологии «Москвариум» на ВДНХ открыли для посетителей 5 августа 2015 года. Это один из крупнейших океанариумов Европы, расположенных в сотнях километров от побережья. В нем живут свыше 12 тысяч обитателей — акулы, нерпы, скаты, черепахи, кайманы, выдры, осьминог и сотни видов рыб. Площадь комплекса составляет более 53 тысяч квадратных метров, его аквариумы и бассейны вмещают около 25 миллионов литров воды. Пространство разделено на три зоны: аквариум, зрительный зал, где проходят водные шоу, и центр плавания с дельфинами.
Лариса Долина поздравила в социальных сетях дочь Лину с 40-летием
Во время гонки за Alfa Romeo В 1921 году Энцо участвовал во многих гонках как эксклюзивный пилот Alfa. В этом же году во время Гран-при Брешии он в первый раз попал в аварию, съехав с дороги с целью спасти стадо коров, которое случайно на нее вышло. В 1923 году у него состоялась встреча с графиней Паолой Баракка по случаю его победы на трассе Савио. Она предложила использовать как эмблему вздыбившегося коня, которого придумал ее сын и использовать ее как талисман на гоночных автомобилях. Существуют и другие версии появления гоночной эмблемы. В 1927 году за вклад в развитие спорта в Италии ему присвоили звание «Комендаторе». По семейным причинам, а также в связи с большой загруженностью другими делами, он отказался от дальнейших гонок. Перед своей последней гонкой 1931 В 1933 году из-за финансовых ограничений Alfa перестала сотрудничать с Scuderia Ferrari.
В 1937 году Alfa возобновила гоночную деятельность, а Феррари стал директором гоночной команды Alfa Corse. В 1939 году Энцо покинул Alfa Romeo, среди условий было то, что он не будет использовать название Ferrari по отношению к гонкам и гоночным автомобилям в течение следующих 4 лет. В 1940 году он делал автомобили для Mille Miglia в главных помещениях старой Скудерии. Во время Второй мировой войны фирма Феррари была вынуждена работать для фашистского правительства Муссолини. А первый чемпионский титул она завоевала в сезоне 1952-1953. В этот же период компания начала продавать свои спорткары для финансирования гоночной команды. В 1952 году Энцо Феррари был удостоен звания «Кавалер дель Лаворо» за значительный вклад в развитие автомобильной промышленности, способствовавший повышению имиджа Италии во всем мире.
В 1957 году Энцо Феррари и компании по производству шин Englebert было предъявлено обвинение в непредумышленном убийстве, когда во время гонки Милле Милья Альфонсо де Портаго, управлявший Ferrari, погиб вместе со своим штурманом в результате взрыва одной из шин. Также погибло 9 зрителей.
Рождённый вне брака сын Энцо и его давней любовницы Лины Ларди, Пьеро не мог рассчитывать на получение фамилии и наследства знаменитого отца. Энцо готовил себе в преемники своего законного сына Альфредо отец часто называл его Дино. Увы, в 24 года Дино умер от мышечной дистрофии. Таким образом, Пьеро остался единственным живым сыном Энцо, однако не был им официально признан до смерти супруги Феррари.
Отец запретил Пьеро становиться гонщиком и в 1966 взял на работу в свою компанию — Пьеро начал с участия в разработке модели Dino 206 Competizione, названной в честь родного сына Энцо. Сегодня 70-летний Пьеро Ларди Феррари играет скорее формальную роль, публично представляя компанию, которой руководит Серджио Маркионне, являющийся к тому же президентом и исполнительным директором FCA. Также Пьеро входит в правление Ferreti Group, а в свободное время увлекается шикарными яхтами.
И вот сейчас вышел. И опять нарушу всю интригу: фильм не понравился. Коротко по сюжету. Нужно "финансовое вливание". Энцо Феррари постоянно советуют войти в состав более крупного концерна, чтобы вообще сохранить компанию. Но Коммендаторе не хочет плясать под чужую дудку, поэтому ищет другие способы. Один из вариантов поднять свой престиж: участие в гонке Милле Милья. Победа в ней обеспечит Энцо более сильную позицию на переговорах с теоретичесиким компаньонами. В личной жизни у Феррари тоже все непросто. Его жена, Лаура Пенелопа Крус понимает, что муж ей изменяет. Но она пока не догадывается, что это не мимолетная интрижка, а полноценный "роман" на стороне. А сын Лауры и Энцо, Дино, скончался от неизлечимой болезни примерно год назад и семья фактически распалась, хотя еще и делают вид совместной жизни... Вот в этих событиях и варятся наши герои. По факту тут две линии: личная жизнь Энцо Феррари и его компания, переживающая трудные времена. И большая часть этих искажений лежит в области личной жизни Коммендаторе. На самом деле, все было несколько "размазано по времени". Но для фильма, личностные проблемы сконцентрировали именно на момент проведения гонки, чтобы сюжет сделать интереснее. И опять встает вопрос: для кого этот фильм? Уж точно не для поклонников автоспорта и компании Ferrari. Этот фильм может понравится любителям драмы. Вот личностной драмы, даже трагедии, тут хватает. И на удивление я этого точно не ожидал , Адам Драйвер хорошо сыграл Энцо! К его игре у меня нет вопросов. Даже внешне имеется большое сходство, разве что Энцо потолще будет в то время. Ну, а Пенелопа Круз отлично сыграла, несколько "потрепанную жизнью" и достаточно истеричную, Лауру. Этот дуэт тащит весь фильм на своих плечах. Личные отношения, совместное горе по потере сына... А вот любовница фактически, вторая жена Лина Шейлин Вудли вышла серой мышью. И это не совсем соответствует действительности. Достаточно много времени уделено и внебрачному сыну Энцо. С одной стороны, это его наследник. А с другой, он не может вот так просто его официально признать своим сыном. Хотя все всё знают. Это же Италия... Я считаю субъективное мнение , что данный аспект жизни Феррари раскрыт неплохо.
На склоне лет Феррари писал, что их с Лаурой соединили общая любовь к автомобилям и к миру автогонок. Она неплохо разбиралась в финансовой стороне дела, и , зная упрямство своего мужа, частенько удерживала его от необдуманных поступков и резких заявлений, которые могли бы ему повредить в глазах его акционеров или спонсоров. Однако, были случаи, когда излишняя заинтересованность Лауры в делах мужа приводила к недовольству его сотрудников на работе. А, поскольку Энцо стал с годами всё больше времени проводить в Модене ездить с командой отказывался, Лаура часто занимала его место в лимузине и, возглавив колонну из автомобилей и автобусов, путешествовала по итальянским городам и местечкам, всюду, где только можно, рекламируя достижения «Скудерии Феррари».
Энцо Феррари: биография, события, личная жизнь
Lina Lardi, a once-shadowed figure in Ferrari's rich tapestry, was Enzo Ferrari's mistress and the mother of his sole living son, Piero Ferrari. All news where Lina Lardi is mentioned. Он играет с юным Пьеро, а рядом сидит Лина Ларди», — говорит режиссер. 644th story, Lina used to play the piano when Enzo sang arias. According to Deadline, Driver will be joined by current Oscar nominee Penelope Cruz who will portray Ferrari's wife Laura, and Shailene Woodley, who will play his mistress Lina Lardi.
11 медалей привезли с чемпионата и первенства по спорту ЛИН юные владимирцы
Немаловажную роль в формировании героя занимали отношения с Линой Ларди (Шейлин Вудли) и Лаурой Феррари (Пенелопа Крус). Ferrari struggles to acknowledge his son Piero with Lina Lardi. Meanwhile, his drivers’ passion to win pushes them to the edge as they launch into the treacherous 1,000-mile race across Italy. Через горевание по сыну, депрессию и нервные срывы Лаура пробирается к финальному катарсису, пока Лина Ларди (Шейлин Вудли) находится в вечном режиме ожидания.
Lina Lee в пространстве «Море музыки» в Москвариуме
Премьера первой за восемь лет картины 80-летнего Майкла Манна состоялась в основном конкурсе юбилейного Венецианского кинофестиваля. Спортивный байопик рассказывает о трёх месяцах из жизни автомобильного магната Энцо Феррари, чья гоночная команда в 1957 году приняла участие в роковой гонке Mille Miglia. Разбираемся, как культовый американский режиссёр переосмысляет судьбу выдающегося автогонщика и бизнесмена, вписавшего своё имя в историю. Отец-основатель легендарной гоночной команды Scuderia Ferrari и всемирно известной компании по производству гоночных и спортивных автомобилей Энцо Феррари Адам Драйвер переживает не лучшие времена.
Седовласый итальянец в безупречно сидящем костюме сдержан на людях, но сломлен внутри. Смерть следует за Энцо по пятам: год назад он потерял обожаемого сына Дино, а недавно столкнулся с трагической гибелью хорошего друга, талантливого гонщика Эудженио Кастеллотти, разбившегося на трассе во время тренировочного заезда. В бизнесе Commendatore Феррари, как и в его личной жизни приходится выбирать между двумя семьями , наступает кризис: успешная автомобильная компания находится на грани банкротства.
Конструктор и бывший гонщик Энцо, десять лет назад основавший концерн Ferrari, выбирает ненадёжную стратегию, приводящую к финансовым проблемам. Пока другие производители спорткаров участвуют в гонках, чтобы продавать автомобили, Феррари продаёт машины, чтобы участвовать в гонках. Подводит Энцо и его одержимость достижениями «Скудерии» на трассе, затмевающая интерес к предпринимательству.
Такое положение вещей не устраивает супругу и бизнес-партнёра Феррари Лауру Пенелопа Крус , отношения с которой становятся всё более напряжёнными. Чтобы вернуть репутацию компании, разумнее всего — заключить контракт с мастодонтами Ford или Fiat. Однако гордый и независимый Энцо не желает ни с кем делить своё детище и иначе видит выход из сложной ситуации.
Мы должны двигаться вперёд, мы должны добиться, чтобы таких аварий больше не было». Вот так он находил силы и смелость, благодаря которым продолжал идти вперёд. Вопрос: Правда ли, что Энцо Феррари проводил очень много времени на заводе Ferrari?
Пьеро Феррари: Да, он действительно проводил в компании много времени — среди машин, моторов, вникал во все технические детали. Помню, что каждый год в мае он спрашивал, какой двигатель будет подготовлен к гонке в Монце? Он вмешивался в разные проекты, но корректировал только цели, а не технические подробности — за всё это отвечали инженеры.
Но ко всем этим процессам он относился очень серьёзно. Вопрос: Действительно ли Энцо Феррари доверял только своему ближайшему окружению, как это показано в фильме? Пьеро Феррари: Да, это правда.
Он доверял людям, но при этом говорил, что доверие — это не то, что приобретается в рассрочку. Ты либо доверяешь тому или иному человеку, либо нет. Были люди, кому он доверял безгранично, но были и другие — не то чтобы он на их счёт сомневался, но просил руководителей подразделений устраивать им проверки.
Вопрос: Правда ли, что многие важные персоны лично посещали Маранелло, чтобы приобрести автомобиль Ferrari?
В разные годы конструктора могли сыграть Хью Джекман и Кристиан Бэйл По структуре это не традиционный байопик, здесь нет истории успеха или провала — нам показывают героя уже на пике славы. Из-за этого центральный конфликт фильма о душевных метаниях визионера не работает так, как мог бы. Феррари всегда находится в безопасной позиции, ему никогда ничего не угрожает.
К началу истории герой уже известен во всем мире, а жена смирилась с его изменами. Даже новости о возможном банкротстве Ferrari не вызывают сильных эмоций: есть аж несколько запасных вариантов финансирования.
Однако в связи с тем, что концерт проходил среди экспозиций и экспонатов, все работы проводились под наблюдением специалистов биологической службы океанариума: биологов, ихтиологов, гидробиологов и других. Продолжительность концерта 1 час 30 минут. После завершения мероприятия гости смогут продолжить прогулку по Аквариуму — экспозиция в этот вечер будет работать до полуночи. Мероприятие для лиц старше 16 лет. Начало концерта в 20:00 О Центре океанографии и морской биологии «Москвариум» Центр океанографии и морской биологии «Москвариум» на ВДНХ открыли для посетителей 5 августа 2015 года.