Российско-китайский товарооборот в первом квартале 2024 г. вырос на 5,2%. Товарооборот Китая с Россией в 2023 году, напомним, вырос на 26,3% и достиг рекордного показателя $240 млрд. Товарооборот Китая со странами Латинской Америки за отчетный период составил 489 млрд долларов, со странами Африки — 282 млрд долларов. Дмитрий Орешкин еще и отметил, что товарооборот с Китаем сопровождается очень серьезной транспортной нагрузкой и отсутствием развитой инфраструктуры.
Россия и Китай резко нарастили торговлю
| Объем товарооборота между Россией и Китаем установил исторический рекорд | По итогам первых десяти месяцев 2023 года доля России в товарообороте Китая составила всего четыре процента. |
| Идем на рекорд. Россия и Китай наращивают взаимный товарооборот | Товарооборот между Россией и Китаем с начала года вырос на 29,5% и составил почти 176,4 млрд долларов. |
| Товарооборот России и Китая вырос на 41,3% с начала 2023 года | Оборот товарами между США и Китаем за три квартала 2023 года сократился на 14% и составил 495 миллиардов долларов. |
| Торговое представительство России в Китае – Telegram | Доля России в товарообороте Китая (5,1% в импорте, 3,3% в экспорте) значительно уступает основным недружественным странам. |
Товарооборот России и Китая вырос более чем на 5% за первые три месяца 2024 года
Важным аспектом является предоставление онлайн-доступа к данным, что содействует повышению уровня доверия со стороны клиентов. Интеграция цифровых технологий на всех этапах присутствия компании обеспечивает единый и эффективный информационный обмен. Это особенно критично в контексте современных логистических процессов и объема данных, с которыми приходится работать. Самообслуживание для клиентов становится новой нормой в грузоперевозках.
Предоставление доступа к точным тарифам, возможность размещения заказов и отслеживания грузов в режиме реального времени устанавливает новый стандарт обслуживания. Эта "новая эра" в логистике подчеркивает важность доступа и управления данными в руках клиента, повышая его удовлетворенность и лояльность. Запрос на качественный сервис в условиях переменчивости рынка На фоне многогранных перемен в мировой политике и экономике, компании теперь более чем когда-либо стремятся к уменьшению рисков и обеспечению стабильности своего бизнеса.
Они акцентируют внимание на безопасности грузов и выборе логистических партнеров, которым можно доверять. С мировой "фабрикой" в Китае открываются новые перспективы для российских импортеров, и участники внешнеэкономической деятельности активно поддерживают предпринимателей в поиске китайских партнеров и высококачественных поставщиков. Заказ товаров напрямую с китайских фабрик становится более доступным, что приводит к росту числа малых компаний, обходящих посредников и оптовиков.
Этот рост создает потребность в комплексных логистических решениях, начиная от выбора оптимального маршрута до консолидации грузов для экономии на доставке. Предприниматели все чаще ищут "сервис под ключ" — от выбора товара в Китае до поставки его партии на российский склад, с минимальными хлопотами. Для участников логистического рынка ключевой становится задача активного содействия российским компаниям в поиске связей, поставщиков и партнеров в странах Азии.
Это включает в себя не только предоставление экспертных консультаций, но и логистических решений, таких как сервисы по поиску фабрик в Китае и контролю за производством. Заключение Глобальные изменения в мире ставят перед предпринимателями вызовы, которые требуют не только адаптации, но и стратегического взгляда в будущее.
По данным китайской таможни, Россия закупила в Китае товаров на 90,08 миллиарда долларов. Что Россия покупает у Китая Лидирующие позиции по объемам поставок заняли китайские автомобили. На них потратили сумму в 8 раз больше прошлогодней: 9,38 миллиарда долларов. Российский автопарк пополнился 281 тысячей седанов с двигателем объемом от 1 до 1,5 литра по 11,5 тысячи долларов каждый, в рублях это около миллиона. Чуть меньше ввезли 9-местных универсалов с двигателем 1,5—2 литра: 100,2 тысячи штук по 17,8 тысячи за каждый.
Седанов с таким же объемом двигателя привезли 73 тысячи штук, на 1,260 миллиарда. За тот же период прошлого года Россия закупила в Китае только 30,1 тысячу легковушек с двигателем 1—1,5 литра, каждый обошелся в среднем по 11,6 тысячи долларов. В разы меньше было закуплено и универсалов: с двигателем 1—1,5 литра лишь 10,6 тысячи штук, по 12,58 тысячи за один, с двигателем 1,5—2 литра — 19,2 тысячи, каждый обошелся в среднем по 16,9 тысячи долларов. Телефонные аппараты из Поднебесной — вторая по значимости статья расходов. За 10 месяцев этого года на них потратили 3,161 миллиарда рублей. Больше всего приобрели смартфонов — 16 миллионов штук, каждый обошелся в среднем в 117 долларов, или в 10,5 тысяч рублей. Третья по величине расходов статья — тракторы.
Их закупили у китайских партнеров на сумму, в 9 раз превышающую прошлогоднюю: на 3,14 миллиарда долларов. Тракторы ввозили самые разные: и одноосные, и с электродвигателями, и разной мощности, от 18 до 130 КВт. Но рекордсменом по объему ввоза стали дизельные: их закупили почти 52 тысячи штук на 2,92 миллиарда долларов, каждая такая самоходная машина обошлась в среднем в 56,1 тысячи долларов. Годом ранее дизельных тракторов прибыло в Россию на порядок меньше — 4,1 тысячи штук, и стоили они дешевле — 52,3 тысячи за единицу. Особенно рост заметен в категории верхней одежды. Если год назад женских и мужских курток привезли примерно 17 млн штук, то в этом году — сразу 25 миллионов. Это только обычных, из синтетических тканей и не специфических видов, вроде специальных спортивных или удлиненных.
Другая важная часть одежного импорта — носки. Их поставки выросли с 700 до 830 млн пар, что прибавило в денежном выражении 35 млн долларов. При этом интересно, что стоимость средней куртки, вопреки ожиданиям, даже довольно заметно сократилась.
Что это значит для бизнеса. Китай отправляет в Россию все больше товаров. Это не только возможность для увеличения ассортимента товаров на российских торговых площадках, но и расширение рынка для бизнеса, связанного с логистикой.
На это обратил внимание политолог Сергей Марков. США готовы на уступки по многим вопросам важным для Китая. Политолог считает, что Блинкен специально сделал это жесткое послание за три недели до переговоров китайского лидера Си Цзиньпина и президента России Владимира Путина в Пекине. Признай нашу власть — и мы сделаем тебе много хорошего. Китай не не согласится.
РФ и КНР достигли товарооборота в $200 млрд
В «портфеле» российско-китайской межправкомиссии по инвестиционному сотрудничеству 83 перспективных проекта на общую сумму 198 млрд долларов в сфере промышленного. Таможня: товарооборот Китая и России за 2023 год составил $240,11 млрд. Товарооборот Китая с Россией в 2023 году, напомним, вырос на 26,3% и достиг рекордного показателя $240 млрд. Главная» Новости» Логистика и транспорт» Торговля с Китаем в 2024 году: тенденции и перспективы.
Си Цзиньпин заявил о рекордном товарообороте России и Китая
Спрос на международные грузоперевозки в Екатеринбурге вырос в 3,7 раза. В лидерах — Китай 26. За три года спрос на доставку грузов между городами Китая и уральской столицей вырос в 4,5 раза, этому способствовал рост товарооборота между странами. Эксперты объясняют эту тенденцию укреплением экономических связей между странами и перестройкой производственных цепочек.
Как ранее отмечал президент России Владимир Путин, наблюдаемые в последнее время торговые показатели «реально впечатляют», поскольку растут гораздо быстрее ожиданий. Китай остается ключевым торговым партнером России уже на протяжении десяти лет. Впрочем, с учетом последних тенденций реальное значение, скорее всего, окажется гораздо выше, уверен экономический аналитик Владимир Чернов. Увеличение темпов роста товарооборота в ноябре и декабре связано с отменой запрета на экспорт свинины из России, который действовал с 2008 года, и подписанием крупнейшего долгосрочного контракта на поставки зерновых из РФ», — поясняет специалист.
По его словам, наряду с сельхозпродукцией Москва сегодня в больших объемах отгружает Пекину металлы, древесину и морепродукты. КНР в свою очередь сумела заметно увеличить присутствие на российском авторынке. Наряду с легковыми машинами РФ активно закупает у Поднебесной автомобильные запчасти, грузовики и тяжелую технику, отмечает руководитель аналитического департамента Артем Деев.
Торгово-экономические связи с КНР поддерживают 83 российских региона. В 2023 году было подписано четыре межрегиональных взаимовыгодных соглашения, в 2024 году согласованы ещё четыре — между Челябинской областью и провинцией Шаньдун, между Кировской областью и провинциями Аньхой, Хубэй и Цзянси.
За март объем торговли между странами «вылился» в сумму 20,06 миллиардов долларов. Китай покупает в России нефть, природный газ и уголь, а вместе с ними медь, медную руду, древесину, топливо и морепродукты.
Товарооборот России и Китая за три квартала 2023 года вырос почти на треть
Российско-китайский товарооборот в первом квартале 2024 г. вырос на 5,2%. Товарооборот между Россией и Китаем вырос в 2022 г. на 29,3% в годовом выражении до $190,27 млрд, что стало рекордным показателем во взаимной торговле двух стран. За первые три месяца 2024 года товарооборот между Россией и китайской провинцией Хэйлунцзян увеличился на 16,1. «Объем товарооборота РФ и Китая по окончании 2023 года без труда может достичь 230 миллиардов долларов, цель на следующий год может быть более сдержанной.
Китай и Россия существенно увеличили товарооборот между странами
Москва и Пекин достигли объема товарооборота в 200 млрд долларов и по итогам календарного года преодолеют этот показатель, заявил Владимир Путин на. Товарооборот Китая и РФ в январе-октябре 2022 года вырос на 33% к аналогичному периоду 2021 года, достигнув почти $153,94 млрд, следует из данных Главного таможенного управления. Минниханов: увеличение импорта торговли более чем на 60% с Китаем - Республика Татарстан | РТ Онлайн. В «портфеле» российско-китайской межправкомиссии по инвестиционному сотрудничеству 83 перспективных проекта на общую сумму 198 млрд долларов в сфере промышленного.