SsangYong Istana — это представитель среднеразмерных внедорожников корейской марки SsangYong. Купить сейчас. Ssangyong Istana 1999 из South Korea. Каталог запчастей SsangYong, все модели SsangYong, пробивка vin-кода! Заказывая запчасти на SsangYong Istana вы получаете двойную выгоду: экономию денежных средств и долговечность своего автомобиля.
СсангЙонг Истана, отзывы владельцев (35 отзывов) - стоит ли покупать?
Кстати, последний сказал, что лучше изготавливать под американский квадрат съёмный крюк-шар. Функциональнее он в плане разных примочек типа багажник под велосипеды...
Отзывы на Istana были различными, но многие владельцы высоко оценивали его комфорт и простоту управления. Также автомобиль был замечен за своей надежностью, выносливостью и низкими эксплуатационными расходами. В целом, SsangYong Istana является довольно популярной и надежной моделью в своем классе. Если вы ищете универсальный минивэн с большим пространством и удобством, Istana может быть отличным вариантом, даже не смотря на то, что модель уже не выпускается.
Как проходить ТО на Китайских авто???? За это время я не только узнал тонкости разных моделей автомобилей, но и научился находить уникальные решения для самых сложных технических проблем. С 2009 года я являюсь владельцем SsangYong Rexton, который стал для меня не просто автомобилем, а настоящим спутником в профессиональной жизни. Этот опыт позволяет мне делиться с читателями не только техническими знаниями, но и личными впечатлениями от долгосрочной эксплуатации автомобиля.
Убытки последних лет - это следствие крупных инвестиций в совершенствование производственной базы, которые вскоре принесут результаты. Главное - качество продукции. А с этим, похоже, у компании все в порядке. Да и производственная гамма, еще совсем недавно состоявшая лишь из двух внедорожников - Musso и Korando - постепенно расширяется. В Musso и Korando - лицензионные, а то и "родные" двигатели Mercedes. В 1997 г. Есть и концепт на базе S-класса - компания смотрит в будущее... О внедорожниках SsangYong "Мотор" писал уже не раз. До Chairman и концепта руки пока не дотянулись. Поэтому речь пойдет о микроAWтобусе Istana - посмотрим, что корейцы сделали из немецкого 100D. Внешний вид машины претерпел значительные изменения - кузов стал более зализанным и "пухлым", но при этом с первого взгляда возникают ассоциации с МВ 100D. Количество дверей осталось прежним - 5, а количество мест зависит от назначения и может меняться от 6 до 12. МикроAWтобусы азиатского и японского производства можно безошибочно узнать по огромному количеству внешних зеркал на экзотического вида кронштейнах. Istana - не исключение. Зеркала эти выглядят для нас непривычно, но позволяют до миллиметра контролировать габариты машины при парковке как передом, так и задом - в азиатских городах тесно... Компоновка машины осталась прежней - ведущие колеса передние, водитель и пассажир сидят над передней осью, двигатель располагается между ними. В последнее время такая компоновка применяется редко - например, в Nissan Serena, Toyota Hi Ace или Mercedes-Benz Vito водитель и передний пассажир сидят за осью. Передние распашные, боковая сдвижная и задняя поднимающаяся на МВ она была двустворчатой , двери открываются без больших усилий. Дверные проемы большие и очень удобны для посадки и загрузки. Взгромождаться на передние сиденья приходится "по-грузовому". Держась одной рукой за ручку на передней стойке, ногу ставите на ступеньку, после чего "забрасываете" свое бренное тело на кресло. Посадка же в салон происходит без проблем - там можно перемещаться почти в полный рост, а в дверной проем одновременно могут пройти как минимум два человека. Если у пассажиров с собой много багажа, то можно сложить задние сиденья - и все поместится. И спереди, и сзади можно расположиться с комфортом - места для ног везде предостаточно, а уж над головой пространства - почти как в "сталинском" доме. Под левым передним окном салона находится управление салонными же печкой и кондиционером - обойдемся без водителя. Первый ряд сидений здесь развернут задом наперед, второй и третий стоят "правильно". Любоваться проплывающими за окном пейзажами лучше сидя во втором или третьем ряду - большие стекла с узкими стойками, расположенными на линии сидений, позволяют делать это без помех. А если любоваться нечем - окна можно и зашторить. Над каждым местом расположен блок-плафончик и дефлекторы климатической установки. Обивка сидений сделана из приятного фактурного материала, надежно фиксирующего тело во время движения, что совсем нелишне - подушки и спинки практически плоские, а водители ездят по-разному. Кожаный салон на фотографиях - результат установки чехлов.
"SsangYong Istana - Истана"
Если вам понравилось бесплатно смотреть видео ссанг йонг истана [ ssangyong istana ] уникальный микроавтобус. Объявления по продаже автомобилей SSANGYONG ISTANA в Корее, цена указана в рублях со всеми расходами по Корее, доставкой в Россию, пошлиной и всеми сборами. See also categories: Maxus Istana and Mercedes-Benz MB 100/140 (Asia-Pacific).
Продажи SSANGYONG ISTANA в Корее
Статистика проданных автомобилей SSANGYONG ISTANA на аукционах в Кореи с расчётом стоимости и доставки до Владивостока по актуальному курсу. Производитель SsangYong вывел на рынок Кореи обновленный минивэн Korando Turismo, известный в других странах под именем Stavic или Rodius. Мы собрали для вас коллекцию ярких картинок SsangYong Istana, которые вошли в историю мирового производства авто. SsangYong Istana, ремонт рулевого редуктора. Этот автомобиль Ссанг Йонг ИСТАНА (Ssangyong istana). SsangYong Istana, ремонт рулевого редуктора.
SsangYong Istana — все, что нужно знать об этом автомобиле
Вячеслав Мыслитель 5322 , закрыт 12 лет назад Где-то читал, что сейчас Истаны уже не выпускают, кто знает, подскажите пожалуйста, до какого года их выпускали? И, под межгород или служебный образцово-показательный транспорт-есть ли Истане альтернатива по размеру и надежности? Благодарю Вас за ответы и информацию.
А к 2000 — ому, после успешно проведенной корпоративной реорганизации, компания вновь приобрела независимость, отделившись от Daewoo. После этого особое внимание в SsangYong уделялось развитию, исследованиям и дизайну. Одновременно руководство старалось воссоздать сеть сбыта и программы гарантийного обслуживания. В 2000 году миру была представлена новая модель Chairman CM500. Через год модель Korando завоевала премию Energy Winner 2001. Тогда же было запущено производство внедорожника премиум — класса Rexton и начался выпуск пикапа SsangYong Musso Sports.
Возрождение SsangYong было проиллюстрировано открытием собственного технического центра в Китае. С 2003 года было начато производство представительского седана New Chairman и внедорожника New SsangYong Rexton с дизельным двигателем. SsangYong Rexton На следующий год компания приступила к выпуску многофункционального 11 — ти местного минивэна SsangYong Rodius. SsangYong Rodius В Австралии и некоторых других странах этот автомобиль продавался под именем Stavic. В конце 2005 года на предприятии ЗМА в Набережных Челнах, принадлежащем компании «Северсталь-авто» бренд Sollers , началось производство внедорожников Rexton.
Кстати, последний сказал, что лучше изготавливать под американский квадрат съёмный крюк-шар.
Функциональнее он в плане разных примочек типа багажник под велосипеды...
Комбинация приборов стандартна для современного автомобиля. Подрулевые переключатели тоже стандартны, только правый заведует еще и задними «дворниками».
Справа от руля находятся часы, магнитола, кнопки управления климатической установкой, кондиционером и освещением салонa. Справа от рычага переключения передач, на «бороде» — кожухе двигателя — отформованы два подстаканника. Здесь же разместилась объемистая пепельница. Расположение и информативность органов управления понравились, эргономика — на пять.
Поднятый капот открывает доступ к заправочным емкостям и позволяет проверить уровень масла, добраться же до мотора можно только из салона. Это несложно, нужно лишь снять головку рычага КПП, отстегнуть 6 фиксаторов, снять кожух — и двигатель как на ладони. Минутное дело. На машине установлен 97-сильный 5-цилиндровый безнаддувный дизель рабочим объемом 2,9 л.
В гамме есть дизель «послабее» 2,3 л, 4 цилиндра, 78 л. Коробки передач у всех силовых агрегатов механические пятиступенчатые. Запустился двигатель легко, хотя мороз был под тридцать. Звук дизеля на уши не давит, хотя с бензиновым мотором в салоне было бы наверняка тише.
Надо сказать, что стоять рядом с SsangYong намного приятней, чем с его «предком» — мотор последнего был значительно шумней. Разгоняется Istana плавно и не слишком активно, но если на первой или второй передачах утопить педаль в пол, кресла ощутимо «толкнут» сидящих в спину, а стоящим в салоне гарантировано падение. При разгоне и движении с большой скоростью работа двигателя отчетливо слышна, но особого раздражения это не вызывает. Характеристика крутящего момента позволяет избежать частого переключения передач и, как следствие, сделать езду более комфортной.
Передачи, в отличие от внедорожников SsangYong, включаются очень легко и четко, с короткими ходами рычага. Первая, как и у всех микроавтобусов, сделана очень короткой для облегчения троганья, ее передаточное отношение довольно велико, что позволяет медленно тащиться в пробке без изматывающих переключений и торможений. Удивил энтузиазм, с которым Istana раскачивается на кочках, клюет носом при торможении и задирает его при трогании. Очевидно, немалую роль здесь сыграло размещение двигателя в переднем свесе.
При полной же загрузке микроавтобус раскачиваться не должен. При боковом ветре пришлось поработать рулем, чтобы удержать машину на курсе — парусность у Istana немаленькая.
ОТТС SSANGYONG ISTANA
| игровые автоматы три семерки онлайн | The SsangYong Istana is a 2, 9, 12 and 15 seater minivan and minibus based on the Mercedes-Benz MB100 'Bus' variant. It comes with most of the options of the MB100 as well.[1] The word 'ISTANA' is. |
| Начало и конец эпохи «Истан» | Последние авто-новости SsangYong Istana. Новостей модели SsangYong Istana в данном разделе еще нет. |
| ERROR 45.10.240.99 27.04.2024 07:36:43 | Детали передней подвески 6613203730 для автобуса SSANGYONG ISTANA. |
Автомобиль на все случаи жизни.. SsangYong Istana
Детали передней подвески 6613203730 для автобуса SSANGYONG ISTANA. Средняя цена SsangYong Istana в России А в твоем городе сколько она стоит, знаешь? Каталог автомобилей Ssangyong Istana без пробега по РФ под заказ из Кореи с доставкой авто по России.
Фотогалерея SsangYong Istana
| Ssangyong Istana Kasten | Пассажирские версии SSANGYONG ISTANA имеют раздельные отопительные и кондиционирующие системы, по всему салону предусмотрены дефлекторы вентиляции. |
| Купить автомобиль SSANGYONG ISTANA из Кореи с доставкой | надежный глобальный экспортер авто в Японии с 1993. |
SsangYong еще жив: потенциальный инвестор и обновленный пикап
May 12, 2018 · Comments off. Кадр 2 из видео Ссанг Йонг Истана [ Ssangyong Istana ] Уникальный Микроавтобус! семейство автомобилей представленный компанией SSANGYONG. Фото новинок, новости с ценами, премьерами и характеристиками SsangYong. Краш-тесты SsangYong Istana не найдены! SsangYong отныне переименована в KG Mobility.