Опыт эксплуатации Lada Largus Cross: Прочитал новость о том что в Ижевске представили прототип электрического автомобиля Lada e-Largus.
"АвтоВАЗ" запланировал восстановить в сентябре производство Lada Largus
«АвтоВАЗ» прекращает выпуск автомобилей Lada Largus на заводе в Тольятти, по заводскому конвейеру прошли последние машины. «АвтоВАЗ» прекращает выпуск автомобилей Lada Largus на заводе в Тольятти, по заводскому конвейеру прошли последние машины. АвтоВАЗ запустил массовый выпуск рестайлингового универсала Lada Largus в максимальной комплектации. Largus 2024 года слегка напоминает сегодняшнюю модель автомобиля.
LADA Niva Largus: «АвтоВАЗ» может готовить семейный кроссовер
Клуб владельцев Lada Largus Все последние новости, а также статьи про автомобиль Лада Ларгус будут собираться в этом разделе. Авто - 22 декабря 2023 - Новости Самары - Главная» Новости» Лада ларгус новости на сегодня.
"АвтоВАЗ" сообщил о начале выпуска новых LADA Granta и Largus с АКПП в 2024 году
Это т. Свой сегодняшний облик Largus универсал приобрел в 2021 году, а помимо внешнего преображения ему достались новые детали интерьера: стильный мультифункциональный руль с кожаной оплеткой и подогревом, разместившаяся под фигурным козырьком панель приборов, новые эргономичные кресла. Изменился и общий дизайн передней панели, причем он стал выглядеть более современно за счет новой панели настройки климата и встроенного дисплея мультимедийной системы диагональю 7 дюймов, работающего с интерфейсами Android Auto и Apple Carplay. Также в салоне Ларгуса имеется центральный подлокотник с боксом для мелочевки и климатическая система с кондиционером. Галерка здесь двухместная, оставляющая позади себя скромный 140-литровый багажный отсек. При отсутствии этих кресел полезный грузовой объем возрастает до 560 литров. Если же сложить еще и спинки дивана, то вместимость Ларгуса достигает 2350 литров. В попытках предложить удобную систему хранения вещей разработчики предусмотрели полку над вторым рядом сидений. А чтобы пассажирам этого автомобиля было комфортнее, на Lada Largus универсал появилась дополнительная шумоизоляция салона.
Как и остальные версии Ларгуса, универсал предлагается покупателям с двумя моторами на выбор. Начальный уровень — это восьмиклапанник ВАЗ-11189 объемом 1. Чуть больше «лошадок» предлагает 16-клапанный силовой агрегат ВАЗ-21129 такого же объема. Он выдает 106 л. По ходовой никаких отличий: стандартный передний привод, полузависимая задняя подвеска, 15-дюймовые колеса и «барабанные» тормоза на задней оси. В комплектацию российского универсала могут входить датчики дождя и света, система обогрева ветрового стекла, управляемый кнопками на руле круиз-контроль, а также подогрев передних сидений с тремя уровнями регулировки температуры. Largus Cross «Кроссовую» версию Ларгуса легко узнать по защитному обвесу кузова в виде пластиковых накладок на колесных арках, порогах и бамперах. Здесь также оригинальный декор бамперов и эксклюзивная «сетка» радиаторной решетки.
Lada Largus Cross смотрится внушительнее обычного универсала, чего удалось достичь благодаря увеличенному до 200 мм. А чтобы еще больше оправдать приставку «Кросс» в такой машине была проведена определенная доработка подвески, которая вылилась в иные настройки амортизаторов. Передний подрамник остался неизменным, так как жесткость подвески Ларгуса и без того была достаточно высокой.
Фото, цены и комплектации Лада Ларгус 2024: возобновление производства. Правда пока это опытная партия, которая нужна для отработки технологического процесса, ведь производство Ларгусов перенесено из Тольятти в Ижевск.
За ближайшие 2-3 месяца планируется произвести 80 автомобилей, а с 15 мая будет запущена полноценная сборка большими партиями. Также скоро начнется выпуск электрических e-Largus. Ранее сообщалось, что в 2024 году всего планируется выпустить 50 тысяч бензиновых и электрических Ларгусов. Напомним, полноценный выпуск семейства автомобилей Ларгус прекратился в 2022 году. Дело в том, что минивэн построен на платформе Renault-Nissan B0, соответственно у нее высокая импортозависимость.
В течение последних двух лет выпуск тоже возобновлялся несколько раз, но это были лишь маленькие партии по 500 — 600 машин. Видимо столько было комплектующих на складах. Что изменится в Lada Largus 2024 модельного года? За год до остановки производства, а именно в 2021 году, семейство Лада Ларгус пережило масштабное обновление. Поэтому вряд ли, что-то изменится в модели 2024 года.
Конечно за исключением замены дефицитных комплектующих. В салоне появилась новая передняя панель как у внедорожника Renault Duster первого поколения, новый руль, обшивка и приборная панель. Также для нового Ларгуса была модернизирована моторная гамма, а именно 8-клапанный двигатель, выросла мощность с 87 до 90 л. Еще после всех обновок пропала необходимость регулировать клапана до 90 тыс км. Какой окажется моторная гамма Лады Ларгус 2024 модельного года еще не известно, скорее всего, она по прежнему будет включать классические 8-клапанные 1.
Но в гамму могут добавить еще версию с двигателем 1. Вообщем, время покажет. Точно известно, что в семействе появится новая модификация — электромобиль Lada E-Largus.
Это верно. Его впервые представили еще осенью 2006-го. Я почти такой же старый, как и динозавры, поэтому хорошо помню первое впечатление, которое произвел на меня «Логан-MCV» в павильоне Франкфуртского автосалона. Тогда, 15 лет назад, у меня почти не было сомнений, что это, пожалуй, идеальная легковушка для России: доступная, вместительная, надежная. Правда, как оказалось, выпуск «Логана» в кузове универсал на московском заводе Renault не планировался. Через полтора года после Франкфурта-2006 выяснилось почему.
Весной 2008-го французы стали частичными владельцами «АвтоВАЗа», а бюджетный универсал, который из Logan MCV перекрестили в «Лада-Ларгус», неспешно поставили на тольяттинский конвейер в 2012-м. С тех пор этот нехитрый сарай — одна из самых популярных вазовских моделей. И вот еще тест-драйв новой Lada Niva Travel Lada Niva Travel: испытываем машину времени Со временем компанию обычному универсалу составили коммерческий фургон и чуть более модный кросс-вагон с легкой претензией на внедорожность. Поэтому «Ларгус» сегодня можно встретить везде. Это и недорогой трудяга для малого, среднего и большого бизнеса, и самый доступный на рынке семиместный универсал, и просто неприхотливая, надежная машина на все случаи жизни. Положа руку на сердце, обновление «Ларгусу» не особо и требовалось. В условиях нашей экономики он бы и в оригинальном виде прекрасно продавался еще 10-12 лет, а то и больше. Вспомните жизненный путь «четверки»… Но «Лада» нынче входит в состав концерна с мировым именем, а у капиталистов ведь свои заморочки.
В сентябре начнется перенос оборудования на завод в Ижевск , где в 2024 году Largus запустят в производство. Отмечается, что за 11 лет существования модели было изготовлено более 500 тыс. На «АвтоВАЗе» рассказывали , что перенос производства связан с планами нарастить выпуск обновленной Lada Vesta на основном предприятии в Тольятти.
LADA Largus вернулся на конвейер
Обновленный во всех смыслах "Ларгус" уже не первый год существует на рынке, Dacia Jogger в эту модель переродился привычный Ларгус активно продается в Европе ещё с 2021 года. Замысел все тот же - это увеличенный до размеров универсала Logan, только на этот раз 3 поколения, на платформе CMF-B. Должен напомнить, что заветная новинка от АвтоВАЗа Lada Iskra будет построена ровно на той же платформе, что и не доехавший до нас Logan 3. И раз в производство ее запускают уже в следующем году, то со всеми необходимыми комплектующими для сборки авто на этой "тележке" у завода дела должны быть в полном порядке. Новенький "Ларгус" он же Jogger от Dacia даже в самой базовой комплектации не имеет такого же бедного оснащения, как нынешняя модель от АвтоВАЗа. Все нужные опции есть, начинку иначе как "полной" по-другому и не назвать. Даже держатель для телефона из мультимедийной системы "торчит" с зарядкой тут же, рядом, остается только шильдик переклеить на "Ладью". Салон просторный, багажник огромный - от 700 до 1800 литров, само собой, 7-ми местная версия тоже есть с местами на галерке. По другим характеристикам машина тоже не отстает - клиренс 20 см, грузоподъемность больше, чем полтонны. Но есть один нюанс - у румынского "Ларгуса" под капотом стоит либо литровый турбо-моторчик со смешными показателями, либо 1. Стоит напомнить, что в наших условиях подобные технические характеристики не в почете, поэтому ни новомодные экономичные 3 цилиндра или подзарядка литиевых батарей для работы электромотора нам не нужны и мало интересны.
Сейчас автомобиль стоит 1 976 900 рублей. Такую сумму просят за пятиместный универсал в комплектации Comfort с 90-сильным двигателем и механикой. При этом уточняется, что цена может измениться. Два других дилера рассказали, что машины также добрались до складов.
Когда возобновят производство? Что изменят в модели? Универсал «Лада Ларгус» ушёл в «отпуск» на два года. Массовый выпуск модели остановился ещё весной 2022 года, а возобновить его планируют весной этого года. Сайт Wroom. Почему сейчас не выпускают «Ларгус»?
После развода с «Рено» АвтоВАЗ сумел быстро перезапустить производство «Гранты» и «Нивы» , на возобновление выпуска «Весты» понадобилось чуть больше года.
До максимальной мощности двигатель раскручивается за 20 секунд. Первая группа батарей разместился под задним диваном, ранее это место занимал топливный бак, а ёмкость аккумуляторов составляет 45. Наличие батарей зависит от кузова, где в семейный универсал будет в полной комплектации изначально, а вот коммерческий вариант предлагается лишь с первым блоком с возможностью установки второго в качестве опции. В спецификации запас хода заявлен 300 и 390 км по циклу NEDC. Методика данного цикла зачастую не соответствует действительности, поэтому реальный пробег ожидается 150 и 200 км, соответственно. Как сообщает представительство, электрическая модель будет самой быстрой моделью в родословной Ларгуса, ведь разгон до сотни входит в рамки 10 секунд, чего раньше не встречалось.
У бензиновых модификаций была усиленная подвеска для фургона. Сейчас такие же пружины устанавливаются и в универсал, это объясняется повышенной массой из-за тяговых батарей.
LADA Largus неплохой выбор для семьи и бизнеса
На конвейер ижевского завода модель собираются вернуть во втором квартале следующего года, сообщил РИА Новости официальный представитель компании. Авто - 22 декабря 2023 - Новости Самары - По последней информации, обновлённый Лада Ларгус появится у дилеров не ранее марта 2021 года. Главная» Новости» Лада ларгус новости на сегодня. Главная» Новости» Новый ларгус 2024. Ижевский автозавод продолжает работу по запуску производства семейства Lada Largus 2024 года.
АвтоВАЗ назвал цвета и комплектации Lada Largus 2024
Производство всего семейства Lada Largus будет перенесено на производственную площадку в Ижевске. Серийное производство автомобилей Lada Largus с электрическими двигателями обещают начать в II квартале текущего года на площадке в Ижевске. «АвтоВАЗ» намерен произвести около 30 тысяч бензиновых и электрических Lada Largus на заводе в Ижевске в 2024 году, сообщил журналистам президент компании Максим Соколов. АвтоВАЗ сможет выйти на рестарт серийного производства Lada Largus осенью 2023 года. АВТОВАЗ назвал сроки запуска серийного производства Lada Largus в Ижевске.
15 мая 2024 года — старт производства LADA Largus на Ижевском автозаводе
Его возвращения действительно ждут, но за ту цену, которую просят дилеры за новенькие машины из летней партии, хочется видеть чуть больше, чем автомобиль 20-ти летней давности в комплектации "барабан". Стоит вспомнить нескончаемую проблему с поиском комплектующих, которых неизвестно на какой срок и объем производства должно хватить, и тогда приходит понимание, что этот Ларгус из высокомаржинального продукта превращается в неликвидный продукт, лишний раз тянущий деньги с завода. Но встает большой вопрос, зачем вообще нужно мучаться и создавать что-то из "ничего", когда ничего изобретать и вливать бесконечные бюджеты в никуда нет никакой необходимости. Обновленный во всех смыслах "Ларгус" уже не первый год существует на рынке, Dacia Jogger в эту модель переродился привычный Ларгус активно продается в Европе ещё с 2021 года. Замысел все тот же - это увеличенный до размеров универсала Logan, только на этот раз 3 поколения, на платформе CMF-B. И раз в производство ее запускают уже в следующем году, то со всеми необходимыми комплектующими для сборки авто на этой "тележке" у завода дела должны быть в полном порядке. Все нужные опции есть, начинку иначе как "полной" по-другому и не назвать. Даже держатель для телефона из мультимедийной системы "торчит" с зарядкой тут же, рядом, остается только шильдик переклеить на "Ладью".
Наконец, появились новые передние сиденья с развитой боковой поддержкой, добавлен правый водительский подлокотник.
Увы, наличие боковых подушек безопасности не подтвердилось, да и системы стабилизации у Ларгуса по-прежнему нет. Зато доработан базовый восьмиклапанный мотор 1. У него модернизированные шатунно-поршневая группа и коленвал, а также измененный газораспределительный механизм. Мощность выросла с 87 до 90 л. Еще одно достижение — исключена необходимость регулировки клапанов до пробега 90 тысяч километров. Шестнадцатиклапанник 1. Разумеется, после рестайлинга Ларгус подорожал.
Ранее были опубликованы фото салона Lada Largus FL : универсал получит пересмотренную центральную консоль со штатным местом для установки двухдиновой мультимедиа, кресла, как у Largus Quest, панель комбинации приборов нового дизайна и подлокотник. На фото: актуальная версия Lada Largus Изменений в моторной гамме не произойдёт: в настоящее время Ларгусы комплектуют бензиновыми моторами мощностью 87 и 106 л. Цены на универсал стартуют от 653 900 рублей, фургон стоит 640 900 рублей.
При этом, компания понимает рыночную ситуацию и не ожидает шквала продаж. Технические характеристики По технической части кардинальные изменения. Под капотом один электромотор с динамической мощностью 68-163 сил или 50-120 кВт. До максимальной мощности двигатель раскручивается за 20 секунд. Первая группа батарей разместился под задним диваном, ранее это место занимал топливный бак, а ёмкость аккумуляторов составляет 45. Наличие батарей зависит от кузова, где в семейный универсал будет в полной комплектации изначально, а вот коммерческий вариант предлагается лишь с первым блоком с возможностью установки второго в качестве опции. В спецификации запас хода заявлен 300 и 390 км по циклу NEDC. Методика данного цикла зачастую не соответствует действительности, поэтому реальный пробег ожидается 150 и 200 км, соответственно.