По информации «АВТОСТАТа», звание самого популярного автомобиля с пробегом в 2022-м получил хэтчбек LADA 2114 («Самара-2»).
Хэтчбек LADA 2114 стал самой популярной автомашиной с пробегом в России в 2022 году
ВАЗ 2114 2007. Безопасность. Комфорт. Надежность. Внешность. ВАЗ 2114 2008 1.6 МКП, 35.000 км. Авто было приобретено в автосалоне "Руслан" в конце 2008 и антикорозийку,поставили подкрылки, задние амортизаторы добавили пружину,т.к кузов машины имел очень низ. ВАЗ 2114, глохнет когда начинаю останавливаться или притормаживать. Тегипродаю ваз 2114, расходники для автомобиля ваз 2114, сборка вторичного вала ваз 2114, ваз 2114 сверчки, аналоги запчастей ваз 2114. Купил ВАЗ 2114 2004 года, в год максимум уходило 20 т.р, авто было занижено. Вообщем понадобился автомобиль, выбор пал на ВАЗ 2114 Samara.
Пять причин для покупки ВАЗ-2114
| Ваз 2114 | Официальное сообщество | ВКонтакте | Новости. Погода. Недвижимость. |
| ВАЗ 2114 – обзор недостатков и технических характеристик авто, отзывы владельцев | С уходом западных автомобильных компаний из России, а также резким взлетом цен на автомобили иностранного и отечественного производства пользователи Сети. |
| Пять причин для покупки ВАЗ-2114 | Купил ВАЗ 2114 2004 года, в год максимум уходило 20 т.р, авто было занижено. |
| Отзывы ВАЗ 2114 | нормально. ВАЗ 2114. Оценка. по отзыву. |
| Отзывы про ваз 2114 - что нужно знать про этот автомобиль | ВАЗ 2114 – один из наиболее распространенных автомобилей на отечественных дорогах. |
ВАЗ-2114: автомобиль из прошлого в комплектации «люкс» (вне конкурса)
По теме: Насколько хороша идея купить ВАЗ-2114 в 2021 году: Поломки, цены, характеристики, советы По мнению блогера, LADA Vesta нужен более мощный двигатель, ведь по сравнению с ней даже 77-сильная «Четырка» кажется быстрым автомобилем. Такое впечатление складывается за счёт того, что хэтчбек гораздо легче и обладает меньшими габаритами. Для городского «бюджетника» компактные размеры будут только плюсом, ведь благодаря им проще найти парковочное место. Следующее, в чём «Веста» проигрывает давно снятой с производства модели — это качество материалов отделки в салоне. Владелец пожаловался, что в российском седане неровно подогнан пластик и скрипят задние ручки, чего нет даже в более «возрастном» ВАЗ-2114.
Даже в начале третьего десятилетия XXI века ВАЗ-2114 неплохо смотрится на фоне иномарок возрастом 15—20 лет, а также не сильно уступает им в надежности, ведь возраст берет свое. С 2008 года одновременно с 2114 завод выпускал «Приору» хэтчбек ВАЗ-2172. Поэтому за все годы выпуска автомобиля ВАЗ 2114 он конкурировал не только с иномарками, но и четырьмя отечественными моделями, причем, на фоне такого изобилия «Четырка» выглядит весьма достойно. Отзывы Те, кто адекватно оценивает ВАЗ-2114 и не ожидает от нее чего-то реально революционного, в своих отзывах отмечают, что машина получилась достойной и комфортной. Уютный салон и мощный двигатель, а также красивая внешность, все это приближало ее к иномаркам, но «Четырка» все равно оставалась тем самым автомобилем марки ВАЗ, который из-за частых поломок нередко обзывают «ТАЗом». Чаще всего восторженные отзывы собирает модификация Super Auto, ведь она оснащена двигателем увеличенной мощности, а значит, заметно быстрей, что ценится среди молодежи. Читайте также: Особенности замены рулевой рейки на ВАЗ 2109 своими руками модификация Super Auto ВАЗ 2114 Те же владельцы, которые сравнивают ее с иномарками, особенно новыми, ругают за «топорный» дизайн, унылый салон и скудное оснащение, а некачественные комплектующие и общая низкая надежность машины давно стали причиной анекдотов.
К работе печи есть вопросы, их подробнее в минусах рассмотрим. Не могу не отметить уровень расхода, для владельцев автомобиля из этой ценовой категории довольно важный вопрос, посмотрим как дела на практике: трассовый расход при сдержанной скорости редко доходит даже до 6 литров на сотню километров, в городе, со всеми пробками, светофорами и суматохой этот параметр еле переваливает за 8; речь, конечно же, за полностью исправный экземпляр. В довесок ещё могу выделить тот момент, что практически каждый специалист готов с радостью взяться за рассматриваемую машину.
Панель приборов Обслуживание и ремонт До первой зимы катался без проблем и не мог нарадоваться, но первый серьезный мороз вернул меня к реальности: сразу подвел АКБ, масло в коробке замерзало так как с завода залита минералка. Потек задний амортизатор, ну а в остальном все не плохо. За время эксплуатации вложений было немного: заменил масло в коробке на полусинтетику, купил зарядку АКБ, заменил задние стойки на белштейн, один раз вышел из строя датчик скорости — заменил , вот собственно и все. А вот еще один существенный минус: это то, что облезли от краски пластиковые пороги, особенно после мойки, но выход был найден.
Все самые критичные и скрытые проблемы подержанной LADA 2114
Но с этим нужно просто смириться, покупать в проверенных магазинах и читать отзывы о фирмах и может быть тогда вам повезет Кажется описал кратко практически всё, если что-то забыл всё есть в БЖ. Кто-то может сказать, что многое сделано лишнего, но могу сказать, что при правильном обслуживании авто служит верой и правдой. Трижды ездила по трассе Москва-Челябинск 2к и Москва-Архангельск. Проблем за весь год с машиной не было, не считая нормальных вещей, которые происходят во время эксплуатации. Всё было заранее устранено, благодаря этому множество нервных клеток сэкономлено.
В теории, составляет 150—200 тысяч км, но многие преодолели больше 300 тысяч, а отдельные экземпляры — свыше 500 тысяч км. Новый двигатель в сборе в начале апреля стоил от 80 тысяч рублей. Коробка передач Проверено «За рулем»: новые тормозные колодки для Лад Пятиступенчатая механика — без вариантов. Применена в нескольких модификациях и не раз проходила модернизацию. Примерный ресурс — 170 тысяч км. Нечеткие переключения и шумная работа — неизменные свойства. Список типичных неисправностей из двух десятков пунктов, большинство связано с утечками масла и износом шестеренок, подшипников и синхронизаторов. Конструкция досконально изучена, запчасти недорогие, ремонт отлажен. Новая КПП в начале апреля стоила от 20 тысяч рублей.
Печка жарила неимоверно. И также неимоверно гремел весь пластик и полка багажника. Минусы: каждые 7 тысяч км почему-то текли стойки, хотя эксплуатация в основном в городе покупал оригинал всегда , часто горела лампочка в заднем левом фонаре, отказал стеклоочиститель задней двери, абсолютно невменяемая приборная панель — не мог привыкнуть к ее графике и тусклости. Вывод: отличный вариант для тех, кто только садится за руль и желает узнать устройство автомобиля в общих чертах.
Нервы будут на пределе, зато узнаете и телефон эвакуатора и все автомастерские в округе, и как самостоятельно ремонтировать мелкие неисправности. Самое оптимальное в выборе первой машины - найти золотую середину. Например подержанную Калину или Гранту пятилетней давности с пробегом около 50000 км. Ломаться будет пару раз в год, и с нервами будет почти порядок и ремонт освоите за несколько лет. И ещё совет. Перед покупкой не пожалейте 1500 руб. Если сумма ремонта около 10..
Глазами владельца. ВАЗ - 2114
Трясёт на мелких кочках. До этого был тоже ВАЗ - 21083 карб. Первые впечатления: После карбюраторной так просто иномарка : Привод дросселя - тросовый. Сам сделал легкую вибру и шумку. Европанель после низкой выглядит однозначно богаче и удобней. Экстерьер тоже гармоничней и симпатичней. Перешел на R14.
Плюсы автомобиля:1. Не большая стоимость было важно в силу.... Надежность и выносливость. Охрененная простота и ремонтопригодность. Недорогие запчасти. Минусы автомобиля:Минуса такие же как и в 08, 09.
Конченные седла что спереди что сзади. Устранилось заменой седел с иномарки. Укладкой Ланосовского диванчика и установкой бОльшего угла наклона задней спинки. Ленивый ватный руль в следствии слабости кузова. Лечилось установкой распорок спереди ссзади внизу и спаренных крабов и отрицательного угла задних колес. Другая машина!!!
Пожаловаться Друзья что с температурой , ездил мес постоянно перегрев до 130 почти вентилятор не включался не как , аризодмло сь печку в салоне на полную делать что бы остужать в пробках когда стоишь долго , Сегодня купил новый датчик вкл вентилятор поменял не фига не работает перегрев , решил я поменять полярность проводов поменял Показать ещё поставил вентилятор заработал вкл и выключается , но появилось что на приборке постоянно скачет температура , и машина бывает не завести очень долго снимаю дмов сразу заводиться , как все связано с датчиком вел вентилятор не могу понять и дмрв и прыгает стрелка.
Отделались испугом и балансировкой дисков, правда диски всё равно менять. Я против поддержанных автомобилей, но и нашу машину больше не хочу : JetAdmin 26 янв 2006, 08:38 если у Вас есть, кто Вам поможет с выбором иномарки - то её, а если нет, то покупайте новую ;- могу посоветовать автосалон, у меня там карта дисконтная есть, плюс мне нравится автосервис этого салона ;- короче, покупал очередное авто как и всегда в Инком-Лада и обслуживаюсь в сервисе только в Кузьминках!
Тут давече и меня подшипник ступицы засвистел, поехал в сервис, машин там много оказалось, а они работают до 20.
Нет гарантии что СТОшники и от Вас денежки поимеют и от продавца. Можно еще много давать советов, но пока достаточно. Удачи Вам! Ни гвоздя, ни жезла!! Остальные ответы.
Чип-тюнинг ВАЗ 2114
Я сейчас склоняюсь к останусь при своём, то куплю Ваз 2114 1,6 8кл(1-3 лет) Спасибо! Отзывы владельцев позволяют понять достоинства и недостатки ВАЗ 2114, а также помогут оценить надежность автомобилей ВАЗ 2114. ВАЗ-2114 обладает довольно привлекательным внешним видом, даже несмотря на моральное устаревание.
Автомобиль Ваз 2114 — отзывы
| Ваз 2114 (четырка) с приоровским 16в движком (2) // Lada Special Tuning, Казань | Отзывы владельцев Lada 2114 I помогут вам правильно разобраться в эксплуатационных особенностях этого автомобиля. |
| ВАЗ-2114: автомобиль из прошлого в комплектации «люкс» (вне конкурса) | В декабре 2013 года с конвейера в Тольятти сошел последний автомобиль LADA Samara 2 — пятидверный хетчбэк ВАЗ−2114. |
| ВАЗ-2114: автомобиль из прошлого в комплектации «люкс» | Июнь 2013: Купил ВАЗ 2114 1,6 8кл. 35 тыс пробега, октябрь 2010 года, в отличном состоянии за 202 тысячи рублей. Покатался на машинке 3 недели, затем в меня, стоящего перед пешеходным переходом, въехал пьяный водила на пежо 307. |
| Отзывы о Lada 2114 Samara (ВАЗ-2114) | Авто Волгограда | Купил ВАЗ 2114 2004 года, в год максимум уходило 20 т.р, авто было занижено. |
Отзывы владельцев ВАЗ 2114
В багажник много не положишь, иначе, хотя и дорожный просвет немаленький, прогибает и чиркает по дороге. Зато небольшой расход топлива, у моей относительно новой машины — около 5 литров. На дороге шустрит, да и скорость хорошо набирает и держит, свои показатели мотор вырабатывает, в холода заводится без проблем. Короче, справедливо говорят, что пока ВАЗ 2114 новый, с ним особых хлопот нет.
На дороге забарахлил бензонасос, так зашёл в магазин и купил, за 15 мин. Сказать что они неломаются , да ломаются и ещё как, просто если у меня зарплата не позволяет обслуживать и железки покупать на иномарку одно ТО стоит от 5-10тыс. Понятно что хотелось бы. Например никто невыпускает у нас минивена, а в четырнадцатой тесновато однако.
Сегодня сгорел мотор стеклоочистителя, вынуть его от туда полная Ж.. Сгорел конкретно. Биметаллического предохранителя который в мурзилках указан нестоял, и еще не греют сиденья вообще, где стоит реле никто не знает, предохранителей помимо монтажного блока подпанель ещё по разным углам штук шесть семь спрятали, что нельзя в одном месте поставить и указать где стоит что защищает, вот это бесит, Стеклоподъемник с лета неработает, разобрал износ шестерни, второй втал через две недели после первого ещё не смотрел. Что то мелочей до фига набралось, а вообще в 50 лет хочется просто ездить, а не под ней валяться, Что то выхлопная система зарычала и так и есть кольцо графитовое между штанами и нейтрализатором разрушилось, видимо наши машины ещё, что то могут до 100 тыс. Был Москвич, на верёвке никогда не приезжал, была НИВА тоже нетаскалась на галстуке, и эта только 600 метров на верёвке прокатилась, в принципе мог и на месте сделать но уговорили. Короче ездим на том на что позволяет свой бюджет. Машина у меня была уже не первая.
Самое интересное что ходовку я поностью перекинул в пробеге 120 штук, но за 2 года владения сменил 3 стартера, АКБ, всю систему охлаждения с радиатор и т. Пробег составил около 50000км. В итоге я вложил денег столько же сколько за 2 года в 124-й мерс 94 года в последствии, только я вкладывал в него по одному разу и лечил болячки, с которыми он мне и достался. В салоне всё гремело даже после ВАЗ 2107, боролся нещадно и почти победил. В общем тем у кого не много денег на содержание, но зарплату получает регулярно - можно рекомендовать это авто в качестве курса молодого автомеханика, чтобы было с чем сравнивать свои новые авто в будущем. Ездил на многих авто. Для повседневной езды взял 14-ку 1.
За это время поменял 3раза ремень грм, ремень генератора. С короллой больше гемор. В основном моя езда по бездорожью. Сама посебе машина очень надежная но заводская сборка отвратительная. Если брать с нуля мшину нужно полностью перетягивать самому или найти хорошего мастера потому что на гарантийке разведут. Последний раз редактировалось AndreyKulikov; 01.
Многие автолюбители, в гараже которых стоит больше одной машины, невольно сравнивают их между собой.
Но особенно интересно сравнивать автомобили одной марки, выпускавшиеся в разный период — так легче увидеть, где производитель сделал шаг вперёд, а где, наоборот, деградировал. При этом мощность данного двигателя не выгодна с точки зрения налогообложения. Так, лишние 6 сил не спасают динамику, но из-за них приходится платить налог в 25 рублей за каждую лошадиную силу автомобиля мощностью от 100 л. А за содержание машины мощностью до 100 л.
Производство первенца, модели ВАЗ 2108, началось в далеком 1984 году, а последние товарные «Самары» сошли с конвейера в Тольятти перед минувшим Новым Годом. И, что интересно, до последнего момента «четырнадцатая» и ее модификации продолжали пользоваться успехом у покупателей. Летом начнется выпуск Гранты-хэтчбек, которая должна стать заменой популярным «четырнадцатым».
Но мы напоследок решили устроить прощальный тест-драйв ВАЗ 2114 — тряхнуть стариной и разобраться в том, что теряет российский потребитель. Такие машины отличаются от стандартных ВАЗ 2114 в первую очередь шестнадцатиклапанными двигателями мощностью в 89 «лошадей» на тестовой машине и 98 —сильными моторами от Приоры. Внешне «суперчетырку» можно отличить в первую очередь по 14-дюймовым колесным дискам «болотного» цвета — обычные Самары шли с завода на 13-ых штамповках. Смотрится этот шедевр дизайнерской мысли довольно странно в сочетании с белоснежным кузовом, но диссонанс легко исправляется установкой колес стороннего производителя. Очень жаль что ее снимают с производства. Уверен,что это не из за устаревания модели. Взять хотябы Ниву или Жука.
А потому снимают что она стала конкурентом Грантам,и калинам ,которыми забиты до отказа все дилерские площодки страны. Вот я написал краткое техническое описание моей машины. Старался как можно более походящее на грамотное и четкое выражение всех достоинств. Лада 2114 Супер Авто имеет 16-клапанный двигатель 21124 клапана не гнет , расход топлива в городском цикле 7 литров. Двигатель имеет импортную систему ГРМ, облегченную цилиндро-поршневую группу, помпу MAN, педаль газа имеет тросиковый привод, установлено сцепление VALЕO с увеличенным диаметром диска и повышенной мягкостью педали. Нога не устает. Срок службы сцепления 150 тыс.
На автомобиле Лада 2114 Супер Авто установлена коробка передач 2170 Приора. Данная коробка передач отмечается от серийных, ручной сборкой, подбором шестерен, установкой подшипников закрытого типа. Коробка передач на данном автомобиле избавлена от вибраций, гулов и шумов, межремонтный ресурс повышен до 300 тыс км. Система переключения передач имеет короткие ходы и четкую фиксацию. На автомобиле установлены приводы и шрусы усиленного спортивного типа с применением гранат немецкого производителя. Ходовая часть на нашем автомобиле установлена полностью от автомобиля ВАЗ 2170 ПРИОРА , которая включает в себя приоровские передние и задние стойки, пружины переменной жесткости, опорные подшипники Приора, задняя балка полностью Приора. Передний стабилизатор увеличен в диаметре с 1,5 до 2,2 мм.
Между передних стоек установлена растяжка, увеличивающая жесткость кузова на кручение. В результате использования приоровской ходовой клиренс данного автомобиля увеличился на 7 см по сравнению с обычной 2114 и стал равен клиренсу Нивы. В связи с увеличением мощности двигателя и максимальной скорости автомобиль получил усиленные тормоза ,передние вентилируемые тормозные диски. В свою очередь с увеличением диаметра тормозных дисков на автомобиль устанавливаются колесные диски 14го радиуса.
Почему ВАЗ-2114 нужно запретить в России? Об этом кузовном дефекте молчит производитель
Покупка и содержание ВАЗ 2114, стоит ли брать отечественный автомобиль с пробегом. Подытожим, новый ВАЗ 2114 довольно неплохой автомобиль по сравнению со своими предшественниками. В целом, обзорщик считает ВАЗ-2114 – оптимальным вариантом для начинающего водителя.