Члены экипажа: 1. ГОНЧАРУК Валентин Степанович-командир ВС, 2. ДИДЕНКО Сергей Александрович-второй пилот 3. САКРЫТИН Николай Николаевич-штурман 4. СТЕПАНОВ Юрий Александрович-бортинженер 5. БЕЛОЗЕРОВА Ольга Михайловна-старший бортпроводник 6. Видео из раздела "житель Томска Виктор Филиппов установил российский и мировой рекорд". Виктор Филиппов пилот s7.
Шашлык и креветки: пилот рассказал, что ест в самолете
Вдруг самолет начало трясти, он резко пошел вверх, потом - вниз, содрогнулся от сильного удара, и его начало мотать. На мгновение глаза открыл - а сзади меня, справа, обшивка рвется. Ждал, что будет... Когда самолет, или, вернее, то, что от него осталось, замер, Виталий обнаружил, что висит на ремне параллельно земле. Отстегнулся, встал на ноги и обнаружил, что одна нога босая - потерялась туфля.
И другую женщину тоже. Потом помог двум девушкам выбраться из-под обломков: они летели рядом со мной слева через проход. Еще одну вытащил из-под кресел. Смотрю, выползает из обломков малыш лет пяти, я и ему помог.
Потом с каким-то мужчиной вытащили женщину - она не могла двигаться, наверное, сломан позвоночник. Все выбирались из самолета через разрыв в обшивке за моим креслом... Виталий считает, что ему очень повезло: - Разорвало самолет сзади меня на соседнем ряду, там две женщины сидели, так их тела вместе с сиденьями нашли метрах в 150 от самолета. Их выбросило.
А меня кресло удержало. Чудом выжил. Потом Виталий услышал крик стюардессы: быстро убегайте, может произойти взрыв! Он остался в самолете, пытаясь освободить стюардессу - ей придавило ноги - и двух зажатых креслами мужчин.
Надо было людям помогать. Потом приехали пожарные, и Виталий вместе с ними освободил стюардессу: пришлось разломать двери и кресла.
Например, как сейчас помню пожар 2021 года на складе пиротехники почти в центре нашего города. Его площадь составляла 500 кв. Подняли сразу три наших вертолета, в том числе и мой экипаж. Пожар было потушить непросто - из-за полного отсутствия ветра дым поднимался вертикально вверх, создавая максимально плохую видимость для пилотов. Кроме того, вокруг взрывались петарды и салюты, поэтому воду мы сливали на большой высоте, контролируя безопасность и свою и людей, находящихся внизу". За время работы в Московском авиационном центре Виктор Калика участвовал в ликвидации 6 крупнейших пожаров: в поселке Мосрентген ТиНАО, в складских помещениях на улице Полярная, на складе пиротехники в Лужниках, в Луховицком районе Московской области.
О своих планах на будущее он не рассказал. Сергей Белов и Эдуард Семенов. Фото: «Уральские авиалинии» Напомним, опытный пилот раскритиковал экипаж, посадивший самолет в поле, назвав их действия паникой. При этом Герой России Дамир Юсупов, успешно посадивший самолет посреди кукурузного поля пять лет назад, похвалил командира самолета и действия экипажа.
Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы. Сбор и хранение персональных данных на данном сайте не осуществляется. Читают сейчас.
Шашлык и креветки: пилот рассказал, что ест в самолете
Никто не пострадал: по картам все вышли к ближайшему посёлку — оттуда пилот позвонил в "Транснефть" и сообщил о случившемся. Спустя неделю после инцидента стало известно, что второй пилот совершил посадку, однако командир Ил-22М Виктор Климов погиб от полученных ранений. Как стало известно позднее, летчик Роман Филиппов смог катапультироваться из горящей машины, но погиб в бою с боевиками. Тогда летчик выкрикнул: «Это вам за пацанов!» и подорвал гранатой себя и боевиков ИГИЛ. Как сообщает со ссылкой на тг-канал AVIAINCIDENT, пилоты самолета В-738 рейса SBI2148 подали сигнал о том, что кто-то пытается их ослепить лазером зеленого цвета высокой интенсивности.
В Москве установили мировой рекорд по подтягиваниям
элита лесного спецназа - на соревнованиях международного класса не новички. Пилот российской авиакомпании Виктор Филиппов предоставил запись из кабины для рубрики «Аэропорты глазами пилота». Взлет из Уфы глазами пилота заснял и опубликовал пилот Виктор Филиппов в соцсетях 11 июня.
Securing The Pilot Ladder
Профессия летчик. Виктор Филиппов пилот s7. Форма пилота s7. Владимир Фомичев пилот гражданской авиации. Виктор Калиманов пилот гражданской авиации. Ульяновское лётное училище гражданской авиации. Форма Ульяновского института гражданской авиации. Ульяновск летное училище гражданской. Пилот Джон Мелби. Дмитрий Егоров пилот Аэрофлот. Олег Иванов пилот гражданской авиации.
Дмитрий пилот гражданской авиации Москва. Яруков Александр Львович пилот гражданской авиации. Евгений Стычкин Питер Москва. Пилот 737 Григорий Захаров. Джон Траволта пилот гражданской авиации. Джон Траволта самолеты. Boeing 737 Джона траволты. Самолет траволты 747. Бугуруслан летное училище гражданской авиации. Бугурусланское лётное училище гражданской.
Санкт-Петербургское летное училище гражданской авиации. Лётные училища гражданской авиации России. Пилоты авиакомпании Ангара. Военный летчик. Александр Лешкевич ту-154. Туполев ту 154 кабина пилота. КВС командир воздушного судна. Ту 154 s7 кабина. Пилоты Аэрофлота а320nemo. Краснокутское летное училище гражданской.
Челябинское летное училище гражданской авиации. Казань летное училище гражданской авиации. Пилот гражданской авиации. Летчик в самолете. Ульяновск авиационный институт гражданской авиации. Ульяновск летное училище гражданской авиации. Ульяновский институт гражданской авиации им. УИ га им. Пилоты Американ Эйрлайнс. Пилот авиалайнера.
Савранчук Владимир Андреевич пилот Аэрофлота. Форма курсантов летного училища гражданской авиации Ульяновск. Ульяновское лётное училище гражданской авиации форма. Летчик гражданской авиации России. Экипаж воздушного судна. Капитан самолета. Толстов Павел Андреевич Тюмень. Игорь Викторович Ярышев пилот гражданской авиации. Форма Ульяновского университета гражданской авиации. УИ га Ульяновский институт курсанты.
Высшее авиационное училище гражданской авиации в Ульяновске. Летная форма.
RU сообщила жена Эдуарда Семенова. Именно сейчас работает таксистом, — сообщила жена пилота Анна.
Неофициально прогнозы неутешительные, по всей вероятности. По словам супруги Эдуарда Семенова, семья семь месяцев после экстренной посадки жила на сбережения и потратила все накопленные деньги. Поэтому сейчас вопрос с работой супруга встал особенно остро.
Вскоре стало известно, что оба борта подверглись атаке. Эта информация активно распространялась в украинских СМИ, а также среди российских блогеров и военных корреспондентов. Военный корреспондент Александр Коц кратко прокомментировал ситуацию, упомянув о потере А-50 и успешном спасении Ил-22. В отсутствие официальных комментариев от Кремля и Министерства обороны России, множество версий о происшествии начали распространяться в сети.
Пилот сбитого самолета уже ведет бой. Основное его оружие пистолет Стечкина, то есть таким оружием против численно превосходящих противников не повоюешь.
Во время боя пилот успевает израсходовать почти все патроны. Оставшиеся боеприпасы в двух магазинах, скорее всего, говорит о том, что он боялся, что у него закончатся патроны, и он даже не успеет перезарядиться. Летчик так же мог вести автоматическую стрельбу из пистолета АПС это предусматривает где расход патронов и их подсчет практически не возможен. Боевики в это время видимо подходят еще ближе. За время боя с ВВП уже успели взлететь самолеты, но им еще нужно долететь до места падения и определить точные координаты пилота и не нанести удар по самому пилоту. Что в условиях ближнего стрелкового боя фактически не возможно, так же для прицельного удара самолетам придется снижаться, что грозит новыми потерями от огня ПЗРК и ЗУ. В это время, скорее всего боевики подходят настолько близко, что пилот понимает, шансов у него нет. Да и патронов в целом тоже. Он принимает решение подорвать себя гранатой.
Пилот погибает, минут через 10-15 в зону падения прилетают самолеты, которые начинают наносить удары, так же прилетают и ракеты. Связи с пилотом уже давно нет. А боевики публикуют кадры с его гибелью. Как мы видим ВС, совершенно не хватило время для должного реагирования и доставки к месту падения хотя бы каких-либо минимальных сил для призрачного шанса добраться до пока тот еще жив. Возможно, если бы в районе падения уже в воздухе могли бы находиться какие-либо вертолеты, то шансы пилоты были бы куда как больше.
Пилотов на летевшем из Москвы в Волгоград самолёте ослепили лазером
По мнению Лясовича количество происшествий на одно воздушное судно снизилось, а летать стало безопаснее. Однако при этом число самолетов лишь растет, а у людей появились спецсредства с которыми можно отслеживать полеты, от этого по мнению собеседника Mkset и создается ощущение, что авиапроисшествия случаются чаще.
Пилот из Уфы Виктор Филиппов, который на протяжении нескольких лет рассказывает о своей работе в социальных сетях, прокомментировал видео полета из Петропавловска-Камчатского в Москву.
По словам специалиста, ему не понятно, почему появилась команда лечь на пол. Как рассказал Филиппов, сильная тряска самолета была вызвана турбулентностью.
Савранчук Владимир Андреевич пилот Аэрофлота. Форма курсантов летного училища гражданской авиации Ульяновск. Ульяновское лётное училище гражданской авиации форма. Летчик гражданской авиации России. Экипаж воздушного судна. Капитан самолета.
Толстов Павел Андреевич Тюмень. Игорь Викторович Ярышев пилот гражданской авиации. Форма Ульяновского университета гражданской авиации. УИ га Ульяновский институт курсанты. Высшее авиационное училище гражданской авиации в Ульяновске. Летная форма. Форма летного училища. Сасовское лётное училище га.
Сасово училище гражданской авиации. Сасово летное училище гражданской авиации официальный сайт. Омское летное училище гражданской авиации. Омский летно-технический колледж гражданской авиации курсанты. Кабина а320. Экипаж Боинга 737. Кабина пилота самолета. Пилот гражданского самолета.
Омское вертолетное училище гражданской авиации. Новосибирское летное училище гражданской авиации. Лётное училище гражданской авиации в России после 9 класса. Институт авиации в Ульяновске. Институт гражданской авиации Ульяновск пилоты. Лозенко Владимир Иванович Штурман гражданской авиации. БЛУГА як 40. Штурман ил 86.
Форма летчика. Владлен Тихонов и группа Баден-Баден. Пилот Аэрофлота. Курсантки УИГА. Военное летное училище в Краснодаре. Курсанты Краснодарского летного училища. Краснодарское военное училище летчиков курсантов. Ульяновское летное училище военной авиации.
Ту 154 кабина. Кабинный экипаж ту 154. Ту-154 пассажирский самолёт. Виктор Сумароков пилот ту 154. КВС а320 в кабине. Шилкин Артур пилот Аэрофлота. Сергей Ахлюстин Сасовское летное училище. Сасовское лётное училище гражданской авиации.
Слуга Сасово летное училище. Курсант летного училища гражданской авиации. Бортпроводник Аэрофлот 1960. Ту 114 в Домодедово 1974 год. Ульяновск училище гражданской авиации. Ил-62 Аэрофлот. Ил-62 морская Авиация.
В Москве установили мировой рекорд по подтягиваниям 10. Своё достижение он посвятил советским героям, участникам Великой Отечественной войны. Атлет Федерации воздушно-силовой атлетики России на глазах у сотен зрителей выполнил 717 подтягиваний и вписал своё имя в Книгу рекордов Гиннеса. За полчаса он сумел сделать то, что ещё не удавалось никому.
Вести Твери
После посадки самолета на пшеничное поле приходится браться за любую подработку, даже грузчиком, рассказал второй пилот Эдуард Семенов. – Герой России Роман Филиппов погибший в Сирии, с почестями похоронен на Аллее Героев в Воронеже. мирглазамипилота #пилот #самолет #небо #авиация #аэропорт #шереметьево #домодедово #внуково #жуковский #пилоты #зарайск #минск #сасовскоелетноеучилище #спбгуга #уига #ульяновск #красныйкут #химки #рязань #коломна #видное" Ночь, Инстаграм, Авиация, Глаза.
Самое читаемое
- Филиппов Виктор найден
- Каким был героически погибший в Сирии летчик Роман Филипов
- «Это вам за пацанов!» Кто и зачем сбил российский Су-25 в Сирии | Капитал страны
- Пилотов на летевшем из Москвы в Волгоград самолёте ослепили лазером
- Пассажиры Ту-134 спасали себя сами | Статьи | Известия
Что известно о пилоте СУ-25 Романе Филиппове: биографическая справка и фото героя России
Posted 11 июня 2023,, 11:34 Published 11 июня 2023,, 11:34 Modified 16 июня 2023,, 13:57 Updated 16 июня 2023,, 13:57 Пилот самолета из Уфы снял на видео то, что можно увидеть лишь из кабины экипажа 11 июня 2023, 11:34 Процесс разгона и взлета самолета из Уфы показал снял на видео его пилот Взлет из Уфы глазами пилота заснял и опубликовал пилот Виктор Филиппов в соцсетях 11 июня Пилот из Уфы Виктор Филиппов записал на видео процесс взлета и опубликовал у себя в социальных сетях. Сначала большая крылатая птица «петляет», чтобы доехать до самой взлетной полосы, а потом несется по ней и взмывает в небо. Видео немного ускоренно, что делает его более впечатляющим.
Для каких-либо действий необходимо время, которого у командования банально нет. Пилот пока он еще спускается на парашюте, к нему уже выдвигаются "зенитчики" на машинах причем, судя по звуку на видео обстреливать летчика, пытались уже с земли, но видимо "точность стрелков" оказалось таковой, что попасть, прицельно не получилось. Своего Чалика в этом отряде не нашлось. То, что район падения самолета и пилота находятся довольно близко от позиций местных отрядов «ПВО» говорит и тот факт, что заинтересованный народ буквально бегом смог добраться до уже горящих обломок СУ-25 на земле. В это время на диспетчерской вышке в лучшем случае только определяют квадрат приземления пилота и уточняют кардиналы падения СУ-25. Возможно, они успевают дать команду на взлет нескольких бортов штурмовиков и ПСС. Но времени у командования нет совершенно. Пилот спустился на землю и не успевает даже быстро покинуть место приземления, все, что видимо он, успевает сделать это, отцепить парашют и возможно часть мешающей бою экипировки и найти более-менее нормальное укрытия для стрельбы.
Большего времени для эвакуации противники давать ему не собираются. Скорее всего, в это время к летчику уже начинают подходить первые отряды боевиков, которые быстро могли добраться до пилота на машинах. В это в лучшем случае уже готовятся к взлету несколько самолетов. Им еще необходимо вырулить на ВПП и начать взлет. Вертолет же с ПСС намного медленней самолета и в него, скорее всего еще идет загрузка десантников. Пилот сбитого самолета уже ведет бой. Основное его оружие пистолет Стечкина, то есть таким оружием против численно превосходящих противников не повоюешь. Во время боя пилот успевает израсходовать почти все патроны.
Майор Алексей Москотов, руководивший классным отделением 205, в котором учился Роман, вспоминает свой первый набор в 2002 году. По его словам, чтобы попасть в штурмовую авиацию десять лет назад, нужно было пройти отбор. После третьего курса, покончив с теорией, Филипов перевелся в Борисоглебское летное училище в Воронежской области, поближе к дому. Там он впервые «встал на крыло» и поднялся в небо. Сослуживцы называют Романа «одним из лучших», указывая, что это не первая его поездка в Сирию. О том, что Филипов — выдающийся летчик, говорят и результаты военных соревнований «Авиадартс». В 2013 году он, будучи капитаном, завоевал второе место в номинации «Штурмовая авиация» как командир звена. Жене и дочери погибшего будет предоставлена вся необходимая помощь, заявили в военном ведомстве.
Однако тут же поправляется: «Правда, пока был холостой». Но и первого года столь продуктивной службы в Домне в те времена - Забайкальский военный округ хватило для того, чтобы командир полка не только заметил способного лейтенанта, но и перевел его из «молодежной» в состав первой эскадрильи, где, по устоявшейся традиции, проходили службу лишь мастера боевого применения. И вот почему. Буквально в тот же период в Домну прибыла группа офицеров из отдела Липецкого авиацентра для выполнения на самолетах Су-24 ряда исследовательских задач. В их распоряжение командир, соизмеримо стоящей задаче, выделил звено из состава первой эскадрильи. После знакомства с экипажами гости из Липецка, указывая на Филиппова, вынесли вердикт: «Нам нужны опытные специалисты, а не «зеленые» лейтенанты». На что командир полка пообещал выполнить замену, «если лейтенант задачу не потянет». На том и порешили. Ровно месяц - по 3-4 дня в неделю, совершая 4-5 вылетов в сутки: днем, ночью, на различных высотах и скоростях участвовал в решении задач исследовательской группы лейтенант Виктор Филиппов. Кто бы знал, что спустя полтора десятка лет выпускник академии Виктор Филиппов продолжит службу в том самом Липецком центре боевого применения и переучивания летного состава. Причем на поприще исследовательской работы. После ряда практических испытаний нашей исследовательской группе удалось доказать, что дальность боевого применения данного вида авиавооружения может быть увеличена с нормативных семи километров до практических двадцати. Причем при полном сохранении как тяговой энергетики ракеты, так и точности поражения заданной цели». Исследовательская работа по расширению боевых возможностей управляемых ракет пригодилась Виктору Филиппову в самый сложный этап его службы - в период участия в контртеррористической операции на Северном Кавказе. В среде штурманов бытует выражение: «Штурман - профессия не командная, а героическая». И это бесспорно. Достаточно лишь вспомнить, что в нашей авиации есть такая престижная квалификационная категория, как «штурман-снайпер». И этим все сказано. Полковник Виктор Филиппов - штурман-снайпер. Он не просто достиг этого звания. В составе липецкой особой группы он в ходе двух спецкомандировок свыше полутора сотен раз подтверждал его в ходе реальных боевых вылетов. По большому счету, замечает в беседе Филиппов, «при необходимости мы бы УР и в форточку загнали. Причем с первого захода».