Новости СВО: уничтожение самого мощного Leopard, Киеву могут передать ATACMS и скорая катастрофа на Украине.
Новости Приморского края
Для ВМРП такое решение чревато тем, что он может лишиться причалов из-за срыва инвестиционного проекта. VPRIMORYE — Это новости Приморского края и Владивостока в удобном формате. ВМРП в августе 2023 года перевалил 43,9 тыс. тонн рыбной продукции. Как рассказал РИА Новости источник в правоохранительных органах Приморья, обыски прошли в офисных.
ФК Форвард - ФК ВМРП-Грин-Авто открыли чемпионат Владивостока по футболу 2023 / Обзор матча 16 мая
В активе «Геотэкса», помимо акций ВМРП, доли в четырех приморских компаниях, в том числе 52% в ООО «Владивостокский рыбный терминал». Морские новости и новости речной отрасли. Подборка военных обозревателей, актуальные новости на сегодня Источники: Юрий Подоляка, Михаил Онуфриенко,BelaRus News,WarGonzo,Интерфакс. Новости дня от , интервью, репортажи, фото и видео, новости Москвы и регионов России, новости экономики, погода. Смотреть новости политики, культуры, общества, церкви, экономики на Царьград ТВ. Фрунзенский суд Владивостока изменил меру пресечения совладельцу Владивостокского морского рыбного порта (ВМРП) Денису Саране. Новости рынка.
Двести тысяч приморских детей отдохнут в летних оздоровительных лагерях края
- Новости Новороссийска- самое интересное на сегодня в городе
- Последние новости России и мира сегодня на данный час
- Новости Самары - главные новости сегодня | 63.ру - новости Самары
- Читать ещё
- Контейнерный терминал ВМРП в мае 2023 года обработал 35,1 тыс. TEU
- Бывший губернатор Приморья отказался от дивидендов в рыбном порту -
Публикации по теме
- Расписание флота | ВМКТ
- Новости флота
- Слишком тонкое
- Раздел навигации по сайту fishretail.ru
- ВМРП достойно выглядит и активно развивается | Бесплатные | НОВОСТИ ОТРАСЛИ —
- Лента новостей
Экс-губернатор «подмял» рыбный порт, а судьба причалов под вопросом?
Печать Рыба. Решением арбитража Москвы по иску ФГУП «Нацрыбресурс» стивидор должен в течение двух недель с даты вступления вердикта в силу вернуть все арендованные причалы «со всеми неотделимыми улучшениями». В числе новых владельцев оказался бывший вице-губернатор Приморья Сергей Передрий, женой которого, по данным открытых источников, является сестра экс-министра экономического развития и торговли России Германа Грефа. Сам же Передрий — соратник экс-губернатора Сергея Дарькина, который аффилирован со вторым новым совладельцем «Геотэкса». А тут еще и внеочередное собрание акционеров подоспело, на котором планируют переизбрать совет директоров. Но обо всём по порядку. Напомним, в ходе Восточного экономического форума 3 сентября 2021 года во Владивостоке было подписано соглашение об инвестировании 52 млрд рублей в комплексное развитие рыбной логистики в РФ. В ближайшие три года планируется инвестировать 52 млрд рублей в порты Мурманска, Сахалина и Камчатки. А для Владивостока запланировали создание нового рыбного порта.
Старый рыбный порт оказался не у дел? Ранее ИА REGNUM уже рассказывало о ситуации на территории рыбного порта Владивостока, где в марте 2021 года прошли обыски, связанные с делом об экспорте металлолома на сумму более 1 млрд рублей. Справка: ВМРП — правопреемник одноимённого госпредприятия, созданного в 1938 году. Площадь порта — свыше 370 тыс.
ВМРП в августе 2023 года перевалил 43,9 тыс. Об этом сообщает пресс-служба ВМРП. Последним 31 августа под разгрузку встало судно «Афродита». В порту уточнили, что во время путины на выгрузке рыбопродукции задействованы все бригады порта, в том числе докеры контейнерного терминала и погрузо-разгрузочного участка.
Конкурсы для предпринимателей на выставке-форуме «Россия» Департамент промышленности Югры информирует заинтересованных лиц о том, что в соответствии с обновлением концепции Международной выставки-форума «Россия», в рамках Дней регионального развития «Пространство будущего», предусмотрено проведение конкурса проектов, одной из тематик которого является туристическая отрасль объекты туристской инфраструктуры, туристические маршруты, туристические территории, в т. Подробности в приложении к информационному сообщению.
В исполнении этого условия руководства порта пока не замечено. Обещанный новый холодильный комплекс пока не готов — его строительство обещали завершить в 2021 году, но от комплекса пока готов только фундамент. Иск об отмене обязательства инвестировать в порт рассматривается обособленно от иска о «понуждении к заключению соглашения об организации и обеспечении непрерывности технологического процесса оказания услуг в морском порту», который рассмотрят 20 ноября. Передел влияния в порту начался одновременно с делёжкой причалов.
Последние новости армии и войн
В документе были прописаны этапы реализации плана, сроки по которым на сегодня истекли. Также предполагалось, что арендатор до 31 декабря 2030 года проведёт «реновацию модернизацию принадлежащей ему на праве собственности или на ином законном основании действующей специализированной холодильно-складской инфраструктуры для перевалки и хранения рыбы, рыбной продукции и морепродуктов, а также контейнерного терминала площадки ». Были и иные претензии. В целом, по мнению комиссии, арендатор не выполнил инвестиционные условия по договору, в связи с чем 28 декабря 2020 года арендодатель направил требование о его досрочном расторжении. Требование не было удовлетворено, что и стало основанием для обращения в суд. Арендатор же настаивал на том, что «добросовестно выполняет договор и не считает его расторгнутым», заявляя, что расторжение незаконно. Суд взвесил все доводы и удовлетворил иск об изъятии причалов. Теперь дело за апелляцией. Если, конечно, ответчик планирует обжаловать решение. Справка: Валерий Мартынов в 2013—2016 годы занимал должность замгендиректора «Владморрыбпорта», а на июнь 2021 года был советником гендиректора «Геотэкса» и членом совета директоров порта. Сергей Передрий при Сергее Дарькине, когда тот был губернатором Приморья, занимал пост вице-губернатора и курировал ЖКХ, природопользование.
Передрий также работал в рыболовной компании «Ролиз», основанной Дарькиным. На сегодня бывший вице-губернатор — бизнесмен.
Из картотеки арбитражных дел следует, что «Владморрыбпорт» в конце января подал заявление об изменении исковых требований. Примечательно, что сейчас в суде рассматривается еще один обособленный иск «Владморрыбпорта» к «Нацрыбресурсам» — о признании недействительными некоторых пунктов арендного соглашения. Стивидорная компания хочет, чтобы суд признал недействительными пункт 1. А сам процесс также откладывается. Напомним, что неприятности для «Владморрыбпорта» начались с приходом в рыбный порт людей Сергея Дарькина, экс -губернатора Пр иморья.
В ТОП-5 также попали: Chery 3 838 шт. По прогнозам, совсем скоро китайский автопром может выйти в лидеры. И определённые надежды возлагаются на схему параллельного импорта, которая уже начинает работать. Дилерские центры адаптируются Как показал мониторинг агентства, дилерские центры адаптируются к изменившимся реалиям. Генеральный директор ООО «Альтаир-Авто» официальный дилер Mercedes-Benz Владимир Шестак отмечает, что многие участники рынка переориентировались на другие бренды и активно осваивают новые ниши. В том числе делают акцент на продажи автомобилей с пробегом. И всё равно никуда не делись компетенции.
Плюс дилеры, имея отлаженные схемы взаимодействия с банками, лизинговыми компаниями, все-таки могут предложить наиболее интересные условия приобретения», - комментирует Владимир Шестак. По словам собеседника, его компания сегодня работает в разных направлениях. В том числе наладила импорт автомобилей премиального класса из других стран, которые завозит, соблюдая таможенные процедуры. Но «правый руль» - это новая ниша для нашей компании. В целом, у «Сумотори-Авто» достаточно много направлений, включая кузовной цех и сервисное обслуживание, импорт автомобилей, в том числе под заказ. Кроме того, наши активы — почти 100 автомобилей, закупленных напрямую у производителя, с гарантией», - рассказал руководитель отдела продаж группы компаний «Сумотори-Авто» Валерий Дегтярев. Дилерские центры рассчитывают составить серьёзную конкуренцию армии импортёров, поставляющих «правый» руль на российский рынок.
В своей экспансии они опираются на преимущества больших компаний, которые, как правило, несут все риски в случае форс-мажоров. Но чудес не бывает, и потом выясняется, что надо заплатить гораздо большую сумму. Крупные авторитетные компании дорожат своей репутацией и готовы давать гарантии», - говорит Валерий Дегтярёв. Вторичный рынок: кто греет руки на ажиотаже Сегодня рынок автоимпорта из Японии и Кореи переживает большой ажиотаж. За 10 месяцев текущего года Владивостокской таможней оформлено свыше 142 тысяч транспортных средств для личного пользования. Это внушительная цифра, если сравнить её, например, с динамикой рынка новых легковых автомобилей в России, где объёмы продаж в октябре составили 43,3 тысячи транспортных средств. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат».
Эксперт одного из сертификационных центров Денис Максименко отмечает, что ценовая политика дилерских центров благоприятствует импортёрам. Mazda CX-5 в салоне может стоить больше 4 млн рублей, тогда как до начала спецоперации стоила в районе двух с лишним миллионов. Разница колоссальная. При этом вы можете привезти такую же машину из Японии, и в рестайлинге она обойдётся до 3 млн рублей. Если говорить о брендах, которые остаются на российском рынке, в частности, Hyundai и Kia, они ведут приблизительно ту же самую политику.
Ожидается, что смена акционеров завершится в 2022 году, после получения всех необходимых разрешений регуляторов. Среди новых проектов, которые планируют реализовать Сарана и его партнеры, - развитие рефрижераторной логистики, сельское хозяйство, строительство девелопмент , и ряд других.
При этом мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с ВМРП уже в качестве клиентов и партнеров", - сказал представитель акционера.
Рыбный порт Владивостока отдает концы: причальное решение для Дарькина
| Последние новости Владивостока и Приморского края сегодня - события и происшествия на РБК | Больше новостей читайте в телеграм-канале Fishnews. |
| Новости в Нижневартовске | армия, флот, МЧС, спецслужбы и оружие. |
| Сводки СВО 2024 | ВКонтакте | В активе «Геотэкса», помимо акций ВМРП, доли в четырех приморских компаниях, в том числе 52% в ООО «Владивостокский рыбный терминал». |
Новости флота
На сегодня бывший вице-губернатор — бизнесмен. Он имеет доли как минимум в семи компаниях Приморья и Москвы, в том числе по оптовой торговле рыбой. По открытым данным, супруга экс-замгубернатора Елена Передрий — родная сестра Германа Грефа. Интересное совпадение: ООО «Геотэкс» с 20 августа 2021 года возглавляет Савелий Пономаренко, чьи данные совпадают с данными члена совета директоров банка «Приморье». Он же директор «Тигр-инфраструктуры» — еще одного совладельца «Геотэкса». Последнее приморские СМИ связывают с семьей экс-губернатора Дарькина. Внеочередное собрание 9 ноября 2021 года во Владивостоке в форме заочного голосования пройдёт внеочередное собрание акционеров ОАО «Владморрыбпорт». Вопросов в повестке всего два: досрочное сложение полномочий ранее избранных членов совета директоров и выбор новых. Денис Сарана также числится главным исполнительным директором американского акционера. В отчётности «Владморрыбпорта» за 2020 год его конечными бенефициарами назывались Денис Сарана и Мария Катунина-Томпсон, имеющая активы в Москве и Красноярском крае. Справка: Катунина-Томпсон — выпускница Кембриджского университета по специальности «инженер», но с 2016 года должностей не имеет, являясь владельцем бизнеса в России совместно с Татьяной Катуниной.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram или в Дзен. Будьте всегда в курсе главных событий дня.
Всего в муниципалитете в рамках губернаторской программы «1000 дворов» до Читать Олег Кожемяко: Будущее развитие Приморья за мастер-планами Мастер-планы приморских городов позволят развивать социальную, дорожную инфраструктуру, благоустраивать территории. На эти цели предусмотрены средства федерального бюджета.
Проще инвестировать в другие проекты, которые уже сейчас приносят стабильный заработок», - говорит Валерий Дегтярёв. Денис Максименко считает, что «китайцы» могут потеснить «японцев» и «корейцев» на Дальнем Востоке, но для этого они должны будут придерживаться определённой ценовой политики.
Раньше было выгодно покупать китайские автомобили, потому что цены были очень конкурентными, и те же Chery, если не брать «вэдовые», стоили в районе 2 млн рублей. Это та цена, которая привлекала покупателя, потому что он мог приобрести новый автомобиль, грубо говоря, по цене японского с пробегом. Обратите внимание, как только HAVAL зашёл на рынок, моментально раскупили все машины именно из-за хороших прайсов», - комментирует эксперт. Цены на китайские автомобили всё равно будут скорректированы в сторону их большей доступности, считает Денис Максименко. Люди хотят покупать новые машины, а китайские бренды изначально демонстрировали адекватную, гибкую ценовую политику. И у них есть все шансы занять свою большую нишу на Дальнем Востоке.
Конкурировать китайский автопром будет главным образом с параллельным импортом, полагает эксперт. Автоконцерн Mazda передал свою долю «Соллерсу» за один евро фото: «Соллерс» Отметим, что японский автоконцерн Mazda официально вышел из проекта по выпуску автомобилей и двигателей японской марки на мощностях совместного предприятия "Соллерс" в Приморском крае. Свою долю он передал «Соллерсу» по символической стоимости в 1 евро на условиях опциона, то есть возможности выкупить её в дальнейшем. Правительство региона сообщает, что в 2023 году завод запустит новую производственную линию. По некоторой информации, это будет сборочное производство китайского бренда. Параллельный импорт заработал на Дальнем Востоке Сегодня дилеры активно развивают импорт новых автомобилей через третьи страны — Казахстан, Узбекистан и другие.
Но к параллельному импорту это не относится. На физическое лицо, разумеется. Просто стоял вопрос экономической выгоды, и никому это не было интересно, потому что всю административно-организационную часть представительство брало на себя - сертификацию, получение СБКТС, ЭПТС и другие вопросы. Сейчас ситуация изменилась. То, что раньше делало представительство, делают дилеры. Привозят через третьи страны новые автомобили, приобретённые на физлиц.
Это выгоднее, чем параллельный импорт, так как физлица платят гораздо меньшую пошлину», - поясняет один из участников рынка. Параллельный импорт осуществляет только юридическое лицо при соблюдении определённых условий. Теперь им не требуется получать ОТТС или просить разрешение на его использование у держателей такого документа. Можно завозить транспортные средства в обход представительств зарубежных автоконцернов. Но не любые — только не из перечня, утверждённого Минпромторгом. Новые или не старше трёх лет.
Ведь высоки фиксированные затраты, на тот же холодильник. Мы могли бы отказаться от того же антрацита или угля и металлолома в пользу рыбы, но если будут сопоставимые объемы - десятки тысяч тонн в месяц. Насколько это соответствует действительности? Денис Сарана: Уважаю Игоря Викторовича, но с учетом того, что он на этом посту всего около года, то такие заявления вызывают совершенно определенные эмоции. Вы знаете, я бы лично на руках носил, если бы он заключил с ВМРП договор о перевалке не то чтобы миллиона, а хотя бы ста тысяч тонн рыбы в год. С учетом того, что самые крупные клиенты у нас перегружают 15-20 тысяч тонн в год, то он с такими объемами будет самым любимым клиентом ВМРП. На самом деле такого объёма рыбы просто физически нет, не едет она в Россию, и не из-за портов, а из-за потребности населения и его потребления. И хотя мы готовы перевалить хоть весь существующий объем рыбы, но этого не происходит, потому что кроме нас на Дальнем Востоке есть еще полтора десятка стивидоров, которые на конкурентных условиях предлагают аналогичные услуги. Денис Сарана: Во-первых, гордое название «Владивостокский морской рыбный порт» не мы давали, и не нам его менять. Есть целые династии докеров, которые работали и работают именно в рыбном порту.
Мы хотим и будем заниматься рыбой. О специализации порта вопрос вообще не стоит. Мы беремся за все, что можем сделать. Более того, мы гордимся тем, что в своё время научились успешно работать с новыми для ВМРП грузами и спасли предприятие и коллектив. Как думаете, насколько быстро ситуация может разрешиться, или все это затянется на годы? Денис Сарана: Увы, но, порой даже такие определенные и предельно ясные вопросы тонут в волоките. В настоящее время мы надеемся если не на окончательное решение данной проблемы, то хотя бы на принятие принципиальной схемы выхода из сложившейся ситуации до конца года. До 2008 года мы платили арендную плату непосредственно «Росимуществу», то есть в бюджет страны. Это была понятная и обоснованная сумма, которая могла постепенно накапливаться в бюджете и направляться в тот же ремонт причалов. Ежемесячные затраты на необходимый при этом документооборот были минимальны.
Скажем, этим в «Росимуществе» занимался один человек и тратил час рабочего времени в месяц — выставить счёт на оплату аренды. Когда эти функции отдали «Нацрыбресурсу», из арендных платежей портов стали получать зарплату более сотни человек, не имеющих никакого отношения к работе портов, и все деньги стали уходить на неё, а не в причалы. По моему мнению, экономически разумное решение — убрать посредника между государственной собственностью и арендатором. В идеале, чтобы уровнять всех участников рынка, необходимо разрешить приватизировать эти причалы. В нашей стране таких примеров много. Наши соседи по порту Владивосток успешно занимаются той же рыбой именно на собственных причалах. Другие наши коллеги и конкуренты успешно приватизируют те же причалы «Нацрыбресурса» по решению суда, по остаточной стоимости, и это нормально.
ВМРП в августе 2023 года перевалил 43,9 тыс. тонн рыбной продукции
Вернуться в новости. 19.02.2024. Председатель профорганизации ВМРП оклеветал Олега Кожемяко. Краткие правила нахождения на территории ВМРП. Деловые новости. Сведения о расстановке судов по причалам ОАО ВМРП на 7:00 15.02.2024 г. Рыбный порт Владивостока перегружен металлом. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. и ряда других компаний Александр Евдокимов, председатель совета Ассоциации резидентов ТОР и СПВ, генеральный директор ООО "ВМРП-Инвест" Денис Сарана.
23 года без чемпионства: «Анри-ВМРП» вернул «золото» Приморского края по футболу во Владивосток
Она якобы висела на дереве в Мариуполе. На самом деле этот кадр сделал другой журналист, запечатлевший гибель целой семьи от обстрела ВСУ в Горловке ещё в ноябре 2014 года.
Онлайн-трансляция эфирного потока в сети интернет без согласования строго запрещена. Вы можете разместить у себя на сайте или в социальных сетях плеер Первого канала.
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки.
Учитывая курсы валют, сейчас намного дешевле привезти автомобиль, чем купить у официального дилера», - комментирует Денис Максименко. В то же время с начала февраля рынок автоимпорта существует в экстремальных условиях. Сначала взлетевший курс доллара парализовал продажи. Потом Япония запретила экспорт в Россию люксовых автомобилей стоимостью более 6 млн иен, и это ударило по сегменту дорогих праворульных машин. Но курс японской иены вскоре резко упал по отношению к рублю, опустившись до исторических минимумов. А фокус внимания импортёров быстро сместился на Южную Корею.
Соответственно, в Центральной России осознали, что Южная Корея не вводила никаких санкций, и в отличие от Японии там нет ограничений для экспорта в Россию. Можно привезти как дешёвый, так и дорогой автомобиль любого сегмента», - говорит Денис Максименко. Правда, для дешёвых авто на данный момент сложилась не самая благоприятная рыночная ситуация. Сегодня импортёры своей главной проблемой называют активное удорожание перевозок и услуг хранения автомобилей. Цены выросли в разы, и пока рынок спасает только дешёвая иена. Раньше складские услуги обходились порядка 4,5 тысяч рублей за 10 первых дней хранения. Сейчас - в районе 20-30 тысяч рублей.
Назвать эту ситуацию иначе как беспределом я не могу. Особенно страдает сегмент дешёвых автомобилей. Остаётся надеяться, что антимонопольная служба примет меры, соответствующее обращение в ФАС готовят предприниматели», - сообщил один из импортёров. Китайский автопром газует Китайские бренды Haval и Chery стремительно ворвались в тройку лидеров российского автомобильного рынка. Но что интересно, «китайцы» оказались намного более востребованы в Москве, чем на Дальнем Востоке. Так, на второй строчке по количеству проданных машин в российской столице - кроссовер Chery Tiggo 7 Pro. В дальневосточном регионе лидируют Toyota Corolla и Toyota Prius.
Но нужно понять, какой именно бренд интересен потребителю, потому что далеко не все они пользуются популярностью. И в любом случае, коммерческая структура должна понимать прибыль и точку окупаемости. Вкладывать огромные деньги и окупать их 15 лет — это неинтересно. Проще инвестировать в другие проекты, которые уже сейчас приносят стабильный заработок», - говорит Валерий Дегтярёв. Денис Максименко считает, что «китайцы» могут потеснить «японцев» и «корейцев» на Дальнем Востоке, но для этого они должны будут придерживаться определённой ценовой политики. Раньше было выгодно покупать китайские автомобили, потому что цены были очень конкурентными, и те же Chery, если не брать «вэдовые», стоили в районе 2 млн рублей.
Она якобы висела на дереве в Мариуполе. На самом деле этот кадр сделал другой журналист, запечатлевший гибель целой семьи от обстрела ВСУ в Горловке ещё в ноябре 2014 года.
ВМРП в августе 2023 года перевалил 43,9 тыс. тонн рыбной продукции
Другими словами, ВС РФ официально предоставил федеральному предприятию по всем юридическим нормам возможность расторгнуть договор аренды на гидротехнические сооружения. Но как сообщалось в годовой бухгалтерской отчетности стивидорной компании за 2022 г. Теперь у «Владморрыбпорта» остаются только надежды на положительный исход двух других исков, они рассматриваются Арбитражным судом г. В одном из них порт планирует понудить ФГУП «Нацрыбресурс» заключить соглашение об организации и обеспечении непрерывности технологического процесса оказания услуг с ВМРП. Получается не очень — «Владморрыбпорт» проиграл уже апелляцию.
Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации. Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов.
При этом мы рассчитываем на продолжение сотрудничества с ВМРП уже в качестве клиентов и партнеров", - сказал представитель акционера. При этом сами доли находятся в залоге у Sparkler, сроки и причины обременения не раскрываются. Технические возможности позволяют обрабатывать до 5 млн тонн грузов в год, в том числе свыше 200 тысяч TEU эквивалент 20-футового контейнера.
Верховны й суд решил и наче, потому что с учетом длительного срока аренды 49 лет ВМРП получил возможность извлекать преимущество из своего недобросовестного поведения. То есть арендовать объекты федеральной собственности, не выполняя принятые на себя инвестиционные обязательства, «являющиеся для «Нацрыбресурсы» существенными, включенные им и согласованные с Росимуще ством для реа лизации поставленных перед ними задач по стратегическому развитию морских портов России». В конце ноября 2022 г. Однако судья Галина Кирейкова не нашла оснований для его пересмотра. Она отмечает, что «признание в рассматриваемом случае окружным судом инвестиционных условий как имеющих лишь декларативный характер нарушает права истца, утрачивающего не только возможность расторжения договора в случае нарушения арендатором принятых на себя инвестиционных обязательств, но и перспективу исполнения им этих условий договора, являющихся существенными для истца, внося тем самым неопределенность в права и обязанности сторон по делу». Кроме того, поскольку судом округа были допущены существенные нарушения норм материального права, которые повлияли на исход дела и без устранения которых невозможны восстановление и защита нарушенных прав, свобод и законных интересов предприятия в сфере предпринимательской и иной экономической деятельности, Судебная коллегия правомерно отменила обжалуемое постановление и оставила в силе решение суда первой и постановление суда апелляционной инстанций.
Мариупол – последние новости
Новости отечественных и зарубежных вооруженных сил, экспорта вооружений, хроника военных конфликтов. Совет муниципальных образований Югры делится новостями. В Бундестаге сообщили плохие новости Украине | Русская весна. Последние и самые главные новости Новороссии каждый день на EADaily.
Совладелец "Владморрыбпорта" Сарана решил выйти из компании
По данным СМИ, семья Дениса Сараны контролировала 47% ОАО ВМРП. Сведения о расстановке судов по причалам ОАО ВМРП на 7:00 15.02.2024 г. Как рассказал РИА Новости источник в правоохранительных органах Приморья, обыски прошли в офисных. Неприятная новость прилетела из Таиланда 13:27, Настоящее болото с нечистотами 13:27, «Превратился в кусок металла». Последние и самые главные новости Новороссии каждый день на EADaily. новости экономики и политики, спорта и культуры, ДТП и происшествия. Деловые новости. Сведения о расстановке судов по причалам ОАО ВМРП на 7:00 15.02.2024 г. Рыбный порт Владивостока перегружен металлом.