Позже Максим Станиславович занял кресло заместителя мэра. В разгар борьбы с коронавирусом в России стало известно, что вице-мэр Москвы Максим Ликсутов может укрывать потенциального переносчика инфекции COVID-19 — своего сына Оскара. Похоже, что за очередной идеей заммэра Москвы Максима Ликсутова может стоят банальное желание освоить деньги, выделенные на тестирование технологии. Минувшая неделя в Москве прошла под знаком Максима Ликсутова – скандальный заммэра решил окончательно пересадить москвичей на общественный транспорт.
Заммэра Москвы Максим Ликсутов купил электрический "Москвич"
Ходатайство о лишении гражданства Эстонии В декабре 2011 г. Максим Ликсутов подал ходатайство о лишении его эстонского гражданства, так как законы России не позволяют чиновникам высокого ранга быть гражданами других государств [4]. Состояние Максима Ликсутова оценивается в 500 миллионов долларов. Ликсутов, кроме того, среди всех заместителей мэра Москвы Сергея Собянина обладает наибольшим количеством объектов недвижимости и транспортных средств. Так, в его собственности три земельных участка в России и один в Италии в городке Бордигера , а также жилые дома в Италии и в России. О состоянии заместителя мэра Москвы и руководителя столичного департамента транспорта сообщается в Telegram -канале ведомства. Получил положительный результат теста на коронавирус.
В 2016 году Максим Ликсутов в ходе IV Международного экспертного совета по транспорту отметил, что стоимость тарифов на парковку необходимо менять в целях регулирования свободных мест на парковках города. Столичные власти регулярно рапортуют об улучшении обстановки на дорогах, как правило, связывая это с масштабным вводом платной парковки. Однако исследование, проведенное порталом «Яндекс», показало, что ситуация с пробками в Москве практически не меняется.
В ноябре 2015 года депутаты и общественники создали коалицию для борьбы с платной парковкой. В Москве даже стали рассматривать проект вертолетного такси. Вопрос о запуске в столице России службы вертолётного такси обсуждается в министерстве транспорта России и в правительстве Москвы, писали РИА «Новости».
По данным агентства, которое ссылается на главу столичного департамента транспорта, вице-мэра Максима Ликсутова, для реализации данного проекта необходимо внести изменения в федеральное законодательство. По его словам, говорить о том, что над Москвой завтра полетят вертолётные такси, пока рано. В марте 2018 года глава столичного Департамента транспорта Максим Ликсутов, заявил, что у Москвы нет задачи расширить зону платной парковки.
По его словам, улицы на которых необходимо ввести оплату определяют муниципальные депутаты и сами жители. Кроме этого, чиновник рассказал о возможности введения бесплатной парковки по субботам. Решение проблемы пробок пока нельзя занести в актив Максиму Ликсутову, несмотря на выделяемые серьезные суммы.
Москва все равно стоит в пробках, и автомобилисты яростно критикуют именно Ликсутова — Максим в этом плане, наверное, возглавляет ТОП чиновников столицы. В рамках реализации идей мэра Сергея Собянина о неэффективности троллейбусов, департамент Ликсутова начал сокращать крупнейшую в мире сеть московского троллейбуса. В 2014 году было объявлено об уменьшении ежегодных закупок троллейбусов с заменой подвижного состава на автобусы, с 2015 года в Москве начали сокращать троллейбусные маршруты.
В рейтинги 2014 и 2015 годов Ликсутов уже не входил. В 2018 году заммэра, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов задекларировал самые большие доходы среди столичных чиновников за прошедший год — более 219 млн рублей. Таким образом, его доходы по сравнению с 2016 годом 6,8 млн руб.
Сведения о доходах членов городского правительства за 2017 год опубликованы на официальном сайте столичной мэрии. Как сообщала пресс-служба столичного департамента транспорта, доход получен от продажи квартиры и автомобиля. Сейчас в собственности заммэра столицы находятся три земельных участка, жилой дом, два нежилых помещения, два легковых автомобиля и три мотоцикла.
Татьяна известна в Эстонии как хозяйка ресторана итальянской кухни Gianni и популярная модель. В январе 2014 года было официально объявлено, что Татьяна и Максим Ликсутовы развелись в июне 2013 года.
Максим Ликсутов разговаривает на четырех языках: помимо родного русского и эстонского он овладел английским и шведским. Предпринимательская деятельность Свой первый бизнес Максим Ликсутов начал еще во время обучения в вузе Калининграда, причем сразу с руководящей должности. Совместно с эстонским знакомым он основал фирму, специализирующуюся на перевозке угля из Кузбасса в таллиннский порт.
В скором времени к проекту подключился Рустам Аксененко — сын министра путей сообщения России. С этого момента начался стремительный карьерный рост юного бизнесмена. В 22 года вместе с родителями Максим Ликсутов переехал в Москву, где продолжил успешно заниматься бизнесом в сферах транспорта, грузоперевозок и логистики. Он был топ-менеджером более десяти компаний — крупнейших игроков рынка. Важным этапом карьеры Ликсутова, ознаменовавшим постепенный переход от грузоперевозок в сторону транспортного сообщения, стала компания «ТрансГрупп».
В 2005-2008 годах он входил в совет директоров организации. Главным заказчиком холдинга выступило ОАО «Российские железные дороги». В 2008 году «ТрансГрупп» и «Российские железные дороги» анонсировали совместный проект «Аэроэкспресс», предполагающий запуск скоростного электротранспорта повышенной комфортности из центра Москвы в столичные аэропорты. А 28 марта 2011 года Владимир Путин, который на тот момент возглавлял федеральное правительство, оценил достоинства нового электропоезда, проехав на нем из Шереметьево. Во время поездки Ликсутов презентовал премьер-министру планы по развитию системы аэроэкспрессов и произвел благоприятное впечатление.
Это событие стало началом его политической карьеры.
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Что еще почитать
- Жена Максима Ликсутова: фото 🚩 Хобби и развлечения 🚩 Другое
- Заммэра Москвы Максим Ликсутов купил электрический "Москвич" - Российская газета
- Сообщи о фактах коррупции
- Максим Ликсутов. Портрет чиновника на рельсах
- Ликсутов, Максим Станиславович
Ликсутова могут "тормознуть"
бывшая жена заместителя мэра Москвы. Молодой и очень состоятельный заместитель московского мэра, Максим Ликсутов, биография которого вызывает большой интерес у общественности, известен многими резонансными заявлениями. В завершении 2023 года, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, подвел главные итоги года в транспортной рассказал про расши. Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов назвал количество автомобилей «Москвич», которые попадут в такси, сообщает издание Cnews. Заместитель мэра Москвы Сергея Собянина Максим Ликсутов через свою жену может вести бизнес с олигархами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым, а также с главой «Ростех» Сергеем Чемезовым? руководитель Департамента транспорта Москвы.
Ликсутов "наследил"
| Максим Ликсутов образование и карьера, работа в московском правительстве, биография | Москва готова помогать с запуском современных сервисов оплаты проезда на городском транспорте по всей стране, заявил заместитель мэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. |
| Жена Максима Ликсутова: фото 🚩 Хобби и развлечения 🚩 Другое | читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: В Москве на магистралях хотят разместить зарядные хабы для электромобилей Новогодний "Еж-3" последний раз вышел на фиолетовую ветку метро Москвы. |
| Максим Ликсутов. Портрет чиновника на рельсах | Максим Станиславович Ликсутов — заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы. |
| Ликсутов Максим Станиславович - биография, карьера и увлечения | новости Максим Станиславович Ликсутов является российским государственным деятелем и заместителем мэра Москвы в Правительстве Москвы. |
| Как эстонский пловец стал заммэра Москвы: жизненный путь Максима Ликсутова | Радио КП | Дзен | Ликсутов Максим Станиславович с 6 декабря 2011 года занимает должность руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а с 25 сентября 2012 года также является заместителем мэра столицы. |
В Госдуме посчитали, что глава Дептранса Максим Ликсутов достоин уголовного преследования
| Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов: заглянем в прошлое и настоящее - | Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов назвал количество автомобилей «Москвич», которые попадут в такси, сообщает издание Cnews. |
| Ликсутов: МЦД планируют продлить за пределы Подмосковья // Новости НТВ | С 2011 года Ликсутов занимает должность руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, а с 2012-го — заместителя мэра по вопросам транспорта. |
| Ликсутов: МЦД планируют продлить за пределы Подмосковья | Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта. |
Сообщить об опечатке
- Ликсутов, Максим Станиславович
- Максим Станиславович Ликсутов
- Империя экс-жены Максима Ликсутова?
- Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов: заглянем в прошлое и настоящее
- Ликсутов: МЦД планируют продлить за пределы Подмосковья // Новости НТВ
Как эстонский пловец стал заммэра Москвы: жизненный путь Максима Ликсутова
Макси́м Станисла́вович Ликсу́тов — российский государственный деятель и управленец, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы. Биография заместителя мэра Москвы по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы России Максима Ликсутова. Открытие новой ж/д платформы «Инновационный центр «Сколково» с участием мэра Москвы Сергеем Собяниным, губернатором Московской о. Мэра 16 апреля выбрали депутаты горсовета, сегодня Максим Кудрявцев официально вступит в должность. И самый известный из них – вице-мэр Москвы, глава столичного транспортного комплекса, но при этом человек без комплексов Максим Станиславович Ликсутов. 47-летний Ликсутов Максим Станиславович, занимающий должность мэра Москвы Сергея Собянина по транспорту, — очень адаптивный организм.
Заместитель мэра Москвы Ликсутов Максим Станиславович и очередное ограбление бюджета столицы
Действия Сергея Собянина и Максима Ликсутова привели к деградации московского электротранспорта и грозят бюджету потерями в сотни млн рублей. По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над созданием удобных и безопасных условий дорожного движения для всех в городе», — рассказал вице-мэр столицы Максим Ликсутов. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что в тестировании участвуют владельцы телефонов на базе iOS. Заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов рассказал, что в тестировании участвуют владельцы телефонов на базе iOS.
Bloomberg: советники Трампа предложили наказывать страны за отказ от доллара
| Ликсутов Максим Станиславович | Максим Станиславович Ликсутов (р. 19 июня 1976, Локса, Эстонская ССР, СССР) — московский государственный деятель и управленец, заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития. |
| Максим Ликсутов. Портрет чиновника на рельсах | Максим Ликсутов – заместитель мэра российской столицы. |
| Заместитель мэра по вопросам транспорта Максим Ликсутов: Безопасность пассажиров — наш приоритет | В завершении 2023 года, заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов, подвел главные итоги года в транспортной рассказал про расши. |
| Заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов в интервью РБК — Video | По задаче мэра Москвы Сергея Собянина мы продолжаем работать над созданием удобных и безопасных условий дорожного движения для всех в городе», — рассказал вице-мэр столицы Максим Ликсутов. |
| "Интервью": Максим Ликсутов – о расширении транспортной сети Москвы – Москва 24, 29.12.2023 | С 2005 по 2011 год Ликсутов Максим Станиславович был гражданином Эстонии, но с поступлением на должность государственного служащего от эстонского гражданства, как и от части активов, пришлось отказаться. |
Максим Ликсутов: «С запуском D4 Москва приобрела три новых вокзала»
Фонд борьбы с коррупцией» ФБК , «Альянс врачей» - некоммерческие организации, выполняющие функции иноагентов. Общественное движение «Штабы Навального» включено Росфинмониторингом в перечень организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. Instagram и Facebook запрещены на территории Российской Федерации.
К участию в дискуссии будут приглашены члены Совета, представители Департамента транспорта города Москвы, ГИБДД, Генеральной прокуратуры, депутаты Государственной думы Игорь Лебедев и Олег Нилов, которые просили Совет заняться данной проблемой , члены Комитета Государственной думы по конституционному законодательству и государственному строительству, депутаты Мосгордумы, руководители общественных правозащитных организаций и журналисты. Читайте и смотрите также.
Эти станции на протяжении маршрута следования поезда должны стать такими универсальными хабами, даже точками развития регионов 4 часа назадРЖД-Партнер На более чем 150 станциях метро и МЦК есть удобная навигация. Эти станции на протяжении маршрута следования поезда должны стать такими универсальными хабами, даже точками развития регионов 4 часа назадРЖД-Партнер 8 часов назадАгентство городских новостей "Москва" 1.
В этом же районе ближе к центру расположена станция Кутузовская, обеспечивающая пересадку на Филевскую линию метро и МЦК раньше Калужское направление не имело пересадок на это кольцо. Три станции скоростного внеуличного рельсового транспорта объединены в один пересадочный узел, пересадка с одной станции на другую займет всего 3—4 минуты, выходить на улицу нет необходимости. Интересно, что в комплекс новой станции Кутузовская вошла старинная постройка — бывший пост централизации Московской окружной железной дороги, построенный в 1908 году. В окрестностях станции — театр «Мастерская Петра Фоменко», Институт психоанализа, строящийся небоскреб «СберСити» и не только. Эта станция стала достопримечательностью — она самая высокая на четвертом диаметре и одна из самых высоких в Москве, находится на высоте 15 метров над землей, на эстакаде. Эти вокзалы находятся в востребованных районах, где много точек притяжения, и мы уверены, что они улучшат транспортную доступность не только для местных жителей, но и для всех пассажиров D4. Мы продолжим и дальше развивать городской транспорт по поручению мэра Москвы Сергея Собянина».
Максим Ликсутов. Портрет чиновника на рельсах
Максим Ликсутов подал ходатайство о лишении его эстонского гражданства, так как законы России не позволяют чиновникам высокого ранга быть гражданами других государств [4]. Состояние Максима Ликсутова оценивается в 500 миллионов долларов. Ликсутов, кроме того, среди всех заместителей мэра Москвы Сергея Собянина обладает наибольшим количеством объектов недвижимости и транспортных средств. Так, в его собственности три земельных участка в России и один в Италии в городке Бордигера , а также жилые дома в Италии и в России. О состоянии заместителя мэра Москвы и руководителя столичного департамента транспорта сообщается в Telegram -канале ведомства. Получил положительный результат теста на коронавирус. Чувствую себя нормально.
Он выразил надежду, что в ближайшем будущем Москву и Петербург свяжет новая высокоскоростная магистраль, построенная на современных технологиях, с совершенно иной скоростью перемещения. Экскурсию для московского коллеги по петербургскому стенду провел вице-губернатор Санкт-Петербурга Кирилл Поляков.
Напомним, что транспортная неделя на выставке-форуме «Россия» стартовала сегодня и продлится до 17 декабря.
Кроме того, в 2018 году на московских улицах появились первые электробусы, которые пришли на замену троллейбусам. Также под руководством Ликсутова в столице внедрена карта «Тройка». Максим Ликсутов уделяет повышенное внимание инновациям и современным западным тенденциям, в том числе цифровизации. При его поддержке в столичном транспорте введена электронная оплата проезда, а в метрополитене появился Wi-Fi. Ожидается, что уже к концу года будет автоматизирована система проверки документов водителей такси и тех людей, которые хотят арендовать машину в системе каршеринга.
Кроме того, большое внимание уделяется развитию электротранспорта и велосипедного движения. В 2020 году коронавирус внес свои коррективы в работу транспортной системы Москвы. Во время действия карантина руководитель департамента транспорта уделял особое внимание соблюдению мер безопасности, подчеркивал необходимость ношения масок и перчаток в транспорте. С 13 апреля в Москве запретили пользоваться каршерингом, но в конце мая работа системы частично возобновилась: автомашины разрешили брать в аренду минимум на пять суток. В сентябре заммэра рассказал о дальнейших планах по развитию услуг проката автомобилей. В столице планируется запустить сервис «Народный каршеринг», благодаря которому жители города смогут на короткий срок сдавать свой личный автомобиль в аренду.
Работу в столичном правительстве Максим Ликсутов совмещает и с другими направлениями деятельности, связанными с транспортом и перевозками. В 2019 году он вошел в совет директоров ПАО «Аэрофлот», в 2020 году вновь был включен в состав этого коллегиального органа. Также он является неисполнительным директором данной авиакомпании. Личная жизнь В настоящее время Максим Ликсутов не женат, в 2013 году он развелся.
Отказ от гражданства Эстонии[ править править код ] От эстонского гражданства отказался в 2011 году в связи с назначением на пост руководителя столичного транспортного департамента. Заявление на отказ от гражданства Эстонии было удовлетворено правительством Эстонской республики в феврале 2012 года [13].
Деятельность на посту заместителя мэра Москвы[ править править код ] Максим Ликсутов, Дмитрий Медведев и Сергей Собянин на Заседании Правительственной комиссии по использованию информационных технологий. Среди задач на посту — внедрение интеллектуальной транспортной системы Москвы, создание единого московского парковочного пространства, обновление общественного транспортного парка, внедрение скоростного трамвая, единого проездного билета на все виды общественного транспорта московского региона, создание единой службы городского такси, модернизация пешеходного пространства и развитие велосипедного транспорта в Москве. По инициативе Ликсутова число прокатных велосипедов в Москве увеличилось в 11 раз и составило в 2014 году 5000 штук [21]. Цель своей работы на посту Ликсутов обозначил как «создание максимально комфортных условий не только для пассажиров общественного транспорта, но и для личных машин» [22]. По сведениям СМИ, основной задачей Ликсутова на посту главы Дептранса должно было стать введение к 2014 году в эксплуатацию Московской кольцевой железной дороги МКЖД и ее интеграция с метро, трамваями и другими транспортными системами в городе [11]. В апреле 2012 года Ликсутов объявил о вводе платы за парковку в центре Москвы [23] 24 апреля 2012 возглавляемый Ликсутовым департамент объявил о планах закрытия и демонтажа монорельсовой линии , связывающей метро ВДНХ с метро Тимирязевская из-за убыточности и малого числа пассажиров этой системы [24].
Столкнувшись с критической реакцией общественности, 3 октября 2012 года Ликсутов отменил эти планы, пояснив, что в условиях дефицита транспортной инфраструктуры в Москве причин для закрытия монорельса нет [25]. В январе 2017 года монорельс все-таки перешел на экскурсионный режим работы. Причиной этому послужило снижение потока пассажиров после запуска МЦК и трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии [26] 18 июня 2012 вместе с президентом ОАО «РЖД» Владимиром Якуниным , начальником Московской железной дороги Владимиром Молдавером , мэром Москвы Сергеем Собяниным открыл Технологический центр управления пригородным пассажирским комплексом Московской железной дороги на Комсомольской площади — самое современное и высокотехнологичное предприятие на инфраструктуре Российских железных дорог. В ходе мероприятия объявил, что все столичные аэропорты будут связаны между собой прямым беспересадочным железнодорожным сообщением с началом пассажирского движения по Малому кольцу МЖД в 2015 [27] [28]. В 2013 году РЖД признало эту затею нерентабельной и нецелесообразной [29]. Частично это произошло в 2016 году при интеграции метро с Московским центральным кольцом , намечено продолжить с 2019 года при интеграции Московских центральных диаметров.
После катастрофы в метро 15 июля 2014 года , унёсшей жизни более 20 пассажиров, Ликсутов полностью самоустранился от ответственности руководителя [31] [32] , возложив её на начальника Московского метрополитена Ивана Беседина , который вскоре был отправлен в отставку. По данным газеты «Коммерсантъ», на вакантную должность именно с подачи Ликсутова был назначен его давний знакомый по скоростным перевозкам, функционер ОАО «РЖД» Дмитрий Пегов , ранее никогда в метро не работавший [33]. В рамках реализации идей мэра Собянина о неэффективности троллейбусов и их ненужности в центре города, возглавляемым Ликсутовым департаментом были начаты действия по сокращению крупнейшей в мире сети Московского троллейбуса. В 2014 году было объявлено о ежегодных закупках меньшего количества троллейбусов ввиду плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года с заменой подвижного состава на автобусы [34] , в 2015 году в ходе т. В интервью « Авторадио » в феврале 2018 года, заявил, что главная задача властей — предложить столичным водителям альтернативу поездке на личном авто: Для того, чтобы пробок больше не стало, надо создать альтернативу машине — это поездка на общественном транспорте. Поэтому это приобретение новых вагонов метро, строительство метрополитена, увеличение полосности, там, где мы можем сделать, и там, где это разумно сделать, приобретение новых трамваев и автобусов.
Эти все меры направлены будут на то, чтобы поездка на городском транспорте была эффективна: более быстрая, чем на личной машине и, конечно, более дешевая, чем на личной машине. Но вы должны понимать, что построить в центре города больше дорог невозможно. Также в апреле 2018 года Максим Ликсутов рассказал Агентству городских новостей «Москва» о запуске электробусов в Москве: В этом году первый электробус поедет обязательно. До сентября первых несколько электробусов увидим. Это будет дополнение к существующим закупкам новых автобусов. Борьба с пробками на дорогах Москвы[ править править код ] Одной из главных причин приглашения Ликсутова в правительство Москвы стала борьба с пробками на городских автомагистралях, где долгое время столичным властям не удавалось достигнуть успехов.
Ликсутов, Максим Станиславович
Максим Станиславович Ликсутов известен также серией инициатив, которые вызвали неоднозначную реакцию у простых москвичей. Максим Ликсутов рассказывает о проектах Транспортного комплекса Москвы, их эффектах и влиянии. Московский штаб Алексея Навального утверждает, что 15-летний сын заместителя мэра Москвы, руководителя Департамента транспорта столицы Максима Ликсутова не сел на карантин после возвращения из Франции. читайте последние и свежие новости на сайте РЕН ТВ: В Москве на магистралях хотят разместить зарядные хабы для электромобилей Новогодний "Еж-3" последний раз вышел на фиолетовую ветку метро Москвы.
Детские годы и первые шаги в карьере
- Жена Максима Ликсутова: фото
- МАКСИМ ЛИКСУТОВ —
- Ликсутов, Максим Станиславович
- Максим Ликсутов — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ
- Максим Ликсутов — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ
- Ликсутов Максим Станиславович | биография и последние новости
Ликсутов: 99% заказов такси идут через мобильные приложения, куда нельзя попасть нелегалам
Максим Ликсутов имел гражданство Эстонии. В 2011 г. В 2009-2010 гг. С 29 апреля по 6 декабря 2011 г. С 6 декабря 2011 г.
Одновременно с 25 сентября 2012 г.
По каким направлениям здесь развивается Москва? Какое место в этом развитии занимает цифровизация? Максим Ликсутов: Думаю, в городе останутся и личные машины, и разные виды городского транспорта.
Конечно, в приоритете будут рельсовые виды транспорта — такие как метрополитен, Московские центральные диаметры.
С июня 2013 года зона платной парковки расширилась до границ Бульварного кольца. В 2014 году платные парковки появились в районе « Москва-Сити » и на нескольких сотнях улиц в пределах Третьего транспортного кольца , в течение 2015 — в «проблемных» точках города, где часто возникали затруднения с парковкой, пробки и ДТП: возле торговых и бизнес-центров, станций метро, железнодорожных станций, а также в районе ВДНХ [27] [28]. К 2019 году зона платной парковки появилась за МКАДом. Ввод платной парковки был непопулярной мерой, которую московские власти откладывали с 1990-х годов, отмечал директор института экономики и транспортной политики ВШЭ Михаил Блинкин , который высоко оценил результаты её внедрения под руководством Ликсутова [26] [31]. Платная парковка упорядочила стоянку и стала инструментом сдерживания поездок на личном транспорте, хотя из-за развития каршеринга и распространения резидентских разрешений её эффект оказался меньше ожидаемого.
При этом появление платной парковки повлияло и на другие сферы: оно ускорило развитие городских приложений и средств анализа данных об автомобильном движении, положило начало процессу ревизии разметки улиц и схем дорожного движения [32]. В июле 2017 года за развитие парковочного пространства Москвы Ликсутов получил премию нидерландской компании TomTom занимается исследованиями в области дорожного движения [33]. Коммерческий транспорт[ править править код ] Ограничения на въезд грузового транспорта на МКАД и территорию Москвы Блинкин назвал ещё одним достижением Ликсутова. Вопрос ограничений долгое время обсуждался на уровне властей Москвы и Подмосковья, но оставался открытым [26]. По информации Дептранса на 2012 год, когда были сделаны первые реальные шаги в этом направлении, в пределах МКАД ежедневно перемещалось 150 тысяч грузовиков, многие из которых двигались порожняком, а половина — транзитом [34]. Грузовые машины перегружали МКАД, ремонт которого ложился на московский бюджет, мешали развитию общественного транспорта [35] , загрязняли воздух [36].
В 2013 году вступил в силу запрет на въезд грузовиков на МКАД в дневное время, заработала система электронных пропусков [37] , с 2014 года начали действовать экологические ограничения сперва на въезд в пределы ТТК, затем — в черту Москвы [38]. Для дальнейшего улучшения ситуации в 2014—2020 года в Москве был создан «грузовой каркас», который отделил улицы, доступные для грузового транспорта, от массивов жилой застройки с ограничениями на въезд [39]. Общественный транспорт[ править править код ] Ещё одной мерой по улучшению транспортной ситуации стало увеличение числа выделенных полос для общественного транспорта. До 2012 года в Москве было всего 2 полосы для общественного транспорта [40] , к 2019 году их число увеличилось до 57, общая протяжённость достигла 334 км [41]. На конец 2020 года выезд на выделенные линии в Москве был разрешён общественному транспорту, автомобилям экстренных и коммунальных служб, велосипедистам и такси [44]. Под руководством Ликсутова в Москве была проведена реформа таксомоторных перевозок.
Для создания легального рынка в Москве были введён единый стандарт работы такси [45]. Разрешения стали обязательными, были установлены требования к частоте техосмотра, обязательство информировать пассажиров о тарифах. Легальные таксисты получили право пользоваться «выделенками», для них были обустроены спецстоянки [46]. Вместе с появлением мобильных приложений для заказа машины это сделало такси одним из самых популярных способов передвижения по городу [47] [48]. В 2013 году мэрия Москвы обновила систему городских проездных билетов. Одноразовые билеты на метро были упразднены, их заменили единые билеты с ограничением по времени, единые билеты на разное число поездок, единый билет на наземный транспорт и электронный кошелёк, а также транспортная карта «Тройка», на которую могут быть записаны билеты [49] [50].
Для туристов был выпущен проездной в формате смарт-карты на неограниченное число поездок в течение дня [51] [52]. Появилась программа лояльности «Город», к которой присоединились кафе, магазины и аптеки [55]. По словам Ликсутова, на середину 2019 года на руках москвичей и гостей города было свыше 25 млн карт, что делало её самой популярной транспортной картой в Европе [56]. Популярность новых «безлимитных» проездных билетов сыграла роль в решении об отказе от турникетов в наземном транспорте [57]. Демонтаж или отключение турникетов на транспортных средствах «Мосгортранса» и коммерческих перевозчиков был проведён в январе—сентябре 2018 года. В конце 2012 года Дептранс объявил о начале реформы коммерческого общественного транспорта.
Целями реформы было снижение возможностей для мошенничества со стороны перевозчиков и повышение требований к транспорту и стандартов обслуживания [59]. Ликсутов отмечал, что маловместительные «маршрутки» как вид общественного транспорта морально устарели, и требовалось заменить их современным коммерческим транспортом. В 2015 году город провёл конкурсы и заключил с перевозчиками контракты на существенно более жёстких условиях [60]. Их обязали перейти на более вместительные машины с двигателями более высокого экологического стандарта, применять единый тариф, принимать городские проездные и социальные карты. Был введён единый стандарт окраски и оформления, во многом аналогичный утверждённому для городского общественного транспорта [61]. По истечении этих контрактов в 2020 году начался новый цикл реформы, в рамках которого с мая 2021 года требования к транспортным средствам стали ещё выше, была переработана маршрутная сеть, а перевозчиков обязали курсировать интервально а не по графику [62].
С 2012 года Москва вновь начала развивать трамвай , сеть которого при Юрии Лужкове сократилась на 280 км [63]. Началось обновление подвижного состава, строительство новых путей и остановок, обособление трамвая от автомобильного трафика [64]. Город начал закупать польские Pesa , а затем российские « Витязи » [32] [65]. В 2020 году Дептранс сообщил о планируемой передаче путевой инфраструктуры трамвая в ведение Московского метрополитена для повышения стандартов технического обслуживания [66]. В ноябре 2020 года московский трамвай был отмечен премией Global Light Rail Awards в номинации «Самая развивающаяся система. На этот момент в городе было почти 420 км трамвайных путей, 40 маршрутов 450 современных трамваев, включая 375 «Витязь-Москва».
С 2012 года Дептранс озвучивал планы закрытия и демонтажа московского монорельса из-за малого пассажиропотока и высоких эксплуатационных расходов. Но из-за возможного недовольства москвичей окончательное решение откладывалось [68]. После открытия МЦК и продления Люблинско-Дмитровской линии монорельс перешёл в «экскурсионный» режим работы. При этом из 10 поездов на ходу были только 4, а эксплуатация монорельсовой дороги стола городу 800 млн рублей в год [69]. Чтобы решить дальнейшую судьбу монорельса, Дептранс запустил голосование на Едином транспортом портале Москвы [70] [71].
Самые крупные запуски московской билетной системы в этом году состоялись в Курской области, Архангельске, Костроме и Ростовской области. В Архангельске и Костроме уже более половины городского транспорта подключено к «СберТройке». Кроме того, Архангельск стал первым городом за пределами Москвы, где билетная система заработала на водном транспорте. В Москве «СберТройка» для оплаты билетов на прогулочные суда была запущена в 2022 году.