ООО "Фракджет-Строй" (ИНН 7728312689) Москва реквизиты и телефон организации. Юридический адрес, руководство, учредители и другие данные на Rusprofile. Виталий Представитель «Фракджет-строя» Виталий Кирьянов представил депутатам иную картину произошедшего. Последние новости на тему ФракДжет-Строй. С 2013 года ООО «ФракДжет-Строй» занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий и сооружений, созданием инфраструктуры месторождений.
В Саратове отстраненный от скоростного трамвая подрядчик подал в суд
| Фракджет-Строй, ООО | Арбитражные дела ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ФРАКДЖЕТ-СТРОЙ, ИНН 7728312689. |
| В Саратове первую из линий скоростного трамвая построит «ФракДжет-Строй» - Новости региона | О возвращении ООО «Фракджет-Строй» права на реконструкцию трамвайного маршрута № 9 взыскуют и в правительстве Саратовской области, и часть депутатов Саратовской областной Думы. |
ФракДжет-Строй
Пожаловаться «Скоростной трамвай». Ответчиком выступает ООО «Саратовгорэлектротранс», созданное для реализации концессионного соглашения. Также подрядчик требует продлить сроки исполнения контракта на 135 дней с даты вступления в законную силу судебного акта по результатам рассмотрения данного дела. То есть, если суд будет длиться в течение года, и подрядчик выиграет, маршрут будет достроен через 500 дней. О каких суммах идет речь, в иске не уточняется. Судья Наталья Каштанова приняла заявление и назначила предварительное судебное заседание арбитражного суда первой инстанции на 21 февраля 2024 года.
Прокуратура предупредила о срыве сроков Прокуратура Саратова не исключает срыва сроков работ в рамках проекта скоростного трамвая. Надзорное ведомство проанализировало степень выполнения контракта по реконструкции подстанций, трамвайных путей, контактной сети и кабельных линий со сроком исполнения до 31 декабря 2023 года. Очевидно, речь идет о строительстве линии 9-го трамвая, подрядчиком по которому выступает компания "ФракДжет-Строй".
Новости и Google News , а также подписывайтесь на наш канал в Яндекс. Дзен и Telegram. Будет интересно!
За последние 3 года выручка компании выросла с 1,2 млрд. Прибыль компании выросла с 7,1 млн. Основной вид деятельности — строительство жилых и нежилых зданий. В последние годы в Саратовской области посредством аукционов получила ряд контрактов: 1 контракт в Саратовской области на 55 млн. Саратов с МКУ «Капитальное строительство» на 1 млрд. Из 31 юридического лица в основном — с организационно-правовой формой в виде общества с ограниченной ответственностью, в том числе ликвидированных , учредителем или соучредителем которых в разное время был Д. Колосов, более половины были зарегистрированы в Саратовской области. Это не удивительно, учитывая тот факт, что именно в Саратовской области в основном — в Энгельсском районе Дмитрий Сергеевич и вставал на крыло как предприниматель.
Отстраненный от скоростного трамвая в Саратове подрядчик подал в суд
На спешно созванном совещании представитель «ФракДжет-Строя» жаловался на дополнительный объем работ, о котором де стало известно только после того, как начали копать котлованы, не учтенные проектом инженерные коммуникации. Глава минтрансаАлексей Петаев упирал на то, что документация прошла госэкспертизу и объективно нет доказательств, что по ней нельзя строить. Депутаты вспомнили, что из-за трамвайного провала уже уволен из правительства зампред Павел Мигачев, но легче от этого никому не стало. От депутатов досталось обеим сторонам, по их мнению подрядчик и СГЭТ «заигрались в бюрократию и упустили время». По итогам совещания создали рабочую группу по реализации проекта. Резонный вопрос: кто мешал депутатам сделать это раньше. Ведь то, что «ФракДжет-Строй» не справляется с трамваем, стало очевидно не вчера. Главное, найти такого. До этой даты договор с «ФракДжет-Строем» должен быть расторгнут. Теперь эти обещания выглядят очень зыбкими.
Во-первых - обеспечительные меры уже введены.
Реконструкция и капитальное строительство. С 2013 года ООО «ФракДжет-Строй» занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий и сооружений, созданием инфраструктуры месторождений. C момента образования компания осуществляет комплекс подрядных работ при строительстве, капитальном ремонте, реконструкции объектов добычи, транспортировки и хранения газа, в том числе специализированных ЭХЗ, КИПиА, АСУТП и пр. Мы подготовили для вас статью на эту тему","employerReviews.
Пожалуйста, дополните ваш отзыв","employerReviews. Попробуйте повторить операцию позднее","employerReviews. После модерации он появится на сайте Dreamjob.
Взгляд-инфо В минувший понедельник председатель Госдумы Вячеслав Володин публично обратил внимание на кризисную ситуацию со скоростным трамваем. Взгляд-инфо Рекомендуем.
Директор сам комплектовал состав», — ответил министр. Все ушло в суд и мы остались у разбитого корыта», — признал министр. Раньше шла речь, что не хватило рабочих и техники на стройплощадке. Александр Бурмак «Единая Россия» обратил внимание, что министр упомянул «о мифическом мировом соглашении». Представитель подрядчика Виталий Кирьянов заявил, что сейчас цель ООО «Фракджет-Строй» — зафиксировать выполненные объемы работ и получить за них деньги. Это пока даже не обсуждается», — отметил он. Бурмак заявил, что некоторые ответственные лица загубили проект и теперь спокойно уйдут на другую работу. Депутаты также предложили обсудить ситуацию на других маршрутах, чтобы не получилось такого же срыва, как на «девятке».
Вакансии и работа в компании «ФракДжет-Строй» в Саратове
| НОВОСТИ ВОЛЬСК | Директор проектного офиса компании Виталий Кирьянов рассказал, что «ФракДжет-Строй» намерен отстаивать свои интересы в суде. |
| Скоростной трамвай vs бюрократия | «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд. |
| Telegram: Contact @fnvolga | В 2019-2021 годах "ФракДжет-Строй" строил детские сады на Шуровой горе и на проспекте Строителей в Энгельсе, школу в микрорайоне "Авиатор". |
| «Фракджет-Строй» готова построить линию скоростного трамвая в Саратове за 2,7 млрд — IAFC (МАФ) | ООО «ФракДжет-Строй» было зарегистрировано в Энгельсе в 2015 году, но вскоре получило московскую «прописку». |
В Саратове отстраненный от скоростного трамвая подрядчик подал в суд
В Саратове началась судебная тяжба, которую инициировала компания «Фракджет-Строй», отстраненная от продолжения строительства скоростной трамвайной линии. С 2013 года ООО «ФракДжет-Строй» занимается капитальным строительством, реконструкцией зданий и сооружений, созданием инфраструктуры месторождений. Новости, фото и видео ФракДжет-Строй в Саратове. Материалы на тему ФракДжет-Строй в Саратовской области за неделю и за месяц. Экс-подрядчик — ООО «Фракджет-Строй» — выразил намерение оспорить решение властей в суде, сообщило издание «СарИнформ». Как уже отмечал "Взгляд", включение в процесс выглядит позитивным, так как дает основания полагать, что мировое соглашение будет принято не только в интересах ООО "ФракДжет-Строй".Взгляд-инфо.
Бывший подрядчик реконструкции трамвайного маршрута в Саратове подал в суд
| Фракджет-Строй, ООО | «У меня сложилось впечатление, что лоббисты „Фракджет-Строя“ оказались гораздо сильнее правительства. |
| Скоростной трамвай vs бюрократия | Саратов 24 | Последние новости на тему ФракДжет-Строй. |
| Бывший подрядчик реконструкции трамвайного маршрута в Саратове подал в суд - Саратов Новости | Сотрудники компании ФракДжет-Строй оценивают работу руководства на 3.6 из 5, на основании 30 оценок. |
| Бывший подрядчик реконструкции трамвайного маршрута в Саратове подал в суд | На основании вышеизложенного, у ООО «ФракДжет-Строй» возникли убытки, в связи с приобретением контрафактной продукции «Базалит-Б». |
За компанию. Часть 2
Депутат фракции КПРФ в Саратовской областной Думе Денис Буланов поинтересовался объемами освоенных «ФракДжет-Строем» средств, однако ответа не получил. Директор проектного офиса компании Виталий Кирьянов рассказал, что «ФракДжет-Строй» намерен отстаивать свои интересы в суде. Ориентировочные расходы ООО "ФракДжет-Строй" на строительство в Саратове скоростного трамвая по линии маршрута №9 значительно превышают авансированную заказчиком сумму.
Find-Org - Проверка, что Вы не робот
ООО "Фракджет-Строй" (ИНН 7728312689) Москва реквизиты и телефон организации. Юридический адрес, руководство, учредители и другие данные на Rusprofile. На основании вышеизложенного, у ООО «ФракДжет-Строй» возникли убытки, в связи с приобретением контрафактной продукции «Базалит-Б». "ФракДжет-Строй" пытается блокировать работы на "девятке" В Арбитражный суд Саратовской области поступил иск от ООО "ФракДжет-Строй". Компания «ФракДжет-Строй» заключила контракт с ООО «ДИАЛЛ АЛЬЯНС» (входит в компанию Zoltav Resources*). Вакансии компании ФракДжет-Строй в Саратовской области.
Защита документов
Общая стоимость работ — 2,7 млрд рублей. Напомним, проект скоростного трамвая реализуется по инициативе и при поддержке Председателя Госдумы РФ Вячеслава Володина. Он поставил задачу завершить его уже к 2025 году.
Соотвествующий иск фирма неделю назад подала к учрежденному правительством региона ООО «Саратовгорэлектротранс» в Арбитражный суд Саратовской области. Материалы дела опубликованы в картотеке «Электронное правосудие». Всентябре впрокуратуре Саратовской области заявили оналичии «достаточных данных» оневыполненииООО«Саратовгорэлектротранс» и«ФракДжет-Строй»обязательств попроекту. Руководителям организаций имэру Ладе Мокроусовой вынесли предостережения. Уже вноябре Мокроусова официально перенесла нагодсроки запуска скоростного трамвая.
Наличие задолженности подтверждено двусторонне подписанным актом сверки на 05. Решением Арбитражного суда Саратовской области от 17. Ответчик в отзыве на иск указал, что каких-либо дополнительных соглашений к вышеуказанному договору не заключалось, не подписывалось. Согласно п. Факт выполнения работ должен подтверждаться оформленной исполнительной документацией по выполненным работам.
Однако главная причина - говорю об этом открыто - управленческие просчеты и ошибки. На любом объекте основной актор - это заказчик", - говорил ранее, выступая перед депутатами облдумы министр транспорта и дорожного хозяйства Саратовской области Алексей Петаев. Контракт с "Фракджет-Строем" был заключен в марте 2023 года. Подрядчик до конца 2023 года должен был реконструировать несколько подстанций и часть путей трамвайного маршрута N9 в Саратове. Саратовская область получила от правительства РФ 6,12 млрд рублей на реализацию проектов, связанных с комплексным развитием городского электрического транспорта в 2023-2025 годах. Средства планировалось направить на реализацию проекта линии скоростного трамвая в Саратове.
В Саратове первую из линий скоростного трамвая построит «ФракДжет-Строй»
Еще на одном участке кабель предлагали прокладывать через железнодорожные пути. Но когда подрядчик обратился в РЖД за разрешением, там категорически отвергли идею — на этом участке вести работы, как описано в проекте, было невозможно. В итоге — поиск нового решения, согласования и бюрократия, отнимающая время. Кстати, низкое качество проекта признавали и местные власти. Они даже заявляли, что будут судиться с фирмой, которая его подготовила. Однако о движении этого дела пока публично не сообщалось. И, выходит, что, по мнению местных чиновников, некачественный проект — не повод переносить сроки реконструкции. Впрочем, проблемы с проектом — не единственная причина затягивания реконструкции.
Контракт с подрядчиком был заключен еще в марте. Согласно договору, в начале апреля фирма должна была уже начать работать на земле. То есть подрядчик физически не мог приступить к работам. Более того, по договору власти обязаны были сразу разрешить фирме работать сразу на всех участках пути. Очевидно, что до этой даты строители никак не могли там работать. Выйдя на объект и приступив к земляным работам, подрядчик сразу заметил, что грунты в реальности отличаются от тех, что указаны на бумаге. Фирма вызвала организацию, специализирующуюся на проведении геологических изысканий, и за свой счет провела повторные изыскания.
Согласно работе специалиста, реальность сильно расходится с питерским проектом. С этим заключением подрядчик пришел к заказчику, но тот заявил: пока эксперт работал на участке, за ним не следил представитель строительного контроля.
Представители подрядчика в ходе обсуждения не сумели назвать ни одной суммы, отметив лишь то, что весь аванс, полученный ими от региона, был полностью потрачен.
Напомню, что сумма аванса составляла 816 миллионов рублей — сейчас эти средства регион намеревается вернуть в бюджет. У меня нет сомнений в том, что реализация проекта скоростного трамвая в Саратове оказалась - катастрофой. Как подрядчику, так и власти следует признать, что к его исполнению подошли безответственно.
Обращаем Ваше внимание, что в большинстве несчастных случаев основной причиной становятся недостатки в создании и обеспечении функционирования в системе управления охраной труда. Напоминаем, что согласно ст. Примерное положение о системе управления охраной труда утверждено приказом Минтруда России от 29.
Данные об этом опубликованы на сайте Госзакупок. Заказчиком является коммерческая компания «СГЭТ».
На день окончания подачи заявок проектом заинтересовалась компания «Фракджет-Строй».