The Nissan Elgrand (Japanese: 日産・エルグランド, Hepburn: Nissan Erugurando) is a minivan manufactured by Nissan Shatai for Nissan since 1997, available in three generations, with model. новые минивэны 2023 года! Японский производитель Nissan представит на моторшоу в Токио спортивную модификацию Nismo для своего минивэна Serena. Выпущенный в 1997 году Nissan Elgrand, покорил всех и сразу. Наследник легендарного микроавтобуса Nissan Homy, он подхватил эстафету у снятого с производства «люкса».
Nissan Elgrand с аукционов Японии. Цены, статистика!
Продажа новых и б/у автомобилей NISSAN ELGRAND с японских аукционов под заказ – каталог авто с фото, ценами от рублей, 0 автомобилей без пробега по России с ПТС, растаможенные. Нынешнему минивэну Nissan Elgrand стукнуло 10 лет. Если вспомнить, что эта модель построена на базе предшественника, то уже давно просится смена поколений. Settle into the stylish grandeur of the Nissan Elgrand and let the deeply bolstered seats cradle you and your passengers, while helping to maintain a relaxed and stress-free posture. The first generation of the Nissan Elgrand was produced from May 1997 to May 2002, with commercial versions remaining in production until December 2017.
Отзывы владельцев о Nissan Elgrand
Elgrand Autech отличается стилевыми особенностями снаружи и внутри. В частности, экстерьер переработали при помощи выполненной в темном хроме решетки радиатора, серебристых корпусов боковых зеркал и накладок по нижнему периметру кузова. В салоне — отделка сидений высококачественной натуральной кожей с синей прострочкой. Можно заказать исполнение VIP, которое превращает вэн в мобильный офис для руководителя.
В нем в задней части салона устанавливают два индивидуальных кресла повышенной комфортности, то есть машина становится четырехместной.
Технические характеристики Обновленный Nissan Elgrand 2021 доступен с прежними бензиновыми силовыми агрегатами: 2,5-литровый 170 л. Моторы оснащаются бесступенчатым вариатором, передним или полным приводом. Дата выхода В Японии стоимость нового Nissan Elgrand 2021 составляет 3 964 900 иен около 2 900 000 рублей.
High-efficiency LED head lamps create a light pattern that replicates natural daylight. The signature LED Daytime Running Lights arch around the head lamps and provide a low intensity, but highly visible light. Housed inside the lens are brilliant LED taillights that are long lasting and illuminate in just a fraction of a second. This interior is the perfect place to invigorate your senses before, during, and after your journey.
Ещё можно заказать машину со спорт-пакетом Nismo, в который входят обвес, 19-дюймовые колёса, иная выпускная система и более плотная заниженная подвеска -20 мм спереди и -15 мм сзади. Набор оснащения у минивэна стал богаче, а в списке оборудования появился продвинутый комплекс безопасности с камерами и датчиками по кругу, следящими за обстановкой со всех сторон. По технике изменений нет. Покупателям предлагаются моторы 2. Также в строю остались и прочие модификации — оспортивленная Autech от одноимённого заводского отделения и VIP, которая подразумевает четырёхместный салон с центральной перегородкой и расширенным оснащением. Продажи обновлённой модели Elgrand в Японии уже начались.
Продажа NISSAN ELGRAND, цены и фото
Итоговая стоимость во Владивостоке может быть большие или меньше в зависимости от аукционной стоимости, курсов валют на моменты оплаты в Японию и таможенной пошлины, цен на услуги выбранной вами компании Японские авто с аукциона без пробега по РФ. В этом разделе примеры уже завершенных торгов, для определения примерной стоимости.
Первый Elgrand дебютировал в 1997 году, а с 2010-го в строю автомобиль третьего поколения. Но с четвертой генерацией Nissan не спешит. Вместо этого проведена вторая модернизация нынешней модели. Базовый Nissan Elgrand отправлен в отставку, и теперь роль основной модификации играет Elgrand Highway Star с более агрессивным дизайном и расширенным оснащением. Наружные изменения скромны: появились новая мелкоячеистая решетка радиатора, иные колеса и накладки на бамперах, а вставка между задними фонарями теперь «рифленая».
Рулевое колесо дополнено хромированной эмблемой марки. Кроме того, на руль выведены такие опции, как аудиоуправление, функция громкой связи и круиз-контроль. Корма автомобиля имеет тяжелый прямоугольный профиль с вертикальным стеклом и горизонтальными и вертикальными линиями светодиодной оптики Вертикально установленная коробка передач CVT придает дополнительный комфорт для водителя, делая управление более простым, доступным и многофункциональным, даже на больших скоростях. Уже базовая версия минивэна оснащается спутниковой навигацией и системой предотвращения столкновений.
Особое внимание привлекает большая стилизованная хромированная решетка радиатора в горизонтальных ламелях, покрывающих максимальную часть переднего бампера с большим фирменным значком посредине Заключение. На российском рынке минивэн официально не продается. Дилеры уверены в том, что продажи модели в такой модификации будут минимальными. Но некоторые водители приобретают автомобиль в Японии и перевозят частным способом для последующей продажи на вторичном российском рынке. Стоимость машины в базовой версии составляет 2,5 млн.
У меня мнение иное. На авто ездил и по горам, и по городу. На серпантине — да, хочется более тяговитого двигателя. Для каменных джунглей хватает за глаза. Ниссан Эльгранд надежный друг для всей семьи Машину купил 6 месяцев назад. Двигатель с емкостью 3,5 литра имеет записную мощность в 240 лошадиных сил. Машина полноприводная. Ремонтировать авто мне пока не приходилось, поэтому в отзыве о Ниссан Эльгранд хочу остановить внимание на вопросах вождения. Первые недели после покупки я сиял, как новый рубль. Давно хотел минивэн, но иногда останавливал банальный страх. Не знал, как поведет себя машина на больших скоростях, да и управлять такими кораблями казалось неудобно. Друг посоветовал: «Купи — не понравится, продать всегда успеешь». Решил прислушаться и не прогадал. Дней 8-10 привыкал к габаритам. Наибольшие проблемы вызывала парковка. Потом освоился. Машина устраивает на все 100. Четкое маневрирование и послушностью руля. Приличная езда по бездорожью. Проходимость у минивэна рамным внедорожникам уступает, но в целом особых претензий у меня не возникло. Салон шикарен. Третий ряд сидений — огромный диван. Причем удобный. Реально сидишь как дома и наслаждаешься дорогой. При необходимости в авто можно подключить телевизор. Прям создана для любителей отдыха на природе. Для повышения комфортности разработчики предлагают оптимизировать управление. С заднего сидения через пульт можно ставить вагон разных настроек: уровень света; DVD-проигрыватель; открытие и закрытие люка. Недавно тачке стукнуло 20 лет, но пока полет нормальный. По ощущениям пробегает еще столько же. На дороге комфортно и удобно. Реально в первые месяцы после приобретения клал стрелку на спидометре. Причем на скорости управляемость ничуть не страдала.
NISSAN ELGRAND из Японии
NISSAN ELGRAND Комплектация: 250 Highway Star -S Urban ｸ Low ﾑ. Nissan Elgrand (Ниссан Эльгранд) 3 поколение 2010г с Японии, цены с доставкой во Владивосток. Пока продажи обновленного минивэна Nissan Elgrand стартуют на внутреннем рынке Японии, и произойдет это 13 декабря. If you have mistakenly read it England too, you should probably pay more attention because it is Nissan Elgrand we are talking about. Описание часто встречающихся проблем и поломок в слабых местах Nissan Elgrand (E52) 2015-2024 год.
Новый Nissan Elgrand 2021 представлен в Японии
Проблем не возникало. Машина создана для дальних путешествий с родственниками или ватагой друзей. Сидения удобные. Поездки между областями проблем не вызывают. Кажется, спина не устает от слова совсем. Поломки за годы вождения были, но чего-то архиопасного не случалось. В целом ремонт вместе с запчастями обходился мне не дороже 15 тыс. В основном же приходилось менять расходники. Пару слов хочу сказать о моторе. Особо экономичным его не назовешь.
Однако в вопросах надежности дает 100 очков форы любым конкурентам. Вместо ремня ГРМ или цепи, стоит обычная шестеренка. Пробегала машина около 250 тыс. В мороз заводился с половины оборота. Даже в -35 проблем с запуском не возникало. В отзывах о Ниссан Эльгранд водители сетовали на недостаточность мощей под капотом. У меня мнение иное. На авто ездил и по горам, и по городу. На серпантине — да, хочется более тяговитого двигателя.
Для каменных джунглей хватает за глаза. Ниссан Эльгранд надежный друг для всей семьи Машину купил 6 месяцев назад. Двигатель с емкостью 3,5 литра имеет записную мощность в 240 лошадиных сил. Машина полноприводная. Ремонтировать авто мне пока не приходилось, поэтому в отзыве о Ниссан Эльгранд хочу остановить внимание на вопросах вождения. Первые недели после покупки я сиял, как новый рубль. Давно хотел минивэн, но иногда останавливал банальный страх. Не знал, как поведет себя машина на больших скоростях, да и управлять такими кораблями казалось неудобно. Друг посоветовал: «Купи — не понравится, продать всегда успеешь».
Решил прислушаться и не прогадал. Дней 8-10 привыкал к габаритам. Наибольшие проблемы вызывала парковка. Потом освоился. Машина устраивает на все 100.
Такое решение упрощает посадку и высадку маломобильных пассажиров. Nissan Elgrand оснащается бензиновыми моторами объемом 2,5 и 3,5 л. Первый развивает 170 л.
Трансмиссия — бесступенчатый вариатор, привод — передний или полный. Nissan Elgrand.
Но только все это вместе, плюс шумоизоляция салона, сделали Эльгранд одним из самых приятных и не раздражающих попутчиков. В особенности на хороших скоростных шоссе. А уж говорить о комфорте езды, поминая всуе «короля минивэнов» — просто дурной тон. Задняя подвески со сложным продольным плечом позволила поставить Эльгранд по уровню чувства уверенности на дороге в один ряд с такими признанными «утюгами» как Краун, Цедрик или Глория. Конечно, руль лучше совсем не отпускать, но на средней скорости можно чувствовать себя очень раскованно.
Не стоит на этом крейсере повторять голливудские трюки с «полицейским разворотом» и ездой на двух колесах. Не та техника. Но вот для всего остального… почему нет?! Мощности мотора вполне хватает, что бы «сделать» на трассе… пусть не любого, но у многих есть возможность полюбоваться на задний номер «гранда». В таких летных качествах «короля» нет ничего удивительного. Дизайн крыльев, внешность передней части очень напоминают обводы самолета. Но не истребителя или штурмовика, а лайнера.
Большого, красивого, вместительного и очень быстрого! Но, увы, проходящего не везде. Наши дороги заметно отличаются количеством ям и ухабов от «небесной тверди» и потому пренебрежение величиной клиренса может дорого обойтись владельцу «Эльгранда». А на ремонт сказочно-королевской техники цены тоже сказочные. Да, здравствует король! По прошествии 10 лет со дня появления «короля минивэнов», наверное, уже можно делать первые острожные выводы. Да, «ниссановцам» удалось в очередной раз подтвердить высокий уровень своего мастерства, создать впечатляющий гибрид мощного джипа, комфортного седана и скоростного болида.
Если взяться определить это более поэтически, то «впрячь вола и трепетную лань» доводилось не многим. И одним из таких редких «зверей» может по праву считаться «Ниссан-Эльгранд». Если достаток позволяет, то поиск по-настоящему хорошей машины для большой дружной семьи или еще более многочисленной компании можно сузить до одного автомобиля. Поскольку удовольствие от передвижения именно на нем сравнить просто не с чем. Да и как можно кого-то сравнивать с королем?! Только другого короля. А до того как он появится, у «Эльгранда» нет конкурентов.
Мнение владельца. И «пробежал» он уже примерно 20000 км. AG: За это время что то пришлось менять, переставлять, переделывать…? Кроме «расходников», разумеется. AG: А чем свечи не устроили? Потому решил сразу поменять. На наше топливо лучше иметь новые свечи.
Поставил самые дорогие. AG: Из каких соображений приобретался Эльгранд? Корыстных, эстетических, каких либо еще…? У меня был выбор. Всегда хотел иметь автобус. Потому что приходиться ездить далеко, переночевать бывает нужно… Поначалу взял Люсиду, проездил буквально месяц. А сам все заглядывался на Эльгранды.
Помог случай. Ехал, а в баке бензина осталось всего ничего… До заправки не дотянул буквально метров двести. Остановился Эльгранд, помог, дотащил. Естественно разговорились с владельцем. Полазил под машиной, посмотрел — и все, сомнений уже не было. AG: За время эксплуатации Эльгранда год! Знаете, любит он это дело...
Лёгкое обновление популярного фургона Nissan Elgrand Источник фото: Фото редакции Лёгкое обновление популярного фургона Nissan Elgrand 09:33 29. Японская компания Nissan Motor представила обновленную версию своего популярного полноразмерного фургона Elgrand, который отличается своей "начинкой" Японская компания Nissan Motor представила обновленную версию своего популярного полноразмерного фургона Elgrand, который уже скоро будет доступен на внутреннем рынке страны. Внесенные изменения несущественны, однако делают автомобиль более современным и безопасным.
Теперь в стандартной комплектации Elgrand появилось зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и встроенным дисплеем.
Nissan Elgrand 2019 — где купить, фото, отзывы, характеристики, цена, комплектации
Продажа Nissan Elgrand, 2018 год в Абакане Двигатель — бензин, 2.5 л Мощность — 170 л.с. Коробка передач — вариатор. Продажа Nissan Elgrand, 2018 год в Абакане Двигатель — бензин, 2.5 л Мощность — 170 л.с. Коробка передач — вариатор. Nissan elgrand. 350 highway star 4WD. Кузов PNE52. Nissan Elgrand Обновленный Elgrand доступен в Японии от 3 964 900 иен или от 2,9 млн рублей по текущему курсу.
Продажа NISSAN ELGRAND, цены и фото
Трансмиссия — бесступенчатый вариатор, привод — передний или полный. Nissan Elgrand.
В стандартную комплектацию Elgrand теперь входит зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и встроенным дисплеем, а также система 360 Safety Assist, включающая автоматическое экстренное торможение и функцию, предотвращающую перепутывание педали тормоза с педалью газа.
Напомним, что текущее поколение E52 модернизированного Elgrand выпускалось с 2014 года. Nissan Elgrand оснащается 2,5-литровым и 3,5-литровым бензиновыми двигателями.
После чего эти резинки разбухают и не возможно разъем защелкнуть на место — он не входит в ответную часть блока. Решение у них возникло простое — выкинуть резинку. Но блок управления стоит за левой фарой на фартуке крыла, как раз над срезом капота разъемами вверх, и вся вода при мойке итд начинает в него затекать. Владелец уехал, а спустя какое-то время разъем стал окисляться. Задиры, износ на разжижженом масле обеспечен и мотор стал стучать. После замены мотора машина попала к нам.
Стоимость проекта Forward Racing RZ34 в Takayama Forward Auto не называют, но уже строят второй автомобиль для одного из клиентов команды. На первой машине в RDS GP в 2024 году будет выступать Георгий Чивчян, собирая опыт эксплуатации нового спорткара и внося необходимые изменения в настройки и конструкцию модели.
Nissan Elgrand 2021 – фото салона и кузова, отзывы владельцев, характеристики, цена
Если взяться определить это более поэтически, то «впрячь вола и трепетную лань» доводилось не многим. И одним из таких редких «зверей» может по праву считаться «Ниссан-Эльгранд». Если достаток позволяет, то поиск по-настоящему хорошей машины для большой дружной семьи или еще более многочисленной компании можно сузить до одного автомобиля. Поскольку удовольствие от передвижения именно на нем сравнить просто не с чем. Да и как можно кого-то сравнивать с королем?! Только другого короля. А до того как он появится, у «Эльгранда» нет конкурентов. Мнение владельца. И «пробежал» он уже примерно 20000 км.
AG: За это время что то пришлось менять, переставлять, переделывать…? Кроме «расходников», разумеется. AG: А чем свечи не устроили? Потому решил сразу поменять. На наше топливо лучше иметь новые свечи. Поставил самые дорогие. AG: Из каких соображений приобретался Эльгранд? Корыстных, эстетических, каких либо еще…?
У меня был выбор. Всегда хотел иметь автобус. Потому что приходиться ездить далеко, переночевать бывает нужно… Поначалу взял Люсиду, проездил буквально месяц. А сам все заглядывался на Эльгранды. Помог случай. Ехал, а в баке бензина осталось всего ничего… До заправки не дотянул буквально метров двести. Остановился Эльгранд, помог, дотащил. Естественно разговорились с владельцем.
Полазил под машиной, посмотрел — и все, сомнений уже не было. AG: За время эксплуатации Эльгранда год! Знаете, любит он это дело... AG: Мнение по поводу того, где лучше эксплуатировать этот автомобиль разделились. Кто-то считает его «городским» жителем, кто-то загородным. Как бы вы определили среду его обитания? Но может это от того, что я вообще не любитель дальних поездок. Я городской водитель.
Да и, на мой взгляд, на природу на нем особо не поедешь. Он все же низкий. Но если взять к примеру прошлую зиму с ее снегопадами, то…никаких проблем. AG: Эльгранд не без основания считается одним из самых комфортных микроавтобусов. Какова его вместимость и насколько там будет уютно людям? Все поместились. Там ведь раскладывается все в один большой диван. Даже передние сидения.
Пусть тесновато, но разместились. А если вдвоем-втроем — вообще свободно! AG: Чем эта машина может все же не устроить? И кому ее можно рекомендовать? Но это, наверное, все же не более чем оправдание себе. На самом деле машина не дорогая.
JDM models went on sale on 27 August 2003. JDM models went on sale on 22 October 2003. Elgrand models with the VQ25DE engine were introduced at the end of 2004. It features trackless sliding side doors, hidden sunshades in SkyView moonroof panels, LED lights front and rear, soft-edged side outside mirrors, wide six-spoke alloy wheels and low-profile tires, a wide rear hatch, dual exhaust outlets, dual climate controls, Bluetooth wireless technology and mood lighting under the upper and lower console areas. It also has a console-mounted microwave, vertical wave pattern carpeting, "Turntable" seating, a Bose media system, and Around View Monitor. Additional transmission controls include Power and Snow settings, as well as 4x4 power options. It employs a multilink rear suspension with ventilated disc brakes all around. E51 design and features[ edit ] Pre-facelift Nissan Elgrand E51 Japan The E51 Elgrand is quite different from its predecessor, now equipped with power sliding doors, turn signal repeaters built into the side mirrors, a rear roof spoiler, and 16- XL or 17-inch HWS aluminum alloy wheels. The new front fascia, with a chromed grille, gives the Elgrand a sportier look.
Двигатель Elgrand представлен в двух вариантах — 2,5-литровый, рядный, 4-цилиндровый бензиновый двигатель или 3,5-литровый, 6-цилиндровый, V-образный бензиновый двигатель с вариатором. Конкурент Alphard предлагает 2,5-литровый, рядный, 4-цилиндровый бензин, 3,5-литровый, 6-цилиндровый бензин V-типа или 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый гибрид.
Наружные изменения скромны: появились новая мелкоячеистая решетка радиатора, иные колеса и накладки на бамперах, а вставка между задними фонарями теперь «рифленая». Улучшенный комплекс безопасности — с камерами и датчиками, «смотрящими» на 360 градусов вокруг автомобиля. Метаморфоз в салоне побольше, но многие сделаны только для того, чтобы как можно более органично вписать в переднюю панель новый широкоформатный экран медиасистемы диагональю 10 дюймов. Появились другая центральная вставка, блоки кнопок и ряд накладкок, формирующих дизайн передней панели. Также изменены сиденья и материалы отделки.
Nissan Elgrand 2021 – фото салона и кузова, отзывы владельцев, характеристики, цена
Nissan Elgrand 3-го поколения перетерпел второе изменение. Elgrand был выпущен 12 октября 2020 года с незначительными изменениями. Японская компания Nissan Motor представила обновленную версию своего популярного полноразмерного фургона Elgrand, который отличается своей "начинкой". Неисправности Nissan Elgrand (Ниссан Эльгранд) в Москве. Бесплатная мойка и диагностика! Скидки на ремонт, запчасти и ТО. Ремонт Nissan Elgrand (Ниссан Эльгранд).