Порты России растут грузооборот и транзит Усть Луге открыт терминал Ультрамар новости сегодня видео. Петербургский порт «Бронка» могут передать в собственность Беларуси до конца 2023 года, пишет «РИА Новости». Порт "Бронка" передадут в собственность Белоруссии до конца 2023 года.
Петродворцовое ВДПО провело мероприятие по пожарной безопасности в порту «Бронка»
К большим воротам в Старый Свет — портам «Усть-Луга» и «Бронка» — протянут дополнительные железные дороги. А с учётом того, что в последнее время прорабатываются планы по закрытию действующего порта в городской черте Санкт-Петербурга, Бронка может стать главным логистическим хабом. 47news узнал, кому в Белоруссии может быть передан порт Бронка под Петербургом. Беларусь решила приобрести терминал "Бронка" в Большом порту Санкт-Петербурга. А с учётом того, что в последнее время прорабатываются планы по закрытию действующего порта в городской черте Санкт-Петербурга, Бронка может стать главным логистическим хабом. Дрон ВСУ попытался атаковать порт Бронка в Петербурге — цель сбила российская ПВО.
Что еще почитать
- «Морстройтехнология»: российским портам не хватает мощностей, чтобы забрать из Прибалтики все
- «НКК-Логистик» выкупила петербургский порт «Бронка»
- Морской терминал «Бронка» в Петербурге продали московской компании
- «Бронка» будет обрабатывать рекордные для портов России 500 тонн груза
- РФ прорабатывает передачу Беларуси морского перегрузочного комплекса Бронка
Будущее Бронки. Как российский порт будут передавать Белоруссии
У компании также есть представительство в Новороссийске, Краснодарском крае. Сама компания принадлежит предпринимателю из Новороссийска, Аркадию Панфилову, и петербуржцу Алексею Гагарину. В прошлом году компания отчиталась о выручке 62,8 млн рублей и убытке 8,5 млн рублей.
В качестве обоснования была указана Стратегия военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами до 2025 года, для исполнения которой требуются специализированные портовые перегрузочные комплексы для кратковременного хранения и дальнейшей транспортировки продукции военного назначения в интересах третьих стран [18]. Белозёров , врио губернатора Санкт-Петербурга А.
Зайцев подписали соглашение о создании транспортно-логистического центра «Бронка». Проектом предусмотрено строительство магистральной железнодорожной инфраструктуры семь путей общей протяжённостью более 7 км , вспомогательных сооружений, подъездных дорог, складов и сервисных пунктов на площади более 310 тыс. В 2021 году планировалось расширение терминала генеральных и накатных грузов, к 2025 году — строительство транспортно-логистического центра на территории западнее основания Южной дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений. Реализация проектов развития железнодорожной и складской инфраструктуры позволит дополнительно увеличить мощность перевалки грузов до 25 млн тонн к 2025 году [1].
Во-вторых, Усть-Луга "специализируется" на таких грузах, как уголь, насыпные грузы, нефтепродукты. Для приема десятков тысяч контейнеров, накатных, генеральных грузов и т. И, наконец, третья проблема — кадры: в маленькой Усть-Луге банально нет такого количества специалистов, чтобы обслуживать "переехавший" из центра Петербурга портовый бизнес. Лакомый кусочек Второй вариант переноса — это именно "Бронка", которая как раз специализируется на контейнерах, генеральных товары в ящиках, бочках и в других упаковках и накатных автомобильная и сельскохозяйственная техника грузах. Порт начал операционную деятельность в декабре 2015 года и буквально за несколько лет стал самым современным контейнерным терминалом в Северо-Западном регионе. Порт активно вкладывает в развитие - например, только в "Бронке" функционируют два мощнейших на сегодняшний день мобильных крана LHM-800, способных в паре поднимать груз до 500 тонн — в России такой возможности пока нет больше ни у кого.
Согласно программе своего развития, к 2025 году "Бронка" сможет переваливать до 25 млн. Плюс у "Бронки", если судить по данным сайта компании, есть совместные с РЖД планы по строительству рядом с портом одного из крупнейших на Северо-западе транспортно-логистических центров. Плюс рядом с "Бронкой" находятся сотни гектар свободной территории у моря, которая сможет спокойно вместить всех текущих резидентов порта в центре Петербурга. Список преимуществ, как говорится, можно продолжать — актив действительно "лакомый". К слову, именно Бронку чиновники различного уровня изначально рассматривали в качестве перспективной локации для перевода питерского порта. Он приводил в пример Хельсинки: ранее столица Финляндии реализовала крупный девелоперский проект по выводу почти 220 га порта из исторических районов города. На это ушло шесть лет и 600 млн евро.
Взамен Хельсинки получил территорию для застройки дорогим жильем и полностью окупил затраты. В 2018 году к идее выноса питерского порта из исторического центра вернулся тогдашний губернатор Петербурга Георгий Полтавченко. В интервью РИА Новости он говорил, что "Петербург теряет перспективы развития" и "городская инфраструктура получает ненужную нагрузку от работы порта". Выводить первый и второй районы порта примерно от устья Невы до устья реки Екатерингофки экс-градоначальник предлагал первыми и отводил на это семь лет. Третий район куда ведет дорога на Турухтанные острова и четвертый до реки Красненькая Полтавченко предлагал освобождать позже.
Об этом сообщает РБК. Правительство России санкционировало продажу 18 марта 2023 года.
Итоговой стоимостью компании «Феникс» совместно с портом стали 10,9 млрд рублей.
Буксир помог сойти с мели 294-метровому сухогрузу в порту Петербурга
Видео предположительно уничтожения беспилотника над портом Бронка появилось в социальных сетях. Главная Новости Порт «Бронка» перешёл в собственность «НКК-Логистик». «Новый перевозчик ставит на линию судно, которое будет курсировать раз в неделю из Балтийска в порт Бронка Ленинградской области. Сегодня Бронка лишь наращивает грузообороты, тогда как Большой морской порт Петербурга испытывает серьезные проблемы. Завершилась сделка по продаже петербургской компании «Феникс», во владении которой находится порт Бронка.
ПВО сбила воздушные цели над Финским заливом у петербургского порта Бронка
Белоруссия покупает российский порт Бронка на Финском заливе 03. Он утвердительно ответил на вопрос, планируется ли завершить сделку в этом году.
Завершилась сделка по продаже петербургского порта «Бронка». Его продали московской компании за 10,9 миллиардов рублей. Новым владельцем стала компания «НКК-Логистик». Заключение договора с покупателем обеспечило Росимущество.
Заявок на перевозку всего и вся из порта Бронка в Калининград много. И потому мы в начале мая вывели на маршрут очередное, шестое по счёту судно. Им стал сухогруз «Пола Феодосия», — рассказал Мишин.
По данным следствия, часть этих денег пошла на капитализацию ООО «Феникс», которое владела инфраструктурой «Бронки». Соответственно, деньги, полученные незаконно, не могут быть использованы в подобных целях. И порт «Бронка» был национализирован, перейдя в собственность Росимущества. Это очень важно в следующем контексте. Давайте посмотрим на карту: Юридически Бронка находится в черте Санкт-Петербурга, но фактически это уже не сам город. В настоящий момент имеются реальные перспективы переноса мощностей Большого порта Санкт-Петербург в иные географические точки.
Продали по-братски: порт «Бронка» в Петербурге перейдет Белоруссии
Кому отдали «Бронку» Новый владелец терминала «Порт Бронка» вхож в Белоруссию и давно претендует на работу с «Ростехом». бронка генпрокуратура конфискация новости СПб опись имущества порт бронка. Главная» Новости» Новости железный порт.
Лукашенко ознакомился с ходом строительства белорусского порта в Бронке
| Буксир помог сойти с мели 294-метровому сухогрузу в порту Петербурга | Белоруссия рассчитывает завершить покупку комплекса Бронка в порту Петербурга в 2023 году. |
| Порт «Бронка» перешёл в собственность «НКК-Логистик» | Последние новости о сотрудничестве Минска и Москвы читайте в материалах Sputnik. |
| Петербургский порт Бронка продали московской компании - МК Санкт-Петербург | К большим воротам в Старый Свет — портам «Усть-Луга» и «Бронка» — протянут дополнительные железные дороги. |
Видео: в порт «Бронка» доставили «сердце» российского коллайдера
Итоговой стоимостью компании «Феникс» совместно с портом стали 10,9 млрд рублей. Эксперты оценили эту покупку как весьма выгодную для «НКК-Логистик», потому что стоимость активов петербургской компании согласно последней отчётности составляет 22,3 млрд рублей, 17 млрд из которых — основные средства.
Использование материалов, опубликованных на сайте spb. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал spb. За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Заявлялось также, что республика хочет какие—то мощности в Мурманске, активно пиарится их интерес к коридору «Север — Юг», к астраханским мощностям. Но там заявляются объёмы около 1 млн тонн — это мелочи, — говорит эксперт. Судя по накалу вокруг зерновой сделки, которая относится и к удобрениям тоже, так или иначе за них идёт какая—то идеологическая борьба», — рассуждает специалист. Теги Последние новости и ежедневные дайджесты в нашем телеграм-канале.
Президента в Ново-Ограево. Генеральный директор компании «Стройфасад» получил 8 лет колонии. По данным следствия, часть этих денег пошла на капитализацию ООО «Феникс», которое владела инфраструктурой «Бронки». Соответственно, деньги, полученные незаконно, не могут быть использованы в подобных целях. И порт «Бронка» был национализирован, перейдя в собственность Росимущества. Это очень важно в следующем контексте.
РФ прорабатывает передачу Беларуси морского перегрузочного комплекса Бронка
Последняя управляла морским портом «Бронка» в Петербурге. Решением суда порт перешел в государственную собственность. В районе петербургского порта Бронка прогремели два мощных взрыва с небольшим интервалом, сообщает телеграм-канал «Mash на Мойке» со ссылкой на местных жителей. После ареста Михальченко якобы продал Бронку супруге Мурова и генералу ФСБ в отставке Николаю Негодову за 3 млрд рублей. Сегодня у России на Балтике целых два глубоководных порта, «Бронка» и Усть-Луга, но они выполняют разные задачи и дополняют друг друга. На сегодняшний день порт «Бронка» — единственный глубоководный терминал в Большом порту Санкт-Петербург, способный принимать суда длиной до 347 метров, шириной до 50 метров и осадкой до 13 метров[1]. в материале спецпроекта о гавани Северной столицы.