Предполагается, что два пилота заснули и пропустили посадку во время полета из Судана в Эфиопию в понедельник, 15 августа, согласно сообщению сайта новостей коммерческой авиации Aviation Herald. Инцидент произошел на борту Боинга 737-800 Эфиопских авиалиний.
Почему пилоты индонезийского самолета заснули в полете
| Пилоты Ethiopian Airlines уснули во время полёта и проспали посадочную полосу | Пилоты гражданской авиации признаются в том, что иногда засыпают за штурвалом во время полета, пишут зарубежные СМИ. |
| Пилот лег спать на глазах у пассажиров — шокирующие кадры | В это время судно находилось в воздушном пространстве ответственности французских служб контроля за полётами. |
СМИ: Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом во время полёта
На британском самолете Airbus A330 произошло ЧП: оба пилота заснули во время полета, сообщает Daily Mail. По тревоге были подняты два истребителя F-16 с базы на острове Крит из-за опасений, что на борту может случиться теракт, пишет life. Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом прямо во время рейса. Об этом сообщают греческие СМИ. Когда же греческие истребители приблизились к Boeing, военные увидели, что с самолетом все в порядке: лайнер летит на автопилоте, а пилоты находятся в кабине и преспокойно спят. Оба пилота итальянской компании ITA Airways одновременно заснули во время рейса из Нью-Йорка в Рим. Самолет, «Аэробус» A330, в это время пролетал над Францией, и диспетчеры Марселя в течение десяти минут пытались связаться с экипажем. Два пилота рейса «Эфиопских авиалиний» заснул на рейсе на высоте 57 тысяч футов, но сумели посадить самолет после того, как автопилот подал сигнал тревоги и разбудил их. Инцидент произошел с рейсом ET343, который следовал из Хартума в Аддис-Абебу 15 августа.
Два пилота одновременно уснули во время рейса со 153 пассажирами на борту
Перезапуск автопилота и выход из direct mode во время полёта является невозможным. Через 30 секунд было зарегистрировано отключение автомата тяги. Пилотирование самолёта в ручном режиме взял на себя КВС. До нарушения электропитания осуществлялась радиосвязь с диспетчерами. В дальнейшем экипаж не смог связаться с диспетчером подхода на установленной частоте, затем радиосвязь была восстановлена на аварийной частоте [11] [12]. По результатам последующего осмотра обломков лайнера на элементах корпуса были обнаружены множественные следы поражения молнией [6]. В 18:09:32 экипажем был установлен код ответчика 7600 потеря радиосвязи. КВС принял решение о возврате на аэродром вылета. Заход на посадку выполнялся на полосу 24L с использованием курсо-глиссадной системы в ручном режиме. К моменту входа в глиссаду масса самолёта составляла около 42 600 кг, что на 1600 кг превышало максимально допустимую посадочную массу. Механизация крыла была выпущена в соответствии с условиями захода на посадку [11] [12].
Так, в последние месяцы профсоюзы пилотов по всему миру поднимают тревогу из-за усталости экипажей, которая вызвана желанием авиакомпаний быстрее вернуть потерянные доходы после двух лет простоя, вызванного пандемией коронавируса. Ранее итальянская авиакомпания уволила уснувшего во время межконтинентального перелета пилота. Связь с воздушным судном на 256 мест, вылетевшим из Нью-Йорка в Рим, была потеряна на 10 минут. Согласно основной версии случившегося, пилот попросту заснул. В то же время второй пилот именно в этот момент вышел из кабины на свой положенный 40-минутный перерыв.
Сотрудники авиадиспетчерской службы воздушной гавани Боле в Эфиопии несколько раз пытались связаться с экипажем, но им никто не отвечал. Пилотов разбудил сигнал тревоги, сработавший после того, как воздушное судно пролетело мимо аэропорта назначения. Согласно данным издания, пилоты смогли благополучно приземлиться в Аддис-Абебе через 25 минут после назначенного времени посадки.
В результате проверки был уволен капитан воздушного судна: внутренние правила ITA Airways предполагают, что право на отдых есть только у второго пилота. Этот случай — не уникальный. В 2020 году в Австралии пилот одномоторного легкого самолета уснул в полете из города Кэрнс в Редклифф. Диспетчеры не могли связаться с ним порядка 40 минут, из-за чего воздушное судно пролетело пункт назначения и совершило посадку в аэропорту Голд-Кост.
Оба пилота Airbus A330 заснули в полете
Два пилота индонезийской авиакомпании Batik Air Indonesia уснули во время рейса. В Великобритании два пилота, управляя самолетом Airbus A330, уснули во время рейса. В итоге самолет управлялся автопилотом без человеческого присмотра. Два пилота одновременно уснули во время рейса со 153 пассажирами на борту. Пилоты пассажирского «Боинга» крупной американской авиакомпании, название которой не сообщается, заснули в полёте над Хорватией и Албанией. Как сообщает Turist, во время рейса из Сулавеси в Джакарту оба пилота Airbus A320 уснули. Индонезийские власти начали расследование, а пилотов временно отстранили от полетов. это полет в одну сторону.
Пилоты самолета уснули в полете и проспали посадку
Они ответили Джакарте и вернули самолет на правильную траекторию. К счастью, в ходе инцидента никто не пострадал, однако произошло несколько навигационных сбоев. Обоих пилотов временно отстранили от работы несмотря на то, что они смогли успешно посадить самолет. Гендиректор департамента воздушного транспорта Минтранса Кристи Энда Мурни пообещала, что ведомство проведет расследование по факту инцидента и проверит ночные перелеты в Индонезии. Читать полностью.
Свое молчание в эфире они объяснили сбоем радиооборудования. Дело было еще 1 мая, и тогда не стали поднимать шум в прессе. Однако инцидент стали расследовать. Никаких технических проблем с радиосвязью не обнаружилось. В результате командиру корабля пришлось уволиться.
Фото: cis.
По их словам, командир воздушного судна решил вздремнуть посреди семичасового перелета из Нюарка в Глазго. Мужчина на время снял форму, накрылся пледом и отдался в «объятия Морфея». Как утверждает один из пассажиров, пилот открыл глаза только спустя час.
Посадить-то надо самолёт, там люди. Получается, пилоты — заложники системы. Не дают людям отдыхать. Держат штат пилотов в таком количестве, чтобы каждый летал по 80—90 часов в месяц. Как он утверждает, из-за репрессий со стороны руководства авиакомпании. Реакция Президент Шереметьевского профсоюза лётного состава Игорь Дельдюжов заявил Metro, что ситуация, описанная в рапорте пилота, правдива: — Мы поддержали Виталия, предложив провести независимое расследование в департаменте по производству полётов и снять с должностей лиц, которые создали карательную обстановку. В авиакомпании отрицают все обвинения. Как сообщил «Известиям» источник в лётном отряде ВС А320 «Аэрофлота», Алексеев якобы пытается выбить дополнительный отпуск, чтобы устроиться в иностранную компанию. Сообщается также, что пилот действительно перезаправил самолёт топливом на 800 кг и не оформил правильно документ. И в результате недополучил надбавку за качество, однако ни о каких систематических притеснениях и штрафах речи нет. На запрос Metro в «Аэрофлоте» ничего не ответили.
Пилоты пассажирского самолёта в Африке уснули во время полёта
А получается, экономят на безопасности пассажиров. Затем, как утверждает Алексеев, его стали ставить на короткие внутренние рейсы, уменьшая полётное время, — это отразилось на зарплате, что для отца трёх детей существенно. А пока ты не налетаешь 30 часов, тебе платят только оклад, а это всего 60 тыс. Впрочем, в июне у Алексеева налёт составил уже 70 часов — он заявил, что пошёл навстречу руководству, согласившись на одно из требований. За это его "немного простили". И всё же он написал открытое письмо.
Хочется, чтобы пилоты вставали и говорили своё слово. Да и бортпроводников за людей тоже не считают, они могут работать по 16 часов. В результате его коллеги «уходят в другие российские авиакомпании». Организм выключается при посадке или заходе на посадку. Пилоты просто засыпают.
Через двенадцать минут после последней связи со вторым пилотом центр управления полетами спросил, сколько времени самолет продолжит двигаться по текущему курсу, но не получил ответа. Несмотря на многочисленные попытки установить связь, включая звонки от других пилотов, от BTK6723 ответа не было. Через 28 минут после последней связи, капитан проснулся и понял, что самолет сбился с курса. Обнаружив, что второй пилот спит, капитан разбудил его.
Однако, взяв управление на себя, второй пилот тоже случайно заснул. Через двенадцать минут после последней связи со вторым пилотом центр управления полетами спросил, сколько времени самолет продолжит двигаться по текущему курсу, но не получил ответа. Несмотря на многочисленные попытки установить связь, включая звонки от других пилотов, от BTK6723 ответа не было. Через 28 минут после последней связи, капитан проснулся и понял, что самолет сбился с курса.
Когда Boeing 737 приблизился к аэропорту Аддис-Абебы, он не приступил к снижению. Наземный контроль за воздушным движением пытался несколько раз связаться с экипажем, но эти усилия оказались напрасными.
Когда самолет пролетел зону посадки, автопилот отключился и сработала тревожная сигнализация, которая и разбудила пилотов.
Пилоты самолета уснули в полете и проспали посадку
По тревоге были подняты два истребителя F-16 с базы на острове Крит из-за опасений, что на борту может случиться теракт, пишет life. Пилоты пассажирского самолёта уснули за штурвалом прямо во время рейса. Об этом сообщают греческие СМИ. Два индонезийских пилота авиакомпании Batik Air одновременно уснули на 28 минут во время полета, передает агентство Франс Пресс. Daily Mail: в Индонезии пилоты гражданского лайнера уснули на полчаса во время полета. Два индонезийских пилота Batik Air одновременно уснули почти на полчаса во время полета. Инцидент произошел еще в конце января, в результате самолет отклонился от траектории полета, обоих пилотов отстранили от работы. Во время рейса Нью-Йорк – Рим авиакомпании Ita Airways уснули оба пилота.
Пилоты пассажирского самолёта в Африке уснули во время полёта
Через время заснул и второй пилот. ПИЛОТЫ пассажирского самолета заснули в середине полета, и авиадиспетчеры не смогли разбудить их перед рейс ET3 эфиопских авиалиний. Интерфакс: Организация гражданской авиации Великобритании обнародовала информацию, согласно которой во время одного из рейсов Airbus A330 неназванной британской авиакомпании оба его пилота заснули и самолет некоторое время управлялся автопилотом. Во время грубой посадки лайнер получил повреждения от козления, ставшие причиной возникновения пожара, в результате которого самолёт частично разрушился и сгорел.
Пилоты рейса Судан - Эфиопия уснули и пропустили посадку
Именно он разбудил экипаж. Сообщается, что пилоты благополучно приземлились примерно через 25 минут. Как сообщает Bloomberg , авиакомпания отстранила экипаж самолёта на время расследования. По результатам расследования в отношении пилотов будут приняты соответствующие меры, отметили в Ethiopian Airlines.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в диспетчерских службах Греции, ЧП произошло в четверг вечером, примерно через 15 часов после крушения египетского авиалайнера A320 в Средиземном море. Пилоты американского Boeing в течение нескольких часов не выходили на связь с диспетчерскими службами Италии и Греции. Из-за предположений об угрозе теракта или же захвате лайнера террористами по тревоге были поднята авиация НАТО. К авиалайнеру отправили истребители греческих ВВС: два F16 вылетели наперехват с авиабазы на острове Крит.
К счастью, в ходе инцидента никто не пострадал, однако произошло несколько навигационных сбоев. Обоих пилотов временно отстранили от работы несмотря на то, что они смогли успешно посадить самолет.
Гендиректор департамента воздушного транспорта Минтранса Кристи Энда Мурни пообещала, что ведомство проведет расследование по факту инцидента и проверит ночные перелеты в Индонезии. Читать полностью.
Заметив неладное, диспетчер на земле попытался связаться с бортом, но безуспешно. Разбудить экипаж смог лишь сигнал тревоги, сработавший после того, как судно пролетело аэропорт назначения. Пилоты развернули самолет и зашли на посадку.
Пилоты рейса Судан - Эфиопия уснули и пропустили посадку
Сообщается, что оба пилота рейса «Эфиопских авиалиний» из Хартума в Судане в Аддис-Абебу заснули за штурвалом и проснулись только тогда, когда Boeing 737, котором они управляли, пролетел над аэропортом. Он срочно разбудил своего напарника — выспавшиеся пилоты, к счастью, посадили самолет в Джакарте без происшествий. Сейчас они оба отстранены от работы, а компанию перевозчика призвали следить за тем, чтобы экипаж хорошо отдыхал перед полетами. Два пилота лайнера Airbus A320 из авиакомпании Baltik Air одновременно заснули на 28 минут во время полета, пишет обозреватель Анушка Шарма в статье для индийской телекомпании NDTV.
Пилоты пассажирского самолёта в Африке уснули во время полёта
| Два пилота британского Airbus A330 заснули во время полета | Пилоты индонезийских авиалиний уснули прямо во время полета. |
| Два пилота авиакомпании Batik Air вздремнули полчаса за штурвалом | Во время рейса Нью-Йорк – Рим авиакомпании Ita Airways уснули оба пилота. |
| Новости мира: минтранс Индонезии начал проверку из-за заснувших во время полета пилотов | Два индонезийских пилота заснули почти на 30 минут во время полета, как показало расследование. Как сообщает Agence France-Press, пилот и второй пилот одновременно спали около 28 минут. |
| Два пилота одновременно уснули во время рейса со 153 пассажирами на борту | Один из пилотов согласился на сон другого, пока самолет летел с помощью автопилота. |
Два пилота Боинга с пассажирами заснули на рейсе и пролетели аэропорт
Авиаслужба объявила террористическую тревогу. Когда об угрозе были поставлены в известность власти Италии и авиакомпания, пилоты вышли на связь по спутниковому телефону и объяснили свое отсутствие сбоями в системе. Самолет приземлился в Риме, а авиакомпания начала собственную проверку, которая и установила, что системы связи работали исправно. В результате проверки был уволен капитан воздушного судна: внутренние правила ITA Airways предполагают, что право на отдых есть только у второго пилота.
По его словам, в авиакомпании даже могут поставить вопрос об их повышении. Представитель ведомства уточнил, что не знает, почему летчики так мало спали перед полетом.
В мае этого года главное управление гражданской авиации Индии сообщило о том, что намерено разрешить пилотам поочередно спать во время полета, писали СМИ.
Ни пассажиры, ни экипаж в результате произошедшего не пострадали. Подписывайтесь на наш Telegram Узнавайте обо всем первыми.
Диспетчер в Джакарте попытался связаться с пилотами через пару минут после зафиксированной передачи управления. Однако ответа не было. С самолетом пытались связаться в течение 28 минут — все это время оба пилота спали.
Первый пилот проснулся и разбудил коллегу. Они ответили Джакарте и вернули самолет на правильную траекторию.