виды, параметры, советы по выбору Руль - одна из важнейших запчастей на самокате, поэтому мы советуем изучить чем отличаются. Руль для трюкового самоката Y-образный 50x53см с грипсами и барендами. sale Руль для трюкового самоката Venom Raw 31.8 мм IHC/SCSРули. крутой руль для трюкового самоката.
Трюковые самокаты. Все, что нужно знать при выборе
легкий, прочный, технологичный, предназначен для экстремальных условий и исполнения трюков. Существуют трюковые самокаты с тремя формами руля. Чтобы подобрать трюковой самокат по росту райдера, нужно обратить внимание на высоту руля. Руль для трюкового самоката Т-образный универсальный KRB-005B.
Рули Для Трюкового Самоката
Высоту руля следует выбирать в зависимости от вашего роста и предпочитаемого стиля катания. Обычно рекомендуется выбирать руль, высота которого достигает середины груди. Чем выше руль, тем более удобно выполнять трюки в воздухе. Ширина руля также имеет значение при выборе. Чем шире руль, тем более устойчивым он будет, но при этом меньше маневренным. Не забывайте о дизайне!
Руль — это важный элемент внешнего вида самоката, поэтому выберите стиль, который соответствует вашим предпочтениям. Установка руля на трюковый самокат Установка руля на трюковой самокат — процедура, которую можно выполнить самостоятельно, следуя простым шагам: Снимите предыдущий руль с помощью инструментов: как правило, для этой операции потребуется ключ hex.
Поэтому многие райдеры отдают своё предпочтение титановым рулям. Плюсы: Прочность и вес Крепкий и лёгкий вариант для трюкового самоката — титановый руль. Это два важных критерия для быстрого и комфортного изучения трюков, а также для установки новых рекордов и достижения высот в нашем спорте. Также титановые рули не подвержены царапинам и коррозии. Минусы: Титан самый дорогой материал в производстве.
Это устройство соединяет руль с вилкой, конструкция должна держаться крепко, чтобы руль не раскачивался. Самый простой и бюджетный вид компрессии — резьба. Резьбовая компрессия - это тип компрессионной системы, используемой в самокатах. Резьбовая компрессия использует резьбовую вилку и резьбовую рулевую колонку для соединения руля, вилки и деки самоката. Вилка ввинчивается в рулевую колонку и затягивается для обеспечения компрессии. Эта система относительно проста, но со временем может ослабевать и требовать частого обслуживания.
Например, фрезерованные края, графические изображения и нанесенные покрытия, которые повышают устойчивость и контроль, а заодно дают дополнительную защиту от износа. Шкурка Шкурка самоката — это специальное покрытие, которое наносится на верхнюю поверхность деки. Это увеличивает ее трение и позволяет надежнее стоять на деке. Шкурка для трюкового самоката отличается от шкурки для обычного самоката.
Обычно у нее более грубая текстура, ведь трюкачу важно иметь так называемую зацепляемость ног с декой во время выполнения прыжков. А вот у шкурки для обычного самоката более мягкая текстура — все для комфорта и плавности движения при катании на длинные расстояния. Компрессия Очень важный момент, который вы могли не разобрать выше, когда мы рассматривали трюковые самокаты в зависимости от их стоимости. Компрессия самоката — это способ, с помощью которого рулевая стойка соединяется с декой самоката.
Тяжелая компрессия необходима, чтобы обеспечить жесткую связь между рулевой стойкой и декой — это дает стабильность и контроль при катании на самокате. Выделяют пять основных компрессионных систем. Вот они, как корейская группа BTS, слева направо: РезьбаСамая простая система, вилка держится за счет резьбы и гайки. Устанавливается на дешевые самокаты.
Эксперты советуют не покупать трюковые самокаты с такой системой, а в противном случае возить с собой гаечный ключ, чтобы постоянно подкручивать резьбу. Хотя это тоже полезно — можно от хулиганов отбиваться. HICСчитается базовой системой. Компрессия здесь представляет собой якорь и болт, который установлен через проставку.
Хомут зажимает руль, вилку и проставку. У нее уменьшенный диаметр вилки, полезно для активных трюков. ICSЯкорь установлен в руль, а компрессионный болт идет через вилку снизу вверх. Благодаря хомуту фиксируется положение руля на вилке, а также поддерживается компрессия.
SCSПризнана профи «прыг-скоков» как самая надежная и тяжелая компрессия. Хомут одновременно держит вилку и руль. Компрессия зажимается специальным болтом и якорем, установленным в вилке. В трюковых самокатах используются продвинутые методы компрессии, которые позволяют обеспечить более жесткую и надежную связь между рулевой стойкой и декой и обеспечить большую степень контроля и стабильности при катании.
В обычных самокатах более простой способ компрессии — резьбовая. Вилка Читая описания компрессии, вы, наверное, подумали: «Да кто такая эта ваша вилка? Вилка — важная часть конструкции самоката, она соединяет колеса с декой. В обычных самокатах она изготавливается из алюминиевого сплава или стали и имеет широкую и плоскую форму.
Плюсы этого: хорошая прочность и устойчивость — идеально для ежедневного катания по ровным поверхностям. В трюковых самокатах вилка отличается более продвинутой конструкцией. Чаще всего она уже, чтобы трюкачу было легче маневрировать. А еще в ней предусмотрены дополнительные поперечные балки и более жесткая шейка.
Легкий руль для самоката
Увеличенные колеса. Материалы сборки, в среднем, соответствуют качеству всего сегмента профессиональных самокатов для фристайла и трюков. Это легированная сталь и авиационный алюминий. Но вес может немного превышать 4 кг в парковых моделях. Уровень мастерства: Профи Профессиональные райдеры точно знают, чего хотят от самоката. Чаще всего, продвинутые гонщики предпочитают собирать скутер из разных комплектующих, подбираемых по стилю езды и предпочтениям. Бренды Pro серий кикскутеров выпускают модели, собранные по техническому дизайну именитых райдеров, исполняют их в дорогих материалах и с эксклюзивными деталями. Хорошее видео, в котором указывается на несколько нюансов, которые я упустил. Выбор самоката для трюков по размерам райдера «Размер имеет значение» — выбирать кикскутер без учета роста и габаритов райдера неразумно.
Не желательно покупать самокат «на вырост», это может привести к травмам из-за проблем с маневренностью и большим весом. Размер руля: по высоте он должен доходить до тазобедренного сустава или чуть выше, когда райдер стоит на деке. Некоторые магазины предлагают услуги по резке металла, поэтому выбор руля для самоката по росту не самая сложная задача. Ширина руля должна соответствовать ширине плеч, от нее частично зависит стабильность и прохождение поворотов. Чем опытнее райдер, тем разнообразнее предпочтения в размерах руля, так как его ширина и высота влияют на исполнение трюков — на вытянутых руках руль и самокат под полным контролем, высокие дропы и бани-хопы проще делать с рулем пониже. Высокий бар удобен для мануалов. Размер деки: Лишняя площадь ногам не нужна. Стопы должны располагаться на деке без лишнего пространства, но при этом сохраняя стабильное положение.
Вес самоката: лучшие профессиональные самокаты для фристайла весят от 3,5 до 4,5 кг. Выбор веса зависит еще и от стиля катания: стрит — с плоской и легкой декой, пегами и маленькими колесами, парковый же мощнее и тяжелее. Начинающим райдерам и тем подросткам, чей рост еще не завершен, не следует выбирать самые тяжелые модели, так как ими сложнее управлять.
Руль должен быть примерно по пояс райдеру. Также возможны небольшие отклонения, он может быть немного ниже или выше пояса, исходя из предпочтений райдера и стиля катания.
Как правило для катания в парке райдеры ставят руль ниже пояса. В стриту большинство ребят предпочитают высокие рули. Для того, чтобы было проще выбрать высоту руля, можно воспользоваться специальной таблицей. В ней представлены средние данные по соотношению высоты руля и роста райдера. Ширину руля как правило райдеры подбирают по предпочтениям.
Обычно это размер от 52 до 64 см. Самая распространённая ширина - 58 см. Чем шире руль, тем контрольнее происходят кручения и балансы. С небольшой шириной проще делать трюки, связанные с кручением руля. Также ширину руля можно подобрать исходя из ширины ваших плеч.
Если руль кажется слишком большим, его легко можно подпилить под необходимые размеры. В интернет-магазине RideScooter вы сможете приобрести рули и другие комплектующие с доставкой в любую точку Беларуси. В каталоге представлены модели от ведущих зарубежных и отечественных производителей.
Поэтому цена титановых рулей для самоката намного дороже стальных и алюминиевых рулей. Купить титановый руль можно от 10. Но, по нашему опыту, срок службы во многом зависит от стиля и особенностей именно Вашего катания.
Титановый руль для трюкового самоката можно рассмотреть для стрит направления, но все же в стриту есть повышенный риск поломок из-за высоких дропов и жестких приземлений на асфальт, а также из-за особенностей конструкций спотов и уличных поверхностей. Падение руля на фанеру парка и на асфальт улицы имеет разницу.
Габариты руля Выбирая руль по соответствующим габаритам, измеряются его размеры — то есть ширина и высота. Высота подбирается по росту райдера. Вы уже знаете, что руль, который устанавливается на самокат должен доходить до уровня пояса, но не превышать его. Этот вариант позволит совершать прыжки, а вытянутые руки позволят контролировать маневренность самоката. В зависимости от индивидуальных предпочтений, руль подбирается выше или ниже. Чем ниже будет система, тем выше осуществляется прыжок и легче маневренность. С высоким рулем лучше всего производить мануалы.
Выбирая ширину следите, чтобы ширина руля равнялась ширине ваших плеч или была немного больше. Чем больше по ширине будет руль, тем легче вам дадутся градусные трюки, а катание будет максимально контролируемым. Если руль максимально узкий, ним легко будет крутить и делать брайфлипы, инверты, терны. Ни в коем случае не думайте, что чем больше руль тем круче. Большие и неповоротливые рулевые системы подходят только для взрослых райдеров, но никак не для детей и подростков. Если руль будет чрезмерно широким, это не позволит райдеру правильно выполнять необходимые трюки. Как обеспечить прочность рулевой системы Современные технологии позволяют максимально улучшить качество используемого материала и добиться такого уровня сварки швов, который не будет лопать даже при максимальных нагрузках. Bathing заключается в использовании разной толщины труб для изготовления руля. Там, где нагрузки максимальные берётся металл максимально толстый, а в средней части — трубы потоньше.
Это позволяет минимизировать вес и повысить прочность системы. Также применяется Fasen Spiral Bar. Суть данной технологии заключается в закрутке труб по спирали. Это необходимо для того, чтобы обеспечить соответствующие рёбра жёсткости. В стальном варианте руль не будет превышать 800 г, но как бы там ни было основа данного руля не сможет выдержать больших нагрузок из-за использования тонкой трубы в основе. Почему часто ломается руль Прежде всего, это связано с неаккуратным стилем езды. Если райдер использует свой трюковой самокат бережно, то подобная проблема скорее всего его не коснется. Самое слабое место рулевой системы — это место сварки. Если минимизировать опасные трюки, не стараться выполнять виражи, к которым райдер еще не готов, то самокат без проблем прослужит несколько лет.
В любом случае, для того чтобы обезопасить себя и вовремя устранить поломку, нужно регулярно проверять нет ли подгибов и трещин в основе.
Как выбрать трюковой (фристайл) самокат
Самокатный руль или руль для кикскутера имеет форму латинской буквы «Т» и предназначен не только для управления самокатом, но и как вспомогательный элемент при выполнении трюков. Титановый руль для трюкового самоката можно рассмотреть для стрит направления, но все же в стриту есть повышенный риск поломок из-за высоких дропов и жестких приземлений на асфальт, а также из-за особенностей конструкций спотов и уличных поверхностей. Руль для трюкового самоката TR 58-61 см (SCS) T-тип.
Рули для самокатов
Выделим еще несколько отличий: Каркас Такие модели выпускаются с цельным усиленным каркасом и максимальными показателями надежности. Вы можете выполнять трюки или ехать на приличной скорости, не беспокоясь о безопасности. В рулевой рейке используются высокопрочные материалы. Такие, как алюминиевые сплавы 6061, 7075, хромомолибденовая сталь, титан; Тормоз Еще одним отличием является гибкий тормоз на заднем колесе, который активируется нажатием на заднее крыло. Основным преимуществом этой модели является снижение вибрации. Существуют варианты трюковых самокатов, в которых используются двойные тормоза на передних и задних колесах; Рулевое колесо Для надежности производители трюковых самокатов используют варианты с металлическим и алюминиевыми сердечниками и прочными уретановыми шинами. Внутри колеса находятся подшипники, которые имеют класс АВЕС с индексом 3, 5, 7, 9.
У нас вы можете купить самокаты в сборе, а также деки, зажимы, рулевые колонки, колеса, грипсы, вилки, защиту, тормоза для самокатов. Нужен по-настоящему хороший самокат в Чите? Тогда тебе точно к нам!
Для новичков также присутствует немало подходящих моделей, чтобы освоить уличное катание. Как подобрать самокат для трюков? Чтобы сделать выбор, следует учесть стиль катания, опыт и место оттачивания навыков. Каждый нюанс имеет значение. Если им пренебрегать, можно бесцельно потратить денежные средства, и даже травмироваться.
В руководстве по выбору подходящей модели создавалось с учетом навыков о самокатах. Эксперты направления выделяют требуемые моменты, формирующие основу выбора. Версии трюковых самокатов определяются стилистикой и местом катания. Виды и размеры руля Выделяют три вида рулей трюковых самокатов: Т-образный руль — легкий, но не очень удобный при прыжках в высоту. Самокат с таким рулем подойдет новичку, так как он достаточно легкий.
Нужен по-настоящему хороший самокат в Чите? Тогда тебе точно к нам! Посоветуем, подскажем, подберем оптимальную конфигурацию.
Руль для трюкового самоката SUB ROCK100, 00-180080
Рули, предназначенные для трюковых самокатов, различают по множеству параметров. Назначение – для спортивного трюкового самоката Материал – хром-молибден Бренд – Hipe Цвет – коричневый. Руль для трюкового самоката Y-образный 50x53см с грипсами и барендами. Руль для самоката ETHIC Trianon 620 mm Standard (Raw). Руль для трюкового самоката Aztek 66/56.
Please wait while your request is being verified...
Это вариант для паркового катания. На первом месте здесь стоит прочность и надежность системы. Он также используется для стритового катания, но в данном случае необходимо обращать внимание на свою физическую форму. Из-за большого веса не каждый райдер может управлять данной системой.
Материал из которого изготавливают рули В классическом варианте рули изготавливают из алюминия и хроммолибдена. В качестве новаторской разработки представляются конструкции из титана. Сталь применяется чаще всего.
Это материал, который прекрасно подвергается сварке, отличается высокой прочностью. Единственным минусом является большой вес. В среднем руль из хроммолибдена весит около 1000-1300 г.
Если в руле из стали появилась трещина, можно обратиться к сварщику и запросто её заварить. Прочность в данном случае пострадает, но некоторое время на таком самокате ещё можно будет кататься. Алюминий — это более пластичный и мягкий вариант.
Вес руля из алюминия составляет 700-800 г. Как вы понимаете, этот руль отличается меньшей прочностью и выносливостью. Также стоит отметить, если руль из алюминия будет слишком широким, то он часто будет ломаться из-за того, что не выдержит сильной нагрузки на основной рычаг.
Трещины на алюминии практически не появляются, но изломы встречаются очень часто. В результате данный руль не подлежит сварке, ну если только у вас нет знакомого, который может использовать аргонную сварку. Да и в этом случае излом будет часто напоминать о себе во время катания.
Именно поэтому алюминиевые конструкции нужно выбирать только для легкого стритового катания. Экспериментальный вариантом являются рули из титана. Являясь максимально легким, этот материал не такой пластичный как использующийся алюминий и совершенно не хрупкий.
В недавнем времени были выпущены пробные модели с титановым рулём. Производитель добился того, что конструкция весит всего 600 г, при том что габариты её весьма внушительные. Но и здесь не обошлось без минусов.
Используя руль из титанового сплава нужно аккуратно относиться к самокату и избегать чрезмерных нагрузок.
Рули Руль Комета для трюкового самоката - легкий, прочный, технологичный, предназначен для экстремальных условий и исполнения трюков. Руль Комета представлен моделями различного размера, с высотой руля от 630 мм до 730 мм, под разный рост райдера, с шириной от 580 мм до 610 мм, внешним диаметром от 31,8 до 34,9 мм. Рули выполнены из термообработанной прочной стали 35 хгса.
Ширина руля также имеет значение при выборе. Чем шире руль, тем более устойчивым он будет, но при этом меньше маневренным. Не забывайте о дизайне! Руль — это важный элемент внешнего вида самоката, поэтому выберите стиль, который соответствует вашим предпочтениям. Установка руля на трюковый самокат Установка руля на трюковой самокат — процедура, которую можно выполнить самостоятельно, следуя простым шагам: Снимите предыдущий руль с помощью инструментов: как правило, для этой операции потребуется ключ hex.
Очистите шейку руля от грязи и остатков предыдущего крепления, чтобы обеспечить надежность нового руля. Вставьте шейку нового руля в вилку и удостоверьтесь, что она зафиксирована надежно и не имеет никакого люфта. При необходимости, отрегулируйте высоту руля с помощью подходящего патча или установки шайб для достижения наилучшего соответствия вашим потребностям.
В рамках выбора длины t образного руля для трюкового самоката ключевым параметром является рост райдера. Важно запомнить это и не поддаваться на какие-либо искушения, например купить руль понравившегося цвета, но не подходящего в итоге под вышеупомянутый параметр. На руле, который ниже пояса самокатчика: удобно прыгать и спрыгивать; вип не уходит в стороны при вращении под ногами; руки полностью вытянуты.
Таким образом кикскутерист получает полный контроль над самокатом во время катания или выполнения трюков. Можно привести некую среднестатистическую информацию.
Рули для самокатов купить в Чите
Как подобрать руль под компрессионную систему Помимо выбора руля по определенной форме и материалу нужно проверить подойдет ли он под вашу компрессионную систему. Тут все довольно просто: Под компрессию IHIC подойдет руль со стандартным диаметром 31,8 мм, а также алюминиевые рули с толстыми стенками, так как у них одинаковый внутренний диаметр 28,6 мм. Под систему HIC подойдут рули с диаметром 34,9 мм. У них внутренний диаметр будет 31,8 мм. С SCS системой все еще проще, при установке на эту компрессию внутренний диаметр не играет никакой роли, так как руль не взаимодействует с вилкой. Важен лишь внешний диаметр, тут все зависит от зажима. Второй тип позволяет установить оверсайз рули или стандартные со специальной проставкой. При такой системе пропил не нужен. Если вы заказываете руль под IHIC или HIC и у него изначально нет пропила, не переживайте — его легко можно сделать самостоятельно или обратиться к нашим мастерам.
Перед отправкой вам сделают пропил. Как подобрать руль по размерам Существует усредненное правило по подбору высоты руля. Руль должен быть примерно по пояс райдеру. Также возможны небольшие отклонения, он может быть немного ниже или выше пояса, исходя из предпочтений райдера и стиля катания. Как правило для катания в парке райдеры ставят руль ниже пояса. В стриту большинство ребят предпочитают высокие рули. Для того, чтобы было проще выбрать высоту руля, можно воспользоваться специальной таблицей. В ней представлены средние данные по соотношению высоты руля и роста райдера.
Ширину руля как правило райдеры подбирают по предпочтениям. Обычно это размер от 52 до 64 см. Самая распространённая ширина — 58 см. Чем шире руль, тем контрольнее происходят кручения и балансы. С небольшой шириной проще делать трюки, связанные с кручением руля. Также ширину руля можно подобрать исходя из ширины ваших плеч. Если руль кажется слишком большим, его легко можно подпилить под необходимые размеры. В интернет-магазине RideScooter вы сможете приобрести рули и другие комплектующие с доставкой в любую точку Беларуси.
В каталоге представлены модели от ведущих зарубежных и отечественных производителей. Мы являемся первым в стране магазином, специализирующимся на экстремальных самокатах. Если это будет необходимо, мы проконсультируем и поможем подобрать руль и другие комплектующие для трюкового самоката. Руль для самоката: разновидности и советы по выбору Каждый руль в самокате может выполнять сразу несколько функций: он направляет курс средства передвижения, поглощает значительную часть нагрузки и вибраций от езды по неровной дороге, а также страхует самокатчика от потери равновесия и получения травм. В этой статье вы ознакомитесь с самыми популярными разновидностями рулей для трюковых, детских и любительских самокатов, а также с советами по их покупке и выбору. Существует несколько отдельных классификаций видов рулей для самокатов в зависимости от материала изготовления, диаметра и высоты или габаритов модели , а также формы самого руля. Информация ниже должна помочь при выборе рулей как для профессиональных трюковых , так и для детских, любительских самокатов. Материал изготовления Как правило, рули для самоката изготавливаются из трех материалов: стали, алюминия и титана.
Следует подробнее разобраться с плюсами и минусами каждого из этих материалов. Этот материал является классическим и наиболее распространенным для изготовления рулей именно для трюковых самокатов. Для их создания обычно используется специальная хромомолибденовая сталь, которая характеризуется высокой прочностью, а также легкостью сварки и обработки. Главный плюс стальных рулей в том, что при поломке или образовании на них трещин, будет достаточно обычной сварки, чтобы эти трещины заделать. Несмотря на этот плюс, стальные модели рулей обычно обладают большим весом до 1,5 кг , что сильно влияет на скорость самоката и его маневренность. Модели из алюминия являются вторыми по популярности в конструкциях для трюковых велосипедов — алюминиевые агрегаты намного лучше показывают себя именно в спокойной езде по хорошим дорогам. Их вес гораздо меньше, чем у стальных моделей до 0,85 кг самые тяжелые , однако алюминий далеко не так вынослив, как сталь. Основные проблемы начинаются при выборе габаритов руля из алюминия — чем он будет шире, тем больше вероятность, что он сломается при нагрузке.
К сожалению, алюминиевые рули очень редко поддаются ремонту, так как сварка на этом материале очень проблематична и малоэффективна. Здесь требуется особая аргонная сварка, однако даже она не сможет качественно заварить основательный излом. Кроме того, найти трещину на алюминиевом руле будет непростой задачей. Сегодня титановые агрегаты можно встретить очень редко даже в профессиональных трюковых самокатах. Обычно этот материал используется для создания определенных деталей например, рулевых колонок на самокат. Отличительной чертой титановых рулей является низкая пластичность, а также максимально маленький вес в 0,5-0,6 кг. К сожалению, титан не приспособлен для выполнения серьезных трюков и длительных нагрузок, а потому используется редко. Диаметр Диаметр рамы влияет на общий вес самоката, на его пластичность и прочность.
Стандартный диаметр такие модели называют узкими — 31,8 мм. Этот размер считается универсальным, поскольку он совместим практически со всеми компрессионными системами и может быть закреплен любым вариантом хомута даже если последние приспособлены под рули типа «оверсайз». С таким диаметром обычно изготавливаются именно стальные модели рулей для самоката. Обычно такие рули используются только для компрессионных систем типа HIC, однако благодаря стандартной величине внутреннего диаметра они могут быть подстроены и под систему SCS. Для стыковки таких рулей с другими системами обычно используются дополнительные покупные детали. Прием утолщения стенок рамы здесь используется для того, чтобы сделать конструкцию самоката более прочной, ведь алюминий сам по себе является материалом намного менее прочным, чем сталь. Агрегаты с диаметром типа «оверсайз alloy» могут быть закреплены на тех же компрессионных системах, что и стандартные модели, однако, к сожалению, затянуть их можно будет не всеми типами хомута. Рули с таким размером не предназначены для установки под систему HIC.
Высота При выборе высоты руля для взрослого или детского самоката обратите внимание на ряд факторов.
Вилки бывают: фрезерованными более прочные ; штампованными. В продвинутых моделях указаны диапазоны диаметра и толщины колес, которые можно установить на самокат. Прочность вилки рассчитана именно на использование колес обозначенных параметров Компрессия Компрессия Система элементов крепления рулевой стойки к вилке.
Вилка соединяется с рулевой колонкой с помощью хомута зажима , который фиксируется винтами. В некоторых компрессионных системах хомут является его составной частью. Чем больше болтов и их диаметр, тем надежнее и прочнее конструкция. Компрессионная система нужна, чтобы вилка, руль и дека образовывали единое целое.
Бывает двух видов: Компрессия на основе резьбовой вилки — самый простой вариант. Используется на простых трюковых моделях и городских самокатах. Не предназначена для высоких трюковых нагрузок. Скрытая внутренняя компрессия, Hidden Internal Compression, HIC — состоит из вилки, специальной проставки, хомута, «якоря» во внутренней части вилки и вкрученного в «якорь» болта, за счет которого она держится.
Обеспечивает большую надежность и прочность при высоких нагрузках Колеса Колеса От диаметра колеса зависит скорость, маневренность и устойчивость. Начинающим райдерам подойдут трюковые самокаты с колесами 100—110 мм: они менее скоростные, но более устойчивые. Райдерам поопытнее стоит выбирать самокаты с колесами 110—125 мм. Алюминиевые устанавливаются на дорогие профессиональные модели.
Ее лучше для трюков не брать. Подшипники бывают насыпные и промышленные. Вторые у райдеров в большем почете.
Различаются такие классом точности АВЕС. С маркировкой от 1 до 11 чаще до 9. Чем выше эта цифра, тем больше скорость а с ней и износ , соответственно — меньше прочность.
Источник: Unsplash. Жестче трюки — больше износ, значит нужна ударопрочная рама, стальная или титановая. Выше прыжки — большую скорость хочется набрать для разгона, значит нужны накатистые подшипники АВЕС 9.
Сын твердит про пеги, а вы не в курсе? Перед покупкой убедитесь, что ему самому известно предназначение пегов дополнительные цилиндры-опоры для скольжения по перилам, расположенные на оси колеса или деке. То же касается видов компрессии.
Да, выбирать предпочтительно HIC и другие компрессии, которым доверяют профессионалы. Но, с другой стороны, многие из этих же спортсменов начинали на самой простой «резьбе». Я носил с собой большой разводной ключ и время от времени ее подтягивал.
Но на том самокате я начал оттачивать мастерство. Его было вполне достаточно для первого шага». Опасаетесь, что новое хобби захватит только до первого падения?
Фендер, или футфендер, — это жесткий фиксатор, при нажатии на который не происходит торможения. Почему это важно? Потому что трюкачи обычно вообще не тормозят. Тормоз в трюковом самокате нужен для выполнения, как это ни странно, трюков. Чем чаще вы прожимаете тормоз, тем сильнее стирается поверхность колеса. Ранее мы рассказывали: Что важно учесть при выборе трюкового самоката Стиль катания Есть два стиля катания, или, как еще говорят профессионалы, езды райдера: стрит-райдинг и парковый. Вроде не совсем логично, ведь парк чаще всего располагается на улице, она же street по-английски. На самом деле парковое катание переносит нас на специальные площадки с построенными для трюков рампами и другими поверхностями. Они могут быть и в залах. Вес самоката Средний вес — около 4 кг.
Если вы предпочитаете стрит-райдинг, то есть катание на улице, то лучше выбирать тяжелый самокат. Обычно чем больше вес, тем выше прочность комплектующих. Диаметр колес Диаметр колес влияет на скорость, стабильность и маневренность самоката. Так как стрит-райдеры чаще ездят туда-сюда в поисках крутых мест для трюков, а также выполняют свои трюкачества в неожиданных местах, то им нужны более широкие колеса, 115—125 мм. Для парка выбирают меньше, 100—110 мм. Жесткость дисков Полностью металлические колеса обычно более жесткие, но при этом тяжелые. Они выдерживают большие нагрузки и развивают высокую скорость, а заодно снижают вибрацию и шум при езде. Любите гонять? Выбирайте этот тип колес. Колеса с пластиковыми спицами еще легче, но менее долговечны.
Пытаетесь выбрать трюковой самокат для начинающих? Тогда вам нужны пластиковые спицы. Ширина платформы для ног На выбор ширины деки влияет размер обуви ездока, а также стиль катания. Поставьте ступни диагонально на деку. Она считается подходящей для ездока, если помещаются обе ступни, а носок не съезжает или не свешивается, кому как удобнее, не более 5 см. Большей ноге и обуви — большая дека. Также важно отметить, что в стрит-райдинге нужна широкая дека, чтобы делать скольжение. А в парковой езде — узкая дека для технически крутых трюков. Формы руля На рынке доступны три основные формы рулей для трюковых самокатов: T-образные, Y-образные и Bat-Wing. T-образные рулиОтличаются невысокой стоимостью, простотой и безопасностью, а также максимально легким весом детали благодаря отсутствию дополнительных элементов.
Y-образные рулиБолее прогрессивные и выносливые благодаря подпоркам, которые расширяют область соприкосновения труб и равномерно распределяют нагрузку на сварку. Bat-WingСамая прочная конструкция руля.
Как выбрать трюковой самокат
Руль для трюкового самоката Т-образный универсальный KRB-005B. Каталог рулей для трюковых самокатов под HIC по низкой цене в интернет-магазине SIMPLE boardshop. Руль Fox Pro для трюкового самоката SCS 31.8 мм. По мнению рейдеров, для трюковых самокатов лучше выбирать более низкие рули, так как это будет напрямую влиять на маневренность и выполнение трюков. виды, параметры, советы по выбору Руль - одна из важнейших запчастей на самокате, поэтому мы советуем изучить чем отличаются. Кроме того, спортивный самокат обладает необычным рулем и другими деталями, которые необходимы для выполнения трюков.