Авто (Новости). Китайский бренд Geely начал продажи в России необычной модели Okavango, который совмещает в себе достоинства кроссовера и минивэна. На российском рынке на конец 2023 года представлены автомобили порядка 60 китайских брендов.
В России остались 14 автомобильных брендов из 60, три из них российские, остальные китайские
Помимо этого, методом отверточной сборки, чаще под чужим именем, кое-как собираются в нашей стране еще несколько марок. На столичном предприятии более-менее успешно JAC притворяется «Москвичом». Липецкий «Моторинвест», уже упомянутый выше, воспроизводит легковушки Dongfeng под шильдиком Evolute. И все.
При этом для Haima это уже не первое пришествие в Россию. С учетом китайских брендов, которые были официально представлены в нашей стране до 2023 года такие как Haval, Chery, Geely и прочие; суммарно - 16 , то общее число марок из КНР, присутствующих в России, достигает 35-ти. Если же добавить сюда еще те китайские марки, автомобили которых продаются неофициально Avatr, BYD, Hiphi, Xpeng и ряд других; всего - более 20-ти , получится уже порядка 60 брендов, представляющих китайский автопром. Что касается моделей, то только официально работающие китайские бренды в 2023 году предложили россиянам почти 100 новинок. А с учетом поставляемых при помощи параллельного импорта - число китайских моделей, предложенных рынку, составило уже не одну сотню, констатируют в "Автостате". Как сообщили "РГ" в пресс-службе ГК "Автодом", в 2024 году на рынок выйдут еще от 30 до 45 новых моделей китайских брендов, и им придется соответствовать высокой планке, которую задали бестселлеры рынка уходящего года.
По словам заместителя генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон" Рената Тюктеева, следующий год будет богат на новинки, при этом вырастет доля электромобилей с гибридами. Уже вышли на рынок новые инновационные бренды с акцентом на электричество - это Rising, Wey, Ora. Росту спроса на них способствуют такие факторы, как рост дилерской сети, выход большого количества новинок и обновленных актуальных версий, гарантия, поддержки от самих импортеров и дилеров, высокая доступность запчастей", - комментирует Ренат Тюктеев.
Это престижное мероприятие пройдет с 15 по 19 апреля в выставочном зале Гуанчжоу Пачжоу и, как ожидается, привлечет многочисленных отечественных и международных экспонентов и профессиональных покупателей. Продолжая традицию, в этом году выставка двухколесных транспортных средств займет павильоны 14. Линейка ведущих….
Его бензиновая версия в скором времени будет запущена в серийное производство на московском заводе под названием "Москвич-8". В основе гибридной системы — 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 152 л. Общую мощность пока что не анонсировали. Посетителям продемонстрировали модель Aion V в красном цвете. Однако электрокроссовер выпускается с 2020 года, и, судя по всему, представленная версия — новое поколение автомобиля. Great Wall Помимо этого, бренд Haval представил новый внедорожник H9, продажи которого запланированы в России до конца текущего года. Этот немаленький автомобиль все так же оснащается двухлитровым бензиновым мотором, который работает в паре с 8-скоростной автоматической коробкой передач. Однако теперь появилась еще и дизельная версия: двигатель на 2,4 литра, мощность которого составляет 184 л. Он дополняется 9-ступенчатой АКПП. Наличие дизельного двигателя у H9 — ключевая особенность, отличающая его от аналогичного внедорожника Tank 500. Однако производитель Great Wall не ограничивается этим. Подтвержден выпуск обновленного H6.
Автотор начал сборку автомобилей BAIC: объявлены цены
Китайская GAC Motor хочет организовать в России производство своих автомобилей. 01 февраля 2024 В России начались продажи новой версии роскошного гибридного минивэна VOYAH DREAM LONG RANGE. Именно поэтому редакция GT-News решила делать материалы с подборками китайских авто, например, в этом материале пойдет речь о автомобилях из Поднебесной которые дебютируют в 2024 году (или в конце 2023-го). Свежие данные о китайских автомобилях: новости, статьи, статистика о производстве и продажах в России и мире. Все новинки 2023 года в России: от известных Tank и Omoda до таинственных Kaiyi и Jetour.
Немного статистики
- Report Page
- Почему Россия начала копировать китайские автомобили, а не создавать свои
- Выгодно ли сокращение поставок китайских авто российскому автопрому
- Четыре завода перезапустили, два в очереди. Смотрим, как оживает российский автопром
Монстры китайского автопрома еще не пришли. Что будет с российским авторынком?
Китай - Авто Новости Агентство НАПИ составило список самых ликвидных в России китайских автомобилей По данным Национального агентства промышленной информации НАПИ , в четвертом квартале 2023 года кроссовер Haval F7 был признан самым стабильным по остаточной стоимости среди китайских автомобилей на российском рынке. Цена кроссовера JS3 во всех трех комплектациях уменьшилась на 200 тыс. Лифтбэк J7, оставшийся в одной комплектации, стал дешевле на 399 тыс. Первая потеряла в цене 429 тыс. Бюджетные китайские автомобили слабо защищены от угона.
Китайские автомобили как вполне престижную новинку «распробовали» в регионах, но для областных центров цена от 2 млн рублей за минимальную конфигурацию откровенно высока, говорит собеседник «МК». Покупатели с бюджетом в пределах 2 млн рублей сейчас практически полностью «повернуты» к вторичному рынку, констатирует эксперт. Остается огромная ниша недорогих новых надежных автомобилей для невзыскательного частного потребителя и такси — пока что на этом рынке зияет лакуна между «Ладами» и то — самая продвинутая из вазовских моделей, «Веста», в хороших комплектациях доходит до тех же 2 млн рублей и новыми «китайцами». Никто не будет покупать такую машину за 2 — 2,5 млн рублей, а дешевле не привезешь. По словам менеджера, выбор «китайцев» в продаже действительно впечатляющий, и «сбрасывать» модели уходящего года в ближайшее время придется. Но маржа автосалона тут в наши дни минимальная, поэтому «подвинуться» больше, чем на 500 тысяч с учетом и скидки за кредит, и трейд-ина, и подарков от фирмы , не получится. Так было всегда, кроме начала 2023 года, потому что по итогам предыдущего 2022 года была некая паника, турбулентность рынка и дефицит живых машин. А сейчас затоваривание.
Большинство бизнесменов уже владеют премиальными авто привычных брендов, и убедить их в том, что китайская машина ничуть не хуже немецкой, оказалось делом непростым. Одним из главных аргументов в пользу «китайцев» оказалась стоимость, ведь ценник на привычные марки вырос примерно в три — четыре раза. Гости расспрашивали об аналогах европейских или японских моделей, которые были бы так же надежны. У многих страх обнаружения недостатков был подогрет устойчивыми стереотипами. Жанна Дарина поинтересовалась, волнует ли китайцев мнение россиян и учитывается ли оно? Представители компании «Диалог Авто» аргументировано развенчивали устойчивые мифы, обращая внимание на то, как прислушивается к потребителю тот же бренд Jetour, успокаивали потенциальных владельцев в части безопасности, зимнего режима эксплуатации, техподдержки, поставки запчастей и других важных аспектов.
Покупатели с бюджетом в пределах 2 млн рублей сейчас практически полностью «повернуты» к вторичному рынку, констатирует эксперт. Остается огромная ниша недорогих новых надежных автомобилей для невзыскательного частного потребителя и такси — пока что на этом рынке зияет лакуна между «Ладами» и то — самая продвинутая из вазовских моделей, «Веста», в хороших комплектациях доходит до тех же 2 млн рублей и новыми «китайцами». Никто не будет покупать такую машину за 2 — 2,5 млн рублей, а дешевле не привезешь. По словам менеджера, выбор «китайцев» в продаже действительно впечатляющий, и «сбрасывать» модели уходящего года в ближайшее время придется. Но маржа автосалона тут в наши дни минимальная, поэтому «подвинуться» больше, чем на 500 тысяч с учетом и скидки за кредит, и трейд-ина, и подарков от фирмы , не получится. Так было всегда, кроме начала 2023 года, потому что по итогам предыдущего 2022 года была некая паника, турбулентность рынка и дефицит живых машин. А сейчас затоваривание. Но вот ожидать, что упадет отпускная цена — вряд ли: там зашито слишком много сборов.
Монстры китайского автопрома еще не пришли. Что будет с российским авторынком?
Обзор китайских автомобильных и машиностроительных заводов и инвестиций.в России. Китайский автопром технически вполне в состоянии полностью заместить все ушедшие из России марки — вопросов и сожалений ноль. В частности, он предложил рассмотреть возможность организации производства китайских легковых автомобилей в области, где уже действует кластер, объединяющий больше 800 предприятий по выпуску автомобилей, автокомпонентов, материалов и услуг.
«Наступает их звёздный час». Россиянам предрекли переход на китайские машины
Импорт китайских автомобилей в Россию вырос в три раза в 2023 году. В 2024 году в России начнут производить электромобили нового китайского бренда под маркой Evolute. Китайский автоконцерн Chery задумался о локализации в России. продажи производство китайских автомобилей в России 2022 2023 годы. Китайская GAC Motor хочет организовать в России производство своих автомобилей.
Добро пожаловать!
- В России начнут выпускать автомобили «Ипай» под брендом Evolute: известно о двух моделях
- Главные новости
- В России скопилось 175 тысяч нераспроданных китайских авто: что ждет рынок
- Какие китайские автомобили собирают в России? | Аргументы и Факты
- Автоновости, обзоры, характеристики, цены. | Автомобили из Китая
- Материалы по теме
Почему китайцы не хотят открывать свои автопроизводства в России
новости. россия. китай. борис титов. производство китайских автомобилей. 01 февраля 2024 В России начались продажи новой версии роскошного гибридного минивэна VOYAH DREAM LONG RANGE. Производство китайских автомобилей в России началось только в 2019 году с приходом китайской автомобильной компании Great Wall Motor (). Производитель тяжелых грузовиков АМТ Н.В. (бывшее СП ООО «Ивеко-АМТ») начал работать с новым стратегическим партнером из Китая – компанией SAIC Hongyan Automotive. Китайский автоконцерн Chery задумался о локализации в России. Появятся ли заводы китайских производителей в России. Сегодня значительная часть китайских автомобилей поступает в Россию.
Монстры китайского автопрома еще не пришли. Что будет с российским авторынком?
Это изменилось в апреле 2023-го, когда тот же «Автотор» добавил SWM в свою копилку производимых автомобилей. Все трое — кроссоверы, дизайн которых отсылает к моделям Audi и BMW. Представляем, какую ностальгию испытывают сотрудники завода! Кстати, если вы хотите купить себе электромобиль — мы нашли 7 самых доступных вариантов на российском рынке.
Много явного контрафакта, который сами же китайцы и присылают. По одному и тому же артикулу могут прийти абсолютно разные детали. Поэтому люди при любой возможности стараются заказывать аналоги от других марок. Прямых кроссов на аналоги нет, поэтому люди ищут информацию в сети. Каталоги запчастей очень плохие, а еще они есть далеко не для каждой машины.
Банально артикулы не можем найти. Приходится гуглить и искать информацию по форумам. Складывается впечатление, что производитель не очень задумывается о том, что будут делать владельцы машин с пробегом.
Можно также попробовать проводить транзакции через страны, не входящие в СНГ, но имеющие тесные экономические связи с Россией, такие как Индия или Турция», — предлагает Стрельников. Локализация производства Создание производственных мощностей в России потребует значительных инвестиций, но в долгосрочной перспективе может обеспечить стабильность поставок и снизить зависимость от импорта, а сотрудничество с существующими российскими автопроизводителями может быть более быстрым и экономически выгодным для Китая способом локализации производства, уверен руководитель RusTransChina. Финансирование и кредитные договоренности Сотрудничество с российскими финансовыми институтами позволит предлагать покупателям кредиты и лизинг на автомобили, стимулируя спрос, а китайское правительство может предоставить экспортные кредиты или субсидии для поддержки своих автопроизводителей, считает Стрельников. Государственная поддержка Эксперт также полагает, что Китай и Россия могут заключить соглашения, облегчающие торговые и финансовые операции между странами. Продажа автомобилей через третьи страны По словам собеседника, этот вариант при всей своей привлекательности имеет следующие минусы: дополнительные расходы на таможенные пошлины в стране-посреднике; увеличение транспортных расходов и рисков повреждения грузов; необходимость конкурировать с местными и другими иностранными производителями.
На него приехали многие производители. Свои модели здесь покажут как местные бренды, так и мировые: от Toyota до Volkswagen. Как сообщает издание «Южный Федеральный» , в день открытия данное мероприятие доказало свою привлекательность, продемонстрировав уровень посещения, равный допандемийному. Но больше всего удивили именно китайские марки. Zeekr Mix Пекинский автосалон стал знаковым событием для хозяев выставки.
Они буквально пошли в наступление, продемонстрировав очень много новых моделей.
М. Мишустин назвал производство китайских авто в России перспективным
Какие китайские производители представлены в России. Возникло в России и практически новое предприятие — это липецкий завод по производству электрокаров под российским брендом Evolute. Китайские автомобили занимают значительную долю на российском рынке — до 70%, но отечественные производители не ощущают конкуренции, так как уровень спроса остается высоким, считают в пресс-службе ГК «АвтоСпецЦентр». Все, что нужно знать о новом Dacia Duster 2024 года — последние новости.
Все новости
- В России наладят производство китайских автомобилей GAC
- Топ-7 китайских заводов в России
- Наличие запчастей
- Регистрация
- Российский автопром включил лоббизм, чтобы сдержать конкурентов из КНР
- Сотрудничество России и Китая в производстве автомобилей (лето-2023) – Telegraph