Кондуктор трамвая, троллейбуса. Сколько зарабатывает руководство РЖД. Генеральный директор РЖД О.В Белозёров в 2023 году задекларировал доход на сумму 193 272 583 рублей. Сколько зарабатывает кондуктор. Теперь о заработке кондуктора. Он получает чуть больше минималки.
Новосибирцам назвали размер зарплат водителей общественного транспорта
В Екатеринбурге кондуктора могут зарабатывать по 100 тысяч рублей, но трудиться при этом по 18 часов в две смены и с одним выходным в месяц. Больше всех зарабатывают кондуктора трамваев – до 30 тыс. руб. ежемесячно. Сколько зарабатывает кондуктор в разных городах России. От чего зависит их доход и какие оклады у работников в нашей стране и за рубежом.
Новости партнеров
- Читайте также
- Зарплата кондуктора в городах РФ —
- Обсуждение (44)
- Сколько зарабатывает кондуктор
Сколько зарабатывает кондуктор в городе Москва
Но мы же не виноватые, люди видят, в какой вагон заходят. Можно прикрыть решетку, чтобы сильно не дуло», — женщина тут же тянется и показывает, как закрывать решетки кондиционера. Дежурные трамваи развозят сотрудников после второй смены и подбирают по пути припозднившихся пассажиров. В депо машины заезжают около часа ночи. Тех, кто живет в пригородах, домой и на работу доставляют вахтовые автобусы. Большая текучка. Потому что тяжело, условия не устраивают, кому-то плохо становится», — рассказывает Наталья. Водителям тоже тяжело, они в две смены работают, спят по три часа.
Если он в десять домой добрался, уже в три часа вставать надо, чтобы на вахтовом автобусе добраться до депо. Не знаю, с чем это связано, но у нас много смертей среди кондукторов и водителей. Наталья, кондуктор трамвая Ей, в отличие от других героинь материала, до пенсии еще далеко — женщине около тридцати. Кондуктором она стала пять лет назад после сокращения на «Лукойле». Женщина рассудила, что работать тяжело везде, а искать новое место некогда — ребенку Натальи было шесть лет, и график с чередованием утренних и вечерних смен хорошо подошел ей как матери. Когда я пришла работать, он спал буквально здесь [показывает на сиденья] по субботам и воскресеньям, потому что не с кем было оставлять. В августе ему будет 11, теперь сам просится: мама, можно я поработаю?
На море с коллективом она не выезжает, потому что не может брать ребенка с собой. Зато ходит по бесплатным билетам от профкома в музеи. Раньше самая короткая была пять с половиной часов, самая длинная — восемь часов. Сейчас коротких практически нет. Когда я пришла на работу, один кондуктор на два вагона не бегал, запрещали. Сейчас даже уговаривают: вагоны выпускать надо, людей возить надо, и кондукторы, бабушки-дедушки, бегают между вагонами. Читайте также: В Краснодаре за рулем маршрутки умер водитель Она и другие собеседницы подчеркнули, что переработки — добровольное дело, и от них всегда можно отказаться.
Упрашивают, конечно, потому что им надо пускать вагоны, бабушки-пассажирки жалуются, что им некуда садиться», — поясняет Наталья. Правда, без переработок зарплата женщины всего 25-28 тыс. Если иметь жилье и по две смены выходить, то можно побольше заработать, но это дома почти не находиться. А деваться некуда, работать надо, жить надо, кормить ребенка надо». График у Натальи нестабильный: пять на два, четыре на два, шесть на один. Его составляют на месяц вперед. Во многом расписание зависит от плана часов: например, в прошлом месяце нужно было отработать 180, а зимой норма доходит до 220.
Наталья показывает мне хитрость, которой пользуются некоторые кондукторы: розовую отметку на чековой ленте, которая позволяет быстро понять, ее билет пассажир держит в руках или пытается проехать зайцем. Пропустила кого-то — выписывают акт и штрафуют. Бывает, заходит бабушка, достает свой старенький билетик из кармана и держит в руках. Подойдешь за оплатой, она тыкает в лицо билетиком, говорю — не мой. Удивительно, конечно. А потом эти бабушки ругаются на «невоспитанную» молодежь», — беззлобно рассказывает Наталья. Этим трудная коммуникация с пассажирами не ограничивается.
RU В курганских транспортных компаниях не хватает рабочих. Об этом сообщил директор Транспортного управления Кургана Павел Коваленко. Поэтому хочу обратиться к землякам, горожанам.
RU В курганских транспортных компаниях не хватает рабочих.
Об этом сообщил директор Транспортного управления Кургана Павел Коваленко. Поэтому хочу обратиться к землякам, горожанам.
На предприятии есть вакансии водителей автобусов, трамваев, троллейбусов и кондукторов, слесарей по ремонту автомобилей, слесарей по ремонту подвижного состава, слесарей-электриков по ремонту электрооборудования, электромонтеров, электрогазосварщиков, слесарей механосборочных работ и другие рабочие профессии. Всего — более трех тысяч вакансий. Ранее сообщалось, что Екатеринбургу купят 30 автобусов и 80 новых трамваев.
Сколько зарабатывает кондуктор
Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов в общественном транспорте после новости о повышении их зарплат. Какая зарплата у кондуктора Интересно подсчитать, сколько человек перемещается в качестве пассажиров маршрутного транспорта в час, в день или в год. Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов в общественном транспорте после новости о повышении их зарплат.
«Держитесь крепче». Сколько зарабатывают кондукторы трамваев
Показать список оценивших.
Они не ныли, не попрошайничали, они начали работать по совместительству на 2-3 работах. Имея достойную зарплату в совокупности за свой труд. А то новые "русские" , работая с 8 до 17 возжелали получать зарплату 40: За что? За производительность труда в 10 раз меньше, чем в той же Европе? За перекуры и анекдоты? Да всех работяг гегемонов надо пинать под зад, чтобы работали! Я и пинал, когда работал ст.
Настоящие работящие люди получают достойно. Недавно общался с врачом 4 категории, не знаю что это такое, она жалуется:Перед Нов. Годом ей дали зарплату 48 тысяч, а сегодня 16. Сидит, бумажки перекладывает, чай пьёт, общается с коллективом: А то, что в России именно столько получают такие спецы это она не желает слышать. Больше, чем в России в Севастополе фигвам! У меня высшее образование, а я получаю меньше простого строителя!
Недавно на предприятии была индексация зарплаты на 11. Каждую индексацию одна история — люди обижаются и уходят», — объяснил собеседник. Еще одной причиной источник назвал давление со стороны контролеров. Последние за каждого обнаруженного безбилетника пишут рапорт, согласно которому кондуктор лишается части премии. Могут рапорт составить из-за билета, у которого надорван уголок. А каждый рапорт — это стресс, люди не выдерживают. Да и отношение со стороны пассажиров не очень — для них во всех бедах кондуктор виноват», — продолжает собеседник. Новость по теме Запуск трамвая в Верхнюю Пышму привел к кризису в Екатеринбурге Наихудшая ситуация сложилась, по его словам, в троллейбусном парке.
Критика была обоснованной: я взяла 18 рублей за проезд, но вот билет дать, честно признаюсь, просто забыла! С непривычки, особенно в час пик, очень тяжело успеть за одну остановку обилетить всех пассажиров. Представьте, сколько операций совершает кондуктор за считанные минуты. Это и расчет, и обилечивание, и контроль, а иногда и консультации на тему «куда и как доехать». На все про все - не больше 5 минут! Вот и сегодня, 27 марта, совместно с кондуктором я должна была своевременно выполнить все эти манипуляции. Увы, у меня не вышло. Я то пассажира пропущу, то не замечу, как какой-нибудь «заяц» сидит, смотрит в окно и помалкивает, что он еще не оплатил проезд. Но кондуктор Татьяна - большая молодец, постоянно спасала меня и хорошо поставленным голосом говорила: «Рассчитываемся за проезд, передаем деньги! После этой фразу все пассажиры сразу же начинали тянуться к своим кошелькам. Пятое наблюдение: молодежь Тюмени не уступает места взрослым Кажется, что по утрам в автобусе помещается почти половина Тюмени - чувствуешь себя, словно в консервной банке. Даже ступить некуда. А кондуктору нужно добраться до каждого, взять деньги за проезд, дать билет, иначе его могут наказать за невыполненную работу. Но особенно меня поразила молодежь: на одной из остановок вошла женщина с ребенком 3-4 лет, а молодые девочки даже не подумали уступить им место! Малыш занял сидячее место только тогда, когда его мама попросила школьницу встать.
Кормилец рассказал, сколько получают водители и кондукторы в омских автобусах
Кондукторы получают до 47 тыс. рублей в месяц. После повышения зарплат из «Гортранса» Екатеринбурга массово увольняются кондукторы. Как я работал кондуктором Работа, Кондуктор, Учеба, Моя первая работа, Длиннопост. Красноярцы поспорили о необходимости кондукторов в общественном транспорте после новости о повышении их зарплат.
Глава «Калининград-ГорТранса»: Средняя зарплата водителя составляет 47 тысяч рублей
За вредность работяги вон какие вреднючие, сколь ни дай - всё мало , за гос тайну нельзя же разглашать, какой откат с Гортранса им причитается. Да так, по мелочи… Кондукторам чаевые не дают. Работать по 18 часов,считается нормой.
Так уж получилось, что работал я в самом непопулярном депо. Только по 2 маршрутам можно было за смену пробить порядка 500 транзакций.
По остальным - хорошо если 300. Очень хорошо. Но как правило - едва до 200 доходило. Смена длилась в среднем 9 либо 10 часов. Ездить приходилось в таких вот троллейбусах P.
Фото не мое. Чуть позже я понял, почему. Но чтобы получить нормальную зарплату - нужно кататься без выходных, либо в 2 смены. В 2 смены - это например с 5 утра до полуночи. На работу требуется приезжать минимум за 15 минут до обозначенного времени.
Ты получаешь свой лист, идешь в кассу, там записываешь личные деньги, сдаешь лист и деньги. Их пересчитывают, сверяют с записями, после чего выдают терминал, катушки чековой ленты, служебную карточку. Естественно - все под роспись. Сумку и жилет который я впрочем редко носил , можно забрать домой после смены.
Однако были и те, кто защищал работу кондукторов. Для отказа от кондукторов, говорят они, еще рано. Сначала надо сделать нормально оплату транспортными и особенно банковскими картами, отучить платить население наличкой, а потом уже убирать ставших на тот момент будущего бесполезными кондукторов». Да и многие бесплатно ездить будут с бесконтактной оплатой».
Но иногда послушаешь, что они между собой обсуждают, прямо жалко их становится. Работают без выходных, а потом из больничных не вылазят Я работаю по графику «два на два». Смена длится с шести утра до девяти вечера. Встаю я обычно в три часа ночи, на работу выезжаю в половине пятого. В шесть утра я уже должна быть на маршруте. В наши обязанности входит не только продажа билетов. Салон автобуса прибирают тоже кондукторы. После своей смены надо протереть поручни, убрать мусор, вымыть пол. Если сиденья в чехлах, за их чистотой следим тоже мы. Периодически снимаем их и стираем у себя дома в машинке. Есть кондукторы, которые работают «пять на два». Но у них рабочие смены короче. Они начинают в 7 утра и заканчивают в 7 вечера. Но мне нравится мой график. Есть время и отдохнуть, и поработать. Я вообще стараюсь беречь себя для семьи, и крайне редко кого-то из коллег подменяю. За год, может быть, 2-3 раза. Здоровье дороже. А есть и такие кондукторы, которые месяцами без выходных работают.
Получают копейки: власти рассказали о зарплатах кондукторов и водителей
Это могут быть как маршруты в пределах населенного пункта, так и междугородние направления. При регулярной занятости он может доходить до средней зарплаты по региону. Зарплата кондуктора, контролера на апрель 2024 Информации о зарплатах предоставлена порталом hh. Хотя кондуктор может получить профильное образование и углубиться в сферу организации пассажирских перевозок как профессионал.
Профессиональные знания Правила безопасности в движущемся транспортном средстве. Правила эвакуации из транспортного средства в случае аварии. Правила оказания первой медицинской помощи.
Правила расчета с пассажирами, приобретающими проездные документы за наличные деньги или по безналичной оплате. Правила использования специализированной техники например, валидаторов. Читайте также.
Перед последним кругом маршрута оставалось одно деление зарядки — оно уже «моргало», и терминал мог сесть в любой момент. При этом он не утратил своей работоспособности. Заряжать терминалы в пути негде и нечем. Только если свой шнур купить — там обычный USB-mini. По правилам они заряжаются в гараже ночью. Я прихожу в кассу, сдаю деньги и терминал. Там ставят его на зарядку, а к утру отдают заряженным. Правда, однажды дали незаряженный терминал. И я это проглядел. К концу смены он кое-как дышал, но работал.
До конца смены доработал. Следить за состоянием терминала — обязанность кассира, а не кондуктора. У нас в случае поломки терминала на линии кондуктор звонит в билетную кассу предприятия. Тогда работнику везут новый терминал на конечный пункт. А до этого момента я выдаю рулонные билеты вместо чеков, если терминал совсем нерабочий. Ну а проверить работоспособность терминала до выезда на линию я не мог. Если выбью билет для проверки, в кассе должно уже быть 25 рублей, которые мне придется вложить самому. Руководство не дает никаких инструкций относительно терминала, а только рассказывает, как им пользоваться и что можно попробовать сделать в случае ошибки или поломки терминала. Конечно, в должностной инструкции написано, что если человек не может оплатить проезд не по своей вине, то пассажир едет бесплатно. Сколько получает кондуктор?
Система выплаты зарплат кондукторам коммерческих и муниципальных транспортов в корне отличается. Коммерческие кондукторы получают зарплату так: сколько заработали налички за смену, столько и получили. В некоторых предприятиях идет еще бонус — несколько рублей с билета при оплате картой. У нас же всё иначе — платят по часовой ставке.
Кондукторы получают до 47 тыс. Лишь в государственных транспортных предприятиях города трудятся порядка 40 тыс. На маршрутной сети Петербурга работает более 9500 водителей автобусов, а также 1768 машинистов метро, 1624 водителей троллейбусов и 1608 водителей трамваев. Напомним, ранее сообщалось , что с начала года в Петербурге поймали 4000 водителей, выехавших для обгона на встречку.
Однако в организации царит кадровый голод, который становится критичным в период эпидемий сезонных инфекций.
Нехватка сотрудников ведет не только к переработкам, но и увеличивает интервалы движения общественного транспорта в Екатеринбурге. Кроме того, в ЕМУП «Гортранс» сообщили, что в 2019 году сотрудники получали в среднем 32 тысячи рублей.
Сколько кондуктор зарабатывает в день
«На сегодня средняя зарплата водителей с учётом допустимых переработок составила порядка 56 тысяч рублей, кондукторов — около 33 тысяч рублей, ремонтных рабочих — в районе 32 тысяч рублей», — рассказал он. Сколько зарабатывает руководство РЖД. Генеральный директор РЖД О.В Белозёров в 2023 году задекларировал доход на сумму 193 272 583 рублей. Глава «Калининград-ГорТранса» рассказал, сколько зарабатывают водители и кондукторы. Вакансия Кондуктор пассажирского автобуса в компании ГУП Севэлектроавтотранс им. ёрова. Предложения работы во всех регионах по запросу кондуктор от прямых работодателей.