Китай разрешил начать импорт из России свинины и продукции из этого вида мяса. «Серый» импорт из Китая. Телеграм-канал «Деловая пилорама»: в 2023 году мебельная фурнитура от DTC из Китая зайдёт во все регионы России.
Минпромторг ограничил параллельный импорт китайских машин
| В России запретили параллельный импорт Chery и Voyah. Что будет с ценами | За первые три месяца 2023 года импорт новой техники из Китая в РФ через Забайкальск вырос в пять раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. |
| От падения к росту: как изменился импорт электроники из Китая? - Asia Import Group | Крупный транспортный проект. Россия, Китай и Казахстан сегодня начали строить новый логистический центр в Подмосковье в районе поселка Селятино недалеко от Наро-Фоминска, рядом с ЦКАД. |
| Китайские банки ушли в отказ: аналитик Осадчий назвал варианты оплаты за импорт из КНР | Занимаемся поставкой товаров из Китая в РФ с 2008 года: поиск, импорт, логистика, таможня, крупный опт для бизнеса. |
| Импорт китайских автомобилей в Россию вырос в три раза | Доля Китая в импорте России по итогам 2023 года выросла с 27% до 45%, в то же время доля развитых стран сократилась с 47% до 17%. |
Выжидательная позиция: почему поставки из Китая упали более чем на четверть
Импорт автомобилей из Китая в Россию за первые пять месяцев 2023 года увеличился практически втрое в годовом сравнении. Об этом сообщил врио главы Федеральной таможенной службы Руслан Давыдов.
Также известно, что за тот же период, но в прошлом году, импорт был оценен в 715 миллионов долларов. Например, Китайская ассоциация производителей авто заявила, что Россия стала крупнейшим рынком для брендов из КНР.
К слову, доля китайских машин продолжает стремительно расти на рынке России.
Главред журнала «За рулем» отметил, что замещение можно измерить по-разному — «в штуках или в свойствах автомобилей». По количеству замещения не произошло: если в среднем в России продавали 1,6-1,7 миллиона авто в год, то в 2023 году этот показатель чуть превысил миллион. По словам эксперта, многие китайские автопроизводители опасаются вторичных санкций США, поэтому не хотят сотрудничать с российскими предприятиями, которые подпали под ограничения. К тому же производители наладили поставки на другие рынки.
Говоря об автомобилях, ввозимых официальными представительствами, от отметил, что цены на них будут корректироваться вверх по ряду причин. Кроме того, плавное повышение цены до конца года позволит сохранить рыночную долю и вернуть доходность для производителей. А сокращение предложения на автомобили с полным таможенным оформлением и с полным НДС создаст дефицит предложения в некоторых сегментах», — сказал участник рынка. В случае с ввозимыми по параллельному импорту автомобилями, по словам представителя дилерского сообщества, на их стоимость в России напрямую влияет только курс рубля.
В большей степени это коснется автомобилей с двигателями внутреннего сгорания больших объемов: внедорожники Toyota, BMW, Mercedes, Lexus и так далее», — заключил Забель. По его мнению, поправки в правила ввоза автомобилей от 1 октября на стоимости не отразятся. В основном это автомобили из Китая. Сложившаяся ситуация ослабляет позиции китайских дистрибьюторов на российском рынке и создает ненужную конкуренцию для них, в связи с их затратами на сертификацию и развитие официального бизнеса в России.
Китайско-российская торговая дружба может оказаться не совсем тем, о чем вы думаете
Но в компании заявили, что нарушение запрета на использование дронов в военных целях повлечет за собой очень негативные последствия. Если сельхоздрон «каким-то образом окажется в зоне боевых действий, поставщик его отключит и расторгнет контракт с покупателем». Поставщик тут же лишится лицензии и попадет в « черный список », куда занесут еще и компанию — покупателя. Импортонезависимость Опрошенные изданием участники российского рынка БПЛА подтвердили, что уже столкнулись с трудностями в поставках даже тех заказов, что были оформлены до 1 сентября 2023 г. Он добавил, что ситуацию спасет лишь начало масштабного производства комплектующих для дронов на территории России, и акцентировал внимание на том, что «железо» для производства под ограничения пока не попало. Но, по словам других источников «Коммерсанта», даже если в России появится так называемая «отверточная сборка» БПЛА, что само по себе займет немало времени, стоимость таких дронов возрастет. В рамках подготовки к новым ограничениях Китая российские компании по производству дронов устроили крупномасштабные закупки всего, что им необходимо. Гендиректор компании RuDrones Дмитрий Дацыков рассказал изданию, что в августе 2023 г.
Но даже оптовые закупки не могут обеспечить вендоров возможностью длительной бесперебойной работы — Дацыков подсчитал, что нынешних запасов хватит всего лишь на пару поставок. Он также сообщил изданию, что ясным пониманием будущего поставок не могут похвастаться ни экспортеры в КНР , ни импортеры в России. ИТ в банках Многие российские ритейлеры, по информации издания, сейчас распродают последние остатки продукции, особенно промышленных и аграрных дронов. По словам трех опрошенных изданием продавцов дронов, поставщики из Казахстана уже сообщили им о полном прекращении отгрузок на фоне новых правил.
Импорт полиолефинов из Китая значительно вырос в первом полугодии Ср, 9 Август 2023 Тема: Обзоры и анализ рынков Поставки зарубежных марок полиолефинов в Россию из стран Юго-Восточной Азии и Китая в 2023 году продолжают расти, несмотря на ослабление курса рубля. Наибольший рост импорта полиэтилена, полипропилена, включая сополимеры и компаундов на их основе, наблюдается из Китая.
По оценке Plastinfo.
Фото: Autonews Таким образом, согласно постановлению правительства, c 1 октября 2023 года сертификация автомобилей тех брендов, которые не прекращали официальные поставки в Россию, для эксплуатации на территории ЕАЭС и России, осуществляется в рамках технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». То есть, упрощенный параллельный импорт для них не сработает. Ввозить по этой схеме можно будет любые автомобили тех брендов, которые официально прекратили свою деятельность в России. Кроме того, любые электромобили и автомобили с гибридной силовой установкой всех зарубежных брендов — эта льгота будет работать до 1 февраля 2024 года. Как отразится запрет параллельного импорта на ценах На некоторую неясность в формулировках о прекративших свою деятельность в России автобрендах указал независимый аналитик Сергей Бургазлиев. Так, он обратил внимание, что, к примеру, Toyota и BMW полностью свою деятельность в России не свернули — них есть российские юридические лица, которые работают в стране. К примеру, эти и другие бренды занимаются вопросами обслуживания, поставок запасных частей к автомобилям своих марок. Эксперт предположил, что автодилеры продолжат ввозить любые партии автомобилей так же, как они делали и до возврата ограничений.
В частности, отмечается существенное увеличение поставок электротехники и солнечных панелей, причём на многих рынках положение китайских производителей становится явно монопольным. Впрочем, российско-китайские торговые отношения характеризуются как ростом импорта, так и экспорта в КНР. Касательно выпускаемых отечественных бульдозеров, в Минпромторге отмечают достаточно крепкие позиции производителей в их числе Универсалмаш, ДСТ-Урал и некоторые другие , выпускающих сегодня широкую линейку погрузчиков фронтальных, телескопических и других.
Им сегодня доступно финансирование из государственных фондов, включая меры по субсидированию, в связи с чем можно ожидать повышения спроса на эти машины.
Ты – мне, я – тебе: что Россия экспортирует в Китай и что ввозит из Поднебесной
| Параллельный импорт пришел в Россию надолго | Главный вывод такой: экспорт просел на 28,3%, а импорт в Россию вырос на 11,7%. То есть меньше продаём и больше покупаем. |
| Россия все меньше продает свое и все больше покупает китайское. Что будет дальше? | Китайские компании впервые с декабря 2022 года сократили прямые поставки в Россию машин, механизмов и оборудования, включая электрическое. |
| За первое полугодие 2023 года импорт из Китая в Россию увеличился на 79% | Безусловно, параллельный импорт подсанкционных товаров из Китая также поступает в Россию как напрямую, так и транзитом через Казахстан и Киргизию наземным транспортом, а через Арабские Эмираты – морским. |
| Автобусы, легковушки, смартфоны и ноутбуки — как менялся импорт из Китая | Доля автомобилей и комплектующих в общем объеме контейнерного импорта товаров из Китая в Россию достигла 17-18%. |
Китай стал ключевым поставщиком импорта для России
Падение импорта из Китая в Россию в марте 2024 года связано с внешним давлением США на экономику РФ и её внешнеторговые отношения, а также с ужесточением контроля за соблюдением санкционного режима в её отношении. За восемь месяцев текущего года автомобили из Китая заняли долю 92% среди всех импортируемых машин в Россию. Ввоз автозапчастей увеличился на 65% (до 984 млн долларов), электрического оборудования — на 40% (до 7,6 млрд долларов).
«Китай настроен предельно прагматично»: станет ли КНР главным партнером России
Однако летом ситуация изменилась. Аналитики связывают такой рост со стабилизацией рынка. Во многом увеличению летом объемов поставок электроники из Китая могло способствовать разрешение ввозить товары с помощью параллельного импорта. Ранее мы сообщали, что эта категория продукции — одна из тех, которые чаще всего ввозят без согласия производителей.
Причем, как правило, параллельный импорт товаров происходит через Китай и Турцию. Европейские аналитики даже назвали Китай главным торговым партнером России.
Несмотря на значительное увеличение объёмов поставляемых товаров, их состав не претерпел сильных изменений. А вот обратно в Китай Россия отправляет в основном газ, нефть, дерево, уголь и зерно, а значит для экспорта по большей части нужны совершенно другие вагоны. Вот контейнерам и приходится в больших объёмах копиться в пунктах доставки. Можно, конечно, отправлять их обратно пустыми, но отечественная логистика давно перестала быть воплощением следующей карикатуры: Bloomberg уже подсчитал , что в России собралось аж 150 тысяч таких контейнеров, по традиции тасуя факты: «Существует значительное движение грузов из Китая в Россию, но очень редкое движение обратно в Китай из России», — сказал в отчете Кристиан Рулоффс, соучредитель и генеральный директор Container xChange.
Это оказывает «чрезвычайно пагубное влияние на бизнес контейнерной логистики из-за высокого дисбаланса спроса и предложения». Если не расставлять акценты, то по этим строчкам получается, что Россию заваливают китайским товаром, а та даже ответить ничем не может — «очень редкое движение обратно в Китай из России». Хотя объёмы импорта и экспорта на самом деле примерно на одном уровне. На фоне подобного упадка торговли Россия в итоге оказалась завалена контейнерами, которые теперь попросту некуда девать, продолжает надрываться Bloomberg. В итоге их стоимость упала в два раза по сравнению с другими странами.
В 2023 году импорт Китая из России вырос на 12,7 процента. Однако такие высокие темпы роста далеко не редкость в китайской торговой статистике. Если мы хотим выяснить, не зависят ли китайские фирмы от российских товаров и сырья, то более поучительным будет посмотреть на уровень китайского импорта из России. Эта картина может не понравиться Кремлю: Россия остается небольшим поставщиком для китайского бизнеса. В прошлом году объем китайского импорта от российских компаний составил 129 млрд долларов, что составляет всего 5 процентов от общего объема. Кроме того, увеличение экспорта в Китай может оказаться обоюдоострым мечом: Российские сырьевые компании все больше зависят от Китая как экспортного рынка, что дает Пекину рычаги влияния на Москву. Возможно, безграничная дружба упирается в то, что китайский экспорт в Россию необычайно высок? Но, опять же, если посмотреть на данные с точки зрения уровня торговли, получается другая картина: Китайские компании экспортируют в Россию столько же, сколько в Нидерланды - страну, экономика которой почти в 2,5 раза меньше российской и не имеет протяженной границы с Китаем. Объем китайского экспорта в Россию составляет 111 млрд долл. Конечно, качество имеет значение, и китайский экспорт инструментов, которые помогут России производить военную технику, крайне важен для Москвы.
Так что наивно было полагать, что китайские финансовые регуляторы будут проводить некую пророссийскую линию вопреки интересам самого Китая. Не знаю, о чём думали в наших бизнес-кругах», — удивляется Арефьев. Предприимчивый «пылесос» Изначально было ясно, что под ограничения может попасть любой крупный банк в любой точке мира. Однако то, что им оказался Zhejiang Chouzhou, совсем не случайность. Chouzhou установил корреспондентские отношения с большим количеством российских банков. То есть они начали по своей инициативе рынок «пылесосить», извините за жаргон», — говорит председатель Русско-Азиатского делового совета РАДС , автор Telegram-канала « Поворот на Восток » Максим Кузнецов. То есть «Чужой», проще говоря, стал направо и налево предлагать свои посреднические услуги российским банкам, не озаботившись должным оформлением этой деятельности в Народном банке Китая тот самый регулятор, аналог нашего Центробанка. И последствия этого «чёса» могут добавить нашей экономике такой же ворох проблем, как и остановка собственно торговых операций. В предприимчивом китайском банке держали корсчета многие российские финансовые учреждения — например, «Альфа-Банк», «Кредит Европа», БКС и многие другие, указывает Арефьев. И приостановка корреспондентских услуг — это очень ощутимый удар. Ведь они теперь лишены возможности переводить платежи за любые товары с поставкой в Россию, а российские потребители, соответственно, не смогут ничего из Китая получить. Впрочем, ситуацию не следует воспринимать как критическую, уверен Андрей Колганов. По его словам, потери будут связаны преимущественно с задержкой контрактных поставок из-за затягивания платежей. Но проблема в целом разрешима.
Данные по внешней торговле: Китай покупает Россию
По объему закупок китайских автомобилей Россия занимает первое место, на нее приходится порядка 14% от их экспорта из КНР в отчетный период. Как сообщили источники в предпринимательских кругах, заниматься поставками из Китая в Россию товаров в рамках параллельного импорта сейчас довольно выгодно, особенно, если речь идёт об ушедших с российского рынка западных брендах. Как сообщает , в России заработала новая схема поставок автомобилей по параллельному импорту. Безусловно, параллельный импорт подсанкционных товаров из Китая также поступает в Россию как напрямую, так и транзитом через Казахстан и Киргизию наземным транспортом, а через Арабские Эмираты – морским. Импорт грузовиков из Китая в Россию по итогам 2022 года увеличился в четыре раза по сравнению с предыдущим годом и достиг почти 31 тысячи единиц, сообщили РИА Новости в Федеральной таможенной службе.
Автозапчасти из Китая стали ключевым импортным товаром в РФ
Ранее сообщалось, что по итогам 2022 года Китай стал лидером по импорту легковых автомобилей в Россию. В прошлом году из Китая ввезли более 117 тысяч новых автомобилей — это на 40% больше, чем в 2021. Бизнес-секреты: новости, анонсы событий. Дальнейшая судьба двусторонней торговли (точнее, поставок китайской продукции в Россию) будет во многом зависеть от развития ситуации с межбанковскими платежами. С 1 октября в России изменились правила параллельного импорта автомобилей: вступили в силу изменения, анонсированные Минпромторгом еще в июне. «Учитывая индустриальную специфику китайской экономики, которая подразумевает значимый уровень потребления сырьевых ресурсов, а также существенное смещение импорта в Россию именно из Китая, можно ожидать, что товарооборот двух стран продолжит расти быстрыми. Импорт автомобилей из Китая в Россию за первые пять месяцев 2023 года увеличился практически втрое в годовом сравнении.
Импорт китайских автомобилей в Россию вырос в три раза
Но при этом не исключают, что как минимум часть автомобилей из КНР в скором времени, когда иссякнут товарные запасы «серых» дилеров, можно будет приобрести только по официальным ценам производителей. Причем речь идет о дорестайлинговых версиях. А по параллельному импорту можно привезти данную абсолютно новую модель, более того — рестайлинговую за 5—5,6 млн руб. Вопрос: нужна ли такая конкуренция официальным дилерам? Ответ очевиден. Думаю, произойдет временная монополизация рынка, от которой пострадает потребитель. Очевидно, что подобные вводимые полумеры проблему «серого рынка» не решат. Да, какое-то время все продажи будут у юрлиц, так как у «физиков» этот рынок перестанет вызывать интерес. Однако и параллельный импорт вряд ли полностью прикроется, просто со временем будут применяться другие схемы. В перспективе как минимум года на рынке мы увидим очень дорогие машины, достойную альтернативу которым по доступной цене найти будет практически невозможно».
В итоге профицит торговли с Китаем за год вырос вчетверо — в основном за счет наращивания Россией поставок сырья и энергоносителей в рамках «поворота на Восток». Ускорения встречных поставок китайского оборудования, необходимого РФ для импортозамещения, судя по выступлению представителя КНР на Восточном экономическом форуме, России в условиях санкций ждать не приходится. В выпущенном к ВЭФ обзоре фонда «Росконгресс» отмечается, что «планомерный рост доли как по импорту, так и по экспорту в свете текущей масштабной перестройки внешней торговли России дает все основания прогнозировать дальнейшее расширение присутствия Китая». Однако структура экспорта России в Китай — одна из наименее диверсифицированных среди всех торговых партнеров России, отмечается в обзоре «Росконгресса».
Что ждёт Россию после запрета поставок китайских военных процессоров Объяснил депутат Госдумы Заместитель председателя Комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи Андрей Свинцов прокомментировал запрет властей КНР на ввоз в Россию оригинальных военных процессоров Loongson. Власти Китая приняли такое решение, так как посчитали, что эти устройства имеют принципиальное значение для военно-промышленного комплекса страны. Поставки прекратились в Россию и другие страны.
Власти Китая приняли такое решение, так как посчитали, что эти устройства имеют принципиальное значение для военно-промышленного комплекса страны. Поставки прекратились в Россию и другие страны.
В нашей стране чипы Loongson рассматривали в качестве альтернативы Intel и AMD в связи с прекращением их поставок.
Импорт китайских автомобилей в Россию вырос в три раза
Что характерно, увеличение импорта из Китая происходит не только в России, но и в странах других регионов мира. В частности, отмечается существенное увеличение поставок электротехники и солнечных панелей, причём на многих рынках положение китайских производителей становится явно монопольным. Впрочем, российско-китайские торговые отношения характеризуются как ростом импорта, так и экспорта в КНР. Касательно выпускаемых отечественных бульдозеров, в Минпромторге отмечают достаточно крепкие позиции производителей в их числе Универсалмаш, ДСТ-Урал и некоторые другие , выпускающих сегодня широкую линейку погрузчиков фронтальных, телескопических и других.
По сравнению с первыми пятью месяцами 2021 года, объёмы поставок в КНР в 2022 упали в два раза, но главным рынком сбыта российского круглого леса по-прежнему остаётся Китай. Так, с начала текущего года из Пермского края вывезено 108,282 тыс. При этом большую часть экспорта составил пиломатериал из берёзы, сообщается на сайте управления Россельхознадзора по Кировской области, Удмуртской Республике и Пермскому краю. Между тем, Китай и сам активно осваивает морские биоресурсы, являясь самым результативным рыбодобытчиком в мире. Интересно, что Китай просит официального разрешения у России на лов рыбы в наших территориальных водах. В случае с Латинской Америкой КНР уже отработала подобную схему: прекратила закупку кальмаров у местных рыболовецких компаний, начав самостоятельный его лов.
Мёд В КНР довольно часто под видом мёда производят некий синтетический продукт, в котором содержится вода, дрожжи и множество химических компонентов; есть в составе и мёд. Поэтому в Китае востребован российский натуральный мёд, настолько что его цена за килограмм может достигать 5 тысяч рублей. На стоимость влияет и относительный дефицит продукта. Дело в том, что Россия не может обеспечить экспорт крупных партий мёда из-за отсутствия поставщиков соответствующего масштаба. В основном сбором мёда занимаются небольшие хозяйства, которые самостоятельно выйти на рынок КНР без помощи специалистов, работающих с Китаем, не могут. Люцерна Люцерну считают одним из наиболее популярных культур для производства сена. Сено из люцерны — доступный по цене и качественный корм для скота, к тому же, это товар с высоким экспортным потенциалом. Подходящие почвенно-климатические условия в большинстве регионов нашей страны обеспечивают этой неприхотливой культуре высокую урожайность. Сено прессуют под высоким давлением в виде тюков или гранул и отправляют в КНР.
Что Китай импортирует в Россию? Техника В связи с санкционной войной против России, КНР вышла на лидирующие позиции в качестве экспортера. Из Китая на российский рынок массово пошли легковые автомобили китайского бренда Omoda, готовится к премьере и марка Hongqi.
Затем в 2021 году китайский экспорт автомобилей вырос более чем до 2 миллионов единиц, превзойдя Южную Корею и став третьим по величине экспортёром автомобилей в мире после Японии и Германии.
А в 2022 году объём экспорта автомобилей из Китая достиг нового максимума в 3,11 млн автомобилей, впервые превзойдя Германию. Китайская ассоциация легковых автомобилей прогнозирует, что к концу этого года экспорт автомобилей из Китая достигнет 4 миллионов.
Asia Import Group изучила данные ФТС о поставках в Россию товаров, относящихся к кодам ТН ВЭД 84 «оборудование и механические устройства» к примеру, ноутбуки и 85 «электрические машины и оборудование и их части» в частности, смартфоны. Выяснилось, что на сайте Федеральной таможенной службы в статистике за 2022 год можно найти цифры только за первый квартал. Данные за второй и третий до сих пор отсутствуют. Составить полную картину о поставках электроники на основе данных ФТС в этом году невозможно, поскольку информация за второй и третий квартал отсутствует. Но из имеющихся данных за январь-март 2022 года можно сделать следующий вывод. Китай: падение и взлет Данные о снижении в начале года объемов импорта электронных приборов из Китая подтверждаются Главным таможенным управлением этой страны.