С 28 марта в Москве вновь появилась возможность арендовать электросамокаты в приложении «Яндекс Go». Теперь владельцы электромобилей в Москве смогут заряжаться за 30 минут, что в 5–7 раз быстрее обычного.
Электрокартинг
На выставках «Motorsport Expo 2023» и «ЕДрайв 2023» в «Экспоцентре» демонстрируют множество интересных четырехколесных экспонатов. В этой статье мы рассмотрим, почему картинг в Москве стал настоящим зеленым бумом в мире гоночных технологий. В Москве запускают единую IT-систему «Энергия Москвы», объединяющую всех операторов электрозаправочных станций, сообщил глава столичного Департамента транспорта Максим. Детские и взрослые электрокарты, яркие впечатления, интересная трасса, гоночный асфальт и незабываемая атмосфера гонок.
«Форсаж» для всех: где покататься на картинге в Москве
Перепады высоты не дадут заскучать, разница в уровнях составляет 3,5 метра. Главное преимущество электрокартинга — никаких выхлопных газов и смазочных материалов, все чисто и аккуратно. Не запачкаетесь, даже если сядете за руль в своей одежде. В стандартных же клубах лучше надеть специальный комбинезон. Здесь можно не только повеселиться, но и обучиться вождению.
При E-GO успешно функционирует школа, где профессиональные гонщики обучают всех желающих с любым уровнем подготовки. В парке есть взрослые и детские машины, а также карты на двоих — отлично подойдут для необычного свидания. Цена мастер-классов начинается от 7500 рублей.
Ставки аренды продолжают снижаться Сравнение итогов 2022 года и I кв. Ставки аренды продолжают снижаются на фоне роста доли свободных площадей. В тоже время такая тенденция к снижению арендной ставки демонстрирует готовность собственников торговых площадей идти навстречу новым ритейлерам и создавать комфортные условия для их выхода на уже сформированный рынок. Во многом это связано с тем, что таким брендам требуется время на то, чтобы снова стать узнаваемыми для потребителя, что также влияет на формируемый ими трафик и товарооборот. К концу 2022 года выручка качественных торговых центров практически не упала, что связано с тем, что арендаторы, приостановившие свою деятельность продолжали выполнять свои обязательства.
В 2023 года снижение выручки произойдет первостепенно из-за расторжения контрактов иностранных ритейлеров, а также из-за того, что новые игроки на рынке не гарантируют такой же уровень товарооборота, какой был у международных арендаторов. Прайм-ставка аренды Новые бренды из новых стран Российский рынок вновь наполняется зарубежными брендами, главным образом из Турции. Такие бренды выходят на рынок за счет инвестиций локальных игроков, делают это точечно и рассматривают, преимущественно, топовые торговые центры. География ритейла продолжит меняться и в будущих кварталах. Динамика в соотношении покинувших и пришедших на российский рынок ритейлеров в 2023 году положительная. Число игроков, пополнивших рынок на начало года 8 брендов , практически равно показателю 2022 года 15 брендов. Новый зарубежные ритейлеры направлены на покупателя среднего сегмента. В сравнении с российским масс-маркетом они занимают разные ниши, в результате чего формируется рыночная среда комфортная для все ритейлеров, приходящих на рынок и расширяющихся в нем.
В них проводят корпоративные состязания, есть комнаты для семинаров: ведь очень привлекательно пригласить партнеров и журналистов на презентацию, а потом потешить их гонками и финальным фуршетом. Не остаются за кадром дети и милые дамы. Есть специальные подростковые модели электрокартов, так что к гонкам допускаются дети от 8 лет. Получается прекрасный семейный отдых.
При этом не надо волноваться о безопасности: система телеметрии современного картинг—центра — это не только учет времени и кругов, но и центр управления безопасностью. Все машины дистанционно подчиняются этой умной системе, которая сама видит слишком опасные виражи и регулирует мощность и предельную скорость карта в зависимости от опыта пилота. Цена вопроса Организовать картинг-центр можно либо как спортивно-развлекательный комплекс, либо — как сугубо развлекательный объект для отдыха всей семьи. Первый вариант требует наличия большой территории и приличных инвестиций.
В идеале лучше проектировать отдельный комплекс и строить здание с нуля. Однако возможна адаптация уже существующих помещений, в том числе и размещение в Торгово-развлекательных центрах: в отличии от бензинового картинга, такой арендатор не будет доставлять беспокойство пожарным и чадить выхлопными газами. Для реализации проекта требуется площадь не менее 3500 кв м. Чтобы создать на этой территории картинг-центр международного класса с длиной трассы не менее 400 метров, требуется вложить порядка 40 млн.
В эту сумму не входит стоимость здания. Если его возводить с нуля в чистом поле, потребуется еще около 30 млн. При грамотном маркетинге и правильно выбранном месте капиталовложения окупаются довольно быстро — в течении трех лет. Итальянские производители оборудования, запустившие свыше 180 картодромов во многих странах мира, подсчитали, что для достижения максимального эффекта Центр должен находиться в оживленной зоне — где в пределах 45 минут езды на автомобиле проживает не менее 400 тысяч человек.
За счёт развиваемой годами логистики и обретённой экспертизы, у нас появились возможности конструирования транспорта нового поколения для внутреннего рынка или экспорта за рубеж. Учитывая глобальную тенденцию к переходу на экологически чистые и экономичные источники энергии, мы заинтересованы в увеличении масштабов производства. Поэтому активно развиваем партнёрскую сеть и роботизируем модификацию транспорта. Основные отличия электрокарта Большая мощность и мгновенный разгон за счёт электрической тяги.
Картинг Тимати
Обращаем ваше внимание на то, что стоимость доставки зависит от вашего региона и выбранной транспортной компании. Стоимость доставки запасных частей для картов со склада ООО "Юникарт" до терминала транспортной компании при заказе от 50 000 руб. Стоимость доставки запасных частей для картов от терминала в г. Москва, либо г. Казань до терминала в городе Покупателя в России при заказе от 200 000 руб. Казань до терминала в городе Покупателя в странах СНГ в каждом случае рассчитывается индивидуально.
Стоимость доставки картов со склада ООО "Юникарт" до терминала транспортной компании в городе Покупателя, либо при адресной доставке, в каждом случае рассчитывается индивидуально. Наши сертификаты Гарантия Все рекламации по гарантии решаются по законодательству РФ.
Даже в наших телефонах есть литий-ионные аккумуляторы.
Наша компания специализируется на промышленных батареях. Изначально, когда этот бизнес создавался, мы производили продукцию для собственных нужд. Первые литий-ионные батареи были сделаны для модернизации собственного логистического транспорта: у «Росатома» огромное количество предприятий, порядка 350.
И очень много логистической техники традиционно оснащено свинцово-кислотными батареями, сегодня это уже устаревшая технология. Начав модернизировать свою технику, мы увидели хороший экономический эффект и решили применить полученный опыт на внешнем рынке. Затем появился заказчик на пассажирский транспорт, под него мы закупили производственную линию, разработали более мощную батарею.
И в дальнейшем увидели, что и для энергетики можем производить решения. Собственно говоря, изначально пошли от внутреннего отраслевого спроса и потом, проверив эту технологию, получив отзывы, проведя испытания, начали предлагать ее внешним контрагентам. Вообще, литий-ионная технология получила Нобелевскую премию в прошлом году, что говорит о признании этой технологии мировым сообществом, как важнейшей с точки зрения прогресса человечества.
По своим техническим характеристикам литий-ионная технология обладает более высокой плотностью энергии, отсутствием эффекта памяти, более длительным сроком службы до 10 лет , эти качества позволяют существенно сократить расходы на оборудование, увеличить его эффективность. Это новый виток технологического развития, поэтому преимущество литий-ионной технологии над свинцовой обусловлено временем и потребностью клиентов. Типовой модуль аккумуляторной батареи.
Можете рассказать о них подробней и чьи ячейки вы используете? Мы производим литий-ионные батареи порядка четырех лет, но на внешний рынок начали выходить фактически с 2019 года. У нас сейчас 3 производственные площадки.
Одна в Новосибирске на заводе химконцентратов, который является не только крупным производителем ядерного топлива, но и заметным игроком на рынке батарейного лития Там у нас находится производство катодного материала. Производство самих батарей ведется в Новоуральске на производственных мощностях НПО «Центротех» - это машиностроительное предприятие в контуре Топливного дивизиона «Росатома». Это второе градообразующее предприятие Новоуральска после знаменитого Уральского электрохимического комбината, который тоже входит в ТВЭЛ.
И также недавно мы запустили опытно-промышленный участок в Москве, где мы производим и тут же испытываем батареи для внешнего рынка, для тех заказчиков, которым нужно их сделать быстро под индивидуальные требования. Денис, я знаю, что у вас довольно большой опыт работы в сфере энергетики, и как так получилось, что вы взялись за новый бизнес и развитие нового направления даже по российским меркам? Даже когда я работала в General Electric, там я тоже развивал новые направления: та же предиктивная аналитика, новые технологии мембранной очистки.
Мне нравятся какие-то новые истории, особенно в области технологического сектора, которые способны кардинально изменять привычные принципы работы или формировать новые направления в индустрии. И когда поступило предложение войти в новую команду в «Росатоме», сама технология показалась мне очень интересной, я увидел в ней большую перспективу. Я тесно увязываю будущее батарей, с развитием робототехники, и мне как человеку заинтересованному, хотелось бы, чтобы у нас эта робототехника развивалась, по улицам ходили роботы и выполняли за человека какую-то неинтересную работу, и вот такой механизм не может работать без батарей.
То есть это своего рода фантастическое будущее, к которому ты уже сейчас можешь приложить руку. Ну и повсеместно сейчас внедряется электротранспорт, и это не только лучшее по техническим характеристикам решение. Стандартный семейный электромобиль может за несколько секунд разогнаться и обогнать спорткар, который стоит в десятки раз дороже.
Это достигается в том числе за счет батареи. Здесь понятная экономия: вам не нужно заправлять транспорт, то есть вы экономите свой семейный бюджет. Но еще важна и экология, это сейчас серьезная тема и низкоуглеродное будущее - это будущее человечества.
Быть у истоков этого, вносить свой вклад, безусловно, вдохновляет. А на каких рынках «Рэнера» акцентирует свое внимание? Есть ли экспортный потенциал?
Как я уже сказал, у нас 3 направления. Мы уже являемся серьезным игроком на рынке логистической техники в России. Мы ведем переговоры с компаниями, которые поставляют логистическую технику из-за границы: с японцами, немцами.
Нас уже знают. В направлении энергетики мы ведем работу с российскими производителями промышленных источников бесперебойного питания. Они свою продукцию поставляют на ЦОДы, в телеком-сегмент.
Здесь достаточно большой спрос, мы видим этот рынок весьма перспективным в России, где всерьез смотрят на литий-ионные технологии, потому что они реально компактнее и эффективнее, хотя в некоторых случаях и дороже, если сравнивать со свинцово-кислотной технологией «в лоб».
Он оценил подход и глубину проработки проекта и позднее назначил встречу с Тимуром Тимати — Прим. К следующей встрече мы подготовились еще лучше и даже привезли электрический карт к их офису, чтобы они могли прокатиться и еще лучше понять, что мы хотим сделать. Это огромный рынок, на котором ты никому особо не нужен. В качестве управления бизнес-рисками мы приняли решение войти в партнерство с уже существующим брендом, который имеет определенный вес, популярность и, что самое главное, возможность привести к нам первых клиентов. Так мы очень быстро оказались на виду». Небольшой пример.
Когда мы только перешли к строительным работам, сделали в Интернете страничку и начали собирать предварительные заявки на закрытые тестовые заезды, чтобы посмотреть, узнают о нас люди или нет. Таким образом удалось собрать порядка пяти тысяч заявок. Перед открытием обзвонили каждого человека и пригласили покататься. Когда мы завершали строительство и трасса уже была готова, к нам начали приезжать звезды лейбла «Black Star», блоггеры. За счет этого мы очень быстро оказались на виду. Это преимущество коллаборации с крупным брендом: практически не тратимся на рекламу. Работает инстаграмно-сарафанное радио.
Мы сделали карт специально под нее, потому что ей еще не хватает роста, чтобы дотягиваться до педалей даже детского карта. Другие партнеры «Black Star» также катаются со своими детьми. Я думаю, что проект окупится за полтора-два года. Недавно мы провели переговоры с торговым центром в Питере, чтобы в феврале 2020 года открыть там второй электрокартинг. Для этого подключим еще одних партнеров — ребят, которые занимаются производством картов. Это связано с тем, что мы активно готовимся к продаже франшиз. На данный момент инвестиции, которые требуются для открытия такого картинга, высоки для регионов.
Срок окупаемости будет слишком большой, и мы не сможем зарабатывать на паушальных взносах при продаже франшиз. Поэтому вынуждены искать способы понижения затрат на проект. У нас уже есть заявки, но мы пока не готовы ее продавать». Таким образом, мы сейчас идем двумя путями.
Как отметили в столичном департаменте транспорта, первые комплексы автоматической фотовидеофиксации на территории мегаполиса начали работать в 2012 году, и с тех пор в городе появилось 3800 стационарных и мобильных дорожных камер. В ведомстве подчеркнули, что благодаря этому Москва стала первым регионом страны по уровню безопасности дорожного движения. В ведомстве пояснили, что с 2012 года, когда власти начали развивать системы дорожных камер, количество погибших в авариях на 100 тысяч населения уменьшилось в три раза, а число угонов сократилось в 14 раз. В первую очередь комплексы устанавливают в аварийных местах.
Электрокартинг Москва | Urace
Ленинградская электросетевая компания «ЛОЭСК» совместно с «РЭНЕРА» и «Академией АвтоМотоспорта Ф7» займутся развитием электрокартинга в России. В рамках реализации проекта «Энергия Москвы» планируется открыть 600 зарядных станций, от которых одновременно смогут заряжаться около 1000 электромобилей. В рамках реализации проекта «Энергия Москвы» планируется открыть 600 зарядных станций, от которых одновременно смогут заряжаться около 1000 электромобилей.
В Москве открыли первую мастерскую по переводу транспорта с ДВС на электричество
По данным на начало 2019 года, в Москве было зарегистрировано только 405 электрокаров , а по всей России — 4,6 тысячи. Рост «зеленого» автопарка за прошедшие пять лет действительно значительный: на 1 января 2023 года в столице насчитывалось уже 3,4 тысячи электромобилей, а их число по всей стране выросло до 20,66 тысячи штук данные «Автостата». За Москвой, которая лидирует по количеству «электричек», следуют Приморский край с 1,7 тысячи единиц, Иркутская область 1,64 тысячи , Краснодарский край 1,37 тысячи и Московская область 1,19 тысячи. Растет и выбор электромобилей.
В разных странах мира от машин с бензиновым двигателем отказываются в пользу электрических. Москва стала лидером по использованию экологичного транспорта. За электрическим транспортом будущее, поэтому его развитие, в соответствии с поручением Сергея Собянина, для нас один из главных приоритетов. Уже сегодня столица — европейский лидер по количеству электробусов, и в ближайшие годы их число удвоится. Недавно мы запустили уникальный не только для России, но и для всего мира первый круглогодичный регулярный маршрут электросудов и готовимся к открытию второго. Все больше москвичей в качестве личного транспорта выбирают электромобили — для них мы создаем удобную среду, устанавливаем городские зарядные станции. Мы делаем все, чтобы Москва стала городом номер один по использованию экологичного транспорта Максим Ликсутов заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Так, столица одна из первых запустила электробусы. В городе находится крупнейший в Европе электробусный парк. А тех, кто меняет авто на электрокар, поощряют льготами. Во Всемирный день электротранспорта, который отмечается с 2020 года 9 сентября, рассказываем, как Москва борется за снижение выбросов вредных веществ в воздух и воду, долго ли заряжать электробусы, электросуда и электрокары, как инвестировать в зеленые облигации и зарабатывать на экологизации города.
Москва — лидер в мире электробусов Электробусы — гордость Москвы. В этом году им исполнилось пять лет. В 2018-м они начали постепенно сменять автобусы. Сегодня Москва занимает первое место в Европе по числу электробусов: свыше 1,2 тысячи таких машин обслуживают более 90 маршрутов. В 2022 году в городе открылся первый в России дом для электробусов «Красная Пахра». Он занимает площадь более 10 гектаров и рассчитан на 450 электробусов большого класса. С его открытием удалось запустить инновационный транспорт в ТиНАО. Парк обслуживает 24 автобусных и пять электробусных маршрутов. Второй парк электробусов «Митино» предназначен для обслуживания 300 экологичных машин. Благодаря ему улучшилась транспортная связь северо-запада с другими округами и сократилось время ожидания на остановках.
Технологичный транспорт следует из «Митина» более чем в 10 направлениях. Планируется, что к концу 2024-го парк будет обслуживать 23 экологичных маршрута.
Полный привод, 3 скорости, есть задний ход. Весит «Динамика» всего лишь 65 килограмм за счет алюминиевой рамы. А увести на себе может до 200! Впрочем, на выставке троих крупных пассажиров «четырехмеска» везла уже с трудом, фактически без запаса хода по подвеске, так что здесь создателям еще есть над чем поработать.
Гоночный электромобиль разработки МВТУ им. Стоит отметить и развивающий конструктор Bigo: включающий свыше 80 детских и взрослых до 90 кг веса взрослого транспортных средств от снегоката до электро-картинга, которые можно собрать из одной коробки. Вообще, глаза на выставках просто разбегались — изобилие разнообразнейшей вело-, мото- и автотехники позволяет найти буквально каждому посетителю от детей-дошкольников до заслуженных байкеров и мото- и автотуристов самое интересное для себя. Ну а программа уличных выступлений виртуозов на мотоциклах и прочей технике служит дополнительным драйвом для посетителей выставки.
Финансовое участие в проекте также приняла Ленинградская атомная станция. В текущем году успешное сотрудничество планируется продолжить и расширить. Компании договорились объединить усилия для производства усовершенствованных спортивных российских электрокартов на которых планируется организовать серию заездов и соревнований, в том числе международных.
На испытаниях машины так быстро набирали скорость, что пришлось вводить программное ограничение темпа разгона. Сегодня аккумуляторные батареи уже превзошли технологии возобновляемой энергетики по темпам распространения и снижения стоимости. Оказывая поддержку автоспорту на электрических картах, мы выступаем за «зеленую энергетику», делая ставку на устойчивое развитие», - обозначил Андрей Сизов, генеральный директор АО «ЛОЭСК».
ФИА подаст ещё одну заявку на включение электрокартинга в олимпийскую программу
Теперь владельцы электромобилей в Москве смогут заряжаться за 30 минут, что в 5–7 раз быстрее обычного. На выставках «Motorsport Expo 2023» и «ЕДрайв 2023» в «Экспоцентре» демонстрируют множество интересных четырехколесных экспонатов. Предлагаем 3 товарных предложений на Электрокартинг в интернет-магазине UltraTrade. У нас вы найдете Электрокартинг по цене от 2900 руб. до 185000 руб. Электрокартинг. Машина для картинга в основе свой состоит из металлической рамы или можно сказать каркаса. Взрослый электрокартинг Пилот-Карт Формула Volt на базе шасси Формула с электрическим двигателем, для водителей рост от 150 см. предназначен для крытых картинг-клубов. От Казани до Екатеринбурга за 7 часов Трасса М-12 «Восток» сократила дорогу из Москвы до Казани с 12 часов до шести с половиной.
Тимати открыл в Котельниках первый в Подмосковье картинг с электрическими болидами
Принять участие в хакатоне могут граждане РФ и других стран мира ограничения прописаны на странице задачи от 18 лет; Соревнование проходит онлайн, поэтому участвовать можно из любой точки мира; Впервые представлять решения и питчиться можно будет на английском языке ограничения прописаны на странице задачи ; Для участия в конкурсе необходимо зарегистрироваться на сайте, создать команду от 2 до 5 человек или присоединиться к существующей, а также подать командную заявку, выбрав для решения одну из поставленных задач. Зачем принимать участие? Возможность получить премию Мэра Москвы в размере 1 000 000 руб. Что будет проходить в рамках конкурса?
Рама изготовлена из алюминия, она прочная, но не утяжеляет конструкцию, утверждают в компании. Сиденье сконструировано так, чтобы курьер «меньше уставал даже во время долгих поездок». Есть багажник для курьерской сумки с рамкой и USB-порт для зарядки смартфона. В электровелосипеде установлен IoT-модуль для обмена данными с сервером.
Москва, либо г. Казань до терминала в городе Покупателя в России при заказе от 200 000 руб. Казань до терминала в городе Покупателя в странах СНГ в каждом случае рассчитывается индивидуально. Стоимость доставки картов со склада ООО "Юникарт" до терминала транспортной компании в городе Покупателя, либо при адресной доставке, в каждом случае рассчитывается индивидуально. Наши сертификаты Гарантия Все рекламации по гарантии решаются по законодательству РФ. Как официальный дилер Rimo, мы даём и несем гарантийные обязательства по продукции компании Rimo Germany. Лизинг Использование лизинга позволит Вашей компании в короткие сроки расширить или обновить парк картодрома без отвлечения значительных финансовых ресурсов и при этом получить налоговые льготы и другие выгоды. Прозрачное ценообразование Мы работаем по утвержденному заводскому прайсу Rimo и не делаем дополнительных наценок.
По данным, приведённым компанией, среднестатистический бак автомобиля сегодня заправляется приблизительно на 3 тыс. Ожидается, что обновлённые машины на электрической тяге будут гораздо экономичнее, хотя точных примеров компания не приводит. Переоборудование на электрическую тягу предусматривает установку электродвигателя, подключение системы управления батареей BMS Battery Management System и монтаж самих аккумуляторов. Дополнительно предусмотрена оптимизация автомобиля, включая перепрошивки ABS и ESP под «новые реакции на педаль газа» — ускорение происходит немедленно после нажатия.
Бывший завод Michelin в Давыдово будет выпускать шины под новыми брендами Selna и Farlight
Покупайте и продавайте, следите за аналитикой и новостями в любой точке мира. последние новости сегодня в Москве. картинг - свежие новости дня в Москве, России и мире. Смотри Москва 24, держи новостную ленту в тонусе. Теперь владельцы электромобилей в Москве смогут заряжаться за 30 минут, что в 5–7 раз быстрее обычного. Электрокартинг в москве. -5% на заезды, при бронировании на сайте! Запись заезда с экшн-камеры 450 руб. Как Москва развивает экологичный транспорт и приобщает горожан к зеленому тренду — в материале Добро пожаловать на уникальный электрический картинг России.
Новости YNDX
Переход на электротранспорт в этом виде спорта открывает новые возможности как для прокатного картинга, так и для тренировки профессиональных команд. Главное Экспорт Культура Интервью Экспертные материалы Новости компаний Импортозамещение. Доставка по Москве: Мы предлагаем удобную доставку по всей Москве, чтобы ваш электрокартинг быстро попал в ваши руки. Ленинградская электросетевая компания «ЛОЭСК» совместно с «РЭНЕРА» и «Академией АвтоМотоспорта Ф7» займутся развитием электрокартинга в России. Мы Вам поможем! Товары и услуги сообщества "Электрокартинг Москва | Urace" по выгодной цене в социальной сети ВКонтакте.