31 декабря 2018 года в салоне самолета Ту-144, установленного между 2-м и 8-м зданиями КНИТУ-КАИ на а в Казани, и на прилегающей территории откроют.

«Гипронииавиапром» проработал варианты установки Ту-144 возле здания №2 КНИТУ-КАИ.

Казанский самолет, стоящий возле здания КНИТУ-КАИ, получил подсветку

По словам руководства ВУЗа задача-максимум — сделать самолет туристическим местом, а внутри обустроить интерактивный музей авиации. До конца этой недели с самолета должны снять двигатели и крылья. На новое место судно должно переехать до середины ноября.

В дальнейшем в Ту-144 будет открыт музей с интерактивными экспонатами. Его открытие назначено на 31 декабря 2018 года. В ночь с 14 на 15 апреля самолет Ту-144 , более 30 лет простоявший на территории 6 здания КАИ, привезли на площадку на территории кампуса вуза на улице Четаева.

Туполева 19. Если ты учишься на 1 курсе вуза или 1-2 курсах колледжа, то не упусти шанс стать участником программы для лучших первокурсников Республики Татарстан!

Второй учащийся также не выразил беспокойства: "Я в этом году только начал учиться, пока еще не вглядывался. Я не архитектор, но вот в моем общежитии, в котором я жил в Уфе, тоже такая трещина была. Думаю, ничего страшного в этом нет". Не взволновало увиденное и женщину, которая направлялась в учебное здание университета. У нас есть первое здание — все вопросы туда. Предполагается ремонт до начала учебного года. Все подмажут, все подкрасят, все заделают до 1 сентября, не переживайте", — заверила она. Третье учебное здание КАИ закончили строить в 1940 году, проектировал его архитектор В. Здание является памятником культурного наследия. Ему 83 года на данный момент, что для кирпичной постройки не так уж и много.

Новые лица: 12 молодых героев электронной сцены Казани

Новости. Лицей КАИ расположен на ул. Гагарина, д. 8 в Ново-Савиновском районе Казани в реконструированном здании бывшей школы. В Казани проведут ремонт учебного здания №5 КНИТУ-КАИ – этот объект культурного наследия. У Ту-144 в Казани, который находится у здания КАИ на улице Четаева, включили подсветку. Новости и статьи источника Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ Казань Республика Татарстан. Новости и статьи источника Казанский национальный исследовательский технический университет им. А.Н. Туполева-КАИ Казань Республика Татарстан.

Портал правительства Москвы

Новости о ходе капитального ремонта. Как сообщил журналистам ректор КНИТУ-КАИ Альберт Гильмутдинов, подсветка самолета пока имеет 9 режимов: два штатных и семь динамических. Сегодня в районе двух часов дня в здании КАИ на улице Четаева произошло возгорание.

"Все подмажут до 1 сентября"

КАЗАНСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. А. Н. ТУПОЛЕВА - КАИ
У здания КАИ начали установку самолета Ту-144 | Enter
В Казани из здания КАИ на улице Четаева было эвакуировано 400 человек из-за возгорания.
Из-за пожара из здания КАИ в Казани эвакуированы 400 человек
Другие материалы рубрики
Из Википедии — свободной энциклопедии

Последнюю часть Ту-144 перевезли ко 2-му зданию КАИ под будущий музей

КНИТУ-КАИ выбрал события, которые помогут узнать больше о космосе, истории космической эры и перспективах космонавтики. Реставрация затронет фасад старого здания КАИ. В здании КАИ на улице Четаева произошло возгорание. Эвакуировали 400 человек, передает пресс-служба МЧС РТ. «Микрон» — промышленный партнер КНИТУ-КАИ в проекте «Передовые инженерные школы».

Comment section

Дмитрий Чернышенко и Рустам Минниханов осмотрели новое общежитие КНИТУ-КАИ | АиФ Казань
Дмитрий Чернышенко и Рустам Минниханов осмотрели новое общежитие КНИТУ-КАИ | АиФ Казань
Дмитрий Чернышенко и Рустам Минниханов осмотрели новое общежитие КНИТУ-КАИ | АиФ Казань
В Казани отремонтируют здание КАИ почти за 21 млн рублей

КНИТУ-КАИ им. А.Н.Туполева

У машины работают электромеханизмы, поднимается и опускается нос, выпускается переднее горизонтальное оперение, даже двигатели на месте, и, предположительно, их можно запустить. Самолет прилетел сюда «своим ходом». Установить его решили у близлежащего здания КАИ, подготовили площадку, и в августе туда и «прикатили» самолет. Для этого от него пришлось отсоединить крылья, а в округе убрали троллейбусные провода. Поглазеть на диковинную машину собралось чуть ли не все окрестное население. Деньги на его содержание выделялись по остаточному принципу, но и тех давно не было. Куда только мы не ходили, но денег никогда не находилось. А сейчас, видимо, убедили кого-то, что будет красиво, завлекательно, и средства нашлись... Надеюсь, наконец, покрасят самолет, а то при четырех ректорах — Дегтяреве, Гортышеве, Абрукове, Гильмутдинове — так и не получилось». Какова же его концепция?

Вечером с подсветкой будет очень красиво. И у нас есть план сделать внутри самолета интерактивный музей инженерии. Во-первых, сам самолет — лучшая иллюстрация инженерных достижений. Во-вторых, внутри развернем интерактивные экспонаты, которые можно потрогать, покрутить, увидеть детали. Словом, это еще один наш проект по работе с детьми. Хотим показать им, что инженер — это сверхинтересно, реально круто, выражаясь молодежным языком». Так самолет тащили от КАПО в 1985 году По словам ректора, проект можно разделить на несколько этапов. Первый: разобрать, перевезти, собрать, поставить на постамент. Надо будет самолет разобрать: отстыковать крылья, 12-метровый киль, придется ли снимать двигатели — посмотрим.

Будет специальная платформа для транспортировки, специальные краны — все сверхспециальное». Как рассказал Гильмутдинов, за разборку-сборку будет отвечать Казанский авиазавод. И здесь возникает очень важный вопрос: как разбирать? Есть метод попроще. Однако у такого варианта есть большое но. А КАИ — не ремонтный завод, и деньги не те, так что, боюсь, это будет «разборка» болгаркой, условно говоря. Будут резать по живому. В результате, после «сборки» самолет перестанет быть организмом.

Первый серийный Ту-144 был собран весной 1971 года в Жуковском. В 1972 году началось производство на Воронежском авиазаводе. Всего было создано 16 самолетов. Ту-144 находится в Казани 31 год. В 1985 году КАИ было присвоено имя Андрея Николаевича Туполева, поэтому один из самолетов был передан Казанскому авиационному институту. В мае 1985 года Ту-144 последний раз приземлился на аэродроме 22-го завода сегодня это Казанский авиационный завод им. Стоит отметить, что о возможном перемещении превращенного в памятник самолета говорилось еще в 2013 году. Он очень сложный. Машина стоит уже достаточно долгое время и давно не производится серийно, частично утеряна конструкторская документация, поэтому было не очень просто ее разобрать. Это — сложнейшее техническое устройство. Трудности возникли, когда мы пытались отсоединить киль, крылья не отстыковывались. Совсем недавно были сложности с разборкой шасси и т. Но это все рабочие моменты, которые мы преодолели», — рассказал журналистам ректор Казанского национального исследовательского технического университета им.

До конца 2024 г. В 2024 г. Группа компаний «Элемент» является крупнейшим разработчиком и производителем микроэлектроники в России , национальным лидером в сфере высоких технологий, работающим над достижением технологического суверенитета страны. В состав ГК «Элемент» входят 8 центров разработки и 7 фабрик по производству интегральных микросхем, полупроводниковых приборов, модулей, силовой электроники, корпусов для микросхем и контактирующих устройств, радиоэлектронной аппаратуры. Продукция ГК «Элемент» используется в банковских , SIM и транспортных картах, городской инфраструктуре, системах спутниковой навигации и элементах управления на транспорте. Микрон производит более 750 типономиналов продукции на топологических нормах до 90 нм, включая интегральные схемы для автоэлектроники, интернета вещей , жестких условий эксплуатации, защищенных носителей данных, идентификационных, платежных и транспортных документов, управления питанием и RFID-маркировки для различных отраслей цифровой экономики , в том числе микросхемы в реестре отечественной промышленной продукции.

В 1972 году началось производство на Воронежском авиазаводе. Всего было создано 16 самолетов. Ту-144 находится в Казани 31 год. В 1985 году КАИ было присвоено имя Андрея Николаевича Туполева, поэтому один из самолетов был передан Казанскому авиационному институту. В мае 1985 года Ту-144 последний раз приземлился на аэродроме 22-го завода сегодня это Казанский авиационный завод им. Стоит отметить, что о возможном перемещении превращенного в памятник самолета говорилось еще в 2013 году. Он очень сложный. Машина стоит уже достаточно долгое время и давно не производится серийно, частично утеряна конструкторская документация, поэтому было не очень просто ее разобрать. Это — сложнейшее техническое устройство. Трудности возникли, когда мы пытались отсоединить киль, крылья не отстыковывались. Совсем недавно были сложности с разборкой шасси и т. Но это все рабочие моменты, которые мы преодолели», — рассказал журналистам ректор Казанского национального исследовательского технического университета им. В том, что проект не так прост для реализации, представители СМИ смогли убедиться лично.

Новости 2 здание каи