В Магнитогорске рабочий ММК, возвращаясь после смены домой, попал под трамвай, пытаясь перебежать через рельсы. Два односекционных полностью низкопольных трамвая производства Усть-Катавского вагоностроительного завода (УКВЗ, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») пополнили трамвайный парк Магнитогорска (Челябинская область). Магнитогорск – один из последних городов Южного Урала, который рассматривает повышение стоимости проезда в трамваях. Свежие новости и важные происшествия города Магнитогорск Реклама: @Maks_Raev.
Трамваи Магнитогорска переоснастят
Лента новостей Омска. Поездка на трамвае № 1, от Вокзала до Спутника, проедем почти весь путь маршрута № 1, с правого берега, через реку Урал, по мосту Южного перехода, на левый б. Новости Магнитогорска | Мета-описание: Свежие новости Магнитогорска, фото и видеорепортажи с места событий, все мероприятия в городе в нашей афише, советы экспертов. В Магнитогорске трамвай врезался в легковой автомобиль. Авария случилась утром в пятницу, 1 марта, на пересечении проспекта Ленина и улицы Завенягина.
Текслер: В 2024 году в Магнитогорске будет продолжена транспортная реформа
Исполнилось 89 лет со дня пуска первого трамвая в Магнитогорске. Магнитогорский трамвай: 85 лет под стуком колёс, в ногу со временем. Лента новостей Омска. Трамвай №1 онлайн на карте Онлайн табло трамвая №1.
Magnitogorsk
| Магнитогорск: Две памятные семерки | Трамвай 71-605 (КТМ-5) № 2063, маршрут 20 (следует изменённым маршрутом из-за ремонта путей на проспекте Карла Маркса). |
| Рабочий ММК попал под трамвай в Магнитогорске. Видео ДТП говорит, что он родился в рубашке | В Магнитогорске (Челябинская область) за рабочую неделю произошло 13 ДТП с участием трамваев. |
| Испытания электронного трамвая в Магнитогорске 1 | Видео | В Магнитогорске столкнулись два трамвая, которые следовали в одном направлении. |
О компании
- В Магнитогорске трамвай устроил дрифт на дороге
- Строка навигации
- УКВЗ. УКВЗ отправил первые трамваи в Магнитогорск - Новости - Госкорпорация «Роскосмос»
- Последние новости
- Похожие новости:
- Читайте также
В Магнитогорск привезли первые полностью низкопольные трамваи
Мы приобретаем трамваи в полной комплектации, чтобы максимально удобно было нашим жителям». Поставщиком новых трамваев стал Усть-Катавский вагоностроительный завод. Наш внутренний региональный заказ вносит свою лепту в развитие предприятия», - уточнил губернатор. Алексей Текслер отметил и вклад администрации Магнитогорска в улучшение системы общественного транспорта. И приобретаем мы только экологически чистый транспорт, альтернативы которому сейчас нет». Также в рамках нацпроекта «Экология» в Магнитогорске завершено строительство нового полигона ТКО мощностью 200 тысяч тонн сортировки.
Полный перечень лиц и организаций, находящихся под судебным запретом в России, можно найти на сайте Минюста РФ.
Цена 11 трамваев была снижена почти на 56 млн. Таким образом, каждый трамвай обойдется бюджету Магнитогорску уже не в 47, а примерно в 42 млн. О марке трамваев не сообщается. Стоит отметить, что в Череповце не производят такую технику. Можно предположить, что череповецкой компании в счет задолженности за проведенные работы по бартеру поставит трамваи один из производителей.
Магнитогорск — один из городов с самой большой протяженностью трамвайных путей. Начиная с 2018 года, поэтапно мы начали обновлять наш парк. Каждый год город пополняется новыми трамваями. В этом нам активно помогает губернатор Челябинской области Алексей Леонидович Текслер. Руководство «Маггортранса», водители, контролеры и сотрудники всех служб обеспечивают ежедневный выпуск подвижного состава на линию, поддержание его технической исправности.
Трамвай столкнулся с другим трамваем в Магнитогорске
На сегодняшний день в коллективе МП работают более полутора тысяч сотрудников. В основе своей коллектив женский - 367 водителей трамваев представительницы прекрасного пола. На мероприятии знаком отличия Министерства транспорта Российской Федерации за безаварийную работу были отмечены 15 водителей трамваев. Магнитогорску подполковника полиции А. Бабенкова были поощрены четыре водителя трамваев за безаварийную работу и высокие показатели в профессиональной деятельности, среди них: Селихова Марина Сергеевна, Кулакова Марина Игоревна, Постельникова Надежда Ивановна, Корелина Ирина Леонидовна.
Поругала немного: то, что невнимателен, не смотрел по сторонам. Главное, жив-здоров.
Мелкими ссадинами и ушибами обошлось это всё. Его трамвай подошел, и он побежал на него. Это был тот трамвай, с которого велась съемка. Звукового сигнала другого трамвая не услышал.
В то же время, автобусы и трамваи — это более надежный и безопасный вид транспорта, который обеспечивает постоянный график движения и почти всегда предоставляет пассажирам возможность сесть на свое место. Обновление автобусного и трамвайного парка в Магнитогорске — это шаг в правильном направлении. Кроме того, новые автобусы и трамваи потребляют меньше топлива и выбрасывают меньше вредных веществ, что положительно сказывается на экологии города.
Зато - соответствуют времени, и это для Маггортранса важнее. Конечно, проблем достаточно. Не хватает подвижного состава: старые, видевшие еще советскую власть вагоны выходят из строя, а один новый стоит более 13 миллионов рублей - где их взять? Вот и приходится воскрешать уже имеющиеся, а капитальный ремонт одного стоит пять миллионов рублей. Не хватает специалистов, у которых невысока заработная плата, тогда как работать приходится даже в новогоднюю ночь. Нет денег на повышение зарплаты… Однако, несмотря на все это, до сих пор состояние дел с трамваями в Магнитогорске остается одним из лучших в России - многие города вынуждены даже закрывать тресты "Электротранспорт" по причине убыточности. В Магнитке же Маггортранс, едва стоящий на ногах, заручился поддержкой властей: ежегодно на содержание трамвайного хозяйства из бюджета выделяют порядка 130 миллионов рублей. Это позволяет выдерживать графики перевозок практически на уровне советских времен. Работников Маггортранса в день 77-летия магнитогорского трамвая приехал поздравить глава города Евгений Тефтелев, который также отметил: как бы трудно ни было, от трамваев город не откажется никогда: - В последнее время мне экономисты часто говорят: "Мы дошли до того, что у нас трамваи везут всего несколько человек - работников комбината - на работу или с работы". Но я однозначно отвечаю: позиция главы города, депутатов городского Собрания такова: если нужно будет возить даже одного - будем возить. Могу сказать, что самый трудный период вы преодолели - предприятие понемногу начинает "дышать". И это благодаря вам, работникам, преданным своему делу, не бросившим свое предприятие в самые трудные времена.
День, когда пущен первый трамвай. Магнитогорцев поздравили с историческим событием
| В Магнитогорск впервые поступили полностью низкопольные трамваи | Магнитогорск – один из последних городов Южного Урала, который рассматривает повышение стоимости проезда в трамваях. |
| Маршрут трамвая 1 на карте Магнитогорска | «Сегодня, 18 января 2024 года, исполняется 89 лет со дня пуска первого трамвая в городе Магнитогорске. |
| Два новых низкопольных трамвая обкатывают в Магнитогорске - 1 ноября 2023 - МГОРСК.ру | Видео о Испытания электронного трамвая в Магнитогорске 1, ЖЕСТКИЙ ЭКСПЕРИМЕНТ в ТРАМВАЕ!, Поездка на трамвае № 1, от Вокзала до Спутника (Магнитогорск, 14 июля 2022 года), Магнитогорский трамвай До и После. |
| Трамваи Магнитогорска переоснастят | Новости Магнитогорска! |
| Причиной задержки движения трамваев в Магнитогорске стал потерявший сознание пассажир | многие города вынуждены даже закрывать тресты "Электротранспорт" по причине убыточности. |
Из-за короткого замыкания в Магнитогорске сгорели два трамвая
Ранее город приобретал только частично низкопольные вагоны УКВЗ, сообщает пресс-служба предприятия. В магнитогорском трамвае установлена система контроля за состоянием водителя «Грифон». Она сама остановит вагон, если водитель заснул, потерял сознание, проявил признаков усталости или отсутствует на рабочем месте. В таких случаях система также отправит сигнал помощи диспетчеру. Трамвай имеет четыре двери.
Магнитогорский электротранспорт прошел долгий путь от первой одиннадцатикилометровой ветки, протянувшейся от улицы Фрунзе до Комсомольской площади, до нынешних масштабов развития предприятия. На сегодняшний день в коллективе МП «Магнитогорский городской транспорт» работают более полутора тысяч сотрудников. Трамвай прочно входит в систему дорожного движения Магнитогорска и продолжает играть большую роль в организации пассажироперевозок в городе.
Каждый трамвай будет оснащен транспортным терминалом, установленным в кабине водителя, и несколькими валидаторами. Все оборудование должно быть совместимо с транспортными картами АСОП г. Магнитогорска, бесконтактными банковскими картами и токенизированными картами на смартфонах с NFC. Заказчик должен будет поставить и установить новые терминалы в вагонах в течение этого года.
Начиная с 2018 года, поэтапно мы начали обновлять наш парк.
Каждый год город пополняется новыми трамваями. В этом нам активно помогает губернатор Челябинской области Алексей Леонидович Текслер. Руководство «Маггортранса», водители, контролеры и сотрудники всех служб обеспечивают ежедневный выпуск подвижного состава на линию, поддержание его технической исправности. Благодарю за значимый труд, профессионализм и ответственность!
С днем рождения, трамвай!
Снегоуборочный КамАЗ протаранил трамвай в Магнитогорске, сообщает Telegram-канал "Наш Челябинск". Грузовик влетел в заднюю часть трамвая, когда он поворачивал. «Сегодня, в 7:15 в районе дома 164 по проспекту Карла Маркса водитель трамвая при движении со стороны улицы Сталеваров в сторону улицы Завенягина совершила столкновение с впереди следующим трамваем», — сообщили в ГИБДД Магнитогорска. В Магнитогорске все трамваи оснастят современной системой оплаты проезда. После глава региона осмотрел новые трамваи Магнитогорска.
В Магнитогорске за неделю произошло 13 ДТП с трамваями
В Магнитогорске появились трамваи с контролем состояния водителя Два полностью низкопольных вагона уже прибыли в город, но пока не вышли на линии. Источник: соцсети Трамваи изготовлены в Челябинской области, в Усть-Катаве. Помимо новой конструкции салона раньше Магнитогорск приобретал частично низкопольные вагоны , трамваи оснащены системой «Грифон». Она будет следить за физическим состоянием водителя.
В Магнитогорск впервые поступили полностью низкопольные трамваи 16. Ранее город приобретал только частично низкопольные вагоны УКВЗ, сообщает пресс-служба предприятия. В магнитогорском трамвае установлена система контроля за состоянием водителя «Грифон». Она сама остановит вагон, если водитель заснул, потерял сознание, проявил признаков усталости или отсутствует на рабочем месте. В таких случаях система также отправит сигнал помощи диспетчеру.
Кроме того в кабине водителя присутствуют интеллектуальные системы помощи, благодаря которым повышается безопасность эксплуатации вагона, способствующая к снижению ДТП. Трамваи начнут свою работу только после полной обкатки, так как от этого процесса зависит надежность и долговечность двигателя. Если вы стали свидетелем чрезвычайного происшествия и у вас есть фото или видео — сообщайте нам в группу «ВКонтакте» « Магсити74 — новости.
Напомним, что с 1 января 2023 года планируется повышение платы за проезд до 30 рублей. Это вынужденная мера, обусловленная ростом цен и тарифов на электроэнергию, коммунальные ресурсы, топливо, запчасти и услуги, связанные с содержанием подвижного состава, контактной сети и тяговых подстанций. Более подробно прочесть о сохранившихся льготах на проезд и стоимости проездных билетов можно по ссылке.
В Магнитогорск поставят два трамвая и тринадцать автобусов
Основной вид деятельности череповецкой компании — производство прочих строительно-монтажных работ, а дополнительных — почти два десятка: от отделочных и кровельных работ до торговли бытовыми товарами. Цена 11 трамваев была снижена почти на 56 млн. Таким образом, каждый трамвай обойдется бюджету Магнитогорску уже не в 47, а примерно в 42 млн. О марке трамваев не сообщается.
Стоит отметить, что в Череповце не производят такую технику.
Не знаю, правда ли, но говорят, он двигался буквально между палаток, в которых в ту пору еще жили многие первостроители комбината и города. С тех пор число пассажиров перевалило за семь с половиной миллиардов! А все потому, что с самого первого дня, приняв очень затратное по финансам, времени и усилиям решение пустить трамвай, руководство комбината и города сразу поставило целью сделать этот вид транспорта у нас основным. Наверное, поэтому сегодня Магнитогорск - третий в стране город, после Москвы и Санкт-Петербурга, по протяженности трамвайного пути! Даже рельсы легендарного московского метро всего на 80 километров длиннее трамвайных путей в нашем городе. А если соотнести длину трамвайных метров на количество жителей, то Магнитка становится лидером не только в России, но и, пожалуй, во всем СНГ.
Третьи мы после двух столиц и по количеству маршрутов. Правда, помнят работники Маггортранса времена, когда железнодорожные вагоны могли вообще прекратить свое существование - слишком уж активно горожане пересаживались с него на тогдашнюю новинку - маршрутное такси. Но прошло несколько лет - и трамвай снова отвоевывает свои позиции: конечно, до прежней цифры в 70 процентов пассажиропотока ему пока далековато, но уже половина магнитогорцев предпочитают трамвай. Потому что, во-первых, это самый безопасный вид транспорта. Второй плюс - трамвай работает в любое время года, будь то мороз, в который не заводится двигатель внутреннего сгорания, дождь, заметно замедляющий автомобильное движение, или иссушающая жара… Третье, наиболее актуальное сегодня достоинство - это то, что трамвай - единственный вид транспорта, которому не страшны пробки. Правда, сетуют водители, иной раз автомобилисты до того наглеют, что и на пути встают, тормозя движение.
Отметим, задержки в движении трамваев муниципальное предприятие фиксирует практически каждый день.
Основные причины — автомобильные аварии. К примеру, накануне в пять часов вечера на круговом Советская-Галлиулина в электротранспорт врезался легковой автомобиль. Простой составил более получаса. В это же время из-за столкновения двух автомобилей на 15 минут встали трамваи на левом берегу — на участке от остановки «Горбольница» до остановки «Островского».
Конечно, проблем достаточно. Не хватает подвижного состава: старые, видевшие еще советскую власть вагоны выходят из строя, а один новый стоит более 13 миллионов рублей - где их взять? Вот и приходится воскрешать уже имеющиеся, а капитальный ремонт одного стоит пять миллионов рублей. Не хватает специалистов, у которых невысока заработная плата, тогда как работать приходится даже в новогоднюю ночь. Нет денег на повышение зарплаты… Однако, несмотря на все это, до сих пор состояние дел с трамваями в Магнитогорске остается одним из лучших в России - многие города вынуждены даже закрывать тресты "Электротранспорт" по причине убыточности.
В Магнитке же Маггортранс, едва стоящий на ногах, заручился поддержкой властей: ежегодно на содержание трамвайного хозяйства из бюджета выделяют порядка 130 миллионов рублей. Это позволяет выдерживать графики перевозок практически на уровне советских времен. Работников Маггортранса в день 77-летия магнитогорского трамвая приехал поздравить глава города Евгений Тефтелев, который также отметил: как бы трудно ни было, от трамваев город не откажется никогда: - В последнее время мне экономисты часто говорят: "Мы дошли до того, что у нас трамваи везут всего несколько человек - работников комбината - на работу или с работы". Но я однозначно отвечаю: позиция главы города, депутатов городского Собрания такова: если нужно будет возить даже одного - будем возить. Могу сказать, что самый трудный период вы преодолели - предприятие понемногу начинает "дышать". И это благодаря вам, работникам, преданным своему делу, не бросившим свое предприятие в самые трудные времена. Мы поддерживаем ваше предприятие, сделаем все, чтобы Маггортранс приносил прибыль.
Новости магнитогорска на сегодня происшествия
Свежие новости и важные происшествия города Магнитогорск Реклама: @Maks_Raev. В Магнитогорске трамвай врезался в легковой автомобиль. Авария случилась утром в пятницу, 1 марта, на пересечении проспекта Ленина и улицы Завенягина. Все результаты Новости Магнитогорска Последние новости Магнитогорска на сегодня, новости часа.
Предприятие Роскосмоса поставит трамваи в Магнитогорск
Первый рейс магнитогорский трамвай сделал 18 января 1935 года. Два трамвая сгорели на линии в Магнитогорске. В Екатеринбург 1 мая прибывает на обкатку трехсекционный трамвай модели 71-639 «Кастор» Усть-Катавского вагоностроительного завода. Проезд в трамвае в Магнитогорска не повышался с 2016 года. Ранее «Новости транспорта» сообщали, что с 1 января в Екатеринбурге увеличится цена проезда в общественном транспорте. После глава региона осмотрел новые трамваи Магнитогорска.