«Дочка» «РЖД» Федеральная пассажирская компания (ФПК) показала макет вагонов СВ с обновленным интерьером, сообщает РБК. Обновленный дизайн плацкартных вагонов представила железная дорога России. Смарт-контракты, умные локомотивы, приложение «РЖД Пассажирам»: как цифровые технологии РЖД меняют жизнь. РЖД показали дизайн поезда для высокоскоростных магистралей, передаёт ТАСС.
С душем и телевизором. В РЖД показали новый вагон СВ, который не всем понравился
Дело в том, что незадолго до этого была принята базовая концепция дизайна (так называемая дизайн-ДНК), разработанная для Трансмашхолдинга ателье ItalDesign. В распоряжении «Ведомостей» оказалась презентация РЖД с концепцией нового дизайна плацкартных вагонов. Реновацию «народных» плацкартных вагонов в РЖД планируют начать с 2019 года, они станут альтернативой старым плацкартам, выходящим из эксплуатации.
РЖД представила новый дизайн плацкартных вагонов
| Концепция системы проездных документов РЖД | Ранее писал, что суд обязал РЖД пожизненно выплачивать травмированной пассажирке утраченный заработок, а также компенсировать моральный вред. |
| РЖД показали дизайн новых вагонов купе | Югополис | В РЖД раскрыли дизайн поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ). |
| Новости | Музей железных дорог России | Согласно результатам, в голосовании на лучший дизайн первого российского высокоскоростного поезда победил вариант с трехлучевой оптикой. |
Журнал Эксперт
Кроме того, осенью прошлого года представители «Синары» рассказывали, что новый завод по выпуску поездов для ВСМ могут построить в Зеленограде. Накануне президент России Владимир Путин принял участие в церемонии, посвящённой началу полномасштабного строительства ВСМ Москва — Петербург, а глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что концессионное соглашение по строительству высокоскоростной магистрали уже проходит согласование в Кабмине. По словам главы Сбербанка Германа Грефа, на сегодняшний день готовы практические все механизмы финансирования для строительства ВСМ. Помимо Сбербанка, в проекте примут участие ВЭБ.
А третий выделяется динамичной трехлучевой световой линией.
Планируется, что поезд будет готов в 2028 году. Скорость его передвижения составит 360 километров в час. Разработкой и проектированием электропоезда с 2019 года занимается специально созданное подразделение АО «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта».
Кроме того, в коридорах установят вендинговые автоматы, а в туалетах — душевые кабины. Отмечается, что эти вагоны пополнят парк Федеральной пассажирской компании в ближайшие несколько лет.
Согласно материалам, интерьер одноэтажных вагонов выполнен в серо-синих тонах. Нижние полки в сложенном виде представляют собой аккуратный диван с подголовниками, верхние полки почти незаметны и выглядят как часть стены. Есть также сейф в купе, за откидной полкой, и душ в туалетной комнате; в коридоре — вендинговый автомат.
Компания РЖД показала новый интерьер СВ-вагонов
«Федеральная пассажирская компания» (ФПК, «дочка» РЖД) показала вагон на международной выставке-форуме «Транспорт России». Генеральный директор РЖД Олег Белозеров анонсировал концепт новых плацкартных вагонов компании, сообщает РИА Новости. Смарт-контракты, умные локомотивы, приложение «РЖД Пассажирам»: как цифровые технологии РЖД меняют жизнь. Ранее глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что эскизный вариант поезда для движения между Москвой и Санкт-Петербургом окончательно выбран и утвержден. Новости РЖД. РЖД новости. «Дочка» «РЖД» Федеральная пассажирская компания (ФПК) показала макет вагонов СВ с обновленным интерьером, сообщает РБК.
В России представили новый вагон СВ
Скорость его передвижения составит 360 километров в час. Разработкой и проектированием электропоезда с 2019 года занимается специально созданное подразделение АО «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта». Над проектом работают более 300 российских научных и промышленных предприятий. Ранее Мойка78 сообщала, что маршрут Петербург — Москва на осенние каникулы и ноябрьские праздники усилят 2-этажными поездами.
Федеральная пассажирская компания проинформировала, что визуализация будет представлена на стенде холдинга РЖД на интерактивных экранах.
Верхние спальные полки в новом вагоне будут шире. Кроме того, в вагоне будут предусмотрены индивидуальные сейфы и столики со встроенной раковиной. Лестница на верхнюю полку будет оснащена длинным поручнем.
Полки в нем будут расположены друг над другом, также предусмотрена концепция «смежного» купе, когда два соседних отсека объединены дверью. Представители ФПК на полях Петербургского международного экономического форума показали визуализацию обновленных интерьеров вагонов СВ, которые включат в составы некоторых поездов. Как сообщили в компании, до конца 2023 года планируется получить около 30 единиц нового подвижного состава. В новом варианте СВ предусмотрена следующая планировка: полки будут расположены вертикально, друг над другом, а не друг напротив друга.
В РЖД представили дизайн новых вагонов купе Там будут сенсорные экраны, душевые кабины и личный сейф. Федеральная пассажирская компания, дочернее предприятие ОАО «Российские железные дороги», опубликовала фотографии дизайна новых пассажирских купейных вагонов.
Стало известно, как будут выглядеть поезда для ВСМ
Стенд РЖД на форуме легко было заметить: там стоял образец нового, современного вагона. В распоряжении «Ведомостей» оказалась презентация РЖД с концепцией нового дизайна плацкартных вагонов. Всего же до 2025 года парк вагонов РЖД пополнят более 600 вагонов.
Столики с раковиной и сейфы: РЖД показала новый дизайн вагонов
Результатом стала цифровая структура, помогающая всем подразделениям решать свои задачи оптимальным образом». Евгений Фонталин управляющий партнер «БюроБюро» Реализация удобной покупки билетов Несмотря на то, что значительная часть бизнеса корпорации РЖД связана с грузовыми перевозками, основная нагрузка на сайт приходится на пользователей-пассажиров, которые подбирают здесь варианты маршрута, изучают правила, покупают билеты. Поэтому обновление этого функционала стало отдельной большой задачей внутри проекта. В результате работы аналитиков, дизайнеров и программистов была запущена новая версия страницы покупки билетов, для чего: Функционал был перенесен в отдельный бизнес-юнит, исключено его дублирование; Была реализована возможность строить мультимодальные маршруты: теперь пассажир может купить билет с пересадкой, в том числе на разные виды транспорта, например, поезд дальнего следования и электричку; К системе продажи билетов была подключена программа РЖД-бонус — теперь для накопления и оплаты билетов баллами не требуется использование отдельных сайтов и приложений; Был изменен дизайн, актуализированы и перерисованы схемы вагонов, сделана удобная навигация и более понятное перемещение между этапами покупки. Дизайн для широкой аудитории Предполагается, что на сайт будут ежедневно заходить миллионы посетителей с самых разных смартфонов и компьютеров. Поэтому при создании дизайн-концепции для портала РЖД мы не делали акцента только на стационарных или только на носимых устройствах. Кроме того, сайтом РЖД очень много пользуются за пределами крупных городов, где почти у всех смартфоны на Android.
Эти особенности потребовали отрисовки макетов всех страниц под самые разные разрешения экрана». Иван Кривушин генеральный директор «БюроБюро» Только для обычных десктопных мониторов было разработано четыре лейаута вариантов расположения функциональных частей для всех страниц портала , для планшетов и смартфонов были созданы макеты вертикальной и горизонтальной ориентации. Социальная ответственность РЖД уделяется значительное внимание развитию социальной ответственности, а это означает, что сайт такой компании должен быть максимально инклюзивным, доступным для пользователей с ограниченными возможностями. В поездах перемещается много людей с ограниченными возможностями, это очень важная функция железной дороги, но раньше они в принципе не могли купить билет. Мы изучили существующие стандарты, описывающие требования доступности к таким сайтам для людей с инвалидностью и других лиц с ограничениями — ГОСТ Р 52872-2019 и иные нормативные документы.
Об этом сообщили в пресс-службе ФПК. Занимает вся поездка одну неделю. Спа-вагоны оборудованы душевыми кабинами, местами для отдыха со столиками, прачечной, где можно постирать и погладить вещи. В конце вагона находится большая инфракрасная сауна. Судя по фото, в нее могут поместиться 5-7 человек.
К сборке состава планируется приступить в 2026 году. Полностью ВСМ будет запущена в 2028 году. Минимальное время в пути составит 2 часа 15 минут.
По словам главы Сбербанка Германа Грефа, на сегодняшний день готовы практические все механизмы финансирования для строительства ВСМ. Помимо Сбербанка, в проекте примут участие ВЭБ. РФ, а также пул банков и негосударственных пенсионных фондов.
Новая структура и дизайн-концепция сайта РЖД
Над проектом работают более 300 российских научных и промышленных предприятий. Ранее Мойка78 сообщала, что маршрут Петербург — Москва на осенние каникулы и ноябрьские праздники усилят 2-этажными поездами. Мы покажем и расскажем Вам, как и чем живёт Петербург. Будет интересно!
Посетители портала могли поучаствовать в опросе и выбрать внешний облик поезда, который в итоге будет запущен в серию. Правда пока никто не может точно ответить на вопрос, куда именно этот суперсостав помчит. Разработкой и проектированием образца занимается специальное подразделение «Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта».
Планируется, что электропоезд будет готов в 2028 году», — обещают в холдинге. Специалисты, опрошенные нашей редакцией, призывают обратить внимание на несколько аспектов этой новости. Проект создания ВСМ требует значительных бюджетных затрат, которые растут вместе со скоростью движения, закладываемой в проекте. Siemens нужен был шаг вперёд относительно его текущего портфолио, а также минимизация рисков последующей конкуренции на мировом рынке. Это позволит сократить и сроки разработки. Дополнительно экономически более эффективное решение станет привлекательным для экспорта в другие страны, которые думают о создании ВСМ в Азии, Африке, Латинской Америке, но ограничены в ресурсах.
Создавать высокоскоростной поезд с ориентацией только на внутренний спрос — бессмысленно, рассказал vgudok. Технически второе решение может быть проще как с точки зрения создания машины, так и последующего обслуживания. При сценарии высокоскоростного поезда «локомотивной тяги» возможно и расширение пула участников проекта: например, разработка локомотива остаётся за «Синара — Транспортные машины», а вагонами занимается «Трансмашхолдинг», ведь у ТВЗ сильная конструкторская школа в этом направлении. Объединение конструкторских ресурсов крупнейших российских производителей и их комплектаторов даст синергию. Это автоматически обеспечит приток дополнительных средств в НИОКР, которые жизненно необходимы для проекта. В частности, в соответствии с мировым опытом, требуется предварительное создание экспериментального прототипа поезда с целью испытаний для отработки решений в серийной машине.
При комплексном участии множества игроков РЖД, производители, комплектаторы, научные центры будет также возможно более эффективно претендовать на государственную поддержку по линии промышленных кластеров, что положительно скажется на инвестиционной привлекательности проекта.
На данный момент железнодорожных магистралей для высокоскоростных поездов в России пока нет, но в 2026 году намечено строительство подобной линии между Москвой и Санкт-Петербургом. Выбрать внешний облик поезда, который в итоге будет запущен в серию, предстоит посетителям сайта РЖД.
Это означает, что два соседних отсека будут объединены между собой дверью, которую в случае необходимости можно будет заблокировать. Глава РЖД Олег Белозеров рассказал газете «Коммерсант», что помимо новых спальных вагонов, компания заказала туристические вагоны со стеклянными потолками. Он добавил, что к 2027 году перевозччик планирует закончить разработку и строительство российского высокоскоростного поезда.
Утверждён дизайн российского высокоскоростного поезда
Ранее глава РЖД Олег Белозеров заявлял, что эскизный вариант поезда для движения между Москвой и Санкт-Петербургом окончательно выбран и утвержден. В 2019 году для РЖД в студии обновили дизайн электронного билета на поезда дальнего следования. Стенд РЖД на форуме легко было заметить: там стоял образец нового, современного вагона. В РЖД раскрыли дизайн поезда для высокоскоростных магистралей (ВСМ).