что новый мост через Обь, одну из крупнейших рек в мире, появится в административном центре Сургутского района Ханты-Мансийского автономного округа – Югры в 2024 году. новости, Сургут, Югра, мост, второй мост через Обь, сколько стоит, сроки строительства. Компания бизнесмена Николая Руссу — «Мостострой-11», которая является главным генподрядчиком строительства второго моста через реку Обь в Сургуте, получила очередной иск на 10,8 млн рублей. Строительство второго мостового перехода через реку Обь в Сургуте, являющегося стратегическим объектом для страны, ведётся с опережением сроков, предусмотренных государственным контрактом. Строительство нового моста через реку Обь ведётся круглые сутки. В Ханты-Мансийском автономном округе ограничат движение по мосту через Обь рядом с Сургутом. Об этом сообщает региональное чение вводится с 15 апреля в связи с проведением ремонтных работ.
Новый мост в Югре свяжет стратегически важные транспортные коридоры страны
Нафиса Гараева Запрет проезда техники массой свыше 40 тонн по мосту через Обь около Сургута продлили до 5 сентября 2023 года. Об этом сообщает пресс-службе Управления автодорог Югры.
Вице-премьер добавил, что всего в рамках проекта дорожники построят участки автомобильной дороги общей протяжённостью более 40 км, 8 искусственных сооружений общей длиной порядка 2,3 км, включая мост через Обь длиной 1,7 км, три путепровода и четыре малых моста общей длиной порядка 322 м через реки Сухой Аган, Казённая и Полой. Как заказчик правительство автономного округа обеспечило необходимое опережающее финансирование проекта. На объекте ежедневно задействованы 130 единиц строительной техники и 700 человек», — сказала Наталья Комарова. Источник: Правительство РФ.
Стройка идёт круглосуточно. На объекте ежедневно задействованы 130 единиц строительной техники и 700 человек. Как заказчик правительство автономного округа обеспечило необходимое опережающее финансирование проекта. Объект возьмёт на себя основную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень — Тобольск — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард и Пермь — Ивдель — Ханты-Мансийск — Сургут — Нижневартовск — Томск, которые входят в состав транспортных коридоров Арктика — Азия и Северный широтный коридор», — написала губернатор Югры Наталья Комарова в своём аккаунте в социальных сетях.
Сегодня подстанция по-прежнему служит основным питающим центром северной части Краснодарской энергосистемы, обеспечивая потребителей Кубани, а также Ставропольского края и Ростовской области. Программа масштабной модернизации подстанции разбита на четыре этапа, два из которых уже завершены.... Подробнее Уважаемые заявители, застройщики, технические заказчики, проектировщики и изыскатели! Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 02. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 14.
Сургут на пороге транспортного прорыва: Мост через Обь планируется сдать на год раньше!
В Ханты-Мансийском автономном округе – Югре по национальному проекту «Безопасные качественные дороги» продолжается реализация крупнейшего инфраструктурного проекта — строительство мостового перехода через реку Обь в районе города Сургута. Подрядчик строительства моста через Обь в Сургуте заплатит 11 млн рублей за срыв сроков. Работа кипит круглосуточно, мост строят 700 человек и 130 единиц техники.
Завершено возведение всех опор моста через Обь в районе Сургута
Отметим, что возведение объекта, включённого в народную программу «Единой России» — «Карту развития Югры», стартовало в 2022 году и ведётся с опережением установленного графика. Планируется, что мост будет сдан на год раньше срока — осенью 2025 года. Это крупнейший инфраструктурный проект в автономном округе: общая протяжённость мостового перехода составляет 1,76 километра, в его составе — 7 искусственных сооружений: 3 путепровода и 4 моста.
Расположится к востоку от города и примкнёт к его административным границам. Спроектирован таким образом, чтобы пустить основной грузовой поток в объезд города и разгрузить старый двухполосный мост им. Валентина Солохина Югорский мост , работающий с тройной перегрузкой и расположенный в 20 км ниже по течению. Строится компанией «Мостострой-11» и планируется к открытию в 2025 году [1] [2].
В бюджете на 2024 год заложена цена моста 66,5 млрд рублей. Как пояснил в конце года заместитель губернатора ХМАО Азат Ислаев, с «Мостостроем-11» заключен еще контракт на так называемый «второй этап строительства». Когда были торги, какое техзадание и какая сумма — он не уточнил. Пока стройка велась исключительно за счет бюджета ХМАО. В 2023 году власти ХМАО потратили из регионального бюджета на проект 20 млрд рублей и еще 7 млрд рублей провели через межрегиональную программу «Сотрудничество». Таким образом, проект обошелся югорчанам в прошлом году 27 млрд рублей. В апреле жители пожаловались губернатору Комаровой на ужасное состояние дорог в регионе.
Проект реализуется с 2022 года. Так, уже готовы все 16 опор мостового сооружения. Специалисты продолжают работы по сопряжению пролетов с противоположных берегов, завершить их планируется в 2025 году. Общая масса всех металлоконструкций основного моста составляет порядка 23,5 тыс. Это два путепровода на транспортных развязках, пересечение с железной дорогой, мост через протоку Сухой Аган и мост через реку Полой.
В Сургуте возвели все опоры второго моста через Обь. Показываем, как он выглядит сейчас — видео
Указанная информация охраняется в соответствии с законодательством РФ и международными соглашениями. Частичное цитирование возможно только при условии гиперссылки на iz. Сайт функционирует при финансовой поддержке Министерства цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации.
Без моста река — преграда, поэтому их состояние на постоянном контроле. Труднодоступных населенных пунктов в регионе много. Из 159 сельских поселений почти 100 или около 60 процентов не имеют постоянного транспортного сообщения. Зимой эти задачи решаются за счет обустройства зимников, которые в этот период фактически вдвое увеличивают дорожную сеть Югры. Вместе с тем ведется планомерная работа по обеспечению постоянного автомобильного сообщения.
Мы заключили соглашение с правительством Свердловской области, что позволяет и нам, и соседям продвигаться в решении этой задачи одновременно. В этом году планируем начать проектно-изыскательские работы и в 2024 году приступить к строительству выхода из округа в южный регион. Построенная автодорога к поселку Куминский вскоре продлится в Свердловскую область. Еще одна проектируемая дорога, которая пройдет в Кондинском и Советском районах, свяжет города Урай и Советский. Ее протяженность 75,7 км, предусмотрено возведение 7 мостов. Строительство запланировано на период с 2023 по 2026 годы. Ведутся проектные работы на будущей автодороге между поселками Приобье и Игрим протяженностью 145,8 км с 18 мостами, которая будет проходить по территории Берёзовского и Октябрьского районов.
Примечательно, что в Берёзовском районе нет ни одной автомобильной дороги с твердым покрытием, и строительство, которое планируется начать уже в следующем году, станет для этой территории настоящим прорывом. В то же время в департаменте дорожного хозяйства и транспорта считают важным поддерживать в хорошем состоянии существующие дороги.
Данный объект строят с опережением графика. Вице-премьер добавил, что всего в рамках проекта дорожники построят участки автомобильной дороги общей протяжённостью более 40 км, 8 искусственных сооружений общей длиной порядка 2,3 км, включая мост через Обь длиной 1,7 км, три путепровода и четыре малых моста общей длиной порядка 322 м через реки Сухой Аган, Казённая и Полой.
Переправу ввели в эксплуатацию в 2000 году и на сегодняшний день интенсивность движения транспорта на ней почти в три раза превышает расчетную — по мосту проезжает 20 тыс. В связи с этим дорожное полотно необходимо было привести в нормативное состояние. Добавим, в районе Сургута возводят еще один мост через Обь.
Общая протяженность сооружения с подходами и дорожной инфраструктурой составит 45,5 км.
Завершено возведение всех опор моста через Обь в районе Сургута
При этом Сургутский мост — это единственное связующее звено между крупнейшими в мире районами по добыче углеводородов. Еще в 2013 году югорские власти подготовили проект второго моста под Сургутом, обосновав вложение инвестиций в строительство. Получить поддержку президента губернатору Югры Наталье Комаровой удалось в конце 2018 года. Директор департамента экономического развития, заместитель губернатора ХМАО-Югры Роман Генкель убежден, что второй мостовой переход улучшит движение транспортных средств, пропуск тяжелого и крупногабаритного транспорта, который сегодня составляет значительную долю в транспортном потоке. Новый мост обеспечит безопасное дорожное движение сети автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, а также улучшит условия предпринимательской деятельности, сокращая время пребывания грузов и пассажиров в пути. Обеспечит связность промышленных центров Ханты-Мансийского автономного округа — Югры и Ямало-Ненецкого автономного округа, повысит экономическую безопасность зависящих от регулярных автотранспортных грузоперевозок предприятий обоих субъектов. Позволит обеспечить связность с материком столицы Ямало-Ненецкого автономного округа, особенно в период ледохода и ледостава, усилит связность арктического региона с промышленным Уралом центральной России», — перечислил преимущества Роман Генкель.
Кроме того, второй мостовой переход позволит провести полномасштабный ремонт действующего без существенных ограничений транспортных потоков. Как в Крыму Югорский мост входит в состав федерального автодорожного коридора «Тюмень — Сургут — Новый Уренгой — Надым — Салехард», объект строительства вошел в комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года. По информации Федерального дорожного агентства, возведение моста включено в проект пятилетнего плана дорожного строительства в Российской Федерации на период 2023—2027 годов.
Мост через Обь связывает Югру и Ямало-Ненецкий автономный округ с другими регионами страны. Переправу ввели в эксплуатацию в 2000 году и на сегодняшний день интенсивность движения транспорта на ней почти в три раза превышает расчетную — по мосту проезжает 20 тыс. В связи с этим дорожное полотно необходимо было привести в нормативное состояние. Добавим, в районе Сургута возводят еще один мост через Обь.
Мост станет важным звеном в развитии экономики региона, обеспечив транспортную связь крупнейших в мире районов по добыче углеводородного сырья с регионами России и другими странами. Завершить строительные работы подрядная организация АО «Мостострой-11» планирует в 2025 году. Автор: служба информации Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий Войти.
На данный момент в районе Сургута есть только один мост.
Он был открыт в 2000-м году, однако уже не справляется с транспортной нагрузкой. По словам губернатора округа Натальи Комаровой, при интенсивности 5 тыс. Строительство второго моста должно начаться в следующем году. По предварительному проекту, протяженность сооружения составит 1,6 км, а вместе с подъездными путями — почти 44 км.
На мосту через Обь в районе Сургута введут реверсивное движение из-за ремонта
Второй мост через Обь имеет важное стратегическое значение для всей страны. Он станет частью федерального транспортного коридора Тюмень – Сургут – Новый Уренгой – Надым – Салехард. Вес всех металлоконструкций основного моста составляет 23,5 тысячи тонн, смонтировано около семи тысяч тонн. Инвестиционный проект по строительству второго моста через Обь в районе Сургута начинает приобретать конкретные очертания. Специалисты Югорского института развития строительного комплекса одобрили инвестпроект «Мостовой переход через реку Обь в районе г. Сургут». Вес всех металлоконструкций основного моста составляет 23,5 тысячи тонн, смонтировано около семи тысяч тонн. В районе Сургута в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» реализуется крупный проект мостового перехода общей протяжённостью более 45 км, включая мост через реку Обь длиной порядка 1,7 км. Данный объект строят с опережением графика.
Другие новости
- Подписаться на новости
- Новости дня
- В Ханты-Мансийске прошла первая встреча участников международного клуба друзей Югры
- Строительство моста через Обь в Сургуте продолжается опережающими темпами
В Югре на мосту через Обь ограничат движение
Газета «Суть времени». Газета «Суть времени». 40, сохранений - 9. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост!
Мост через Обь в Сургуте перекроют из-за обследований
Разработкой экономического обоснования строительства второго моста, а также вариантов его размещения занимались специалисты департамента дорожного хозяйства и транспорта Югры и казенного учреждения «Управление автомобильных дорог». Начало пути Подъездные пути к новому мосту разработчики инвестиционного проекта предложили начать с автодороги «Нефтеюганск — Сургут» где-то на участке с 39 по 50 километр. Точная «точка входа» станет известна после проектирования. Трасса пойдет по возвышенности левого берега Оби южнее урочищ Городской Остров и Каменный Мыс, первые семь километров параллельно дороге, которая ведет к железнодорожной станции «Островная». Далее пути дорог разойдутся примерно на 2,5 км — новая предмостовая магистраль должна обогнуть с юга Каменный Мыс, чтобы не нарушить экологическую целостность заповедника. Островная — Фаинское месторождение, не требуется ее временное закрытие.
Впоследствии при параллельной эксплуатации обеих дорог не возникнет никаких неудобств, связанных с совместным использованием как для служебного транспорта нефтегазодобывающих компаний, так и для транспорта, следующего по объездной дороге южного обхода г. Сургут», — говорится документе «Обоснование экономической целесообразности». В помощь Деду Морозу Кстати, новая дорога хоть и пойдет в обход природного заповедника «Каменный Мыс», но сделает доступнее инфраструктуру горнолыжного комплекса. В частности, с появлением этой дороги добраться до туристического объекта станет можно не только личным, но и общественным транспортом. Дело в том, что сегодня путь на Каменный Мыс из Сургута лежит по промысловым трассам.
По ним проезд общественного транспорта затруднен, точнее, невозможен в принципе. На дороге стоят кордоны служб безопасности нефтяных компаний. Проверять благонадежность пассажиров рейсового автобуса — занятие малоперспективное.
До начала сентября из-за ремонтных работ через мост запрещено передвигаться машинам с массой более 40 тонн и шириной более 3 метров. Также пресс-служба Управления автодорог Югры напоминает, что движение транспорта массой свыше 20 тонн и габаритом по ширине более 2,8 метров осуществляется реверсивно в ночное время с 22.
Напомним, мост через реку Обь в Сургуте — это один из важнейших транспортных объектов автономного округа, основная связь Югры и Ямала с другими регионами России. Он был введён в эксплуатацию в 2000 году.
Сейчас интенсивность движения транспорта по нему почти в три раза превышает расчетную и достигает 20 тысяч автомобилей в сутки, поэтому важно было привести мостовое полотно в нормативное состояние. Также в настоящее время ведётся строительство второго мостового перехода через реку Обь в районе Сургута, начатого в 2022 году.
Об этом стало известно накануне в ходе заседания окружного координационного совета по вопросам строительства объектов, влияющих на достижение показателей национальных проектов. Отметим, что возведение объекта, включённого в народную программу «Единой России» — «Карту развития Югры», стартовало в 2022 году и ведётся с опережением установленного графика. Планируется, что мост будет сдан на год раньше срока — осенью 2025 года.
Строительство второго моста через Обь ведётся с опережением сроков
Второй мост через Обь (Второй сургутский мост) — строящийся автомобильный мост через Обь близ города Сургута в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре. Расположится к востоку от города и примкнёт к его административным границам. Также в настоящее время ведётся строительство второго мостового перехода через реку Обь в районе Сургута, начатого в 2022 году. Общая длина мостового перехода составит 45,389 км, в том числе длина моста через реку Обь – 1,758 км.
Другие новости
- Сейчас читают
- В Сургуте завершили возведение опор второго моста через Обь
- Все опоры моста через Обь в районе Сургута готовы
- Новости дня
- В Сургуте завершили возведение опор второго моста через Обь -Новости Сургута
- Курсы валюты: