Mercedes-Benz B-класса нового поколения стал просторнее, динамичнее и технологичнее, в частности благодаря опциям от флагманского седана S-класса. Продажи Mercedes-Benz в топовом сегменте снизились на 11%. Чтобы узнать, насколько хорош V-класс в роли тревел-кара, я решил отправиться в мини-путешествие в Тульскую область: из Москвы в Ефремовский район и обратно. Mercedes-Benz V-Класс всегда обеспечивает максимальный комфорт и безопасность. Mercedes-Benz B-класса исчезнет из модельной гаммы немецкой компании уже в 2025 году.
Mercedes-Benz V-Класс в продаже
За доплату предложен сенсор отпечатка пальцев для распознавания водителя. Переработан и центральный тоннель. Отсюда исчез тачпад, нет больше и рычага МКП, поскольку эта коробка окончательно исключена из ассортимента B-Class. Остался только преселективный робот, диапазон которого зависит от двигателя - семь или восемь передач. Кроме того, инженеры сократили силовую гамму. Ревизия под капотом проведена по примеру обновленного ранее A-Class. В бензиновой части на покой отправлен 109-сильный мотор, так что гамма отныне стартует от 136-сильного варианта 1. Перечисленные версии имеют только передний привод.
В 1894 году компания начала выпуск автомобилей модели « Velo », которые участвовали в первых автомобильных гонках Париж — Руан. В 1895 году был создан первый грузовик, а также первые в истории автобусы [15]. В 1901 году, вскоре после выпуска Даймлером новой модели « Mercedes 35 PS », становится понятно, насколько фирма отстаёт от прогресса. С целью улучшения положения акционеры приглашают в компанию французского инженера Мариуса Барбару [17]. Из-за технических разногласий Карл Бенц покинул собственную компанию. Вскоре стало ясно, что французский конструктор не оправдывает возложенных на него надежд. Следуя логике, что немецкие автомобили должны делаться немцами, в фирму на должность главного инженера приглашён Фриц Эрле. Эта идея также оказалось неудачной. Только с приходом в компанию талантливого инженера Ганса Нибеля дела постепенно начали идти в гору.
Главные изменения произошли с передней частью: появились новые светодиодные фары за доплату предложена матричная оптика , а также индивидуальная решетка радиатора в зависимости от исполнения. Например, самая дорогая модификация Exclusive выполнена в стиле S-класса решетка с горизонтальными прутьями , а на капоте впервые у V-класса установлена трехлучевая звезда. Левая раздвижная дверь теперь входит в стандартное оснащение. Также обновлена гамма колесных дисков и палитра цветов кузова. В салоне у Mercedes-Benz V-Class 2024 новая передняя панель с крупным горизонтальным дисплеем включающий виртуальные приборы и медиасистему MBUX последнего поколения. Говоря о рабочем Mercedes-Benz Vita 2024, то он по прежнему предложен в виде грузового фургона, микроавтобуса и комби. У Вито также появились спереди и сзади обновленные фонари, а за доплату предложена матричная оптика и электропривод задней двери.
Во-первых, «Мерседесы» у нас любят не меньше, чем в Германии, — с этим не поспоришь. Во-вторых, размеры: с учетом предрасположенности соотечественников к постоянным перевозкам несметного количества скарба на дачу или на отдых, а затем обратно, объем салона здесь играет далеко не последнюю роль. Ну а в-третьих, как ни странно, — отсутствие конкуренции. Класс крупных, комфортных и, что очень важно, дизельных минивэнов в России, считай, отсутствует. Главные оппоненты — «Мультивэн» да «Тойота Альфард». Первый — слишком коммерческий и официальный, что проявляется в дизайне как экстерьера, так и салона, а второй — чересчур затратный, ибо продается лишь с 275-сильным пожирателем бензина. Если же учесть, что V-класс сам по себе микроавтобус, красивый до невозможного, то все сомнения в его предназначении должны, вроде бы, отпасть сами собой. Никто из конкурентов еще не удостаивался столь изысканного интерьера Чтобы узнать, насколько хорош V-класс в роли тревел-кара, я решил отправиться в мини-путешествие в Тульскую область: из Москвы в Ефремовский район и обратно. Сам маршрут составил без малого 1000 километров, которые полностью удовлетворили мое любопытство по поводу сущности V-класса. Практически с первых километров стало понятно, что в городском потоке «Мерседес» — что рыба в воде: шустрый автомат, крайне скромный и совсем не автобусный радиус поворота, легкий руль и отличная обзорность, которую омрачают разве что широковатые передние стойки кузова, хотя отчасти это компенсируют отличные зеркала и удачная камера заднего вида. От грязи, пыли и слякоти она «прячется» в задней двери и может похвастать качественной контрастной картинкой — даже ночью в тесном переулке можно парковаться с миллиметровой точностью. Удобные в городе кресла в дальних поездках утомляют Описывая V-класс, нельзя пройти мимо шикарного салона: лаконичный и стильный интерьер никого не оставит равнодушным. Впрочем, кто имел опыт езды, к примеру, на последнем C-классе, удивлен не будет: дизайн и решения передней панели идентичны: те же «авиационные» дефлекторы обдува, те же монолитные изгибы консоли, те же кнопки и «гибридное» управление медиасистемой. О последней было уже немало сказано, отмечу лишь, что управление шайбой аналогично «бээмвэшной» системе I-Drive, а вот к сенсорной мышке, возможно, придется привыкнуть, благо что пользоваться можно тем, что удобнее. Неподготовленным будет в новинку рычаг переключения АКП, который находится на месте рычажка «дворников». Я был сильно удивлен, что такое решение оказалось для меня даже удобнее классической схемы — и экономия места на центральной консоли, и руки с руля можно практически не убирать. Но есть один эргономический казус, к которому не удалось привыкнуть даже спустя 1000 км.
Автоэксперты рассказали о последствиях отключения ПО концерна Mercedes-Benz
С января 2022 года минивэны Mercedes-Benz V-Класс, Vito и Marcо Polo, оснащенные дизельным двигателем нового поколения, автоматической коробкой передач 9G-Tronic и пневматической системой Airmatic станут доступны к заказу в России. Ознакомьтесь с моделью Мерседес-Бенц V-Класс, 2024 года выпуска, ее характеристиками, комплектациями на сайте Мерседес Панавто. Бывший завод Mercedes в Солнечногорске решили использовать для выпуска машин премиум-класса китайского производства. В 1995 году компания Mercedes-Benz представила новый E-класс в лице W210[46].
Mercedes-Benz V-Класс, Vito и Marco Polo получат в России обновленные двигатели
Обновлённый Mercedes-Benz V-класса стал мощнее и роскошнее. Мерседес-Майбах S-класса От 185 000 долларов США Плюсы Гедонистическая роскошь, плавные двигатели с турбонаддувом, непревзойденное качество езды. Mercedes-Benz V-Класс, призванный заменить модели R-Класса и V-Класса, предназначен для деловых или семейных поездок. Купить Мерседес-Бенц В-Класс в Москве Модельный ряд, описание и фото, технические характеристики, комплектации и цены на Mercedes-Benz V-Класс от официального дилера Авилон Выбрать модель V-Класс по лучшей цене!
Лента событий Mercedes V-class (Мерседес В-класс)
Отсюда же, как и с брелока, можно отворить пятую дверь, скрывающую объемный багажник 1030 л. Там прячется еще один бонус: легкие и не очень вещи можно закинуть на заднюю полку, открыв только стекло. Полка — также с секретом. Она откидывается как целиком, так и частично, чтобы там разместить два складных ящичка. Жаль, соорудить спальные места в салоне быстро не получится: придется либо выкидывать сиденья, либо класть какой-либо жесткий настил на сложенные спинки кресел все они складываются вперед.
Задние сиденья регулируемые, а их спинки можно сложить 220-й шильдик, что красуется на задней двери, означает, что перед нами 163-сильная турбодизельная версия с мотором 2,1 л. Хотя две другие модификации оснащаются тем же двигателем, но с разной степенью форсировки: 200-й развивает 136 л. Тестируемая версия для России оптимальная: V200, пожалуй, слабоват, а V250 — соответствует более строгим нормам Евро-6 и требует дозаправки мочевиной. Турбодизель с 7-ступенчатым автоматом — идеальная слаженная пара: 220-й отзывчив, динамичен и не расточителен.
Разгон до сотни занимает всего 10,8 секунды, а средний расход за весь пробег учитывая и городскую, и загородную езду так и застыл на отметке 7,9 л. Примечательно, что этот расход сохраняется и при скоростях выше сотни. При этом «Мерседес» остается «Мерседесом» — непоколебимым и прямолинейным. Курсовая устойчивость выше всяких похвал — ни колейность, ни заплатки, ни стыки не могут сбить «немца» с курса.
Жаль, рулевое здесь, хоть и довольно острое, но пустоватое — хотелось бы большей обратной связи. То же касается и тормозов: мне они показались недостаточно чуткими: чтобы осадить минивэн с большой скорости, приходится сильно вдавливать педаль в пол. Еще одной загадкой осталась ходовая: вся мелочь «съедается» превосходно, но более серьезные и глубокие дефекты покрытия отдаются на кузов сильными ударами. Так что с магистрали при возможности лучше не сворачивать.
Новости Игорь Латгальский Mercedes-Benz представил обновленный компактвэн B-класса Несмотря на популярность сегмента SUV, компания Mercedes верна B-классу, слегка обновив компактный семейный автомобиль на 2023 год. Обновления предназначены для того, чтобы модель третьего поколения оставалась свежей, поскольку она сражается с новым BMW 2 серии Active Tourer. В соответствии с фейслифтингом A-класса в B-классе изменения заметны не сразу.
Впечатляющий облик. Выразительный дизайн экстерьера.
Уже с первого взгляда становится ясно: V-Класс превосходно владеет языком дизайна Mercedes-Benz. Его экспрессивный дизайн экстерьера рождается из чередования эффектных линий и больших спокойных плоскостей. Этот современный язык форм Mercedes-Benz отлично выражает уникальность V-Класса. По желанию эффектному экстерьеру можно придать еще больше индивидуальности, например при помощи линии исполнения AMG Line, кромки-спойлера AMG и многочисленных привлекательных легкосплавных колесных дисков Wow. Пространство для ценителей первоклассного комфорта.
Высокое качество отделки салона V-Класса добавит в Вашу жизнь еще одно любимое место. Эксклюзивная передняя панель порадует дизайном совершенных форм и выбором первоклассных материалов. Панорамная крыша со сдвижным люком побалует еще большим количеством света и свежего воздуха.
Сегодня мы решили рассказать как раз о таком «немце» — B-Class в кузове W246. Узнаем впечатления владельца от автомобиля и проверим состояние машины на независимом сервисе. Мужчина знаком с метановыми автомобилями, о чём мы уже рассказывали здесь и ещё тут. Немецкий автомобиль он приобретал своему тестю, имея опыт эксплуатации Volvo V90 и Volkswagen Touran на природном газе. На метане и бензине.
Изучили на подъёмнике Volvo V90 с пробегом 400 тысяч км из ЕС — Когда я взял себе «Туран», тесть тоже готовился к покупке автомобиля. У него было консервативное представление о машинах, мол, должны ездить двадцать лет и не ржаветь! Задача убедить его пересесть со старой Audi 80 конца семидесятых на что-то современное была не из простых, — вспоминает белорус. Тесть нехотя согласился на «Мерседес». Я поехал смотреть и вернулся в Беларусь уже на W246. На тот момент пробег был 250 тысяч километров. Какие «болячки» метанового VW Touran обнаружил владелец? Неясно, с чем это связано, ведь авто экономичные.
Автомобиль оснащён двухлитровым бензиновым двигателем с заводским ГБО на метане. Коробка — роботизированная, что опять же нехарактерно для данной модели. Зачастую в Европе B-Class используется в таксопарках, при отелях и для трансферов, а машины выбираются с механической КПП. На европейском рынке модель предлагалась с широкой гаммой силовых агрегатов рабочим объёмом от 1,5 до 2,1 литра, причём с разным топливом: были представлены более привычные дизельные и бензиновые моторы, а также метановое ГБО. У Александра битопливный вариант с двухлитровым двигателем M270, отдача которого — 156 л. Не знаю, как моему тестю это удалось, но по трассе он добился показателя 3,7 литра метана на 100 км.
Прощай, A-Class и B-Class: Mercedes сосредоточится на богатстве и красоте
Пришлось обращаться к дилеру, а там сказали, что прописывается только онлайн и все последующие замены колодок и всего остального тоже онлайн прописывается. Тот сервис, с которым мы общались, тоже сказал: мы будем находить выход для того, чтобы все ремонтировать через онлайн-подключение». Что именно означает отключение онлайн-систем Mercedes? Союз автосервисов цитирует письмо «Мерседес-Бенц Рус»: «Потеряется доступ к диагностике и настройке систем и приборов автомобилей в онлайн-режиме. Для регистрации в системе проверяли face-id и геолокацию. Обход системы либо невозможен, либо очень сложен». Как говорят владельцы автосервисов, умельцы, конечно, рано или поздно придумают офлайн-версии, без подключения к Штутгарту, но когда их наладят, можно только догадываться.
За Mercedes могут последовать и другие концерны — и не только из немецкой тройки: из России за год ушли все бренды, кроме китайских. А если не ушли, то приостановили поставки, как корейцы. Однако онлайн-диагностика, увязанная с производителем в обязательном порядке, есть, по сути, только в премиум-сегменте. Поэтому обладателям условных Kia и Toyota можно не переживать — их автомобили можно просканировать стандартными приборами, которые есть на любом сервисе. Другая проблема. Вслед за концернами начали уходить производители программного обеспечения для диагностики.
О решении, например, недавно объявила компания Bosch. Это уже серьезнее: охват больше, чем один премиум-сегмент, указывает зампредседателя ассоциации автосервисов «РАСТО» Николай Янковский: — Да, оборудование Bosch отключено. Кто успел отключить до 19 декабря, у них работает локально, но уже не будет никаких обновлений. А все остальные, кто был подключен онлайн, я так понимаю, у них сейчас заблокирована программа.
Благодаря отдельно открывающемуся заднему стеклу погрузить или достать багаж можно в считанные минуты. Он идеально подходит для путешествий на большие расстояния. Продуманный до мелочей салон предоставляет все необходимое для поездок: начиная от эргономичных спальных мест и заканчивая мини-кухней. В салоне найдется место всем полезным в хозяйстве вещам: многочисленные ниши и отсеки вместят и одежду, и посуду, и постельное белье. Предусмотрены даже холодильник и резервуар для воды! Купить данную модификацию предлагается с двигателями 200d, 220d и 250d.
Поскольку EQC относят к кроссоверу, у него довольно крупные габариты. Например, длина автомобиля составляет 4. При этом колесная база тоже достаточно высокая — около 2. EQC может похвастаться не только стильным дизайном, но и неплохими техническими характеристиками. Автомобиль оснащается асинхронным электромотором с шестью аккумуляторными батареями. В двигателе есть встроенная система охлаждения и поэтому он не перегревается даже после продолжительного использования. Суммарная мощность электрического мотора составляет около 400 л. Это довольно компактный мини-фургон, идеально подходящий для продолжительных путешествий. Впервые концепт автомобиля был презентован еще в 2019 году. Лишь спустя несколько лет после этого модель поступила в продажу. Главной особенностью фургона можно считать то, что он полностью экологичный. Он оснащается электродвигателем на 200 л. Электрический мотор подключен к аккумуляторной батарее, размещенной на днище автомобиля. Этого хватает для 3-4 часов поездки. В дальнейшем аккумулятор придется подзаряжать. Несмотря на то, что это мини-фургон, выглядит он вполне привлекательно. Разрабатывался автомобиль на базе другой машины от Mercedes — Viano.
По желанию эффектному экстерьеру можно придать еще больше индивидуальности, например при помощи линии исполнения AMG Line, кромки-спойлера AMG и многочисленных привлекательных легкосплавных колесных дисков Wow. Пространство для ценителей первоклассного комфорта. Высокое качество отделки салона V-Класса добавит в Вашу жизнь еще одно любимое место. Эксклюзивная передняя панель порадует дизайном совершенных форм и выбором первоклассных материалов. Панорамная крыша со сдвижным люком побалует еще большим количеством света и свежего воздуха. Подходящие для таких случаев напитки можно легко достать из 2 сдвоенных подстаканников с функцией поддержания температуры или холодильного бокса. А при поездках в темное время суток светодиодная подсветка салона благодаря впечатляющему свету создаст несравненную и приятную атмосферу. Легкое изучение динамичных ходовых качеств. Подчеркнутая спортивность. V-Класс выглядит так же спортивно, как и движется.
Mercedes V-Class 2024: обзор премиального минивена
Мерседес-Майбах S-класса От 185 000 долларов США Плюсы Гедонистическая роскошь, плавные двигатели с турбонаддувом, непревзойденное качество езды. Mercedes представил AMG A 45 и AMG CLA 45Впечатляющие показатели мощности спортивных хэтчбеков зададут тон в классе 04/07/2019 в 18:3618. Компания Mercedes-Benz представила плагин-гибридные версии A-Class и B-Class. Mercedes-Benz стремится применить премиальную стратегию для своих среднеразмерных и коммерческих фургонов, сообщает производитель в пресс-релизе. Купить Мерседес-Бенц В-Класс в Москве Модельный ряд, описание и фото, технические характеристики, комплектации и цены на Mercedes-Benz V-Класс от официального дилера Авилон Выбрать модель V-Класс по лучшей цене!
Переговоры Ферстаппена с «Мерседесом» пройдут после Гран-при Майами (F1-Insider)
| Mercedes-Benz представил новые минивэны Vito и V-Class | Компания Mercedes-Benz представила пассажирский фургон Mercedes-Benz V-класса, а также его электрический аналог EQV. |
| Новая «Ешка» оказалась круче «старшего» Mercedes-Benz S-класса - АвтоВзгляд | Компания Mercedes-Benz представила пассажирский фургон Mercedes-Benz V-класса, а также его электрический аналог EQV. |
Mercedes-Benz V-Класс, Vito и Marco Polo получат в России обновленные двигатели
Тонкие и острые светодиодные фары добавляют нотки агрессии к элегантному внешнему виду. Задняя часть также впечатляет переработанными задними фонарями, которые выглядят современно и стильно. Хромированные акценты и двойные выхлопные трубы придают V-классу спортивный вид. В боковом профиле преобладают большие окна, которые пропускают много света, придавая интерьеру яркий и воздушный вид. В общем, вэн V-класса — настоящий шедевр, который обязательно привлечет внимание, куда бы он ни поехал. Салон просторный, в нем достаточно места для всех. Здесь представлены удобные сиденья, обтянутые лучшей кожей, которые заставят чувствовать себя в дороге по-королевски. Стильная и современная приборная панель оснащена множеством высокотехнологичных функций, которые сделают вождение еще более приятным.
Особое внимание также уделяется интерьеру автомобиля. В G63 2025 года можно обнаружить новый общекорпоративный руль и переработанный блок управления дифференциалами, что делает вождение еще более комфортным и интуитивно понятным.
Размер 12,3-дюймового экрана не изменился, а вот функционал расширен: навигационные подсказки теперь могут накладываться на живое изображение местности на экране. Для второго ряда можно заказать мультимедийные 11,6-дюймовые экраны, где можно будет буквально смахивать контент с одного мультимедийного экрана на другой, в том числе на тот, что в передней части салона. Также, при покупке, конечно за дополнительную плату, можно будет выбрать один из шести вариантов колесных дисков диаметром от 20 до 22 дюймов, полезные аксессуары из линейки Professional Line, такие, как: экспедиционный багажник и лестница к нему, защитные решётки на фары, развитые брызговики и «зубастые» шины. Таким образом, новый Mercedes-AMG G63 2025 представляет собой идеальное сочетание мощи, роскоши и передовых технологий. Этот внедорожник продолжает устанавливать высокие стандарты в своем классе и оставаться верным наследию марки AMG.
Однако, если сравнивать с ближайшими конкурентами рассматриваемого авто, там подобная проблема практически никогда не наблюдается, даже если по вашей системе охлаждения циркулирует откровенно плохой антифриз.
Топливная система. Данная неисправность относится только к бензиновым моторам с объемом в 1,6 и 1,7 литра. Суть её заключается в том, что даже при условии использования качественного топлива, форсунки могут выйти из строя без особых на то причин уже при пробеге в 40-60 тыс. Причины подобного явления до сих пор не установлены, но единственным логичным объяснением происходящего многие владельцы считают элементарно некачественные запчасти, которые продаются в России и странах СНГ под видом оригинальных. Поэтому, чтобы избежать довольно дорогостоящего ремонта, лейте только качественное топливо с проверенной сети АЗС и делайте профилактическую промывку форсунок не реже чем в 10 тыс. Покупатели Mercedes-Benz B-класса часто жалуются на многочисленные проблемы с электрической начинкой авто.
Наиболее ярко проблемы по этой части проявляются в периоды резких перепадов температуры окружающей среды и дождливую погоду. Данная болезнь может проявлять себя совершенно разными способами: у вас может резко перестать работать подогрев сидений, вентилятор печки может самостоятельно изменять скорость вращения, дворники могут перестать слушаться ваших команд или на приборной панели вдруг могут появиться несколько ошибок, которые не имеют под собой совершенно никого основания. Конечно же, данная проблема не свойственна абсолютно всем автомобилям этой модели, однако многие владельцы замечали ее в своих машинах, и поэтому мы не можем о ней не рассказать.
Первое поколение машины имело только передний привод, но на модели второй генерации появилась в качестве опции полноприводная трансмиссия. Ранее Mercedes анонсировал премьеру кроссовера GLC нового поколения.