Пьезоэлектрическая многоразовая газовая зажигалка с голубым огнем. Зажигалка SAROME TURBO В 1986 году японская компания Sarome представила первую в мире турбозажигалку с противоветровой системой защиты пламени. Турбо зажигалка - фото 6373. Увеличить. Настольная газовая зажигалка турбо автоген с резервуаром для газа 50 мл и съемной подставкой. Все газовые горелки туристические Порядочный №1.
Газовая турбо-горелка зажигалка
Но в век высоких технологий необходимы и более эффективные инструменты добывания огня... Когда-то, еще в детстве, отец, старый шофер, научил меня извлекать огонь из автомобиля при отсутствии спичек. Вроде бы просто, а вот остановитесь и не читайте дальше — догадайтесь, как это сделать. Думаю, не многие сообразили… Кстати, я тоже тогда загадку так и не отгадал. Поставить трубку на место, а ватку положить на двигатель. Дальше снять провод первого цилиндра и поднести к железу рядом с ваткой.
Осталось просто включить зажигание и крутануть стартер — искра мгновенно подожжет бензин. Способ этот, правда, при существующих технологиях чем-то напоминает кресало неандертальца. Теперь он вряд ли применим по целому ряду причин — небезопасность открытого огня под капототом современного автомобиля, отсутствие телогреек в багажниках и т. Дает почти невидимое пламя, распознать которое можно в основном по ярчайшему огоньку накаленной спирали на выходе горючей смеси газа и кислорода в этом, кстати, одно из отличий «турбо» от обычных зажигалок, где горит на воздухе только сам газ. При переворачивании пламенем вниз гаснет.
Действительно, горит, но недолго — секунд пять, потом превращается из турбоструи в синий факелок обычной зажигалки. Если перевернуть опять в нормальное положение или под углом 90 градусов, турбосвойства возвращаются. Обе зажигалки — хорошие сувениры для курильщиков, но могут оказаться полезными и в критический момент.
Данная модель выполнена из высококачественной стали и обладает стильным дизайном. Кроме того эта горелка оснащена самым мощным пламенем, из подобных ручных зажигалок, которое позволяют за считанные секунды поджечь все, что угодно. На горелке есть регулятор высоты пламени и фиксатор непрерывной подачи газа.
Зажигалка - горелка имеет регулятор интенсивности пламени и два режима работы - обычное пламя и режим турбо. Отличная вещь. Очень доволен покупкой. Для обжига дерева или тонкой пайки можно использовать миниатюрную газовую горелку. Несмотря на небольшой размер, она выдает весьма высокую температуру. Такую горелку конечно можно купить, но если у вас есть пара сломанных зажигалок, то ничего не помешает сделать ее своими руками.
В основном кислород затягивается через специальные отверстия в этом защитном колпачке сопла. Вот примерно так, как на фото я указал голубыми стрелками, для поддержания пламени попадает воздух с кислородом. Пламя в обычной зажигалке, если присмотреться внимательно, тоже горит под определённым давлением и при увеличении давления при открытии канала на большее пламя, язычок поднимается вверх и даже начинает потрескивать, прямо как в начале увеличения подачи в газовой горелке. Происходит это по причине, что при увеличении струи газа также увеличивается захват воздуха. Если на практике вокруг защитного колпачка сопла закрыть все отверстия, чтобы в пламя воздух не попадал, то пламя будет гореть совсем "грустно". Не хватит пламени кислорода.
Турбо зажигалка
Все газовые горелки туристические Порядочный №1. Зажигалка газовая Windmill 4WX FFS Silver Pearl & Square spots теперь в вашей корзине покупок. Эти требования учитывали конструируя газовые зажигалки турбо LUXLİTE. Газовая горелка зажигалка турбо автоген Классическая компактная турбо зажигалка с двумя соплами. колпачком на цепочке и пьезоподжигом.
Зажигалки турбо
Видео о Мощная бюджетная газовая горелка Xing, подойдет для дома,самоделок и я горелка Xing., Газовая турбо зажигалка Xing, Сколько может гореть ТУРБО зажигалка пока не бахнет?, Чем заправить турбо-зажигалку (torch). Настольная газовая зажигалка турбо автоген с резервуаром для газа 50 мл и съемной подставкой. Сегодня я хочу сравнить 3 турбо зажигалки из одной ценовой категории. Моя турбо зажигалка работает от этого газа просто великолепно!
Газовая Турбо горелка ZENGAZ ZT-50 Torch jet (NEW) Rubberized black
В подавляющем большинстве газовых зажигалок установлены одинаковые по размерам пьезоэлементы, и я обычно извлекаю их для замены из отслуживших одноразовых зажигалок. Отказ зажигалки по причине деформации рычага При длительной эксплуатации зажигалки бывает, что если нажимать клавишу медленно, то газ загорается, а при быстром нажатии — нет. Если нажать быстро несколько раз, то газ тоже загорается. Основной причиной такого поведения газовой зажигалки является деформация рычага, который открывает клапан подачи газа.
Он сделан из тонкой пластины мягкого металла и со временем деформируется. В результате газ начинает подаваться в сопло после того, как проскочила искра. Для устранения такой неисправности нужно снять защиту сопла и немного согнуть с помощью плоскогубцев часть рычага, на которую давит при работе клавиша, вверх на один — два миллиметра.
На фотографии это правая часть рычага. Засорился рассекатель газа Обычно зажигалки на заводе заправляют высококачественным газом. А вот в баллончиках для заправки может находиться газ недостаточной очистки.
В результате примеси из газа могут оседать как на поверхности клапана, так и внутри пружинки-рассекателя. Рассекатель газа представляет собой стальную спираль в виде пружинки, плотно вставленную в сопло. Так как доступ к пружинке открыт, то в процессе эксплуатации она может еще и забиться грязью и путь газа будет частично перекрыт.
В результате высота пламени будет нестабильной и недостаточной. Пружинка легко вынимается из сопла и промывается растворителем Уайт-спиритом. А вот если забился клапан в дешевой зажигалке, то в таких случаях оставляю ее на запчасти или выбрасываю.
Заниматься промывкой клапана есть смысл только при ремонте дорогих газовых зажигалок. Проверка наличия газа в резервуаре Если зажигалка не зажигается, то в первую очередь надо проверить наличие в ней газа. Обычно дно резервуара в простых зажигалках делается прозрачным, и чтобы проверить наличие газа достаточно перевернуть зажигалку.
Газ хранится в баллонах и резервуарах в жидком состоянии и представляет собой прозрачную жидкость, как вода. Когда зажигалка заправлена полностью, то в резервуаре почти весь газ находится в жидком агрегатном состоянии и имеется только небольшой пузырек испаренного газа. Если зажигалку наклонить или перевернуть, то пузырек становится видным.
На фотографии хорошо видна линия, проходящая на уровне заправочного штуцера и разделяющая фазы жидкого и газообразного состояния газа. Эта зажигалка заправлена на половину. В сувенирных дорогих зажигалках с металлическим корпусом резервуар находится внутри и для контроля приходится снимать кожух.
Если при наклонах зажигалки газа в жидкой форме не наблюдается, то зажигалку надо, если она многоразовая, заправить газом. О технологии заправки речь пойдет ниже. Если газ в зажигалке заканчивается, то наблюдается уменьшение величины пламени.
Временно сохранить работу зажигалки можно, повернув против часовой стрелки рычаг регулятора подачи газа. Пример нестандартного ремонта пьезоэлектрической турбо зажигалки Красивая, в металлическом корпусе пьезоэлектрическая турбо зажигалка безотказно проработала месяц и внезапно перестала зажигаться. Внешний осмотр показал, что при нажатии на клавишу раздавался характерный щелчок, но искра в этот момент не проскакивала.
При этом слышно было шипение газа, который воспламенялся при поднесении к зоне его выхода открытого огня. Эти факты указывали на неисправность пьезоэлемента. Чтобы снять защитный кожух зажигалки необходимо выкрутить один винт со нижней стороны.
Там же находится трубчатый винт регулировки подачи газа и заправочный узел. Для регулировки нужна плоская отвертка с шириной лезвия, равного внешнему диаметру трубки. При вращении по часовой стрелке пламя будет уменьшаться.
Оказалось, что пьезоэлемент вставлен в корпус резервуара для газа и для его извлечения необходимо резервуар и запальную часть разъединить.
Легка и удобна как переносной карманный газовый инструмент благодаря малым размерам. При этом вполне возможно GT-11 использовать как гораздо более удобную альтернативу традиционным зажигалкам, ведь она имеет направленное турбо-пламя - более стабильное при воздействии внешней среды, ветра. Заправляется высокоочищенным газом бутаном для зажигалок, для которого в рукоятке-подставке есть специальная емкость.
Таким образом, вам не нужно сильно беспокоиться о его использовании.
Вы также можете найти на этой платформе огромный ассортимент товаров разных категорий. На этой платформе доступны все виды товаров по суперскидкам, о которых вы даже не догадывались. На Alibaba. Все это увлекательно.
Так вот, во время выхода газа из сопла на картинке большие красные стрелки , он вылетает не прямо, как у обычной зажигалки, а через ряд отверстий по кругу турбины смотри фото выше , и при этом затягивает воздух из-под турбины, ниже кончика сопла на картинке голубые стрелки далее он воздух смешивается с газом и горит пламя, но уже под большим давлением, так как снизу есть поддувало. В общем принцип действия турбины очень даже похож на печку, когда снизу поддувало открываешь и воздух дует на пламя, увеличивая его температуру, путём добавления кислорода, находящегося в воздухе. Как в принципе и у газовой горелки, когда кислород под давлением подаётся на пламя сгорания газа. Если вы хотите использовать обычную зажигалку в качестве турбозажигалке, то самый простой вариант - купите переходной корпус SOTO, просто вставляете зажигалку внутрь и вот вам турбозажигалка. Или изготовить турбину самостоятельно.
Сравнительный обзор трех дешевых турбо зажигалок/горелок.
Такую горелку конечно можно купить, но если у вас есть пара сломанных зажигалок, то ничего не помешает сделать ее своими руками. Газ для зажигалок поставляется в металлическом баллоне объемом см3. Подходит для заправки паяльных ламп, микропаяльников и т. Благодаря компактным размерам, такой баллон удобно носить с собой. Устройство имеет универсальный шток, что позволяет заправлять многие портативные газовые устройства. Газ изготовлен по новейшей технологии, основанной на использовании очищенной смеси углеводородов.
Обычно дно резервуара в простых зажигалках делается прозрачным, и чтобы проверить наличие газа достаточно перевернуть зажигалку. Газ хранится в баллонах и резервуарах в жидком состоянии и представляет собой прозрачную жидкость, как вода. Когда зажигалка заправлена полностью, то в резервуаре почти весь газ находится в жидком агрегатном состоянии и имеется только небольшой пузырек испаренного газа. Если зажигалку наклонить или перевернуть, то пузырек становится видным. На фотографии хорошо видна линия, проходящая на уровне заправочного штуцера и разделяющая фазы жидкого и газообразного состояния газа. Эта зажигалка заправлена на половину. В сувенирных дорогих зажигалках с металлическим корпусом резервуар находится внутри и для контроля приходится снимать кожух. Если при наклонах зажигалки газа в жидкой форме не наблюдается, то зажигалку надо, если она многоразовая, заправить газом. О технологии заправки речь пойдет ниже. Если газ в зажигалке заканчивается, то наблюдается уменьшение величины пламени. Временно сохранить работу зажигалки можно, повернув против часовой стрелки рычаг регулятора подачи газа. Пример нестандартного ремонта пьезоэлектрической турбо зажигалки Красивая, в металлическом корпусе пьезоэлектрическая турбо зажигалка безотказно проработала месяц и внезапно перестала зажигаться. Внешний осмотр показал, что при нажатии на клавишу раздавался характерный щелчок, но искра в этот момент не проскакивала. При этом слышно было шипение газа, который воспламенялся при поднесении к зоне его выхода открытого огня. Эти факты указывали на неисправность пьезоэлемента. Чтобы снять защитный кожух зажигалки необходимо выкрутить один винт со нижней стороны. Там же находится трубчатый винт регулировки подачи газа и заправочный узел. Для регулировки нужна плоская отвертка с шириной лезвия, равного внешнему диаметру трубки. При вращении по часовой стрелке пламя будет уменьшаться. Оказалось, что пьезоэлемент вставлен в корпус резервуара для газа и для его извлечения необходимо резервуар и запальную часть разъединить. Закреплены они были друг с другом с помощью штифта. Для извлечения его пришлось установить на штифт острие керна и нанести по нему молотком несколько легких ударов. Когда штифт выдвинется на пару миллиметров, его легко вытащить с помощью кусачек. Если штифт при ударах не захочет сдвинуться с места, то можно попробовать постучать по нему с противоположной стороны. На удивление, несмотря соединение половинок зажигалки трубкой для подачи газа в сопло и высоковольтным проводом, они легко отделились. Трубка была из резины и легко снялась, а высоковольтный провод состоял из двух частей, которые просто соприкасались в изоляционной прозрачной трубке. Турбо горелка в запальной части держалась за счет плотной установки и с небольшим усилием извлеклась. При сборке ее надо извлекать, так как необходимо будет подогнать длину высоковольтного провода и его заправить в изолирующую трубку. При попытке установить вместо неисправного пьезоэлемента пришлось столкнуться с неожиданностью. Размеры штатного пьезоэлемента по сечению были меньше стандартных. Вместо 6,52 мм составил 5,84 мм. Пришлось сточить с каждой стороны надфилем по 0,34 мм. Стенки пьезоэлемента, вопреки моим опасениям, оказались достаточной толщины и размер его удалось уменьшить. Надо отдать должное простоте и ремонтопригодности этой газовой зажигалки. Она так же легко собралась, как и разбиралась. Проверка показала стабильную работу зажигалки, пламя появлялось при каждом нажатии клавиши. Заправка многоразовых зажигалок газом Несмотря на простоту технологии заправки газом зажигалок существуют некоторые тонкости, о которых в инструкциях пишут в общих чертах. Меры предосторожности Газовые зажигалки обычно заправляют с помощью специально предназначенных для этого баллончиков, заполненных пропан-бутаном, бутаном, но лучшим газом для этого является изобутан, так как он имеет минимальное количество примесей. Изобутан лучше воспламеняется и меньше засоряет систему подачи и регулировки газа смолой. Эти газы относятся к 4 классу опасности безопасный уровень воздействия , но тем не менее лучше его не вдыхать. Газ тяжелее воздуха и при утечке сразу стекает вниз, но все равно операцию заправки нужно выполнять только в хорошо проветриваемом помещении. Газ крайне огнеопасен и поэтому заправлять зажигалку следует вдали от открытых источников огня. После заправки надо удалить баллон подальше от зажигалки, подождать с минуту пока утекший газ при заправке рассеется и только после этого проверять ее работу. При проверке работы зажигалки необходимо направлять ее в сторону, чтобы при большом пламени не обжечь лицо или руки. Хранить газовый баллон нужно при закрытом колпачке в месте, удаленном от открытых источников пламени и лучей солнца. Запрещено ронять, разбирать баллон и давать играть детям. После израсходования газа утилизировать как бытовые отходы. Как заправить газовую зажигалку На баллончике с газом обычно написана краткая инструкция, по которой многие, решившие заправить зажигалку впервые не могут справится с этой задачей. Вот пример заводской инструкции написанной на газовом баллоне: — перед зарядкой зажигалки снимите с баллона колпачок; — выберите подходящий адаптер; — переверните баллон головой вниз и вставьте сопло в отверстие зажигалки; — наполните зажигалку нажав несколько раз баллон вниз; — если наблюдается утечка газа значит неправильно выбран адаптер или сопло неплотно вошло в отверстие зажигалки. Самый ответственный момент при заправке зажигалки газом — это выбор подходящего адаптера, а для этого нужно представлять принцип работы заправочного узла. Для демонстрации устройства заправочного узла зажигалки распилил ее корпус. На левом изображении показан заправочный узел со стороны соединения с штуцером баллончика при заправке. В его центре находится трубчатый шток, выступающая на высоту около 1 мм над резиновой прокладкой. Через эту трубку газ поступает при заправке, а резиновая прокладка служит для исключения утечки газа в этот момент. На правой части фото показан заправочный узел с внутренней стороны резервуара. Хорошо просматривается достаточно мощная пружина, прижимающая резиновый клапан к седлу в корпусе. Ее и надо сжать, чтобы резиновый клапан сдвинулся внутрь газового резервуара и открыл путь в него газу. На этой фотографии изображено положение клапана при нажатии на шток до упора. Именно такое положение должен принять клапан в момент заправки зажигалки газом. Заправочный узел в дешевых газовых зажигалках выполнен заодно с корпусом и ремонту или замене не подлежит. В комплект газовых баллонов для заправки зажигалок обычно входит набор адаптеров. Обычно они сделаны кое-как и зачастую в них нет отверстий. Поэтому при покупке баллончика я обычно выбираю со штатным штуцером, подходящим к подавляющему большинству зажигалок предлагаемых на рынке. Но штатный штуцер тоже приходится дорабатывать, так как он хорошо подходит для нажатия на шток, но его торец не упирается в резиновую прокладку.
Проверить качество искры можно путем нажатия на клавишу не зажигающейся зажигалки и поднести на пол секунды к соплу огонь — спичку или исправную зажигалку. Если газ в зажигалке загорится и пламя будет обычного размера, значит точно виноват пьезоэлемент и его нужно заменить. Если при нажатии клавиши не раздается характерный щелчок или клавиша провалилась и не возвращается в верхнее положение, то в таком случае поломался пьезоэлемент и требуется его замена. В подавляющем большинстве газовых зажигалок установлены одинаковые по размерам пьезоэлементы, и я обычно извлекаю их для замены из отслуживших одноразовых зажигалок. Отказ зажигалки по причине деформации рычага При длительной эксплуатации зажигалки бывает, что если нажимать клавишу медленно, то газ загорается, а при быстром нажатии — нет. Если нажать быстро несколько раз, то газ тоже загорается. Основной причиной такого поведения газовой зажигалки является деформация рычага, который открывает клапан подачи газа. Он сделан из тонкой пластины мягкого металла и со временем деформируется. В результате газ начинает подаваться в сопло после того, как проскочила искра. Для устранения такой неисправности нужно снять защиту сопла и немного согнуть с помощью плоскогубцев часть рычага, на которую давит при работе клавиша, вверх на один — два миллиметра. На фотографии это правая часть рычага. Засорился рассекатель газа Обычно зажигалки на заводе заправляют высококачественным газом. А вот в баллончиках для заправки может находиться газ недостаточной очистки. В результате примеси из газа могут оседать как на поверхности клапана, так и внутри пружинки-рассекателя. Рассекатель газа представляет собой стальную спираль в виде пружинки, плотно вставленную в сопло. Так как доступ к пружинке открыт, то в процессе эксплуатации она может еще и забиться грязью и путь газа будет частично перекрыт. В результате высота пламени будет нестабильной и недостаточной. Пружинка легко вынимается из сопла и промывается растворителем Уайт-спиритом. А вот если забился клапан в дешевой зажигалке, то в таких случаях оставляю ее на запчасти или выбрасываю. Заниматься промывкой клапана есть смысл только при ремонте дорогих газовых зажигалок. Проверка наличия газа в резервуаре Если зажигалка не зажигается, то в первую очередь надо проверить наличие в ней газа. Обычно дно резервуара в простых зажигалках делается прозрачным, и чтобы проверить наличие газа достаточно перевернуть зажигалку. Газ хранится в баллонах и резервуарах в жидком состоянии и представляет собой прозрачную жидкость, как вода. Когда зажигалка заправлена полностью, то в резервуаре почти весь газ находится в жидком агрегатном состоянии и имеется только небольшой пузырек испаренного газа. Если зажигалку наклонить или перевернуть, то пузырек становится видным. На фотографии хорошо видна линия, проходящая на уровне заправочного штуцера и разделяющая фазы жидкого и газообразного состояния газа. Эта зажигалка заправлена на половину. В сувенирных дорогих зажигалках с металлическим корпусом резервуар находится внутри и для контроля приходится снимать кожух. Если при наклонах зажигалки газа в жидкой форме не наблюдается, то зажигалку надо, если она многоразовая, заправить газом. О технологии заправки речь пойдет ниже. Если газ в зажигалке заканчивается, то наблюдается уменьшение величины пламени. Временно сохранить работу зажигалки можно, повернув против часовой стрелки рычаг регулятора подачи газа. Пример нестандартного ремонта пьезоэлектрической турбо зажигалки Красивая, в металлическом корпусе пьезоэлектрическая турбо зажигалка безотказно проработала месяц и внезапно перестала зажигаться. Внешний осмотр показал, что при нажатии на клавишу раздавался характерный щелчок, но искра в этот момент не проскакивала. При этом слышно было шипение газа, который воспламенялся при поднесении к зоне его выхода открытого огня. Эти факты указывали на неисправность пьезоэлемента. Чтобы снять защитный кожух зажигалки необходимо выкрутить один винт со нижней стороны. Там же находится трубчатый винт регулировки подачи газа и заправочный узел. Для регулировки нужна плоская отвертка с шириной лезвия, равного внешнему диаметру трубки. При вращении по часовой стрелке пламя будет уменьшаться. Оказалось, что пьезоэлемент вставлен в корпус резервуара для газа и для его извлечения необходимо резервуар и запальную часть разъединить. Закреплены они были друг с другом с помощью штифта. Для извлечения его пришлось установить на штифт острие керна и нанести по нему молотком несколько легких ударов. Когда штифт выдвинется на пару миллиметров, его легко вытащить с помощью кусачек. Если штифт при ударах не захочет сдвинуться с места, то можно попробовать постучать по нему с противоположной стороны. На удивление, несмотря соединение половинок зажигалки трубкой для подачи газа в сопло и высоковольтным проводом, они легко отделились. Трубка была из резины и легко снялась, а высоковольтный провод состоял из двух частей, которые просто соприкасались в изоляционной прозрачной трубке. Турбо горелка в запальной части держалась за счет плотной установки и с небольшим усилием извлеклась. При сборке ее надо извлекать, так как необходимо будет подогнать длину высоковольтного провода и его заправить в изолирующую трубку. При попытке установить вместо неисправного пьезоэлемента пришлось столкнуться с неожиданностью. Размеры штатного пьезоэлемента по сечению были меньше стандартных.
Если интересуетесь турбо — зажигалками горелками, ссылка на продавца в описании. Хм, а может попробовать на ней яичницу поджарить? Show more.
Виды и устройство зажигалок с турбированным пламенем
горелка! вау! рекомендую! онлайн которое загрузил Китайская Посылка 12 сентября 2016 длительностью 00 ч 05 мин 59 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям. Турбо Зажигалка Горелка газовая. Поиск. Смотреть позже. Зажигалки. Горелки. Прозрачная видимая газовая горелка турбо Зажигалка странная металлическая зажигалка газовая зажигалка сигарные зажигалки принадлежности для курения. Турбо-зажигалка относится к категории газовых пьезо зажигалок. Набор: Газовая горелка Luxlite XHG 700 + газ LONDON 250ml (newport).
Турбо зажигалка JOBON газовая с пьезорозжигом
Они тяжелее, больше по габаритам. Шланг требует аккуратности при эксплуатации, деталь может сломаться и привести к утечке газа. Тип 4 — паяльная лампа Портативные паяльные лампы разработаны для применения обработки соединений из черных и цветных металлов. Они встречаются в системах трубопроводов, электроприборах, кабелях, частях автомобиля.
К их числу относятся и горелки для пайки медных труб. В характеристиках указывается температура пламени, мощность. Мощности в 2-3 кВт достаточно для разогрева и гибки арматуры до 14 мм.
Горелки-паяльники широко применяются для изготовления, ремонта ювелирных изделий. Подбираются конструкции с возможностью подсоединения насадок и целенаправленным регулируемым пламенем Сфера применения таких устройств не ограничивается пайкой. Они отлично справляются с розжигом костра, работами на дачном участке удаление листьев, избавление от колоний насекомых , выжиганием по дереву, кулинарными экспериментами.
Используемый способ подключения к баллону Большинство моделей на рынке приспособлены под резьбовые баллоны. Но приобрести их в отдаленных населенных пунктах проблематично. Если поход будет проходить именно по таким территориям, нужно очень точно рассчитывать необходимое количество газа или дополнительно покупать переходник на цанговый.
По расходу резьбового баллона хватает на большее время из-за другого состава газовой смеси и прочности оболочки. Большее давление дает большую теплоотдачу Цанговые баллоны еще называют «дихлофосниками». Они продаются в почти любом хозяйственном магазине.
Но шовная конструкция менее надежна, а газовая смесь отличается чувствительностью к низким температурам. Горелки под резьбовые баллоны дешевле, но сам баллон стоит раза в 3-4 дороже цангового.
У некоторых моделей этот элемент быстро приходит в негодность. Ветрозащиту для горелки в полевых условиях можно соорудить из подручных средств: углубление в земле, камней, импровизированных стенок-заборов Если в горелке для турпоходов не хватает решетки, ее легко заменит защитная крышка на компьютерном вентиляторе. Она легкая и отлично справляется с такой задачей. Выбирая устройство для тонких работ, сварки, пайки, стоит обращать внимание на эргономику и балансировку модели. Имеет значение форма корпуса, расположение элементов, ведь горелку придется часто включать-выключать. Удобно, если это можно будет делать одной рукой. Выводы и полезное видео по теме В видео рассмотрены разновидности туристических горелок с преимуществами и недостатками каждого типа. Опыт использования, сравнительные эксперименты с тремя горелками в разных ценовых категориях.
Выбирая мобильную газовую горелку, отталкивайтесь от ее назначения и возможностей. Как походный вариант лучше использовать набаллонник или конструкцию со шлангом. Только помните, что такие приборы нельзя перевозить самолетом. Для тонких работ по металлу нужна горелка-паяльник, а простейшие «зажигалки» хороши в быту. Есть опыт выбора и использования газовой мини-горелки? Или хотите задать вопросы по теме? Пожалуйста, комментируйте публикацию и участвуйте в обсуждениях. Блок обратной связи расположен ниже. Статья была полезна?
Ее и надо сжать, чтобы резиновый клапан сдвинулся внутрь газового резервуара и открыл путь в него газу. На этой фотографии изображено положение клапана при нажатии на шток до упора. Именно такое положение должен принять клапан в момент заправки зажигалки газом. Заправочный узел в дешевых газовых зажигалках выполнен заодно с корпусом и ремонту или замене не подлежит.
В комплект газовых баллонов для заправки зажигалок обычно входит набор адаптеров. Обычно они сделаны кое-как и зачастую в них нет отверстий. Поэтому при покупке баллончика я обычно выбираю со штатным штуцером, подходящим к подавляющему большинству зажигалок предлагаемых на рынке. Но штатный штуцер тоже приходится дорабатывать, так как он хорошо подходит для нажатия на шток, но его торец не упирается в резиновую прокладку.
Пластик, из которого сделан шток, не эластичный и с учетом того, что трудно расположить баллон при заправке на одной оси с заправочным устройством, происходит большая утечка газа. Если глубина отверстия получилась больше чем надо, то можно укоротить немного шток с помощью наждачной бумаги. После такой доработки утечки газа практически нет. Баллон подготовлен и можно приступать к заправке зажигалки.
Газ в баллоне находится под давлением в жидком состоянии. По мере его расходования в верхней его части появляется газовая область, в которой плотность газа ниже. Поэтому при заправке зажигалок баллон должен находится в перевернутом положении. После того, как зажигалка перестала зажигаться по причине отсутствия газа, в резервуаре все равно еще осталось немного газа под небольшим давлением, но его не видно из-за прозрачности.
Поэтому нужно его перед заправкой стравить, нажав на шток заправочного узла каким либо тонким предметом. Если этого не сделать, то резервуар зажигалки не заполнится жидким газом полностью. При нажатии будет слышно кратковременное шипение. Если шипение будет продолжительным, более половины секунды, то это означает, что в зажигалке еще много газа и она не зажигается по другой причине.
Все подготовительные работы выполнены и осталось только налить газ в резервуар зажигалки. Для этого зажигалка и баллон переворачиваются и штуцер баллона соосно вставляется в отверстие заправочного узла зажигалки. Для лучшего контроля зажигалку и баллон желательно держать в руках. Далее интенсивным движением с небольшим усилием свести баллон и зажигалку и удерживать так в течение 5-6 секунд.
Для небольших зажигалок этого времени достаточно. Далее резко отвести баллон и удалить его в сторону. Рекомендации по охлаждению перед заправкой зажигалки и баллона в холодильнике, а также встряхивание баллона бесполезны. Признаком нормальной заправки является небольшое охлаждение при ее выполнении штуцера баллона и заправочного узла, так как газ при расширении поглощает тепло.
Если при заправке газа утекло много, то нужно проветрить помещение и затем уже проверять работу зажигалки. Если зажигалка не заработала, то значит имеется еще и неисправность, которую нужно определить и устранить по выше изложенной технологии. Несмотря на объем статьи, диагностика и ремонт зажигалки занимают не более десяти минут, а заправка не более минуты. Поэтому рекомендую прежде, чем выбрасывать многоразовую зажигалку попробовать ее отремонтировать и заправить.
Принцип работы бензиновых зажигалок основан на трении колёсика с зубцами о кремень. Работают такие зажигалки соответственно на бензине. Такие зажигалки при правильном использовании прослужат долго и никогда не подведут. Конечно, бензиновые зажигалки являются довольно дорогими.
Есть и ещё ряд минусов. А уж если вы раскуриваете сигару или трубку, то бензиновая зажигалка не подойдёт вообще, так как табак в сигаре и трубке перенимает другие запахи и перебивается ими. К тому же бензиновая зажигалка нуждается в довольно частой подзаправке. Бензин к ней тоже довольно дорогой.
А, не имея большого опыта, Вы можете залить бензином кремень, и зажигалка на некоторое время выйдет из строя. Газовых зажигалок в свою очередь существуют несколько видов. Это кремниевые, пьезо зажигалки и зажигалки с электронной схемой поджига. Кремниевые зажигалки похожи по конструкции на бензиновые.
Отличие лишь в том, что заправляются не бензином, а газом. Они тоже довольно надежны. Минус лишь в том, что иногда придется менять кремень. Принцип работы пьезо зажигалок основан на пьезоэлементах.
Плюс таких зажигалок в их долговечности, что естественно ведет к дорогой цене. Многим они нравятся тем, что зажигается пьезо зажигалка без особых усилий — достаточно легко нажать на кнопку. Но этот факт может стать и большим минусом. Если положить ее в карман, то при движении не исключено нажатие на кнопку, что приведет в лучшем случае к порче одежды.
К тому же пьезо зажигалки могут быстро засорятся. Зажигалки с электронной схемой поджига по принципу работы похожи на пьезо зажигалки, пламя также появляется от простого нажатия клавиши, но работают они на батарейках. Этот вид зажигалок считают самым удобным. Особая разновидность таких зажигалок — турбо зажигалки.
В них установлена небольшая турбина, благодаря которой газ выходит под высоким давлением. Во многих турбо зажигалках над турбиной присутствует еще и спираль, благодаря которой турбо зажигалки не гаснут на ветру. Зажигалки с турбонадувом не заменимы при плохой погоде. Никто не отрицает, что качество стоит денег.
Но ведь пользоваться дешёвыми зажигалками может быть даже опасно. Например, обычные прозрачные зажигалки, которые мы можем увидеть в любой палатке, легко ломаются при первом случайном падении. Во — вторых, могут взорваться, если перегреются, например, на солнце или возле батареи. Не намного лучше и зажигалки из непрозрачного пластика.
Турбо горелка JOBON - особенности: Очень мощная, работает даже при сильном ветре Позволяет разжечь костер гораздо быстрее, чем обычная зажигалка Встроенный пробойник для сигар Окошко, позволяющее видеть уровень газа Специальный переключатель для фиксации кнопки активации после зажжения, чтобы зажигалка продолжала гореть без рук Возможность перезаправки Простота использования - удобство в работе Пригодится любому туристу, охотнику, рыболову Эргономичный дизайн: удобная в руке, компактная и портативная Турбо горелка JOBON - технические характеристики: Бренд: Jobon.
Сравнительный обзор трех дешевых турбо зажигалок/горелок.
Размеры небольшие: Весит немного, когда лежит — никого не трогает: После того, как первое знакомство состоялось, можно изучить конструкцию в деталях. В закрытом состоянии заслонки зажигалка может легко стоять «вверх ногами». При этом видно, что на нижнем регулировочном клапане есть только прорезь для отвертки посвященного пользователя. Вокруг клапана нет ожидаемых стрелочек со знаками плюс-минус — не всякий сразу догадается, что «вот тут ее и надо регулировать». То, что на нижней поверхности баллона зажигалка стоять не может, что я считаю достоинством: баллон прочнее при сферической форме — раз, нет иллюзии, что зажигалка будет стоять устойчиво — два. Защитная заслонка, как и радиатор, выполнена из силумина, что вполне приемлемо для изделия с небольшим ресурсом а любая турбозажигалка именно такая, да-да-да! После длительного горения лучше не закрывать сопло сразу, а дать ему остыть, прежде чем прятать конструкцию в карман. При закрытой заслонке, в области искры нет нужного количества кислорода, чтобы горелка могла случайно зажечься в кармане, если на кнопку спуска что-то надавит. Большой палец удобно ложится на кнопку пуска, но, для большей эргономики, производителю желательно было бы делать эту кнопку из цветного пластика — предполагаю, что лучше всего из красного. Радиатор у сопла достаточен только для кратковременного извлечения огня.
Для длительного горения конструктор ввел в конструкцию фиксатор. Двусмысленность конструкции «фиксатор есть-поставить нельзя», по-моему, как раз и должна спасти зажигалку от расплавления зарвавшимся пользователем Несмотря на одинаковые наружные диаметры сопла у самых разных турбозажигалок, по моим наблюдениям, форсунки в них ставят разные — чем больший тепловой поток может выдержать конструкция без повреждения, тем больше проходное отверстие форсунки. У этой зажигалки достаточно массивный и хорошо развитый радиатор, поэтому, как я предполагаю, и форсунка в нее установлена с большой дыркой — на всех 5 экземплярах, что перебывали у меня в руках, регулировкой клапана я мог добиться устойчивого горения пламени только с гораздо больших расходов, чем у ранее рассмотренных зажигалок «голубой баллон» и «груша». Читайте также: Форсунки мерседес двигатель 111 Благодаря изначально предопределенному большому расходу газа, жгет эта двухтактная зажигалка просто замечательно. Классическую задачу «отогреть замерзший навесной замок» она решает за 10 секунд, если поместить замок в брезентовую рукавицу, и за 15 секунд, если заниматься решением на ветру. Однако, по этой же самой причине — большое пламя — выжечь на фанере надпись с буквами размером 50 мм не получилось: для большого пламени должны быть как большие буквы, так и большая фанера. Хотя, если бы мне понадобилось выжигать надпись на заборе, я выбрал бы именно эту зажигалку: просто-напросто охлаждал бы радиатор мокрой тряпкой после каждой буквы. Другую типовую задачу «разжигать мокрые дрова на ветру» двухтактная зажигалка будет решать более уверенно, чем «голубой баллон» и «груша». В общих параметрах «недогорелка — сверхзажигалка» для всего семейства турбанутых, двухтактная зажигалка ближе к горелкам, чем эти две ее сестры.
Хотя на видео сухие стружки, а не мокрые дрова, по размерам пламени видно, что костер при таком розжиге загорится быстро. Они дешевые, удобные в эксплуатации и достаточно надежные, однако по опыту эксплуатации срок службы у них небольшой. Заканчивается газ, выходит из строя пьезоэлектрический элемент или деформируется рычаг открытия клапана подачи газа. Эти поломки легко устранить своими руками, и зажигалка прослужит как минимум еще один срок. Устройство газовой зажигалки Для успешного ремонта газовой зажигалки нужно представлять, как она устроена и знать назначение ее деталей. В качестве наглядного пособия для изучения была взята самая простая газовая пьезоэлектрическая зажигалка, показанная на фотографии. Для получения доступа к деталям механизма воспламенения зажигалку нужно разобрать. Для этого достаточно поддеть плоским лезвием отвертки или ножа за нижний край защиты сопла и отвести в сторону. Бывает защита сопла прилегает к корпусу зажигалки очень плотно поддеть его не получается.
Тогда надо вставить отвертку в прорезь защиты сверху и немного повернуть ее, чтобы стороны защиты разошлись в стороны. После снятия сопла все детали, кроме механизма подачи газа, легко вынимаются. Защита сопла защищает человека от ожога и одновременно удерживает все детали внутри корпуса зажигалки. Клавиша служит для включения пламени. Пьезоэлектрический элемент генерирует искру для воспламенения газа. Рычаг служит для открывания клапана подачи газа в сопло. В газовых зажигалках устанавливается довольно сложная неразборная система подачи газа и обычно при ремонте зажигалок этой системы я не касаюсь. Разве что, иногда полезно бывает заменить или почистить рассекатель, представляющий собой свитую из стали пружинку, так как он может загрязниться от копоти и внешнего мусора. Принцип работы пьезоэлектрической газовой зажигалки Процесс воспламенения газа длится доли секунды и для успешной диагностики поломки зажигалки и ее ремонта нужно представлять, что в этот момент происходит.
При нажатии на клавишу зажигалки она одновременно надавливает на рычаг управления клапаном подачи газа и шток пьезоэлектрического элемента. Рычаг проворачивается относительно точки опоры и поднимает вверх газовое сопло, которое связано с клапаном подачи газа. Клапан открывается и газ поступает в сопло. В этот же момент срабатывает пьезоэлектрический элемент и в зоне выхода газа из сопла возникает электрический разряд в виде длинной искры, которая и поджигает газ. В кремневых зажигалках, в отличии от пьезоэлектрических, искра образуется за счет проворачивания пальцем стального колеса с насечкой, соприкасающегося с кремневым цилиндром. Высота пламени регулируется с помощью поворота за выступ кольца, надетого на систему горения. При повороте по часовой стрелке, если смотреть со стороны сопла, высота пламени уменьшается и наоборот. В случае, если диапазона регулировки не хватает, то кольцо можно снять и установить в другое положение. Газовая зажигалка может иметь другую форму или назначение, например, для поджога газа газовой плиты или проточного водонагревателя, но принцип работы у всех газовых зажигалок одинаковый.
В момент включения подачи газа в его зоне возникает искра или электрическая дуга его воспламеняющая. Ремонт пьезоэлектрической ручной газовой зажигалки Если в зажигалке после неоднократного нажатия на клавишу не появилось пламя, то нужно провести диагностику с целью выяснения причины ее поломки. Причины отказа могут быть двух видов: неисправность запального механизма или системы подачи газа. Наиболее часто газовая зажигалка перестает генерировать пламя по следующим причинам: — не возникает искра из-за отказа пьезоэлектрического элемента; — деформация рычага, открывающего клапан устройства подачи газа; — закончился газ; — другие причины, встречаются редко. Проверка пьезоэлектрического элемента Проверяется элемент поджога визуально.
Если вы забыли пароль, введите логин или E-Mail.
Устройство, которое превратит обычную зажигалку в газовую горелку Многоразовая газовая зажигалка — горелка. Топливо - сжиженный стандартный пропан-бутан из баллончиков для заправки газовых зажигалок. Зажигалка - горелка имеет регулятор интенсивности пламени и два режима работы - обычное пламя и режим турбо. Отличная вещь. Очень доволен покупкой.
Если газ в зажигалке заканчивается, то наблюдается уменьшение величины пламени. Временно сохранить работу зажигалки можно, повернув против часовой стрелки рычаг регулятора подачи газа. Пример нестандартного ремонта пьезоэлектрической турбо зажигалки Красивая, в металлическом корпусе пьезоэлектрическая турбо зажигалка безотказно проработала месяц и внезапно перестала зажигаться.
Внешний осмотр показал, что при нажатии на клавишу раздавался характерный щелчок, но искра в этот момент не проскакивала. При этом слышно было шипение газа, который воспламенялся при поднесении к зоне его выхода открытого огня. Эти факты указывали на неисправность пьезоэлемента. Чтобы снять защитный кожух зажигалки необходимо выкрутить один винт со нижней стороны. Там же находится трубчатый винт регулировки подачи газа и заправочный узел. Для регулировки нужна плоская отвертка с шириной лезвия, равного внешнему диаметру трубки. При вращении по часовой стрелке пламя будет уменьшаться. Оказалось, что пьезоэлемент вставлен в корпус резервуара для газа и для его извлечения необходимо резервуар и запальную часть разъединить.
Закреплены они были друг с другом с помощью штифта. Для извлечения его пришлось установить на штифт острие керна и нанести по нему молотком несколько легких ударов. Когда штифт выдвинется на пару миллиметров, его легко вытащить с помощью кусачек. Если штифт при ударах не захочет сдвинуться с места, то можно попробовать постучать по нему с противоположной стороны. На удивление, несмотря соединение половинок зажигалки трубкой для подачи газа в сопло и высоковольтным проводом, они легко отделились. Трубка была из резины и легко снялась, а высоковольтный провод состоял из двух частей, которые просто соприкасались в изоляционной прозрачной трубке. Турбо горелка в запальной части держалась за счет плотной установки и с небольшим усилием извлеклась. При сборке ее надо извлекать, так как необходимо будет подогнать длину высоковольтного провода и его заправить в изолирующую трубку.
При попытке установить вместо неисправного пьезоэлемента пришлось столкнуться с неожиданностью. Размеры штатного пьезоэлемента по сечению были меньше стандартных. Вместо 6,52 мм составил 5,84 мм. Пришлось сточить с каждой стороны надфилем по 0,34 мм. Стенки пьезоэлемента, вопреки моим опасениям, оказались достаточной толщины и размер его удалось уменьшить. Надо отдать должное простоте и ремонтопригодности этой газовой зажигалки. Она так же легко собралась, как и разбиралась. Проверка показала стабильную работу зажигалки, пламя появлялось при каждом нажатии клавиши.
Читайте также: Форд куга момент затяжки форсунок Заправка многоразовых зажигалок газом Несмотря на простоту технологии заправки газом зажигалок существуют некоторые тонкости, о которых в инструкциях пишут в общих чертах. Меры предосторожности Газовые зажигалки обычно заправляют с помощью специально предназначенных для этого баллончиков, заполненных пропан-бутаном, бутаном, но лучшим газом для этого является изобутан, так как он имеет минимальное количество примесей. Изобутан лучше воспламеняется и меньше засоряет систему подачи и регулировки газа смолой. Эти газы относятся к 4 классу опасности безопасный уровень воздействия , но тем не менее лучше его не вдыхать. Газ тяжелее воздуха и при утечке сразу стекает вниз, но все равно операцию заправки нужно выполнять только в хорошо проветриваемом помещении. Газ крайне огнеопасен и поэтому заправлять зажигалку следует вдали от открытых источников огня. После заправки надо удалить баллон подальше от зажигалки, подождать с минуту пока утекший газ при заправке рассеется и только после этого проверять ее работу. При проверке работы зажигалки необходимо направлять ее в сторону, чтобы при большом пламени не обжечь лицо или руки.
Хранить газовый баллон нужно при закрытом колпачке в месте, удаленном от открытых источников пламени и лучей солнца. Запрещено ронять, разбирать баллон и давать играть детям. После израсходования газа утилизировать как бытовые отходы. Как заправить газовую зажигалку На баллончике с газом обычно написана краткая инструкция, по которой многие, решившие заправить зажигалку впервые не могут справится с этой задачей. Вот пример заводской инструкции написанной на газовом баллоне: — перед зарядкой зажигалки снимите с баллона колпачок; — выберите подходящий адаптер; — переверните баллон головой вниз и вставьте сопло в отверстие зажигалки; — наполните зажигалку нажав несколько раз баллон вниз; — если наблюдается утечка газа значит неправильно выбран адаптер или сопло неплотно вошло в отверстие зажигалки. Самый ответственный момент при заправке зажигалки газом — это выбор подходящего адаптера, а для этого нужно представлять принцип работы заправочного узла. Для демонстрации устройства заправочного узла зажигалки распилил ее корпус. На левом изображении показан заправочный узел со стороны соединения с штуцером баллончика при заправке.
В его центре находится трубчатый шток, выступающая на высоту около 1 мм над резиновой прокладкой. Через эту трубку газ поступает при заправке, а резиновая прокладка служит для исключения утечки газа в этот момент. На правой части фото показан заправочный узел с внутренней стороны резервуара. Хорошо просматривается достаточно мощная пружина, прижимающая резиновый клапан к седлу в корпусе. Ее и надо сжать, чтобы резиновый клапан сдвинулся внутрь газового резервуара и открыл путь в него газу. На этой фотографии изображено положение клапана при нажатии на шток до упора. Именно такое положение должен принять клапан в момент заправки зажигалки газом. Заправочный узел в дешевых газовых зажигалках выполнен заодно с корпусом и ремонту или замене не подлежит.
Не хватит пламени кислорода. А если наоборот, увеличить давление воздуха, то есть его подачу с нижней стороны, прямо на конец сопла, то пламя будет мощнее, да и температура язычка пламени увеличится. Это свойство и использовали в турбозажигалке, дополнив её специальной турбиной, их есть несколько вариантов, но принцип действия одинаковый. Вот например турбины в зажигалке с тремя соплами, как один из вариантов выглядят так. Давайте разберёмся, как происходит горение и сам принцип работы в турбозажигалке. Да, во-первых стоит отметить, что у турбозажигалке сопло с более тонким отверстием, чем у обычной, поэтому выход газа осуществляется с большей скоростью и более направленным действием.