Подробностей о новой BMW M2 больше. Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой.
Самый дорогой BMW M2 2023 года стоит 77 545 долларов
Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель будет размещаться максимально близко к задней части моторного отсека. BMW показала новый спортивный универсал М5. The 2023 BMW M2 G87-generation is finally here and it’s very likely the last purely internal combustion engine M car we’ll ever see. With its compact dimensions, inline-6-cylinder engine, manual gearbox, rear-wheel drive and an advanced operating concept, the BMW M2 Coupé is the ultimate formula for pure-bred driving pleasure.
BMW M2 G87
| Новый BMW M2 дебютировал с «механикой» и задним приводом | Новый BMW 2 серии Купе с внутренним обозначением G42 будет представлен в 2021 году. |
| BMW отказалась от выпуска самого мощного BMW 2-Series | The 2023 BMW M2 launches an all-new generation of the two-door, rear-drive M-rocket with a 453-hp twin-turbo inline-six, and a standard manual transmission. |
| BMW M2 2023 избавился от консервативного дизайна | В дилерских центрах Major BMW представлены комплектации и цены на БМВ М5 2024 года в новом кузове. |
| Презентация BMW 2 серии Gran Coupe | Немецкий концерн BMW обнародовал первые фотографии заряженного универсала M5 Touring с гибридной силовой установкой, сообщает 26 июня, в понедельник, пресс-служба сал получил силовую установку кроссовера XM. |
| Новая BMW M2 G87 2023 - КОЛЕСА.ру – автомобильный журнал | All highlights of the BMW M2, BMW M240i and BMW M240i xDrive: Models, equipment, technical data, prices and services. |
Manhart оснащает BMW M2 новым комплектом MH2 560
Кроме того, после рестайлинга у топ-версии Z4 M40i может появиться опциональная механическая коробка передач. Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой. Спереди «эмку» легко узнать по трапецевидным «ноздрям» радиаторной решётки и прямоугольным воздухозаборникам в бампере. По предварительной информации, M2 перейдёт с роботизированной коробки передач на классический «автомат», но сохранит безальтернативный задний привод.
Так, спереди на двухдверке установлен мощный бампер со стильными боковыми воздухозаборниками и классическая двухсекционная решетка радиатора, «ноздри» которой получили темные двойные пластины.
Все это позволило сделать силуэт новой БМВ М2 2024 года более динамичным и спортивным, а также улучшить аэродинамические характеристики. На широкой задней части авто можно увидеть новый бампер и диффузор, по краям которого поблескивают «двухстволки» выпускной системы. Последние смотрятся гораздо эффектнее обычных патрубков стандартной 2-Series Coupe. В облике не осталось ни следа от миролюбивости обычной «двойки» купе — всем своим видом «эмка» понять, что она настоящий борец за свои права как на дорогах общего пользования, так и на треке.
Салон В плане дизайна интерьер BMW M2 Coupe 2024 не сильно отличается от салона обычной версии модели, однако автомобиль встречает пассажиров приятным запахом кожи, которой здесь обтянуты спортивные кресла с продуманным до мелочей профилем. А для отделки дверей и центральной консоли немцы использовали алькантару, при этом передняя панель «заряженной» модификации привлекает к себе внимание нарядными декоративными вставками из карбона.
The steering wheel will feature BMW M red and blue stitching, and M1 and M2 buttons on the left and right spokes allowing you to store you favorite chassis and powertrain settings, as seen on the M4 pictured above. M2 Goes Electric? That power output equates to one megawatt, and is alleged to be provided by four electric motors, giving Project Katherina the muscle to hit 62mph in less than 2. Illustrations Copyright Carscoops.
Are you excited at the prospect of a new M2? Leave us a comment and let us know.
Кроме того, после рестайлинга у топ-версии Z4 M40i может появиться опциональная механическая коробка передач. Купе будет отличаться от обычных «двоек» оригинальными фарами, расширенными крыльями, боковыми юбками, бамперами, колёсными дисками, углепластиковой крышей и выхлопной системой. Спереди «эмку» легко узнать по трапецевидным «ноздрям» радиаторной решётки и прямоугольным воздухозаборникам в бампере. По предварительной информации, M2 перейдёт с роботизированной коробки передач на классический «автомат», но сохранит безальтернативный задний привод.
BMW M2 2023 года с серийным кузовом засняли на тестах
BMW M2 2023 оказался несколько крупнее предшественника. Дорожный просвет заявлен на уровне 123 мм. Интересно, что со сменой поколения новая модель серьезно прибавила в массе. Отныне в снаряженном состоянии она весит минимум 1 700 кг, в то время как ее Competition-версия в старом кузове куда легче — 1 550 кг. За доплату для авто предложена углепластиковая панель крыши вместо стандартной стальной, однако она особой разницы не делает, позволяя облегчить конструкцию лишь на 6 кг. От них немцы позаимствовали не только шасси и двигатель, но и ряд других компонентов например, коробку передач, тормоза и т. В движение автомобиль приводит 3,0-литровая рядная «шестерка» с двумя турбинами. Речь идет об агрегате с индексом «S58», который ставится на упомянутые M3 и M4. Для соблюдения иерархии на «двойке» он дефорсирован, но совсем немного — до 460 л.
Новоявленные «каптеры», видимо, как и многие их коллеги, оценили маржинальность запасных частей и лояльность отечественного обладателя баварской роскоши, в прямом и переносном смысле, и пришли к весьма любопытному, даже неожиданному выводу: чтобы получать в России прибыль, можно даже не продавать автомобили. Достаточно лишь поддерживать дилерскую сеть, а также те самые склады с деталями, чтобы дебет с кредитом сходился. Никаких расходов на продвижение, никаких лишних людей в зарплатной ведомости и прочих издержек: запрос-склад-счет. На сколько лет хватит такой деятельности?
Шестиступенчатая механическая коробка передач будет стандартным оборудованием — да! Так же остается доступна автоматическая трансмиссия M2 с двойным сцеплением с восемью передачами и гидротрансформатором. Как и другие недавние модели M, M2 2023 года оснащен несколькими хитрыми приемами в трансмиссии. На выбор также предлагается 10 уровней DSC dynamic stability control. Также есть кнопка M Mode, которая, по сути, переводит привод в режим трека одним нажатием кнопки на рулевом колесе, отключая все электронные помощники в погоне за производительностью на трассе. Следить за показателями на трассе можно с помощью таймера M lap, который говорит сам за себя. Для нас более интересным является возвращение анализатора заноса M, который фактически будет записывать продолжительность, расстояние и угол заноса, когда водитель направляет авто в дрифт. К сожалению, все эти новые функции и технические элементы интерьера, такие как изогнутые дисплеи и возможности eSIM новые для обычных купе 2-й серии в 2023 году , добавляют веса. Таким образом, новое купе M2 весит 1730 кг для шестиступенчатой механической коробки передач и 1754 кг при оснащении восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
По сути, скользит по желанию. Хорошей новостью для энтузиастов и коллекционеров является то, что M2 будет предлагаться с шестиступенчатой механической коробкой передач в качестве опции. Эта коробка передач включает в себя ассистент переключения передач, который использует регулятор скорости включения для обеспечения безукоризненной работы при переключении на пониженную передачу при торможении в поворотах. Сколько Энергии это Дает? Вот показатели мощности и крутящего момента BMW M2 2023 года выпуска в сравнении с его стабильными аналогами. Насколько Это Быстро? Шасси нового BMW M2 является его главным преимуществом перед более крупными собратьями. Компактная, укороченная колесная база обеспечивает идеально сбалансированное распределение веса 50:50. Изготовленные на заказ крепления крепятся к шасси для дополнительной жесткости. Говоря о подвеске, здесь есть передняя ось с двойной пружинной стойкой и задняя ось с пятью рычагами, а также следующие стандартные функции. Адаптивная подвеска M с амортизаторами с электронным управлением.
Состоялся дебют нового поколения купе BMW 2 серии с альтернативным дизайном
Что касается дизайна, то BMW M2 смотрится вполне спортивно и стильно. Радиаторная решетка сохранила фирменный формат, как и оптика. На корме появился более смелый диффузор, в котором разместились четыре трубы выхлопной системы. Цветовая гамма кузова представлена пятью разными оттенками. В салоне купе установлены спортивные сидения с удобной посадкой, дополненные полезными функциями комфорта. На подголовниках присутствует логотип «М2», который слегка подсвечивается.
В качестве опции предлагаются кресла M Carbon. На «торпедо» установлен двойной сенсорный монитор, где приборная панель имеет диагональ в 12,3 дюйма, а информационно-развлекательный комплекс — 14,9 дюйма.
Маркус Шредер недавно говорил с BimmerToday и подтвердил, что M2 Competition в настоящее время не разрабатывается. Что еще хуже, в ближайшие несколько лет его даже не предвидится, что может означать, что он либо появится вместе с фейслифтингом модели, либо не появится вообще.
Но, может быть, поддаваться панике не стоит — тот же BMW M2 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с турбонаддувом, который развивает мощность до 453 л.
Так «автомат» выиграл у DCT благодаря простоте и удобству использования такой коробки. Кроме того, по словам главы отдела разработок, «автомат» работает лучше, чем «робот» с двойным сцеплением. И в той же M4 CSL он быстрее переключается. А еще коробку с гидротрансформатором компания ставит на гоночный M4 GTR. Также Дирк Хакер рассказал о том, что М-подразделение в дальнейшем откажется и от «механики».
В этом приложении это составляет 444 лошадиных силы и 406 Нм крутящего момента. Это на 39 л. Показатель крутящего момента не изменился. Капот, крыша и аэродинамические наконечники теперь также изготавливаются из углепластика.
BMW говорит, что переработанные бампера улучшают аэродинамику и охлаждение в дополнение к экономии веса, хотя компания не давала снаряженного веса для M2 CS. Что то еще? Это отличается от оригинального M2 и нынешнего M2 Competition, которые поставляются исключительно с фиксированными амортизаторами. Согласно пресс-релизу, шины Michelin Pilot Sport Cup 2 являются опциональными, а шины со смешанными характеристиками являются стандартным комплектом. Также есть новая активная выхлопная система, которая, мы надеемся, решит относительно легко забываемую звуковую подпись M2 Competition. Если этого недостаточно, чтобы отличить его снаружи, M2 CS можно заметить по акцентам углепластика и уникальной конструкции колес. Колеса Y-Spoke поставляются в стандартной комплектации в глянцевом Jet Black, также доступны колеса с матовым золотом.
Новая BMW M2. Ваше мнение?
Компания BMW представила новое поколение BMW 2 серии с двухдверным кузовом-купе и относительно компактными размерами. В БМВ считают что максимальную отдачу от BMW M2 можно получить при использовании новейшей 7ми ступенчатой роботизированной коробки DCT с двойным сцеплением. Максим, ну как минимум новая архитектура, более новая память, да и объем больше какие никакие лучики, уступает только в шине.
BMW M2 2024: обзор заряженной двухдверки
Это знакомый дизайн 963 M в цвете Jet Black, но теперь без традиционной конфигурации с пятью гайками Наиболее очевидные изменения по сравнению со стандартным M2 — это многочисленные дополнения из пластика, армированного углеродным волокном, с прозрачным покрытием для демонстрации легкого материала. Углепластик можно найти практически везде, куда бы вы ни посмотрели, включая губу переднего спойлера, накладки на боковые юбки и задний диффузор. Наиболее яркое использование углепластика — в большом спойлере, установленном на крышке багажника Поскольку мы находимся сзади, новый M2, оснащенный M Performance Parts, также получил установленные по центру четыре выхлопных патрубка, которые мы уже видели на M3 и M4 в сложенном виде.
Помимо увеличения выходной мощности, BMW уменьшила вес M2. Углеродное волокно используется как для крыши, так и для капота, а также для спойлеров, рассеивателей и даже крышек зеркал. Также сообщается, что эти изменения улучшают аэродинамический дизайн и прижимную силу, создаваемую в поворотах. Адаптивная подвеска "M" является стандартной, наряду с тормозами M Sport с окрашенными в красный цвет суппортами. Новые 19-дюймовые легкосплавные диски покрыты липкими шинами Michelin Cup, и вы можете улучшить тормозную способность, выбрав карбоново-керамические тормоза из списка опций.
Также установлен активный дифференциал, который имеет специальный режим, который позволяет намного больше сцепления с дорогой. Это, говорит BMW, позволяет водителям «исследовать динамические ограничения автомобиля». Чем отличается от обычной версии? Как модель с максимальным диапазоном, CS получает некоторые внутренние улучшения по сравнению со стандартным M2. Спортивные ковшеобразные сиденья отделаны кожей и алькантарой, как замша, и последние также используются на нижней центральной консоли, дверных картах, рулевом колесе и вставке приборной панели. На приборной панели надпись CS в том же красном цвете, что и большая часть внутренней строчки, а дверные ручки сделаны из углеродного волокна.
Новинка довольно сильно отличается внешне от обычной «двойки» : автомобиль получил оригинальные фары, особую радиаторную решётку, иные бамперы, задние фонари и разноширокие колёсные диски 19-дюймовые спереди и 20-дюймовые сзади. BMW M2 стала крупнее предшественника: на 5 см шире, на 11 см длиннее и на 1 см ниже. Вес машины варьируется от 1 730 до 1 754 кг в зависимости от коробки передач. Дорожный просвет — 123 мм. В салоне купе расположились два дисплея: один исполняет роль «приборки» его диагональ — 12,3 дюйма , а второй является экраном информационно-развлекательной системы 14,9 дюйма.
Новый Audi RS 3 оснащен 2,5-литровым пятицилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 395 л. Однако, в отличие от этих автомобилей и на самом деле M240i , ожидается, что BMW сохранит только задний привод M2, а не заимствует систему полного привода с задним смещением от новых M3 и M4. M2 Competition будет иметь немного больше мощности — возможно, приближаясь к отметке 430 л. Бренд может даже произвести замену ориентированному на гусеницу 444-сильному M2 CS, который до сих пор был самым мощным дорожным M2. Чтобы контролировать дополнительную мощность, BMW внесет несколько изменений в платформу M240i. Инженеры фирмы увеличат колею купе, добавят дополнительные распорки для уменьшения прогиба шасси, прикрутят более крупные тормоза и установят задний дифференциал M Sport в стандартной комплектации. Подвеска также будет модернизирована — и у инженеров бренда есть два варианта на выбор. Выбор включает зависящие от хода механические амортизаторы фирмы, настроенные в соответствии с более жестким и широким шасси M2, или адаптивные электромеханические амортизаторы M Sport. Просочившиеся изображения показывают, что вместо того, чтобы использовать огромные вертикальные решетки, которые использовались для отделения M3 от стандартной 3-й серии, он получит пару квадратных горизонтальных замен. Эта квадратная тема будет распространяться на нижние части переднего фартука с большим прямоугольным центральным воздухозаборником, окруженным двумя квадратными элементами в передних углах.
BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор
Кроме того, автомобиль получил новую подвеску и более агрессивный карбоновый обвес. Авто переименовано в MH2 560. Двигатель S58 объёмом 3 литра с двойным турбонаддувом теперь имеет мощность 560 л.
Интерьер BMW M2. Фото BMW В «базе» автомобиль оснащен шестиступенчатой «механикой», а в «топе» — восьмиступенчатым «автоматом». Также нужно упомянуть о наличии адаптивной подвески. А вот системы полного привода у нового BMW M2 нет ни в одной из комплектации.
Вес машины варьируется от 1 730 до 1 754 кг в зависимости от коробки передач. Дорожный просвет — 123 мм. В салоне купе расположились два дисплея: один исполняет роль «приборки» его диагональ — 12,3 дюйма , а второй является экраном информационно-развлекательной системы 14,9 дюйма. Есть разные режимы отображения графики: Road, Sport и Track. На выбор предлагается три варианта передних кресел, в том числе доступные в качестве опции карбоновые ковши с электрорегулировками и обогревом.
Initially, at least, the M240i comes only with xDrive all-wheel drive and an eight-speed automatic transmission. A two-wheel drive version might be added later, but even that will probably come only with the slusher. And if it follows the template laid down by the M3 and M4 , only the base car will get the manual. The more powerful Competition version would only be available with the auto, which could be bad news for manual fans in markets like the UK, which only gets Competition-spec M cars. Because by making the M240i so rapid, BMW has made a bit of rod for its own back. Thanks to its xDrive traction the M240i can reach 60mph in just 4. That makes it exactly as fast as the base, manual M4 the M4 Competition does it in 3.
Новый BMW M2 дебютировал с «механикой» и задним приводом
официального дилера БМВ в Москве. BMW выпустила BMW M2 CS, еще более быструю версию BMW M2, которая имеет дополнительные 38 л.с., плюс ряд настроек производительности и гораздо более высокую максимальную скорость. BMW M2 предлагает четыре варианта интерьера на выбор, в том числе сплошной черный, черный с акцентами цвета М, коньячный и еще один черный со спортивными ковшами из углеродного волокна и другими элементами цвета М. В то время как первые три варианта.