В столице Сибири началась реконструкция офисного здания на улице Инская. На территории пригородного вокзала в Новосибирске запустили фонтан. На территории пригородного вокзала в Новосибирске запустили фонтан.
Грузовые вагоны сошли с рельсов на станции в Новосибирске
Банк «Открытие» продает еще один офис в Новосибирске – теперь и на Речном вокзале. В Новосибирске завершили капитальный ремонт аварийной лестницы у Речного вокзала. Об этом городская мэрия сообщает в своем Telegram-канале.«Подрядная организация МКУ «Гормост» выполнила демонтаж конструкций, находившихся в аварийном состоянии. Инская состоянием на сегодня состоит из 28 составов (дизелей или пригородных поездов), которые делятся на утренние, дневные и вечерние маршруты. Фотографии из репортажа РИА Новости 20.02.2024: Сортировочная станция "Инская" в Новосибирске | Больше фото в банке визуального контента медиагруппы «Россия сегодня».
Расписание электричек по маршруту Речной Вокзал - Инская
В столице Сибири началась реконструкция офисного здания на улице Инская. Гостем нового выпуска "Переговорки" на стал руководитель компании "Селф" Нодар Шония, который реализует наиболее резонансные строительные проекты в Барнауле (Художественный музей, "Спичка", ЖК "Столичный", Речной вокзал и другие). Интерфакс: Течь соляной кислоты в одном из железнодорожных контейнеров, выявленная в ночь на воскресенье на станции Инская в Новосибирске, не привела к серьезным последствиям. «Поступила информация об обнаружении капельной течи соляной кислоты из железнодорожного контейнера грузового состава на станции Инская Западно-Сибирской железной дороги. Муниципальное казенное учреждение «Дорожно-эксплуатационное учреждение №1» объявило торги на ремонт лестницы, которая ведет от улицы Восход к станции метро «Речной вокзал». Состояние этой лестницы уже много лет вызывает недовольство новосибирцев.
Истечение (капельная течь) АХОВ на железнодорожной станции Инская г. Новосибирск
Пешеходный переход же заработал только 25 мая 2019 года. Теперь попасть в наш теплый и уютный ТК стало еще проще, друзья! Режим работы перехода: с 7. Преимуществ у этого перехода много. Один из них в том, что теперь обеспечен беспроблемный подъем маломобильных граждан.
В начале февраля в штате Огайо сошел с рельсов грузовой состав, который перевозил несколько десятков вагонов с опасными химическими веществами. В результате аварии возник пожар, и произошел взрыв. Как рассказал «Вечерней Москве» бывший участник комиссии ООН по биологическому и химическому оружию Игорь Никулин, находившееся в вагонах вещество предназначено для мирных целей. Однако эффект аварии был фактически сопоставим с применением химического оружия.
Известно, что поезд следовал от станции Косяковка Куйбышевской железной дороги до станции Алдан Якутской железной дороги.
Напомним, что в январе на этой же станции уже происходила утечка опасного химического вещества. Ранее «Вести Новосибирск» писали, что железнодорожного ревизора осудят по делу о коммерческом подкупе.
Надо прорабатывать механизм оперативного внесения изменений в генплан. Допустим, у пяти застройщиков появились какие-то вопросы, они сразу запускаются в работу и через три-четыре месяца уже вносятся изменения. Это будет работать. Сегодня мы упираемся в эту проблему. Но, насколько я знаю, глава города услышал строителей, и вопрос будет решен. О ней тоже ходит много слухов.
Жила-была "Спичка". История уникальной барнаульской фабрики, где произошел пожар — Когда 4-5 лет назад мы начали активно заниматься реализацией этого проекта, то получили такое сильное общественное противостояние, что для меня это было, честно говоря, диким. Поймите одну вещь: есть закон об охране памятников культуры. Мы не можем его нарушить. Когда говорят, что Шония со своим партнером построит там что-то, да как мы можем построить?! На этой территории даже парковочные места спроектировать нельзя. Когда мы подписывали договор, то взяли на себя охранные обязательства. Что мы получили от противостояния?
Нам на пять лет пришлось отодвинуть реализацию проекта. Мы бы уже инвестировали в него огромные деньги, а горожане ходили бы и гордились восстановленным памятником культуры. Расскажите все-таки, что там планируете сделать? Ничего другого мы делать не можем в границах охранной зоны, которую Министерство культуры РФ нам согласовало. Чтобы просто потратить деньги? Или вы хотите построить что-то рядом с ним? Если бы общественность нас поддержала, то проект уже был бы реализован. Мы продолжаем заниматься этим объектом, не останавливаемся, хотя он очень сложный, как и любой памятник.
Других работ там нет. Вашу компанию называют преемником "Стройгаза", который начинал его реконструкцию. Весь покрытый трещинами: почему на Алтае есть музей "невезения" и кто в этом виноват — Никакой я не преемник "Стройгаза". Так в народе говорят, потому что раньше "Стройгаз" замыкал на себя много госконтрактов. А сегодня наша компания лидирует по объемам реализации госконтрактов — садиков, школ и так далее. Почему я пошел в музей? Недострой — самая неблагодарная работа для строителя. Но ведь все равно кому-то надо за нее браться.
Вот я и стал тем строителем, который взял на себя обязательства. Участвовать в открытых аукционах никто и никого не заставляет, это было мое решение. Наша компания имеет большой опыт реконструкции объектов. С 1996 года мы занимаемся реконструкцией заводов, зданий и сооружений. У нас есть специалисты-контрактники, потому мы решились на этот проект. Работа сложная, сделали мы уже многое. Но чем дольше объект строится, тем под большее количество законодательных изменений он попадает. Из-за этого возникает много проблем.
Когда говорят о долгострое, то проблемы зачастую не в строителе и не в заказчике, а в законодательной части. Их решение занимает много времени. Мы долго будем строить, если у нас законодательно, нормативно руки завязаны. Это интересует горожан. Мы считаем, что он вполне реальный.
В Новосибирске на станции Инская произошла утечка соляной кислоты
Утечку аммиака обнаружили на железнодорожной станции Инская в Новосибирской области утром в воскресенье. Об этом говорится в сообщении Западно-Сибирской транспортной прокуратуры. Сегодня в 03:05 (мск) при осмотре грузового состава на станции Инская сотрудники ОАО «РЖД» выявили капельную течь груза (аммиачная вода) в одном из железнодорожных контейнеров. Инская зависит от количества поездок и наличия льгот. Локомотивное депо «Инская» обслуживало электровозы ВЛ8, а теперь ВЛ10, ВЛ10к, ВЛ11. Официальная группа Вконтакте автокасса Речной вокзал на метро Речной вокзал. В телеграм-канале «ЧП Новосибирск/Новости» опубликовали видео, на которое попала драка. На кадрах видно, как один из участников драки лежит на земле, а второй его держит и бьет кулаком.
"Будут высотки". Нодар Шония о сносе Речного вокзала, "Спичке" и городских проблемах
Кушкуль г. Оренбург; «Крымско-татарский добровольческий батальон имени Номана Челебиджихана»; Украинское военизированное националистическое объединение «Азов» другие используемые наименования: батальон «Азов», полк «Азов» ; Партия исламского возрождения Таджикистана Республика Таджикистан ; Межрегиональное леворадикальное анархистское движение «Народная самооборона»; Террористическое сообщество «Дуббайский джамаат»; Террористическое сообщество — «московская ячейка» МТО «ИГ»; Боевое крыло группы вирда последователей мюидов, мурдов религиозного течения Батал-Хаджи Белхороева Батал-Хаджи, баталхаджинцев, белхороевцев, тариката шейха овлия устаза Батал-Хаджи Белхороева ; Международное движение «Маньяки Культ Убийц» другие используемые наименования «Маньяки Культ Убийств», «Молодёжь Которая Улыбается», М. Казань, ул. Торфяная, д. Самары; Военно-патриотический клуб «Белый Крест»; Организация - межрегиональное национал-радикальное объединение «Misanthropic division» название на русском языке «Мизантропик дивижн» , оно же «Misanthropic Division» «MD», оно же «Md»; Религиозное объединение последователей инглиизма в Ставропольском крае; Межрегиональное общественное объединение — организация «Народная Социальная Инициатива» другие названия: «Народная Социалистическая Инициатива», «Национальная Социальная Инициатива», «Национальная Социалистическая Инициатива» ; Местная религиозная организация Свидетелей Иеговы г.
Площадь территории — около 20 гектаров. Большую её часть занимает частный сектор. На западе расположены станция метро «Речной вокзал» и одноимённая платформа электрички, вдоль Большевички построено несколько административных и офисных зданий, там же находится театр «Старый дом». В производственной зоне сохранились старинные заводские корпуса. Напомним, что на Инской можно встретить примеры самых первых жилых домов , построенных в Ново-Николаевске.
Именно они формируют депрессивную среду и отгораживают территорию от Михайловской набережной. Для решения этой проблемы придумали концепцию «Шнурки», которая поможет связать город с набережной пешеходными маршрутами.
Работы нужно завершить до конца 2023 года. Заявки на аукцион принимаются до 26 мая. Отметим, что начальная стоимость предыдущего аукциона, которое в 2022 году выиграло ООО «Галактика», составляла 778 тыс.
Здание, которое появится, должно быть воздушным. Опять же, что означает "закрыть"? Я не понимаю. Конечно, если появится стена, то она все закроет. Но даже если будет "свечка" шириной 10 метров, она что-то перекроет все равно с некоторых ракурсов — реку или мост.
Ленина выходит к Речному вокзалу. Это сохранится, когда появится новое здание? Может быть, что-то немного похожее на "Москва-Сити". Надо быть осторожными, аккуратными, учесть интересы горожан и собственника. У вас есть проекты в этой части города, например, ЖК "Столичный". Не получится ли так, что из-за подобных домов город встанет в пробках окончательно? Можно ли победить одну из "вечных" проблем Барнаула — Высотная застройка должна быть точечной. Не надо высотками застраивать весь центр города, они должны быть единичными, сделанными по проектам, утвержденным на градостроительном совете. Нужен более быстрый механизм внесения изменений в генплан города, чтобы проекты не ждали своей очереди годами. На данный момент согласования идут слишком долго, а строить надо сейчас.
Рынок меняется быстро: то, что сегодня востребовано, завтра будет реализовать сложнее, потребуются дополнительные инструменты. Что касается транспортных развязок и пробок, то этим вопросом нужно заниматься городским и краевым властям. Насколько я знаю, он обсуждается. Тема расширения Нового рынка на слуху уже 7-8 лет. Эти вопросы будут решаться. Вам не кажется, что это создает проблемы в городе? Если говорить о конкретном объекте ЖК "Столичный", то вы знаете, что на его месте стоял завод "Лакт" — там топили углем, постоянно дымили. Я вам гарантирую, что новый жилой комплекс не создал никакой дополнительной транспортной нагрузки на центр. Мы построили трехэтажную подземную парковку, почти каждую квартиру обеспечили крытым парковочным местом. Сегодня администрация города заставляет нас сразу решать вопрос парковочных мест, мы предусматриваем в проекте либо подземные, либо наземные парковки.
В некотором смысле даже улучшаем ситуацию. Пробки появляются в центре не потому, что там строят жилье. Это деловая часть города, и даже если вы построите дома в спальных районах, люди все равно будут ехать в центр. Не высотки создают пробки. В последние пять лет несколько строительных компаний активно занимаются расселением людей из аварийного жилья. На его месте строятся новые дома. Когда-то я одним из первых начал это делать. Сегодня хочется сказать слова благодарности коллегам, которые возводят новые современные здания вместо ветхого жилья. Они экономят бюджетные деньги, ведь снос этих домов обычно ложится на плечи муниципалитетов. То, что сегодня делается в центре города по этой части, очень хорошо.
И администрация должна помогать строителям. У нас сегодня хотя бы есть генплан, есть на что опираться. Я знаю, в других регионах генплан никак не могут принять. Ждать, что он будет таким удачным, что мы пойдем и начнем все по нему строить, бессмысленно — не будет этого никогда. Любой генплан, как бы его не прорабатывали, нельзя сделать вперед на 10, 20 или 30 лет. Учитывая то, как быстро сегодня меняется мир. Год кончился, обернулись — уже все стало по-другому. Надо прорабатывать механизм оперативного внесения изменений в генплан.