Читайте реальные отзывы владельцев о китайском автомобиле Haval Jolyon и оцените его достоинства и недостатки перед покупкой. Недостатки Haval Jolion 2023: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Читайте реальные отзывы владельцев о китайском автомобиле Haval Jolyon и оцените его достоинства и недостатки перед покупкой.
Haval jolion победа по всем направлениям!
| Haval Jolion - отзыв владельца | Пикабу | Форум Форум по Haval Jolion Сообщение. КЛУБ EXIST. |
| Недостатки Хавал Джулиан 2021-2022 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | Отметим, по сообщениям владельцев, данная проблема характерна только для полноприводных Haval Jolion и по информации одного из менеджеров, производитель запрещал продажи таких версий еще на старте продаж. |
| Недостатки Хавал Джулиан 2022-2023 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы) | Большой обзор китайца Хавал Джолион 2022 года на личном опыте эксплуатации авто в течение месяца, все плюсы и минусы: впечатления, внешний вид, безопасность, цены и скидки, комплектации, характеристики, ходовые качества, расход бензина, шумоизоляция, эргономика. |
Вскрылись минусы Haval Jolion: что не так с одним из самых продаваемых автомобилей в России?
Недостатки Haval Jolion 2023: все минусы и плюсы по отзывам владельцев. Haval Jolion реальные отзывы автовладельцев на сайте официального дилера в городе Москва. рассматриваю для покупки Хавал те реальные отзывы об этой машине.
У кого Haval Jolion?
| Отзывы владельцев Haval Jolion / Хавейл Джолион | Владельцы «Джолиона» в топовой комплектации очень хвалят проекционный дисплей. |
| Ресурсные испытания: почему отстал Haval? | Новый стильный городской кроссовер HAVAL JOLION создан, чтобы всегда быть в центре внимания. |
| Haval jolion победа по всем направлениям! | Кроссоверы Haval с января по июнь нашли в России 39 852 покупателей. |
Haval Jolion: тест-драйв «китайца», который «смог»
Опубликовано 27. Вроде бы, у китайцев все хорошо, но у потенциального бестселлера рынка находят все больше как мелких недостатков, так и серьезных недочетов. О самых критичных из них рассказал портал «АвтоВзгляд». С января по июнь 2022 года наши граждане купили 5296 «Джолионов», что на 4274 штуки больше, чем в прошлом году. Однозначный успех! Особенно на фоне падения продаж у других производителей. Но подождите бежать к дилерам. Китайские там машина называется Chulian и российские автолюбители рассказывают, что находят у этого транспортного средства все больше «болячек». Например, в салонах новых авто отчетливо ощущается химических запах. Причины — пока загадка.
Однако граждане двух стран предполагают, что при сборке кроссовера китайцы перебарщивают с антикоррозийной обработкой кузова, что и дает характерный «аромат».
Но именно в городе кроссовер — в своей тарелке: через лежачих полицейских перепрыгивает мягко, а в салоне всегда тишина. И средний расход топлива в неровном тестовом режиме с обгонами на трассе и пробками в курортной Анапе держался в районе 8,7 литра на сотню. Полноприводные версии «Джолиона» сейчас только получают российскую сертификацию, поэтому на них мы ездили недолго по специальной внедорожной трассе на закрытой территории. Тут устанавливается модернизированный двигатель того же объема, но мощностью 150 л. Кстати, дополнительные семь лошадей очень даже чувствуются. Да и звучит мотор приятнее. И подвеска у таких машин работает лучше. Полный привод и обещанный клиренс в 190 мм даже позволяют немного «пошалить» на бездорожье, при форсировании не слишком глубоких луж и ручьев.
Но главное тут — помнить о низко висящем переднем бампере, о том, что поддон картера защищен лишь пластиковым пыльником… Впрочем, в китайской компании призывают считать «Джолион» городским кроссовером, и специального акцента на внедорожных возможностях не делают. Хотя проверено! Но, по большому счету, полный привод здесь для того, чтобы в дождь по грунтовке доехать до места проведения пикника или выехать из заснеженного двора. Порадовало то, что китайцы разработали систему полного привода специально для внешних рынков в КНР продается только модель 4х2 , и начали ее продажи именно с России. Поэтому, собственно, и небольшая задержка с сертификацией. И еще приятная новость: оба двигателя могут работать на нашем 92-м бензине, это официально разрешено. В компании рассчитывают, что «Джолион» станет драйвером марки, и его продажи составят уже через пару лет треть всех продаж бренда в России. Для этого установили очень заманчивые цены. Переднеприводный «Джолион» с механикой обойдется в 1 189 000 рублей.
Стартовая комплектация «Комфорт» на деле оказалась неожиданно богатой — тут есть и климат-контроль, и кнопка запуска двигателя, а также датчики света и дождя, подогрев сидений, мультимедийный комплекс с 10-дюймовым сенсорным экраном и т. Доплата за 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями — 100 тысяч. В итоге, за 1 289 000 рублей можно купить хорошо оснащенный и при этом довольно большой кроссовер.
Пробежал уже 17 000 км, сделал два ТО, укладываюсь в 11 тыс руб обслуживания. Уже могу сделать определенные выводы о авто. Объективно, что не устраивает: 1. Так же при сильном боковом ветре машина гуляет, надо быть на чеку, расслабиться не дает. Долго привыкал к сиденьям, после покупки поехал почти сразу в путешествие, посадка удобная, но после 2-ух часов затекала спина, не поясница, а в районе лопаток. Сиденья как бы узкие, прям чувствовалось давление.
Может для людей комплекцией поменьше будет сразу комфортно, я сейчас привык, все норм. Крутилки громкости реально не хватает. Что радует: 1. Салон, несмотря на бюджетный пластик, сделан очень достойно, не трещит и не скрипит, довольно стильно выглядит, качество сборки очень хорошее. Подстаканники и множество ниш так же радует, особенно жену. Свет и в целом оптика качественные, ночью при включении задней камеры видно очень хорошо, на трассе света хватает вполне. Дизайн, качество сборки кузова, работа мультимедии и других электронных систем, особенно подогревов лобового и зеркал, а вот подогрев руля слабоватый. Кто-то говорит, что он тупой. Ну в сравнении с моим предыдущим авто Опель Инсигния он вообще шустрый.
Да, первые пару тысяч при трогании он как бы «прыгал», сейчас видимо адаптировался и работает плавно, хотя на холодную до сих пор делает рывочек. В городе маневрировать хорошо, мотора и тормозов хватает, драйва, конечно, нет. На трассе в общем-то тоже хватает. Я думал, что будет более дохлый после 249 л.
Видео отзыв Владелец Отзыв о Haval Jolion 1. Пробежал уже 17 000 км, сделал два ТО, укладываюсь в 11 тыс руб обслуживания. Уже могу сделать определенные выводы о авто.
Объективно, что не устраивает: 1. Так же при сильном боковом ветре машина гуляет, надо быть на чеку, расслабиться не дает. Долго привыкал к сиденьям, после покупки поехал почти сразу в путешествие, посадка удобная, но после 2-ух часов затекала спина, не поясница, а в районе лопаток. Сиденья как бы узкие, прям чувствовалось давление. Может для людей комплекцией поменьше будет сразу комфортно, я сейчас привык, все норм. Крутилки громкости реально не хватает. Что радует: 1.
Салон, несмотря на бюджетный пластик, сделан очень достойно, не трещит и не скрипит, довольно стильно выглядит, качество сборки очень хорошее. Подстаканники и множество ниш так же радует, особенно жену. Свет и в целом оптика качественные, ночью при включении задней камеры видно очень хорошо, на трассе света хватает вполне. Дизайн, качество сборки кузова, работа мультимедии и других электронных систем, особенно подогревов лобового и зеркал, а вот подогрев руля слабоватый. Кто-то говорит, что он тупой. Ну в сравнении с моим предыдущим авто Опель Инсигния он вообще шустрый. Да, первые пару тысяч при трогании он как бы «прыгал», сейчас видимо адаптировался и работает плавно, хотя на холодную до сих пор делает рывочек.
В городе маневрировать хорошо, мотора и тормозов хватает, драйва, конечно, нет. На трассе в общем-то тоже хватает.
Прежде чем купить ХАВАЛ Джолион надо это прочитать.
Сказали тормоза повело, меняйте за свой счёт. Оказалось, проблема возникает у многих, тут кому как повезет. Мне не повезло. На пробеге 500 км обнаружил, что руль криво стоит — дилер содрал 4к за сход-развал Короче веселуха. Сейчас пробег 15 тыс, больше ничего тьфу-тьфу не беспокоило. Посмотрим, как будет дальше. Сама по себе коробка работает нормально, переключает без пинков и тд. Проблем не обнаружено. Это не так, разница между переключениями на DSG и роботе Хавала колоссальная. На DSG быстрее гораздо.
Но я и не ждал от неё молниеносных переключений. В целом коробка устраивает. По уровню комфорта машину можно сравнить с какой-нибудь Кретой. Жестковата, но не чересчур.
Например, жесткие дверные карты под стеклами все ругают, но Карок при этом неплохо продается. Да и другие. Значит, на мягком пластике в этом месте можно сэкономить, а вот на панели - не стоит. Балка сзади на переднем приводе? Ровный пол багажника? Да все его хотят. А то, что багажник 400 литров и то не факт - Селтос, Крета и пр.
Мне кажется, что главный "враг", на которого нацелились китайцы - все же Крета, Каптюр, Аркана, Селтос - то есть авто, минималку которых можно купить примерно за 1200 тыр. Идея проста - "больше автомобиля" лучшего качества за те же деньги. Вполне разумная, с точки зрения покупателя, идея. Ну и Карок, конечно, тоже зацепит - "премиумной" комплектацией - где есть всё, что есть в Кароке, но на 200-300 тыр дешевле. То есть, наступление ведут по всем фронтам - посмотреть, где "выстрелит". Но не взлетит. В этот раз - нет.
Особенно на фоне падения продаж у других производителей. Но подождите бежать к дилерам. Китайские там машина называется Chulian и российские автолюбители рассказывают, что находят у этого транспортного средства все больше «болячек». А запах! Например, в салонах новых авто отчетливо ощущается химических запах.
Haval Jolion победил зиму
Смотрите видео онлайн «Честный Обзор HAVAL JOLION 2023! Отметим, по сообщениям владельцев, данная проблема характерна только для полноприводных Haval Jolion и по информации одного из менеджеров, производитель запрещал продажи таких версий еще на старте продаж. И, как показал опыт реальной эксплуатации, новый Haval Jolion не лишен ряда существенных недостатков.
Первая любовь
- Лучший комментарий
- Кроссовер Jolion
- Новый Haval Jolion 2023: фото и цена, характеристики кроссовера
- Честный Обзор HAVAL JOLION 2023 ! Посмотри Прежде Чем Покупать !!!
Здравствуйте. Хотел бы услышать Ваш совет. Что лучше брать geely coolray или haval jolion и почему
Форум Форум по Haval Jolion Сообщение. КЛУБ EXIST. некоторые странности передней подвески; - управление большинством функций заведено на экран, мало реальных кнопок; - небольшой багажник; - маленький дорожный просвет. Новый стильный городской кроссовер HAVAL JOLION создан, чтобы всегда быть в центре внимания. У Джолиона дисплей гораздо качественнее в плане изображения. Haval Jolion заменил в модельном ряду не столько устаревший внедорожник H5, сколько компакт-кроссвовер H2. Смотрите видео онлайн «Честный Обзор HAVAL JOLION 2023!
Владение популярным кроссовером Haval Jolion обходится в 300 тыс. в год, подсчитали аналитики НАПИ
| Вся правда про Haval Jolion :) — Haval Jolion, 1,5 л, 2023 года | наблюдение | DRIVE2 | После статического теста, пришла пора поездить на реальном автомобиле и поделиться с вами своими мыслями. |
| Здравствуйте. Хотел бы услышать Ваш совет. Что лучше брать geely coolray или haval jolion и почему | Пожалуй, владелец «Джолиона» сможет самостоятельно заменить свечи и катушки зажигания. |
| Прежде чем купить ХАВАЛ Джолион надо это прочитать. | If you have Telegram, you can view and join Haval Jolion Хавал Джолион right away. |
Комментарии
Форум Форум по Haval Jolion Сообщение. КЛУБ EXIST. Рассмотрим критические отзывы владельцев, в которых отмечены выявленные недостатки этих автомобилей. Добрый день) Стоит ли покупать Хавал Джолион в максимальной комплектации на полном приводе?
очень заманчиво
- Хавал джолион отзывы владельцев недостатки - 87 фото
- HAVAL JOLION (Хавейл Джолион) 2023 – Официальный импортер HAVAL в России
- Реальные отзывы владельцев о Хавал Джолион: Технические детали и особенности эксплуатации
- Картина дня