Об этом заявил заместитель генерального директора по научно-техническому развитию – первый заместитель генерального конструктора концерна воздушно-космической обороны "Алмаз-Антей" Сергей Друзин. победителем конкурса стал «Алмаз-Антей», на втором месте «Лавина», на третьем – «Крылья». Два дочерних предприятия Концерна ПВО "Алмаз-Антей" - ОАО "Машиностроительный завод имени на" и ОАО "Опытное конструкторское бюро "Новатор" (оба - Свердловская область) - планируют войти в уставный.
Все новости
- «Алмаз-Антей» и компания из Тюмени запустят производство комплекса глушения скважин в ТЭК
- Росатом и «Алмаз-Антей» поддержали создание НОЦ на Урале
- «Алмаз-Антей» объявил о запуске в опытное производство легкого беспилотника
- Наши партнеры
- Бургерное меню сайта «Север-Пресс»
Концерн «Алмаз — Антей» проиграл многомиллионный иск
В 2026 году "Алмаз-Антей" приступит к производству электрического кроссовера E-Neva. В модернизацию и перезапуск предприятия "Алмаз-Антей" планирует вложить 35-37 млрд рублей.
Как уточняет издание, до конца года планируется собрать предсерию из пяти автомобилей. Это необходимое условие для запуска серийного производства.
Читайте также:.
По его словам, данная Taurus является достаточно непростой целью, что объясняется маленькой эффективной площадью рассеивания, обеспечивающей ракете низкую заметность. Они обнаруживаются и уверенно поражаются", — приводит слова эксперта ТАСС. Друзин добавил, что Taurus представляет собой хорошую крылатую ракету, которая не обладает какими-то сверхординарными или страшными характеристиками.
За достоверность информации в материалах, размещенных на коммерческой основе, несет ответственность рекламодатель.
Instagram и Facebook Metа запрещены в РФ за экстремизм. На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии.
За жизнь упавшего с высоты 18-летнего сотрудника Концерна ВКО «Алмаз- Антей» борются в реанимации
А затем мы сами ими управляли на тренажёре». Григорий Александров: «Экскурсия по цехам Обуховского завода оставила приятное впечатление. Колоссальная территория концерна «Алмаз-Антей» поражает своими размерами. Также удивило высочайшее техническое обеспечение сварочного и механического цехов.
Высокий уровень безопасности на территории предприятия позволяет чувствовать себя комфортно».
От пуска до попадания в цель на расстоянии 200 км проходит 80 секунд. Как известно, практика — критерий истины. А практика показала, что украинские зенитчики даже и за 80 секунд не успевают засечь радаром российские ракеты. И это — правда. Правда, неизвестно, с каким боекомплектом получат укронацисты это оружие. Оба типа ракет поставлены Польше в составе восьми батарей Patriot. На украинском театре военных действий распиаренные американские ЗРК могут подмочить свою репутацию.
Им еще ни разу не приходилось сбивать современные российские ракеты. Есть большие сомнения в том, что они справятся с новой задачей. Во-первых, вероятность поражения у американских ракет составляет 0,3—0,4 в условиях отсутствия помех. Иными словами, для гарантированного поражения российской зенитной ракеты в идеальных условиях, то есть в отсутствие радиоэлектронных помех, потребуется как минимум три ракеты. Для сравнения, по договорам военно-технического сотрудничества в 2012 году было изготовлено в России 104 ракеты 48Н6Е и 48Н6Е2 на сумму 121,7 млн рублей. Соотношение «цена-эффективность» получается не в пользу США. Во-вторых, дальность поражения у американских ракет не превышает 92 км, а в случае, если цель летит по баллистической траектории, — 25 км. При этом время реакции ЗРК Patriot — 15 секунд, а интервал между пусками — 3 секунды.
Значит, если две первые ракеты промахнутся, третья сойдет с направляющей через 24 секунды. В этом случае российскую ракету собьют если получится , когда она будет в лучшем случае на подходе к цели, примерно за 35 километров от нее, а в худшем — прямо над головой, как это часто случается сейчас на Украине. И, наконец, в-третьих. С этого пункта надо было бы начинать, но, если честно, хотелось получить удовольствие от сравнения тактико-технических характеристик. Ни одна американская зенитная ракета не способна догнать российскую. Ну а если запускать на встречных курсах — о чем еще тут рассуждать? Оказывается, есть о чем. Во время войны в Персидском заливе, в 1991 году, иракцы обстреливали территорию Израиля модифицированными, но все равно древними советскими оперативно-тактическими ракетами Р-17 по классификации НАТО SS-1c Scud B, «Скад-Б», на армейском сленге — «керосинка».
По израильским данным, в зоны действия Patriot попали не более 47 «керосинок». По ним выпустили из комплексов Patriot в общей сложности 158 зенитных ракет. Разброс оценок связан с тем, что до сих пор не установлено, что же в конечном итоге влияло на отклонение ракеты от курса — взрыв боеголовки зенитной ракеты Patriot или низкая точность самой Р-17. А еще в тех воздушных дуэлях был установлен антирекорд: для того, чтобы сбить одну иракскую ракету, потребовалось 28 американских противоракет. И это при том, что Р-17 в три раза дешевле американской ракеты. Как все сложится в боевой обстановке на Украине — скоро узнаем. А сейчас сравнения пока не в пользу Patriot. О российской ракете 48Н6ДМ речь вообще не идет, так как по своим тактико-техническим характеристикам она «не по зубам» американцам.
Темна украинская ночь С июля 2022 года российские зенитные ракеты регулярно поражают военные объекты, расположенные как в областных центрах, так и на территориях Днепропетровской, Запорожской, Киевской, Николаевской, Харьковской, Херсонской и Черниговской областей. Двумя днями ранее Зеленский заявил, что за 270 дней по Украине выпущено всего более 4700 ракет. Кто врет — президент или министр обороны? Скорее всего, оба запутались в собственной лжи.
Дальность канала управления — не менее 5 километров, высота полета — до 3 километров, протяженность маршрута — до 20 километров. До конца года будет создан собственный полетный контроллер электронное устройство, управляющее полетом летательного аппарата — прим. Uralweb с функцией идентификации и собственным ПО. В начале следующего года специалисты завершат разработку аппаратуры передачи данных канала управления и видеоизображения, а также локализацию производства на предприятиях концерна.
Тягач имеет массу 35,7 т, грузоподъёмность 22,1 т и двигатель мощностью 422 л. Как уточняет издание, до конца года планируется собрать предсерию из пяти автомобилей. Это необходимое условие для запуска серийного производства.
«Алмаз — Антей» — флагман отечественного оборонного производства
| Электромобиль от концерна «Алмаз-Антей» НЕ отменили | Не случайно 130-тысячный коллектив Концерна ВКО «Алмаз-Антей» работает в три смены. |
| На концерне «Алмаз — Антей» в деталях показали производство отечественных БПЛА | А вот в конструкторском бюро «Новатор», входящем в концерн «Алмаз Антей», зарплаты пониже. |
| Электромобиль от концерна «Алмаз-Антей» НЕ отменили | Министр обороны РФ Сергей Шойгу, посетивший предприятия концерна «Алмаз — Антей» в Екатеринбурге, спросил у рабочих об их зарплате. |
Екатеринбуржцы, делающие ракеты «Калибр», рассказали Шойгу о зарплатах. Видео
20.09.2023 С 15 по 17 сентября 2023 года в Санкт-Петербурге на базе спортивного комплекса «Алмаз-Антей» команда АО «ВМП «АВИТЕК» приняла участие в XI Чемпионате на первенство Концерна ВКО «Алмаз Антей». Антей» - это возможность выполнять благородную и ответственную миссию по защите страны. Читайте последние новости на сегодня по теме Алмаз-Антей. промышленности, инновационному развитию и предпринимательству, первый вице-президент Союза машиностроителей России Владимир Гутенев в рамках рабочей поездки в Ульяновск посетил АО «НПП «Завод Искра», входящее в Концерн ВКО «Алмаз-Антей». Тюменская компания «Инновационные технологии» и концерн «Алмаз-Антей» наладят производство мобильного программно-аппаратного комплекса глушения нефтяных и газовых скважин. Российский концерн «Алмаз-Антей» развернул серийное производство отечественных квадракоптеров под названием «Добрыня».
«Алмаз-Антей» объявил о запуске в опытное производство легкого беспилотника
На данный момент концерн завершает работу над двигателями собственного производства для коптеров, их серийный выпуск начнётся в следующем году. Если вести речь о наших двигателях — их три вида.
В настоящее время инжиниринговый центр АО «Обуховский завод» занимается разработкой конструкторской документации, 3D-моделированием, расчётными проверками, тестированием и доработками изделия. Изготовление первого образца запланировано на ноябрь 2023 года, начало испытаний — на декабрь того же года. Первые серийные поставки изделий начнутся в III квартале 2024 года. Проект рассчитан на длительную перспективу.
Планируется, что Уральский межрегиональный научно-образовательный центр станет ключевым объектом инновационной инфраструктуры, ядром развития высокотехнологичной индустрии Свердловской, Челябинской и Курганской областей. Подписание трехстороннего соглашения между регионами Уральского федерального округа стало ключевым шагом к подаче заявки в 2020 году по созданию Научно-образовательного центра на конкурс Минобрнауки России. Заявка будет сделана от Свердловской области при поддержке Челябинской и Курганской областей. При этом создание основных органов управления НОЦ и механизмов финансирования проектов планируется завершить в 2019 году.
Грузовик предназначен для предприятий нефтегазовой и лесопромышленной отраслей. Сообщается, что он полностью российский, но с белорусскими шинами. Тягач имеет массу 35,7 т, грузоподъёмность 22,1 т и двигатель мощностью 422 л.
«Алмаз-Антей» запустил технологический акселератор для ТЭК
Заместитель генерального директора концерна ВКО «Алмаз–антей» Дмитрий Савицкий отметил важность появления на отечественном рынке обеспечения кибербезопасности компании, являющейся совместным предприятием двух ведущих российских холдингов ОПК. Шойгу в ходе своей поездки в Екатеринбург также посетил предприятие концерна «Алмаз-Антей», где проинспектировал производство крылатых ракет «Калибр» и крылатых ракет для ОТРК «Искандер». О сервисе Прессе Авторские права Связаться с нами Авторам Рекламодателям Разработчикам.
Алмаз-Антей
"На предприятии концерна "Алмаз-Антей" Сергей Шойгу проинспектировал производство крылатых ракет морского базирования "Калибр" и крылатых ракет оперативно-тактического комплекса "Искандер". Заместитель генерального директора концерна ВКО «Алмаз–антей» Дмитрий Савицкий отметил важность появления на отечественном рынке обеспечения кибербезопасности компании, являющейся совместным предприятием двух ведущих российских холдингов ОПК. До состояния бриллианта "Алмаз-Антей" прошел "огранку" несколькими поколениями рабочих, инженеров и конструкторов. Решение о создании НОЦа также поддержал «Концерн воздушно-космической обороны «Алмаз-Антей» — с учетом важности и актуальности создания данного центра в свете реализации Стратегии научно-технологического развития Российской Федерации.
Тюменская компания и концерн «Алмаз-Антей» будут выпускать комплекс глушения нефтяных скважин
Запуск машины в серийное производство анонсировали в 2024 году. Однако не исключено, что его передвинут на более поздние сроки. Также сообщалось , что у E-Neva будет гибридная версия. Запас хода в этом варианте повысится до 810 км. Ранее в Москве начали работу над платформой для электромобилей «Москвич».
Преимущества МПОК: повышение качества скважинных работ; экономия ресурсов за счет снижения затрат на проведение повторных операций; мобильность системы. Компания «Инновационные технологии» специализируется на сервисных услугах по контролю технологических процессов глушения скважин с регистрацией параметров жидкости глушения. Это участник нашего нефтегазового кластера. Совместные знаковые проекты с тюменскими предприятиями ускоряют импортозамещение, работают на создание и внедрение передовых технологий для более эффективной работы отечественного ТЭК, технологического суверенитета нашей страны», — прокомментировал проект губернатор Тюменской области Александр Моор. Концерн «Алмаз-Антей»— одно из крупнейших интегрированных объединений российского ОПК, в состав которого входят свыше 60 научно-исследовательских институтов, конструкторских бюро, промышленных предприятий и сервисных центров. Член Нефтегазовому кластера Тюменской области.
Как сообщает ТАСС со ссылкой на заявление министра промышленности и торговли РФ Дениса Мантурова, разработка электромобиля продолжается, но силы в концерне «Алмаз-Антей» были перераспределены таким образом, чтобы перенаправить ресурсы на основной профиль деятельности — разработку и производство вооружения. Мантуров сообщил, что старт серийного производства E-Neva назначен на 2026 год.
В споре третьим лицом участвовало Минобороны России. Напомним, компания-ответчик работает в сфере производства современных средств связи.
Концерн ВКО «Алмаз – Антей» осваивает новый вид гражданской продукции
В доставку, в принципе, вариант хороший. На Обуховском заводе так прямо и говорят: новый микроэлектрокар в первую очередь подойдет сервисам каршеринга, доставки и прочим коммерческим автопаркам. Тем более за такую стоимость. Но есть, как всегда, подводные камни. Заявляется дальность хода в 180 километров, но это прошлый век — китайские средние батареи уже бегают по 500-700 километров. В целом ощущение от проекта — максимальная оптимизация и удешевление. А значит, никакой весомой доли отечественных комплектующих.
Да и опыт в России у таких моделей не назвать удачным, говорит главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков: Максим Кадаков главный редактор журнала «За рулем» «Квадрициклы — это такие же небольшие транспортные средства, но в виде машинки такой с рулем нормальным круглым, автомобильным, обычные права категории B подходят. Были попытки продавать подобные машины — индийские Bajaj Qute, и эти машины не сильно пошли, хотя их тоже использовали и доставщики пиццы, и прочие. У нас машина — это больше чем автомобиль, это именно специализированный, я бы сказал, транспорт для конкретных целей.
Руководители предприятий доложили главе военного ведомства о результатах выполнения ГОЗ за 2023 год и ходе работ по данному направлению в 2024-м. На итоговом совещании министр обратил внимание руководства предприятий на ряд производственных вопросов, требующих безотлагательного решения. Урал был и остаётся местом размещения важнейших оборонных производств. При этом ряд ведущих предприятий российского оборонно-промышленного комплекса располагается прямо в черте города Екатеринбурга. Вчера этот город в ходе рабочей поездки в войска Центрального военного округа посетил министр обороны генерал армии Сергей Шойгу. В Екатеринбурге он проверил выполнение государственного оборонного заказа несколькими предприятиями оборонно-промышленного комплекса. Главу военного ведомства сопровождали заместитель министра обороны Алексей Криворучко, главнокомандующий Сухопутными войсками генерал армии Олег Салюков, главнокомандующий Военно-Морским Флотом адмирал Николай Евменов, заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами по вооружению генерал-полковник Юрий Грехов и другие должностные лица Минобороны.
Заместитель генерального директора Концерна ВКО «Алмаз—Антей» Дмитрий Савицкий отметил важность появления на отечественном рынке обеспечения кибербезопасности компании, являющейся совместным предприятием двух ведущих российских холдингов ОПК. Госкорпорация Ростех — крупнейшая промышленная компания России. Объединяет порядка 800 научных и производственных организаций в 60 регионах страны. Ключевые направления деятельности — авиастроение, радиоэлектроника, медицинские технологии, инновационные материалы и др. Продукция корпорации поставляется более чем в 100 стран мира.
Специалисты Концерна разрабатывают самые современные образцы военной техники, проводят испытания вооружений и дальнейшую их поставку в войсковые части. Всего на предприятиях трудится 125 тысяч работников: ученых, инженеров, конструкторов, программистов, обеспечивающих эффективное военное производство. Одним из ключевых направлений деятельности Концерна, наравне с подготовкой технической основы воздушно-космической обороны страны, является презентация боевой техники отечественного производства на внешнем рынке. Мировое признание В общей структуре экономики страны военный экспорт имеет большое значение.
По данным Центра анализа мировой торговли оружием, Россия занимает второе место в мире по объему экспорта вооружений. Это показывает, что отечественная боевая техника имеет большой спрос за рубежом. Представляя экономические и политические интересы страны, компания сотрудничает с более чем 50 зарубежными странами. Помимо отдельных образцов вооружения и военной техники, Концерн предлагает своим заказчикам комплексные решения по созданию национальных систем обороны сухопутных, воздушных и морских рубежей. Продукция Концерна пользуется большой популярностью на мировых рынках вооружения. Объемы экспортных поставок стабильно растут, а их география постоянно расширяется. Концерн ВКО «Алмаз — Антей» в 2016 году занял 11-е место в наиболее авторитетном в мире рейтинге крупнейших мировых производителей продукции военного назначения «ТОР-100» американского специализированного еженедельника Defense News. Среди компаний российского оборонно-промышленного комплекса «Алмаз — Антей» занимает лидирующую позицию. Кроме того, Концерн ежегодно принимает участие в международных военно-технических форумах, представляя новейшие образцы боевой техники и передовые разработки научно-технической мысли.
Новые производства В сферу деятельности Концерна «Алмаз — Антей» входит не только производство военной техники, но и разработка и реализация научно-технических и инновационных программ, модернизация и создание новых производств, наращивание интеллектуального потенциала, а также проведение опытно-конструкторских и исследовательских работ по повышению эффективности ВКО страны. Концерн за 15 лет своего существования успел стать флагманом отечественного производства военной техники. На сегодняшний день перед ним стоит непростая задача по проектированию единой системы зенитного ракетного оружия пятого поколения и других средств, позволяющих увеличить обороноспособность страны. Разрабатываются новейшие комплексы для систем предупреждения о ракетном нападении и контроля космического пространства, испытываются новые методы обнаружения при использовании межвидовых наземных радиолокационных средств, производятся перспективные автоматизированные системы управления авиации и ПВО, совершенствуются технологии сервисного обслуживания, войскового ремонта и утилизации образцов боевой техники.