Производители снегоболотохода «Хищник» пообещали учесть критические замечания пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова о качестве автомобиля, передает РИА Новости. По Анадырю делегация передвигалась на разработанных тобольскими инженерами вездеходах "Хищник". Она специализируется на выпуске стильных вездеходов линейки “Хищник”. Почта России приобрела два вездехода «Хищник» и снегоход с грузовыми санями для доставки почты на Ямале.
В Тобольске начали выпускать вездеходы на двигателях Минского моторного завода
Пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков словами «если честно, не очень» описал свои ощущения от поездки на снегоболотоходе «Хищник» отечественного. Снегоболотоход Хищник предназначен для перевозки людей и грузов в условиях полного бездорожья. НПП «Солитон» из Саратова приступило к производству новых снегоболотоходов Ратибор-3331. Самой дорогостоящей покупкой, сделанной лесхозами Омской области в рамках регионального проекта «Сохранение лесов» нацпроекта «Экология», стал вездеход «Хищник». Для передвижения по Анадырю он выбрал снегоболотоход «Хищник», сообщил информационный центр правительства Тюменской области, где производят эту машину. Вездеходы «Хищники» будут обслуживать население Ямала в труднодоступных районах.
Производители вездехода «Хищник» пообещали учесть замечания Пескова
Президент России Владимир Путин выбрал снегоболотоход «Хищник» для перемещения по Анадырю. Тобольский "Хищник" предназначен для использования в условиях тундры и тайги предприятиями нефтегазовой, лесозаготовительной и горнодобывающей промышленности. Производители снегоболотохода «Хищник» пообещали учесть критические замечания пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова о качестве автомобиля, передает РИА Новости.
Дмитрий Песков прокатился на «Хищнике» по Чукотке. Видео
Вездеход свободно преодолевает болота, водоемы, снежные завалы, пересеченную местность. Одновременно в снегоболотоходе можно перевезти до 14 человек, а также специализированное оборудование и инвентарь для борьбы с огнем в лесах. По нацпроекту «Экология» в 2021 году на покупку спецехники Главному управлению лесного хозяйства Омской области было выделено 75 млн рублей.
Коробка отечественная, в ней мы ничего поправить не можем, к сожалению. А мотор импортный, потому что российских аналогов нет. Используем японские двигатели Kubota, потому что у нашего двигателя нет в таком диапазоне веса и мощности. Изначально при подборе двигателя мы рассматривали наши, в том числе дэтэшные, но они не подходят. Снегоболотоход должен быть правильным в весовой категории, чтобы он имел хорошую проходимость. А российский двигатель слишком тяжелый. Тот же двигатель УАЗа не подходит из-за топливной системы.
В остальном «Хищник» почти полностью состоит из отечественных запчастей, однако их качество не самое лучшее, и это главная причина, по которой его приходится дорабатывать. Смысл в том, что наши запчасти имеют свойство очень много ломаться. Вопросов нет, мы хотели бы повысить качество, но мы берем те же запчасти ГАЗа, ВАЗа, которые производят наши российские заводы». Как пояснил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, подобной техники у нас выпускается много, она весьма разнообразна. Вездеходы «Хищник», например, делают в Тобольске уже лет 15. Это, как обычно, сборная солянка: оригинальная конструкция и заимствованные у крупных автопроизводителей агрегаты — подвеска, мосты, моторы, коробки. Главная проблема снегоболотоходов — это двигатели. Они должны быть предельно надежными, тяговитыми, не очень тяжелыми и экономичными. Как правило, это дизели.
Импортные двигатели работают безотказно. А все остальное — как повезет. Производители пользуются тем, что ничего другого на рынке нет, и потому уверены, что у них будут покупать? Но другое — оно примерно такое же. Потому что комплектующие плюс-минус такие же. Например, некоторые производители покупают кое-что из гидравлики в Белоруссии.
Тот рассказал, что руль не рулится, коробка еле работает, а единственная нормальная деталь — двигатель.
И тот импортный, производства японцев из Isuzu. Поэтому доработки вносились самостоятельно.
Новый транспорт уже прибыл в Салехард: снегоболотоходы проехали без малого 2 тысячи километров из Тюмени в Салехард.
Дополнительно «Почта России» пробрела крытый прицеп вместимостью в 1,5 тонны. Фото: «Почта России».
"Хищник" выходит на борьбу с браконьерством в Омской области 🚙
Песков не оценил российский снегоболотоход «Хищник». Производящее снегоболотоход «Хищник» предприятие учтёт предложения пресс-секретаря президента России Дмитрия Пескова по технической доработке машины. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что остался не очень доволен поездкой на снегоболотоходе «Хищник» и считает, что машину надо дорабатывать. При создании снегоболотохода «Хищник» использовался двигатель японского производства из-за того, что отечественные не подходят по техническим характеристикам, заявил замдиректора. Дайджест: Вездеход Хищник, Улучшения, Переоборудования: Сборник Видео От Владельцев Хищников. Снегоболотоход «Хищник» разработана на базе советского ГАЗ-66 компанией «Мег Вест» из Тобольска еще в 2007 году.
Вездеход Хищник: хороший выбор для бездорожья
Об этом представитель Кремля рассказал во время общения с журналистами. Напомним, президент РФ Владимир Путин прокатился на тюменском снегоболотоходе во время визита на Чукотку 10 января. Поставщик данной техники - предприятие "Мег Вест" из села Бизино Тобольского района. Я бы к производителям обратился: машину надо, конечно, доводить до ума», — сказал Дмитрий Песков.
С поставками в Россию таких двигателей есть проблемы, они идут только через Китай. Изначально при подборе двигателя мы рассматривали наши, в том числе ДТ-шные, но они не подходят", — заявил Васильев в беседе с НСН. Он добавил, что вездеходу необходим правильный вес, иначе не получится добиться хорошей проходимости, поэтому машина должна быть лёгкой, но при этом достаточно мощной. Российский двигатель нужной мощности весит слишком много, другого отечественного аналога нет, а решить проблему с помощью импортозамещения сейчас невозможно.
Рыболовы и охотники применяют его как в весенне-осенний период для доездок к труднодоступным местам, так и зимой для прохождения сложных участком пути. Технические характеристики Официальный сайт производителя предлагает всем желающим снегоболотоходы Хищник с двумя силовыми агрегатами. Тут каждый вправе выбирать самостоятельно, их показатели таковы: тип мотора.
Порядка трети всех почтовых отделений Ямала находятся в труднодоступных и удаленных территориях, поэтому для нашей работы такой транспорт повышенной проходимости является идеальным. Уверена, что теперь мы будем быстрее доезжать до населенных пунктов Ямала, куда раньше было сложно добраться. Ольга Минина директор регионального управления Почты России Для обслуживания нового транспорта почтовые водители завершают переобучение на права категории А3. Снегоболотоходы «Хищник» производятся в Тюменской области. Вес нового транспорта более четырех тонн, длина составляет семь метров.