Новый мотор Лады, возвращение Ларгуса, Урал Некст на новом заводе и другие «Новости недели» №249. Новый Lada Largus 2023 года выпущен в кузове кросс-универсала. ДомойВидео обзорыЧестный обзор Лада Ларгус (Lada Largus) 2021/2022 с двигателями ВАЗ 11182 1.6. О модели Лада Ларгус отзывы в целом неплохие, хотя у авто отмечаются не только преимущества, но и различные недостатки. Новости. Знакомства.
⚡Эксклюзивно
- Лента тест-драйвов Lada Largus
- Новая Lada Largus 2024: фото и цена, характеристики универсала
- Лада Ларгус в кузове универсал: отличия в экстерьере
- Ничто не предвещало
- Лада Ларгус 2024 - фото и цена, комплектации, обзор, характеристики
- Быстрее Porsche: в Беларуси нашли уникальную Lada Largus
Лада Ларгус 2023 с комплектациями и ценами: ждать осталось недолго
Когда новый Лада Largus NG можно будет купить в салонах официальных дилеров и сколько она будет стоить. Авто - 22 декабря 2023 - Новости Ростова-на-Дону - Лада Ларгус 2023 года в новом кузове, фото интерьера и экстерьера после рестайлинга, подробные комплектации и цены, технические характеристики, плюсы и минусы, основные конкуренты и дата выхода в России, история модели и видео тест-драйв. Самая богатая Лада Ларгус Кросс в комплектации Luxe Prestige имеет две подушки безопасности, третий ряд сидений, противотуманные фары, обогрев руля, лобового стекла и сидений первого и второго рядов, кондиционер, камеру заднего вида, задний парктроник.
Lada Largus – плюсы и минусы, поломки и надежность
Надо менять коврики, то что впарили в салоне — химическое оружие. Третье впечатление — поведение на дороге. В принципе все нормально, была пара моментов что что-то постукивает, но может глючит меня…посмотрим. В общем, не считая вони от ковриков, впечатления пока хорошие. Не ВАУ…но нормально. Машина сильно удивила своей современностью и комфортом! Лада действительно шагнула на 100 шагов и теперь это действительно настоящий современный автомобиль! И высокий, и так же семиместный, и с нормальным салоном относительно предыдущего.
Иначе говоря, технических ограничений нет. Вопрос лишь в экономической целесообразности и желании АвтоВАЗа такую модификацию выпускать в принципе. Комплектации Предварительные названия комплектаций Ларгус NG нового поколения со списком оснащения выглядят так: Classic базовая комплектация. Дополнительно к Classic может получить кондиционер, охлаждаемый перчаточный ящик, электропакет, подогревы передних сидений, многофункциональное рулевое колесо, аудиосистему, наружные зеркала и ручки дверей окрашенные в цвет кузова, центральный подлокотник; Life. Ориентировочно, старт производства должен состояться в 2025 году. Ранее, в 2025 году, на конвейер должны встать новые поколения Гранты и Нивы. В ближайшее же время завод должен решить более насущные задачи: Необходимо вернуть на Весту систему ESP ориентировочный срок — конец 2023 года ; Начать оснащение моделей Лада новой автоматической коробкой передач, взамен более недоступным Jatco ориентировочный срок — 1 квартал 2024 года ; Возобновить выпуск автомобилей, соответствующих экологическому классу Евро-5. По мнению экспертов, цена на Largus следующего поколения должна лежать в диапазоне 1,5-2,5 миллиона рублей в зависимости от комплектации. Однако никто не может спрогнозировать, как изменится покупательская способность рубля в ближайшие несколько лет. С поправкой на инфляцию, можно добавить 200-400 тысяч рублей сверху, чтобы получить ориентировочную стоимость автомобиля. Как и любую модель от АвтоВАЗа, новинку можно будет купить в любом салоне официального дилера по всей России. Возможность сэкономить появится, если государство к тому времени не свернет программу льготного автокредитования. Не забывайте подписываться на наш Телеграм канал , чтобы быть в курсе последних новостей автопрома. Вам также может быть интересно.
К более мелким изменения относится вышивка «е-ларгус» на спинках водительского и пассажирского кресел. Задний же трехместный диван обошелся без логотипов. В остальном исполнение салона узнаваемо. Полезное пространство в салоне сохранилось, как и раньше, а тяговая батарея этому не помешала. Сидения тканевые, а пластик дубовый — все с упором на практичность. Осталось лишь узнать окончательную цену этого чуда. Как известно, АвтоВаз привозит некоторые электронные компоненты из-за рубежа, как и многие другие производители. Новинки Лада 2024.
Смотрины предсерийного воплощения автомобиля прошли в конце августа 2010-го на международном автосалоне в Москве, где перед публикой красовался семиместный вариант «Ларгуса». Конвейерный выпуск машин, предназначенных для заводских испытаний, начался летом 2011-го, а массовое производство стартовало в апреле 2012 года. В середине декабря 2020-го АвтоВАЗ поделился в Сети первыми официальными изображениями рестайлингового универсала, однако все подробности о проведенном обновлении появились лишь в феврале 2021 года, и оно оказалось отнюдь не номинальным. В ходе модернизации автомобилю заметно «освежили» внешность в первую очередь, за счет фирменной X-физиономии , серьезно преобразили интерьер, в значительно мере унифицировав его с салоном Renault Duster первого поколения, доработали базовый мотор, сделав его чуть производительнее, и отделили новые опции. С остальных ракурсов «Ларгус» — это типичный универсал: покатый капот, ровная линия крыши, большая площадь бокового остекления, монументальная корма с вертикально ориентированными фонарями, небольшим бампером и ассиметричными створками задних дверей. Грузопассажирский «Largus» доступен в вариантах с пятью или семью посадочными местами, но организация внутреннего пространства никак не сказывается на внешних размерах: 4470 мм в длину, 1670 мм в высоту и 1750 мм в ширину. На расстояние между осями у автомобиля отведено 2905 мм, клиренс в снаряженном состоянии составляет 170 мм, а его минимальный показатель при полной нагрузке — 145 мм. Интерьер Внутри рестайлинговый «Ларгус» встречает аскетичным и ничем не примечательным салоном, знакомым по «Дастеру» первого поколения. Комбинация приборов проста и лаконична, а представлена она тремя неглубокими «колодцами»: в правом заключен монохромный дисплей бортового компьютера, а оставшиеся два отданы на откуп спидометра и тахометра.
Обновленная Лада Ларгус: доработанный мотор и цены
Lada Largus отлично вписался в рыночную нишу – это просторный и относительно недорогой автомобиль для тех, кому нужно много пассажирских мест или много места в багажнике за мало денег. При этом относительно Лады Ларгус можно еще несколько раз употребить слово “несмотря”, а именно несмотря на те или иные недостатки, обладая повышенной вместимостью это авто будет очень кстати. Перенос сборки Lada Largus в Ижевск обойдётся в 2 миллиарда рублей. Видео-обзор обновленной модели LADA Largus универсал от официального дилера АвтоГЕРМЕС. LADA Largus тест-драйв, отзывы реальных владельцев.
Новости по теме Largus
| Возвращение Lada Largus: автомобили достанутся не всем | Обновленный LADA Largus возвращается на рынок после двухлетнего перерыва с незначительными изменениями и дополнениями. |
| Электрическая Lada Largus — как она устроена | Авто - 22 декабря 2023 - Новости Перми - |
Новая Lada Largus 2024: фото и цена, характеристики универсала
| «АвтоВАЗ» возобновил производство популярной модели: Рынки: Экономика: | Узнайте про машину Lada Largus: разные поколения, опыт эксплуатации, список комплектации, обсуждения, комментарии, отзывы, технические характеристики Лада Ларгус в видео-обзорах ниже. |
| Видео тест-драйвы Lada Largus 2024 — смотреть бесплатно | LADA Largus (лат. largus; Лада Ларгус) — российский автомобиль малого класса, представляющий собой переименованный и приспособленный под российский рынок. |
| LADA Largus неплохой выбор для семьи и бизнеса | Все последние новости, а также статьи про автомобиль Лада Ларгус будут собираться в этом разделе. |
| Новая Лада Ларгус — первые подробности | Россияне назвали Lada Largus Cross лучшим в сегменте многоцелевых автомобилей. |
| Новая Лада Ларгус (2024 - 2025): цены, комплектации и характеристики | Смотрите видео на тему «Лада Ларгус» в TikTok. |
Lada Largus 2024: обзор бюджетного универсала
Универсалы и фургоны 2023 года выпуска были оснащены 8-клапанным двигателем 1,6 л мощностью 90 л. Цены на модель начинались с 2 млн рублей. Серийное производство универсалов и фургонов возобновится с 15 мая , при этом теперь модель будет выпускаться не в Тольятти, а в Ижевске. Цены на «ларгусы» 2024 года пока не объявлены. Это будут и пассажирские версии, и фургоны, которые будут оснащаться и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями.
Тем самым попав на третий ряд сидений или увеличить багажное отделение. Третий ряд сидений по стандарту рассчитан на посадку двух пассажиров, к тому же свободного места достаточно, как и для пассажиров второго ряда. Так же для пассажиров 3-го ряда доступна пара подлокотников с подстаканниками. Что касается обшивки интерьера, то в большей части это ткань. Расцветка преимущественно темная, но в топовых комплектациях может быть комбинированная. Основная разница будет в прострочке и рисунке.
В больше части рисунок будут наносить на посадочное место и нижнюю часть спинки. Верхняя часть спинки получил вышивку в виде надписи Largus Cross. Последняя деталь в салоне Lada Largus Cross 2022 — водительское место. Панель приборов доступна только аналоговая, с дисплеем бортового компьютера, с солнцезащитным козырьком и выемкой по центру. Сама ж приборка разделена на 3 круглых сектора. Центральная часть отведена под спидометр, слева тахометр, а вот справа небольшой дисплей бортовика. Здесь же на дисплей выводится информация о температуре и уровне топлива в баке. Руль новой Lada Largus Cross особо не изменился и в прямом смысле слова стянут с других моделей Лада. По стандарту три спицы, две из которых отведены под функциональные кнопки. Отрегулировать руль можно по высоте, а для современного вида, центральную спицу украсили серебристой вставкой.
Если говорить в общем, об интерьере Lada Largus Cross, то есть все необходимое. Сам же салон практичный и вместительный. Наличие третьего ряда сидений делает автомобиль более семейным, аналогично, как и большой багажник позади второго ряда сидений. Технические характеристики Лада Ларгус Кросс 2023 Как уже говорили, особого разнообразия в технических характеристиках Lada Largus Cross не будет. Покупателю предложат только один двигатель, объемом 1,6 литра и 5-ти ступенчатую механическую коробку передач.
Этот автомобиль с 1,6-литровым 102-сильным мотором сошел с конвейера в 2012 году. К настоящему времени Lada Largus успел набегать 153 тысячи километров. В начале весны выяснилось, что в машине больше не работает обогрев водительского кресла. Произойдет это уже 15 мая нынешнего года. Была сделана приличная работа по локализации производства.
Это был самый дальний пробег с участием членов клуба — 500 км от Санкт-Петербурга. Шесть экипажей Chevrolet Niva отправились покорять забытую Новгородщину. Пробег проходил в формате мини-экспедиции, где нам удалось совместить приятное с полезным — посмотреть уникальные заброшенные объекты и покататься по бездорожью.
Lada Largus – плюсы и минусы, поломки и надежность
Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
Сидеть в автомобиле стало намного комфортнее, в сравнении с дореформенной версией. И удобно, и нарядно. Но не покидает странное чувство, будто я уже бывал в таких «интерьерах». Ну, конечно! Это же Renault.
Производитель не стал отпираться, признав, что и впрямь «согрешил» с «французом», потому и видим в новом Lada Largus такую знакомую переднюю панель. И это, на самом деле очень правильное и элегантное решение, поскольку и выглядит более, чем современно и достойно, да и в производстве, за счет массовости, недорого.
Запуск нового «Дастера» на российском рынке во многом объясняет то, как обновленный «Ларгус» сейчас выглядит изнутри. Но для начала все же расскажем об изменившейся внешности универсала. Зеркала с указателями поворотов теперь есть даже в «базе».
Из-за высоких нагрузок диски версии Cross усилены ребрами жесткости. Что российская модель теперь визуально почти не уступает румынскому «родственнику» — свершившийся факт. Разве что не тронутая рестайлингом корма выдает почтенный возраст отечественного бестселлера. При этом передняя часть «Ларгуса» была переработана полностью. Она стала удачным симбиозом фирменного икс-фейса, фар от дорестайла Renault Logan они встали сюда как родные и оригинальной решетки радиатора Largus Cross, сделанной в духе последних концептов Lada Xcode и 4x4 Vision — лебединой песни Стива Маттина перед его уходом из Lada.
Новый капот лишился форсунок стеклоомывателя — они переехали ближе к лобовому стеклу. А еще здесь появились зеркала увеличенного размера с повторителями поворотов, причем ставятся они уже в «базе». Теперь самое время заглянуть в салон и понять, почему я упомянул «Дастер». Дело в том, что по железу и внутренним размерам от передней до средней стойки кузова старый «Дастер» — это «Логан» или, по сути, тот же «Лагрус» с небольшими нюансами в виде более высокой крыши последнего. И большинство деталей интерьера этих моделей взаимозаменяемы.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта.
5 причин покупать и не покупать Lada Largus
Фактически — это Logan MPV, который в третьей итерации получил собственное имя. Именно поэтому можно с уверенностью сказать, что новый Лада Largus будет очень близок к Dacia Jogger. При этом, однако, машина получит дизайн кузова в стиле будущей Гранты NG. По общему силуэту Кузова новый Ларгус будет в значительной степени повторять Dacia Jogger… …но передок будет унифицирован с Ладой Грантой 2 поколения Салон будет 5- или 7-местным в зависимости от исполнения По салону Ларгус 2 поколения должен быть максимально инициирован с Грантой следующего поколения. Изображения интерьера последней попали в сеть в апреле 2023 года. Салон нового Лада Largus 2023-2024 года Салон нового Лада Largus — вид сбоку Дизайн передней панели — достаточно простой, однако он на голову современнее того, что мы видим на актуальном автомобиле. Автомобиль получит приборный щиток аналогичный оному на Лада Веста NG. По центру в дорогих исполнениях появится 7-дюймовый планшет мультимедийной системы Lada Enjoy Pro. Эргономика водительского места станет на голову выше за счет возможности регулировки руля в двух плоскостях и лучшему расположению органов управления. Автомобиль должен получить более удобные сиденья от Гранты 2 поколения.
От нее же модели достанется новый многофункциональный руль. Как и текущая модель, Lada Largus NG 2 поколения будет предлагаться в двухместном грузовом, а также пяти- и семиместном грузопассажирских исполнениях. При этом сиденья могут расположить по принципу амфитеатра: второй ряд — выше первого, а третий — выше второго. Это еще больше должно увеличить доступное пространство для ног пассажиров. Салон Lada Largus NG следующего поколения Технические Характеристики Лада Ларгус в новом кузове Габаритные размеры По предварительной информаций, новый Лада Ларгус NG станет крупнее своего предшественника: Длина кузова увеличится до 4547 мм; Ширина — до 1784 мм; Колесная база, напротив, сократится до 2897 мм; Дорожный просвет — 185 мм или 205 мм у версии Cross ; Объем багажного отделения 5-местной версии — 708 литров, 7-местной — 160.
В прессовом производстве уже локализовано несколько деталей крупной штамповки: крыша, задние двери и крылья. Напомним, ранее в Ижевске собирали Lada Vesta, но потом производство этой модели перенесли на главный конвейер в Тольятти, а линия по сборке Largus, наоборот, переехала из Тольятти в Ижевск.
Все тест-драйвовы берут во внимание цену Лада Ларгус в 2024 году. Блогеры обычно делают обзор одноклассников в своих обзорах, что поможет оценить плюсы и минусы этой машины на фоне конкурентов. Анонс видео-теста.
В связи с разрывом отношений с Renault АвтоВАЗу пришлось искать новых поставщиков этих комплектующих. Когда возобновится производство Largus? Перезапуск массового производства Largus запланирован на май 2024 года. Машины будут выпускаться на заводе в Ижевске. В настоящее время на заводе ведется подготовка к запуску производства Largus. Какие версии Largus будут выпускаться? На первом этапе в Ижевске будут выпускаться два варианта Largus: фургон и пятиместный универсал. Запуск семиместной версии и кросс-универсала не планируется в ближайшее время. Машины будут окрашиваться только в белый и серебристый цвета. Что изменится в конструкции Largus? В конструкции Largus произошли незначительные изменения. В частности, на автомобиль установили новые электронные компоненты, такие как блок ABS и блок управления двигателем.
Новости Лада Ларгус
Для полноценного отзыва пока времени мало прошло, поэтому только первые впечатления про Ладу Ларгус. и семиместного Ларгуса с фото. Новый мотор Лады, возвращение Ларгуса, Урал Некст на новом заводе и другие «Новости недели» №249. Модель LADA Largus Cross предлагается с 1.6-литровым бензиновым мотором мощностью 106 л.с., пятиступенчатой механикой и передним приводом. Таким образом получается, что появления LADA Largus с автоматической трансмиссией того или иного типа можно ожидать в начале 2024 года. АвтоВАЗ запустит в производство электромобиль Lada e-Largus уже летом.
Популярные тест-драйвы
- Лада Ларгус: обзор, плюсы и минусы, поломки
- Новости по теме
- Обновленная Лада Ларгус: доработанный мотор и цены
- 5 автосалонов LADA
- Видео LADA Largus универсал
- Обзор Lada Largus Cross 2021-2023 — технические характеристики и фото
Новое поколение Lada Largus 2024 раскрыли на фото за три года
Подвеска автомобиля вроде упругая, но в салон пробиваются даже мелкие неровности дорожного полотна, те же волны асфальта, которые не видны вам, хорошо ощущаются внутри. Но стоит отметить, что подвеска отлично справляется с крупными неровностями, выступы и выбоины с острыми краями она транслирует в салон деликатно, ну, насколько это возможно, и не допускает пробоев. Что касается шумоизоляции, то здесь она не очень, арки так вообще слабо изолированы, и через них в салон проникает большое количество посторонних шумов. Проезжаете по луже, и такое впечатление, что вода переливается где-то внутри салона. На сегодня цена Largus Cross стартует с отметки в 1 452 900 рублей, а максимальная версия, как у нас на тесте, обойдется уже в 1 511 900 рублей. С учетом скромного выбора автомобилей в текущих реалиях цена не выглядит совсем уж заоблачной, особенно если вспомнить, что за самого дешевого китайца просят минимум 1. Вдобавок Largus Cross — это одна из самых доступных моделей с семиместным салоном, что для некоторых покупателей может быть решающим фактором.
Да и «галерка» пригодна для поездок — крыша не давит на головы, а перед коленями присутствует небольшой зазор. Вот только забираться туда не совсем удобно. В семиместном исполнении для багажа в «Ларгусе» остается весьма скромный по объему отсек — всего 135 литров.
В пятиместной вариации либо с демонтированными сиденьями третьего ряда вместимость возрастает до 560 литров, а со сложенной спинкой заднего дивана — до 2350 литров. Правда, положительную картину портит «ступенька» на полу между вторым и третьим рядами сидений. Полноразмерное запасное колесо помещено под днищем, а багажная дверь открывается двумя ассиметричными частями на 180 градусов. Технические характеристики Грузопассажирская версия Lada Largus комплектуется двумя бензиновыми атмосферными «четверками», сочетающимися с 5-ступенчатой «ручной» коробкой передач и ведущими колесами фронтальной оси: Базовый вариант — 1.
Стоит отметить, что с момента появления «Ларгус» постоянно дорабатывался в техническом плане. Так в декабре 2015 года он получил 87-сильный мотор вместо французского Renault K7M мощностью 84 л.
Багажное отделение рестайлингового Лада Ларгус практически не изменился, и составляет 560 литров, а со сложенными спинками второго и третьего ряда, полезный объем увеличивается до внушительных 2350 литров. Оснащение и функционал Базовая комплектация обновленного Лада Ларгус FL пополнилась новым оборудованием, которое включает бортовой компьютер, расположенный на приборной панели, дистанционное управление центральным замком и ходовые фары дневного освещения ДХО. Теперь при покупке новой Лада Ларгус, покупатель получает достаточно симпатичный на вид ключ зажигания, который выглядит, как оригинальный импортный аксессуар со складываемым в сердцевину брелока жалом. Как утверждают автоэксперты, пользоваться мультимедийной системой и климатом-контролем довольно неудобно и это, еще не говоря о новых клавишах, отвечающих за трехступенчатый подогрев сидений, которые запрятаны в подстаканники.
Зато клавиши, предназначенные для управления стеклоподъемниками после рестайлинга переехали на карты дверей, что очень удобно и практично. Отдельно хочется отметить камеру заднего вида, которая включается очень неспешно и часто подвисает, но при этом она работает. Звук, доносящийся из динамиков очень посредственный, возможно эту проблему может решить замена штатных динамиков, установленных в передних дверях. Топовые комплектации очень здорово украшает глянцевая отделка, которая размещается на пластиковых панелях в передней части салона. Максимальные комплектации Лада Ларгус FL выделяются на фоне других, наличием увеличенных солнцезащитных козырьков с зеркальцами, подогрева обода рулевого колеса и боковых зеркал. Отметим, что у новинки также, как и у предшественника полностью отсутствуют передние потолочные ручки, причем независимо от вида комплектации.
Кроме того, все установленное в автомобиль электрическое оснащение питается от новой мультиплексной проводки с архитектурой T4VS такая же стояла у Рено Дастер и Рено Каптур первой генерации. Для справки заметим, что самым большим недостатком для многих покупателей может стать отсутствие системы курсовой устойчивости ESP, которой нет даже в топовых вариантах исполнения. Штатной силовой установкой автоновинки является новый, а точнее модернизированный четырехцилиндровый двигатель заводкой серии ВАЗ 11182 системы SOHC объемом 1. Разгон до сотни у Лада Ларгус в кузове универсал с мотором ВАЗ 11182 составляет около 14,2 секунды, а смешанный расход горючего равен 7. Приблизительный ресурс двс — 230 тысяч километров. Вторым или опциональным мотором рестайлинговой Лада Ларгус в кузове универсал или кросс-универсал является все тот же четырехцилиндровый силовой агрегат с заводским индексом ВАЗ 21129 системы DOHC объемом 1.
Первый электрический Largus собрали в декабре 2022 года. Сейчас ижевский завод занят производством опытной партии для отладки технологии Источник: АВТОВАЗ Концепция интересна: одну батарею разместили вместо топливного бака под задним сиденьем, вторую — на месте ДВС под капотом. Электромотор установили в пространство, где стояла коробка передач. Мощность двигателя — 150 л. Уточним, что для электромобилей подобное разделение нормально. Подробнее об этом — в тест-драйве электромобиля «Москвич 3-е». Силовой агрегат и батарея, судя по всему, будут китайского производства — в России пока нет компонентной базы для их локализации.