А корпоративный университет в этой системе позволит значительно улучшить качество работы городских маршрутов и безопасность поездок по Москве, уверены специалисты. начальник Единого центра организации профессионального обучения и дополнительного образования, Корпоративный университет Московского транспорта. 8 апреля 2023 г. в Москве состоялся VIII Московский молодежный форум "Мост Москва – Татарстан".
INDUSTRIAL LEARNING FORCE 2023
Тонкостям управления столичными поездами метро учат в Корпоративном университете московского транспорта. Карта «Тройка», посвящённая Корпоративному университету Транспортного комплекса Москвы. Размышлять о нюансах ПДД без риска для себя и пассажиров водители общественного транспорта теперь могут на базе современного Корпоративного университета транспортного комплекса столицы.
Читайте на 123ru.net
- Как работают машинисты московского метро | Forbes Education – обучение за рубежом и в России
- Управленческая культура Московского транспорта
- Преподаватель (охрана труда) в Корпоративный университет
- Контакты редакции
- За прошлый год более тысячи водителей городского наземного транспорта Москвы прошли обучение
- Популярные теги:
Школьникам и студентам доверили управлять поездом московского метро
Ожидается, что в этом году столица получит еще более 820 единиц электробусов. Ранее сообщалось , что в 2023 году москвичи совершили более 360 миллионов поездок на МЦД. Протяженность линий наземного метро в 2023 году увеличилась на 74 станции и более чем 170 километров путей. Кроме того, стало известно , что пассажиры стали чаще оплачивать проезд банковской картой на турникетах в метро и на Московском центральном кольце МЦК.
До этого Сергей Собянин сообщил , что в 2023 году в Москве появилось 30 новых маршрутов автобусов и электробусов. С начала прошлого года в парки поступило свыше 350 электробусов. Ожидается, что в этом году столица получит еще более 820 единиц электробусов.
Один из вопросов от студентов был связан с пробками на дорогах Москвы. Девушка спросила: «Что делается для решения этой проблемы? Для оптимизации транспортной системы строятся новые дороги и станции метро, увеличивается парк общественного транспорта. Приходите к нам, будем вместе решать все сложности в этой сфере», — ответил Дмитрий. К ответу присоединилась и Татьяна Гук: «Самое главное — это изменение менталитета в плане возможности иметь автомобиль. Должен быть элемент самоограничения. Почти у каждой семьи есть машина, у кого-то не одна. Да, вопросы с транспортом и загруженностью дорог решаются. Но если мы не избавимся от социального эгоизма, то будем все жить по ситуации, не задумываясь о будущем. Если же каждый сделает шаг навстречу, мир станет чуть лучше», —прокомментировала Татьяна. Он — выпускник Московского государственного университета путей сообщения по специальности «Юриспруденция» , в 2011-2012 году стажировался в Правительстве Москвы. С 2016 года Владимир возглавляет управу района Котловка. Я регулярно встречаюсь с жителями, общаюсь с ними в социальных сетях. Это говорит о том, что сегодня каждый из вас имеет возможность донести до руководителей мегаполиса предложения по изменению Москвы», — рассказал о своей работе Владимир. Он пригласил студентов участвовать в проекте стажировок и подать заявку , рассказал о своем опыте участия в нем. Работал я в четырех органах исполнительной власти. Отмечу, что большинство выпускников, как и я, остаются в команде мэра. Одна из главных особенностей проекта в том, что по итогам стажировки, независимо от цвета диплома или родителей-боссов, у вас будут предложения от работодателей. Но — при условии, что вы себя проявили с наилучшей стороны. Стажером может стать любой из вас. Важна ваша активность и желание быть полезным своему городу». В завершение одна из студенток задала вопрос: «Я прохожу целевое обучение по контракту от Московской дирекции инфраструктуры. Я хотела бы участвовать в стажировке и, возможно, дальше работать в госорганах, но после окончания обучения я должна обязательно пойти работать на железную дорогу. Что делать? Потом поработать там, где необходимо, и вернуться в правительство. У меня были друзья, которые так и сделали», — ответил Владимир.
На этот раз её окончил пятый поток слушателей, состоящий из 34 руководителей со всей сети. На обучение мы отбираем всего одну группу в год. В неё входят те руководители, кто неравнодушен к происходящему вокруг, для кого смысл жизни — развивать себя и людей вокруг себя, кому интересно учиться, познавать новое и внедрять это в жизнь», — отметил начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов. Обучение включает в себя основные дисциплины международного стандарта «Мастер делового администрирования» MBA , адаптированные к отраслевой специфике железнодорожного бизнеса. Содержание обучения постоянно совершенствуется, опираясь на достижения научно-технического прогресса и тенденции в развитии экономики и транспорта, — рассказал директор Корпоративного университета РЖД Роман Баскин. С открытием во Владивостоке Дальневосточного филиала Корпоративного университета РЖД слушатели выезжают в Приморский край и знакомятся на месте с технологией работы Дальневосточной железной дороги». Программа обучения насыщенная.
Комплексный подход к программам здоровья и благополучия сотрудников
В Спецпроекте ГипермаркеРа Анна Иванова, Заместитель директора Корпоративного университета Московского транспорта. Колледж московского транспорта вместе с Московским метрополитеном подготовит квалифицированные кадры. Университет Московского транспорта приглашает 22 апреля 2022 года тех, кто когда-либо хотел попробовать себя в роли машиниста электропоезда метро, на День открытых дверей. Мероприятия корпоративного университета Московского образования. Она длится полтора месяца и проходит в учебном центре на Варшавском шоссе, где находится корпоративный университет Московского транспорта.
Школьникам и студентам доверили управлять поездом московского метро
Программа обучения насыщенная. Слушатели изучали отечественные и международные практики в области стратегического управления, проектного менеджмента, подходы к развитию транспортно-логистического бизнеса как на национальном, так и на глобальном уровне. Погрузились в вопросы демографии, истории и культурологических особенностей Дальнего Востока и Азиатско-Тихоокеанского региона. Выездной модуль во Владивостоке включал посещение логистических кластеров — портов Восточный, Находка и Владивосток, судостроительного комплекса «Звезда», территории опережающего развития «Надеждинская». Обучение завершилось защитой выпускных проектов по направлениям развития перевозочного процесса, инфраструктуры, тяги, пассажирских перевозок, логистики массовых и высокодоходных грузов. Проектные решения касались Восточного полигона и прорабатывались с учётом экономических, технических, социальных и природных условий.
Технологичный подход продемонстрировала команда, представившая концепцию сухого порта на границе России и Китая: такой объект позволит высвободить перевозочные мощности Транссиба для высокодоходных грузов.
Мы рассказываем о достижениях Московского транспорта, его истории и перспективах по поручению мэра Москвы Сергея Собянина», — отметил глава Дептранса Максим Ликсутов. Посетить лекторий можно ежедневно с 08:00 до 17:00 по адресу: Варшавское шоссе, дом 93. На территории предусмотрена парковка и средства индивидуальной мобильности — велосипеды Велобайк.
Это комфортное жилье, благоустроенные улицы и парки, шаговая доступность школ, детских садов и поликлиник». Более подробно он остановился на транспортных проектах Москвы. За 7 лет построено 100 километров линий и 60 станций метро и МЦК. Полноценным транспортом стала железная дорога, ею пользуются 350 миллионов пассажиров в год. А без МЦК уже невозможно представить транспортную систему столицы». Он озвучил и крупные проекты, которые будут реализованы в транспортной сфере в ближайшие годы.
В первую очередь это строительство Большой кольцевой линии метро ввод в эксплуатацию 68 км путей и 31 станции. Появятся десятки новых маршрутов, и передвигаться между районами будет намного удобнее. Мы обгоним китайцев», — сказал Дмитрий. Такой же масштабный проект — строительство трех хордовых магистралей общей протяженностью 250 км. Начиная с 2018 года, на дорогах Москвы начал появляться экологический вид транспорта. Будут закупаться электрические автобусы». Набирает обороты и московский каршеринг. У вас есть возможность стать сопричастными к развитию столицы, гордиться собой и своим городом. Как будет выглядеть город — зависит от нас», — обратился к студентам Дмитрий Стулов. Один из вопросов от студентов был связан с пробками на дорогах Москвы.
Девушка спросила: «Что делается для решения этой проблемы? Для оптимизации транспортной системы строятся новые дороги и станции метро, увеличивается парк общественного транспорта. Приходите к нам, будем вместе решать все сложности в этой сфере», — ответил Дмитрий. К ответу присоединилась и Татьяна Гук: «Самое главное — это изменение менталитета в плане возможности иметь автомобиль. Должен быть элемент самоограничения. Почти у каждой семьи есть машина, у кого-то не одна. Да, вопросы с транспортом и загруженностью дорог решаются. Но если мы не избавимся от социального эгоизма, то будем все жить по ситуации, не задумываясь о будущем. Если же каждый сделает шаг навстречу, мир станет чуть лучше», —прокомментировала Татьяна. Он — выпускник Московского государственного университета путей сообщения по специальности «Юриспруденция» , в 2011-2012 году стажировался в Правительстве Москвы.
Там вы можете получить образование по востребованным направлениям подготовки: от слесаря-электрика до дежурного по станции и машиниста электропоезда. С гарантированным трудоустройством. Московское метро — главный столичный перевозчик и один из крупнейших работодателей города.
Корпоративный университет Транспортного комплекса столицы организовал тренинг для сотрудников КМТ
Обучение работников ГУП "Московский метрополитен" и организаций, подведомственных Департаменту транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы по программе "Управление. «Будущие машинисты 4,5 месяца обучались в Корпоративном университете Транспортного комплекса и ещё 3 месяца проходили практику», — сказано в Telegram-канале мэра Сергея Собянина. В Корпоративном университете московского транспорта открыта новая программа обучения «Работник по обслуживанию оборудования метрополитена». В обучении мы используем самые новые методики и технологии — уникальные тренажеры-симуляторы транспорта произвели специально для Москвы, а образовательные программы разрабатывают педагоги с многолетним опытом,_ — Максим Ликсутов. начальник Единого центра организации профессионального обучения и дополнительного образования, Корпоративный университет Московского транспорта. Водители наземного транспорта Москвы прошли в прошлом году специальное обучение в корпоративном университете транспорта столицы.
КОРПОРАТИВНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ МОСКОВСКОГО ОБРАЗОВАНИЯ
Автор: Мария Величко Поделиться В Российском университете транспорта состоялся мастер-класс «Перспективы карьерного роста в Московском транспорте» от представителей Корпоративного университета Транспортного комплекса. На занятии командир Студенческого отряда Екатерина Андреевна Бакотина и заместитель начальника центра формирования кадрового резерва Ольга Сайаровна Шарафетдинова рассказали студентам про структуру Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.
События «Сознание права» объединила молодых специалистов Москвы на деловой игре 26 апреля 2024 года состоялась деловая игра - КВИЗ «Сознание права» для представителей молодежных советов органов исполнительной власти. Мероприятие организовано Центром компетенций и профилактики коррупции автономной некоммерческой организации «московская дирекция транспортного обслуживания» в рамках соглашения о сотрудничестве в области правового просвещения между Департаментом транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы и ОАО «РЖД». Объединение усилий с одной из крупнейших российских компаний предоставило участникам уникальную возможность обмена опытом и знаниями в области различных отраслей российского права. Квиз собрал 80 представителей организаций Московского транспорта, РЖД и МТС на площадке коворкинг-центра Агентства общественных проектов Пространство «ЛИЦА» и был направлен на объединение и вовлечение молодых специалистов в процесс правового обучения посредством игры.
Учебная программа для будущих водителей трамваев состоит из теории, которая преподается на протяжении 2 месяцев, где изучается специфика вождения трамвая, тонкости ПДД, технические особенности разных моделей, правила действий в экстренных ситуациях, а ещё такие направления, как психология и культура обслуживания пассажиров. В оставшиеся 3 месяца проходит практика с наставниками: сначала в депо, а потом непосредственно на маршрутах в городских условиях.
Транспорт Автор Евгений Акопян «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт.
В настоящее время идет набор машинистов для управления самыми современными поездами на всех линиях. Подробно об этом можно узнать на сайте Мосметро. Благодаря программе мэра Москвы Сергея Собянина по развитию метро мы ежегодно создаем тысячи новых рабочих мест. Одна из самых популярных вакансий — это машинист электропоезда.
Преподаватель (охрана труда) в Корпоративный университет
На занятии командир Студенческого отряда Екатерина Андреевна Бакотина и заместитель начальника центра формирования кадрового резерва Ольга Сайаровна Шарафетдинова рассказали студентам про структуру Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Будущие специалисты узнали о ключевых профессиях Московского транспорта, насыщенной корпоративной жизни и привилегиях для работников, а также возможностях целевого обучения.
Со временем техническую школу перенесли в новые помещения на площадках электродепо «Сокол» и станции «Автозаводская», а в 1995 году реорганизовали в учебно-производственный центр Московского метрополитена и полностью перевели в новое оборудованное трехэтажное здание на Варшавском шоссе. В 2015 году учебно-производственный центр стал базой службы профориентации, обучения и развития персонала.
А в начале февраля 2021-го на его основе появился корпоративный университет транспортного комплекса Москвы. В корпоративном университете более 200 образовательных программ, здесь учатся около двух тысяч человек в том числе 436 машинистов поездов метро, 368 водителей трамвая и 330 водителей автобусов. Сейчас же заведение активно готовит будущих машинистов для новых станций Большой кольцевой линии БКЛ метро.
После того как самое большое метрокольцо в мире замкнется, на нем будут работать больше 500 машинистов. На БКЛ уже работают свыше 300 машинистов, а планируется принять на работу еще более 200 человек. Образовательную систему в корпоративном университете можно разделить на пять направлений.
Первое — обучение сотрудников на современных тренажерах, второе — техническая учеба непосредственно на рабочих местах, где студенты на практике проверяют знания и учатся действовать в нештатных ситуациях. Третье направление — профориентация. Прикоснуться к истории метро и узнать, как оно устроено, можно в музее метро, где проводят профориентационные занятия и экскурсии.
Помимо этого, музей работает с городскими школами. Оценка персонала на всех уровнях транспортной системы — четвертое направление. По результатам проверок специалисты дают рекомендации, как усилить компетенции конкретного работника.
И пятое направление — развитие кадрового потенциала: перспективных сотрудников включают в систему кадрового резерва и готовят к карьерному продвижению. Для них предусмотрены тренинги, коучинговые сессии и психологические консультации. Программы корпоративного университета предусматривают не только обучение профессиям транспортного комплекса, но и развитие коммуникационных навыков.
За пультом управления виртуального поезда Обучение будущих машинистов поездов метро начинается с экскурсии в одно из действующих электродепо. Там они знакомятся с условиями работы и в целом с организацией пассажирских перевозок в подземке. Прежде чем сесть за пульт управления в кабине машиниста, ученикам предстоит провести за партой около пяти месяцев и освоить теорию.
Во время этой подготовки их ждет тренажер — симулятор реальной кабины электропоезда.
За прошлый год более тысячи водителей городского наземного транспорта Москвы прошли обучение За 2022 год в Москве более тысячи водителей автобусов и электробусов прошли обучение 26 февраля, 2023, 10:42 Более тысячи водителей наземного общественного транспорта столицы прошли подготовку в корпоративном университете транспортного комплекса столицы в 2022 году. Об этом рассказали на официальном сайте мэра и правительства Москвы. Во время нее водители изучают устройство техники, правила дорожного движения, а также занимаются на современных тренажерах, которые имитируют транспорт.
Для московских педагогов программа проводится за счет бюджета. Формат обучения — очный с применением ДОТ.
Из Корпоративного университета Транспортного комплекса Москвы выпустились первые 60 человек
Эфир 08.12.1987, Прямой эфир с представителями транспортного факультета, Почему нет в продаже электроламп? Программа 'Новости'. Учебный комбинат «Корпоративный университет транспортного комплекса» по адресу Москва, Криворожская улица, 6, стр. 1, метро Нагорная, +7 495 622 22 22. «Будущие машинисты 4,5 месяца обучались в Корпоративном университете Транспортного комплекса и ещё 3 месяца проходили практику», — сказано в Telegram-канале мэра Сергея Собянина. А корпоративный университет в этой системе позволит значительно улучшить качество работы городских маршрутов и безопасность поездок по Москве, уверены специалисты.