Подозрительный НЛО в небе над городом заметил сегодня житель Смоленска.
Две "ракеты" пролетали сегодня ночью над Томском
Инверсионные следы же от самолётов стали более заметны, поскольку количество воздушных судов резко возросло, кроме того, сказался и резкий перепад температур. Наблюдая за инверсионным следом пролетевшего самолета, мы обнаруживаем, что примерно через 30-40 секунд после пролета самолета инверсионный след начинает изменять свой вид под действием развивающегося вихревого следа. Оставляемые авиалайнерами инверсионные следы видны из космоса и оказывают влияние на климат нашей планеты. Почему самолет оставляет белый след в небе: что это такое и не вредит ли он окружающей среде. Наблюдая за инверсионным следом пролетевшего самолета, мы обнаруживаем, что примерно через 30-40 секунд после пролета самолета инверсионный след начинает изменять свой вид под действием развивающегося вихревого следа.
Нарезающий круги над Новосибирском самолёт напугал горожан
Сколько времени он остается в небе, зависит от высоты полета и насыщенности атмосферы, рассказали специалисты. Видно лишь, что самолет, двигаясь в одну сторону, совершил в небе над поселком разворот и полетел в другую сторону. Наблюдая за инверсионным следом пролетевшего самолета, мы обнаруживаем, что примерно через 30-40 секунд после пролета самолета инверсионный след начинает изменять свой вид под действием развивающегося вихревого следа. Жители Новосибирска начали строить теории заговора из-за кругов в небе от самолётов. В небе над Новосибирском кружит самолёт, оставляя после себя круги в небе.
История возникновения понятия «химтрейлы»
- Как возникло понятие «химтрейлы»
- Конденсационный след от самолета приняли за распыление химикатов в Шымкенте
- Лента новостей
- Алексей Куликов эмоционально поделился мнением о трагедии
Что такое химтрейлы?
- Сейчас на главной
- Специалисты объяснили появление «странных» следов от самолетов в небе над Нижнекамском
- Смолянин увидел в небе странный летательный объект — «Важное в Рославле»
- Небо Волгограда в очередной раз исчерчено белыми полосами -
- Сейчас популярно
- География полетов по России и миру с расписанием и примерными ценами
Угроза с неба? Что такое химтрейлы и почему на Алтае верят, что нас травят с самолётов
След от самолёта представляет собой сконденсированную влагу. Эти полосы также называют искусственными или техногенными облаками. Как правило, они довольно быстро рассеиваются. Но 7 декабря, например, полосы сложились в клеточку хештега и долго висели в тверском небе.
Однако ответ, судя по всему, оказался банальным: в небе действительно виднеется след от самолета, но не падавшего, а просто пролетавшего мимо. В этот момент над городом действительно летел самолет, а необычный цвет инверсионного следа обусловлен светом от заката. Через полчаса остались вот такие разводы, — отметила одна из жительниц.
Направление ветра близ поверхности Земли, фиксируемое людьми, может не соответствовать направлению, силе ветра в более высоких слоях атмосферы. Многие люди замечали, что ветер дует в одну сторону, а тучи движутся в другую.
Это связано как раз с направлениями ветров и их изменчивостью в разных слоях. След от самолета может исчезать и появляться снова. Обычно его нет при посадке или взлете, при наборе высоты или снижении как раз из-за близости к теплым слоям атмосферы, прогреваемым от поверхности планеты. Но как только самолет поднимается выше, на высоту нескольких километров, «хвост» незамедлительно появляется, повторяя путь крылатого транспортного средства. Частицы, выбрасываемые двигателями Микроскопический кристалл воды Стоит отметить еще один нюанс, который обеспечивает возникновение следа от самолета. Вода сама по себе конденсироваться не может, для этого нужны пылевые или другие твердые частицы, на которые оседает водяной пар. В высоких слоях атмосферы таких частиц мало, они переносятся ветрами ближе к земной поверхности. Но двигатель самолета выбрасывает эти частицы, что создает условия для конденсации не только той воды, что образуется при сгорании топлива, но и той, что циркулирует в окружающем воздухе.
Соответственно, чем выше показатель влажности воздуха вокруг самолета, тем более густой след он способен за собой оставить. Окружающие частицы испаренной воды будут осаживаться на микрочастицы и формировать этот след. Ведь по своей сути след от самолета ничем не отличается от облака.
Это наоборот хорошая новость. Дело в том, что, как мы писали неделю назад, небо над Астраханью впервые с конца февраля открыли для пассажирских самолетов. Раньше всем рейсам приходилось облетать весь юг страны, в том числе наш город, через Казахстан. Что приводило к сильному увеличению продолжительности перелета. Еще в августе над Астраханью можно было увидеть только самолеты, которые здесь садились.
Остальные летели через Казахстан. Теперь для рейсов из Сочи доступен маршрут над Астраханью.
«Нас травят с неба»: новосибирцы строят теории заговора вокруг таинственных следов от самолётов
Главный редактор: Шелягин Александр Юрьевич. Все о политике, экономике и обществе в формате статей, инфографики, фото- и видеорепортажей. Если новости, то с ТОЛКом!
Фото: "Городские вести" Несколько полос появились в небе над городом. В понедельник, 2 января, жители Волгограда заметили множество следов от самолетов в небе. Сразу же некоторые волгоградцы запечатлели полосы на фото и видео и поделились ими в социальных сетях. На тему возникновения полос сразу же появились достаточно большое количество комментариев.
Видно как две струи от самолета распыляют что-то на нас, - т автор видеоролика.
Отметим, что теория о химтрейлерах или химиотрасс существует довольно давно, однако пик ее популярности пришелся на пандемию COVID-19. Например, в декабре 2020 года на общероссийской «Зеленой линии» экологи получили более 70 звонков на эту тему. Сторонники этой теории считают, что существует некий заговор и следы пролетевшего самолета не что иное, как химикаты.
Вовсе не дым от сгорающего топлива След от самолета в облаках Кто-то может заявить, что этот след — не более чем дым, который остается при сгорании топлива, по аналогии с автомобильными выхлопами. Турбины самолета значительно мощнее автомобильного мотора, оттого они и порождают столько дыма. Но этот ответ будет в корне неверным, совершенно не грамотным.
Двигатели самолета действительно выбрасывают газы, оставшиеся от сгорания авиационного керосина, однако выхлоп самолета прозрачен. Ведь ни один самолет в исправном состоянии не дымит на взлетной полосе, при взлете или посадке. Если бы дело было в выхлопе, это стало бы очевидным сразу, и в аэропорту нечем бы было продохнуть. Но кое-что двигатели действительно выбрасывают. Наряду с прочими элементами газовоздушной смеси выхлопа выбрасывается и вода — в парообразном состоянии. Если самолет находится на небольшой высоте, этого обычно не видно.
В ситуации же, когда самолет поднялся высоко, вода немедленно кристаллизуется, образуя белые облачка, которые тянутся за каждой турбиной. В этом заключается разгадка того следа, который тянется за самолетами. Почему след виден не всегда? Конденсация воды Чем ниже температура за бортом, тем быстрее, полнее происходит процесс кристаллизации воды, выбрасываемой двигателями.
Спецкор "Блокнота Краснодара" Настя Весна показала достопримечательности улицы Красной
- Специалисты объяснили появление «странных» следов от самолетов в небе над Нижнекамском — НТР 24
- Почему самолеты оставляют за собой белые линии?
- Химтрейлы: что и зачем распыляют с неба - Наука -
- Следы от самолётов в небе – какую опасность таят химтрейлы?
Почему самолеты оставляют за собой белые линии?
Что касается испанских пилотов, признаний этих не существует, фейк был опровергнут еще в 2019 году. Испанское издание Newtral писало, что прошли даже встречи с Гражданской гвардией и Службой охраны природы. Кроме того, Европейская комиссия, которой якобы доложили о признании пилотов, опровергла эту информацию. Ну и наконец, последний писк конспирологической моды, что над городами распыляли коронавирус. Это такой же фейк, как и про «чипизацию» и «потерю субъектности», вышки 5G, от которых, якобы заражаются ковидом. На самом же деле конденсационный след от самолетов есть всегда — это не что иное, как отработанные газы от двигателя самолета. Они горячие, поэтому на выходе в холодный воздух трансформируются в пар.
Адептам теории заговора возражают, что это простой инверсионный след и ничего страшного для здоровья здесь нет. Кстати, очевидцы сообщают, что в небе над Сызранью также заметили самолеты, которые "поставили крест" над городом.
Поделись новостью.
Текст: ЯСИА Читайте нас на Жителя Горного района напугали следы от самолета в небе, которые долгое время не рассеивались и сложились в многоярусные круги.
Мужчина ошибочно предположил, что таким образом распыляют вирус.
В небе — несколько самолетов, которые оставляют за собой длинные следы. Полосы постепенно расширяются и превращаются в перистое облако. Для примера, на одном из видео летит обычный самолет, и никакого следа не оставляет, — написала Диана. Девушка отметила, что замечает явление не в первый раз, и попросила разобраться, в чем дело. Диана также публиковала посты о полосах от самолета в паблике микрорайона в соцсети «ВКонтакте». Некоторые люди в комментариях предположили, что таким образом распыляют «коронавирус», но большинство сошлись на версии, что это обычный конденсационный след. Свои публикации сибирячка сопровождала хештегом «химтрейлы». Источник: Диана Сюткина Что такое химтрейлы?
По мнению конспирологов, иногда правительство под видом конденсационного следа от самолетов распыляет некие опасные «химикаты». Их называют «химтрейлы» или «химиотрассы». Это довольно распространенная теория заговора: например, во «ВКонтакте» насчитывается 56 групп, посвященных химтрейлам, в некоторых из них тысячи участников. По хештегу «химтрейлы» в Instagram более 5000 публикаций.
Химтрейлы: что и зачем распыляют с неба
Пролетающий в небе самолет – это красивое зрелище. В небе появились следы от двух "ракет". Как выяснилось позже, в это время над городом пролетали самолеты. В понедельник, 2 января, жители Волгограда заметили множество следов от самолетов в небе. Инверсионный след получается, когда реактивный самолёт летит в слое облаков и оставляет "прорезь", сквозь которую с земли видно небо.
Астраханцам объяснили, откуда взялись пугающие следы на небе
Мы продолжили поиски версий по поводу появления белых полос в воздухе и получили комментарий у военного летчика России, генерал-майора Владимира Попова. Он выделил несколько возможных вариантов этого явления. Осадки «В воздушном пространстве есть такая работа, когда, в кавычках, разгоняют облака. То есть, в небе делается провокация для вызова осадков на каком-то определенном участке. Это нужно, чтобы не случилось образования критической массы влаги в облаках, которая сопровождается выпадением ливневых осадков с градом». Лавины «Существует противолавинная служба в целях предотвращения катастроф. Например, это актуально для Кавказа. Ракеты специального назначения или артиллерийские снаряды запускаются в воздушную массу на высоту 4-6 километров. Они разрываются там и с помощью взрывчатого вещества производят смену температуры.
Может распылятся сухое вещество, лед СО2. Бывает, что с самолетов сбрасывают и угольную или цементно-содержащую пыль, имеющую мелкодисперсный состав. Мелкие пылинки черного цвета быстрее нагреваются в воздушной массе от солнечных лучей и провоцируют оседание влажных паров, выпадают осадки. Такие работы производятся и это безопасно для природы».
Социологический опрос, проведенный в 2016 году, показал, что почти каждый третий американец верит в реальность химтрейлов. При этом адепты теории заговора отмечают, что химтрейлы отличаются от обычных следов самолета — они возникают при подлете к населенному пункту, сохраняются намного дольше и медленно расширяются, зачастую образуя в небе сетку. Что говорит наука Двигатель самолета в ходе работы выбрасывает в атмосферу горячие газы, которые превращаются в пар. Явление выглядит как белая полоса в небе, его называют инверсионным или конденсационным следом.
Для появления такого следа необходимо определенное сочетание влажности, температуры и давления. Обычно, чем холоднее воздух, тем гуще и «живучее» белый туман. Пассажирские самолеты летают на высоте от 9 до 12 километров, где зимой и летом одинаково холодно. Инверсионные следы состоят из мельчайших кристалликов льда и примесей — углекислого газа, оксида азота, соединений серы. Для людей такой состав полностью безвреден. Как только самолет снижается для посадки, воздух вокруг теплеет, конденсационный след исчезает. Что касается сетки из белых следов, над городами она возникает в том случае, если рядом есть аэропорт — лайнеры в этом случае взлетают и садятся с разных направлений, оставляя пересекающиеся конденсационные следы.
Так, 9 мая свою серьезную озабоченность по поводу полос в небе высказал житель латышского местечка Лудза.
Некий, как он себя назвал, «встревоженный житель Лудзы написал»: Со стороны российской границы в направлении Риги с интервалом в примерно пять минут по параллельным трассам летят самолёты и за собой оставляют следы химических трасс. Над территорией Латвии со стороны России распыляются химические вещества, и они покрывают территорию Латвии. Еще через полчаса «встревоженный житель Лудзы» поведал, что химические вещества российского происхождения полностью затягивают всё небо, которое только что было ясным, прислав в подтверждение фотографии. Справка: конденсационный, или как его иногда называют, инверсионный след, оставляют в небе самолеты, летящие на большой высоте. Конденсационный след представляет собой туман, сконденсированный в основном из атмосферной влаги, а также в меньшей степени из влаги, содержащейся в выхлопах двигателей летательного аппарата. Дело в том, что верхних слоях атмосферы практически нету пылевых частиц, и даже при очень низкой температуре атмосферная влага остается абсолютно прозрачной и не рассеивающей свет.
Но с приходом пандемии ковида теория обрела "вторую жизнь". Жители планеты, которые не верят официальным данным, считают, что теперь в небе над нами распыляют вирус. Есть даже ну очень экстравагантные версии: мол, самолёты разбрызгивают в воздух мелкие металлические частицы, которые потом разогреваются в наших лёгких из-за облучения вышек 5G. Якобы такая хитрая схема и вызывает у людей симптомы, которые считаются "ковидными". Доказательств сторонники теории приводят немного. По мнению людей, они и не нужны: всё видно на небе. Воздушный след в небе над Барнаулом Кроме того, иногда в Сети всплывают "разоблачающие" фото: салоны самолётов, где вместо кресел установлены странные баллоны. В комментариях люди не сомневаются: из таких баков на наши головы и распыляют яды. Но авиаконструкторы уже не раз объясняли: баллоны устанавливают во время испытаний, чтобы откалибровать центровку воздушного судна. А внутри сосудов — обычная вода. Естественно, логическое объяснение о конденсационном следе из школьного курса физики сторонников теории не убеждает. По их мнению, они прекрасно отличают обычный авиационный след от химтрейла: последний держится в небе намного дольше. Но и это учёные уже объясняли: как долго сохраняется след, зависит от влажности и температуры воздуха. Если погода холодная, а самолёт летит высоко, белый хвост может остаться в небе на несколько часов: никаких химикатов не нужно. Угроза над головой или в голове? Сигнал "ЦОС". Почему родители школьников Барнаула бастуют против цифровизации образования Существование химтрейлов во всём мире опровергали уже не раз. Например, в 2016 году масштабное совместное исследование провели Научный институт Карнеги и Калифорнийский университет. Над проектом работало 77 учёных, занимающихся геохимией и изучением атмосферы. Ни одного доказательства химического распыления эксперты не нашли. В России теорию подробно изучает доктор исторических наук Дмитрий Громов, который работает в Институте этнологии и антропологии им. Миклухо-Маклая РАН. В 2018 году учёный опубликовал работу "Слухи о распылении химических веществ: личный опыт как критерий "знания". В своём труде эксперт пришёл к выводу, что всё это — конспирологические теории и городские легенды, которые ничем не подтверждены. Популярность выдумок о "ядовитых самолётах" в 2021 году Громов объясняет пандемией. Мощный стресс из-за распространения COVID-19 заставил людей вспомнить практически все существующие теории заговора и даже придумать новые, объяснил эксперт РБК. Вера подкрепляется личными наблюдениями. Например, конспирологи всегда могут посмотреть на небо и "убедиться" в своей теории.
Что за белые полосы остаются в небе после самолётов
Призвав смолян и гостей региона к бдительности, власти субъекта посоветовали инструмент для защиты от врага.
Наиболее интенсивные вихри образуются при больших углах атаки на законцовках крыла и при выпущенных закрылках, а также на законцовках лопастей воздушных винтов. Если при этом температура опускается ниже точки росы — избыток атмосферного водяного пара конденсируется в области над крылом и внутри вихрей.
Степень понижения давления и температуры зависят от таких параметров, как масса летательного аппарата, коэффициент подъёмной силы, величина индуктивного сопротивления и мн. Иногда наблюдаются следы, образованные в результате комбинации этих двух причин. Наряду с конденсацией происходит и обратный процесс — испарение: частицы сконденсированного водяного пара испаряются, и след со временем исчезает.
На скорость испарения влияют влажность окружающего след воздуха и агрегатное состояние частиц следа. Чем суше воздух, тем быстрее происходит испарение. Напротив — испарение не происходит в случае, когда водяной пар находится в состоянии насыщения.
Таким образом, возможность появления и время существования конденсационного следа, равно как и его вид, зависят от влажности и температуры атмосферного воздуха при прочих равных условиях. При низкой влажности и относительно высокой температуре след может отсутствовать вовсе, так как при таких условиях водяной пар не достигает состояния перенасыщения. Чем выше влажность и ниже температура, тем больше водяного пара конденсируется, тем медленнее происходит испарение, следовательно — след насыщеннее и длиннее.
При этом высокая влажность препятствует испарению частиц следа, что и влечёт образование конденсационных следов, которые могут существовать достаточно долго, нередко превращаясь в перистые или перисто-кучевые облака. Поскольку водяной пар в атмосфере распределён неравномерно, это является причиной такого же «неравномерного» следа. При полёте ракет, если их двигатели производят достаточное количество водяного пара все ЖРД , а особенно водородно-кислородные, производящие только водяной пар , конденсационные следы могут возникать и в верхних слоях атмосферы, где естественного водяного пара уже недостаточно.
Двигатели твердотопливных ракет практически не производят водяного пара, но выбрасывают значительное количество твёрдых частиц, которые также образуют видимый дымный след, но конденсационным по своей природе он не является. Конденсационные следы образуются не только на больших высотах полёта отсюда и одно из ошибочных названий — «высотный след». На ледовом аэродроме антарктической станции « Амундсен-Скотт » высота 2830 м над уровнем моря , при определённых условиях температура воздуха минус 50 градусов и ниже , этот след образуется уже на взлёте или при посадке.
Конденсационные следы до сих пор являются демаскирующим фактором для деятельности военной авиации, поэтому вероятность их появления рассчитывается авиационными метеорологами по соответствующим методикам, и экипажам выдаются рекомендации. Изменение высоты полёта в определённых пределах позволяет избежать или полностью устранить нежелательное влияние этого фактора.
Они горячие, поэтому на выходе трансформируются в пар. Он выглядит как белая полоса в небе и называется конденсационным следом. Конденсационный след от самолета Фото: pexels. Аэрозоли, согласно теории, содержат некие химические вещества, которые могут влиять на здоровье и психику. Фото из статьи уфолога Николая Субботина. По его мнению, обычные конденсационные следы contrails — англ.
Пройдите тест и узнайте Как возникло понятие «химтрейлы» Впервые климатическое оружие использовала армия США во время войны во Вьетнаме в 1967—1972 годах. В рамках операции «Попай» авиация распыляла в дождевых облаках иодид серебра, чтобы вызвать дожди и тем самым лишить противника урожая и размыть дороги. Сам термин «химтрейлы» впервые официально упоминается в 2001 году в акте H. Также в начале XXI века в России впервые употребляется слово «химиотрасса» как дословный перевод с английского в статье уфолога Николая Субботина. Известность в Америке и России химтрейлы приобрели только к 2007 году, когда местное телевидение штата Луизиана сообщило, что небо покрыто сеткой конденсационных следов от самолетов, причем в атмосфере замечена концентрация солей бария в три раза выше предела нормы. Телеканал сделал вывод, что виноваты в том химтрейлы.
Светлана Лада-Русь скрылась от следствия и была объявлена в международный розыск. Ее сторонники считают дело против нее сфабрикованным. Миф о химическом пневмоните Химический пневмонит, о котором так часто говорят сторонники теории химтрейлов, — еще одна популярная байка.
Как рассказывала ранее старший научный сотрудник РАНХиГС, антрополог Александра Архипова, миф о химическом пневмоните не нов: — Он появился летом-осенью 2020 года в России а может, даже и раньше , а потом, как часто случается с городскими легендами и слухами, ушел в спячку, потому что в нем не было потребности. Тема ковида перестала интересовать. Так продолжалось, пока за вакцинацию в июне 2021 года не принялись всерьез. И вот тогда противники вакцинации, те, кто не признают коронавирус как болезнь, снова начали обсуждать правомерность того, что с ними делают. Миф при этом вырос из публикации «Российской газеты» апреля 2020 года, где известный пульмонолог, академик АН Александр Чучалин подробно и с обилием терминов рассказывает про то, что есть коронавирус и использует словосочетание «химический пневмонит». Вот цитата оттуда: «На компьютерных томограммах, которые сегодня в Москве выполняются каждому больному с подозрением на коронавирус, мы видим, что легочная ткань атакована вирусами и как она меняется под их воздействием. Сформирована концепция химического пневмонита — так называемое "матовое стекло". В контакте альвеол клеток легкого и кровеносных сосудов-капилляров происходит газообмен, и важнейшую роль в нем играет гиалуроновая кислота. Вирус поражает мембрану, то есть оболочку альвеол, что приводит к излиянию из них гиалуроновой кислоты — так формируется феномен "матового стекла" — повышение плотности легочной ткани».
Упрощая сказанное медиком, журналисты свели цитату до простой фразы: «Врачи выяснили, что при коронавирусе развивается химический пневмонит». В ней, как считает Александра Архипова, если прочитать ее очень невнимательно, можно увидеть отрицание признанной природы коронавируса. Тем более, что словосочетание «химическая пневмония» как бы намекает, что речь идет об отравлении. И здесь уже рукой подать до старой, обкатанной временем теории о химтрейлах: якобы конденсационный след от самолета в небе — на самом деле распыление ими всякой отравы. Эта теория распространилась по миру в 1990—2000 годах. Видимо, сторонников этой теории в России было много, просто они не были заметны в общественном пространстве, потому что эта вера не превращалась в действие, то есть она не могла влиять на события. Но в эпоху коронавируса вера в химтрейлы стала весьма популярна, — добавила антрополог. Какие люди верят в химтрейлы и насколько их взгляды опасны Развенчиванием и критикой псевдонаучных теорий в России занимается научно-координационная организация при Президиуме Российской академии наук — комиссия по борьбе с лженаукой. Член этой комиссии, доктор биологических наук, старший научный сотрудник Института проблем передачи информации имени А.
Харкевича РАН Александр Панчин объясняет, что если в науке идеи отбирают по принципу соответствия действительности, то в массовом культурном пространстве отбираются те идеи, которые наиболее заразны. Теория о химтрейлах — одна из них. Люди при этом склонны доверять своим первым впечатлениям. Есть такая забавная задачка, она является примером задачи на аналитическое мышление и того, насколько человек склонен задумываться о том, правильно ли он думает. Задачка выглядит так: мяч и бейсбольная бита стоят в сумме 1 доллар 10 центов, бейсбольная бита при этом стоит на доллар больше, чем мяч, сколько стоит мяч? И очень часто людям хочется ответить: 10 центов. Хотя это — неправильный ответ, правильный ответ — 5 центов. В этом легко убедиться, подставив эти значения в условия задачи: если бы мяч стоил 10 центов, то бита стоила бы 1 доллар 10 центов, в сумме получилось бы 1 доллар 20 центов. Так вот, оказывается, что существенная часть людей очень плохо справляется с такими типами задач.
Оказывается, что то, как люди отвечают на них, задумываются ли над тем, правильно ли они ответили, а не доверились интуитивно всплывающему у них в голове ответу, хорошо коррелирует с тем, будут ли они верить в какую-нибудь ерунду. Будут ли они верить в астрологию, духов, гомеопатию, сверхъестественные сущности, ну и в псевдонаучные мифы, — говорит Александр Панчин. По его словам, появление и популярность теорий заговора связаны с крупными событиями в мире, когда людям кажется, что за массовым событием должен стоять «кто-то могущественный». Есть исследования о том, что люди склонны к магическому мышлению в условиях неопределенности, тогда они больше полагаются на ненаучные формы «познания» окружающего мира, в частности, приукрашивают и додумывают, создавая фейки. Александр Панчин убежден, что даже самые безобидные мифы могут быть опасны: — Человек, который уверовал в то, что кто-то там с самолета распыляет химические вещества, или что Земля плоская, и все это скрывают, он очень легко уверует и в другие заговоры. Например, что людей чипируют с помощью прививок, поэтому не будет прививаться. Или в заговор, что коронавируса не существует. А потом люди начинают принимать очень опасные решения, как для себя, так и для окружающих. Поэтому мне кажется целесообразным развенчивать любые общественные мифы.
О том, что конспирологи, как правило, верят в несколько мифов, говорит и антрополог Александра Архипова. Например, это убежденность в выдуманном коронавирусе и вреде вакцинации. За этим скрывается очень характерный для половины двадцатого века кризис маленького человека, когда человек чувствует себя лишенным прав, депривированным и не способным принять решения, отвечающие за собственную жизнь. Он ощущает, что на него воздействуют внешние враги, которые его окружают и всячески преследуют. Поэтому, чем больше потерянной в правах чувствует себя отдельная группа, тем больше конспирологических теорий такого толка там внутри возникает. Теория химтрейлов удобна тем, что тебя всегда могут отравить, поскольку белые полосы от самолетов возникают постоянно. То есть враг всегда оказывает на тебя воздействия. Это интересный психологический феномен: чем меньше контроля ты чувствуешь внутри, тем больше тебе хочется чувствовать контроль со стороны внешнего врага.
Что и зачем распыляют самолеты в небе: уфимца напугали химтрейлы над городом
Химтрейлами (химиотрассами) называют следы от самолета, которые долго держатся в небе. Что такое химтрейлы и могут ли белые следы в небе от самолетов представлять опасность для людей? Оказывается, следы самолетов в небе стали основой для одной из самых популярных конспирологических теорий.
Химтрейлы: что и зачем распыляют с неба
Пролетающий в небе самолет – это красивое зрелище. самолеты следы самолетов небо инверсионный след. Однако позже выяснилось, что это были всего лишь инверсионные следы от двух пролетающих Томск. Сегодня утром, 18 октября, в небе над Новосибирском растянулись белые следы от самолета. это следы распыления опасных химикатов над городом, а распыляют яды для уничтожения людей. Почему самолет оставляет белый след в небе: что это такое и не вредит ли он окружающей среде.