Обзор Цедрик/Глория 33 ретро автомобиль.
На Режевском тракте столкнулись легковушка и микроавтобус. В аварии погибла женщина
В частности, выделяется необычная головная оптика С-образной формы, выполненная, как и водится в 2020 году, на светодиодах. Информации касательно иных технических характеристик пока что не завезли, однако в сеть уже утекли некоторые спецификации Renault Kiger. Так, салон автомобиля приобретёт ряд решений, подобных всё тому же Triber — тут и декоративные вставки под мрамор, и достойная имитация кожи, и оформление салона в двух цветах. Что касается силовых характеристик, то они не станут откровением для всех, кто привык ко французским бюджетникам.
В автомобилях старшей комплектации селектор трансмиссии организован в правом подрулевом рычаге и совмещен с функционалом управления адаптивного круиз-контроля. Это позволило высвободить больше пространства перед центральной консолью. В то же время у машин младших комплектаций селектор размещен традиционно, на трансмиссионном тоннеле. Количество физических кнопок сведено к минимуму, а управление практически всеми второстепенными функциями возложено на большой центральный тачскрин мультимедиа - 12,8-дюймовый в базе и 15,6-дюймовый в более дорогих исполнениях. К слову, цифровые решения здесь созданы в кооперации с IT-гигантом Huawei. Отсюда - и сочная картинка экрана мультимедиа, и оперативность отклика приложений. Система кругового обзора, позволяющая отслеживать на экране не только ситуацию вокруг машины, но и даже смотреть сквозь нее, получая представление, какие препятствия ждут в районе передних колес.
Цифровая приборка с крупными показателями придется по вкусу даже придирчивым водителям. А в машине топовой комплектации, которую мы взяли на тест, в передние двери встроены микроэкраны с индикацией внешней температуры и содержания вредных частиц в воздухе. USB-слотов формата А и С хватит для всех членов экипажа. Есть и беспроводная зарядка. Система бесключевого доступа входит в базовое оснащение, сервопривод пятой двери облегчает выгрузку и загрузку багажного отделения, которое у кроссовера на 486 литров. Что касается материалов отделки, они вполне добротные, с дозированными вкраплениями экокожи и мягких пластиков. Надежные агрегатные связки и комфортная подвеска Фото: Пресс-служба Jetour Тестовый автомобиль, представленный в топовой комплектации, оснащен бензиновым турбомотором SQRF4J16 объемом 1,6 литра мощностью 190 л.
Эта связка знакома по большому количеству моделей, представленных на нашем рынке автомобилей Omoda, Exeed и Chery. Иными словами, такая комбинация проверена временем и хорошо себя зарекомендовала. Альтернатива ей - не менее хорошо знакомая у нас комбинация базового 1,5-литрового бензинового турбоагрегата с отдачей 147 л. В старшей версии, само собой, больше предустановок. Например, к режимам движения "Эко" и "Спорт" добавлен "Комфорт".
Дизайн был разработан калифорнийскими дизайнерами американского отдела Nissan Motor Co. Во-вторых — упрочение имиджа бренда. Модификация Brougham имидж роскоши осталась у Cedric, а модификация Gran Tourismo спортивный имидж «перекочевала» к модели Gloria. За счет этого разделения две модели стали иметь свой легкоузнаваемый образ, их особенности стали более ярко выраженными.
Особенно сильно это отразилось на оформлении передней части кузова: решетка Gloria — «агрессивная», с крупным поперечно-направленным рисунком, решетка Cedric — хромированная, придающая ему солидный, величавый вид.
Двухдверное купе перестало быть доступно и было сменено представительским спортивным купе Nissan Leopard, строившимся на базе Skyline. Сначала модель имела кодовое название 806; позже после незначительного фейслифтинга оно сменилось на 807. Это был последний «Седрик», продававшийся на большинстве европейских рынков; более компактный но вместительный Laurel появился там с тем же дизельным двигателем и подходил под европейские потребности намного лучше. Шестое поколение Седан Cedric Standard Y30 продавался с 1984 по 1987 годы. На модели 300C этого поколения устанавливался 3,0-литровый 2960 куб. Дизельный двигатель использовался для такси в Японии, Сингапуре и Гонконге. Уровень комфорта, удобства и технологии шасси были колоссальны по отношению к другим автомобилям, доступным в то время; и для покупателя было доступно практически бесконечное число вариантов. Варианты отделки салона были многочисленны.
Существовала модель с турбированным двигателем, обеспечивавшим лучшую экономию топлива и экологичность автомобиля. Седан был направлен на конкуренцию с немецкими представительскими автомобилями Mercedes S-класса и BMW 7-серии. Модель универсал продолжала производиться и после появления следующих поколений Y31, Y32 и Y33, до августа 1999 года. Универсалы в основном предлагались с 115-сильным 85 кВт бензиновым двигателем VG20E и 94-сильным 69 кВт дизельным двигателем RD28 до марта 1994 года. Седьмое поколение Седан Y31 Cedric Super, 2005—2009 Для частного использования поколение Y31 выпускалось с конца 1987 по 1991 годы и было доступно в кузовах седан или хардтоп. Это поколение стало одной из самых популярных серий Nissan, особенно в период до японского финансового пузыря, до середины 1991 года. Стиль этого поколения был более округлым, и дополнительное внимание было уделено опциональным функциям. Комплектации были похожими на те, что были в предыдущем поколении, с некоторыми изменениями. Седан поколения Y31 получил легкий фейслифтинг в момент запуска хардтопа Y32 и выпускался до 2014 года для работы в японских автопарках такси.
Был также ограниченный выпуск длиннобазной модели, построенной Autech. Как и прежде, список опций был широк. Новыми стали TV-тюнер с CD-плеером от Sony в сочетании с динамиками JBL, увлажнитель воздуха для пассажиров на заднем ряду и новая регулируемая пневматическая подвеска. По-прежнему оставался доступен сотовый телефон, получивший громкую связь, набор номера телефона осуществлялся с помощью интегрированной кнопочной панели на ступице рулевого колеса, телефонная трубка расположилась внутри отсека переднего подлокотника. В июне 1989 года «Ниссан Седрик» с двигателем VG20DET получил 5-ступенчатую автоматическую коробку передач с полностью электронным управлением. В это же время, мотор получил интеркулер, и как следствие, прирост мощности с 185 до 210 л. Выпуск этого кузова окончился а августе 1999 года, уступив Nissan Presage, строившемуся на базе «Седрика». В 1991 году была выпущена версия седана для использования в автопарках. Модели седана Y31 для такси выпускались до 2014 года.
В этом поколении был доступен только четырёхдверный кузов хардтоп для частных покупателей. Седан предыдущего поколения продолжал выпускаться наряду с Y32 и предназначался для работы в такси. Эта модель имеет много общих деталей с Cedric Cima.
Презентация Nissan Gloria (Cedric) Авто за 250 000
Nissan Cedric Y30 1985 Г (V20E 2.0) Очень редкий автомобиль Полная пошлина, завезен в 1999 Г. Собственник, строго с переоформлением. Каталог NISSAN CEDRIC с аукционов в Японии. Каталог NISSAN CEDRIC с аукционов в Японии. Владею автомобилем Nissan Cedric 2001 г. в. в 34-м кузове (3-хлитровый атмосферник с мощностью 240л. с.) порядка 8-ми лет.
В Южно-Сахалинске ГИБДД задержала пьяного водителя на Nissan Cedric
Этот автомобиль является первой моделью, совместно разработанной Chery и Zhimi Technology, и второй серийной моделью iCar после iCar 03. The Nissan Cedric (Japanese: 日産・セドリック, Nissan Sedorikku) is a large automobile produced by Nissan since 1960. Дизайн Nissan Cedric подобен смокингу – и тот, и другой выдержан в нестареющем, консервативном стиле. Cedric/Gloria 430-й серии был назван автомобилем года в Японии 1979 года. Его хозяину автомобиль очень долго не понадобится. Автомобиль является вторым в линейке Chery iCar и на этот раз создан совместно с дочерней компанией Xiaomi Smartmi, также известной как Zhimi Technology.
Это Седрик, эмоциональное жук-такси
| В аварии с грузовиком под Красноярском погиб человек | Материал, выбранный редакторами Новости Барнаула и Алтайского края. |
| Производитель «Москвича» показал в Пекине суперкар и пикап | Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Nissan Cedric с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. |
Новинка от Chery и Xiaomi: электромобиль iCar V23 представлен в Китае
| Дилеры назвали цену пикапа Cybertruck в России | Новости авто | Известия | 01.12.2023 | Cedric/Gloria 430-й серии был назван автомобилем года в Японии 1979 года. |
| Nissan Cedric | Nissan Cedric VI (Y30). |
| Nissan Cedric — все поколения и модификации | 72, сохранений - 6. Присоединяйтесь к обсуждению или опубликуйте свой пост! |
Купить Nissan Cedric
Свежие новости про автомобили и гонки на Sport24: обзоры авто, тесты машин, анонсы новинок, трансляции Формулы 1 и других соревнований. Автомобили, подобные Jetour Dashing, принято называть имиджевыми. Nissan, Cedric, 2000,, бензин, седан, автомат, задний привод, среднее состояние, правый, белый, 2 680 000 ₽.
Беспилотный шаттл Sedric — начало для Volkswagen-такси
| Машина влетела в заполненный людьми салон автобуса в Рыбинске — 23.12.2023 — В России на РЕН ТВ | Выберите поколение модели и читайте отзывы владельцев Nissan Cedric с фото, видео и инструкцией по эксплуатации. |
| Nissan Cedric | это... Что такое Nissan Cedric? | В Даниловском районе на трассе М8 в ДТП пострадала машина инкассационной службы. |
| Nissan Cedric | Кроме того, Cedric Y33 обладает передовыми технологиями и инновационными системами безопасности. |
Nissan Cedric с аукционов Японии. Цены, статистика!
Что касается материалов отделки, они вполне добротные, с дозированными вкраплениями экокожи и мягких пластиков. Надежные агрегатные связки и комфортная подвеска Фото: Пресс-служба Jetour Тестовый автомобиль, представленный в топовой комплектации, оснащен бензиновым турбомотором SQRF4J16 объемом 1,6 литра мощностью 190 л. Эта связка знакома по большому количеству моделей, представленных на нашем рынке автомобилей Omoda, Exeed и Chery. Иными словами, такая комбинация проверена временем и хорошо себя зарекомендовала. Альтернатива ей - не менее хорошо знакомая у нас комбинация базового 1,5-литрового бензинового турбоагрегата с отдачей 147 л. В старшей версии, само собой, больше предустановок. Например, к режимам движения "Эко" и "Спорт" добавлен "Комфорт".
Подвеска настроена с акцентом на комфорт, неплохо справляясь с большинством дорожных изъянов при умеренно спокойной езде. Вообще, этот SUV лучше всего подходит для поездок на "дальняк", радуя плавностью хода и хорошей курсовой устойчивостью. Все хорошо и с шумоизоляцией. В салон лишь на высоких скоростях прорывается гул шин, во время езды по трассе вполне можно общаться вполголоса. Оптимальное соотношение цены и качества Фото: Пресс-служба Jetour Одним из решающих аргументов в пользу эпатажного Dashing может стать адекватный ценник. Правда, у дизайнерского кроссовера в начальном исполнении Comfort Plus за 2 389 900 рублей будет 147-сильный турбомотор в паре с "механикой", однако за модный облик и ключевые опции доплачивать не придется.
Обширный зимний пакет, включающий подогрев руля, передних сидений, ветрового стекла и форсунок омывателя, фронтальные и боковые подушки безопасности, ESC, мониторинг давления в шинах, панорамная крыша, кондиционер, круиз-контроль, бесключевой доступ, датчик света, задний парктроник, цифровая "приборка", электроприводы настроек передних кресел и их вентиляция, кожаный салон, беспроводная зарядку, камеры кругового обзора - все это положено машине по умолчанию. В топе Jetour Dashing имеет адаптивный круиз-контроль с системой автоматического торможения, систему очистки воздуха и многое другое. При этом вовсе неплохо, что такие машины экспортируются из Китая. Гарантия на основные узлы и агрегаты составляет 5 лет или 150 тыс. При этом на дилерских складах нет дефицита запчастей и "расходников". Минусы Фото: Пресс-служба Jetour Дефицит физических кнопок По последней китайской моде управление львиной долей функций бортовой электроники вынесено на большой центральный тачскин.
Chery представила другой Tiggo 9. Именно такая машина приедет в Россию уже в 2024 году У Chery Tiggo 9 будет своё «лицо» На открывшемся сегодня Пекинском автосалоне Chery представила рестайлинговый Tiggo 9 — он и показан на фото. От прошлогодней модели он отличается оформлением передней части — решёткой радиатора и бампером.
Согласно правилам автоледи должна была пропустить легковушку, но видимо она посчитала , что успеет проехать, поскольку Цедрика был от её автомобиля достаточно далеко. Однако, разъехаться им не удалось.
Экземпляр новой модели был произведен на заводе компании в штате Техас.
Отмечалось, что пикап сможет перевозить более 1,5 т грузов. Tesla Cybertruck — электромобиль-пикап в стиле киберпанк. Впервые он был представлен публике в 2019 году, однако поставки машины так и не стартовали.