«Мы склоняем головы перед героями-ликвидаторами Чернобыльской аварии и перед всеми, кто спасал и спасает мир от радиационных катастроф! Еще одна авиационная катастрофа произошла в Андах в 1972 году.
«Ведут себя дерзко и подло». Уральский бизнесмен рассказал, что увидел в затопленном Орске
Митинг стал символом уважения и признания подвига героев. Мероприятие собрало представителей регионального МЧС, Министерства социальной защиты, муниципальных органов и общественных объединений. Более миллиона человек принимали участие в ликвидации последствий катастрофы, среди которых было более 3,5 тысяч жителей Татарстана.
Более 20 тысяч жителей Ростовской области приняли участие в ликвидации последствий аварии. Территория ЧАЭС — место подвига для 25 наших земляков, которые по зову Родины и велению сердца совершили мужественный поступок, сохранив жизни миллионов людей. За подвиг, мужество и героизм, активное участие в деятельности общественной организации «Союз Чернобыль» Александр Мулько вручил Благодарственные письма Б. Шумахеру, С. Кривенко, В. Мартынову, П. Хасанову, Р.
Барееву, И. Лапину, В. Герасимову, В.
Вулканические газы могли создать отепляющее воздействие на ложе ледников [8]. Согласно метеорологической гипотезе, на леднике в течение предыдущих лет выпадало много осадков в твёрдом виде, а лето было холодным и влажным, что обусловило высокий положительный ледниковый баланс. Соответственно, произошло накопление экстремальной массы висячих ледников, излишки которой создали предпосылки для срыва крупного ледяного массива [6] [9]. В СМИ часто высказывались гипотезы о том, что ледник Колка является пульсирующим , и катастрофа была просто очередной его подвижкой. Эта версия является дискуссионной и принимается только частью учёных, поскольку пульсирующие ледники имеют гораздо меньшие скорости движения, движение происходит в несколько стадий и для них не характерен отрыв языка ледника от остальной его части [6]. Гляциолог Владимир Котляков с коллегами отмечали [10] , что причиной катастрофы стала группа факторов.
Процессы новейшей тектоники в совокупности с климатическими аномалиями предшествующих лет и данного года привели к резкой интенсивной обвальной деятельности на северном склоне горы Джимара. Северный Кавказ. NASA Геоморфологически мгновенная дестабилизация ледника Колка вследствие поступления на его поверхность огромного количества обломочного материала объясняется особенностями его строения, главным образом, затруднённым стоком из его тыловой части. Внутриледниковые каналы стока могли быть перекрыты. Этот факт, наряду с тепловым воздействием вулкана Казбек , способствовал накоплению избыточной массы воды под ледником. Пусковым механизмом катастрофы, вероятно, было обрушение сводов над внутренними или подлёдными полостями ледника, заполненными водой. Высказываются даже предположения о том, что ледник катастрофически вышел из своего ложа благодаря газовым извержениям или газодинамическому выбросу [11]. Однако, как полагает Д. Петраков, более реалистичным триггером катастрофы представляется все же очередной обвал , который оставил след на левой береговой морене и мог способствовать срыву верхней дестабилизированной части ледника.
Предполагается, что эта часть лёд , насыщенный водой и каменным материалом , «проехала» по языку ледника и, направляемая поворотом левой береговой морены, перехлестнула через правую морену на «поляну Шелестенко». На срыв тыловой части ледника Колка сразу же отреагировал его язык. Импульс движению мог дать и отрыв нижней части ледника по разлому, который располагался в нижних частях его крутых притоков. Основная же масса льда прошла через каньон между ледником Майли и отрогом пика Геодезистов. На участке от ледника Колка до Кармадонских ворот характер движения определяется как промежуточная стадия между лавиной и селем , имеющая признаки обоих явлений. Гибель съёмочной группы[ править править код ] 20 сентября 2002 года в Кармадонском ущелье проходили съёмки эпизода фильма Сергея Бодрова « Связной ». Вечером, по пути обратно в город, кинематографистов, среди которых были семеро участников конного театра « Нарты », настиг несущийся по ущелью поток гляциального селя. Спастись никто не успел. Крупномасштабные спасательные и поисковые работы не привели к обнаружению тел, несмотря на то, что сообщения об обнаружении останков режиссёра периодически просачивались в жёлтые интернет-издания.
Однако по мере таяния ледника, которое будет продолжаться десятилетиями, картина трагедии может проясниться [12]. За месяц до трагедии у Сергея Бодрова родился сын Александр, что задержало Сергея в Москве почти на месяц, хотя уехать на съёмки он должен был ещё в конце августа и провести в горах всего десять дней. В ночь перед трагедией Сергей Бодров позвонил жене Светлане. Сергей расспрашивал её о детях. Супруги долго не могли попрощаться, и прежде, чем положить трубку, Бодров сказал жене: «Береги детей» [13]. Общий объём пришедшей в движение ледово-каменной массы достигал 125—130 млн кубометров.
Герасимову, В.
Бурунину, А. Алимову, А. О своем доблестном прошлом ликвидаторы рассказывают скупо, что естественно: настоящие герои спасали Родину не для почестей и славы. Сергей Викторович Кривенко. Во время службы в армии их часть передислоцировали в Чернобыль. Служил водителем в химвзводе 1 год и 4 месяца. Занимался дезактивацией местности, техники, сооружений.
Владимир Александрович Бурунин и Александр Васильевич Алимов — ветераны подразделения особого риска — их должностные обязанности исполнялись в условиях повышенного радиационного воздействия и были связаны с риском для жизни. В 31 год призвали на ликвидацию последствий аварии в Чернобыле.
Выживший в катастрофе Ан-26 рассказал о трагедии. «Все происходило, как в компьютерной игре». ФОТО
Читайте подробности: последние катастрофы и аварийные ситуации. Ранее исполнительный директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев рассказал в эфире НСН, что в отчёте МАК о катастрофе в Шереметьеве не будут указаны реальные виновники аварии. Привет, этот канал со Сливами платных глав манхвы "Возвращение героя Катастрофы".
СМИ: медведи растерзали тела погибших при крушении вертолета на Камчатке
Тогда почти три миллиона человек подверглись радиационному излучению, а в ликвидации последствий взрыва участвовали более полумиллиона граждан, свыше тысячи из них — астраханцы. В настоящее время в Астраханской области проживают 638 ликвидаторов аварий и жертв радиационной катастрофы.
В ином случае, на месте катастрофы располагался бы «целый мемориал, посвященный гибели ста летчиков». Где тогда остальные могилы? Где остальные жертвы? Какие названия у тех самолетов?
Где фамилии погибших? Ничего этого нет. Ветерану это не интересно. Ему нужно только сказать, что двадцать самолетов разбилось. А почему не двести?
Не две тысячи? Часть состава 587 бомбардировочного авиационного полка на фоне самолета Пе-2. Но она же была народной любимицей и героиней. Ее книга «Записки штурмана», 1939 г. А там было написано: мы ворвались в Кремль, и, хотя были в погонах, не удержались и бросились к Иосифу Виссарионовичу — обнимать его и целовать.
То есть, все знали, что она была вхожа в Кремль. По идее, как командир перелетающей группы, она не имела права проходить в своем общении выше местного дежурного синоптика. Но она добилась того, чтобы ее соединили с главной авиаметстанцией. Взяла на себя смелость и все-таки полетела. И убила нескольких человек.
Вот так события развивались. Никаких двадцати самолетов там не было. Такое прогремело бы на всю страну, — заверил историк. Василий Ковтун трудился здесь на протяжении 13 лет директором и учителем истории. Все это время Ковтун сообщал детям на уроках о событиях, свидетелем которых якобы стал.
Преподавал географию и историю в старших классах и в каждом классе я рассказывал об этой трагедии с полком Марины Расковой. Я всегда подчеркивал, как важно в любом деле, и особенно в авиации, выполнять инструкции. Еще в военном училище наши преподаватели настойчиво повторяли это, подчеркивая, что каждый пункт инструкции полета написан кровью! О том, что история с гибелью полка — не какая-то старческая выдумка участника ВОВ, рассуждает сын Василия Ковтуна — Иван. Он рассказал корреспонденту, что впервые услышал эту историю еще в школьные годы, много лет назад.
Раскова, своим авторитетом, вела самолеты за собой. Ей вроде бы сообщали, что лететь не стоит, но она приняла такое решение. Нюансы какие-то могу не помнить. Единственное, что из рассказа запомнилось точно, что разбился не один ее экипаж, а много самолетов. Во всяком случае, по словам отца.
Иван Ковтун уверяет, что его отец не был человеком, который будет что-то говорить ради красного словца. И про катастрофу, и про Сталина, и про культ личности.
На Аллее славы в центральном парке состоялось возложение цветов к мемориалу, где участники почтили память погибших ликвидаторов и жертв техногенных катастроф минутой молчания. Об этом сообщили в пресс-службе администрации Ивановского округа. Она пожелала ликвидаторам здоровья и долгих лет жизни.
Трагедия затронула более 20 стран, в том числе и Россию. Из Наримановского района на ликвидацию последствий взрыва отправился 61 человек. Со словами особой благодарности к ликвидаторам ужасной катастрофы, пожертвовавшим собственным здоровьем во благо спасения жизни людей, обратились заместитель главы района Светлана Игохина, заместитель председателя районной ветеранской организации Мулдагали Гайниев, участник ликвидации последствий катастрофы, член Астраханской региональной общественной организации СОЮЗ «Чернобыль» Виктор Лопатин, председатель районной организации инвалидов СОЮЗ «Чернобыль» Светлана Школьникова.
День 26 апреля 1986 года навсегда вошел в историю
Несмотря на риск для жизни и здоровья, ликвидаторы ехали в зараженную зону, чтобы предотвратить последствия трагедии, спасти и защитить граждан. Для многих эта авария стала личной бедой: безвозвратно был нанесен вред здоровью, нарушен привычный уклад жизни и семейное спокойствие. С целью сохранения памяти о событиях и героях катастрофы на Чернобыльской АЭС ежегодно в конце апреля, в День участников ликвидаций радиационных аварий и катастроф и памяти жертв этих аварий и катастроф, на всей территории Российской Федерации совместно с общественными организациями «чернобыльцев» проводятся памятные мероприятия. В нашем муниципалитете сегодня прошла встреча ликвидаторов Чернобыльской АЭС с главой Тяжинского муниципального округа В.
Все подробности трагедии здесь 27 января 2020 01:00 5-кратный чемпион НБА, защитник «Лос-Анджелес Лейкерс» Коби Брайант разбился при крушении вертолета. Ему был 41 год Вместе с баскетболистом на борту была его 13-летняя дочь Джанна Всего на борту вертолета находилось девять человек, все они погибли. Ранее полицейский департамент Лос-Анджелеса сообщил, что жены Коби Ванессы на борту не было Все 20 лет профессиональной карьеры Брайант провел в одном клубе.
В теплой дружеской обстановке за кружкой чая глава округа рассказал, что Чернобыль стал серьезным уроком для всего человечества, а его последствия до сих пор суровым эхом отзываются и на природе, и на здоровье людей. Масштабы трагедии могли стать неизмеримо большими, если бы не беспримерное мужество и самоотверженность пожарных, военнослужащих, специалистов, медицинских работников, которые с честью выполнили свой профессиональный и гражданский долг.
Многие из них пожертвовали собственными жизнями ради спасения других. В этот день вспомнили людей, которые честно и мужественно выполнили свой долг, рискуя здоровьем и жизнью, ликвидировали последствия техногенной катастрофы на Чернобыльской АЭС.
Почтить память тех, кто отдал свою жизнь, устраняя последствия техногенных катастроф, пришли ликвидаторы катастрофы на Чернобыльской АЭС, ветераны подразделений особого риска, представители регионального правительства, Законодательного Собрания Калининградской области, силовых структур, общественных объединений, молодежь. Участники мероприятия в знак скорби о погибших и ушедших из жизни ликвидаторах атомных катастроф склонили головы в минуту молчания, возложили цветы к мемориальному знаку. Помимо мероприятия в Калининграде, торжественные митинги с возложением цветов состоялись в Светлом, Гусеве, Гвардейске и Черняховске.
Пилот Airbus Андрей Литвинов заявил, что Герой России Дамир Юсупов «не спас, а чуть не убил людей»
Потерпевшим крушение в Подмосковье самолетом Ил-112В управлял Герой России, заслуженный летчик-испытатель Николай Куимов. Читайте подробности: последние катастрофы и аварийные ситуации. Лётчики, которые первыми оказались на месте железнодорожной катастрофы под Ашой, рассказали, как спасали людей. Я уверен: катастрофу «спланировали» на берегу. При катастрофе ожидаешь услышать крики, споры. Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе.
В Наримановском районе вспомнили героев-чернобыльцев
Даже после череды страшных катастроф Геннадий Спирин не верит в мистику. Под Барановичами ровно год назад потерпел крушение военный самолет. — Он рассказывал, что в катастрофе пострадал женский полк, который перемещался из одной точки в другую.
Пилот Airbus Андрей Литвинов заявил, что Герой России Дамир Юсупов «не спас, а чуть не убил людей»
| 10 самых страшных ЧП в России за последнее десятилетие | Водолазы-добровольцы предотвратили катастрофу, чем спасли жизни тысяч людей. История героев обросла слухами. |
| Они спасли мир от катастрофы | Но спустя двадцать лет герой уровня катастрофы возвращается, чтобы найти предателей и отомстить. |
| Гибель легенды НБА Коби Брайанта. Все подробности трагедии здесь | Чтобы заглушить реакторы и предотвратить катастрофу, необходимо было войти в отравленный газами. |
| Командиром экипажа потерпевшего крушение Ил-112В был Герой России Николай Куимов | Пикабу | Крушение российского самолета Falcon 10 в Афганистане: что известно о катастрофе. |
| Сход ледника Колка — Википедия | Это ежегодное мероприятие приурочено к Дню участников ликвидации последствий радиационных аварий и катастроф. |
Год назад под Барановичами потерпел крушение военный самолет. Вспоминаем героев
Но спустя двадцать лет герой с уровнем силы «катастрофа» возвращается, чтобы найти предателей и отомстить. Я много раз был в ситуации на грани катастрофы, в этом специфика нашей работы. Главная Новости Герой, который спас людей в железнодорожной катастрофе на перегоне "Аша-Улу-Теляк". Но спустя двадцать лет герой с уровнем силы «катастрофа» возвращается, чтобы найти предателей и отомстить. Рассказываем о воздушных катастрофах, которых удалось избежать.
День 26 апреля 1986 года навсегда вошел в историю
В Наримановском районе вспомнили героев-чернобыльцев 26 апреля , 14:00ОбществоФото: НВ 61 житель Наримановского района стал ликвидатором Чернобыльской аварии, принял на себя все тяжести последствий крупнейшей ядерной катастрофы Ежегодно 26 апреля по всей России проходят траурные митинги. Участники торжественных мероприятий вспоминают тех, кто ценой своей жизни и здоровья остановил радиационную стихию и предотвратил большую беду. Чтобы отдать дань памяти жертвам радиационной аварии, дань уважения ветеранам Чернобыля, в городе Нариманове у памятной плиты ликвидаторам Чернобыльской катастрофы собрались участники, вдовы ушедших героев, представители районной и городской администраций, школьники, молодежь.
Она унесла жизни тысяч спасателей и жителей окрестностей Чернобыля. Это событие стало напоминанием всему человечеству о том, что мирный атом требует особенно осторожного и бережного отношения, иначе этот мощный энергетический ресурс превращается в опасную разрушительную силу.
В реалистичных описаниях и даже деталях история перекликалась с официальной версией. Только, если верить Ковтуну, в авиакатастрофе погибли не трое мужчин и одна женщина, а сотня девушек, слепо несшихся сквозь густой снегопад за Расковой.
И спаслись, совершив вынужденную посадку, не два экипажа, а три. Например, на сайте государственного архива Саратовской области о последнем дне Марины Расковой говорится весьма лаконично: «Погибла 4 января 1943 г. Во всевозможных энциклопедиях и в прочих открытых источниках к дате смерти иногда еще добавляются скупые подробности — про сложные метеоусловия, в которые попал экипаж, а также про место, где произошло крушение. В послевоенных воспоминаниях участников ВОВ порой указывались противоречивые данные. В изученных нами газетных публикациях за разные годы речь шла то об одиночном перелете Расковой в день трагедии, то о перемещении целого полка. Так, бывший комиссар 586 истребительного авиаполка — одного из тех, что были сформированы Мариной Расковой в Энгельсе — Ольга Куликова вспоминает следующее: «В начале января 1943 года М.
Раскова во главе полка пикирующих бомбардировщиков Пе-2 вылетела на фронт», после чего произошло крушение публикация под заголовком «Отчизны славная дочь», газета «За Родину» от 4 апреля 1976 года. Хотя, по официальным данным, весь полк Расковой, за исключением трех самолетов, прибыл на фронт еще в декабре 1942 года. Были и другие странности. Например, в публикации «Звездный час. Штрихи к портрету Марины Расковой» «Комсомольская правда» от 25 марта 1982 года своими воспоминаниями о произошедшем делится герой Советского Союза Марина Чечнева. Эта летчица воевала в составе еще одного сформированного Расковой авиаполка — 588-го неофициальное название «Ночные ведьмы».
Рассказывая о том, как летчиц поразила печальная весть о гибели Марины Расковой, Чечнева писала: «По всей стране начался сбор средств на строительство авиаэскадрильи имени М. Это кажется странным, если верить официальной версии о том, что весь 587 полк Расковой при перелете на фронт уцелел. Для чего тогда собирать деньги на строительство целой эскадрильи? Эти нестыковки делали рассказ ветерана Василия Ковтуна похожим на правду. Он действительно состоял из 20 боевых самолетов, 19 из которых — недавно поступившие в распоряжение пикирующие бомбардировщики Пе-2. В рассекреченном отчете о работе полка с января по декабрь 1943 года, который хранится в ЦАМО, говорится о том, что полк практически в полном составе перебазировался в село Житкур Сталинградской области 16 декабря 1942 года.
В это время три самолета оставались в Лопатино аэродромный узел Самары , где полк ранее осваивал новые боевые машины в тылу. Пе-2 летчиц Галины Ломановой и Любови Губиной находились на ремонте, а Марина Раскова ожидала их, чтобы вместе отправиться в путь. Лететь на фронт предстояло через Саратовскую область в сторону Сталинграда. Когда все уже было готово к перелету, зарядили снегопады. В день трагедии метеоусловия немного улучшились, и комполка решила предпринять попытку перелета из Самары в Саратов — на аэродромный узел у поселка Сокол. Хотя прогноз давался неблагоприятный, и оперативный дежурный запретил вылет, Расковой удалось-таки добиться разрешения в обход местных метеорологов — через Москву.
Сведения об этом содержатся в изученном нами заключении специальной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы рассекречено в 2006 году, хранится в архиве Минобороны. Хотя в итоге вылет все-таки произошел за пределом разрешенного временного промежутка. Подробно об официальных выводах экспертной комиссии по этому поводу рассказал в своем исследовании военный историк Владимир Прямицын. Он работает заместителем начальника отдела Научно-исследовательского института военной истории Военной академии Генерального штаба ВС РФ. Но не более того. На них нельзя ссылаться, ими можно только дополнять документальные источники, — сказал Владимир Прямицын, отвечая на вопрос о неофициальной версии крушения.
Марина Раскова в меньшей степени была летчиком. Она — штурман. Ее суммарный налет был ниже, чем у ее ведомых летчиц. Поэтому, попав в сложные метеоусловия ведомые летчицы смогли совершить вынужденную посадку, а самолет Марины Расковой разбился.
У остальных было не меньше 25 рентген, это считалось повышенной дозой облучения», — поделился воспоминаниями Вахтанг Григорьевич. Но, как рассказал герой интервью, ликвидаторы жили не только изнурительной работой и опасностью облучения: «Как-то вечером ко мне приходят и говорят: «Вот наш прапорщик на местной девчонке женится, у них свадьба, просят тамаду». Во дворе натянули две палатки, выставили буквой «П» столы и лавочки, там сидели молодожены, родители. И я был у них тамадой. Вот вроде такие события, а у кого-то свадьба».
За время командировки лейтенант Григолая возвращался в Москву дважды, чтобы лично передать собранную информацию. Важные документы перевозил на специальном самолете вместе с вооруженным офицером сопровождения. Нельзя было ни домой зайти, ни по городу погулять. С родными и друзьями удавалось поговорить только на проходной за несколько часов до вылета. Все они знали, что там происходит, и, естественно, волновались за нас», — рассказал Григолая. Именно ему на стол и ложились данные об обстановке в 30-киллометровой зоне вокруг ЧАЭС. Однажды Варенников лично прибыл в Овруч для ознакомления с документами и отснятым киноматериалом. И когда приехал Варенников, выяснилось, что нашему киномеханику запрещено смотреть отснятые материалы. Поэтому ему пришлось меня быстро обучать, и я, как начальник первого отдела, лично вставлял и крутил эти бобины для показа Валентину Ивановичу», — сообщил Григолая.
Когда вернулся домой, впереди его ждали вступительные экзамены в Историко-архивный институт, в который он благополучно поступил. Точно помню, что после Чернобыля меня стал беспокоить яркий свет, появилась светобоязнь. Со всеми, кто был рядом со мной тогда, я общаюсь, встречаюсь, а кого-то, к сожалению, уже нет с нами. Хочу вспомнить несколько имен. Олег Распутин — мой близкий друг. Олег в Овруче был начальником кадрового отдела и всю работу там наладил и систематизировал. Заслуга этого человека в том, что сегодня можно запросить информацию про любого ликвидатора и найти все о его деятельности в зоне аварии. К сожалению, его не стало в 2008 году. Мой непосредственный начальник, начальник отдела режима секретности Виталий Бубнов сейчас тяжело болен.
Он поехал в первую смену», — поделился Григолая. Вахтанг Григорьевич, окончив институт, дослужился в стенах НИИ до звания подполковника, в 96-ом году перешел служить в МЧС, а в 2012-м пришел работать в Пожарно-спасательный центр Москвы. Вся жизнь могла пойти наперекосяк из-за последствий облучения. Я отдавал себе отчет, насколько это опасно, но, повторяю, страха не было. На сегодняшний день с высоты прожитых лет я могу сказать, что испытываю гордость за то, что смог там оказаться и быть полезным. Я благодарен Господу Богу и судьбе, что прожил 38 лет после Чернобыля, и продолжаю жить сегодня, низко кланяясь всем ликвидаторам, особенно тем, кто отдал свои молодые жизни ради спасения других», — заявил герой интервью. В Московской городской поисково-спасательной службе на водных объектах также работают специалисты, которые принимали участие в ликвидации последствий тех страшных событий. Сергей Васильевич, заместитель начальника Службы, был назначен начальником разведки одного из секторов прилегающей к ЧАЭС 30-и километровой зоны. Каждый день в задачу роты входила разведка сектора на предмет радиационной зараженности воздуха, почвы и воды, — рассказывает Сергей Васильевич.
На протяжении всего маршрута брали необходимые пробы. Затем возвращались и на основе полученных данных передавали сводку в единый штаб, который формировал карту заражения». В оперативных группах секторов, в соединениях и частях разрабатывались планы работ с определением конкретного объема задач, последовательности их выполнения, с детальным расчетом необходимых сил для ежесуточных выходов. Основное внимание уделялось обеспечению радиационной безопасности военнослужащих и сведению возможности облучения людей к минимуму. С этой целью проводился целый комплекс мероприятий, который включал зонирование территории радиационной разведкой и дозиметрический контроль. Общевойсковые защитные костюмы «ОЗК», противогазы или респираторы — и выдвижение для выполнения задачи. Все мероприятия, которые там проводились, шли по плану», — добавляет специалист. По словам Сергея Васильевича, специалисты руководствовались собственными физическими ощущениями и показателями дозиметра: «Я был в третьем эшелоне — июле и августе, первый эшелон прибыл туда в первые дни мая. Ротация происходила примерно раз в два месяца.
Первых бойцов, которые приняли на себя удар, я уже не встретил. Никто не концентрировался на своих волнениях и тревогах. Неважно, «партизан» или кадровый офицер, — все добросовестно исполняли свои обязанности». Как правило, неизвестность вызывает у человека чувство неуверенности. Однако в те дни все было совершенно иначе. По словам ликвидаторов, последствия облучения их не пугали.
СМИ: медведи растерзали тела погибших при крушении вертолета на Камчатке
катастрофа века», в ходе которой присутствующие узнали о подвиге ликвидаторов катастрофы. https. Юрий Грачев, отец одного из выживших пилотов разбившегося в Афганистане бизнес-джета Falcon 10 — Аркадия Грачева, назвал пилотов самолета героями и рассказал о катастрофе. Эта дата признана Днем участников ликвидации последствий радиационных аварий, катастроф и памяти жертв этих аварий и катастроф. Более миллиона человек принимали участие в ликвидации последствий катастрофы, среди которых было более 3,5 тысяч жителей Татарстана. Авиакатастрофы. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Посольство РФ в Непале подтвердило гибель четырех россиян при крушении самолета. Сообщается, что останки погибших после крушения вертолета растаскивали медведи.
Навигация по записям
- Читайте также:
- Астраханец – ликвидатор катастрофы в Чернобыле вспомнил, как это было
- Герой дня: парень спас из затонувшей машины женщин и детей в Карагандинской области
- Астраханец - ликвидатор катастрофы в Чернобыле вспомнил, как это было