Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Новейший атомный ледокол "Урал" готовится выйти в первый рабочий рейс. третье (второе серийное) судно проекта 22220, построенное в ОСК на Балтийском заводе. Американский военный ледокол вышел в Арктику в районе Чукотского моря.
Россия вернётся к строительству боевых ледоколов
Ледовые ходовые модели испытания на базе Крыловского государственного научного центра, по его словам, показали, что такая форма эффективнее ломает лед и не допускает его забивания в тоннели движителей, оставляя за собой чистый канал. Испытания, которые сейчас проводятся на базе ЦМКБ «Алмаз», тоже подтверждают расчеты мореходности, ходкости, маневренности и устойчивости на курсе, отметил он. Если головной авианосец водоизмещением около 100 тыс. Он пояснил, что планарный плоский, без изгибов и кривизны, состоящий из плоскостей корпус разработан для перспективных ударных и транспортных платформ, таких как корвет, фрегат, эсминец, авианосец, универсальный десантный корабль на базе современной тримаранной концепции — так называемого монохалла тримаранного типа.
В плен взяли свыше 90 тысяч солдат и офицеров вермахта, в том числе командующего немецкой 6-й армией генерал-фельдмаршала Фридриха Паулюса.
В плен взяли свыше 90 тысяч солдат и офицеров вермахта, в том числе командующего немецкой 6-й армией генерал-фельдмаршала Фридриха Паулюса.
Об этом пишет интернет-ресурс «Лента. Появление в Арктике указанного российского судна эксперт охарактеризовал как важный шаг, помогающий в обеспечении стратегического сдерживания.
СМП, со слов политолога, важен для государства не только с военной, но и с экономической точки зрения.
Новости по тегу: Атомный ледокол
- В России разработали маневренный боевой корабль-ледокол (19 августа 2023) |
- Ледокол с крылатыми ракетами на борту: стратегическое сдерживание обеспечено
- Арктический этап завершила экспедиция «Россия 360» в Анадыре
- «Илья Муромец» и «Евпатий Коловрат»
- Кашин: военный ледокол в Арктике обеспечит стратегическое сдерживание
- Защита от дураков. Почему ВМС США встревожены ледоколом «Иван Папанин»? | Аргументы и Факты
В Выборге заложили пограничный сторожевой корабль ледового класса «Дзержинский»
Северная площадка «Адмиралтейских верфей»). В Баренцовом море начались ледовые испытания новейшего дизель-электрического ледокола Северного флота «Илья Муромец». Минобороны России получит третий дизель-электрический ледокол; США, Великобритания и Австралия достигли договоренностей о развитии своего военного блока AUKUS. В субботу, 22 июля, дизель-электрический ледокол «Евпатий Коловрат» ошвартовался на причале судостроительного завода. Ледокол «Урал» принят в эксплуатацию, атомоход «Якутия» спущен на воду — Новости (рус.). В Министерстве обороны России планируется укрепление защиты Северного морского пути (СМП) с помощью ввода в строй боевого ледокола «Иван Папанин».
Атомный ледокол «Урал» возвращается на Северный морской путь
«Военная приемка». Ледокол «Ледокол «Арктика». 10 дней во льдах | Интерфакс: Построенный для Тихоокеанского флота ледокол "Евпатий Коловрат" войдет в состав Военно-морского флота (ВМФ) в первом полугодии текущего года. |
Новый российский атомный ледокол назвали «Сталинград» - телеканал «Красная Линия» | Новейшие атомные ледоколы поведут за собой через льды и газовозы с месторождений Ямала и с шельфа Карского моря, открывая новые горизонты для экспорта российского газа. |
Самые мощные ледоколы мира: как они работают и на что способны | Строящийся российский ледокол «Иван Папанин» стал новым источником раздражения для военно-морского ведомства США. |
Северный морской путь будут осваивать новейшие ледоколы «Якутия» и «Урал»
Оборону Севморпути усилят боевым ледоколом «Иван Папанин»: Оружие: Наука и техника: | Новый российский атомный ледокол получил название «Сталинград», сообщило правительство Волгоградской области Как заявил на пленуме Волгоградского обл. |
Российский боевой ледокол «Иван Папанин» выходит на испытания | Заселение экипажа первого российского боевого ледокола на корабль стало причиной очередной истерики в Пентагоне. |
Боевой ледокол будет отстаивать российские интересы в Арктике. Александр Тимохин | | Источник фото: РИА Новости И по словам главы российского государства, таких кораблей, как и в целом количества ледоколов, нет ни в одной стране мира. |
Последние материалы
- Россия возводит новейший ледокол «Сталинград»
- Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина
- Самые мощные ледоколы мира: как они работают и на что способны
- Дух времени: ледокол «Иван Папанин» морально устарел до ввода в строй?
- Новый российский атомный ледокол назвали «Сталинград»
- Американский полувоенный ледокол устанавливает буи вдоль Северного морского пути
«Боевой ледокол»: спущен на воду один из самых необычных российских кораблей
Для этого нажмите на кнопку «Поделиться» в верхнем правом углу плеера и скопируйте код для вставки. Дополнительное согласование не требуется.
Во-первых, США разучились строить ледоколы как таковые, на восстановление компетенций потребуется много ресурсов и времени. Но создание военного ледокола — это совсем другая задача, еще одна колоссальная нагрузка на государство, и американцы её не вытягивают. Значит, любые российские планы в Арктике получают силовую поддержку, а любые затеи США можно даже не начинать — русские при худшем сценарии разнесут все теми самыми «Калибрами». Но ведь оружие на «Иване Папанине» вовсе не главное, зря Фогго так тревожится.
Потому что это «Калибр-К», пусковая установка в типовом транспортном контейнере, которую при острой необходимости можно поставить на любой российский ледокол. Или несколько сразу. Куда важнее мореходные качества нового корабля, потому что его создавали не для того, чтобы мирно бороздить ледовые просторы, а воевать там. Выполнять такие маневры и задачи, которые гражданским ледоколам не под силу по определению.
А потому смысла в затее нет. Это не означает, что битва за Арктику выиграна, как раз наоборот. Вместо полноценной войны нам грозит небывалая милитаристическая активность на границах и по всему простору Северного ледовитого океана. А для борьбы с мелким вредителями лучше подходят патрульные пограничные суда, чем крейсеры. Поэтому проект «Арктика» спешно упростили до «Ермака», а количество судов в серии снизили. Их будет всего четыре, два больших боевых корабля, и два аналогичных по устройству, но легкого класса сторожевиков.
Менять конструкцию смысла нет, все эти корабли должны прекрасно чувствовать себя во льдах и обладать большой автономностью. Силовая установка и основные параметры также не изменятся. Главное новшество — вооружение и экипаж.
Некоторые страны ставят оружие для защиты на свои ледоколы, но «Калибр» ни в коем случае не является оборонительным оружием», — сказал он. Адмирал добавил, что Соединенные Штаты видят в Арктике новую сферу конкуренции, где необходимо иметь сильный флот для защиты интересов и обеспечения нормального торгового судоходства. Фого напомнил, что в этом северном регионе множатся российские базы, на которых размещаются ЗРК С-400.
В Выборге заложили пограничный сторожевой корабль ледового класса «Дзержинский»
Новость о спуске ледокола на воду в Санкт-Петербурге получила международный резонанс из-за уникальности ледокола. Экипаж боевого ледокола «Иван Папанин» проекта 23550 заселился на строящийся корабль. размещение на котором ракет "Калибр" или "Уран" предусмотрено только в военное время. Головной боевой ледокол проекта 23550 «Иван Папанин» был отбуксирован в Кронштадт, где пройдет процедуру размагничивания корпуса судна. Об этом сообщает. Военный обозреватель Радио КП, полковник Виктор Баранец рассказывает, для чего в России создали первый боевой ледокол и как США пытаются отнять Северный морской путь у нашей. В Министерстве обороны России планируется укрепление защиты Северного морского пути (СМП) с помощью ввода в строй боевого ледокола «Иван Папанин». На главном стапеле "Балтийского кораблестроительного завода" проходят испытания систем нового атомного ледокола "Сибирь".
Политолог Кашин: Военный ледокол в Арктике обеспечит стратегическое сдерживание
Ключ к Арктике. Как и для чего создали единственный в мире флот ледоколов | Новейший ледокол «Евпатий Коловрат», построенный для Тихоокеанского флота (ТОФ), вошёл в зону его ответственности в Индийском океане в районе острова Шри-Ланка. |
Атомный ледокол «Урал» возвращается на Северный морской путь | Американского адмирала встревожили русские подлодки и ледокол с «Калибрами». |
Военный ледокол «Евпатий Коловрат» идёт на Камчатку через Индийский океан
Болтенков отметил, что боевые ледоколы могут использоваться не только для ломки льда, также они нужны для развёртывания военной инфраструктуры в Арктике и транспортировки необходимого для этих целей оборудования. Cилы Северного и Тихоокеанского флотов на Камчатке базируются в не очень благоприятных климатических условиях. Зимой северные моря имеют свойства замерзать. И если кораблям и подводным лодкам надо будет выходить в море, лёд надо будет ломать. Также сейчас в Арктике развёрнута широкая инфраструктура, в том числе и военная.
После его принятия в состав флота ледокол будет служить на Тихом океане. На третьем корабле серии планируют обновить силовую установку и винторулевые колонки. Новый ледокол будет решать в Арктике широкий круг задач, уточнил военный историк Дмитрий Болтенков.
По словам аналитиков, суда такого рода необходимы ВМФ РФ для укрепления присутствия в стратегически важном Арктическом регионе. Ледокол ошвартовался на причале судостроительного завода, где его торжественно встретили военнослужащие Войск и сил на Северо-Востоке России, знамённая группа и представители промышленности от завода-изготовителя», — рассказали в ведомстве. Маршрут перехода пролегал через Атлантический океан, Средиземное море, Индийский океан, акваторию Юго-Восточной Азии, Японское и Охотское моря, уточнили военные. Через два года корпус судна был выведен из эллинга. В декабре 2022 года сообщалось, что «Евпатий Коловрат» приступил к заводским ходовым испытаниям в Балтийском море, в рамках которых планировалось проверить все характеристики и системы судна, работу радионавигационных и других радиотехнических средств, грузоподъёмных устройств, систем жизнеобеспечения, двигательных установок и якорных устройств.
Как отмечают в Минобороны, приём ледокола в состав Тихоокеанского флота ожидается в текущем году. Судно построено по модернизированному проекту 21180М. Ранее по оригинальному проекту 21180 в интересах Минобороны был создан ледокол «Илья Муромец». В 2017 году он пополнил состав Северного флота. Кроме того, ледокол оснащён современным гидрографическим комплексом, что позволяет в период сезонного весенне-летнего «простоя» привлекать судно к работам по картографированию морского дна и проведению научно-исследовательских работ. Также по теме «Вопрос стратегической безопасности»: как в России реализуется программа создания атомных подлодок «Ясень-М» и «Борей-А» Российский завод «Севмаш» строит две группировки атомных подводных лодок проектов «Борей-А» и «Ясень-М». Об этом сообщил генеральный... Длина «Ильи Муромца» составляет 85 м, наибольшая ширина — 20 м, осадка — 6,8 м, водоизмещение — 6 тыс.
Экипаж ледокола насчитывает 39 человек, а автономность плавания достигает двух месяцев.
В мае 2020 года в енисейском городе Дудинка произошел самый ранний ледоход за всю историю наблюдений. Обычно вскрытие реки здесь проходит в середине июня, в этот раз оно началось на месяц раньше. Это значит, что совсем скоро будет доступен Северный морской путь, который сократит используемые ныне маршруты из Европы в Азию. Доставлять товары из Китая или Японии в Европу по нему в два раза быстрее, чем через Суэцкий канал.
В настоящее время возрастает интерес к организации и развитию кроссполярных перелетов, особенно между Северной Америкой и Азией. Наконец, Арктика влияет на состояние окружающей среды во всем мире, на климат в географически удаленных регионах и уровень Мирового океана. Неслучайно в мировой публицистической и научной литературе появились утверждения о том, что мы живем в «век Арктики» и будущее всего человечества зависит от этого региона. В настоящее время сложилось пять «кругов» соперничества и сотрудничества в Арктике. Эти страны, имеющие побережье на Северном Ледовитом океане СЛО , обладают преимущественными правами на разработку ресурсов Арктики.
США, сохраняя мировое лидерство, строят свою арктическую политику, основанную на односторонних действиях и игнорировании тех международных институтов, которые им полностью неподконтрольны. Сегодня США как никогда ранее заинтересована в Арктике. Вашингтон видит, как много ресурсов, в том числе и военных, Россия тратит на Арктику. Во-вторых, это приарктические государства, которые, не имея прямого выхода к СЛО, находятся в непосредственной близости к Полярному кругу Исландия или обладают территорией в Заполярье Швеция и Финляндия. В-третьих, это международные организации западных стран НАТО, Евросоюз, организации стран Северной Европы , которые с недавних пор также активно включились в арктические дела.
Вдобавок к указанным четырем стремительно возникает еще один — пятый «круг» сотрудничества-соперничества вокруг Арктики, а именно, неарктические государства прежде всего, страны Восточной Азии, а также ряд европейских государств. Это неизбежно приводит к обострению экономических и политических противоречий в регионе, поскольку правовой режим Арктики в ряде случаев не позволяет однозначно провести разграничительные линии даже между «официальными» арктическими державами. Неарктические государства не имеют прав на освоение природных ресурсов в исключительных экономических зонах ИЭЗ прибрежных стран и разработку арктического шельфа в пределах национальной юрисдикции полярной «пятерки», поскольку не имеют прямого выхода к СЛО. Поэтому они объективно заинтересованы в пересмотре уже сложившихся правовых норм и сфер влияния, а также «интернационализации» региона особенно его морских транспортных маршрутов и центральной части СЛО, находящейся за пределами национальной юрисдикции прибрежных стран. Для России этот вопрос далеко не праздный, поскольку в соответствии с арктической стратегией Российской Федерации этот регион в ближайшей перспективе должен стать ее основной ресурсной базой.
Знаковым событием стала первая постсоветская арктическая стратегия под названием «Основы государственной политики Российской Федерации в Арктике на период до 2020 года и дальнейшую перспективу», утвержденная в сентябре 2008 года. Документ из 6 страниц впервые четко обозначил российские национальные интересы в регионе: превращение Арктики в стратегическую ресурсную базу страны, преобразование СМП в единую национальную транспортную артерию и создание в регионе зоны мира и международного сотрудничества. Стратегическая задача в области безопасности была определена как «поддержание необходимого уровня боеспособности войск сил общего назначения», усиление Береговой охраны Федеральной службы безопасности ФСБ и пограничного контроля в Арктической зоне Российской Федерации АЗРФ , установление технического контроля над проливами и устьями рек вдоль всего СМП. Формированиям Российских Вооруженных Сил, расположенным в Арктической зоне РФ АЗРФ и организованным под единым командованием, — Арктической группировке сил АГС , было поручено не только защищать территорию, но и охранять российские экономические интересы в регионе.
Защита от дураков. Почему ВМС США встревожены ледоколом «Иван Папанин»?
Кроме того, они используют эти проходы в пропагандистских целях, выставляя себя «защитниками мировой свободы судоходства». Единственное, что сдерживает пока США, это опасения, что с их единственным пригодным для Арктики ледоколом «Хили» что-то произойдет в наших территориальных водах. В случае любой аварии ледокола США окажутся полностью беспомощными в Арктике, им придется принимать помощь России, что окажется колоссальным политическим провалом Вашингтона. Но, во-первых, США могут рискнуть. А главное, у США есть своя ледокольная программа, и один корабль уже заложен. Первый тяжелый ледокол с дальностью хода более 10 тыс. Действительно, у России гораздо больше ледоколов, чем у Соединенных Штатов, однако все эти ледоколы проектировались как гражданские, и они заняты проводкой судов по СМП. На их борту нет ни оружия, ни средств радиоэлектронной борьбы, ни систем специальной военной связи, да и нормы живучести у них не военные. Для парирования потенциальной угрозы России нужно было несколько военных ледоколов специальной постройки, вооруженных лучше, чем будущие тяжелые ледоколы Береговой охраны США.
Планируется, что экипаж обустроится на своём корабле до конца марта. Сейчас он стоит у причала «Адмиралтейских верфей», где и строился. После этого начнётся проверка и приём заведований и прочего.
Кашин: военный ледокол в Арктике обеспечит стратегическое сдерживание Источник фото: Фото редакции Кашин: военный ледокол в Арктике обеспечит стратегическое сдерживание 14:51 02. Политический специалист Василий Кашин назвал важным для страны Северный морской путь с нескольких точек зрения — как с экономической, так и с военной В российском оборонном ведомстве уведомили о планах по укреплению защиты Северного морского пути путем задействования в регионе боевого ледокола «Ивана Папанина», на вооружении которого находятся крылатые ракеты «Калибр». Комментарий по этому поводу дал политический специалист Василий Кашин.
Военная база «Арктический трилистник» является настоящим архитектурным чудом в Арктике Сейчас в строю находится пограничный сторожевой корабль 1-го ранга ледокольного класса «Полярная звезда» проекта 22100 «Океан», еще два находятся в процессе строительства. Они могут эксплуатироваться в условиях Крайнего Севера и оснащаются ракетно-артиллерийским вооружением. Большой интерес вызвало сообщение о спуске на воду головного патрульного корабля 23550 «Арктика» для нужд Минобороны РФ под названием «Иван Папанин». В серии их будет всего два, второй будет носить имя «Николай Зубов». По своим размерам корабли относятся к классу эсминцев и приспособлены к несению службы как в арктических условиях, так и в тропиках. В области движения — главная энергетическая установка корабля построена на основе четырех дизель-генераторов 28—9ДГ на базе 10Д49 «Коломенский завод» с мощностью по 3,5 МВт. Гребная установка с электрическим приводом и гребными винтами фиксированного шага обеспечивает не только собственный ход судна во всех режимах эксплуатации, но и высокую маневренность, что в условиях Арктики является актуальным. На ходу они будут способны ломать лед толщиной в 1 метр, но кораблям покорится и преграда толщиной в 1,7 метра. Судно несет на борту два скоростных противодиверсионных катера «Раптор» и катер на воздушной подушке. Допускается возможность установки восьми крылатых ракет «Калибр». В действительности, это многоцелевые современные корабли. Их задача состоит в патрулировании Северного морского пути. При необходимости «Папанин» и «Зубов» смогут остановить нарушителя и взять на буксир. Помогут они и судам, терпящим бедствие. Благодаря специализированному оборудованию оба корабля смогут выполнять функции сторожевиков, присматривая за арктическими водами. В соответствии с государственной программой Министерства обороны Российской Федерации корабли этого проекта будут охранять интересы России в Арктике. Кроме этого, 12 декабря 2018 г. По завершении испытаний в 2023 г. Ему предстоит служить в составе Тихоокеанского флота, а базой станет Петропавловск-Камчатский. Согласно планам, после завершения работ по «Евпатию Коловрату» состоится закладка второго ледокола этого типа. Его планируют достроить и передать флоту до 2027 г. Точные сроки закладки и спуска на воду, а также имя судна пока не объявлялись. Сообщается, что второй ледокол передадут Северному флоту.
На русских ледоколах появилось наступательное оружие.
Главная» Новости» Лидер ледокол последние новости. Постройку ледоколов этого типа продолжат: 1 сентября на "Алмазе" заложили первый серийный (второй по счёту) ледокол проекта 21180М. Ледокол Береговой охраны США совершает месячный проход вдоль Северного морского пути и устанавливает автономные буйковые станции.
О компании
- Военный ледокол «Евпатий Коловрат» идёт на Камчатку через Индийский океан
- Россия возводит новейший ледокол «Сталинград»
- Арктический кулак: в Дании напуганы новым боевым ледоколом ВМФ России
- Популярное
- ВМФ РФ разработал новый облик гиперостойчивых планарных боевых кораблей-ледоколов - Новости
- О компании
В Петропавловск прибыл новый военный ледокол «Евпатий Коловрат»
После этого начнётся проверка и приём заведований и прочего. Лишь тогда начнётся подготовка к первым швартовым испытаниям. Ранее 78.
Кроме того, Евменов заслушал доклады руководства завода о технологиях, которые были применены при проектировании нового ледокола, а также о планах дальнейшего оснащения ВМФ. Во время совещания, главком ВМФ подчеркнул, что патрульный корабль «Иван Папанин» планируется передать флоту уже в 2024 году. Заводские ходовые испытания корабля намечены на апрель.
Источник фото: Фото редакции Комментируя планы российских военных чиновников, Кашин напомнил, что в регионе на текущий момент разрабатываются полезные ископаемые в больших объемах. Кроме того, российские силы в Арктике поддерживают инфраструктуру, позволяющую обеспечить стратегическую безопасность РФ, подытожил эксперт.
Постройка боевого ледокола — уникальный, первый в истории случай, а потому нечего удивляться тому, что в это не верили. И сам процесс растянулся на много лет, «Ивана Папанина» заложили в 2017 году, но на полноценные испытания он вышел буквально считанные дни назад. Ранее оружие ставили на гражданские ледоколы, что много проще, поэтому за рубежом не сильно верили, что у России получится построить военный корабль для Арктики с нуля.
Или же их старательно кормили дезинформацией о том, как сложно идет процесс и насколько проект близок к провалу. Результат оказался закономерным — геополитические противники России потеряли время и теперь признают, что им не под силу наверстать упущенное. Если они сейчас возьмутся за создание своего полярного военного флота, Москва просто нарастит усилия и построит в несколько раз больше таких кораблей. А потому смысла в затее нет.
Это не означает, что битва за Арктику выиграна, как раз наоборот. Вместо полноценной войны нам грозит небывалая милитаристическая активность на границах и по всему простору Северного ледовитого океана.