Чтобы подключить Face Pay, нужно нажать нажать на кнопку «Сдать биометрию» на главном экране приложения «Метро Москвы». Ограничение по времени: метро Москвы закрывается на ночь, поэтому в некоторых случаях может быть неудобно использовать его, особенно если вы планируете вернуться домой поздно вечером. Время, во сколько в Москве открывается метро в 2024 году – ежедневно в 05:30 утра. Карта метро Москвы (схема) интерактивная с расчётом времени в пути со станциями МЦК и МЦД.
Опубликована схема продления метро от Москвы до Тулы
Новый дизайн кошмарен. Минимализм это конечно тренд, но надо же меру знать. Даже прошлое перебором было, а это уже сетчатку выжигает. Но я рискну дать вам совет - специально для таких как я а нас много добавьте несколько дизайнов. Например минималистичный, классический, контрастный, художественный. И пусть кому что нравится, тот то и выбирает, а вы заодно статистику соберете и поймете куда идти дальше.
Я надеюсь, что это хоть кто-то прочитает, не для себя же я писал это все Ответ разработчика , Михаил, большое спасибо за развёрнутый отзыв!
Приложение подскажет, в какой вагон поезда лучше сесть, чтобы добраться быстрее и не тратить лишнего времени на переход. Приложении поможет вызвать такси к нужному входу. Что нового.
В обозримом будущем таких линий метро в нашей столице не появится — хотя они были запланированы еще в 1980-х годах. Почему не реализовались советские планы и нужен ли Москве сейчас скоростной метрополитен, выяснил «МК». Фото: Global Look Press Линия, которую весьма пафосно открыл Реджеп Эрдоган, будет в течение месяца работать бесплатно. Она ведет из района Кягытхане в аэропорт Стамбул IST , и дорога между конечными станциями занимает 24 минуты от ближайшей к аэропорту окраины — станции Гёктюрк — 12 минут. Высокая маршрутная скорость сделала эту линию метро самой скоростной в Европе. На этом месте москвичам-патриотам становится обидно: неужели Турция кстати, в свое время именно московские проектировщики активно участвовали в рождении стамбульского метрополитена настолько опередила российскую столицу? Спешим успокоить — такой вывод сделать из этой новости нельзя. Причем сразу по нескольким причинам.
Лучше — «Novogireyevo», «Alekseyevskaya». Глеб Нертов 7 мес При том что работа великолепная, пересечения станций особенно где 3 ветки сразу вызвывают ассоциации с монстрозными субстанциями.
До скольких работает метро в Москве
- Как экономить на поездках в московском метро
- Тарифы для бесконтактной оплаты проезда
- 5 самых длительных по времени маршрутов в метро Москвы
- Маршруты метро Москвы
Как сэкономить на поездках в московском метро?
Домой Москва для путешественников Тонкости московского метро. На схеме метро Москвы укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. Официальный сайт Московского метрополитена.
Интервалы движения поездов были временно увеличены на Кольцевой линии метро
Это целых четыре ветки пересеклись в одном месте и прямо около Московского Кремля. Также до Кремля удобно и быстро можно дойти от станций «Охотный Ряд» — «Театральная» — «Площадь революции», которые также имеют пересадки между друг другом. Соответствующая станция Солнцевской линии 8A была открыта в сентябре 2023 года. Как едет подземное метро? Перерывы между поездами очень маленькие, в среднем — около 2 минут, а в часы пик они ходят еще чаще. Так что можно не бежать, не втискиваться в закрывающиеся двери это еще и опасно. Нужно просто дождаться следующего поезда, он придет быстро. В отличие от подземок других городов поезда ходят четко по одним веткам, без ответвлений. Так что можно смело садиться в нужном направлении, не переживая, что уедешь куда-то не туда.
Иногда можно услышать объявление: «Поезд следует до станции... Если вам нужно ехать дальше, то нужно просто выйти на станции, до которой следует поезд, и дождаться следующего поезда. Возможно, этому просто нужно уехать в депо. Наземные маршруты Помимо собственно подземного метро на новой схеме отмечены электрички. Их можно сразу отличить — эти ветки обозначены двумя параллельными линиями, между которыми есть белый промежуток.
На этом месте москвичам-патриотам становится обидно: неужели Турция кстати, в свое время именно московские проектировщики активно участвовали в рождении стамбульского метрополитена настолько опередила российскую столицу? Спешим успокоить — такой вывод сделать из этой новости нельзя. Причем сразу по нескольким причинам. Причина первая: речь идет не о линии городского метро, а скорее о чем-то вроде аэроэкспресса. А эти поезда на тех участках, где не участвуют в обычном движении городских электричек по стандарту МЦД, развивают те же 120 километров в час. И то не потому что поезда этого класса не могут ехать быстрее, а потому что в тоннеле они делят одно рельсовое полотно с грузовыми поездами и челноками-автовозами. Скоростной рекорд среди аэроэкспрессов на данный момент принадлежит Шанхаю — там «на вооружении» стоит система MagLev, в которой нет контакта между поездом и рельсами. Вторая причина, по которой Москва может не завидовать Стамбулу в плане метро — то, что скоростные линии именно что городской подземки у нас проектировались еще в начале 1980-х годов.
В «Метро Москвы» можно выбрать несколько вариантов маршрута Metroshka — не карта метро Москвы, но поможет добраться до ближайшей станции метро Выбор оптимального маршрута — это хорошо. Но сначала надо добраться до хоть какой-нибудь станции метро. А в Москве порой сделать это очень непросто. Мобильное приложение Metroska использует технологию дополнительной реальности. Оказавшись в незнакомом месте, запустите его и поводите объективом камеры вокруг. Алгоритм определит ваше местоположение в городе и поможет добраться до метро. Здесь также есть схема станций метро, но использовать ее не очень удобно. А вот какой будет карта метро Москвы к 2020 году: Дополнительные функции Из дополнительных функций в «Яндекс Метро» можно выделить: возможность оплаты карты «Тройка», наличие схем метро нескольких других городов, а также прокладывание альтернативного маршрута на такси. Читайте также: «Россия делает сама»: экспозиция Политехнического музея на ВДНХ В «Метро Москвы» список дополнительных функций гораздо длиннее: есть возможность прямо в приложении просмотреть все существующие тарифы на проезд в общественном транспорте как подземном, так и наземном , пополнить карту «Тройка», прочитав подробную инструкцию о том, как это делается, подать заявку на сопровождение малоподвижного пассажира и узнать на каких станциях метро установлены лифты, узнать последние новости метрополитена, посмотреть расписание Аэроэкспресса, увидеть количество мест на перехватывающих парковках и узнать о местонахождении интересных культурных объектов. Именно поэтому я считаю уместным называть «Метро Москвы» настоящим городским справочником. Её интервал около 15-20 минут. Как из Подольска добраться до Садовода На вокзале в Подольске сесть на любой пригородный поезд до Москвы, по прибытию в столицу доехать до одной из станций Выхино, Люблино, Жулебино, Новокосино. Оттуда пересесть на бесплатные автобусы, идущие до рынка. Оттуда на метро доехать до одной из станций Выхино, Люблино, Новокосино, Жулебино. Затем сесть на бесплатный автобус или маршрутное такси, которые довезут до нужного места. Как доехать до Садовода на электричке Из Подмосковья ежедневно ездят пригородные электропоезда до центральных вокзалов столицы. От них на метро можно доехать до Люблино или Выхино, где наибольшее количество автотранспорта, следующего до Садовода. Передвигаемся на машине Если метро не устраивает по каким-либо причинам, можно доехать на авто. После чего искать необходимое место, в которое было назначено посещение. По сути, совершенно несложно разобраться в схеме проезда до «Москва сити», если знаешь, где находится: проспект Кутузовский или третье транспортное кольцо; шоссе Звенигородское; набережная Пресненская; проезд Красногвардейский. Сразу надо заметить, что для желающих попасть в «Афимолл», лучше всего отправляться в сторону набережной, так как центр расположен именно там. Его можно назвать полноценным сердцем всего «Москва сити». От здания «Афимолла» можно по артериям всей столицы добраться в любое время, во все уголки города. Центр оснащён собственными подземными парковками, что существенно облегчает жизнь посетителям. Насчитывает более 2700 мест для автотранспорта. Находиться на территории можно до 10 вечера ежедневно, парковка работает круглосуточно. Впрочем, до торгового можно добраться и на метро. Выход на станции «Выставочная». Основные достопримечательности Москва-Сити Добравшись на метро в деловой квартал столицы, каждый имеет возможность совершить экскурсию по всему комплексу, который состоит из многочисленных офисов разных компаний, жилых апартаментов, фитнес-центров, ресторанов, многочисленных кафе, кинотеатров, торгово-развлекательных помещений и площадей. Деловой центр Москва-Сити находится на Пресненской набережной, которая проходит вдоль левого берега Москвы-реки. Прекрасный вид на Mosсow Сity и Москву в целом привлекает туристов, для которых в комплексе предусмотрены специальные смотровые площадки. Полюбоваться красотами столицы можно с 62-го этажа самого высокого башенного комплекса с названием «Федерация», состоящего из двух башен «Восток» и «Запад», или с 57-го этажа башни «Империя». Хорошая смотровая площадка, из которой можно разглядеть весь комплекс Москва-Сити, расположена на Воробьевых горах.
Тариф даёт возможность один раз зайти в метро и МЦК, при этом вы можете использовать наземный транспорт без ограничений. Но, при условии, что вы не пользуетесь автобусом или трамваем между поездками на метро и МЦК. Для студентов, аспирантов, ординаторов и школьников в продаже имеются месячные абонементы по льготной цене в 395 рублей. В данном случае для проезда потребуется иметь при себе студенческий или другой документ, подтверждающий наличие льгот. Как видите, тарифы разные, поэтому важно знать, как сэкономить на метро в Москве. Вот несколько секретов, как меньше денег потратить на проезд. Выбирайте карту или билет в зависимости от количества поездок. Для частого передвижения в метро выгоднее всего купить безлимитный билет на месяц или 90 дней.
Метро Москвы – карта метро, МЦД, МЦК
| Личный кабинет пассажира | Рассчитайте оптимальный маршрут и время поездки. |
| Схема метро Москвы | Время, во сколько в Москве открывается метро в 2024 году – ежедневно в 05:30 утра. |
| Как экономить на поездках в московском метро | Но, по расчётам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, ценой будет дополнительное время в пути, которое на участке, например, Тверь — Москва может вырасти на 40 минут. |
Время ожидания поезда на Солнцевской линии метро Москвы сократится с 14 декабря
| В Москве на Кольцевой линии метро ненадолго увеличивали интервалы между поездами | Пересадки на метро, МЦК и между диаметрами бесплатны в течение 90 минут. |
| Москва - интерактивный метро гид. Схема, карта, цена и время работы. | You can: Choose a city. Choose the map language. Change the map zoom: Double-tap to zoom in. Double-tap and move up or down to zoom in or out. |
| Московский Транспорт — городской навигатор | Карта метро Москвы (схема) интерактивная с расчётом времени в пути со станциями МЦК и МЦД. |
Схема метро Москвы с расчетом времени и новыми станциями в пути на 2024 год
Новая интерактивная карта метро Москвы с расчётом времени и прокладкой маршрутов. Достоинства: Позволяет правильнло рассчитать маршрут в метро и время в пути. Московский Транспорт предложит самый дешевый и быстрый маршрут, рассчитает примерное время в пути, пересадки на маршруте и стоимость поездки. Теперь на метро можно доехать до аэровокзала Внуково, время в пути от Москва Сити 43 минуты. Карта метро Москвы (схема) интерактивная с расчётом времени в пути со станциями МЦК и МЦД. Домой Москва для путешественников Тонкости московского метро.
Метро Москвы и МЦД – схемы станций, выходы 3.2.11
Довольно точно рассчитать время поездки в метро можно с помощью сервиса Схема метро Москвы ЯНДЕКС с расчетом времени в пути ОНЛАЙН. Пользуйтесь очень удобной ONLINE-картой метро г. Москва от Yandex. В официальном мобильном приложении «Метро Москвы» запустили большое обновление. Но, по расчётам президента Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павла Иванкина, ценой будет дополнительное время в пути, которое на участке, например, Тверь — Москва может вырасти на 40 минут. Рассчитайте оптимальный маршрут и время поездки. Схема станций БКЛ с расчетом времени в пути — официальный сайт Мосметро.
Схема метро Москвы с расчетом времени и новыми станциями в пути на 2024 год
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Когда в кино или в играх показывают какие-то организмы или разделение органических материй, деления клеток или подобного. Возможно что-то связанное с ДНК, склизкие вещества, капли неведомой фигни и прочие фантастические твари, короче неприятно смотреть на это Возможно это только я, но смотрю на них и мне прям нехорошо становиться Мои книги.
Узнать больше о МЦД можно и в спецпроекте mos. Здесь есть информация о том, как модернизируют железнодорожную инфраструктуру для запуска нового транспорта, жителям каких районов будет удобнее планировать поездки на МЦД и какие существуют мировые аналоги диаметров. Московские центральные диаметры свяжут разные направления Московской железной дороги. Благодаря новому наземному метро пассажиры смогут пересечь столицу за 40 минут.
В перспективе появятся и другие диаметры — рассматривается возможность создать маршруты, которые свяжут Зеленоград и Раменское, Апрелевку и Железнодорожный, а также Пушкино и Домодедово. Работать диаметры будут с 05:30 до 01:00 — так же, как и метро. По первым двум диаметрам будут курсировать поезда "Иволга". В них будет поддерживаться комфортный микроклимат и работать система обеззараживания воздуха. В вагонах есть крепления для велосипедов, точки доступа к Wi-Fi.
Они выяснили, что данное мнение восходит к работе 2009 года культуролога с факультета искусств МГУ Зиновьевой О. Также мнение не подтверждается фундаментальной работой немецкого социолога Дитмара Нойтатца СССР «Московское метро от первых проектов до великой стройки сталинизма», в которой он исследует социальный состав строителей метрополитена [54]. Участки от « Сокольников » до « Комсомольской », от « Библиотеки имени Ленина » до « Парка культуры » и от « Александровского сада » до « Смоленской » сооружались открытым способом. На участке глубокого заложения от « Охотного Ряда » до « Площади Дзержинского » использовали английский метод щитовой проходки [56]. К проведению доводочных работ, — отделочно-декоративных, прокладки кабельной сети и др. Машинистом электропоезда с руководителями партии и правительства был Николай Алексеевич Крейцберг, ветеран гражданской войны, ранее участвовавший в пуске первых троллейбусов в Москве в 1936 году был арестован органами НКВД как враг народа [59]. Для рядовых москвичей метрополитен открыли 15 мая 1935 года. Первоначально должен был открыться не 15 мая 1935 года, а 7 ноября 1934 года [60]. При пробном пуске первого поезда в феврале 1935 года планировался в январе не были готовы устройства СЦБ , отвечающие за безопасность движения [60] [61]. Первым пассажиром Московского метрополитена стал инвалид русско-японской войны, 75-летний пенсионер Ю. Забровский, который потом пришёл и на открытие станции « Площадь Свердлова », а также «Курская» и «Площадь Революции» в 1938 году. Работники метрополитена его уже узнавали и пригласили на открытие новых станций Горьковского радиуса [62] [63] [64]. В кинохронике, смонтированной из съёмок с разных станций, кадры с Ю. А газета «Рабочая Москва» 15 мая 1935 года также опубликовала фотографию Ю. Забровского, именуя его Петром Латышевым [65] [66]. Пусковой комплекс включал 11,2 км трассы, 13 станций и 12 составов. Первая очередь шла от станции «Сокольники» до станции «Охотный Ряд», далее разделялась на две части : одна шла до «Парка культуры», другая — на «Смоленскую». Вторая из них, ставшая затем Филёвской линией, в 1937 году дошла до станции « Киевская », пересекая при этом Москву-реку по мосту. До начала Великой Отечественной войны были открыты ещё две линии. В марте 1938 года Арбатскую линию продлили до станции « Курская » теперь участок относится к Арбатско-Покровской линии. В сентябре 1938 года открылась Горьковско-Замоскворецкая линия — от станции « Сокол » до станции «Площадь Свердлова» [67]. Во время Великой Отечественной войны метро использовали как бомбоубежище. За время авианалётов в метро родилось 217 детей [68]. Каганович приказал закрыть Московский метрополитен, в течение 3 часов подготовить предложения по его уничтожению как стратегически важного объекта. Метро предполагалось уничтожить, а оставшиеся вагоны и оборудование вывезти. Утром 16 октября 1941 года в день паники в Москве метрополитен впервые не был открыт. Это был единственный раз в истории московского метро, когда оно не работало. Однако увидев, к чему это приводит, Государственный комитет обороны признал ошибочным такое решение — через несколько часов приказ об уничтожении метро был отменён и в 14:12 на Кировско-Фрунзенскую линию подали напряжение, в 18:05 поступил приказ о возобновлении движения, а в 18:45 пошёл первый поезд. То же самое было и на тогдашнем Горьковском радиусе ныняшняя Замоскворецкая линия , но ввиду большего количества требовавшихся работ, движение на нём было вновь запущено только 17 октября [69]. В связи с тем что Москва становилась прифронтовым городом, осенью 1941 года началась эвакуация оборудования метрополитена. Бумажные билеты 1940—1941 Строительство третьей очереди Московского метрополитена началось в 1940 году, ещё до начала Великой Отечественной войны. В начале войны оно было заморожено, однако возобновилось в мае 1942 года, после отвода угрозы захвата Москвы. Были введены в строй два отрезка пути: в январе 1943 года — «Площадь Свердлова» — « Завод имени Сталина » с 1956 года «Автозаводская» с пересечением Москвы-реки в глубоком тоннеле, причём станции « Павелецкая » и « Новокузнецкая » были открыты позже, в ноябре 1943 года [71] [72] , а в январе 1944 года — «Курская» — « Измайловский парк » с 2005 года «Партизанская» 4 станции [67]. На 7 станциях, построенных в военное время, имеются памятные таблички «Сооружено в дни Отечественной войны». После войны начали строительство четвёртой очереди метрополитена — Кольцевой линии и глубокой части Арбатской линии от «Площади Революции» до «Киевской» [67]. Кольцевую линию первоначально предполагали строить под Садовым кольцом [45]. Первая очередь линии — от «Парка культуры» до « Курской » 1950 расположена как раз под Садовым кольцом. Позже решили строить северную часть Кольцевой линии за пределами Садового кольца, обеспечивая доступ к семи из девяти вокзалов столицы.
Как экономить на поездках в московском метро
Оптимальные маршруты и вагоны для удобных пересадок Яндекс Метро учитывает время в пути, количество пересадок и закрытые на ремонт станции. Схема метро Москвы 2024 с расчётом времени и новыми станциями с пересадками на МЦД, БКЛ и МЦК. Достоинства: Позволяет правильнло рассчитать маршрут в метро и время в пути. Точный расчет времени в пути Москвы, Санкт-Петербурга и других городов. На карте метро Москвы, схеме метро Москвы, укажите станцию отправления и прибытия или воспользуйтесь поиском. С помощью приложения Вы сможете построить оптимальный маршрут в метро от одной станции до другой с расчетом времени в пути.
Moscow Metro map 2030
Приятной особенностью приложения являются наличие детальных схем Яндекс. Метро, а также подсказок, в каком вагоне лучше ехать, чтобы добраться до пункта назначения быстрее. Это особенно полезно в тех случаях, когда необходимо пересесть на поезд на другой ветке, либо просто занять место поближе к определенному выходу в город.
Источник: google. По факту это наземные линии пригородных электричек — они тоже относятся и к метрополитену, и к РЖД. В 2023 году работают два диаметра: от подмосковной «Лобни» до «Одинцово» и от «Нахабино» до «Подольска» и обратно. В августе-сентябре 2023 года обещают запустить третий диаметр , который соединит Зеленоград и станцию Ипподром, которая находится за городом Раменское.
А всего планируется пять диаметров. У МЦД есть три зоны: центральная, пригородная и дальняя. Но дальняя пока формально не относится к метрополитену. На станции центральной зоны можно пересесть из метро бесплатно — так же, как и на МЦК. Но если вы въезжаете в пригородную зону, проезд обойдется дороже. Поезда ходят по МЦД не так часто, как в метро, а по своему расписанию.
А условные обозначения — D1 и D2. В зависимости от того, куда вы едете, цена билета будет разной. Ее длина — всего 4,7 км, и на ней шесть станций. Проехать их можно за 15—20 минут. Поезда по монорельсу курсируют раз в полчаса. Большинство билетов, которые вы покупаете в метро, действуют на все эти системы.
Рассказываю, что это такое и чем они различаются. Источник: «Московский транспорт» Пути для монорельса установлены над землей.
Как использовать схему: найдите нужную станцию, на которую вы хотите попасть , определите линию, по которой нужно ехать , проследите маршрут, двигаясь по линиям до нужной станции. Обратите внимание на пересадочные станции и возможные изменения маршрута. Официальный сайт "Московский метрополитен" находится по адресу: mosmetro.
Кроме того, на многих станциях и в вагонах поездов вы можете обнаружить карту Москвы со схемой метро и подписью В. Путина, сделанную им 01 марта 2023 г. На интерактивной карте вы увидите все станции, места пересадок, а также сможете рассчитать время в пути, выбрав станции отправления «отсюда» и прибытия «сюда». Схема станций БКЛ с расчетом времени в пути — официальный сайт Мосметро Познакомиться со схемой, построить маршрут и узнать, сколько по времени ехать, также можно в официальном мобильном приложении Мосметро «Метро Москвы».
Открывая его, вы сразу видите интерактивную схему и, выбрав станцию, можете посмотреть время ее работы, время до ближайших поездов, загруженность вагонов, возможность пересадки, наличие на станции: лифтов, сервиса для маломобильных граждан, станций зарядки и банкоматов, а также выбрать выходы из метро к нужным остановкам наземного транспорта, ТЦ, достопримечательностям и другим объектам городской инфраструктуры. В разделе приложения «Новости» приводится актуальная информация, какие станции или их выходы закрыты, где не работает лифт или эскалатор и другие актуальные ограничения в работе станций БКЛ. Новые станции, открытые последними в марте 2023 г.
Схема метро
Но, так или иначе, когда я добавил оценки по времени выхода + ожидания наземного транспорта + проезда + возвращения в метро, оказалось, что эти «хорды» не очень помогают – концепция «метро-трипа» теряет исходную чистоту, а расчётный выигрыш составляет всего 15-20 минут. Пассажиры Московского метрополитена, по предварительным расчетам, смогут проехать полный круг Большой кольцевой линии (БКЛ) за 1,5 часа. Домой Москва для путешественников Тонкости московского метро. Пассажиры смогут рассчитать время пути и задать вопросы о работе МЦД. Схема метро Москвы 2024 с расчётом времени и новыми станциями с пересадками на МЦД, БКЛ и МЦК. Интерактивная схема/карта московского метрополитена прокладывает маршрут и подсвечивает его на карте, а также определяет время в пути и количество пересадок.
Все станции метро в Москве
- Карта метро Москвы - интерактивная схема с расчетом времени
- Новости Метро
- Схема метро
- Метро Москвы и МЦД – схемы станций, выходы 3.2.11
Интервалы движения поездов были временно увеличены на Кольцевой линии метро
Там нашлась почти вся нужная информация на схеме не хватало нескольких самых свежих станций. Я наваял одноразовый парсер всего этого в tsv и довбил руками отсутствующие станции и перегоны, «прозвонив» тайминги для них на Яндекс. Координаты новых станций я взял из статей Википедии. Схема в итоге получилась вот такой проекция, конечно, не Меркатора, но суть передаёт : тут я нарисовал ещё и линию монорельса, но, в дальнейшем, было решено от неё отказаться Теперь предстояло попробовать со всем этим взлететь. Геном коммивояжёра Итак, нужно было решить классическую задачу коммивояжёра в постановке на неполном графе над 200 вершинами. Опыт предков учит нас, что задача эта NP-полна и даже, вероятно, трансвычислительна. В переводе на русский первое означает, приблизительно, что нам не известно способа нахождения её наилучшего решения, кроме перебора всех возможных ответов, а второе — что перебирать нам придётся довольно долго не менее, чем миллиарды лет.
На практике, однако, можно попробовать организовать перебор таким хитрым способом, чтобы постепенно находить всё более хорошие решения и остановиться «по готовности». Перед тем, как продолжить, замечу, что первым нормальным побуждением здорового человека является попытка проложить оптимальный маршрут самостоятельно, вручную, или хотя бы набросать его крупными мазками, а потом доводить автоматически. Но так как в нашем случае цена ребра зависит от его положения в маршруте то есть от времени суток , а 51 станция находится на достаточно плотном участке графа внутри кольца и на нём, включая пересадки , прохождение которого существенно зависит от точки входа и выхода, использовать здравый смысл не так уж просто. Интересно также, что в зависимости от того, собираемся ли мы выходить на каждой станции и ждать следующего поезда, или нет, оптимальный маршрут может быть совершенно разным так как интервалы движения поездов на разных линиях различны. Но продолжим. Как я уже сказал, можно организовать перебор таким способом, чтобы постепенно находить всё более хорошие решения, и, если нам не нужно гарантий того, что найденное решение самое лучшее, мы можем остановиться в любой момент, когда сочтём, что текущий лучший результат «достаточно хорош» для нас.
Один из древних классических подходов в такой ситуации — использование генетических алгоритмов. Это довольно простая идея времён былой популярности эволюционной теории: опишем каждое решение некоторым вектором «геномом» , сформулируем функцию качества конкретного генома в нашем случае — время прохождения всего маршрута и запустим эволюцию: добавим случайные мутации, а то и заставим лучшие из «особей», натурально, спариваться. Несколько тысяч поколений этакой евгеники — и у нас готов неплохой сверхчеловек маршрут. Но дьявол, как водится, в деталях. Во-первых, надо хорошо выбрать представление информации в геноме. Можно, например, сделать геномом вектор с номерами всех станций в порядке их следования в маршруте.
Чем это плохо? Геномы разных маршрутов будут разной длины — им будет неудобно скрещиваться. А ещё среди случайных значений генома будет много невалидных маршрутов — таких, которые не позволяют посетить все станции. Другими словами, в пространстве значений генома концентрация действительно возможных кандидатур будет невысокой — а значит, нам отдельно придётся проверять каждого кандидата на валидность, тратя на это лишнее время. Гораздо удобнее объявить геномом перестановку длины 200 — то есть такой вектор длины 200, в котором каждая станция встречается лишь 1 раз.
Пассажиры высоко оценивают работу и функционал приложения. Ежемесячно его используют 1,7 млн человек. С обновлением приложения пассажиры смогут отслеживать свою активность в городском транспорте.
Но есть еще 2 негласных правила, выполнение которых сделает использование метро еще более безопасным и приятным. Не фотографировать кабину машиниста фотоаппаратом со вспышкой Вы и сами испытывали на себе временное ослепление после фотосессии со вспышкой. Тогда почему машинист не должен чувствовать того же самого? В данном случае серьезность ситуации заключается в том, что машинисту, ослепленному вспышкой, необходимо продолжать движение и въезжать в тоннель. И для того, чтобы вести состав безопасно, машинист должен очень хорошо видеть. Не держать двери при посадке в вагон Зачастую так нелюбимые всеми остановки поездов в тоннелях — следствие сбоя в графике движения поездов. Сбой происходит из-за того, что пассажиры задерживают отправление поезда, пытаясь пролезть в уже закрывающиеся двери.
В итоге время остановки поезда увеличивается — и поезд, следующий за ним, вынужден остановиться в тоннеле в ожидании освобождения места. При этом отвечать за сбой графика будут машинисты. Чтобы этого не случилось, достаточно проявить тактичность и дождаться следующего поезда. Автор: Рубик Кубик.
Для БКЛ оптимизируют маршруты наземного городского транспорта — он становится быстрее и удобнее для пассажиров.
Станции Большой кольцевой линии уже обслуживают 255 маршрутов, из них четыре новых и 149 скорректированных. Ближе к БКЛ перенесли 88 остановок общественного транспорта. Строительство Большой кольцевой линии Московского метрополитена — крупнейший в мире проект в области метростроения. БКЛ — это 70 километров путей с 31 станцией и тремя электродепо.