В Новосибирске стоимость проезда в общественном транспорте увеличат до 35 рублей. С января пассажиры наземного общественного транспорта начнут экономить благодаря Единой карте петербуржца. Маршруты наземного транспорта. Контроль и «аппарат» теснят инфраструктуру. Маршруты наземного транспорта.
С сентября оплачивать проезд в наземном транспорте столицы станет проще
- Бесплатного общественного транспорта в России не будет
- В Подмосковье изменились тарифы на проезд в наземном транспорте | РИАМО в Балашихе
- Изменение тарифов в московском транспорте со 2 января
- Штраф за безбилетный проезд в 2024 году
- В Москве изменяется стоимость проезда
СБП для оплаты проезда в наземном общественном транспорте Москвы заработает в 2023 году
В России хотят отменить плату за проезд одной остановки в городском наземном транспорте. Какие штрафы за неоплату проезда в наземном транспорте. Стоимость проезда на автомобильном, городском наземном электрическом транспорте изменится с 1 ноября, на проезд железнодорожном пригородном транспорте – с 15 октября. Маршруты наземного транспорта. С 15 октября 2023 г. в Москве меняется стоимость проезда в общественном транспорте. В рамках тарифа в течение одного часа проезд на наземном транспорте Петербурга с 1 января 2023 года будет стоить.
Проезд в наземном транспорте подешевеет с Единой картой петербуржца
Короткая ссылка 21 декабря 2023, 12:27 В наземном общественном транспорте Москвы в течение 2023 года провели 23 усиленных рейда, в ходе которых контролёры выявили порядка 5000 безбилетников. Об этом сообщает сайт «Москва 24» со ссылкой на Telegram-канал столичного Дептранса. Наименьшее число нарушителей обнаружено в СЗАО — 130 человек.
И речь не о метро или канатной дороге — на них условия и в предыдущий раз распространялись. Сейчас интересно то, что охватили и местные электрички — благо там всё равно принято платить кондуктору прямо в вагоне. Размер скидки, впрочем, может оказаться почти незаметным как и на канатке — проезд от Нижнего до Шахуньи, например, стоит 538 рублей, на фоне чего скидка всего в 8… Ну, понятно. С другой стороны, глобальность подхода заслуживает уважения: раз уж скидки на транспорте, значит скидки на всем транспорте. А карту жителя теперь продвигают здесь раз уж в Екатеринбурге перестали — ей можно пользоваться непосредственно. Но более интересный подход к продвижению карт жителя наблюдается в Самарской области и Республике Татарстан. Платить здесь нужно в любом случае смартфоном, но размер скидки разный: 8 рублей для абстрактной карты «Мир» и все 10 — если к нему привязана карта жителя.
А Самара ещё и по количеству видов транспорта уступает только НиНо — и то потому, что в ней канатной дороги нет. Электрички же тоже с кондукторами, так что и их подвязать к делу удалось. В Карелии акция ограничена исключительно столицей Петрозаводском, так что всё скучно. Разве что размер скидки внушает — на уровне прочих столиц. Итого 15 регионов, в 12 из которых акция только началась, а в трех должна скоро закончиться но, повторюсь, их часто продляют. Ещё есть Санкт-Петербург — где порядок устанавливают в январе и на весь год. Но там свои нюансы — к сожалению, в этом году ездить по «абстрактной» карте «Мир» в метро стало невыгодно: тариф приравнен к жетону как и по Visa и Mastercard. Хочется дешевле? Тогда только «Единая карта петербуржца» поможет — по ней поездка в метро стоит даже на пару рублей меньше, чем по «Подорожнику»: 47 и 49 рублей соответственно — против жетона за 70 рублей.
А вот в наземном транспорте скидку дают по всем картам «Мир», но ЕКП позволит сэкономить на 2 рубля больше, чем прочие. Обо всем этом я подробно писал в январе назад — с тех пор ничего не изменилось. И продлится, повторюсь, до конца года. Хотя могли бы и послабление для туристов какое придумать, коих как обычно было много с весны, но ЕКП им вообще не подходит, да и «Подорожник» приехав на несколько дней большого смысла заводить нет. А тариф на разовые поездки явно завышен даже по сравнению с Москвой — зато это позволяет озвучивать большой размер потенциальной экономии: вплоть до 25 рублей. Если за базу взять «Подорожник», так и не было б такой формальной красоты. Поэтому озвучиваемые цифры я, всё-таки, склонен считать немного дутыми — но подход не меняется годами, так что уже стал привычным. Москва и то куда скромнее, хотя «базовую» скидку сложно считать именно 10-рублевой. Причина в том, что проезд по банковским картам на 6 рублей дороже, чем по «Тройке», а она для многих вещей фактически безальтернативна.
Соответственно, проезд по банковской карте при оплате телефоном, конечно же — здесь это правило начало работать раньше других мест даже со скидкой обойдется лишь на 4 рубля дешевле. С другой стороны, для эпизодического использования «Тройку» заводить вроде и не за чем — так что можно считать, что и 10 рублей — если все равно планировалось платить банковской картой. А проезд на речных электроходах стоит 150 рублей, вне зависимости от того, чем его оплачивать — так что тут вообще всё по-честному. И не стоит забывать о том, что картой в Москве можно заплатить не только через телефон, но и «лицом» — а вот этот способ сам по себе является самым дешевым. Изначально-то стоил как самой картой платить, но тариф не меняется уже три года — так и остались 46 рублей вместо 50 по «Тройке» или 56 по банковской карте. А если из этого вычесть ещё 10, то останется всего 36 — самый дешевый способ оплаты проезда был и остается, причем разница по сравнению с прошлым годом только увеличилась. Да и с картами для «сложных» поездок лучше не связываться. И в дальнюю зону МЦД уезжать можно только по «Тройке», но не банковской карте — турникет по ней там не выпустит.
По прогнозам Банка России, инфляция в стране в 2022 году составит около 13 процентов.
Например, цена разовой поездки по билету «Единый» увеличится на один рубль и составит 62 рубля, — рассказал он. Также появится новый студенческий билет «Единый», которым можно будет оплатить как проезд в метро, так и на наземном транспорте.
В городском Комитете по транспорту заявили, что на «Подорожнике» экономия горожан превысила 14 миллиардов рублей. Кроме того, нужно напомнить, что в 2023 году проезд по ЕКП в метрополитене стоит 47 рублей — при цене разовой поездки по жетону 70 рублей.
В плане на 2024 год скидка при оплате проезда по ЕКП в метрополитене отсутствует.
Изменяется стоимость проезда в транспорте
Правом бесплатного проезда в общественном транспорте может воспользоваться каждый пенсионер. Кроме того, нужно напомнить, что в 2023 году проезд по ЕКП в метрополитене стоит 47 рублей — при цене разовой поездки по жетону 70 рублей. Безбилетный проезд в наземном транспорте и метро.
Лента новостей
- 10 ваших прав в наземном городском транспорте
- В Москве выросла стоимость проезда на общественном транспорте
- Надежды пассажиров разбились о суровую финансовую реальность.
- Содержание
- Комментарии пользователей
Пересадочный тариф "60 минут"
Изменяется стоимость проезда в транспорте | C 2011 года темпы индексации тарифов на проезд в московском транспорте существенно ниже, чем инфляция. |
Мосгортранс: Тарифы в наземном транспорте изменятся ниже уровня инфляции | С начала 2024 года пассажиры совершили больше 400 тысяч бесплатных пересадок на маршрутах наземного городского транспорта. |
Бесплатного общественного транспорта в России не будет | В Мосгордуме поддержали повышение штрафов за безбилетный проезд в наземном городском транспорте и неоплаченный проход в метрополитен Москвы. |
Изменяется стоимость проезда в транспорте | Новости транспорта. |
В Петербурге с 1 января подешевеет проезд в наземном транспорте | Сотрудники ГКУ «Организатор перевозок» провели во вторник, 16 мая 2023 г., проверку в наземном транспорте ТиНАО и выявили более 350 пассажиров, не оплативших проезд, об этом сообщили в пресс-служба Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной. |
В наземном транспорте Петербурга подешевеет проезд в январе
С 1 мая в Казани изменится стоимость проезда в наземном общественном транспорте — при оплате наличными и банковской картой она увеличится на 1 рубль и составит 36 рублей и 31 рубль соответственно. После оплаты проезда средства в размере 10 рублей вернутся на счет через несколько часов. Стоимость проезда в наземном общественном транспорте по картам «Мир» и Единой карте петербуржца в 2023 году будет на уровне «Подорожника» и составит 44 рубля. В Москвы начали испытывать Систему быстрых платежей для оплаты проезда в наземном транспорте, в эксперименте участвуют 200 жителей города, сообшили в департаменте транспорта столицы.
Проезд в наземном транспорте подешевеет с Единой картой петербуржца
В городских трамваях и троллейбусах тариф начет действовать с 1 апреля. Ранее комитет по тарифам сообщил об изменении стоимости проезда в общественном транспорте с 2023 года. Как стало известно, проезд в метро по карте «Подорожник» составит 49 рублей.
А Нижегородская область сравнительно с прошлым годом нашла способ снова отличиться.
И речь не о метро или канатной дороге — на них условия и в предыдущий раз распространялись. Сейчас интересно то, что охватили и местные электрички — благо там всё равно принято платить кондуктору прямо в вагоне. Размер скидки, впрочем, может оказаться почти незаметным как и на канатке — проезд от Нижнего до Шахуньи, например, стоит 538 рублей, на фоне чего скидка всего в 8… Ну, понятно.
С другой стороны, глобальность подхода заслуживает уважения: раз уж скидки на транспорте, значит скидки на всем транспорте. А карту жителя теперь продвигают здесь раз уж в Екатеринбурге перестали — ей можно пользоваться непосредственно. Но более интересный подход к продвижению карт жителя наблюдается в Самарской области и Республике Татарстан.
Платить здесь нужно в любом случае смартфоном, но размер скидки разный: 8 рублей для абстрактной карты «Мир» и все 10 — если к нему привязана карта жителя. А Самара ещё и по количеству видов транспорта уступает только НиНо — и то потому, что в ней канатной дороги нет. Электрички же тоже с кондукторами, так что и их подвязать к делу удалось.
В Карелии акция ограничена исключительно столицей Петрозаводском, так что всё скучно. Разве что размер скидки внушает — на уровне прочих столиц. Итого 15 регионов, в 12 из которых акция только началась, а в трех должна скоро закончиться но, повторюсь, их часто продляют.
Ещё есть Санкт-Петербург — где порядок устанавливают в январе и на весь год. Но там свои нюансы — к сожалению, в этом году ездить по «абстрактной» карте «Мир» в метро стало невыгодно: тариф приравнен к жетону как и по Visa и Mastercard. Хочется дешевле?
Тогда только «Единая карта петербуржца» поможет — по ней поездка в метро стоит даже на пару рублей меньше, чем по «Подорожнику»: 47 и 49 рублей соответственно — против жетона за 70 рублей. А вот в наземном транспорте скидку дают по всем картам «Мир», но ЕКП позволит сэкономить на 2 рубля больше, чем прочие. Обо всем этом я подробно писал в январе назад — с тех пор ничего не изменилось.
И продлится, повторюсь, до конца года. Хотя могли бы и послабление для туристов какое придумать, коих как обычно было много с весны, но ЕКП им вообще не подходит, да и «Подорожник» приехав на несколько дней большого смысла заводить нет. А тариф на разовые поездки явно завышен даже по сравнению с Москвой — зато это позволяет озвучивать большой размер потенциальной экономии: вплоть до 25 рублей.
Если за базу взять «Подорожник», так и не было б такой формальной красоты. Поэтому озвучиваемые цифры я, всё-таки, склонен считать немного дутыми — но подход не меняется годами, так что уже стал привычным. Москва и то куда скромнее, хотя «базовую» скидку сложно считать именно 10-рублевой.
Причина в том, что проезд по банковским картам на 6 рублей дороже, чем по «Тройке», а она для многих вещей фактически безальтернативна. Соответственно, проезд по банковской карте при оплате телефоном, конечно же — здесь это правило начало работать раньше других мест даже со скидкой обойдется лишь на 4 рубля дешевле. С другой стороны, для эпизодического использования «Тройку» заводить вроде и не за чем — так что можно считать, что и 10 рублей — если все равно планировалось платить банковской картой.
А проезд на речных электроходах стоит 150 рублей, вне зависимости от того, чем его оплачивать — так что тут вообще всё по-честному. И не стоит забывать о том, что картой в Москве можно заплатить не только через телефон, но и «лицом» — а вот этот способ сам по себе является самым дешевым. Изначально-то стоил как самой картой платить, но тариф не меняется уже три года — так и остались 46 рублей вместо 50 по «Тройке» или 56 по банковской карте.
А если из этого вычесть ещё 10, то останется всего 36 — самый дешевый способ оплаты проезда был и остается, причем разница по сравнению с прошлым годом только увеличилась. Да и с картами для «сложных» поездок лучше не связываться.
Нa экрaнaх новых вaлидaторов появятся иконки плaтежных систем, с помощью которых можно купить билет. Пaссaжиры могут рaсплaтиться кaртaми, которые поддерживaют технологии PayPass и PayWave, a тaкже с помощью смaртфонов с функцией бесконтaктной оплaты. Сейчaс этот сервис доступен нa 500 мaршрутaх Мосгортрaнсa. Пользовaться бесконтaктным способом оплaты быстро и удобно. Кроме того, оплaчивaя проезд с помощью бaнковской кaрты или смaртфонa, горожaне могут сэкономить свои средствa.
Пассажирам остается лишь надеяться, что власти сумеют обуздать чрезмерные аппетиты перевозчиков. По словам директора департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса Алексея Бакирея, в разрабатываемой сейчас транспортной стратегии России до 2035 года бесплатный проезд не значится. Может, позже? Разочарование потенциальных безбилетников понятно, поскольку в 2020 году Минтранс занимал противоположную позицию — бесплатный проезд для всех. Теперь об этом больше не говорят и думают лишь о том, как стимулировать отказ россиян от машин в пользу общественного транспорта. До 2035 года на городской наземный транспорт, метро и железные дороги в агломерациях предполагается выделить от 10 до 16 трлн рублей. Видимо, власти хотят их вернуть с продажи билетов, а не плодить «зайцев». Бесплатного проезда не было даже в советский период. Хотя стоимость поездки по городу была щадящей: от 3 до 5 копеек. Месячный проездной на все виды транспорта в Москве стоил 3 рубля. При этом в наземном транспорте можно было увидеть таблички «Личная совесть — лучший контролер». Директор Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, председатель общественного совета Минтранса Михаил Блинкин считает, что действующие в России цены на билеты в общественном транспорте и так невысоки: — Идея сделать транспорт бесплатным была гипотезой одного из участников процесса разработки стратегии. Не более того. На серьезном уровне эта цель не обсуждалась. Странно, что эта идея вообще возникла. Население наше в большинстве своем бедное, бесплатный проезд помог сводить концы с концами, сделал бы людей мобильнее… — Это наивно. За поездку в городском транспорте гражданин все равно заплатит. Либо как пассажир, либо как налогоплательщик.
В Смольном предложили повысить цены за проезд на общественном транспорте в 2024 году на 4,95%
Благодаря продолжающемуся взаимодействию города и платежной системы "Мир" в этом году держатели карты могут экономить, оплачивая поездки не только в метро, но и в наземном транспорте. Платить ЕКП не только выгодно, но и удобно: достаточно приложить карту к считывателю банковских карт на турникете в метро или на валидаторе в наземном транспорте. Деньги за проезд списываются с банковской карты ЕКП, поэтому транспортное приложение в этом случае активировать не надо. Стоимость разовой поездки в метрополитене при оплате ЕКП, в том числе токенизированной добавленной в мобильное приложение бесконтактной оплаты — 47 рублей. Выгода по сравнению с разовой поездкой составляет 23 рубля, по сравнению с "Подорожником" — 2 рубля.
А билет на 90 дней для обучающихся будет стоить 1440 руб.
Неизменной останется стоимость билета на 365 дней в центральной зоне и «Пригороде», их стоимость 19500 и 24450 руб. Более подробнее в инфографике.
Это дает людям свободу передвижения и возможность не беспокоиться о том, как добраться из дома до центра города, поликлиники или отделения Департамента социальной защиты столицы, а также до дома родственников, друзей и даже до любимой дачи. Пользоваться льготным проездом для пенсионеров в столице могут не только вышедшие на пенсию москвичи, но и пенсионеры Подмосковья. Как воспользоваться возможностью свободного передвижения по столичному региону в этом году — в материале «Мосленты». У кого из пенсионеров есть право на бесплатный проезд в общественном транспорте? Правом бесплатного проезда в общественном транспорте может воспользоваться каждый пенсионер. Это прописано в законодательстве. Но для каждого города есть свои нюансы. Москва — не исключение. Чтобы воспользоваться возможностью не платить за поездки в метро, автобусах и трамваях в столице, нужно соблюдать несколько условий. Первое из них — регистрация. Бесплатный проезд — региональная льгота, претендовать на которую могут в первую очередь жители столичного региона. Проще говоря, чтобы бесплатно ездить в московских автобусах и метро, надо быть москвичом. В Москве есть механизм, позволяющий получать за проезд денежную компенсацию. Она сравнительно небольшая и не превышает полутора тысяч рублей, так что если вы постоянно находитесь в движении, то лучше от нее не отказываться. Но если вы все же решили получить деньги, за проезд платить придется. Кстати, эти средства можно направить на оплату других счетов. Они, например, могут стать компенсацией за стационарный телефон. Также льгота распространяется на участников обороны Москвы 1941-1942 года, детей войны, участников предотвращения Карибского кризиса 1962 года, членов семей реабилитированных и пострадавших от политических репрессий, а также инвалидов I и II группы по зрению.
На территории Московской области со среды изменилась стоимость проезда на общественном наземном транспорте. Новые тарифы на проезд в электричках начали действовать еще в середине октября, сообщает пресс-служба комитета по ценам и тарифам региона. Решение поднять тарифы связано с ростом стоимости работы транспортных средств на фоне увеличения цен на горюче-смазочные материалы, шины, ремонт и техобслуживание автобусов. При этом в январе 2024 года тарифы на проезд в общественном транспорте увеличивать не будут. Теперь при оплате транспортными картами «Стрелка» и «Тройка» стоимость одной поездки в городском сообщении составит 49 рублей 47 копейки, в пригородном — 49 рублей 47 копейки плюс 6,23-6,28 рублей за каждые следующие 2,5 км с 1 по 10 поездку.
Сенаторы одобрили закон, запрещающий высаживать инвалидов из наземного транспорта
Стоимость проезда на автомобильном, городском наземном электрическом транспорте изменится с 1 ноября, на проезд железнодорожном пригородном транспорте – с 15 октября. После оплаты проезда средства в размере 10 рублей вернутся на счет через несколько часов. Безбилетный проезд в наземном транспорте и метро. По этому тарифу стоимость проезда с пересадками в течение 90 мин составляет 81 ₽: 54 ₽ списываются в метро, монорельсе, на МЦК или МЦД, 27 ₽ — при первой поездке в наземном транспорте.
Лента новостей
- Гибкая билетная система: как экономить при поездках в городском транспорте
- Стоимость проезда в общественном транспорте в 2023 году
- Стоимость проезда в общественном транспорте в 2023 году
- Изменение тарифов в московском транспорте со 2 января
В Петербурге для льготников сделали бесплатный проезд в автобусах
В Подмосковье изменились тарифы на проезд в наземном транспорте | РИАМО в Балашихе | «"С 15 октября изменится ряд тарифов на проезд в городском транспорте Москвы. |
Городской транспорт Москвы вновь станет дешевле для держателей карт «Мир» | В 2023 году в столице изменятся цены на проезд в наземном транспорте. |
Городской транспорт Москвы вновь станет дешевле для держателей карт «Мир» | Изменение цен на проезд в транспорте начинает действовать со 2 января Фото: Владимир Андреев © |
Скидки по ЕКП в наземном транспорте сохранятся в 2024 году - АБН 24 | Мы предлагаем нашим пассажирам лучшие условия и сервисы для оплаты проезда в соответствии с задачей, которую поставил мэр Москвы Сергей Собянин», – сказал Максим Ликсутов, заместитель мэра Москвы в правительстве Москвы по вопросам транспорта. |
Жителям Петербурга напомнили о проезде на транспорте с выгодой до 25 рублей | В МГД внесли законопроект о бесплатном проезде для школьников в городском транспорте. |